主营品牌
五菱汽车
基本参数
| 厂商 |
上汽通用五菱 |
级别 |
紧凑型SUV |
| 能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2024.08 |
WLTC纯电续航里程(km) |
90 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
130 |
快充时间(小时) |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
6.5 |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
| 发动机 |
1.5L 106马力 L4 |
电动机(Ps) |
204 |
| 变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4745*1890*1680 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
170 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.82 |
| 整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1680 |
轴距(mm) |
2800 |
| 前轮距(mm) |
1610 |
后轮距(mm) |
1620 |
| 接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
22 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
610 |
| 整备质量(kg) |
1790 |
最大满载质量(kg) |
2200 |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
106 |
| 最大功率(kW) |
78 |
最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
130 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
75 |
发动机特有技术 |
阿特金森循环 |
| 燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
| 前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
| 驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
| 电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
赛克瑞浦 |
| 电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
90 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
130 |
NEDC综合续航(km) |
1100 |
| 电池能量(kWh) |
20.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
16.1 |
| 电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
| 快充功率(kW) |
24.6 |
快充时间(小时) |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
6.5 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 130km 旗舰型
张明 2025-03-01 05:07:29
发表 | 购买地点 | 昌吉 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
优点：
油耗低，经济实惠。作为一款混动车型，星光S的油耗表现非常出色，市区通勤基本在4-5个油左右，大大降低了我的用车成本。
动力够用，操控灵活。虽然谈不上强劲，但日常驾驶完全够用，起步轻快，超车也不费力。方向盘手感不错，转向精准，开起来很轻松。
配置实用，科技感十足。虽然价格不高，但星光S的配置一点也不含糊，像倒车影像、定速巡航、语音控制等功能都很实用，大大提升了驾驶便利性。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
缺点：
内饰用料一般，塑料感较强。毕竟价格摆在那里，内饰用料方面确实比较一般，塑料感比较强，但做工还算精致。
隔音效果一般，高速行驶噪音较大。 市区行驶还好，但上了高速之后，风噪和胎噪就比较明显了，希望后期能有所改进。
后备箱空间略小。 虽然车内空间不错，但后备箱空间相对较小，放一些大件物品时会有些吃力。
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| 【空间】 |
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先说说为什么选择星光S吧：
空间宽敞，家用很合适。虽然平时主要是上下班代步，但偶尔也会带家人出游，星光S的空间表现让我很满意，后排坐三个人也不会觉得拥挤。
后备箱空间略小。虽然车内空间不错，但后备箱空间相对较小，放一些大件物品时会有些吃力。
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| 【动力】 |
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再来说说这段时间的用车感受：
油耗低，经济实惠。 作为一款混动车型，星光S的油耗表现非常出色，市区通勤基本在4-5个油左右，大大降低了我的用车成本。
动力够用，操控灵活。虽然谈不上强劲，但日常驾驶完全够用，起步轻快，超车也不费力。方向盘手感不错，转向精准，开起来很轻松。
配置实用，科技感十足。虽然价格不高，但星光S的配置一点也不含糊，像倒车影像、定速巡航、语音控制等功能都很实用，大大提升了驾驶便利性。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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纯电续航130公里，平时我基本上用纯电模式够用，随用随充也很方便，很少能用到油
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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大家好，我是一个35岁的普通上班族，和大多数人一样，每天过着两点一线的生活。今年，我终于拥有了人生第一台车??五菱星光S，生活也因此发生了不小的变化。今天，就想和大家分享一下我的用车体验，希望能给正在观望的朋友一些参考。
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| 【内饰】 |
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内饰用料一般，塑料感较强。毕竟价格摆在那里，内饰用料方面确实比较一般，塑料感比较强，但做工还算精致。
隔音效果一般，高速行驶噪音较大。市区行驶还好，但上了高速之后，风噪和胎噪就比较明显了，希望后期能有所改进。
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| 【性价比】 |
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预算有限，性价比是王道。 作为人生第一台车，我的预算并不高，星光S的价格非常亲民，配置也够用，完全符合我的需求。
颜值在线，开出去有面子。说实话，第一眼看到星光S就被它的外观吸引了，时尚大气，一点也不像这个价位的车。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车型以其独特的定位和亲民的价格，在市场上吸引了众多消费者的目光。整体而言，五菱星光S的外观设计在保留实用性的同时，也融入了时尚元素，满足了年轻消费者的审美需求。后备箱空间也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
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| 【最不满意的一点】 |
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隔音降噪方面，车辆在速递上来后行驶时会有一定的风噪和胎噪传入车内，影响了乘坐的舒适性。此外，在内饰材质和细节处理方面，五菱星光S仍有进一步提升的空间，以更好地满足消费者对品质和细节的追求。
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| 【空间】 |
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五菱星光S的空间表现令人印象深刻。前排座椅宽敞，头部和腿部空间充裕，即使长时间驾驶也不会感到压抑。后排座椅同样宽敞，能够轻松容纳三名成年乘客，且腿部空间仍有余量。此外，后备箱空间也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
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| 【动力】 |
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车辆底盘调校合理，悬挂系统既能过滤掉路面的颠簸，又能保持车身的稳定性。方向盘转向精准，响应迅速，即使在高速行驶时也能保持车辆的稳定性。刹车制动距离比较短，制动效果稳定可靠。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航方面，五菱星光S搭载了高效节能的发动机，动力表现不俗，且燃油经济性良好。满足了日常出行的需求。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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五菱星光S的外观设计简洁而不失时尚感。前脸采用了家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的LED大灯组相得益彰，赋予了车辆较强的辨识度。车身侧面线条流畅，比例协调，既展现出了紧凑车型的灵动，又不失稳重。车尾部分，贯穿式的尾灯设计不仅提升了视觉效果，也增强了夜间行车的安全性。
