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预约试驾 询问底价 秦L 2024款 DM-i 120KM超越型 11.98万 12.98万
4.56
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 2.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4830*1900*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.11
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.6 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1775 最大满载质量(kg) 2150
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 电池能量(kWh) 15.87
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 23
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 2.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R17
后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM超越型
失望肆意  2025-02-17 15:42:47    发表
购买地点湛江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1835 公里
【最满意的一点】
我是在市里学校上班,当时我就是寻思买台代步车,新能源的最好,看了不少才看上了秦L,最让我满意的地方是它的空间设计,它在车内空间的利用上做得非常出色,前排乘坐空间宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,而后排的腿部空间也比较宽敞,坐在后排的人能够放松舒适地伸展双腿,减轻长时间乘车的疲劳感。
【最不满意的一点】
也没太大的问题,就是新车嘛,难免有些异味,闻着是有些刺鼻的。
它在空间利用上做得十分出色,前排乘坐空间宽敞舒适,乘坐时不会有拥挤感,后排腿部空间也比较宽敞,乘坐舒适度较高,此外,它还设计了很多储物空间,方便乘客在车内存放物品。
我这款车的动力充沛,加速的时候这个反应快,而且车子的隔音效果好,开车的时候也感觉挺安静的。
它的电耗表现令我满意,根据我的使用经验,一次充电能够满足日常通勤的需求,纯电续航里程可以达到107公里,这对于我来说已经足够了。此外,它还搭载了快速充电技术,便捷性也是它的一大优势。
它的外观设计年轻时尚,给我一种清新的感觉,流畅的线条勾勒出整车的动感轮廓,前脸采用闭合式进气格栅,灯组造型犀利,整体造型时尚动感。
它的内饰设计简洁大方,采用了较为柔软的材质,增添了乘车的舒适感。中控台布局合理,操作简便,功能齐全。仪表盘采用了数字化显示,信息一目了然。座椅支撑力度适中,乘坐舒适度较高。但是,毕竟是新车,还是有些许异味的。
考虑到它的售价和配置,可以说它的性价比相对较高,作为一款混动车型,它的售价相对亲民。与传统燃油车相比,它在维护保养、用电费用上都有一定的优势,因此在长期的使用过程中,可以为我节省不少费用。
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2024款 DM-i 120KM超越型
瑞瑞开车  2025-02-16 18:13:06    发表
购买地点长治购车目的
购买时间2025年1月油耗4.7 升/百公里目前行驶840 公里
【最满意的一点】
这车配置、性能、油耗、操控等等都没有什么问题。基本没有可以挑剔的地方。24年上市了就一直关注。前期无车无优惠。后期有车优惠少,只能等到开年才购车。
【最不满意的一点】
听说新款智驾版上市,还是加配不加价那种。感觉像去年年春节后比亚迪降价的情况,一波韭菜被割。今年感觉还好点,只是增加配置,价格没有降,心理自我安慰下吧!
空间可以,自己1.8米后排坐人一点都不挤。后排平地板设计。坐三个人都可以,当然过钱时候做的3个胖点的就不行啦!
驾驶起来很好开的,相比传统燃油车好开的不是一点半点。混动车,有电纯电行驶,电少了混动行驶。怎么方便怎么来。
纯电续航冬天冷,纯电续航不怎么样,续航少好多。混动还可以油耗4-5L左右,感觉高,但公里跑了还不到900公里。
车长,要不普通轿车长点,长点就空间好,前后空间可以,后排一点都不挤。轿车车顶低,但还是喜欢轿车舒适程度高。在街上已经见过更多这车,青色不好看、灰色有底土气、白色大众化一般,紫色漂亮就是贵了点怕后期漆不合适,最总还是选择正常大众化白色。只是考虑好搭理、颜色安全点。
内饰选择的是黑色感觉炫酷、又耐脏!不是不喜欢浅内饰,就是不好搭理。整体设计风格简约、科技感、十足感很强。没有多余的设计、没有华而不实的功能。内饰确实很棒。给比亚迪点个赞!
