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预约试驾 询问底价 普拉多 2024款 2.4T 全能TX版 5座 50.48万 51.98万
4.57

普拉多 2024款 2.4T 全能TX版 5座

购普拉多优惠高达1.5万 欢迎到店品鉴

优惠条件:本月内提车本月内订车店内上保险店内上牌店内置换

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基本参数
厂商 一汽丰田 级别 中大型SUV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 最大功率(kW) 243
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.4T 282马力 L4
电动机(Ps) 54 变速箱 8挡手自一体
长*宽*高(mm) 4915*1980*1925 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 170 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 10.11 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1925 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) 1664 后轮距(mm) 1668
接近角(°) 30 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 68 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2455 最大满载质量(kg) 3050
发动机
排量(L) 2.4 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 282
最大功率(kW) 207 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 207 燃料形式 油电混合
燃油标号 95号 供油方式 混合喷射
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 250
前电动机最大功率(kW) 40 前电动机最大扭矩(N·m) 250
系统综合功率(kW) 243 系统综合功率(Ps) 330
系统综合扭矩(N·m) 630 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 镍氢电池
电芯品牌 PRIMEARTH 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 托森式差速器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 整体桥式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 非承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/65 R18
后轮胎规格 265/65 R18 备胎规格 全尺寸
车型口碑
4.57 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.4T 全能TX版 5座
jxauxql  2024-09-06 14:31:06    发表
购买地点南昌购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野
购买时间2024年8月油耗13.5 升/百公里目前行驶1070 公里
【最满意的一点】
心心念念很久,终于提车了,对于这两大家伙,全新普拉多,颜值和空间是最满意的,不都说山是山,河是河,越野还得是普拉多,外观上与上一代霸道相比,更为硬派了,车身上下都是棱角分明的状态,给人的感觉就是力量感满满,再配合充足的空间,坐在车里的感觉,是一种居高临下,又是一种宽敞无比。
【最不满意的一点】
不太满意的有两点,第一就是提车时间太长了,本来是4月份上市的,我是6月份订的车,等了足足两个月,8月份新车才到店,然后又要办乱码七糟的手续,8月中旬才把车开回家,等的我一刻一刻的;第二就是感觉动力上并没有很明显的提升,2.4T的涡轮增压发动机加上电动机的加持,与老款霸道相比,起步倒是更快了,但是急加速能力上,并没有明显的变化。
