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预约试驾 询问底价 五菱缤果PLUS 2024款 330km 五座版 7.08万 7.58万
4.64分

五菱缤果PLUS 2024款 330km 五座版

五菱缤果PLUS限时优惠6000元 欢迎试驾 (免税)

优惠条件：持本地牌照本地户口有居住证店内上保险店内贷款店内上牌店内置换

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最高降价车型
基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 小型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 330 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) 9.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 75 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 102 长*宽*高(mm) 4090*1720*1575
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 140
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 3.7
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.23 整车质保 四年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1575 轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1492 后轮距(mm) 1485
接近角(°) 19 离去角(°) 29
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 1450 整备质量(kg) 1190
最大满载质量(kg) 1580 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 75 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 国轩高科
电池冷却方式 风冷 CLTC纯电续航里程(km) 330
电池能量(kWh) 31.9 百公里耗电量(kWh/100km) 10.6
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.58 慢充时间(小时) 9.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 纵臂扭转梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 185/60 R15
后轮胎规格 185/60 R15 备胎规格 无
车型口碑
4.64 分(21条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 330km 五座版
贵州我的故乡3  2025-02-27 14:54:31    发表
购买地点铜仁购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1650 公里
【最满意的一点】
从我家到单位的距离不算远，算上往返一天差不多也就是跑个50公里左右，买车的时候为了价格优惠的多一些，选了入门版，现在用了也有一段时间，充电一次可以跑个五六天，平均算下来每天的费用也不高，用着确实不错，选择它对于我来说续航是最满意的地方了。
【最不满意的一点】
开车这段时间，不满意的就是除了我家里的充电桩以外，充电现在都要排队，不过影响也不是很大，除了着急的时候，其他的时候我都是在家里充电。
开车这段时间，不满意的就是除了我家里的充电桩以外，充电现在都要排队，不过影响也不是很大，除了着急的时候，其他的时候我都是在家里充电。
我现在越开越喜欢它的驾驶感受，起步的时候动力就很好，加速踏板踩下去的之后的感觉很直接，和路上的油车对比，效果明显快一些了。
开了这么长时间，续航上我还是挺满意的，充电一次，开个一周左右，效果还是不错的，主要是买车的时候价格也不高。
外观上有很多事我喜欢的地方，车头的设计比较饱满，看着就是力量感十足，还有就是这个拼色效果不错，除了我以外，老婆对它的颜值也是很喜欢的。
我也是很喜欢这车的内饰，对于我来说，它的内饰完全符合当前的潮流，主打的一个简洁，没有多余的东西，方向盘都是两幅的，还有一体式的座椅，效果确实很好。
像我这种平时都是在市区用车多一些的人来说，续航从来没有焦虑，还有就是车价格不高，用着成本还不错，总的算下来性价比还是挺高的。
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2024款 330km 五座版
之家车友1149601  2025-02-25 09:41:17    发表
购买地点晋城购车目的上下班、购物
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航，效果是真的很不错，我买的这款是330公里的续航版本，实际的情况下，可以行驶295公里，基本上都是城市路段。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车子的隔音效果有待加强，特别是在高速行驶的时候，略差了一些，只在城市使用的话，是完全没有问题的，也不需要有什么担心。
