主营品牌
最高降价车型
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9.18 万 6.80 万
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4.88 万 1.40 万
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3.56 万 0.65 万
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9.03 万 1.55 万
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4.33 万 0.65 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 150 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6.7 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4835*1860*1515 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.88 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 540 |
| 整备质量(kg) | 1680 | 最大满载质量(kg) | 2085 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 106 |
| 最大功率(kW) | 78 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 130 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 75 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦赛克 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 105 | CLTC纯电续航里程(km) | 150 |
| NEDC综合续航(km) | 1100 | 电池能量(kWh) | 20.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.2 | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6.7 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
作为一款定位亲民、注重实用性的车型，五菱星光在外观、内饰、空间、操控、续航以及智能化方面都展现出了不俗的实力。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。
【最不满意的一点】
在高速行驶时，车内噪音控制还有待提升；此外，部分内饰细节处理仍有改进空间。
【空间】
在空间方面，五菱星光的表现同样出色。得益于合理的车身尺寸和轴距设计，车内空间宽敞明亮，无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕。后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展了车内的储物空间，满足日常出行和载物需求绰绰有余。
【动力】
方向盘转向精准，指向性明确，即使在高速行驶时也能保持稳定。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。
【操控】
【油耗】
五菱星光搭载了高效节能的动力系统，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。在实际试驾过程中，我发现车辆的能耗表现相当出色，续航里程足以满足日常需求。
【舒适性】
【外观】
五菱星光采用了简洁大方的设计风格，线条流畅，整体造型时尚而不失稳重。前脸部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，使得车身看起来更加修长。车尾部分，简洁的线条和立体感十足的尾灯设计，进一步提升了整车的辨识度。
【内饰】
五菱星光的内饰同样给我留下了深刻的印象。中控台布局合理，按键和旋钮触手可及，操作起来十分便捷。内饰材质虽然以硬质塑料为主，但经过精细处理，触感并不廉价。座椅包裹性良好，乘坐舒适度较高。值得一提的是，五菱星光还配备了悬浮式中控大屏，不仅提升了车内的科技感，还提供了丰富的娱乐和导航功能。
【性价比】
作为一款注重实用性和性价比的车型，五菱星光无疑是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 焦作 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
驾驶感受：
今天试驾了五菱星光混动150公里领航型，前排座椅可180度放倒平躺接连着后排的车座，后备厢容积540L，下方隐藏33L储物格，后排座椅支持4:6放倒，实用性较强秒变一张大床房，适合长途的时候一下休息，旅途中也不会太累，订不到房可以在车中休息?。
智能配置：