全新霸道的空间优势很明显的,作为一辆中大型的SUV,轴距尺寸2.85米,两排5座的结构,可以保证每一排的空间都很充足,本人身高1米76,体重185斤,坐在前排的时候,坐在后排的时候都是很宽松的,没有空间的压力,至于后备箱空间也很充足,过年的时候走亲访友,一定会派上用场的。
新款的霸道搭载了油电混合技术,2.4T的涡轮增压发动机,最大输出功率243千瓦,再有一台电动机的加持,8at的手自一体变速箱,这套动力总成还是比较完美的,起步很平顺,稳定性也很好,只是在瞬间提速时,也就是需要超车的时候,感觉不够猛,发动机少了点爆发力。至于驾驶视野,那是相当开阔的,还有多功能方向盘也是电动助力的,控制方向准确,转动起来也很灵活。
关于这辆车的油耗,我还真有关注,之前开朋友的霸道都是燃油的(2700),现在自己的这台霸道是油电混动的,上个月中旬才把车开回来,也就10多天的时间,一共才行驶了1070公里(主要就是家附近,工地项目部,建材市场转悠),偶尔也堵车,偶尔也开空调,现在的百公里平均油耗13.5个油,应该是磨合期的原因吧,有的时候好哥们也想开一下,踹的猛一点儿,油耗自然就高了,不过这么大的一个家伙,又是全时四驱,又主打硬派风格,这样的油耗也算是正常。
外观上,平心而论,全新霸道,与老款霸道相比,确实硬派了不少,不像之前那么圆润了,而是增加了更多的棱角,不像之前那么经典了,方方正正的,纵向排列的进气格栅,多个金属材质,而新款的霸道进气格栅的面积变小了,大灯的外部轮廓也变小了,感觉更聚精会神了,从车头到车尾都是一些大直线,大折线,当然也是更充满力量。
内饰方面,与老款相比,其实也没有什么太明显的变化,都是一些中规中矩的功能,并没有突出特别强烈的科技感,真皮的多功能方向盘(电动助力,别看车大,但控制起来还是蛮灵活的),相对独立的按键功能区域,7英寸的液晶仪表盘(TFT的材质),12.3英寸中控大屏(还是蛮有科技含量的),直列的挡把,自动空调,相关的实体功能按键也都是一目了然的,操作时候的手感挺好。
价格上,我想各位车友都知道,这玩意儿,一直就没什么优惠,基本都是厂家指导价格销售,而且等车还要等很久,性价比就不用说了,说是情怀也好,说是喜欢也罢,我一直就想有一台霸道,今年也算是梦想成真了。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
站点出发  2024-08-07 11:22:53    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年8月油耗11.2 升/百公里目前行驶357 公里
【最满意的一点】
我自从上次开了我兄弟的普拉多,就迷上这个车了,羡慕了我兄弟好久,后面就三天两头的在我媳妇面前说这个车有多么多么的好,最后还是架不住我要买的决心和我的软磨硬泡。哪晓得买回来了,她开的时候比我还要多,还是把旧车扔给我。真的是失算了。我媳妇是这个评价这个车的:开了这个车才晓得女人开这种车是有多帅,开出去别人都要多看她两眼,她姐妹些还夸她车子大,坐起来舒适性高。也确实,这个车我满意的地方也挺对,首先当然是满足了我买SUV车的心理需求。还有就是外观纯爷们儿。然后就是大空间,乘坐大,后备箱也大。最后是底盘高,开起来不用那么小心翼翼,通过性好,不过分挑路况。
【最不满意的一点】
动力方面,在起步的时候还是有点偏肉的,尤其是高速路上面需要极快提速来躲避或者超车的时候,有时候会感觉到它的力不从心。然后就是座椅的问题,尤其是后排座很硬,坐上两个小时,我都能感觉到背隐隐作痛,就更不要说驾驶员了,更恼火。
空间:空间是大,我身高中等,就175cm,我媳妇更小个子,只有155cm。用她的话说,她开着车都有点像在无人驾驶,远远一看还以为没人在车里面呢,哈哈哈。可见这个车的高度很OK,高度尺寸都接近两米了,很夸张的。而且宽度也是差不多的,所以后排座坐满人都还有手肘打架的时候,轻轻松松的。后备箱够大,我出去越野,一个双人帐篷,一些锅具,还有很多被褥,轻松放进去。
驾驶感受:动力的话说实话起步的时候不算很理想,如果遇到高速路上面需要快提速或者说是在坡道起步的话,肉肉的表现更加的明显。除开这个之外,这个车驾驶体验感还是很不错的,主要是别看车大,但是灵活性很好,转弯,掉头都很自如,不像我旧车掉个头都要考技术。而且这个车的地盘很高,通过性好,轮胎的抓地力很好,不打滑。