空间的表现我觉得很好，作为一款小型SUV，这样的空间表现，真的令人没有想到，前排的使用空间很大，因为座椅可以调节，后排乘坐也没什么问题，腿部空间挺好的，头部也顶不到头。
开起来的效果也没什么问题，完全能够满足城市使用，偶尔长途的话，也可以应对，方向盘很轻，就算原地打方向的话，也可以应对。唯独就是在高速的时候，隔音效果不是很理想。
续航的效果是完全没有问题的，整体的效果都挺好，用车成本特别低，充一次电才几十块钱。属于用车充电，不用车就不充电，完全没有压力。充电是真的方便，现在很多商场和停车场都能够充电，主要是速度还快。
外观的表现挺好的，整体线条设计简单，但很饱满，挺可爱的，家庭使用没什么问题。
我挺喜欢内饰的风格，按键的操作很不错，挺好熟悉，还有手感，整体的做工，用料，都挺好，还使用了一体式的座椅，完全是超越的级别的。
性价比我觉得挺不错，作为家庭使用，完全没有问题，主要是用车成本很低，充一次电可以用4-5天，主要还是根据具体的行驶里程来确定。
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2024款 330km 五座版
玲娜贝儿8323  2025-01-02 20:29:30    发表
购买地点枣庄购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
2025年的第二天和闺蜜约好了一起去4S店试驾五菱缤果，结果被展厅里的五菱缤果SUV给深深吸引到了，整体的外观设计很时尚可爱，虽然定位是五座紧凑SUV，但是他的空间还是蛮大的，无论是从外观还是空间都非常适合家庭用车。
【最不满意的一点】
外观空间内饰都很满意，轮毂觉得有点小了。
我觉得在我们小县城，他的空间的表现力还是非常不错的，因为整体的车身不是特别大，但是呢，也能够满足我们正常的一个家庭的代步需求，小街小巷车身也能完全开进去，咱小县城路不像大城市那么宽，停车的地儿也小，缤果SUV的车身小巧灵活，找个空就能停进去。平常如果去市场买菜，后备箱空间足够装下我买的各种东西，要是周末出去野餐，后排座椅放倒能塞下好多装备。并且呢，他其实还有智能化的配置的加持能够让我们整体开起来会更加的游刃有余，我身高170坐在前排腿能够完全伸展开来，并且这个座椅还是电动的能够支持六向调节，后面也能够乘坐三名成年人的，像我们闺蜜偶尔三五成群的聚个餐，一辆缤果SUV就够了。
四种颜色可以选择，标配LED光源，后视镜有加热电动调节除雾功能，冬天雨天很实用，近4米1的车长更胜一筹，驾驶起来也是非常轻松好开，轻轻松松超车，驾驶起来没有顿挫感，底盘还蛮高的，过一些比较颠的路段没有明显的颠簸感，既省心又省钱。
五菱缤果SUV 能耗低，在县城里跑一圈也用不了多少电，330的续航足以，在车的左右两侧有快充和慢充两种充电方式可选，快充应急使用，从30充到80的电量只需要半小时的时间，逛街或者喝咖啡的时侯放在充电桩充电就可以了。
见到的这款灰色的车身颜色还是非常好看的，给人一种神秘感，前脸的设计和缤果很相像，尾部的设计也很有亮点，夜间行驶LED光源打开不仅美观还实用。
它的内饰设计很简约实用，操作起来简单方便，对于咱小县城的日常用车来说，五菱缤果SUV 真的是既省心又省钱，太适合我了。
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2024款 330km 五座版
赵木子李  2025-01-01 10:57:45    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
缤果 SUV 以其时尚的外观、舒适的内饰、出色的动力操控以及实用的空间表现，给我留下了深刻的印象。它不仅是一款交通工具，更是一位灵动潮趣的出行伙伴，无论是穿梭于城市的大街小巷，还是驰骋在郊外的自然风光中，都能为驾驶者带来愉悦、舒适且安心的驾乘体验，相信在竞争激烈的汽车市场中，缤果 SUV 凭借其独特魅力，定能赢得众多消费者的青睐，开启属于自己的精彩篇章。
【最不满意的一点】
后排没有空调出风口，这个体验不好，后排温度变化的很慢，冬天热的慢，夏天凉的慢，希望改进一下。
在空间实用性上，缤果 SUV 也展现出了其优势。尽管是一款紧凑型 SUV，但车内空间布局合理，前后排乘坐空间宽敞，头部和腿部空间都较为充裕，即使一家五口出行也不会觉得拥挤。后备箱空间也相当可观，后排座椅支持 4/6 比例放倒，能够灵活地扩展储物空间，无论是日常购物、装载行李还是搬运大件物品，都能轻松胜任，满足了多样化的生活场景需求。
启动车辆，缤果 SUV 的动力表现给了我不小的惊喜。在城市道路的起步阶段，电机响应迅速，轻踩加速踏板，便能轻快地前行，没有丝毫的拖沓感，轻松超越周边车辆。即使在中高速行驶时，动力输出也较为平稳，加速超车依然能够信心十足。其悬挂系统调校适中，在经过减速带和坑洼路面时，能够有效地过滤震动，传递到车内的颠簸感被大幅减弱，为驾乘者提供了平稳舒适的驾乘感受，仿佛是在波澜不惊的湖面上泛舟，悠然惬意。 操控方面，缤果 SUV 同样表现出色。方向盘转向精准，力度轻盈，无论是狭窄街道的掉头转弯，还是在蜿蜒山路的连续弯道行驶，都能轻松应对，指哪打哪，让我感受到了人车合一的驾驶乐趣。刹车系统灵敏可靠，制动距离短，给人满满的安全感，每一次刹车都能平稳且迅速地停下，为行车安全保驾护航。
续航里程方面，在试驾过程中，其表显续航较为精准，正常城市通勤和偶尔的短途郊游完全能够应对，即使在开着空调、播放音乐等用电设备的情况下，也没有出现明显的续航焦虑，让出行更加从容自在，无需时刻担忧电量问题，尽情享受旅程中的每一刻风景。
初见缤果 SUV，其圆润复古的造型瞬间吸引了我的目光。独特的前脸设计，搭配圆润的大灯，仿佛一双灵动的眼睛，透着俏皮与活泼。车身线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出一种蓄势待发的动感，而双色车身的设计则增添了时尚与个性气息，使其在众多车辆中脱颖而出，无论身处繁华都市还是宁静郊外，都宛如一颗璀璨的移动明珠。