可以推荐大家买,考虑便宜的油耗低就选最低配,考虑性能好点就考虑次顶配。市区可用纯电,长途可用混动。确实是纯油车型到纯电车型的一款过渡车型。价格方面估计现在优惠会更多,新款上来啦,听说旧款优惠比前年还多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
五世型男  2025-02-14 01:15:22    发表
购买地点北京购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1550 公里
【最满意的一点】
其实我在买车的时候也看了比较多14万以内的家用轿车,想着入手一台适合自己的,经过一轮对比之后,还是决定选择这一款比亚迪秦L DM-i。这辆车子我开了有1500多公里,挺喜欢它的这个动力的,加速的时候这个反应就很快,而且开车的时候也感觉挺安静了,对了,它的外观设计是我非常喜欢的地方,大气养眼,线条流畅。前脸的犀利大灯和进气格栅彰显个性,车身侧面线条简洁有力,整体外观给我一种运动感。
【最不满意的一点】
其实我这辆车子它的前排空间还是比较宽敞的,而且车子的后备箱设计的也很大,就是这个后排乘坐感没有前排舒服,不过空间倒是蛮大的。
前排座椅空间宽敞,调整范围较大,可以满足不同人的需求。后排空间虽然很大,但乘坐感没有前排舒服。后备箱空间也算可以,能满足大部分家庭的储物需求。
它的驾驶感受非常棒,动力输出强劲且平顺,加速时推背感明显,电机的响应速度快,市区驾驶轻快灵活,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活。还有就是车子的隔音效果挺好的,因为我在开车的时候都感觉挺安静,这一点让我也比较满意。
它的电耗表现优秀,续航里程充足,满足日常使用需求,充电速度快,降低了等待时间。
挺喜欢这辆车子它的外观的,因为这个设计的话还是比较时尚,而且车子的这个漆面也挺好,另外就是我这辆车子的反光镜也是挺精致的,而且可以电动调节,对了,车子它的这个门把手设计的也挺好。
它的内饰风格简约大气,中控屏提升了整个内饰的档次,功能分区明确,操作简便。还有就是我这台车子它的空调效果也是比较好的,因为开了空调之后感觉吹出来的风也挺舒服,没有那种异味,除此之外,它的这个音响效果也挺好,虽然说不是品牌音响,但是我在听音乐的时候感觉还是比较悦耳的,而且有那种立体感。
它的性价比非常高,价格在13万多,办手续下来没有超出我的预算,对于一款新能源车型来说,性价比相当不错。
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2024款 DM-i 120KM超越型
姚费立  2025-02-05 10:41:46    发表
购买地点宿州购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
秦L DM-i无论是代步还是长途旅行都非常的合适,车子的性能还是比较不错的,而且车子的整体空间比较大,乘坐很舒适,没有压抑的感觉,全家出行还挺方便的,座椅设计也很人性化,而且前排的座椅是可以调节的。
【最不满意的一点】
外观设计还挺满意的,非常地耐看,但是唯一美中不足的是车漆稍微有点薄了,容易留下小的划痕。
空间设计蛮好的,尺寸比较大,而且坐在上面没有压抑的感觉。前后排的空间都足够,家用非常合适,前排座椅还可以调节,并且座椅柔软适中,坐在上面很舒适,长途驾驶也不会觉得劳累。
发动机1.5L的感觉也足够家用了,提速的时候比较快,而且纯电动的模式下,动力表现非常地优秀,起步还挺快速的。
续航比较满意,用电的情况下平时充满电的情况下开个1整天还挺轻松的,而且用电模式非常的节约成本。
外观设计挺时尚大气的,前脸识别度也很好,但是车漆有点偏薄,我总感觉它会被刮坏,倒车的时候要十分地留意。
内部的设计和同级别的比也不差,感觉挺简约风格的,而且颜色搭配非常的协调,看起来很大气中控屏幕尺寸也很大,有种科技感的感觉。
混动的车子定价并不算太高,而且这款车子的价格优势很大,和同级别的比还挺优秀的,内部的配置以及外观和动力表现还是挺ok的,更别说比亚迪做活动了(现在就在送车险),落地价往往会比其他友商便宜好多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
焦作车友3931582  2025-01-20 22:15:03    发表
购买地点焦作购车目的
购买时间2024年12月油耗3 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提的车,4s店给了满满的提车仪式感,买到一辆自己喜欢的车,真的是心情愉悦,但是我个人还是比较看重他的油耗之前开的燃油车,他的油耗比较高,秦L的话他买满电可以跑2000公里左右,一个月至少给我节约了800块钱油费,我买的是120续航了,也可以使用纯电模式,充电模式情况下也是非常节约,平常上下班我都用纯电模式跑,一个月200块钱油费我都用不完。
【最不满意的一点】
最不满意的话就是新车刚提回家的时候,嗯,车里的味道有一些大,开了几天味道还是有些大,去贴膜的时候,他们给我做了高菌异味处理,然后车上的味道就没有那么大了。晚上我又买了点竹炭包,跑两天就没啥味儿了,没啥味儿了,还行!