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| 【内饰】 |
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五菱星光S采用了简约的设计风格，整体布局清晰明了，操作便捷。中控台配备了触控大屏，集成了多媒体、导航、车辆设置等功能，提升了车内的科技感。座椅采用了软质材料包裹，触感舒适，提升了乘坐体验。同时，车内还配备了多个储物格，方便乘客存放小物品。
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| 【性价比】 |
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五菱星光S是一款集时尚、实用、智能于一身的优秀车型。虽然存在一些不足点，但其整体表现依然令人印象深刻。对于追求性价比和实用性的消费者来说，五菱星光S无疑是一个值得考虑的选择。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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星光s分为纯电版和插混版，续航可以达到1000公里，不仅能够满足日常出行，自驾游开到省外也是可以的。完全不用担心，没有油和没有电的问题。
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| 【最不满意的一点】 |
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车型太大，对于身材小巧的人来说，不是特别友好。车内的门把手，感觉不是特别牢固。液晶仪表盘有点小，和15.6英寸的触控大屏看起来差别太大。
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| 【空间】 |
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扶手箱的空间也很大，能装下不少随身物品。不得不说的是，五菱星光s的轴距可以达到两米八，车内空间非常宽敞。主驾驶座椅六向电动调节，坐在车内，明显感觉空间很大，二排座椅间距可以达到985毫米，随心所欲的舒适，并且后排还可以放倒，放倒之后秒变大床，这样大的后备箱诗和远方都可以装下。
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| 【动力】 |
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五菱星光s加速迅猛起步，特别快，适合市区道路上的变道超车，刹车也比较灵敏,不使车辆短时间快速平稳的停下来。独特的怀挡设计眼不离路的情况下，就可以实现换挡操作。车内的隔音效果很好，感觉很静谧。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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五菱星光s插混续航可以达到1000公里，纯电的话也可以达到五百多公里，没有续航焦虑，开出去一心就是玩，不用担心油和电的问题。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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星光s的外观设计独特， 大尺寸的进气格栅显得特别的大气，搭配犀利的日间行车灯，给人的感觉很帅气。车身尺度也够长，流线型线条让车看起来更加动感。我感觉“七”字型的日间行车灯特别个性、新颖、独特。如果用两个字来形容的话，那就是，“霸气”。
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| 【内饰】 |
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五菱星光s的内饰简洁而有温度，大面积的皮质软包和木纹装饰，看上去更加上档次。车内有23处储物空间，满足日常出行物品能够得到合理安放。后排座椅的话，还有一个可折叠性的杯托，方便放矿泉水瓶，奶茶等等。
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| 【性价比】 |
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现在省补国补都可以享受，还可以叠加厂家的置换补贴，分期的话也可以做到0利息，买保险也有优惠，车上的保险肯定是必须要买的，这样上路才有保障。我还是感觉现在换车正当时。各项优惠力度都很大。
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2024款 130km 旗舰型
宋艳子 2025-02-27 14:47:49
发表 | 购买地点 | 安康 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6548 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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五菱星光s第一次看车就是喜欢它的外观和内饰，这个价格配置也是不错，家用性价比挺高的
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| 【最不满意的一点】 |
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没有无线充电，只有放手机的地方，这个地方没有更好的利用起来
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| 【空间】 |
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前排空间非常宽敞，尤其是头部和腿部空间，我爸1.8的个人每次开车都说我们这个星光S真好开，空间大，坐进去头顶还有一拳多的空间，开车一点都不憋屈，后排空间真的很大，坐三个人一点都不挤，腿也能伸得开，每次出去游玩我爸就抢着开这个车，自己的都不开，买这车就是看中它的空间，全家出游都能轻松搞定，性价比超高
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| 【动力】 |
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空间大，底盘高，乘坐也很舒服，座椅加热更舒服
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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我家星光S油电混动的，日常代步完全够用，充电方便，电耗低，使用成本非常经济，市区一般都是用电，130km市区开完全不用担心，买这车就是为了省钱，续航表现完全符合我的预期，性价比超高
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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五菱星光S主要买它就是，看着顺眼，开出去不丢面儿，前脸看着挺精神的，尤其是那个大灯，感觉车都有神车的感觉，车尾设计得挺大气的，尾灯晚上特别亮，安全性也提高了，颜色有白色、蓝色、灰色，我选了白色，看起来挺有质感的，也不容易过时，虽然不是什么豪车，但越看越觉得耐看，适合过日子
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| 【内饰】 |
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内饰我选择的棕色内饰，大气有耐脏，座椅坐着挺舒服的，包裹性不错，座椅也要通风加热，这个价格很不错了，空间真的很大，后排坐三个成年人完全没问题，后备箱能装下两个大行李箱，还能塞点杂物，空间大、配置实用，家用完全够行，
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| 【性价比】 |
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家用这个价格性价比很高了，五菱品牌也很信赖，我爷爷辈的多大数都开的五菱车
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2024款 130km 旗舰型
郭梦雷66 2025-02-26 23:04:17
发表 | 购买地点 | 淮北 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1532 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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五菱星光S130km旗舰版在同级别新能源车型中脱颖而出。价格亲民，配置十分丰富，540度倒车影像、L2级智驾、电动尾门等实用功能，让日常驾驶更加轻松便捷。大空间还能满足全家出行需求，满油满电能跑个1000公里，没有续航焦虑。
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| 【最不满意的一点】 |
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当然也有不理想的地方，它的车机系统支持的娱乐功能比较少，关键是自由度受到限制没有应用商店，也就不能愉快的安装自己喜欢的app，智能语音如果以后能接入deepseek就完美了。