油耗:油耗嘛,对于混动的来说肯定是有点偏高的了,毕竟车身的大小尺寸,还有自重都不算小。这类型车在市区开本来就比较耗油。
外观:这个车的外观比例是挺好的,底盘偏高,那么就更加显得这个车的高大威猛,然后还有不同于其他车型的进气格栅造型,远远看去还有点某普的身影在里面。再来说说侧面,有比较硬气的腰线,还有粗犷的装饰线条,很是英朗。尾部嘛就是很越野的造型,平平敞敞的。总之就是男人开着很爷们儿,女人开着很帅气干练。
内饰:内饰嘛,说实话比较一般,我个人感觉丰田的车感觉不管什么级别的车那个内饰设计都那个样子,设计尤其的老套,老气。中控台的屏幕也不大。我倒是还好,不看重这个。如果喜欢新颖内饰的朋友要去看看实车再决定。
性价比:性价比不算高哈,这个价格还是有点虚高的,总感觉过不了多久就会降价,也不过车就这样,早买早享受。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
一直在跋涉梢  2024-07-29 18:26:33    发表
购买地点揭阳购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年7月油耗11 升/百公里目前行驶135 公里
【最满意的一点】
新款霸道,今年4月份上市,从订车到提车,足足等了两个月的时间,好饭不怕晚,终于在7月底,等到车了,提车很顺利,这就来分享。最满意的,还是这套动力系统,2.4T的涡轮增压发动机,8档手自一体的变速箱,再有电机的加持,动力表现和能耗表现注定很优秀,这也是我所期待的。
【最不满意的一点】
不太满意的有两点,第一就是提车时间太长了,等了两个月,据说是厂家在休高温假,产能不够,真是无语的理由;第二就是后排地板凸起有点高,至少10公分以上,如果有孩子或者老人坐后面,再出现从左侧车门上车,需要从右侧车门下车的情况,当然就会很不方便,满载的情况下腿部空间也受影响。
丰田霸道作为一款经典的车型,其实我之前也开过,只不过是老款2700,方方面面表现也都挺均衡的,这才考虑买新款的,2.85米的轴距,合理的内部空间分配,通透的空间设计,反正坐在前排或者坐在后排都挺舒服的,唯独就是中间地板凸起,对后排满载情况下的腿部空间有影响。
操控很棒,当初试驾,感觉油电混动版的霸道更为出色,因为有电动机的介入,起步速度会更快,同步性会更好,急刹车的时候也会更稳定,相比之前的2700,更为出彩,还是全时四驱,还是托森式的差速器,非承载式的车身,电动的助力形式,绝对的硬派配置,城市代步,越野,自驾,穿越都是没问题的。
油耗方面,我是刚刚提车,一共才行驶了100多公里,目前来看,百公里11个油上下,这还是磨合期状态,估计出了磨合期,油耗能更低一点,毕竟是油电混合车型,丰田的双擎技术,我还是很认可的。
外形,我觉得新款的普拉多在设计方面更加更加硬派了,之前的2700,还是比较圆润的,虽然高高大大的,但是整体的力量感不强,并没有明显的肌肉线条,新款的霸道,设计上就是方方正正的,车身上面都是大折线,直角,更有视觉冲击力,也更为运动,也更为有力量感,整体上也是简约大方的,没有过多的装饰,这也是霸道一如既往的风格。
内饰就比较简单了,追求的并不是舒适性,更多的是实用性,整整齐齐的排布,大部分都是矩形的元素组成,全液晶的仪表盘,多功能的方向盘,立式的中控大屏,有很多实体功能按键,再有就是比较复古设计的空调出风口,方向盘中间位置不再是牛头logo,而是Toyota的标识,材质方面,做工方面也都还好。
订车的时候没有加价,反正也没有优惠,不过送了一套户外装备,国际大品牌,也值个几千块,我也挺知足的,一直就挺喜欢霸道的,上一代还是19款,时隔五年,终于出新款了,订车提车,也圆了一个自己霸道的梦想。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
济宁车友3025398  2024-08-13 23:54:21    发表
购买地点济宁购车目的
购买时间2024年8月油耗11 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
整体来说 方向盘比上一代轻很多,动力很足,比上一代3.5的还够用,实车比图片好看很多!走单街上就是最靓的仔!!!
【最不满意的一点】
黑色车漆虽然很酷 但是不耐磨!必须贴车衣! 车道辅助始终开启,变道时很不舒服。 网络喷子太多!总体来说 很满意吧
空间:还没来得及拍 内饰图片,总体来说 5座够用了,虽然wx配置性价比高,但是6座太鸡肋!