车内空间还可以,车内空间宽敞,我们家个子比较高,坐在后排腿部空间是足够的,一家四口完全够,不管是坐在前排后排一点都不拥挤,如果出去旅游的话都很合适,后备箱空间也是比较大,放了三个行李箱完全够用。
买车之前也去试驾过很多其他牌子的车子,但是我还是比较相中这款车的动力,提速也快,开的时候也比较稳,方向盘也比较好控制,没有特别笨重的感觉。
续航完全没问题,平常我也就是上下班跑一跑,一般都是用纯电模式,一般也就是三四天充一回电,我一个月加200块钱油都用不完,要是去外地的话,我这个车也没有续航焦虑,满油满电,我能跑快2000公里左右,续航完全不用担心!
外观给人一种大气上档次的感觉,这个车传统又独特,就算是出去跑业务也上档次,一点都不丢面子,回头率比较高。
整体设计黑色还是比较耐脏的,也比较耐看,没有太多的花里胡哨的颜色,而且这款车的皮质比较好,做工比较精致,车内一开门这个小灯会亮起,晚上下车的时候比较温馨,这个设计灯也可以点个赞。
价格方面还是比较满意了,12万左右的车型,现在还可以享受国家补贴,还有厂家的补贴,嗯,价格都可以接受。
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2024款 DM-i 120KM超越型
南阳车友3405443  2024-12-22 09:45:44    发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年11月油耗3.1 升/百公里目前行驶6700 公里
【最满意的一点】
总体来讲都挺满意的,毕竟这个价格还要什么自行车,啥啥都给到了
【最不满意的一点】
纯电续航有点少,120公里不够用,电池包在加大一些就好咯
秦L的空间是在这个价位非常优秀的轴距2790,家里人身高都在180左右,后排乘坐舒适性特别高,不会有不适感,宽度1900做起来非常宽敞舒服。
底盘悬架的很柔软,开起来很舒服,变道时候的任性支撑性也很高,没有软趴趴的感觉,也没给人一种不自信的感受,一脚油门下去,发动机驱动电机同时驱动车辆,动力很强,跟朋友的2.0T感受一样。
续航没有官方说的满油满电2100公里,但是能够行驶到1900也已经很满足了,毕竟真的很省钱,平时市区都用油了只用电,特别开心,坐在车里打个空调也不用担心费油了。
秦L的外观设计十分出色,整体造型简洁大气,线条流畅。车身的细节处理也相当到位,比如前脸的设计就充满了动感和力量感,给人的视觉效果非常强烈。同时,车身的腰线、车窗设计等细节处理也非常精致,展现出很高的品质感。
在内饰方面,秦L同样表现出色。车厢内部设计简洁而不失档次感,材质和做工都非常精细。座椅舒适度高,驾乘空间宽敞,能够给乘客带来非常舒适的驾乘体验。此外,秦L还配备了智能化的车载系统,让驾驶变得更加便捷和舒适。米色内饰很喜欢
起步价格9.98万起 在这个混动级别这么低的价格不多,这个车的销量和经济性是非常好的,做了很多功课再决定下定这个车子的。
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2024款 DM-i 120KM超越型
李晓敏0624  2024-12-18 10:14:38    发表
购买地点濮阳购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
第一是外观设计更加的大气了,跟汉相似度极高,提高了整个车身的质感 第二是超低的油耗,百公里2.9L,比传统的燃油车低一半了!