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| 【空间】 |
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五菱星光S130km旗舰版2.8m的轴距使车内空间更宽敞，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。而且坐垫长度很足，对腿部的支撑十分到位。后排正常坐三人，也会感觉很舒服，而且靠背还能手动调节，为长途旅行提供了更舒适的坐姿。
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| 【动力】 |
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五菱星光S130km旗舰版，它搭载的是150kw的驱动电机，零百加速不到8秒，无论是在红绿灯起步还是高速二次提速时，都能感受到强劲的动力输出，推背感十足。方向盘转向沉稳，底盘调校扎实，过弯和变道时车身姿态稳定，操控感十足，驾驶乐趣满满。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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五菱星光S130km旗舰版，满电状态下，纯电续航至少能达100km左右，完全能满足一周的市区通勤需求。混动模式下，亏电油耗仅为 3.9L/100km，满油满电综合续航可达1100km，即便长途旅行也无需担心续航问题，真正做到了出行无忧。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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五菱星光S130km旗舰版的外观设计真的爱了。流畅的车身线条，搭配宽大的车身尺寸，营造出宽敞大气的视觉效果。车头的组合式LED日行灯造型独特，点亮后犹如一双犀利的眼睛，辨识度极高，转向辅助灯还能在夜间行驶时提供更广阔的视野，提升行车安全性。
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| 【内饰】 |
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它的内饰设计简约大方，用料扎实，手感很不错，没有过多华丽的装饰。中控台布局合理，操作起来十分方便。舒适的打孔皮质座椅，还配备了通风加热功能，长时间驾驶乘坐也会更舒服些。
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| 【性价比】 |
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综合价格、配置、性能和续航等多方面因素来看，五菱星光S130km旗舰版的性价比超高。丰富配置和出色的性能，在同级别车型中实属罕见，所以，最后还是选择入手了它-五菱星光S130km旗舰版！
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4580 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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五菱星光s的空间做的非常优秀，前后乘坐空间乘坐起来很舒适，后备箱的储物空间也是能够满足家庭日常的需要，并且作为SUV车型道路通过性较高，最关键的是性价比超高 ！
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| 【最不满意的一点】 |
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高速行驶中，在纯电模式下超车猛提速的时候发动机介入的噪音有点点明显...
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| 【空间】 |
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在空间方面，星光s确实给我印象挺好的，日常使用这款车的时候，根本感觉不到任何空间不够用的时候，前排的空间乘坐起来很舒服，并且还有很多小储物空间，主副驾驶中间的隔断处上下有两层，这种设计很方便也很好把杂物区分开来，后排空间基本基本都是偶尔拉朋友坐起来，比起前排后排的空间更是吸引人，官方宣传可以翘二郎腿，果然名副其实！在乘坐三个人的情况下也不多太拥挤，并且都能比较轻松的伸直小腿，二排的靠背还能向后调整一点角度，真正大五座空间！
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| 【动力】 |
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日常驾驶星光s的时候感觉通过性非常好，尤其遇见积水或者路面有小坑的路段都可以轻松应对，另外在减震方面做的不错，过坑洼路基本感觉太大颠簸。
动力强劲，超车时候不墨迹非常轻松就可以完成！转向性灵敏并且很精准，油门有点偏软，不过制动效果蛮好的！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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选的是130km旗舰型，也是插混车型当中的最高配，纯电模式下，市区上下班通勤续航基本无焦虑，三四天不用充电，平均14.47度的百公里耗电量相当省钱。偶尔周末出去玩跑个二三百公里的时候并且还是高速开空调的情况下，这个时候体现出混动车型的好处啦，百公里油耗也才4.99L，油耗低的同时还没有续航焦虑了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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星光s的颜值给我一种很舒服的感觉，车身的线条设计的非常流畅，白色的的漆面看起来很光滑，并且整车的立体感很强，无论是青中年都可以轻松驾驭。
车头处的三角型的LED大灯，让星光s的外观辨识度更上一个档。
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| 【内饰】 |
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内饰偏简约风，猛然进去星光s的时候吸引我的就是悬浮市的中控大屏幕，但是考虑到有个别不喜欢虚拟按键的，星光s还在中控屏幕下方还配置部分实体按键，车内材质基本都皮质软包的材质和实木材质组成，我还是最喜欢前排两个座椅并且搭配着通风和加热的功能，当初选择混动高配就是看中这两个功能啦。
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| 【性价比】 |
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这个价位中该给的配置基本都有，关键是空间方面给我的感觉就是越级的感觉，性价比真的超高！
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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朋友买了一台星光S，有一次换车开的时候才知道五菱的混动车型有多香，无论是空间还是起步提速时候的驾驶感受都是巴适的很，所以我才决定选择五菱星光s这款车型。
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| 【最不满意的一点】 |
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个头大算缺点不？对于我来说不算，但是对于我媳妇来说那就最最最大的缺点吧。她的开车技术还有待提高。个人就感觉加速的时候发动机介入时有一点的声噪，不过还可以接受。
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| 【空间】 |
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空间是我最满意的地方，特别后排空间，我不知道具体有多大但是可以轻松翘起二郎腿，后排的座椅也可以轻松放倒和后备箱相通可以实现超大储物空间，五菱不愧是玩大空间的行业，这是生怕客户的空间不够用啊！
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| 【动力】 |
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星光s这款车的的底盘调教不错，无论是走山路还是坑洼路段减震效果都挺好的，有四种动力模式，并且还可以动能回收，如果切换到纯电模式动力提速效果直接翻倍了，起步领头羊的存在！而且超车变得非常容易。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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开了一段时间，续航基本都七八折，基本没有怎么极限跑过，大多数都是在市区上下班使用，以后有时间够可以测测！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整个车外观设计的非常大气，并且还特别具有年轻化，侧面线条很流畅，白色的车身看起来非常干净清新，LED大灯辩识度很高。
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| 【内饰】 |
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入眼处基本都是软包材质，没有丝毫塑料感，中间隔断式镂空设计分为上下两层，大大提升了储物空间，超大中控屏幕清晰流畅，还配置着的座椅的通风加热。
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得挺好价格优惠加上置换政策，总体下来也不是很多，关键是旧车时间挺长了，有好多小毛病就像换车，正好置换下来价格不高，索性就换了。