驾驶感受:轻!舒服!隔音很好!音响和我家里雷克萨斯ES200的品质一样。
油耗:100公里 11个油,很满意 ,毕竟这么大的车。
外观:霸气十足!街上最靓的仔!实车很大特别酷,黑武士最帅
内饰:内饰没啥东西 就这样呗 ,喜欢两个倒车镜,像开公交车一样。
性价比:这个性价比 觉着值的人咋买都顺眼。觉着不止的和国产车各种比来比去的 也没多大意思。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
MXFXM  2024-12-22 11:45:00    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年8月油耗11.8 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
改为混动,电机加持,动力可以,方向轻,综合性强,能带你去想去的地方!
【最不满意的一点】
由于用的时间不长,暂时没有什么特别不满意的地方,能买这辆车还是有一点情结。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
包头车友5677007  2024-11-29 17:07:24    发表
购买地点包头购车目的
购买时间2024年11月油耗10 升/百公里目前行驶189 公里
【最满意的一点】
外观很霸气,方方正正的方盒子造型,很是好看
【最不满意的一点】
车价没有优惠,真真一点也没有,给送了点东西
空间:空间很大,超级宽敞
驾驶感受:超级混动加涡轮增压,非常棒
油耗:市区内10个油,作为专业越野车可以接受
外观:外观霸气,方方正正
内饰:内饰简洁,没有冰箱彩电大沙发
性价比:买它就接受了它的性价比了
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
aj9tky5  2024-08-29 17:27:14    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2024年8月油耗10.5 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
外观铂金?司色,帅,驾驶感受是很安心的,和开大巴一样高
【最不满意的一点】
车内有点味道,原车应该配备AT胎,让客户选装,这样才更好,油箱太小
空间:内部空间不错,我这是5坐的,二排空间很大,后配箱也足够大
动力:开始时不习惯车道保持糸统,今天去四s店去叫他们帮我关掉了
油耗:我驾车比较佛系,开了23o公里平均油耗10点5左右,如果过磨合期应该会少点
外观:外观是我喜欢的造型,铂金铜色是几个颜色最帅的,准备贴隐形车衣,‘
内饰:内饰一般,真皮,坐椅下方看得到的地方还是织布的应该做成革的,我才定了个全包围明天弄好发个图片
性价比:性价比从总体上来讲,机械,稳定性,和骂驶感受,,实用性来讲应该可以使用
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
四驱/越野
中央差速器锁止功能 低速四驱
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Toyota Safety Sense
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 车侧脚踏板 ● 固定
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 语音助手唤醒词 ● 你好,丰田
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 声纹识别
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
主动降噪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
仪表盘屏幕材质 ● TFT 内后视镜功能 ● 手动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.57 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.4T 全能TX版 5座
jxauxql  2024-09-06 14:31:06    发表
购买地点南昌购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野
购买时间2024年8月油耗13.5 升/百公里目前行驶1070 公里
