英菲尼迪QX60 2024款 2.0T 四驱豪华版
英菲尼迪QX60热销中 售价30.88万起优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
37.88万
车型口碑:
4.62 分(15条口碑)
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指 导 价:
44.88万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001540672
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21.98 万 17.00 万
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23.08 万 12.00 万
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38.88 万 9.00 万
厂商 | 东风英菲尼迪 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.11 | 最大功率(kW) | 185 |
最大扭矩(N·m) | 376 | 发动机 | 2.0T 252马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5127*2005*1767 |
车身结构 | 5门6座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 9.8 |
整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1767 | 轴距(mm) | 2900 |
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前轮距(mm) | 1698 | 后轮距(mm) | 1699 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 16 |
最小转弯半径(m) | 5.8 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 6 | 油箱容积(L) | 70 |
后备厢容积(L) | 326-2352 | 整备质量(kg) | 2150 |
最大满载质量(kg) | 2745 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 252 |
最大功率(kW) | 185 | 最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 376 | 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
最大净功率(kW) | 185 | 发动机特有技术 | 可变压缩比 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 9挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
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后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 南平 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 8500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的,当然是这个车的乘坐品质了,优秀的隔音降噪,只要把窗户关闭,基本上就只有底盘下面传来的很闷的一点轮胎噪音,发动机的噪音微乎其微,这是我想不到的,另外就是良好的过滤震动,过减速带基本上也是很轻微的弹跳,绝对没有抛跳的感受,坐在车里很舒服,底盘非常的稳当。而且这个车型是全球都在销售的,最重要的原因,全球都是同样的版本,不像某众某田的全球车型,海外版和国内版配置不一样,有一个国内特供版,各种减配,就连安全的配置他们的车型都和国内不一样的,对比其他品牌这英菲尼迪才是一个车企应该有的样子,不搞什么特供版的套路。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是这个车转弯半径有点大,在狭小的红绿灯口调头,一把是不可能过来的,这给平时的开车造成了一点点不便。毕竟车子不总是在很平坦的大路上行驶,操作的便利度还是差了点点。另外就是车子的内饰依然没有做到全包裹,如果采用多一点的软性包裹就更好了,咱这好歹也是二线豪华品牌的车型了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 12.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1129 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间是自己比较满意的,我选的是一个6座的豪华版,车内的空间很宽敞,布局分配的都是十分的合理,而且舒适度也非常高,座椅是真皮包裹的,前排座椅不仅能电动调节,还支持通风加热功能,这对于夏天或者是冬天来说都是一个非常实用的配置。另外这款车子的动力也不差,虽然看着车子比较大块,但是这个发动机加上四驱的驱动方式带动它还是绰绰有余的,不管是爬坡还是超车都轻轻松松,完全没有压力。
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【最不满意的一点】 | |||||
也不能说是不满意吧,就是车子的体型太大了,平时在地下停车库倒车要倒个两三次才能进去,有点小麻烦,我也不知道是不是技术的问题,还是挺害怕刮到旁边车子的。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本来没有太关注过丰田的车,当初是想入Q5的,都是奥迪的内饰不喜欢,后面就看了英菲尼迪,颜值确实是比较高的,在详细了解之后,我觉得这台车还是挺值得入手的,在和奥迪Q5价格差不多的情况下,这台车子的空间大很多,而且稳定性肯定也要更强一些,所以我也就选择了这个车。外观设计是真的很霸气,而且这台2.0的发动机在动力上的表现也是比较突出的,车内的空间挺大,乘坐舒适度也认可,目前的用车体验还是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车子确实是没有多的辅助驾驶配置,喜欢高端一点的配置还是建议上旗舰版。
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购买地点 | 安阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说一个最满意的地方就是英菲尼迪QX60这个车子的动力,我对车子的动力其实算是比较看重的,开起来绰绰有余起步。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得英菲尼迪QX60这个车整体上,我都算是比较满意的吧。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2955 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是觉得这款车子的油耗低,算下来每公里才9.8个油,毕竟作为一款家用车来说,低油耗也是至关重要的一点。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰太过于简单,完全没有科技感和豪华感。
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购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2250 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经过初步的接触,最喜欢它的驾驶感受,灵活的手感,丰富的模式,会让我觉得很有成就感,不同的手感呈现才是打动老司机的主要原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
局限性主要就体现在了空间上,我个子比较高,身材也比较壮,平常也会撸铁,就喜欢宽敞的,伸缩起来比较自在的,但坐在后边的时候可能不太能满足我,不过就算买了我多数时间都是在前面开车,这样想想也还可以。
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经过几年打拼,家里总算也添置了新的大件。它最让我满意的就是空间不错,坐在车内活动很自在,不会显得那么拘束,储物水平也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车的脚感有一点点不太舒适,我觉得它的刹车有点偏硬,每次踩刹车的时候都需要多用一点点力气似的。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
印象最深刻的就是新颖的外观设计,就觉得在行驶的过程中不容易被埋没,小众的风格既能彰显自己的气质又不会烂大街。
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【最不满意的一点】 | |||||