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2024款 130km 旗舰型
李记飞刀鸥 2025-02-23 15:54:40
发表 | 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2341 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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之前在店里看车的时候，销售顾问给我介绍的是星光S的混动版本试驾之后感觉这款车的动力表现非常出色且平顺性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求
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| 【最不满意的一点】 |
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没有不满意的哈哈，感觉这辆车就是没有什么特别大的问题。
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| 【空间】 |
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空间大，我身高一米七五左右坐在驾驶位头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右的活动范围。而且车内储物格设计得也很丰富实用性很强平时放些小物件很方便省心省力一点～后备厢容积：整体来说这个车的空间还是比较大的能够满足日常出行的需求
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| 【动力】 |
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星光S的驾驶感受不错，方向盘很轻巧灵活。动力输出也很平顺有力加速迅猛且平稳性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度！此外底盘调校也非常到位过弯时车身侧倾较小能够保持稳定的操控性能
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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日常通勤完全没问题。如果周末想出去郊游的话也够用了！平时上下班用纯电模式就可以了~而且它的充电速度也比较快呀～
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观方面五菱星光S延续了品牌家族化设计语言，整体造型大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！前脸部分采用封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的做工。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现仪表盘布局合理操作简便方便实用性很高！此外车内还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得还不错，价格挺合适。而且配置也很丰富实用了！我买的时候还送了很多东西呢～另外就是这辆车子它的动力表现也很不错啊~加速很快推背感很强开起来很有激情的感觉
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2024款 130km 旗舰型
房星几点梦 2025-02-23 15:52:17
发表 | 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2347 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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对于这辆车的性价比来说，我觉得还是挺不错的。我购买的时候也对比了其它同级别车型的一些其他车型以及一些同价位的其他车型之后发现这款车它的配置还是很丰富的实用度很高！而且车子的动力也很强劲有力开起来很带劲呢~
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| 【最不满意的一点】 |
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车机系统反应较慢，语音识别不太精准。车载导航功能有时会出现定位不准的情况。有时候在城市快速路或者高速公路上行驶时需要重新规划路线，有点麻烦；希望未来能通过升级系统来改善这个问题吧！
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| 【空间】 |
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空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的腿部和头部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放手机、水杯等小物件
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| 【动力】 |
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动力输出平稳而强劲，加速过程平顺有力。悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定性和舒适感！方向盘手感轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿让我能够轻松掌控车辆的方向并进行操控转向灵活准确没有什么偏差存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭住它呢~
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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在试驾过程中，我特意留意了能耗情况。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，电耗都非常低，续航里程更是惊人。而且充电速度也很快，大大节省了我的时间成本。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观非常满意，星光s的外观看起来特别大气！车身尺寸也很大。前脸设计很时尚霸气侧漏的感觉；大灯组造型犀利且具有辨识度与科技感并存的效果呢～整体来说这款车子给我一种稳重而不失活力的感受
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| 【内饰】 |
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五菱星光S的内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的细节处理。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说它的内部空间宽敞舒适乘坐体验良好
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| 【性价比】 |
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在同级别车型中，星光S 的性价比非常高。它的价格相对合理且配置丰富实用！无论是安全性能还是舒适感都得到了很好的保障与便利度呢～另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品嘞
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2024款 130km 旗舰型
载舟望喵卫 2025-02-22 08:36:43
发表 | 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4530 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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作为一个女车主，买车的时候，我最看重的就是外观、内饰和性价比，当然，空间和驾驶感受也很重要。五菱星光S真的让我很惊喜，完全符合我的需求，简直就是我的理想座驾
用了这车这么久，我真的是越开越喜欢！它不仅外观好看、空间大、内饰精致，而且智能化配置丰富，驾驶感受也很轻松，续航能力超强上下班90多公里不开暖气的话可以不用油电还有剩，性价比超高，完全对得起它的价格。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是车机不能任意的装软件，目前高德地图没有红灯读秒的功能。
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| 【空间】 |
|---|
这车的空间真的让我很惊喜！后排坐满人也不会觉得挤。我平时周末喜欢和家人出去玩，后备箱空间也很大，能装下好多东西。搬家时候把后排放下，能放很多东西。而且车内的储物格设计很贴心，手机、包包都能找到合适的地方放，特别方便。
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| 【动力】 |
|---|
这车开起来特别轻松，方向盘轻重适中，转向精准，开起来一点都不费力。悬挂调校很舒服，过减速带的时候颠簸感很小，家人坐车也不会觉得不舒服。动力方面，我选的是130km的插电混动版本，纯电续航完全够我日常通勤，而且切换到混动模式后，高速超车动力也很充沛。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