【最满意的一点】
心心念念很久,终于提车了,对于这两大家伙,全新普拉多,颜值和空间是最满意的,不都说山是山,河是河,越野还得是普拉多,外观上与上一代霸道相比,更为硬派了,车身上下都是棱角分明的状态,给人的感觉就是力量感满满,再配合充足的空间,坐在车里的感觉,是一种居高临下,又是一种宽敞无比。
【最不满意的一点】
不太满意的有两点,第一就是提车时间太长了,本来是4月份上市的,我是6月份订的车,等了足足两个月,8月份新车才到店,然后又要办乱码七糟的手续,8月中旬才把车开回家,等的我一刻一刻的;第二就是感觉动力上并没有很明显的提升,2.4T的涡轮增压发动机加上电动机的加持,与老款霸道相比,起步倒是更快了,但是急加速能力上,并没有明显的变化。
全新霸道的空间优势很明显的,作为一辆中大型的SUV,轴距尺寸2.85米,两排5座的结构,可以保证每一排的空间都很充足,本人身高1米76,体重185斤,坐在前排的时候,坐在后排的时候都是很宽松的,没有空间的压力,至于后备箱空间也很充足,过年的时候走亲访友,一定会派上用场的。
新款的霸道搭载了油电混合技术,2.4T的涡轮增压发动机,最大输出功率243千瓦,再有一台电动机的加持,8at的手自一体变速箱,这套动力总成还是比较完美的,起步很平顺,稳定性也很好,只是在瞬间提速时,也就是需要超车的时候,感觉不够猛,发动机少了点爆发力。至于驾驶视野,那是相当开阔的,还有多功能方向盘也是电动助力的,控制方向准确,转动起来也很灵活。
关于这辆车的油耗,我还真有关注,之前开朋友的霸道都是燃油的(2700),现在自己的这台霸道是油电混动的,上个月中旬才把车开回来,也就10多天的时间,一共才行驶了1070公里(主要就是家附近,工地项目部,建材市场转悠),偶尔也堵车,偶尔也开空调,现在的百公里平均油耗13.5个油,应该是磨合期的原因吧,有的时候好哥们也想开一下,踹的猛一点儿,油耗自然就高了,不过这么大的一个家伙,又是全时四驱,又主打硬派风格,这样的油耗也算是正常。
外观上,平心而论,全新霸道,与老款霸道相比,确实硬派了不少,不像之前那么圆润了,而是增加了更多的棱角,不像之前那么经典了,方方正正的,纵向排列的进气格栅,多个金属材质,而新款的霸道进气格栅的面积变小了,大灯的外部轮廓也变小了,感觉更聚精会神了,从车头到车尾都是一些大直线,大折线,当然也是更充满力量。
内饰方面,与老款相比,其实也没有什么太明显的变化,都是一些中规中矩的功能,并没有突出特别强烈的科技感,真皮的多功能方向盘(电动助力,别看车大,但控制起来还是蛮灵活的),相对独立的按键功能区域,7英寸的液晶仪表盘(TFT的材质),12.3英寸中控大屏(还是蛮有科技含量的),直列的挡把,自动空调,相关的实体功能按键也都是一目了然的,操作时候的手感挺好。
价格上,我想各位车友都知道,这玩意儿,一直就没什么优惠,基本都是厂家指导价格销售,而且等车还要等很久,性价比就不用说了,说是情怀也好,说是喜欢也罢,我一直就想有一台霸道,今年也算是梦想成真了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.4T 全能TX版 5座
站点出发  2024-08-07 11:22:53    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年8月油耗11.2 升/百公里目前行驶357 公里
【最满意的一点】
我自从上次开了我兄弟的普拉多,就迷上这个车了,羡慕了我兄弟好久,后面就三天两头的在我媳妇面前说这个车有多么多么的好,最后还是架不住我要买的决心和我的软磨硬泡。哪晓得买回来了,她开的时候比我还要多,还是把旧车扔给我。真的是失算了。我媳妇是这个评价这个车的:开了这个车才晓得女人开这种车是有多帅,开出去别人都要多看她两眼,她姐妹些还夸她车子大,坐起来舒适性高。也确实,这个车我满意的地方也挺对,首先当然是满足了我买SUV车的心理需求。还有就是外观纯爷们儿。然后就是大空间,乘坐大,后备箱也大。最后是底盘高,开起来不用那么小心翼翼,通过性好,不过分挑路况。
【最不满意的一点】
动力方面,在起步的时候还是有点偏肉的,尤其是高速路上面需要极快提速来躲避或者超车的时候,有时候会感觉到它的力不从心。然后就是座椅的问题,尤其是后排座很硬,坐上两个小时,我都能感觉到背隐隐作痛,就更不要说驾驶员了,更恼火。
空间:空间是大,我身高中等,就175cm,我媳妇更小个子,只有155cm。用她的话说,她开着车都有点像在无人驾驶,远远一看还以为没人在车里面呢,哈哈哈。可见这个车的高度很OK,高度尺寸都接近两米了,很夸张的。而且宽度也是差不多的,所以后排座坐满人都还有手肘打架的时候,轻轻松松的。后备箱够大,我出去越野,一个双人帐篷,一些锅具,还有很多被褥,轻松放进去。