【最不满意的一点】
有点不太理想的是80续航的两个配置都没有天窗,有点压抑!
车身长达到了4830mm,相当于是B级车了!空间超大,包括后排座椅做的是卧躺式的,中间底板也是做到了纯平的状态,增大了后排空间!而且后备箱也是做到了550L的后背空间!真不错!
驾驶真的是做到了非常的平稳没有任何的噪音!包括环抱式的座舱,长时间开车也不会感觉到累人
续航是新款秦L DM-i的一大亮点,纯电续航里程有80km和120km两种选择,亏电油耗百公里仅2.9L,满油满电综合续航最长可达2100公里,即使长途旅行也没有续航焦虑
新国潮龙颜美学,使得整体造型大气优雅,摆脱了廉价感。标志性的大嘴尺寸更大,边缘造型也更硬朗,内部的纹理也更有立体感,视觉冲击力更强。
秦L的内饰布局做到了中式审美和智能科技的更好融合,总体布局遵循了轴对称的设计,但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置都更加合理,提升了驾驶的便捷性
性价比超高,提车周期也是随时都能提,价位现在补贴政策非常的棒!已经是低价格高质量了!同级别车的天花板!
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2024款 DM-i 120KM超越型
情理法求更助  2024-11-27 18:20:28    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
秦L DM-i最令人满意的地方在于其动力与续航的完美结合,该车型搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,配备了比亚迪第五代DM技术,其中发动机的最大功率为74kW,最大马力为101Ps,最大扭矩为126N?m;可以说是绝绝子!在动力输出方面,秦L DM-i表现也很不错,即便是在电量不足的情况下,起步阶段也能依靠电动机提供动力,随着时速提升,发动机开始介入工作,两种动力切换时的动作轻微,不易察觉,为驾驶者带来平稳而有力的加速体验。
【最不满意的一点】
尽管秦L DM-i在多方面表现出色,但我对它的底盘悬挂的调校表示不满,该车型采用了前麦弗逊式独立悬架后四连杆式独立悬架的组合,这样的悬挂系统为车辆提供了良好的操控性和稳定性,但在过减速带或路上小坑洼时,避震倒是还行,但是传递到座位上的路感颠簸略微明显,影响了驾驶的舒适性,不过考虑到秦L DM-i的定位更倾向于家用轿车,这样的悬挂调校也在我的情理之中。
秦L DM-i在空间方面表现也还可以,秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距达到了2790mm,这样的车身尺寸和轴距为车内提供了宽敞的内部空间,无论是前排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验,身高180cm的乘客在前排调整好座椅后,头部空间仍有一拳的剩余;在后排腿部空间剩余两拳,头部剩余空间为四指,这样的空间表现足以满足大多数家庭的需求。
通过精确的电机和发动机协同工作,实现了低油耗和高性能的统一,在市区拥堵路况下,秦L DM-i能够充分发挥电动机的优势,降低能耗;而在高速行驶时,发动机则能够提供足够的动力支持,确保车辆的稳定性和加速性能。就是底盘悬挂的调校偏硬,在过减速带或路上小坑洼时,座位上的路感颠簸略微直接,影响了驾驶的舒适性。
秦L DM-i CLTC纯电续航里程达到120km,能够满足日常通勤需求。在混动模式下,其综合续航里程更是惊人,让驾驶者无需频繁充电即可享受无忧的驾驶体验。即使在馈电状态下,秦L DM-i的油耗表现也十分出色,实际使用中综合油耗能够控制在百公里3L左右,这样的续航和油耗水平在同级别车型中堪称翘楚。 充电时间:秦L支持快充技术,短时间内即可补充大部分电量,大大减少了充电等待时间,让用户的出行更加灵活自由。
秦L DM-i采用了比亚迪家族最新的龙颜设计理念,视觉效果时尚新颖,两侧修长的前大灯组采用了LED光源,通过透镜聚焦实现照明,提升了车头的辨识度。车身侧面线条流畅且舒展,腰线从前翼子板处贯穿至后门,使得整车呈现出俯冲的既视感。尾部设计经过平直线条勾勒之后也增加了车尾的肌肉感,贯穿式后尾灯提升了辨识度,同时也拉伸了整车的纵向宽度。
秦L DM-i采用了环抱式中控台设计,整体感和美感十足,大量软性材质和高亮黑烤漆的使用提升了内饰的质感,三辐式多功能方向盘握感良好且功能齐全。座椅方面采用了宽大柔软的材质和良好的支撑性设计,为乘客提供了极致的乘坐体验。