这车的续航能力真的是我的最爱！纯电模式下，130km的续航完全够我日常通勤，电费比油费便宜太多了。而且它的充电速度也挺快，晚上回家插上电，第二天早上就能满电出发。混动模式下，油耗也很低，百公里综合油耗才5.2L左右，加满一箱油能跑很久。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
这车的外观设计真的很有特色，第一眼就让我喜欢上了。它的设计理念叫“星翼美学”，前脸的造型很有辨识度，特别是那个流星日行灯，由两条飞翼型LED闪电灯带组成，看起来特别灵动。车身侧面线条流畅，腰线从前大灯贯穿到车尾，微微上扬，给人一种运动感。车尾的设计也很简洁，尾灯是狭长的造型，特别有个性。车身颜色也很漂亮，我选的是星汉白，开出去特别显眼。好多人问我多少钱。
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| 【内饰】 |
|---|
坐进车里，第一感觉就是“哇，好精致！”内饰采用了环抱式座舱设计，整体风格简约时尚。中控屏是15.6英寸的大屏，操作起来特别流畅，还支持语音控制，开车的时候不用分心去操作。座椅是皮革包裹的，坐上去特别舒服，主驾驶位还有电动调节功能。
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| 【性价比】 |
|---|
这车的性价比真的很高！它的配置很丰富，空间大、内饰精致、智能化功能强大，而且价格也很实惠。我买车的时候，预算有限，但又不想买一辆凑合的车。五菱星光S完全满足了我的所有需求，买的时候有厂补和国补超级划算。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
| 低速行车警告 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
| 摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
| 车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
| 电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
| 车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
| 大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
| 后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
| 语音识别控制系统 |
●
|
语音助手唤醒词 |
● 你好，小菱
|
| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
| 语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
| 车载智能系统 |
● Ling OS
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
| USB/Type-C最大充电功率 |
● 27W
|
手机无线充电功能 |
-
|
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
| 第二排座椅功能 |
● 加热
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 9喇叭
|
| 触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 130km 旗舰型
张明 2025-03-01 05:07:29
发表 | 购买地点 | 昌吉 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
优点：
油耗低，经济实惠。作为一款混动车型，星光S的油耗表现非常出色，市区通勤基本在4-5个油左右，大大降低了我的用车成本。
动力够用，操控灵活。虽然谈不上强劲，但日常驾驶完全够用，起步轻快，超车也不费力。方向盘手感不错，转向精准，开起来很轻松。
配置实用，科技感十足。虽然价格不高，但星光S的配置一点也不含糊，像倒车影像、定速巡航、语音控制等功能都很实用，大大提升了驾驶便利性。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
缺点：
内饰用料一般，塑料感较强。毕竟价格摆在那里，内饰用料方面确实比较一般，塑料感比较强，但做工还算精致。
隔音效果一般，高速行驶噪音较大。 市区行驶还好，但上了高速之后，风噪和胎噪就比较明显了，希望后期能有所改进。
后备箱空间略小。 虽然车内空间不错，但后备箱空间相对较小，放一些大件物品时会有些吃力。
|
| 【空间】 |
|---|
先说说为什么选择星光S吧：
空间宽敞，家用很合适。虽然平时主要是上下班代步，但偶尔也会带家人出游，星光S的空间表现让我很满意，后排坐三个人也不会觉得拥挤。
后备箱空间略小。虽然车内空间不错，但后备箱空间相对较小，放一些大件物品时会有些吃力。
|
| 【动力】 |
|---|
再来说说这段时间的用车感受：
油耗低，经济实惠。 作为一款混动车型，星光S的油耗表现非常出色，市区通勤基本在4-5个油左右，大大降低了我的用车成本。
动力够用，操控灵活。虽然谈不上强劲，但日常驾驶完全够用，起步轻快，超车也不费力。方向盘手感不错，转向精准，开起来很轻松。
配置实用，科技感十足。虽然价格不高，但星光S的配置一点也不含糊，像倒车影像、定速巡航、语音控制等功能都很实用，大大提升了驾驶便利性。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电续航130公里，平时我基本上用纯电模式够用，随用随充也很方便，很少能用到油
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| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
大家好，我是一个35岁的普通上班族，和大多数人一样，每天过着两点一线的生活。今年，我终于拥有了人生第一台车??五菱星光S，生活也因此发生了不小的变化。今天，就想和大家分享一下我的用车体验，希望能给正在观望的朋友一些参考。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰用料一般，塑料感较强。毕竟价格摆在那里，内饰用料方面确实比较一般，塑料感比较强，但做工还算精致。
隔音效果一般，高速行驶噪音较大。市区行驶还好，但上了高速之后，风噪和胎噪就比较明显了，希望后期能有所改进。
|
| 【性价比】 |
|---|
预算有限，性价比是王道。 作为人生第一台车，我的预算并不高，星光S的价格非常亲民，配置也够用，完全符合我的需求。
颜值在线，开出去有面子。说实话，第一眼看到星光S就被它的外观吸引了，时尚大气，一点也不像这个价位的车。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
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这款车型以其独特的定位和亲民的价格，在市场上吸引了众多消费者的目光。整体而言，五菱星光S的外观设计在保留实用性的同时，也融入了时尚元素，满足了年轻消费者的审美需求。后备箱空间也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
隔音降噪方面，车辆在速递上来后行驶时会有一定的风噪和胎噪传入车内，影响了乘坐的舒适性。此外，在内饰材质和细节处理方面，五菱星光S仍有进一步提升的空间，以更好地满足消费者对品质和细节的追求。
|
| 【空间】 |
|---|
五菱星光S的空间表现令人印象深刻。前排座椅宽敞，头部和腿部空间充裕，即使长时间驾驶也不会感到压抑。后排座椅同样宽敞，能够轻松容纳三名成年乘客，且腿部空间仍有余量。此外，后备箱空间也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
|
| 【动力】 |
|---|
车辆底盘调校合理，悬挂系统既能过滤掉路面的颠簸，又能保持车身的稳定性。方向盘转向精准，响应迅速，即使在高速行驶时也能保持车辆的稳定性。刹车制动距离比较短，制动效果稳定可靠。
|
| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
续航方面，五菱星光S搭载了高效节能的发动机，动力表现不俗，且燃油经济性良好。满足了日常出行的需求。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
五菱星光S的外观设计简洁而不失时尚感。前脸采用了家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的LED大灯组相得益彰，赋予了车辆较强的辨识度。车身侧面线条流畅，比例协调，既展现出了紧凑车型的灵动，又不失稳重。车尾部分，贯穿式的尾灯设计不仅提升了视觉效果，也增强了夜间行车的安全性。
|
| 【内饰】 |
|---|
五菱星光S采用了简约的设计风格，整体布局清晰明了，操作便捷。中控台配备了触控大屏，集成了多媒体、导航、车辆设置等功能，提升了车内的科技感。座椅采用了软质材料包裹，触感舒适，提升了乘坐体验。同时，车内还配备了多个储物格，方便乘客存放小物品。
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| 【性价比】 |
|---|
五菱星光S是一款集时尚、实用、智能于一身的优秀车型。虽然存在一些不足点，但其整体表现依然令人印象深刻。对于追求性价比和实用性的消费者来说，五菱星光S无疑是一个值得考虑的选择。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
星光s分为纯电版和插混版，续航可以达到1000公里，不仅能够满足日常出行，自驾游开到省外也是可以的。完全不用担心，没有油和没有电的问题。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
车型太大，对于身材小巧的人来说，不是特别友好。车内的门把手，感觉不是特别牢固。液晶仪表盘有点小，和15.6英寸的触控大屏看起来差别太大。