坐进车内，温馨舒适的氛围扑面而来。内饰采用了高品质的软性材料，触感细腻，细节之处尽显精致。座椅的人体工程学设计出色，能够很好地贴合身体曲线，长时间驾驶也不易感到疲劳。中控台布局简洁明了，悬浮式的中控大屏操作流畅，集成了丰富的智能互联功能，导航、多媒体娱乐等一应俱全，轻松满足日常出行需求，指尖轻触间，便捷尽在掌控。
这个车好像是有现金优惠和送的东西，现金优惠2000以上，还送充电桩和太阳膜，回来问问销售能不能连脚垫和行车记录仪一块送，省得我买了。
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2024款 330km 五座版
狄含  2025-01-01 09:18:36    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
安全配置方面，五菱缤果 SUV 配备了一系列丰富的安全系统，包括主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测等，为驾乘人员的安全提供了全方位的保障。在试驾过程中，我特意测试了一下车辆的紧急制动性能，当我用力踩下刹车踏板时，车辆能够迅速平稳地停下来，而且车身姿态保持良好，没有出现跑偏或失控的情况，这让我对车辆的安全性能十分放心。 此外，五菱缤果 SUV 在智能科技配置上也紧跟时代潮流。中控台上配备了一块大尺寸的触摸屏，集成了智能互联系统，具备导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等多种功能。通过与手机的连接，还可以实现远程控制车辆的一些功能，比如远程启动、远程开关车窗等，极大地提升了车辆的使用便利性和智能化程度。
【最不满意的一点】
目前各方面还都挺满意的，暂时没有不满意的地方。
启动车辆，五菱缤果 SUV 的动力性能立刻给我带来了惊喜。这次试驾的车型搭载的电动机动力输出强劲且线性，轻点加速踏板，车辆便迅速做出响应，起步轻快流畅，丝毫没有拖沓感。在城市道路中行驶，无论是低速爬坡还是加速超车，它都能轻松应对，动力随叫随到。即使在高速行驶状态下，车辆的动力储备也足够充沛，能够稳定地保持在较高的车速，并且在加速过程中也没有明显的动力衰减现象，这让我在驾驶过程中充满了信心。 在操控方面，五菱缤果 SUV 同样表现不俗。方向盘的转向手感轻盈精准，转向力度适中，几乎没有虚位，驾驶者能够轻松地掌控车辆的行驶方向。在过弯时，车身的侧倾控制得相当不错，悬挂系统能够有效地支撑车身，让车辆保持稳定的姿态，给予驾驶者 足够的安全感。同时，车辆的底盘调校扎实稳健，对于路面的颠簸和震动过滤得比较彻底，即使行驶在一些不平整的路面上，车内的驾乘舒适性也能得到很好的保障，不会感受到明显的颠簸感。
当我第一眼看到五菱缤果 SUV 时，它那别具一格的外观便成功吸引了我的目光。整车造型圆润可爱，却又不失时尚动感的气息。前脸独特的封闭式格栅搭配上两侧椭圆形的大灯，宛如一双灵动的大眼睛，炯炯有神，让人过目难忘。车身侧面线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出一种俯冲的姿态，仿佛随时准备奔腾而出，充满了活力。悬浮式车顶的设计更是增添了一份现代感与科技感，使整车看起来更加轻盈灵动。车尾部分的设计简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯在点亮时犹如一条璀璨的光带，不仅提高了车辆的辨识度，还为其增添了一份独特的魅力。
坐进车内，首先感受到的是温馨舒适的驾乘环境。内饰的设计风格简约而不失精致，中控台采用了流畅的线条进行勾勒，各个功能区域布局合理，操作起来十分便捷。车内的座椅柔软舒适，具有良好的包裹性和支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且，车内的空间表现相当出色，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使是身材高大的乘客也能轻松伸展。后备箱的空间也十分可观，日常购物或者出行旅游放置行李都绰绰有余，并且后排座椅还支持放倒，这样能够进一步拓展载货空间，满足更多样化的使用需求。
这个续航销售说大概能优惠2000以上，具体还要看这个月的政策。
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2024款 330km 五座版
汽车焦点  2024-09-25 10:33:47    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶500 公里
【最满意的一点】
最满意的地方必须是好开，五菱缤果SUV有着纯电车型的丝滑和迅猛，又有小型车的灵活，油门和刹车都很线性，不管新手还是老司机，都能轻松驾驭。更重要的是，在低重心和不错的底盘调校加持下，它的动态表现在同价位车型中属于很有质感那一类，既不会遇到坑洼就蹦蹦跳，过完减速带车身也不会有多余的上下浮沉动作，这一点是很多15万级SUV都做不好的地方。
【最不满意的一点】
虽然知道这款车已经这么便宜就不应该太苛刻、要求太多，但是，如果它能给我配上后排空调出风口和后排中间座椅的头枕，我一定会给它的内饰和舒适性打满分的！
虽然是一台小型SUV，但是不管前排还是后排，它的空间都非常大，只要不是身高超过180cm、体重超过170斤那种身材，基本上全家人都能坐得很舒服。还有就是，它没有提供备胎，所以后备箱空间也超级大，家里的大号婴儿车也可以随便放进去的，有娃家庭必须关心这里！