与同级别车型相比,秦L DM-i在价格、配置、性能等方面都具有明显的优势。其12.98万元的起售价在同级别车型中堪称亲民;秦L DM-i还配备了丰富的智能化配置和舒适的内饰设计等亮点配置,进一步提升了其性价比优势。
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2024款 DM-i 120KM超越型
美极人花交魁  2024-11-21 01:43:21    发表
购买地点深圳购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1664 公里
【最满意的一点】
作为比亚迪秦L DM-i 的车主,我最满意的地方无疑是它的燃油经济性和动力表现。这款车型搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统,百公里综合油耗都不到3个,这在同级别车型中几乎无人能敌,它的动力响应迅速,加速平顺,无论是市区内穿梭还是高速超车都游刃有余。在实际驾驶中,我曾多次在满电满电情况下,以120km/h的速度巡航超过100公里,油耗依然保持在极低水平,这让我对秦L DM-i 的节能性能深感满意。
【最不满意的一点】
我对车辆的整体表现相当满意,但如果要挑出不满意的一点,那就是杯架的设计。秦L DM-i的杯架位置虽然方便,但尺寸和深度却有些不尽人意。特别是对于标准的矿泉水瓶或咖啡杯来说,放入后容易晃动,不够稳固。有时在急刹车或颠簸路面行驶时,杯中的水甚至会溅出,影响了驾驶的舒适性和安全性。
我之前曾试驾过几款同级别的车型,它们的空间表现虽然也不错,但与秦L DM-i相比,还是稍显逊色。特别是在后排空间上,秦L DM-i的优势尤为突出。我身高1.8米,坐在秦L DM-i的后排,腿部空间依然十分充裕,头部空间也没有丝毫压抑感。相比之下,我之前试驾的那车型,后排空间就显得有些局促,尤其是腿部空间,长时间乘坐会让我感到不适。
秦L DM-i的悬挂系统也经过了精心调校,能够有效地过滤掉路面的颠簸,让乘坐体验更加舒适。根据我的实际测量,在连续经过多个减速带时,车内的震动幅度也不大,这对于提升驾驶和乘坐的舒适性有着显著的作用。
我在市区内的平均油耗约为不到3个,而在高速公路上则能够降至2.2L/100km左右。这样的油耗表现不仅低于同级别车型的平均水平,也为我节省了不少的燃油费用。
自从驾驶秦L DM-i穿梭于城市的大街小巷,我愈发感受到它在外形设计上的独特魅力。秦L DM-i以一种既优雅又不失科技感的方式,重新定义了家用车的审美标准。
作为车主,我对秦L DM-i的内饰设计深感自豪,在内饰配色上采用了双色搭配,中控台上一块超大的悬浮式触控屏格外引人注目。
秦L DM-i的售价区间在9.98万到13.98万之间,相较于同级别的其他车型,它的价格更具竞争力。不论是丐版还是顶配,在同等价位下,秦L DM-i提供了更为丰富的配置和更高的品质感,这无疑为消费者提供了更多的价值。
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2024款 DM-i 120KM超越型
邢台车友7028064  2024-11-09 15:01:18    发表
购买地点保定购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1448 公里
【最满意的一点】
这款座驾让我最满意的地方就是它的空间设计和动力表现了,因为我个人比较胖点,所以车子的使用条件必须要大一些了,太娇小的空间会让我觉得比较拥挤,我挺喜欢带各种备用品的,储物小物件就更需要车子的空间设计有调理了,速度方面表现很给力,车子起步的时候轰鸣声都很足,开起来比较快,飞驰出去一点不拖泥带水,是新时代人们喜欢开的车子。
【最不满意的一点】
我其实真的不知道这车子大毛病有什么,说不满意的点都觉得有点鸡蛋里面挑骨头的节奏,毕竟我是对比了很多以后才入手的它,相比较而言各方面都算达到了我的需求,唯一是新车里面内饰有点小味道,这不是大毛病啦,毕竟所有的新车都会有这个小通病的,及时通风,多放置一些除味炭包就可以啦,这车子已经算很可以的款了。
空间的设计还是很给力的, 我就冲着ta载人载物都很轻松的前提入手的,它的每个座椅都很宽大,我这大汉体型的人,坐在里面一点不觉得拥挤,后排乘坐的人膝盖也不会碰触到前面座椅后背,不能说活动很自由吧,但是较同等级别的座驾看,它的设计还是更符合我的心意,车子里面还有各种小储物暗格,收纳小东西很方便,后备箱随便装大件,出行没有一点压力。