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| 【空间】 |
|---|
扶手箱的空间也很大，能装下不少随身物品。不得不说的是，五菱星光s的轴距可以达到两米八，车内空间非常宽敞。主驾驶座椅六向电动调节，坐在车内，明显感觉空间很大，二排座椅间距可以达到985毫米，随心所欲的舒适，并且后排还可以放倒，放倒之后秒变大床，这样大的后备箱诗和远方都可以装下。
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| 【动力】 |
|---|
五菱星光s加速迅猛起步，特别快，适合市区道路上的变道超车，刹车也比较灵敏,不使车辆短时间快速平稳的停下来。独特的怀挡设计眼不离路的情况下，就可以实现换挡操作。车内的隔音效果很好，感觉很静谧。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
五菱星光s插混续航可以达到1000公里，纯电的话也可以达到五百多公里，没有续航焦虑，开出去一心就是玩，不用担心油和电的问题。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
星光s的外观设计独特， 大尺寸的进气格栅显得特别的大气，搭配犀利的日间行车灯，给人的感觉很帅气。车身尺度也够长，流线型线条让车看起来更加动感。我感觉“七”字型的日间行车灯特别个性、新颖、独特。如果用两个字来形容的话，那就是，“霸气”。
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| 【内饰】 |
|---|
五菱星光s的内饰简洁而有温度，大面积的皮质软包和木纹装饰，看上去更加上档次。车内有23处储物空间，满足日常出行物品能够得到合理安放。后排座椅的话，还有一个可折叠性的杯托，方便放矿泉水瓶，奶茶等等。
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| 【性价比】 |
|---|
现在省补国补都可以享受，还可以叠加厂家的置换补贴，分期的话也可以做到0利息，买保险也有优惠，车上的保险肯定是必须要买的，这样上路才有保障。我还是感觉现在换车正当时。各项优惠力度都很大。
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2024款 130km 旗舰型
宋艳子 2025-02-27 14:47:49
发表 | 购买地点 | 安康 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6548 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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五菱星光s第一次看车就是喜欢它的外观和内饰，这个价格配置也是不错，家用性价比挺高的
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| 【最不满意的一点】 |
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没有无线充电，只有放手机的地方，这个地方没有更好的利用起来
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| 【空间】 |
|---|
前排空间非常宽敞，尤其是头部和腿部空间，我爸1.8的个人每次开车都说我们这个星光S真好开，空间大，坐进去头顶还有一拳多的空间，开车一点都不憋屈，后排空间真的很大，坐三个人一点都不挤，腿也能伸得开，每次出去游玩我爸就抢着开这个车，自己的都不开，买这车就是看中它的空间，全家出游都能轻松搞定，性价比超高
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| 【动力】 |
|---|
空间大，底盘高，乘坐也很舒服，座椅加热更舒服
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
我家星光S油电混动的，日常代步完全够用，充电方便，电耗低，使用成本非常经济，市区一般都是用电，130km市区开完全不用担心，买这车就是为了省钱，续航表现完全符合我的预期，性价比超高
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
五菱星光S主要买它就是，看着顺眼，开出去不丢面儿，前脸看着挺精神的，尤其是那个大灯，感觉车都有神车的感觉，车尾设计得挺大气的，尾灯晚上特别亮，安全性也提高了，颜色有白色、蓝色、灰色，我选了白色，看起来挺有质感的，也不容易过时，虽然不是什么豪车，但越看越觉得耐看，适合过日子
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| 【内饰】 |
|---|
内饰我选择的棕色内饰，大气有耐脏，座椅坐着挺舒服的，包裹性不错，座椅也要通风加热，这个价格很不错了，空间真的很大，后排坐三个成年人完全没问题，后备箱能装下两个大行李箱，还能塞点杂物，空间大、配置实用，家用完全够行，
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| 【性价比】 |
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家用这个价格性价比很高了，五菱品牌也很信赖，我爷爷辈的多大数都开的五菱车
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2024款 130km 旗舰型
郭梦雷66 2025-02-26 23:04:17
发表 | 购买地点 | 淮北 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1532 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
五菱星光S130km旗舰版在同级别新能源车型中脱颖而出。价格亲民，配置十分丰富，540度倒车影像、L2级智驾、电动尾门等实用功能，让日常驾驶更加轻松便捷。大空间还能满足全家出行需求，满油满电能跑个1000公里，没有续航焦虑。
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| 【最不满意的一点】 |
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当然也有不理想的地方，它的车机系统支持的娱乐功能比较少，关键是自由度受到限制没有应用商店，也就不能愉快的安装自己喜欢的app，智能语音如果以后能接入deepseek就完美了。
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| 【空间】 |
|---|
五菱星光S130km旗舰版2.8m的轴距使车内空间更宽敞，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。而且坐垫长度很足，对腿部的支撑十分到位。后排正常坐三人，也会感觉很舒服，而且靠背还能手动调节，为长途旅行提供了更舒适的坐姿。
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| 【动力】 |
|---|
五菱星光S130km旗舰版，它搭载的是150kw的驱动电机，零百加速不到8秒，无论是在红绿灯起步还是高速二次提速时，都能感受到强劲的动力输出，推背感十足。方向盘转向沉稳，底盘调校扎实，过弯和变道时车身姿态稳定，操控感十足，驾驶乐趣满满。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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五菱星光S130km旗舰版，满电状态下，纯电续航至少能达100km左右，完全能满足一周的市区通勤需求。混动模式下，亏电油耗仅为 3.9L/100km，满油满电综合续航可达1100km，即便长途旅行也无需担心续航问题，真正做到了出行无忧。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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五菱星光S130km旗舰版的外观设计真的爱了。流畅的车身线条，搭配宽大的车身尺寸，营造出宽敞大气的视觉效果。车头的组合式LED日行灯造型独特，点亮后犹如一双犀利的眼睛，辨识度极高，转向辅助灯还能在夜间行驶时提供更广阔的视野，提升行车安全性。
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| 【内饰】 |
|---|
它的内饰设计简约大方，用料扎实，手感很不错，没有过多华丽的装饰。中控台布局合理，操作起来十分方便。舒适的打孔皮质座椅，还配备了通风加热功能，长时间驾驶乘坐也会更舒服些。
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| 【性价比】 |
|---|
综合价格、配置、性能和续航等多方面因素来看，五菱星光S130km旗舰版的性价比超高。丰富配置和出色的性能，在同级别车型中实属罕见，所以，最后还是选择入手了它-五菱星光S130km旗舰版！
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4580 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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五菱星光s的空间做的非常优秀，前后乘坐空间乘坐起来很舒适，后备箱的储物空间也是能够满足家庭日常的需要，并且作为SUV车型道路通过性较高，最关键的是性价比超高 ！
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| 【最不满意的一点】 |
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高速行驶中，在纯电模式下超车猛提速的时候发动机介入的噪音有点点明显...