75千瓦电机其实对于这样一款小型SUV来说，是非常强的了，深踩点门有很强的推背感，而且速度可以轻轻松松超过120公里每小时。加速和刹车很线性，坐着不会晕车，起码家人都说很舒服。
目前使用下来，基本上开着空调驾驶，续航和实际走的路程都是对得上的，不虚！而且就算是最低配330公里版本，它也支持快慢充，有急事就在外面用快充，没急事就用小区的慢充桩，晚上充电十几块电费，就能用足一周了。
造型呆萌呆萌的，很可爱，LED大灯比以前入门车型用的卤素灯好看太多。而且还有双色的车身，轮毂虽然不大，但是整体还是很协调的。
330公里的版本，主驾座椅是电动调节的，座椅也是带打孔的皮质包裹，并且前后排都是一样的！简直太厚道了！要知道，10来万的合资车，座椅很多都还是布的，污渍、头发、饮料什么的，脏了很难清洁。还是那句，如果能给我后排空调出风口和后排中间的头枕，就最好了。
年轻人哪有人均法拉利的，自己存钱买的车，我觉得五菱是最懂我们的，虽然定价不高，但是空间、配置、实用性全部给到了，七万多能买到这样的车，很满足。
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2024款 330km 五座版
是空空空啊  2025-01-19 17:09:02    发表
购买地点临沂购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶300 公里
【最满意的一点】
试驾了之后动力是真的强劲，比缤果好太多了，75千瓦的电机，大不止一点，而且开起来贼稳，感觉和缤果根本不是一个车型。而且怀挡设计用起来真的顺手，方面还不占地方，开始怕用不习惯，后来试驾之后他的不同档位是有间隙的，不用怕挂错档了缤果PLUS是五座车，空间大还能多做一个人，一直对四坐车不怎么感冒，万一多拉一个人都坐不下
【最不满意的一点】
充电不是很方便，虽然给充电线预留了一个小洞，但是感觉还是好麻烦屏幕不是大连屏，缤果都能做大连屏，这个缤果SUV价格上来了直接给来个大连屏多好
后排坐2个人是完全没有问题，但是3个人的话稍微有点小。不过车型就那么大，也还说的过去。后备箱还是比较大的，日常完全够用。大件小件统统可以放下。
第一次开电车，提速比燃油车真的没法问，弹射起步，嗖嗖的
大冬天电车续航是真的有点低，不过好在确实省钱
外观中规中矩吧，不像缤果那么女性化，更多的是中性一些
内饰就一种，没法选，太单调了，要是有棕色黑色就好了
整体来说性价比还是可以的，问了一下保养也比较便宜，主要是五菱到处都能保养，方便
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2024款 330km 五座版
油电双休日记  2024-09-28 08:25:02    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
四座变成了五座了，后排空间比预想的宽敞， 我身高175，是可以轻松坐进去的。 电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的， 城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。 后备箱的空间很大，下沉式的设计，等于扩展了一倍。
【最不满意的一点】
转向力度不可调节， 市区开没啥问题，高速就会有点过于灵活了。
空间：设计 很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
动力：电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的， 城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。
续航：有快充！重要的事情说三遍，这个级别的车必须要有快充，不然用车便利性会大打折扣
外观：设计 很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
内饰：多用设计的扶手岛台，整车风格是简约的路子
性价比：目前提车较快，可以和店里谈置换和优惠，比如送保养等权益
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汽车甜甜圈  2024-09-26 17:12:32    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这款车型在空间、动力和续航方面均取得了良好的表现，是一款实用性强、性价比高的家用SUV，适合日常城市通勤和家庭周末出游。
【最不满意的一点】
实车试驾时暂未有明显不足地方，空间动力等体验超过同阶水平。
空间：五菱缤果SUV五座版在空间方面表现出色，做为一台A0级小车，轴距达到了2610mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。后排座椅还支持4/6分拆，整体放倒后容积可达到1450L。
驾驶感受：动力方面搭载75kW高效能三合一水冷扁线电机，最大扭矩为180N?m，3.7s内实现0-50km/h内加速起步，城市里起步超车毫无压力。
续航：速起步，城市里起步超车毫无压力。 能耗方面我们在9月的广州实测跑下来，百公里能耗10.3kWh，续航达成率96%。
外观：外观亮眼，简洁时尚的造型对年轻人有着不错吸引力。
内饰：内饰符合新能源极简主义、尤其对女性消费者而言功能更加齐全完善。
价格政策：询问过经销商目前现车充足，提车周期保证半个月内拿到现车。
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2024款 330km 五座版