双屏设计8.8仪表盘?15.6英寸悬浮的中控屏，语音控制，分屏操作。清晰度很高，反应灵敏。喜欢这个大屏，看电视还是倒车影像，导航，都很清晰。可以远程控制空调，开门等也是非常方便的。车内的储物空间很多，放点小东西很方便。
动力?续航表现：
动力1.5自吸发动机，加电机起步很快，搭载20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航150km。实测城市路况（均速30km/h）下，满电行驶132km后剩余电量22%，达成率100%，表显电耗约12kWh/100km。长途用油，短途用电，一年下来也要省下不少的银子，而且油耗也很低。
外观:
特别喜欢的星光的大溜背，4.8米车长，2.8米的轴距，腿部空间特别的充足后排空间座三个人完全没有问题。外观造型科技感十足，线条流畅，前脸的无边界格栅配星环LED日行灯，后面的尾灯也是一体式贯穿非常炫酷。
驾驶感受：
前麦弗逊后多连杆悬挂滤震偏软开着很舒服，纯电模式下隔音非常好，发动机介入是会有少许噪音总体感受非常不错。五菱星光150进阶版以10万元级价格，提供了150km扎实纯电续航、宽敞空间及低油耗表现，适合城市通勤与长途出行兼顾的家庭用户。
【最不满意的一点】
高速行驶的时候会有点胎噪，可以换个好一点的轮胎，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 新乡 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最满意的是空间和动力，车内的空间还是很大的，特别是后排的乘坐体验很不错。还有就是续航能力也不错在市区里面行驶的话基本上能够跑到一百公里左右吧！而且它的油耗也不高百公里平均下来也就是7.5个油上下浮动
【最不满意的一点】
这辆车的空间我是比较满意的，而且外观方面也比较时尚的。但是我感觉它的隔音效果有点差了点吧！跑高速的时候胎噪声和风噪都比较明显一些！
【空间】
空间真的很大，坐进车内，无论是前排还是后排都能享受到宽敞的腿部和头部空间。后备箱容积也相当可观，可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置使得我的用车体验更加便捷舒适
【动力】
这款车的驾驶感受整体上来说还是非常不错的，它的动力强劲且平顺性好！无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感和稳定性并存的感觉了。而且悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会感到颠簸或不适感
【操控】
【油耗】
纯电续航150公里，满油满电能跑个一千二百多公里。油耗低至3.9L/100km左右！这个成绩在同级别车型中算是比较优秀的了而且充电速度也很快很方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说，这个颜色也太漂亮了。车灯设计犀利有神韵！车身线条流畅自然且动感十足轮毂造型独特个性化十足使得整车看起来更加运动年轻一些吧~尾部贯穿式的尾灯辨识度很高整体来说这款车子在同级别车型中算是很优秀的一款车子了吧
【内饰】
内饰的设计我挺喜欢的，虽然价格不贵但做工用料还是相当良心的。座柔软舒适且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中具有较高的竞争力！
【性价比】
这个车的性价比还是比较高，我买的是中配版本，价格方面优惠力度还是很大的。而且它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 聊城 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3400 鍏噷 | |
【最满意的一点】
续航与能耗：
● 这也是我最满意的地方之一。CLTC纯电续航有150km，我日常上下班来回也就30km左右，基本上一周充一次电就够了，完全当纯电车来开，成本超低。
● 要是跑长途，满油满电综合续航超过1000km，完全没有续航焦虑。而且亏电油耗也低，实测百公里也就4L左右，比起之前的油车，真的太省钱了。
【最不满意的一点】
● 车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个应用的时候，希望后续能通过OTA升级优化一下。
● 高速行驶的时候，风噪和胎噪有点明显，对驾乘体验有一定影响，要是能在隔音方面再加强一下就好了。
【空间】
空间表现：
● 空间真的很宽敞。我身高182cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。
● 后备箱的空间也很大，日常购物、自驾游放行李都绰绰有余，实用性满分。
【动力】
动力表现：
● 这套1.5L发动机+电机的插混系统，综合功率很给力。日常在市区里，纯电模式起步又快又安静，电机响应超迅速，超车啥的轻松无压力。
● 发动机介入的时候，衔接做得挺好，没有那种明显的顿挫感，动力输出稳稳当当。跑高速的时候，深踩油门，后段加速也很有劲儿，不会有疲软的感觉。
● 官方百公里加速成绩不错，实际开起来，那种推背感真的很上头，驾驶乐趣直接拉满。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观设计：
● 整体造型流畅又大气，线条简洁利落，车身比例也很协调。
● 前脸的设计很有辨识度，搭配犀利的大灯，科技感十足。车身侧面的线条很舒展，溜背式的造型增添了几分运动感。
● 车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后效果超赞，回头率满满。
