主营品牌
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大众
基本参数
厂商 |
一汽-大众 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.11 |
最大功率(kW) |
118 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
发动机 |
1.5T 160马力 L4 |
变速箱 |
7挡干式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4282*1788*1479 |
车身结构 |
5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.5 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
5.56 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1479 |
轴距(mm) |
2631 |
前轮距(mm) |
1539 |
后轮距(mm) |
1512 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
17 |
最小转弯半径(m) |
5.35 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
368 |
整备质量(kg) |
1368 |
最大满载质量(kg) |
1820 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
160 |
最大功率(kW) |
118 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
最大扭矩转速(rpm) |
1750-4000 |
最大净功率(kW) |
118 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/45 R17 |
后轮胎规格 |
225/45 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
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一汽大众高尔夫(新款)口碑贴
发表时间:2025年02月08日
购买时间:2025年1月
裸车购买价:15.69万元
车型:2025款 300TSI R-Line
一、外观
新款高尔夫的外观设计融合了现代感与运动感,前脸采用了大众家族式的设计语言,宽大的进气格栅与锐利的前大灯组相呼应,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,整体风格偏向年轻动感,给人一种充满活力的感觉。车尾的设计同样精致,双边双出的排气布局彰显了其运动属性。特别是新增的青柠绿月瓷米颜色,让整车更具时尚感。总的来说,新款高尔夫的外观设计非常符合我的审美,每次停车后都忍不住回头看几眼。
二、空间
虽然高尔夫是一款紧凑型车,但车内空间表现还算不错。前排空间宽敞,即使我身高180cm,驾驶位置也非常舒适,头部空间也充足。不过,后排空间相对较小,如果后排乘坐三个成年人,可能会显得有些拥挤。但对我来说,平时主要是自己开车上下班,偶尔带带女朋友,所以后排空间足够使用。储物空间设计合理,特别是后备箱空间宽敞,日常购物或出行都能轻松应对。
三、内饰
新款高尔夫的内饰风格以简洁实用为主,同时营造出一种科技感与运动感的氛围。方向盘采用了皮质材质,手感舒适且具有良好的抓握力。中控台上配备了一块大尺寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,使用便捷。车内还配备了多个USB接口和Type-C接口,满足了不同设备的充电需求。座椅采用了皮/织物混搭材质,主驾驶位座椅具备加热、通风功能,提供了舒适的乘坐体验。
四、配置
新款高尔夫在配置方面非常丰富,包括一键启动、无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等实用功能。特别是配备了17英寸的轮圈和225/45 R17规格的轮胎,不仅提升了车辆的操控性和稳定性,同时也为高尔夫增添了一份运动气息。此外,新车还配备了智能驾驶辅助系统,如车道保持辅助、自适应巡航等,提高了行车安全性。
五、驾驶感受
新款高尔夫的驾驶感受非常出色。搭载了一台1.5T发动机,最大功率为118千瓦(160马力),最大扭矩达到250牛?米,配合7挡干式双离合变速箱,提供充沛的动力输出和平顺的换挡体验。在市区内行驶时,加速迅猛,超车轻松。同时,底盘调校合理,悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力,在高速行驶时稳定性非常好。此外,转向精准,指哪打哪,让驾驶者充满信心。
六、油耗
目前行驶了约2000公里,综合油耗在6.0升/百公里左右。这个油耗表现对于一款搭载1.5T发动机的高尔夫来说非常令人满意。平时主要是市区和高速混合行驶,偶尔还会遇到拥堵路况,但油耗始终保持在较低水平。
七、性价比
总的来说,新款高尔夫的性价比非常高。虽然售价相比一些同级别车型略高,但考虑到其出色的外观设计、丰富的配置、卓越的驾驶感受以及较低的油耗表现,这个价格还是非常值得的。特别是对于喜欢驾驶、追求运动感的消费者来说,高尔夫无疑是一个不错的选择。
以上就是我对新款一汽大众高尔夫的口碑分享,希望对大家有所帮助。如果你也在考虑购买高尔夫这款车,不妨去试驾一下,相信你会有不一样的感受。
【最不满意的一点】
无,觉得都挺好考虑很久才下手,觉得还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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2025款 300TSI Pro
秦阳 2024-12-29 21:07:25
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
自己感觉高尔夫8.5代是一款经济实惠、实用性强的家用车,如果你预算有限,又想拥有一辆好开、省油、空间还凑合的车,它是个非常靠谱的选择。
【最不满意的一点】
后排空间相对紧凑一些,对于一些对后排空间有较高要求的消费者来说,可能不太能满足其需求.