车漫部落  2024-09-26 14:38:04    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意外观和空间，喜欢可爱的设计但又不想太可爱，缤果PLUS刚好就是这样的设计。
【最不满意的一点】
对于南方炎热的夏天，后排如果有空调出风口就更好了。
空间：对于165身高来说，不管是前排还是后排，头部和腿部空间完全没有压力。后备箱做了下沉的设计，可以同时放下婴儿车、绿植、大公仔、露营车，滑板车，大包零食、折叠椅、吉他、瑜伽垫、三脚架……很适合宝妈的需求，不需要放得多整齐，但需要放得下。
驾驶感受：四种驾驶模式、3种能量回收程度设置可以轻松调节到自己喜欢的驾驶习惯。动力输出平顺，中低速加速很直接。底盘经过了优化，高速开到120km/h也拉得住车身，不会发飘，转向也比较明确，穿梭在城市一点压力也没有。
续航：试驾的路段主要在广州市内，经过了低速拥堵路段的频繁启停，也经过高速的畅通行驶，全程开启空调，续航不至于反向虚标，但达成90%以上没有问题。
外观：外观是圆润可爱的造型，试驾的颜色是奶咖白，整体看起来比较温柔，悬浮式车顶和熏黑的后视镜又中和了可爱的气息，男女老少都适合。
内饰：除了座椅是皮质的，常接触的扶手、门版、中控台都用了大量的软质包裹。坐垫也比较厚实，但毕竟7万多的车，主驾人体工程学有待提高。 隔音也表现出色，虽然高速有一定的噪音，但不会有电机的啸叫声，值得一个好评。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 2个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好，小菱
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 - - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

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4.64 分(21条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 330km 五座版
贵州我的故乡3  2025-02-27 14:54:31    发表
购买地点铜仁购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1650 公里
【最满意的一点】
从我家到单位的距离不算远，算上往返一天差不多也就是跑个50公里左右，买车的时候为了价格优惠的多一些，选了入门版，现在用了也有一段时间，充电一次可以跑个五六天，平均算下来每天的费用也不高，用着确实不错，选择它对于我来说续航是最满意的地方了。
【最不满意的一点】
开车这段时间，不满意的就是除了我家里的充电桩以外，充电现在都要排队，不过影响也不是很大，除了着急的时候，其他的时候我都是在家里充电。
开车这段时间，不满意的就是除了我家里的充电桩以外，充电现在都要排队，不过影响也不是很大，除了着急的时候，其他的时候我都是在家里充电。
我现在越开越喜欢它的驾驶感受，起步的时候动力就很好，加速踏板踩下去的之后的感觉很直接，和路上的油车对比，效果明显快一些了。
开了这么长时间，续航上我还是挺满意的，充电一次，开个一周左右，效果还是不错的，主要是买车的时候价格也不高。
外观上有很多事我喜欢的地方，车头的设计比较饱满，看着就是力量感十足，还有就是这个拼色效果不错，除了我以外，老婆对它的颜值也是很喜欢的。
我也是很喜欢这车的内饰，对于我来说，它的内饰完全符合当前的潮流，主打的一个简洁，没有多余的东西，方向盘都是两幅的，还有一体式的座椅，效果确实很好。
像我这种平时都是在市区用车多一些的人来说，续航从来没有焦虑，还有就是车价格不高，用着成本还不错，总的算下来性价比还是挺高的。
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2024款 330km 五座版
之家车友1149601  2025-02-25 09:41:17    发表
购买地点晋城购车目的上下班、购物
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航，效果是真的很不错，我买的这款是330公里的续航版本，实际的情况下，可以行驶295公里，基本上都是城市路段。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车子的隔音效果有待加强，特别是在高速行驶的时候，略差了一些，只在城市使用的话，是完全没有问题的，也不需要有什么担心。
空间的表现我觉得很好，作为一款小型SUV，这样的空间表现，真的令人没有想到，前排的使用空间很大，因为座椅可以调节，后排乘坐也没什么问题，腿部空间挺好的，头部也顶不到头。
开起来的效果也没什么问题，完全能够满足城市使用，偶尔长途的话，也可以应对，方向盘很轻，就算原地打方向的话，也可以应对。唯独就是在高速的时候，隔音效果不是很理想。
续航的效果是完全没有问题的，整体的效果都挺好，用车成本特别低，充一次电才几十块钱。属于用车充电，不用车就不充电，完全没有压力。充电是真的方便，现在很多商场和停车场都能够充电，主要是速度还快。
外观的表现挺好的，整体线条设计简单，但很饱满，挺可爱的，家庭使用没什么问题。
我挺喜欢内饰的风格，按键的操作很不错，挺好熟悉，还有手感，整体的做工，用料，都挺好，还使用了一体式的座椅，完全是超越的级别的。
性价比我觉得挺不错，作为家庭使用，完全没有问题，主要是用车成本很低，充一次电可以用4-5天，主要还是根据具体的行驶里程来确定。
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2024款 330km 五座版
玲娜贝儿8323  2025-01-02 20:29:30    发表