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| 【空间】 |
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在空间方面，星光s确实给我印象挺好的，日常使用这款车的时候，根本感觉不到任何空间不够用的时候，前排的空间乘坐起来很舒服，并且还有很多小储物空间，主副驾驶中间的隔断处上下有两层，这种设计很方便也很好把杂物区分开来，后排空间基本基本都是偶尔拉朋友坐起来，比起前排后排的空间更是吸引人，官方宣传可以翘二郎腿，果然名副其实！在乘坐三个人的情况下也不多太拥挤，并且都能比较轻松的伸直小腿，二排的靠背还能向后调整一点角度，真正大五座空间！
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| 【动力】 |
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日常驾驶星光s的时候感觉通过性非常好，尤其遇见积水或者路面有小坑的路段都可以轻松应对，另外在减震方面做的不错，过坑洼路基本感觉太大颠簸。
动力强劲，超车时候不墨迹非常轻松就可以完成！转向性灵敏并且很精准，油门有点偏软，不过制动效果蛮好的！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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选的是130km旗舰型，也是插混车型当中的最高配，纯电模式下，市区上下班通勤续航基本无焦虑，三四天不用充电，平均14.47度的百公里耗电量相当省钱。偶尔周末出去玩跑个二三百公里的时候并且还是高速开空调的情况下，这个时候体现出混动车型的好处啦，百公里油耗也才4.99L，油耗低的同时还没有续航焦虑了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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星光s的颜值给我一种很舒服的感觉，车身的线条设计的非常流畅，白色的的漆面看起来很光滑，并且整车的立体感很强，无论是青中年都可以轻松驾驭。
车头处的三角型的LED大灯，让星光s的外观辨识度更上一个档。
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| 【内饰】 |
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内饰偏简约风，猛然进去星光s的时候吸引我的就是悬浮市的中控大屏幕，但是考虑到有个别不喜欢虚拟按键的，星光s还在中控屏幕下方还配置部分实体按键，车内材质基本都皮质软包的材质和实木材质组成，我还是最喜欢前排两个座椅并且搭配着通风和加热的功能，当初选择混动高配就是看中这两个功能啦。
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| 【性价比】 |
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这个价位中该给的配置基本都有，关键是空间方面给我的感觉就是越级的感觉，性价比真的超高！
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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朋友买了一台星光S，有一次换车开的时候才知道五菱的混动车型有多香，无论是空间还是起步提速时候的驾驶感受都是巴适的很，所以我才决定选择五菱星光s这款车型。
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| 【最不满意的一点】 |
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个头大算缺点不？对于我来说不算，但是对于我媳妇来说那就最最最大的缺点吧。她的开车技术还有待提高。个人就感觉加速的时候发动机介入时有一点的声噪，不过还可以接受。
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| 【空间】 |
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空间是我最满意的地方，特别后排空间，我不知道具体有多大但是可以轻松翘起二郎腿，后排的座椅也可以轻松放倒和后备箱相通可以实现超大储物空间，五菱不愧是玩大空间的行业，这是生怕客户的空间不够用啊！
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| 【动力】 |
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星光s这款车的的底盘调教不错，无论是走山路还是坑洼路段减震效果都挺好的，有四种动力模式，并且还可以动能回收，如果切换到纯电模式动力提速效果直接翻倍了，起步领头羊的存在！而且超车变得非常容易。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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开了一段时间，续航基本都七八折，基本没有怎么极限跑过，大多数都是在市区上下班使用，以后有时间够可以测测！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整个车外观设计的非常大气，并且还特别具有年轻化，侧面线条很流畅，白色的车身看起来非常干净清新，LED大灯辩识度很高。
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| 【内饰】 |
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入眼处基本都是软包材质，没有丝毫塑料感，中间隔断式镂空设计分为上下两层，大大提升了储物空间，超大中控屏幕清晰流畅，还配置着的座椅的通风加热。
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得挺好价格优惠加上置换政策，总体下来也不是很多，关键是旧车时间挺长了，有好多小毛病就像换车，正好置换下来价格不高，索性就换了。
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2024款 130km 旗舰型
李记飞刀鸥 2025-02-23 15:54:40
发表 | 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2341 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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之前在店里看车的时候，销售顾问给我介绍的是星光S的混动版本试驾之后感觉这款车的动力表现非常出色且平顺性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求
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| 【最不满意的一点】 |
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没有不满意的哈哈，感觉这辆车就是没有什么特别大的问题。
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| 【空间】 |
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空间大，我身高一米七五左右坐在驾驶位头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右的活动范围。而且车内储物格设计得也很丰富实用性很强平时放些小物件很方便省心省力一点～后备厢容积：整体来说这个车的空间还是比较大的能够满足日常出行的需求
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| 【动力】 |
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星光S的驾驶感受不错，方向盘很轻巧灵活。动力输出也很平顺有力加速迅猛且平稳性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度！此外底盘调校也非常到位过弯时车身侧倾较小能够保持稳定的操控性能
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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日常通勤完全没问题。如果周末想出去郊游的话也够用了！平时上下班用纯电模式就可以了~而且它的充电速度也比较快呀～