【空间】
后排腿部空间对于日常家用来说完全够用,即使是身高较高的乘客,也能获得较为舒适的乘坐体验。而且,两厢车的设计使得车内空间更加灵活多变,能够满足不同的使用需求.
【动力】
基于大众扎实的底盘调校功底,高尔夫的驾驶感受堪称一流。其方向盘反馈清晰,转向精准,悬挂调校也恰到好处,过弯时车身姿态稳定,能够给驾驶者带来充足的信心。在市区代步时,它的小巧车身使其灵活自如,而在高速巡航时,又能保持稳定,为驾驶者带来源源不断的驾驶乐趣.
【操控】
【油耗】
油耗表现相当出色,甚至快赶上混动车型的水平,在为驾驶者带来澎湃动力的同时,也能为其节省不少燃油成本,实现了动力与经济性的较好平衡.
【舒适性】
【外观】
作为一个多年的大众粉,高尔夫在我心中一直有着特殊的地位,8.5代高尔夫更是没让我失望。
外观上,它既保留了高尔夫经典的两厢轮廓,又融入了与时俱进的时尚元素。经典的 C 柱设计一眼就能认出它的身份,而那犀利的大灯和动感的轮毂,仿佛是给这位 “老朋友” 穿上了潮流新衣。每次停好车,我都忍不住回头多看几眼,就像当年第一次见到高尔夫时的心动。
【内饰】
坐进车内,熟悉的大众内饰布局,但细节处全是惊喜。座椅的包裹性依旧出色,长途驾驶也不累人。中控台上的大屏幕操作简便,连接手机后,我喜欢的音乐瞬间就能播放。更让我感慨的是,它的内饰材质质感十足,没有那种廉价的塑料感,摸上去很舒服,这一点真的很 “大众”,注重驾乘体验。
【性价比】
总体而言,8.5代高尔夫凭借其时尚动感的外观、丰富的内饰配置、强劲的动力系统以及出色的驾驶感受,在同级别车型中具有较强的竞争力,尤其适合那些追求驾驶乐趣、注重车辆科技感和个性化的年轻消费者。当然,如果您对后排空间和后备箱容积有较大需求,那么在选择时可能需要综合考虑自身的情况 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
感觉车外观挺好看,就是比其他车性价比稍微差一点,但是也还可以,毕竟是新款,动力也比之前的强,特别喜欢这个外观
【最不满意的一点】
性价比稍微差一点儿,里面的功能性也稍微一般,可以再升升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
○ |
主动刹车/主动安全系统 |
○ |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
○ |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
○ 经济
○ 标准/舒适
○ 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
前方感知摄像头 |
○ 单目
|
摄像头数量 |
● 1个
○ 2个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
○ IQ. Drive
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
AR实景导航 |
● |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
方向盘离手检测 |
○ |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
○ 矩阵式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
○ |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
○ |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.9英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,大众
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● IQ. Connectivity
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 12
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
○ 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
○ |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/织物混搭
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
○ 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主○ / 副- |
前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
○ Harman/Kardon哈曼卡顿
|
扬声器数量 |
● 7喇叭
○ 10喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 10色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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一汽大众高尔夫(新款)口碑贴
发表时间:2025年02月08日
购买时间:2025年1月
裸车购买价:15.69万元
车型:2025款 300TSI R-Line
一、外观
新款高尔夫的外观设计融合了现代感与运动感,前脸采用了大众家族式的设计语言,宽大的进气格栅与锐利的前大灯组相呼应,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,整体风格偏向年轻动感,给人一种充满活力的感觉。车尾的设计同样精致,双边双出的排气布局彰显了其运动属性。特别是新增的青柠绿月瓷米颜色,让整车更具时尚感。总的来说,新款高尔夫的外观设计非常符合我的审美,每次停车后都忍不住回头看几眼。