动力输出很灵敏,混动座驾虽然主打的是省油,但是车子的动力不能差,我特意考察了很多款,只有它是我心中的最完美表现,起步很快,城区里面走走停停也不会觉得墨迹,等红灯后一点都不墨迹,特别上了高速,这车子更好开了,路况好的时候嗖嗖的飞驰,超车很利落,车内环境也好,隔音到位了,减震方面也不错。
新车有着不错的续航能力,城区用电,高速飞驰也不会浪费油,要不都说混动座驾最优秀呀,还得是能开又能省才是好车子。
我虽然不是颜值控,但是对于买车也不算是小事了,各种看车以后就打心底里面对它的外观最满意了,颜色和全车线条都很好看,每次开车出门都是一种自豪,喜欢它的车标设计,比较有自己的个性。
新车子的内饰就是有点异味存在,多通风处理才可以,这个小毛病真的不算啥,只要多开几天车窗就可以啦,看在车子的内饰风格设计那么符合我心思的份上,这点小问题我觉得一点都不算毛病,中控台的布局很合理,一些物理按键手感都不错。
从车子的综合实力能看得见,它的各种设定都很符合当代人的用车需求,价格不贵,混动出行养护还省心,车子的质保期还不短,和同款车子比较我觉得它更让我踏实,出行有它就够了,买的没有遗憾。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 遥控泊车
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
中控液晶屏分屏显示 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小迪 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM超越型
失望肆意  2025-02-17 15:42:47    发表
购买地点湛江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1835 公里
【最满意的一点】
我是在市里学校上班,当时我就是寻思买台代步车,新能源的最好,看了不少才看上了秦L,最让我满意的地方是它的空间设计,它在车内空间的利用上做得非常出色,前排乘坐空间宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,而后排的腿部空间也比较宽敞,坐在后排的人能够放松舒适地伸展双腿,减轻长时间乘车的疲劳感。
【最不满意的一点】
也没太大的问题,就是新车嘛,难免有些异味,闻着是有些刺鼻的。
它在空间利用上做得十分出色,前排乘坐空间宽敞舒适,乘坐时不会有拥挤感,后排腿部空间也比较宽敞,乘坐舒适度较高,此外,它还设计了很多储物空间,方便乘客在车内存放物品。
我这款车的动力充沛,加速的时候这个反应快,而且车子的隔音效果好,开车的时候也感觉挺安静的。
它的电耗表现令我满意,根据我的使用经验,一次充电能够满足日常通勤的需求,纯电续航里程可以达到107公里,这对于我来说已经足够了。此外,它还搭载了快速充电技术,便捷性也是它的一大优势。
它的外观设计年轻时尚,给我一种清新的感觉,流畅的线条勾勒出整车的动感轮廓,前脸采用闭合式进气格栅,灯组造型犀利,整体造型时尚动感。
它的内饰设计简洁大方,采用了较为柔软的材质,增添了乘车的舒适感。中控台布局合理,操作简便,功能齐全。仪表盘采用了数字化显示,信息一目了然。座椅支撑力度适中,乘坐舒适度较高。但是,毕竟是新车,还是有些许异味的。
考虑到它的售价和配置,可以说它的性价比相对较高,作为一款混动车型,它的售价相对亲民。与传统燃油车相比,它在维护保养、用电费用上都有一定的优势,因此在长期的使用过程中,可以为我节省不少费用。
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2024款 DM-i 120KM超越型
瑞瑞开车  2025-02-16 18:13:06    发表
购买地点长治购车目的
购买时间2025年1月油耗4.7 升/百公里目前行驶840 公里
【最满意的一点】
这车配置、性能、油耗、操控等等都没有什么问题。基本没有可以挑剔的地方。24年上市了就一直关注。前期无车无优惠。后期有车优惠少,只能等到开年才购车。
【最不满意的一点】
听说新款智驾版上市,还是加配不加价那种。感觉像去年年春节后比亚迪降价的情况,一波韭菜被割。今年感觉还好点,只是增加配置,价格没有降,心理自我安慰下吧!