购买地点枣庄购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
2025年的第二天和闺蜜约好了一起去4S店试驾五菱缤果，结果被展厅里的五菱缤果SUV给深深吸引到了，整体的外观设计很时尚可爱，虽然定位是五座紧凑SUV，但是他的空间还是蛮大的，无论是从外观还是空间都非常适合家庭用车。
【最不满意的一点】
外观空间内饰都很满意，轮毂觉得有点小了。
我觉得在我们小县城，他的空间的表现力还是非常不错的，因为整体的车身不是特别大，但是呢，也能够满足我们正常的一个家庭的代步需求，小街小巷车身也能完全开进去，咱小县城路不像大城市那么宽，停车的地儿也小，缤果SUV的车身小巧灵活，找个空就能停进去。平常如果去市场买菜，后备箱空间足够装下我买的各种东西，要是周末出去野餐，后排座椅放倒能塞下好多装备。并且呢，他其实还有智能化的配置的加持能够让我们整体开起来会更加的游刃有余，我身高170坐在前排腿能够完全伸展开来，并且这个座椅还是电动的能够支持六向调节，后面也能够乘坐三名成年人的，像我们闺蜜偶尔三五成群的聚个餐，一辆缤果SUV就够了。
四种颜色可以选择，标配LED光源，后视镜有加热电动调节除雾功能，冬天雨天很实用，近4米1的车长更胜一筹，驾驶起来也是非常轻松好开，轻轻松松超车，驾驶起来没有顿挫感，底盘还蛮高的，过一些比较颠的路段没有明显的颠簸感，既省心又省钱。
五菱缤果SUV 能耗低，在县城里跑一圈也用不了多少电，330的续航足以，在车的左右两侧有快充和慢充两种充电方式可选，快充应急使用，从30充到80的电量只需要半小时的时间，逛街或者喝咖啡的时侯放在充电桩充电就可以了。
见到的这款灰色的车身颜色还是非常好看的，给人一种神秘感，前脸的设计和缤果很相像，尾部的设计也很有亮点，夜间行驶LED光源打开不仅美观还实用。
它的内饰设计很简约实用，操作起来简单方便，对于咱小县城的日常用车来说，五菱缤果SUV 真的是既省心又省钱，太适合我了。
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2024款 330km 五座版
赵木子李  2025-01-01 10:57:45    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
缤果 SUV 以其时尚的外观、舒适的内饰、出色的动力操控以及实用的空间表现，给我留下了深刻的印象。它不仅是一款交通工具，更是一位灵动潮趣的出行伙伴，无论是穿梭于城市的大街小巷，还是驰骋在郊外的自然风光中，都能为驾驶者带来愉悦、舒适且安心的驾乘体验，相信在竞争激烈的汽车市场中，缤果 SUV 凭借其独特魅力，定能赢得众多消费者的青睐，开启属于自己的精彩篇章。
【最不满意的一点】
后排没有空调出风口，这个体验不好，后排温度变化的很慢，冬天热的慢，夏天凉的慢，希望改进一下。
在空间实用性上，缤果 SUV 也展现出了其优势。尽管是一款紧凑型 SUV，但车内空间布局合理，前后排乘坐空间宽敞，头部和腿部空间都较为充裕，即使一家五口出行也不会觉得拥挤。后备箱空间也相当可观，后排座椅支持 4/6 比例放倒，能够灵活地扩展储物空间，无论是日常购物、装载行李还是搬运大件物品，都能轻松胜任，满足了多样化的生活场景需求。
启动车辆，缤果 SUV 的动力表现给了我不小的惊喜。在城市道路的起步阶段，电机响应迅速，轻踩加速踏板，便能轻快地前行，没有丝毫的拖沓感，轻松超越周边车辆。即使在中高速行驶时，动力输出也较为平稳，加速超车依然能够信心十足。其悬挂系统调校适中，在经过减速带和坑洼路面时，能够有效地过滤震动，传递到车内的颠簸感被大幅减弱，为驾乘者提供了平稳舒适的驾乘感受，仿佛是在波澜不惊的湖面上泛舟，悠然惬意。 操控方面，缤果 SUV 同样表现出色。方向盘转向精准，力度轻盈，无论是狭窄街道的掉头转弯，还是在蜿蜒山路的连续弯道行驶，都能轻松应对，指哪打哪，让我感受到了人车合一的驾驶乐趣。刹车系统灵敏可靠，制动距离短，给人满满的安全感，每一次刹车都能平稳且迅速地停下，为行车安全保驾护航。
续航里程方面，在试驾过程中，其表显续航较为精准，正常城市通勤和偶尔的短途郊游完全能够应对，即使在开着空调、播放音乐等用电设备的情况下，也没有出现明显的续航焦虑，让出行更加从容自在，无需时刻担忧电量问题，尽情享受旅程中的每一刻风景。
初见缤果 SUV，其圆润复古的造型瞬间吸引了我的目光。独特的前脸设计，搭配圆润的大灯，仿佛一双灵动的眼睛，透着俏皮与活泼。车身线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出一种蓄势待发的动感，而双色车身的设计则增添了时尚与个性气息，使其在众多车辆中脱颖而出，无论身处繁华都市还是宁静郊外，都宛如一颗璀璨的移动明珠。
坐进车内，温馨舒适的氛围扑面而来。内饰采用了高品质的软性材料，触感细腻，细节之处尽显精致。座椅的人体工程学设计出色，能够很好地贴合身体曲线，长时间驾驶也不易感到疲劳。中控台布局简洁明了，悬浮式的中控大屏操作流畅，集成了丰富的智能互联功能，导航、多媒体娱乐等一应俱全，轻松满足日常出行需求，指尖轻触间，便捷尽在掌控。
这个车好像是有现金优惠和送的东西，现金优惠2000以上，还送充电桩和太阳膜，回来问问销售能不能连脚垫和行车记录仪一块送，省得我买了。
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2024款 330km 五座版
狄含  2025-01-01 09:18:36    发表
购买地点菏泽购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