【内饰】
内饰质感：
● 内饰整体的设计简约又不失时尚感，中控台布局合理，操作起来很方便。
● 车内用了大量的软性材质包裹，触感柔软，缝线工艺也很精致，细节处尽显品质。
● 15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，还支持语音控制，开车的时候用语音就能操作导航、音乐这些，安全又便捷。
● 座椅的材质很舒服，包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。而且主副驾座椅都有电动调节、加热和通风功能，冬暖夏凉，太贴心了。
【性价比】
● 安全配置方面，像主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都有配备，还有车身稳定系统、主动刹车等一系列安全辅助功能，安全感拉满。
● 辅助驾驶配置也很丰富，达到了L2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航、车道保持、车道居中这些功能都有，跑高速的时候特别好用，能减轻不少驾驶疲劳。
● 还有360度全景影像和透明底盘，停车、倒车的时候，周围的情况一目了然，对新手司机非常友好。
总的来说，五菱星光插混高配版真的给了我很多惊喜。虽然有一些小缺点，但在这个价位上，它的优点远远超过了不足，是一款非常值得入手的家用车。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 西双版纳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 688 鍏噷 |
【最满意的一点】
10万级别的新能源车，五菱星光 是最好的选择!很满意的是空间大，好开又大气价格合适。
【最不满意的一点】
不满意的:
唯一一点我觉得，内饰吧有点塑料感，这算是一点小遗憾吧，跟价钱相关毕竟几万块钱不会有太多的质感。
【空间】
空间就更不用说了，很大，很宽敞。无论是前排还是后排，坐进去都不会觉得局促。内饰方面，整体布局合理，座椅的舒适度还可以，皮质黑色座椅耐脏显得有档次。车内的储物空间比较丰富，日常使用很方便。
【动力】
春节回家的单程350km，这算是长途了吧，在高速上汇入主路之后，直接在第一车道顶着限速跑，会打开智能驾驶辅助，优点是不用踩电门，腿脚可以放松休息，而且能耗会降到最低，另外有保持车道居中，以及固定的跟车距离。想要超车时一脚电门，轻轻松松!总体来说还是很好开的。
【操控】
【油耗】
充电情况
送了一个7kw的慢充桩，但是不包安装，自己找师傅安装花了800块钱。慢充充满电大概需要7个小时左右。在外面的快充桩充电，从30%充到80%大概需要40分钟。充电费用的话，在家里慢充，晚上低谷电价，每度电0.33元左右，算下
来一公里不到5分钱，真的很省钱。
【舒适性】
【外观】
外观被吐槽的屁股，我觉得很好看啊，大溜背，而且腰部有S型流线真的好帅，前脸的进气格栅与车标小翅膀呼应也很不错，大灯造型也喜欢，更不用提星光的长宽高在同级别里面真的没有对手!
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 长沙 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 4.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
车身外观：
外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。
朋友的感受：
我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。
也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。
【最不满意的一点】
目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下：
1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的；
2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。
3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。
4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。
还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。
【空间】
空间：空间很大，朋友到后座也是说非常大，不过座椅再长点确实会更好
【动力】
动力：目前行驶2200公里没出现任何问题，好评
【操控】
【油耗】
续航：感觉满油满电大概900多，开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常喜欢，朋友都以为是二十万左右的车
【内饰】
内饰：内饰不用多说，非常好，自己买了些配件更好
【性价比】
性价比：十万左右性价比最好的车，这是我的感受，也是我选星光的原因
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的肯定就是它的外观，当时第一眼就被它的外观吸引住了，时尚前卫还有满满的科技感，尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背，一下子感觉提高了很多档次，不知道的还以为是二十多的车呢。