驾驶感受:动力的话说实话起步的时候不算很理想,如果遇到高速路上面需要快提速或者说是在坡道起步的话,肉肉的表现更加的明显。除开这个之外,这个车驾驶体验感还是很不错的,主要是别看车大,但是灵活性很好,转弯,掉头都很自如,不像我旧车掉个头都要考技术。而且这个车的地盘很高,通过性好,轮胎的抓地力很好,不打滑。
油耗:油耗嘛,对于混动的来说肯定是有点偏高的了,毕竟车身的大小尺寸,还有自重都不算小。这类型车在市区开本来就比较耗油。
外观:这个车的外观比例是挺好的,底盘偏高,那么就更加显得这个车的高大威猛,然后还有不同于其他车型的进气格栅造型,远远看去还有点某普的身影在里面。再来说说侧面,有比较硬气的腰线,还有粗犷的装饰线条,很是英朗。尾部嘛就是很越野的造型,平平敞敞的。总之就是男人开着很爷们儿,女人开着很帅气干练。
内饰:内饰嘛,说实话比较一般,我个人感觉丰田的车感觉不管什么级别的车那个内饰设计都那个样子,设计尤其的老套,老气。中控台的屏幕也不大。我倒是还好,不看重这个。如果喜欢新颖内饰的朋友要去看看实车再决定。
性价比:性价比不算高哈,这个价格还是有点虚高的,总感觉过不了多久就会降价,也不过车就这样,早买早享受。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
一直在跋涉梢  2024-07-29 18:26:33    发表
购买地点揭阳购车目的上下班、自驾游、越野
购买时间2024年7月油耗11 升/百公里目前行驶135 公里
【最满意的一点】
新款霸道,今年4月份上市,从订车到提车,足足等了两个月的时间,好饭不怕晚,终于在7月底,等到车了,提车很顺利,这就来分享。最满意的,还是这套动力系统,2.4T的涡轮增压发动机,8档手自一体的变速箱,再有电机的加持,动力表现和能耗表现注定很优秀,这也是我所期待的。
【最不满意的一点】
不太满意的有两点,第一就是提车时间太长了,等了两个月,据说是厂家在休高温假,产能不够,真是无语的理由;第二就是后排地板凸起有点高,至少10公分以上,如果有孩子或者老人坐后面,再出现从左侧车门上车,需要从右侧车门下车的情况,当然就会很不方便,满载的情况下腿部空间也受影响。
丰田霸道作为一款经典的车型,其实我之前也开过,只不过是老款2700,方方面面表现也都挺均衡的,这才考虑买新款的,2.85米的轴距,合理的内部空间分配,通透的空间设计,反正坐在前排或者坐在后排都挺舒服的,唯独就是中间地板凸起,对后排满载情况下的腿部空间有影响。
操控很棒,当初试驾,感觉油电混动版的霸道更为出色,因为有电动机的介入,起步速度会更快,同步性会更好,急刹车的时候也会更稳定,相比之前的2700,更为出彩,还是全时四驱,还是托森式的差速器,非承载式的车身,电动的助力形式,绝对的硬派配置,城市代步,越野,自驾,穿越都是没问题的。
油耗方面,我是刚刚提车,一共才行驶了100多公里,目前来看,百公里11个油上下,这还是磨合期状态,估计出了磨合期,油耗能更低一点,毕竟是油电混合车型,丰田的双擎技术,我还是很认可的。
外形,我觉得新款的普拉多在设计方面更加更加硬派了,之前的2700,还是比较圆润的,虽然高高大大的,但是整体的力量感不强,并没有明显的肌肉线条,新款的霸道,设计上就是方方正正的,车身上面都是大折线,直角,更有视觉冲击力,也更为运动,也更为有力量感,整体上也是简约大方的,没有过多的装饰,这也是霸道一如既往的风格。
内饰就比较简单了,追求的并不是舒适性,更多的是实用性,整整齐齐的排布,大部分都是矩形的元素组成,全液晶的仪表盘,多功能的方向盘,立式的中控大屏,有很多实体功能按键,再有就是比较复古设计的空调出风口,方向盘中间位置不再是牛头logo,而是Toyota的标识,材质方面,做工方面也都还好。
订车的时候没有加价,反正也没有优惠,不过送了一套户外装备,国际大品牌,也值个几千块,我也挺知足的,一直就挺喜欢霸道的,上一代还是19款,时隔五年,终于出新款了,订车提车,也圆了一个自己霸道的梦想。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
济宁车友3025398  2024-08-13 23:54:21    发表
购买地点济宁购车目的
购买时间2024年8月油耗11 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
整体来说 方向盘比上一代轻很多,动力很足,比上一代3.5的还够用,实车比图片好看很多!走单街上就是最靓的仔!!!