二、空间
虽然高尔夫是一款紧凑型车,但车内空间表现还算不错。前排空间宽敞,即使我身高180cm,驾驶位置也非常舒适,头部空间也充足。不过,后排空间相对较小,如果后排乘坐三个成年人,可能会显得有些拥挤。但对我来说,平时主要是自己开车上下班,偶尔带带女朋友,所以后排空间足够使用。储物空间设计合理,特别是后备箱空间宽敞,日常购物或出行都能轻松应对。
三、内饰
新款高尔夫的内饰风格以简洁实用为主,同时营造出一种科技感与运动感的氛围。方向盘采用了皮质材质,手感舒适且具有良好的抓握力。中控台上配备了一块大尺寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制系统,使用便捷。车内还配备了多个USB接口和Type-C接口,满足了不同设备的充电需求。座椅采用了皮/织物混搭材质,主驾驶位座椅具备加热、通风功能,提供了舒适的乘坐体验。
四、配置
新款高尔夫在配置方面非常丰富,包括一键启动、无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等实用功能。特别是配备了17英寸的轮圈和225/45 R17规格的轮胎,不仅提升了车辆的操控性和稳定性,同时也为高尔夫增添了一份运动气息。此外,新车还配备了智能驾驶辅助系统,如车道保持辅助、自适应巡航等,提高了行车安全性。
五、驾驶感受
新款高尔夫的驾驶感受非常出色。搭载了一台1.5T发动机,最大功率为118千瓦(160马力),最大扭矩达到250牛?米,配合7挡干式双离合变速箱,提供充沛的动力输出和平顺的换挡体验。在市区内行驶时,加速迅猛,超车轻松。同时,底盘调校合理,悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力,在高速行驶时稳定性非常好。此外,转向精准,指哪打哪,让驾驶者充满信心。
六、油耗
目前行驶了约2000公里,综合油耗在6.0升/百公里左右。这个油耗表现对于一款搭载1.5T发动机的高尔夫来说非常令人满意。平时主要是市区和高速混合行驶,偶尔还会遇到拥堵路况,但油耗始终保持在较低水平。
七、性价比
总的来说,新款高尔夫的性价比非常高。虽然售价相比一些同级别车型略高,但考虑到其出色的外观设计、丰富的配置、卓越的驾驶感受以及较低的油耗表现,这个价格还是非常值得的。特别是对于喜欢驾驶、追求运动感的消费者来说,高尔夫无疑是一个不错的选择。
以上就是我对新款一汽大众高尔夫的口碑分享,希望对大家有所帮助。如果你也在考虑购买高尔夫这款车,不妨去试驾一下,相信你会有不一样的感受。
【最不满意的一点】
无,觉得都挺好考虑很久才下手,觉得还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 310 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2025款 300TSI Pro
秦阳 2024-12-29 21:07:25
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
自己感觉高尔夫8.5代是一款经济实惠、实用性强的家用车,如果你预算有限,又想拥有一辆好开、省油、空间还凑合的车,它是个非常靠谱的选择。
【最不满意的一点】
后排空间相对紧凑一些,对于一些对后排空间有较高要求的消费者来说,可能不太能满足其需求.
【空间】
后排腿部空间对于日常家用来说完全够用,即使是身高较高的乘客,也能获得较为舒适的乘坐体验。而且,两厢车的设计使得车内空间更加灵活多变,能够满足不同的使用需求.
【动力】
基于大众扎实的底盘调校功底,高尔夫的驾驶感受堪称一流。其方向盘反馈清晰,转向精准,悬挂调校也恰到好处,过弯时车身姿态稳定,能够给驾驶者带来充足的信心。在市区代步时,它的小巧车身使其灵活自如,而在高速巡航时,又能保持稳定,为驾驶者带来源源不断的驾驶乐趣.
【操控】
【油耗】
油耗表现相当出色,甚至快赶上混动车型的水平,在为驾驶者带来澎湃动力的同时,也能为其节省不少燃油成本,实现了动力与经济性的较好平衡.
【舒适性】
【外观】
作为一个多年的大众粉,高尔夫在我心中一直有着特殊的地位,8.5代高尔夫更是没让我失望。
外观上,它既保留了高尔夫经典的两厢轮廓,又融入了与时俱进的时尚元素。经典的 C 柱设计一眼就能认出它的身份,而那犀利的大灯和动感的轮毂,仿佛是给这位 “老朋友” 穿上了潮流新衣。每次停好车,我都忍不住回头多看几眼,就像当年第一次见到高尔夫时的心动。
【内饰】
坐进车内,熟悉的大众内饰布局,但细节处全是惊喜。座椅的包裹性依旧出色,长途驾驶也不累人。中控台上的大屏幕操作简便,连接手机后,我喜欢的音乐瞬间就能播放。更让我感慨的是,它的内饰材质质感十足,没有那种廉价的塑料感,摸上去很舒服,这一点真的很 “大众”,注重驾乘体验。
【性价比】
总体而言,8.5代高尔夫凭借其时尚动感的外观、丰富的内饰配置、强劲的动力系统以及出色的驾驶感受,在同级别车型中具有较强的竞争力,尤其适合那些追求驾驶乐趣、注重车辆科技感和个性化的年轻消费者。当然,如果您对后排空间和后备箱容积有较大需求,那么在选择时可能需要综合考虑自身的情况 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
感觉车外观挺好看,就是比其他车性价比稍微差一点,但是也还可以,毕竟是新款,动力也比之前的强,特别喜欢这个外观
【最不满意的一点】
性价比稍微差一点儿,里面的功能性也稍微一般,可以再升升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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