安全配置方面，五菱缤果 SUV 配备了一系列丰富的安全系统，包括主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测等，为驾乘人员的安全提供了全方位的保障。在试驾过程中，我特意测试了一下车辆的紧急制动性能，当我用力踩下刹车踏板时，车辆能够迅速平稳地停下来，而且车身姿态保持良好，没有出现跑偏或失控的情况，这让我对车辆的安全性能十分放心。 此外，五菱缤果 SUV 在智能科技配置上也紧跟时代潮流。中控台上配备了一块大尺寸的触摸屏，集成了智能互联系统，具备导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等多种功能。通过与手机的连接，还可以实现远程控制车辆的一些功能，比如远程启动、远程开关车窗等，极大地提升了车辆的使用便利性和智能化程度。
【最不满意的一点】
目前各方面还都挺满意的，暂时没有不满意的地方。
启动车辆，五菱缤果 SUV 的动力性能立刻给我带来了惊喜。这次试驾的车型搭载的电动机动力输出强劲且线性，轻点加速踏板，车辆便迅速做出响应，起步轻快流畅，丝毫没有拖沓感。在城市道路中行驶，无论是低速爬坡还是加速超车，它都能轻松应对，动力随叫随到。即使在高速行驶状态下，车辆的动力储备也足够充沛，能够稳定地保持在较高的车速，并且在加速过程中也没有明显的动力衰减现象，这让我在驾驶过程中充满了信心。 在操控方面，五菱缤果 SUV 同样表现不俗。方向盘的转向手感轻盈精准，转向力度适中，几乎没有虚位，驾驶者能够轻松地掌控车辆的行驶方向。在过弯时，车身的侧倾控制得相当不错，悬挂系统能够有效地支撑车身，让车辆保持稳定的姿态，给予驾驶者 足够的安全感。同时，车辆的底盘调校扎实稳健，对于路面的颠簸和震动过滤得比较彻底，即使行驶在一些不平整的路面上，车内的驾乘舒适性也能得到很好的保障，不会感受到明显的颠簸感。
当我第一眼看到五菱缤果 SUV 时，它那别具一格的外观便成功吸引了我的目光。整车造型圆润可爱，却又不失时尚动感的气息。前脸独特的封闭式格栅搭配上两侧椭圆形的大灯，宛如一双灵动的大眼睛，炯炯有神，让人过目难忘。车身侧面线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出一种俯冲的姿态，仿佛随时准备奔腾而出，充满了活力。悬浮式车顶的设计更是增添了一份现代感与科技感，使整车看起来更加轻盈灵动。车尾部分的设计简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯在点亮时犹如一条璀璨的光带，不仅提高了车辆的辨识度，还为其增添了一份独特的魅力。
坐进车内，首先感受到的是温馨舒适的驾乘环境。内饰的设计风格简约而不失精致，中控台采用了流畅的线条进行勾勒，各个功能区域布局合理，操作起来十分便捷。车内的座椅柔软舒适，具有良好的包裹性和支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且，车内的空间表现相当出色，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使是身材高大的乘客也能轻松伸展。后备箱的空间也十分可观，日常购物或者出行旅游放置行李都绰绰有余，并且后排座椅还支持放倒，这样能够进一步拓展载货空间，满足更多样化的使用需求。
这个续航销售说大概能优惠2000以上，具体还要看这个月的政策。
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2024款 330km 五座版
汽车焦点  2024-09-25 10:33:47    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶500 公里
【最满意的一点】
最满意的地方必须是好开，五菱缤果SUV有着纯电车型的丝滑和迅猛，又有小型车的灵活，油门和刹车都很线性，不管新手还是老司机，都能轻松驾驭。更重要的是，在低重心和不错的底盘调校加持下，它的动态表现在同价位车型中属于很有质感那一类，既不会遇到坑洼就蹦蹦跳，过完减速带车身也不会有多余的上下浮沉动作，这一点是很多15万级SUV都做不好的地方。
【最不满意的一点】
虽然知道这款车已经这么便宜就不应该太苛刻、要求太多，但是，如果它能给我配上后排空调出风口和后排中间座椅的头枕，我一定会给它的内饰和舒适性打满分的！
虽然是一台小型SUV，但是不管前排还是后排，它的空间都非常大，只要不是身高超过180cm、体重超过170斤那种身材，基本上全家人都能坐得很舒服。还有就是，它没有提供备胎，所以后备箱空间也超级大，家里的大号婴儿车也可以随便放进去的，有娃家庭必须关心这里！
75千瓦电机其实对于这样一款小型SUV来说，是非常强的了，深踩点门有很强的推背感，而且速度可以轻轻松松超过120公里每小时。加速和刹车很线性，坐着不会晕车，起码家人都说很舒服。
目前使用下来，基本上开着空调驾驶，续航和实际走的路程都是对得上的，不虚！而且就算是最低配330公里版本，它也支持快慢充，有急事就在外面用快充，没急事就用小区的慢充桩，晚上充电十几块电费，就能用足一周了。
造型呆萌呆萌的，很可爱，LED大灯比以前入门车型用的卤素灯好看太多。而且还有双色的车身，轮毂虽然不大，但是整体还是很协调的。
330公里的版本，主驾座椅是电动调节的，座椅也是带打孔的皮质包裹，并且前后排都是一样的！简直太厚道了！要知道，10来万的合资车，座椅很多都还是布的，污渍、头发、饮料什么的，脏了很难清洁。还是那句，如果能给我后排空调出风口和后排中间的头枕，就最好了。
年轻人哪有人均法拉利的，自己存钱买的车，我觉得五菱是最懂我们的，虽然定价不高，但是空间、配置、实用性全部给到了，七万多能买到这样的车，很满足。
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2024款 330km 五座版
是空空空啊  2025-01-19 17:09:02    发表