【最不满意的一点】
感觉底盘有些偏低了，夸张的说就像是贴在地上的感觉，这一点的话就感觉有些不适用，在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候，有一段路坑坑洼洼的特别不好走，我都得开的很慢很小心，但是偶尔也会蹭到。
【空间】
空间：这个车的空间还是很足的，我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后，后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的，就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西，后备箱的空间更不用说了，因为它尾部设计的一个大溜背，这样下来又让后备箱大了不少，家庭用车的话空间上只多不少。
【动力】
驾驶感受：驾驶体验非常棒，这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力，提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间，而且感觉这个车的悬挂也很好，开着就很稳颠簸感没有特别的明显，除了底盘感觉有些低了，这一点仅仅是我个人观点哈。
【操控】
【油耗】
续航：我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的，也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧，这个我还是很满意的，日常上下班代步也挺好的，最主要的是能省不上油费呢，亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观很棒，很棒，很棒重要的事说三遍，因为它的外观也是我最满意的点，当时买车看到的第一眼就被惊艳到了，说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车，你就看这个车的车身比例，俯冲式的车头，大溜背谁看到不得多看两眼，回头率特别高。
【内饰】
内饰：内饰也是我喜欢的类型，没有太多花里胡哨的点缀，简单大方看时间久了也不会觉得不好看，还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感，而且它的中控屏也很大。
【性价比】
性价比：我感觉性价比也是很高的了，两米八的大轴距，要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车，简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了，也没有说因为价格相对偏低，然后去偷工减料减配置，所以说都这样了性价比能不高嘛。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1200 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的地方在驾驶体验，一般动能回收调整为舒适，动力响应快。通过对比真的发现独立悬挂的底盘，遇到颠簸感受真不一样，星光的地盘比较柔软，不硬，能感觉到明显的承托。车机最近升级后，把360的触发机制进行了升级，使用体验又上升到了几个层次。
【最不满意的一点】
中控台，容易粘指纹，不过这种都是小问题，毕竟中控还是挺好看的，特别的换挡的旋钮。后续考虑粘个膜
【空间】
整体空间都很宽敞，是每个地方都很宽敞的那种哟，后备箱也很深，可以放下不少东西啦。
【动力】
星光的地盘比较柔软，不硬，能感觉到明显的承托
【操控】
【油耗】
5％的纯电模式，只加了两次油。如果只是50公里以内的通勤，买混动，纯电模式完全足够。
【舒适性】
【外观】
超A座驾，超A颜值。灯和大溜背都设计感十足
【内饰】
毕竟中控还是挺好看的，特别的换挡的旋钮。后续考虑粘个膜，浅色内饰高级。还有化妆镜 灯
【性价比】
性价比高，物超所值，细节做得很好哟。开起来也省
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 柳州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
真的很喜欢这款车，空间大，颜值高，油电混合没有长途焦虑?
【最不满意的一点】
不满意的地方就是这款车没有天窗，虽说天窗的用处不是很大，但是个人对它比较执念，有天窗会显得更高级，空间感也比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 东莞 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 4.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 14203 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小菱 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● Ling OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
