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8.07 万 2.90 万
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14.37 万 3.50 万
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12.97 万 3.00 万
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13.17 万 2.20 万
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天逸 C5 AIRCROSS 2023款 360THP 智在版
13.27 万 2.00 万
厂商 | 东风标致 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 129 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.6T 175马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4705*1859*1502 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 220 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.35 |
整车质保 | 五年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1502 | 轴距(mm) | 2787 |
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前轮距(mm) | 1599 | 后轮距(mm) | 1604 |
满载最小离地间隙(mm) | 166 | 空载最小离地间隙(mm) | 194 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
最小转弯半径(m) | 5.59 | 车身结构 | 掀背车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 51 |
后备厢容积(L) | 536-1611 | 风阻系数(Cd) | 0.27 |
整备质量(kg) | 1465 | 最大满载质量(kg) | 1903 |
排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 175 |
最大功率(kW) | 129 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 |
最大净功率(kW) | - | 发动机特有技术 | CVVT |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
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后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
标致 408X 作为法系车的杰出代表,底盘调校那叫一个惊艳!开起来就能明显感觉到,底盘特别扎实、厚重,过个减速带或者坑洼路面,“砰砰”两下,干脆利落,没有多余的震动和松散感,稳稳地就把颠簸过滤掉了。而且在高速上疾驰,底盘的沉稳更是展露无遗,车身稳稳贴地,给人超强的信心,那种扎实的质感,同级别里真的少有能与之媲美的,让人不得不佩服法系车在底盘调校上的深厚功底。
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【最不满意的一点】 | |||||
到目前为止,我真挑不出标致 408X 的毛病。说起来,我可是标致的忠实拥趸,家里还有一辆 2015 年购入的 308,这么多年跑下来,车况依旧杠杠的,没出过任何故障。就冲这品质,标致这个品牌,我信得过,408X 也没让我失望!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潜江 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意它的提速,1.6T的动力放在408X上面,刚开始还担心速度上不来,试过后才发现多虑了
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【最不满意的一点】 | |||||
尾箱有点重,我女朋友拉不下来。
动力跟1.8T涡轮比还是差一点意思
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购买地点 | 马鞍山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
法系车的底盘调教确实非常棒,底盘厚重,质感非常不错
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有不满意。我是两辆标致车车主,还有一辆15年的308,目前308没有任何问题。标致,值得信赖!
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
试驾中对408X操控比较满意,高速开起来特别稳!
外观很个性,就喜欢这种个性的车子
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【最不满意的一点】 | |||||
新款的优惠力度不是很大,超了一点点预算,能接受
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 20 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最近一直关注标致408X 听说25款已经上市了,给销售约的到店试驾,对这个车的外观比较喜欢,很帅气,运动也很拉风,赛车式方向盘是最喜欢的点,小巧且灵活!它的操控是没得说的,喜欢开高度的可以体验下。
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【最不满意的一点】 | |||||
同样是法系车,408X的座椅比起凡尔赛来说差点意思,稍微有点硬,个人需求不同,不太好评价。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨,小狮子 |
车载智能系统 | ● Blue-i X | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
标致 408X 作为法系车的杰出代表,底盘调校那叫一个惊艳!开起来就能明显感觉到,底盘特别扎实、厚重,过个减速带或者坑洼路面,“砰砰”两下,干脆利落,没有多余的震动和松散感,稳稳地就把颠簸过滤掉了。而且在高速上疾驰,底盘的沉稳更是展露无遗,车身稳稳贴地,给人超强的信心,那种扎实的质感,同级别里真的少有能与之媲美的,让人不得不佩服法系车在底盘调校上的深厚功底。
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【最不满意的一点】 | |||||
到目前为止,我真挑不出标致 408X 的毛病。说起来,我可是标致的忠实拥趸,家里还有一辆 2015 年购入的 308,这么多年跑下来,车况依旧杠杠的,没出过任何故障。就冲这品质,标致这个品牌,我信得过,408X 也没让我失望!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潜江 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意它的提速,1.6T的动力放在408X上面,刚开始还担心速度上不来,试过后才发现多虑了
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【最不满意的一点】 | |||||
尾箱有点重,我女朋友拉不下来。
动力跟1.8T涡轮比还是差一点意思
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 马鞍山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
法系车的底盘调教确实非常棒,底盘厚重,质感非常不错
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有不满意。我是两辆标致车车主,还有一辆15年的308,目前308没有任何问题。标致,值得信赖!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
试驾中对408X操控比较满意,高速开起来特别稳!
外观很个性,就喜欢这种个性的车子
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【最不满意的一点】 | |||||
新款的优惠力度不是很大,超了一点点预算,能接受
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 20 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最近一直关注标致408X 听说25款已经上市了,给销售约的到店试驾,对这个车的外观比较喜欢,很帅气,运动也很拉风,赛车式方向盘是最喜欢的点,小巧且灵活!它的操控是没得说的,喜欢开高度的可以体验下。
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【最不满意的一点】 | |||||
同样是法系车,408X的座椅比起凡尔赛来说差点意思,稍微有点硬,个人需求不同,不太好评价。
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- 1月11日 法系跨界又一作 静态体验东风标致408X
- 1月6日 设计独特够吸引人 图说东风标致408X