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观方面五菱星光S延续了品牌家族化设计语言，整体造型大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！前脸部分采用封闭式进气格栅与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的做工。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现仪表盘布局合理操作简便方便实用性很高！此外车内还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得还不错，价格挺合适。而且配置也很丰富实用了！我买的时候还送了很多东西呢～另外就是这辆车子它的动力表现也很不错啊~加速很快推背感很强开起来很有激情的感觉
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2024款 130km 旗舰型
房星几点梦 2025-02-23 15:52:17
发表 | 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2347 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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对于这辆车的性价比来说，我觉得还是挺不错的。我购买的时候也对比了其它同级别车型的一些其他车型以及一些同价位的其他车型之后发现这款车它的配置还是很丰富的实用度很高！而且车子的动力也很强劲有力开起来很带劲呢~
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| 【最不满意的一点】 |
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车机系统反应较慢，语音识别不太精准。车载导航功能有时会出现定位不准的情况。有时候在城市快速路或者高速公路上行驶时需要重新规划路线，有点麻烦；希望未来能通过升级系统来改善这个问题吧！
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| 【空间】 |
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空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的腿部和头部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放手机、水杯等小物件
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| 【动力】 |
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动力输出平稳而强劲，加速过程平顺有力。悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持稳定性和舒适感！方向盘手感轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿让我能够轻松掌控车辆的方向并进行操控转向灵活准确没有什么偏差存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭住它呢~
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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在试驾过程中，我特意留意了能耗情况。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，电耗都非常低，续航里程更是惊人。而且充电速度也很快，大大节省了我的时间成本。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观非常满意，星光s的外观看起来特别大气！车身尺寸也很大。前脸设计很时尚霸气侧漏的感觉；大灯组造型犀利且具有辨识度与科技感并存的效果呢～整体来说这款车子给我一种稳重而不失活力的感受
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| 【内饰】 |
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五菱星光S的内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的细节处理。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说它的内部空间宽敞舒适乘坐体验良好
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| 【性价比】 |
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在同级别车型中，星光S 的性价比非常高。它的价格相对合理且配置丰富实用！无论是安全性能还是舒适感都得到了很好的保障与便利度呢～另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等礼品嘞
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2024款 130km 旗舰型
载舟望喵卫 2025-02-22 08:36:43
发表 | 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4530 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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作为一个女车主，买车的时候，我最看重的就是外观、内饰和性价比，当然，空间和驾驶感受也很重要。五菱星光S真的让我很惊喜，完全符合我的需求，简直就是我的理想座驾
用了这车这么久，我真的是越开越喜欢！它不仅外观好看、空间大、内饰精致，而且智能化配置丰富，驾驶感受也很轻松，续航能力超强上下班90多公里不开暖气的话可以不用油电还有剩，性价比超高，完全对得起它的价格。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是车机不能任意的装软件，目前高德地图没有红灯读秒的功能。
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| 【空间】 |
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这车的空间真的让我很惊喜！后排坐满人也不会觉得挤。我平时周末喜欢和家人出去玩，后备箱空间也很大，能装下好多东西。搬家时候把后排放下，能放很多东西。而且车内的储物格设计很贴心，手机、包包都能找到合适的地方放，特别方便。
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| 【动力】 |
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这车开起来特别轻松，方向盘轻重适中，转向精准，开起来一点都不费力。悬挂调校很舒服，过减速带的时候颠簸感很小，家人坐车也不会觉得不舒服。动力方面，我选的是130km的插电混动版本，纯电续航完全够我日常通勤，而且切换到混动模式后，高速超车动力也很充沛。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这车的续航能力真的是我的最爱！纯电模式下，130km的续航完全够我日常通勤，电费比油费便宜太多了。而且它的充电速度也挺快，晚上回家插上电，第二天早上就能满电出发。混动模式下，油耗也很低，百公里综合油耗才5.2L左右，加满一箱油能跑很久。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这车的外观设计真的很有特色，第一眼就让我喜欢上了。它的设计理念叫“星翼美学”，前脸的造型很有辨识度，特别是那个流星日行灯，由两条飞翼型LED闪电灯带组成，看起来特别灵动。车身侧面线条流畅，腰线从前大灯贯穿到车尾，微微上扬，给人一种运动感。车尾的设计也很简洁，尾灯是狭长的造型，特别有个性。车身颜色也很漂亮，我选的是星汉白，开出去特别显眼。好多人问我多少钱。
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| 【内饰】 |
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坐进车里，第一感觉就是“哇，好精致！”内饰采用了环抱式座舱设计，整体风格简约时尚。中控屏是15.6英寸的大屏，操作起来特别流畅，还支持语音控制，开车的时候不用分心去操作。座椅是皮革包裹的，坐上去特别舒服，主驾驶位还有电动调节功能。
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| 【性价比】 |
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这车的性价比真的很高！它的配置很丰富，空间大、内饰精致、智能化功能强大，而且价格也很实惠。我买车的时候，预算有限，但又不想买一辆凑合的车。五菱星光S完全满足了我的所有需求，买的时候有厂补和国补超级划算。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