作为一款定位亲民、注重实用性的车型，五菱星光在外观、内饰、空间、操控、续航以及智能化方面都展现出了不俗的实力。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。
【最不满意的一点】
在高速行驶时，车内噪音控制还有待提升；此外，部分内饰细节处理仍有改进空间。
【空间】
在空间方面，五菱星光的表现同样出色。得益于合理的车身尺寸和轴距设计，车内空间宽敞明亮，无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕。后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展了车内的储物空间，满足日常出行和载物需求绰绰有余。
【动力】
方向盘转向精准，指向性明确，即使在高速行驶时也能保持稳定。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。
【操控】
【油耗】
五菱星光搭载了高效节能的动力系统，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。在实际试驾过程中，我发现车辆的能耗表现相当出色，续航里程足以满足日常需求。
【舒适性】
【外观】
五菱星光采用了简洁大方的设计风格，线条流畅，整体造型时尚而不失稳重。前脸部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，使得车身看起来更加修长。车尾部分，简洁的线条和立体感十足的尾灯设计，进一步提升了整车的辨识度。
【内饰】
五菱星光的内饰同样给我留下了深刻的印象。中控台布局合理，按键和旋钮触手可及，操作起来十分便捷。内饰材质虽然以硬质塑料为主，但经过精细处理，触感并不廉价。座椅包裹性良好，乘坐舒适度较高。值得一提的是，五菱星光还配备了悬浮式中控大屏，不仅提升了车内的科技感，还提供了丰富的娱乐和导航功能。
【性价比】
作为一款注重实用性和性价比的车型，五菱星光无疑是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶感受：
今天试驾了五菱星光混动150公里领航型，前排座椅可180度放倒平躺接连着后排的车座，后备厢容积540L，下方隐藏33L储物格，后排座椅支持4:6放倒，实用性较强秒变一张大床房，适合长途的时候一下休息，旅途中也不会太累，订不到房可以在车中休息?。
智能配置：
双屏设计8.8仪表盘?15.6英寸悬浮的中控屏，语音控制，分屏操作。清晰度很高，反应灵敏。喜欢这个大屏，看电视还是倒车影像，导航，都很清晰。可以远程控制空调，开门等也是非常方便的。车内的储物空间很多，放点小东西很方便。
动力?续航表现：
动力1.5自吸发动机，加电机起步很快，搭载20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航150km。实测城市路况（均速30km/h）下，满电行驶132km后剩余电量22%，达成率100%，表显电耗约12kWh/100km。长途用油，短途用电，一年下来也要省下不少的银子，而且油耗也很低。
外观:
特别喜欢的星光的大溜背，4.8米车长，2.8米的轴距，腿部空间特别的充足后排空间座三个人完全没有问题。外观造型科技感十足，线条流畅，前脸的无边界格栅配星环LED日行灯，后面的尾灯也是一体式贯穿非常炫酷。
驾驶感受：
前麦弗逊后多连杆悬挂滤震偏软开着很舒服，纯电模式下隔音非常好，发动机介入是会有少许噪音总体感受非常不错。五菱星光150进阶版以10万元级价格，提供了150km扎实纯电续航、宽敞空间及低油耗表现，适合城市通勤与长途出行兼顾的家庭用户。
【最不满意的一点】
高速行驶的时候会有点胎噪，可以换个好一点的轮胎，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是空间和动力，车内的空间还是很大的，特别是后排的乘坐体验很不错。还有就是续航能力也不错在市区里面行驶的话基本上能够跑到一百公里左右吧！而且它的油耗也不高百公里平均下来也就是7.5个油上下浮动
【最不满意的一点】
这辆车的空间我是比较满意的，而且外观方面也比较时尚的。但是我感觉它的隔音效果有点差了点吧！跑高速的时候胎噪声和风噪都比较明显一些！
【空间】
空间真的很大，坐进车内，无论是前排还是后排都能享受到宽敞的腿部和头部空间。后备箱容积也相当可观，可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置使得我的用车体验更加便捷舒适
【动力】
这款车的驾驶感受整体上来说还是非常不错的，它的动力强劲且平顺性好！无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感和稳定性并存的感觉了。而且悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会感到颠簸或不适感
【操控】
【油耗】
纯电续航150公里，满油满电能跑个一千二百多公里。油耗低至3.9L/100km左右！这个成绩在同级别车型中算是比较优秀的了而且充电速度也很快很方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
外观真的没得说，这个颜色也太漂亮了。车灯设计犀利有神韵！车身线条流畅自然且动感十足轮毂造型独特个性化十足使得整车看起来更加运动年轻一些吧~尾部贯穿式的尾灯辨识度很高整体来说这款车子在同级别车型中算是很优秀的一款车子了吧
【内饰】