【最不满意的一点】
黑色车漆虽然很酷 但是不耐磨!必须贴车衣! 车道辅助始终开启,变道时很不舒服。 网络喷子太多!总体来说 很满意吧
空间:还没来得及拍 内饰图片,总体来说 5座够用了,虽然wx配置性价比高,但是6座太鸡肋!
驾驶感受:轻!舒服!隔音很好!音响和我家里雷克萨斯ES200的品质一样。
油耗:100公里 11个油,很满意 ,毕竟这么大的车。
外观:霸气十足!街上最靓的仔!实车很大特别酷,黑武士最帅
内饰:内饰没啥东西 就这样呗 ,喜欢两个倒车镜,像开公交车一样。
性价比:这个性价比 觉着值的人咋买都顺眼。觉着不止的和国产车各种比来比去的 也没多大意思。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
MXFXM  2024-12-22 11:45:00    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年8月油耗11.8 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
改为混动,电机加持,动力可以,方向轻,综合性强,能带你去想去的地方!
【最不满意的一点】
由于用的时间不长,暂时没有什么特别不满意的地方,能买这辆车还是有一点情结。
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
包头车友5677007  2024-11-29 17:07:24    发表
购买地点包头购车目的
购买时间2024年11月油耗10 升/百公里目前行驶189 公里
【最满意的一点】
外观很霸气,方方正正的方盒子造型,很是好看
【最不满意的一点】
车价没有优惠,真真一点也没有,给送了点东西
空间:空间很大,超级宽敞
驾驶感受:超级混动加涡轮增压,非常棒
油耗:市区内10个油,作为专业越野车可以接受
外观:外观霸气,方方正正
内饰:内饰简洁,没有冰箱彩电大沙发
性价比:买它就接受了它的性价比了
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2024款 2.4T 全能TX版 5座
aj9tky5  2024-08-29 17:27:14    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2024年8月油耗10.5 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
外观铂金?司色,帅,驾驶感受是很安心的,和开大巴一样高
【最不满意的一点】
车内有点味道,原车应该配备AT胎,让客户选装,这样才更好,油箱太小
空间:内部空间不错,我这是5坐的,二排空间很大,后配箱也足够大
动力:开始时不习惯车道保持糸统,今天去四s店去叫他们帮我关掉了
油耗:我驾车比较佛系,开了23o公里平均油耗10点5左右,如果过磨合期应该会少点
外观:外观是我喜欢的造型,铂金铜色是几个颜色最帅的,准备贴隐形车衣,‘
内饰:内饰一般,真皮,坐椅下方看得到的地方还是织布的应该做成革的,我才定了个全包围明天弄好发个图片
性价比:性价比从总体上来讲,机械,稳定性,和骂驶感受,,实用性来讲应该可以使用
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