凯美瑞 2024款 2.0GVP 豪华版
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.48万
车型口碑：
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指 导 价：
18.18万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001526977
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基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 127 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 173马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4915*1840*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 实测0-100km/h加速(s) | 10.88 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.69 | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.81 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.5 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1555 |
| 最大满载质量(kg) | 2030 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 173 | 最大功率(kW) | 127 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 127 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
开起来还可以舒适，买豪华纯油主打
1省心不用烦恼颗粒捕捉器电池维护
2尊贵车顶玻璃又热晒
纯油高架5 市区9油耗低 室内空间还可以
【最不满意的一点】
铁皮薄漆薄防撞梁薄 易拉罐车
2.0动力差纯买菜车
高速胎噪明显
【空间】
空间：室内空间还可以 我身高174体重55坐很适合，后排也不错
【动力】
驾驶感受：还行 2.0纯油除了动力差家用开起来还是不错，操控也好
【操控】
【油耗】
油耗：还行毕竟挺大的车 2.0油耗能控制在10升内都觉得省油
【舒适性】
【外观】
外观：前脸朋友说巨丑我刚开始也看不习惯后来越看越顺眼
好多车友右侧保险杠容易脱落 我这台暂时没发现
选赛博灰太阳底下好看当时4s门口就放这款颜色第一眼就看中了，最喜欢的车漆颜色
【内饰】
内饰：豪华版音响听个响
座椅不错开车舒服
车里味道重 得除味
没氛围灯得选装或者后期加装
内饰用料：室内的塑料感比较严重 ，而且按起来塑料板都很薄
空调效果：空调开26都冻手
【性价比】
性价比：当时对比了亚洲龙 雅阁英斯派还是凯美瑞性价比高 我老婆比较喜欢 优惠4.5 首付半5年落地15.5
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为新手司机，凯美瑞让我感觉b级车没有想象的难开，车身尺寸不小，开起来还算灵活，视野也挺开阔。
【最不满意的一点】
虽说降价了，毕竟也是十几万的车，连倒车雷达都没有真是说不过去，好在4s店赠送了前后雷达（因为是副厂件，前雷达需要在保险杠上打孔就没装）。
【空间】
空间：本人身高175，体重143，对我来说前后排空间都够用了，同事坐我的车都说空间不小（一个开皓影，另一个开xc60）；车内储物空间没啥好说的，单身狗没多少东西要放，后备箱也是，过年回家再实测一下。
【动力】
驾驶感受：油门踏板偏轻，一点就有，市区只要舍得踩，动力足够，起步也不慢，还没上过高速，这方面以后再补充；刹车脚感偏重，给人的信心不是很足，而且容易点头、要掌握好脚下力度；方向盘力度适中，这也是我觉得凯美瑞好开的最关键原因。
【操控】
【油耗】
油耗：提车回来跑的比较少，上车开空调，目前仪表盘显示8个多油，快速路7个以内，再磨合一阵看看。
【舒适性】
【外观】
外观：前脸有点丑，不过我买的黑色，丑的不算太明显，看惯了也还行；侧面线条还可以，总算有个B级车的样子；车屁股一般（才发现次低配和低配没有2.0G标志）
【内饰】
内饰：内饰中规中矩，屏幕还是祖传大黑边，不过倒车影像没有网友们说的那么糊；空调效果好评，实体按键好评；座椅舒适性一般，估计跑长途会腰疼；中控台面板有点磨砂的手感，朋友表示很喜欢；底盘支撑性一般。
【性价比】
性价比：没想到曾经不可一世的日系车也有可以谈论性价比的一天，必须感谢咱们国产车的崛起。一开始想买雅阁，后来凯美瑞就降价了，16万出头落地，4s店还送了一些精品，个人感觉还是值的。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
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【最满意的一点】
开起来还可以舒适，买豪华纯油主打
1省心不用烦恼颗粒捕捉器电池维护
2尊贵车顶玻璃又热晒
纯油高架5 市区9油耗低 室内空间还可以
【最不满意的一点】
铁皮薄漆薄防撞梁薄 易拉罐车
2.0动力差纯买菜车
高速胎噪明显
【空间】
空间：室内空间还可以 我身高174体重55坐很适合，后排也不错
【动力】
驾驶感受：还行 2.0纯油除了动力差家用开起来还是不错，操控也好
【操控】
【油耗】
油耗：还行毕竟挺大的车 2.0油耗能控制在10升内都觉得省油
【舒适性】
【外观】
外观：前脸朋友说巨丑我刚开始也看不习惯后来越看越顺眼
好多车友右侧保险杠容易脱落 我这台暂时没发现
选赛博灰太阳底下好看当时4s门口就放这款颜色第一眼就看中了，最喜欢的车漆颜色
【内饰】
内饰：豪华版音响听个响
座椅不错开车舒服
车里味道重 得除味
没氛围灯得选装或者后期加装
内饰用料：室内的塑料感比较严重 ，而且按起来塑料板都很薄
空调效果：空调开26都冻手
【性价比】
性价比：当时对比了亚洲龙 雅阁英斯派还是凯美瑞性价比高 我老婆比较喜欢 优惠4.5 首付半5年落地15.5
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为新手司机，凯美瑞让我感觉b级车没有想象的难开，车身尺寸不小，开起来还算灵活，视野也挺开阔。
【最不满意的一点】
虽说降价了，毕竟也是十几万的车，连倒车雷达都没有真是说不过去，好在4s店赠送了前后雷达（因为是副厂件，前雷达需要在保险杠上打孔就没装）。
【空间】
空间：本人身高175，体重143，对我来说前后排空间都够用了，同事坐我的车都说空间不小（一个开皓影，另一个开xc60）；车内储物空间没啥好说的，单身狗没多少东西要放，后备箱也是，过年回家再实测一下。
【动力】
驾驶感受：油门踏板偏轻，一点就有，市区只要舍得踩，动力足够，起步也不慢，还没上过高速，这方面以后再补充；刹车脚感偏重，给人的信心不是很足，而且容易点头、要掌握好脚下力度；方向盘力度适中，这也是我觉得凯美瑞好开的最关键原因。
【操控】
【油耗】
油耗：提车回来跑的比较少，上车开空调，目前仪表盘显示8个多油，快速路7个以内，再磨合一阵看看。
【舒适性】
【外观】
外观：前脸有点丑，不过我买的黑色，丑的不算太明显，看惯了也还行；侧面线条还可以，总算有个B级车的样子；车屁股一般（才发现次低配和低配没有2.0G标志）
【内饰】
内饰：内饰中规中矩，屏幕还是祖传大黑边，不过倒车影像没有网友们说的那么糊；空调效果好评，实体按键好评；座椅舒适性一般，估计跑长途会腰疼；中控台面板有点磨砂的手感，朋友表示很喜欢；底盘支撑性一般。
【性价比】
性价比：没想到曾经不可一世的日系车也有可以谈论性价比的一天，必须感谢咱们国产车的崛起。一开始想买雅阁，后来凯美瑞就降价了，16万出头落地，4s店还送了一些精品，个人感觉还是值的。
【为什么最终选择这款车】
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