内饰的设计我挺喜欢的，虽然价格不贵但做工用料还是相当良心的。座柔软舒适且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中具有较高的竞争力！
【性价比】
这个车的性价比还是比较高，我买的是中配版本，价格方面优惠力度还是很大的。而且它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 聊城 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3400 鍏噷 | |
【最满意的一点】
续航与能耗：
● 这也是我最满意的地方之一。CLTC纯电续航有150km，我日常上下班来回也就30km左右，基本上一周充一次电就够了，完全当纯电车来开，成本超低。
● 要是跑长途，满油满电综合续航超过1000km，完全没有续航焦虑。而且亏电油耗也低，实测百公里也就4L左右，比起之前的油车，真的太省钱了。
【最不满意的一点】
● 车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个应用的时候，希望后续能通过OTA升级优化一下。
● 高速行驶的时候，风噪和胎噪有点明显，对驾乘体验有一定影响，要是能在隔音方面再加强一下就好了。
【空间】
空间表现：
● 空间真的很宽敞。我身高182cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。
● 后备箱的空间也很大，日常购物、自驾游放行李都绰绰有余，实用性满分。
【动力】
动力表现：
● 这套1.5L发动机+电机的插混系统，综合功率很给力。日常在市区里，纯电模式起步又快又安静，电机响应超迅速，超车啥的轻松无压力。
● 发动机介入的时候，衔接做得挺好，没有那种明显的顿挫感，动力输出稳稳当当。跑高速的时候，深踩油门，后段加速也很有劲儿，不会有疲软的感觉。
● 官方百公里加速成绩不错，实际开起来，那种推背感真的很上头，驾驶乐趣直接拉满。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观设计：
● 整体造型流畅又大气，线条简洁利落，车身比例也很协调。
● 前脸的设计很有辨识度，搭配犀利的大灯，科技感十足。车身侧面的线条很舒展，溜背式的造型增添了几分运动感。
● 车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后效果超赞，回头率满满。
【内饰】
内饰质感：
● 内饰整体的设计简约又不失时尚感，中控台布局合理，操作起来很方便。
● 车内用了大量的软性材质包裹，触感柔软，缝线工艺也很精致，细节处尽显品质。
● 15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，还支持语音控制，开车的时候用语音就能操作导航、音乐这些，安全又便捷。
● 座椅的材质很舒服，包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。而且主副驾座椅都有电动调节、加热和通风功能，冬暖夏凉，太贴心了。
【性价比】
● 安全配置方面，像主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都有配备，还有车身稳定系统、主动刹车等一系列安全辅助功能，安全感拉满。
● 辅助驾驶配置也很丰富，达到了L2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航、车道保持、车道居中这些功能都有，跑高速的时候特别好用，能减轻不少驾驶疲劳。
● 还有360度全景影像和透明底盘，停车、倒车的时候，周围的情况一目了然，对新手司机非常友好。
总的来说，五菱星光插混高配版真的给了我很多惊喜。虽然有一些小缺点，但在这个价位上，它的优点远远超过了不足，是一款非常值得入手的家用车。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 西双版纳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 688 鍏噷 |
【最满意的一点】
10万级别的新能源车，五菱星光 是最好的选择!很满意的是空间大，好开又大气价格合适。
【最不满意的一点】
不满意的:
唯一一点我觉得，内饰吧有点塑料感，这算是一点小遗憾吧，跟价钱相关毕竟几万块钱不会有太多的质感。
【空间】
空间就更不用说了，很大，很宽敞。无论是前排还是后排，坐进去都不会觉得局促。内饰方面，整体布局合理，座椅的舒适度还可以，皮质黑色座椅耐脏显得有档次。车内的储物空间比较丰富，日常使用很方便。
【动力】
春节回家的单程350km，这算是长途了吧，在高速上汇入主路之后，直接在第一车道顶着限速跑，会打开智能驾驶辅助，优点是不用踩电门，腿脚可以放松休息，而且能耗会降到最低，另外有保持车道居中，以及固定的跟车距离。想要超车时一脚电门，轻轻松松!总体来说还是很好开的。
【操控】
【油耗】
充电情况
送了一个7kw的慢充桩，但是不包安装，自己找师傅安装花了800块钱。慢充充满电大概需要7个小时左右。在外面的快充桩充电，从30%充到80%大概需要40分钟。充电费用的话，在家里慢充，晚上低谷电价，每度电0.33元左右，算下
来一公里不到5分钱，真的很省钱。
【舒适性】
【外观】
外观被吐槽的屁股，我觉得很好看啊，大溜背，而且腰部有S型流线真的好帅，前脸的进气格栅与车标小翅膀呼应也很不错，大灯造型也喜欢，更不用提星光的长宽高在同级别里面真的没有对手!
