这台星海V9把头等舱搬到了地面上

林先生是南方某航司的地面服务经理，专门负责两舱贵宾、白金卡高端会员的城市候机楼接送，以及6小时以上的超长中转滞留、航班延误过夜的专属接待工作。做这行时间久了，他太清楚高端商旅接待的核心诉求了：乘坐要超舒适、细节要够尊享、续航不能有焦虑，zui怕的就是座位局促、环境嘈杂、补能麻烦这些事。星海V9越享版作为20万以内weiyi的中大型插混MPV，精准地匹配了航司全场景的高端接待需求，凭着实打实的产品力，成了航司高端接待的专属车型。

长途飞行下来的旅客，往往都比较疲惫。面对6小时以上的中转等待，他们zui需要的就是一个安静、舒服的地方好好歇一歇。星海V9的极致舒适属性，正好契合了高端旅客的休憩需求。整车搭载了双层夹胶隔音玻璃，再加上全方位的NVH静谧优化，机场周边的车流声、人声基本都被隔绝在外，旅客可以安安静静地放松休息。环抱式星舰座舱配上高品质的3D-Mesh悬浮式软包，触感细腻透气，支撑性也很好。全车配了30mm高回弹海绵座椅，符合人体工学设计，坐着不闷不累。核心的二排尊享座椅支持8向电动加2向手动调节，自带加热、通风、anmo功能，还能左右滑动调节。不管是旅客一个人想安安静静地休息，还是几个人同行需要聊聊天，都能灵活调整，乘坐体验媲美航空头等舱。

高端旅客出行，随身的物品往往比较繁杂，行李箱、礼品、办公用品，样样都得有地方放。星海V9的空间表现，正好完美适配航司的全场景接待需求。整车尺寸5230×1920×1820mm，轴距3018mm，车内宽敞不压抑。后备箱空间在593L到2616L之间灵活变化，轻松装下高端旅客的商务行李箱、随身礼品、出行物资等，完全不用发愁。双侧魔术电滑门也特别加分，开启轻盈方便，旅客上下车优雅从容，接待体验感直接拉满。

在超长中转接待、航班过夜值守这些高频工作场景里，车辆频繁接送，zui怕的就是续航不够用、反复去充电，耽误接待节奏。星海V9搭载了先进的马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航达到200km，在同级里处于领先水平。这个续航完全覆盖了机场全域接驳、城市候机楼往返、跨片区多点接送等全天短途工况。白天全程纯电行驶，安静平顺，能耗也更低。CLTC综合续航更是达到1300km，满油满电的状态下，长途出行不用中途补能。就算全天多批次高频接送、24小时随时待命，也完全没有续航焦虑。百公里馈电油耗只有5.27L，WLTC综合油耗低至1.2L/100km，燃油经济性非常出色，能大大降低航司高端接待的长期运营成本。再加上18分钟30%到80%的超级快充，以及6.6kW的高速慢充，夜间过夜值守的空档就能快速补能，完美适配航司24小时不间断的接待节奏。

安全和智能配置的加持，让整台车的高端接待质感又上了一个台阶。整车采用东风集团军工品质打造，高强钢应用比例超过70%，加上铠甲电池3.0的四重安全防护体系，通过了多项超高标准测试，全方位守护旅客的出行安全。车内搭载了高通8155旗舰芯片、四音区全双工智能语音助手、无感启动等前沿智能配置，操作流畅、交互人性化，驾乘便捷度提升不少。不管是日常城市候机楼的定点接送、超长中转旅客的专属等候，还是航班过夜的全天候值守接待，星海V9始终用超长无忧续航、越级静谧舒适、灵活多变的大空间，全方位展现了航司的高端地面服务水准，成了高端商旅接待的首选车型。