不够好的就是方向盘,手感会有一些粗糙,没有那么的细腻,但座椅的材质还可以,也可能正是因为在同一个空间下所以会有一定的对比感。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3952 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
挑选新车最主要的地方就是颜值了,造型不够时尚不能入,我喜欢很够时尚的车子,款式不能太差,代表着车主的面子呢,刚好它就很符合我的胃口,辨识度很高,当然了英菲尼迪QX60该有的实力也在,这就让我觉得钱花的很值。
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【最不满意的一点】 | |||||
高速上面如果顶速出行的话,那隔音效果就有点一般了,需要开音乐,要不就控制一下速度,反正噪音干扰这很不舒服,比较耳朵累。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2729 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的内部空间,家里人口比较多,买了这款QX60之后日常出行都很方便,而且储物空间的表现也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有不满意的地方,就是这个市区油耗我觉得有点高,可能跟经常堵车有关吧。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 | 倒车车侧预警系统 | ● |
---|---|---|---|
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | 主动降噪 | ● |
车载KTV | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● BOSE | 扬声器数量 | ● 17喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 南平 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 8500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的,当然是这个车的乘坐品质了,优秀的隔音降噪,只要把窗户关闭,基本上就只有底盘下面传来的很闷的一点轮胎噪音,发动机的噪音微乎其微,这是我想不到的,另外就是良好的过滤震动,过减速带基本上也是很轻微的弹跳,绝对没有抛跳的感受,坐在车里很舒服,底盘非常的稳当。而且这个车型是全球都在销售的,最重要的原因,全球都是同样的版本,不像某众某田的全球车型,海外版和国内版配置不一样,有一个国内特供版,各种减配,就连安全的配置他们的车型都和国内不一样的,对比其他品牌这英菲尼迪才是一个车企应该有的样子,不搞什么特供版的套路。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是这个车转弯半径有点大,在狭小的红绿灯口调头,一把是不可能过来的,这给平时的开车造成了一点点不便。毕竟车子不总是在很平坦的大路上行驶,操作的便利度还是差了点点。另外就是车子的内饰依然没有做到全包裹,如果采用多一点的软性包裹就更好了,咱这好歹也是二线豪华品牌的车型了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 12.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1129 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间是自己比较满意的,我选的是一个6座的豪华版,车内的空间很宽敞,布局分配的都是十分的合理,而且舒适度也非常高,座椅是真皮包裹的,前排座椅不仅能电动调节,还支持通风加热功能,这对于夏天或者是冬天来说都是一个非常实用的配置。另外这款车子的动力也不差,虽然看着车子比较大块,但是这个发动机加上四驱的驱动方式带动它还是绰绰有余的,不管是爬坡还是超车都轻轻松松,完全没有压力。
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【最不满意的一点】 | |||||
也不能说是不满意吧,就是车子的体型太大了,平时在地下停车库倒车要倒个两三次才能进去,有点小麻烦,我也不知道是不是技术的问题,还是挺害怕刮到旁边车子的。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本来没有太关注过丰田的车,当初是想入Q5的,都是奥迪的内饰不喜欢,后面就看了英菲尼迪,颜值确实是比较高的,在详细了解之后,我觉得这台车还是挺值得入手的,在和奥迪Q5价格差不多的情况下,这台车子的空间大很多,而且稳定性肯定也要更强一些,所以我也就选择了这个车。外观设计是真的很霸气,而且这台2.0的发动机在动力上的表现也是比较突出的,车内的空间挺大,乘坐舒适度也认可,目前的用车体验还是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车子确实是没有多的辅助驾驶配置,喜欢高端一点的配置还是建议上旗舰版。
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购买地点 | 安阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说一个最满意的地方就是英菲尼迪QX60这个车子的动力,我对车子的动力其实算是比较看重的,开起来绰绰有余起步。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得英菲尼迪QX60这个车整体上,我都算是比较满意的吧。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2955 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是觉得这款车子的油耗低,算下来每公里才9.8个油,毕竟作为一款家用车来说,低油耗也是至关重要的一点。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰太过于简单,完全没有科技感和豪华感。
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购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2250 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经过初步的接触,最喜欢它的驾驶感受,灵活的手感,丰富的模式,会让我觉得很有成就感,不同的手感呈现才是打动老司机的主要原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
局限性主要就体现在了空间上,我个子比较高,身材也比较壮,平常也会撸铁,就喜欢宽敞的,伸缩起来比较自在的,但坐在后边的时候可能不太能满足我,不过就算买了我多数时间都是在前面开车,这样想想也还可以。
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经过几年打拼,家里总算也添置了新的大件。它最让我满意的就是空间不错,坐在车内活动很自在,不会显得那么拘束,储物水平也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车的脚感有一点点不太舒适,我觉得它的刹车有点偏硬,每次踩刹车的时候都需要多用一点点力气似的。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
印象最深刻的就是新颖的外观设计,就觉得在行驶的过程中不容易被埋没,小众的风格既能彰显自己的气质又不会烂大街。
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【最不满意的一点】 | |||||
不够好的就是方向盘,手感会有一些粗糙,没有那么的细腻,但座椅的材质还可以,也可能正是因为在同一个空间下所以会有一定的对比感。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3952 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
挑选新车最主要的地方就是颜值了,造型不够时尚不能入,我喜欢很够时尚的车子,款式不能太差,代表着车主的面子呢,刚好它就很符合我的胃口,辨识度很高,当然了英菲尼迪QX60该有的实力也在,这就让我觉得钱花的很值。
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【最不满意的一点】 | |||||
高速上面如果顶速出行的话,那隔音效果就有点一般了,需要开音乐,要不就控制一下速度,反正噪音干扰这很不舒服,比较耳朵累。
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购买地点 | 汕头 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2729 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的内部空间,家里人口比较多,买了这款QX60之后日常出行都很方便,而且储物空间的表现也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有不满意的地方,就是这个市区油耗我觉得有点高,可能跟经常堵车有关吧。
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