购买地点临沂购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶300 公里
【最满意的一点】
试驾了之后动力是真的强劲，比缤果好太多了，75千瓦的电机，大不止一点，而且开起来贼稳，感觉和缤果根本不是一个车型。而且怀挡设计用起来真的顺手，方面还不占地方，开始怕用不习惯，后来试驾之后他的不同档位是有间隙的，不用怕挂错档了缤果PLUS是五座车，空间大还能多做一个人，一直对四坐车不怎么感冒，万一多拉一个人都坐不下
【最不满意的一点】
充电不是很方便，虽然给充电线预留了一个小洞，但是感觉还是好麻烦屏幕不是大连屏，缤果都能做大连屏，这个缤果SUV价格上来了直接给来个大连屏多好
后排坐2个人是完全没有问题，但是3个人的话稍微有点小。不过车型就那么大，也还说的过去。后备箱还是比较大的，日常完全够用。大件小件统统可以放下。
第一次开电车，提速比燃油车真的没法问，弹射起步，嗖嗖的
大冬天电车续航是真的有点低，不过好在确实省钱
外观中规中矩吧，不像缤果那么女性化，更多的是中性一些
内饰就一种，没法选，太单调了，要是有棕色黑色就好了
整体来说性价比还是可以的，问了一下保养也比较便宜，主要是五菱到处都能保养，方便
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2024款 330km 五座版
油电双休日记  2024-09-28 08:25:02    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
四座变成了五座了，后排空间比预想的宽敞， 我身高175，是可以轻松坐进去的。 电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的， 城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。 后备箱的空间很大，下沉式的设计，等于扩展了一倍。
【最不满意的一点】
转向力度不可调节， 市区开没啥问题，高速就会有点过于灵活了。
空间：设计 很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
动力：电机功率75kW, 对于这台小车来讲是够用的， 城区环境加速超车很自信，高速也没有问题。
续航：有快充！重要的事情说三遍，这个级别的车必须要有快充，不然用车便利性会大打折扣
外观：设计 很熟悉，跟年初发布的缤果Plus可以说非常相近
内饰：多用设计的扶手岛台，整车风格是简约的路子
性价比：目前提车较快，可以和店里谈置换和优惠，比如送保养等权益
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2024款 330km 五座版
汽车甜甜圈  2024-09-26 17:12:32    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这款车型在空间、动力和续航方面均取得了良好的表现，是一款实用性强、性价比高的家用SUV，适合日常城市通勤和家庭周末出游。
【最不满意的一点】
实车试驾时暂未有明显不足地方，空间动力等体验超过同阶水平。
空间：五菱缤果SUV五座版在空间方面表现出色，做为一台A0级小车，轴距达到了2610mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。后排座椅还支持4/6分拆，整体放倒后容积可达到1450L。
驾驶感受：动力方面搭载75kW高效能三合一水冷扁线电机，最大扭矩为180N?m，3.7s内实现0-50km/h内加速起步，城市里起步超车毫无压力。
续航：速起步，城市里起步超车毫无压力。 能耗方面我们在9月的广州实测跑下来，百公里能耗10.3kWh，续航达成率96%。
外观：外观亮眼，简洁时尚的造型对年轻人有着不错吸引力。
内饰：内饰符合新能源极简主义、尤其对女性消费者而言功能更加齐全完善。
价格政策：询问过经销商目前现车充足，提车周期保证半个月内拿到现车。
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2024款 330km 五座版
车漫部落  2024-09-26 14:38:04    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意外观和空间，喜欢可爱的设计但又不想太可爱，缤果PLUS刚好就是这样的设计。
【最不满意的一点】
对于南方炎热的夏天，后排如果有空调出风口就更好了。
空间：对于165身高来说，不管是前排还是后排，头部和腿部空间完全没有压力。后备箱做了下沉的设计，可以同时放下婴儿车、绿植、大公仔、露营车，滑板车，大包零食、折叠椅、吉他、瑜伽垫、三脚架……很适合宝妈的需求，不需要放得多整齐，但需要放得下。
驾驶感受：四种驾驶模式、3种能量回收程度设置可以轻松调节到自己喜欢的驾驶习惯。动力输出平顺，中低速加速很直接。底盘经过了优化，高速开到120km/h也拉得住车身，不会发飘，转向也比较明确，穿梭在城市一点压力也没有。
续航：试驾的路段主要在广州市内，经过了低速拥堵路段的频繁启停，也经过高速的畅通行驶，全程开启空调，续航不至于反向虚标，但达成90%以上没有问题。
外观：外观是圆润可爱的造型，试驾的颜色是奶咖白，整体看起来比较温柔，悬浮式车顶和熏黑的后视镜又中和了可爱的气息，男女老少都适合。
内饰：除了座椅是皮质的，常接触的扶手、门版、中控台都用了大量的软质包裹。坐垫也比较厚实，但毕竟7万多的车，主驾人体工程学有待提高。 隔音也表现出色，虽然高速有一定的噪音，但不会有电机的啸叫声，值得一个好评。
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