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 长沙 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 4.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
【最满意的一点】
车身外观：
外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。
朋友的感受：
我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。
也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。
【最不满意的一点】
目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下：
1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的；
2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。
3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。
4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。
还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。
【空间】
空间：空间很大，朋友到后座也是说非常大，不过座椅再长点确实会更好
【动力】
动力：目前行驶2200公里没出现任何问题，好评
【操控】
【油耗】
续航：感觉满油满电大概900多，开空调的情况下。如果不开空调应该可以更远。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常喜欢，朋友都以为是二十万左右的车
【内饰】
内饰：内饰不用多说，非常好，自己买了些配件更好
【性价比】
性价比：十万左右性价比最好的车，这是我的感受，也是我选星光的原因
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的肯定就是它的外观，当时第一眼就被它的外观吸引住了，时尚前卫还有满满的科技感，尤其是它这个俯冲式的车头加上大溜背，一下子感觉提高了很多档次，不知道的还以为是二十多的车呢。
【最不满意的一点】
感觉底盘有些偏低了，夸张的说就像是贴在地上的感觉，这一点的话就感觉有些不适用，在城市道路上跑还没什么问题。你像我回老家的时候，有一段路坑坑洼洼的特别不好走，我都得开的很慢很小心，但是偶尔也会蹭到。
【空间】
空间：这个车的空间还是很足的，我按我正常开车的习惯把座椅调整好以后，后排的空间我不会觉得挤还是很宽敞的，就不用去刻意的给后排留空间。而且车上的扶手箱也能放很多杂七杂八的小东西，后备箱的空间更不用说了，因为它尾部设计的一个大溜背，这样下来又让后备箱大了不少，家庭用车的话空间上只多不少。
【动力】
驾驶感受：驾驶体验非常棒，这么大的车身尺寸一点也不会影响到它的动力，提速起步反应迅速没有让人觉得还得有个缓冲的时间，而且感觉这个车的悬挂也很好，开着就很稳颠簸感没有特别的明显，除了底盘感觉有些低了，这一点仅仅是我个人观点哈。
【操控】
【油耗】
续航：我开的时候基本上在市区跑的话都是用电的，也就是跑长途的时候用混动。基本上充满电的话能跑个一百来公里吧，这个我还是很满意的，日常上下班代步也挺好的，最主要的是能省不上油费呢，亏电的情况下的油耗也就是在四个多点到四个半这样的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观很棒，很棒，很棒重要的事说三遍，因为它的外观也是我最满意的点，当时买车看到的第一眼就被惊艳到了，说实话根本没想到五菱还能造出来这么好看的车，你就看这个车的车身比例，俯冲式的车头，大溜背谁看到不得多看两眼，回头率特别高。
【内饰】
内饰：内饰也是我喜欢的类型，没有太多花里胡哨的点缀，简单大方看时间久了也不会觉得不好看，还有就是它这个方向盘手感也不错满满的运动感，而且它的中控屏也很大。
【性价比】
性价比：我感觉性价比也是很高的了，两米八的大轴距，要是前两年说拿个十来万买一辆这个样子的车，简直就是不可思议。而且该给你的配置都给了，也没有说因为价格相对偏低，然后去偷工减料减配置，所以说都这样了性价比能不高嘛。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1200 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的地方在驾驶体验，一般动能回收调整为舒适，动力响应快。通过对比真的发现独立悬挂的底盘，遇到颠簸感受真不一样，星光的地盘比较柔软，不硬，能感觉到明显的承托。车机最近升级后，把360的触发机制进行了升级，使用体验又上升到了几个层次。
【最不满意的一点】
中控台，容易粘指纹，不过这种都是小问题，毕竟中控还是挺好看的，特别的换挡的旋钮。后续考虑粘个膜
【空间】
整体空间都很宽敞，是每个地方都很宽敞的那种哟，后备箱也很深，可以放下不少东西啦。
【动力】
星光的地盘比较柔软，不硬，能感觉到明显的承托
【操控】
【油耗】
5％的纯电模式，只加了两次油。如果只是50公里以内的通勤，买混动，纯电模式完全足够。
【舒适性】
【外观】
超A座驾，超A颜值。灯和大溜背都设计感十足
【内饰】
毕竟中控还是挺好看的，特别的换挡的旋钮。后续考虑粘个膜，浅色内饰高级。还有化妆镜 灯
【性价比】
性价比高，物超所值，细节做得很好哟。开起来也省
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 柳州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
真的很喜欢这款车，空间大，颜值高，油电混合没有长途焦虑?
【最不满意的一点】
不满意的地方就是这款车没有天窗，虽说天窗的用处不是很大，但是个人对它比较执念，有天窗会显得更高级，空间感也比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 东莞 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 4.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 14203 鍏噷 |
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