空间可以,自己1.8米后排坐人一点都不挤。后排平地板设计。坐三个人都可以,当然过钱时候做的3个胖点的就不行啦!
驾驶起来很好开的,相比传统燃油车好开的不是一点半点。混动车,有电纯电行驶,电少了混动行驶。怎么方便怎么来。
纯电续航冬天冷,纯电续航不怎么样,续航少好多。混动还可以油耗4-5L左右,感觉高,但公里跑了还不到900公里。
车长,要不普通轿车长点,长点就空间好,前后空间可以,后排一点都不挤。轿车车顶低,但还是喜欢轿车舒适程度高。在街上已经见过更多这车,青色不好看、灰色有底土气、白色大众化一般,紫色漂亮就是贵了点怕后期漆不合适,最总还是选择正常大众化白色。只是考虑好搭理、颜色安全点。
内饰选择的是黑色感觉炫酷、又耐脏!不是不喜欢浅内饰,就是不好搭理。整体设计风格简约、科技感、十足感很强。没有多余的设计、没有华而不实的功能。内饰确实很棒。给比亚迪点个赞!
可以推荐大家买,考虑便宜的油耗低就选最低配,考虑性能好点就考虑次顶配。市区可用纯电,长途可用混动。确实是纯油车型到纯电车型的一款过渡车型。价格方面估计现在优惠会更多,新款上来啦,听说旧款优惠比前年还多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
五世型男  2025-02-14 01:15:22    发表
购买地点北京购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1550 公里
【最满意的一点】
其实我在买车的时候也看了比较多14万以内的家用轿车,想着入手一台适合自己的,经过一轮对比之后,还是决定选择这一款比亚迪秦L DM-i。这辆车子我开了有1500多公里,挺喜欢它的这个动力的,加速的时候这个反应就很快,而且开车的时候也感觉挺安静了,对了,它的外观设计是我非常喜欢的地方,大气养眼,线条流畅。前脸的犀利大灯和进气格栅彰显个性,车身侧面线条简洁有力,整体外观给我一种运动感。
【最不满意的一点】
其实我这辆车子它的前排空间还是比较宽敞的,而且车子的后备箱设计的也很大,就是这个后排乘坐感没有前排舒服,不过空间倒是蛮大的。
前排座椅空间宽敞,调整范围较大,可以满足不同人的需求。后排空间虽然很大,但乘坐感没有前排舒服。后备箱空间也算可以,能满足大部分家庭的储物需求。
它的驾驶感受非常棒,动力输出强劲且平顺,加速时推背感明显,电机的响应速度快,市区驾驶轻快灵活,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活。还有就是车子的隔音效果挺好的,因为我在开车的时候都感觉挺安静,这一点让我也比较满意。
它的电耗表现优秀,续航里程充足,满足日常使用需求,充电速度快,降低了等待时间。
挺喜欢这辆车子它的外观的,因为这个设计的话还是比较时尚,而且车子的这个漆面也挺好,另外就是我这辆车子的反光镜也是挺精致的,而且可以电动调节,对了,车子它的这个门把手设计的也挺好。
它的内饰风格简约大气,中控屏提升了整个内饰的档次,功能分区明确,操作简便。还有就是我这台车子它的空调效果也是比较好的,因为开了空调之后感觉吹出来的风也挺舒服,没有那种异味,除此之外,它的这个音响效果也挺好,虽然说不是品牌音响,但是我在听音乐的时候感觉还是比较悦耳的,而且有那种立体感。
它的性价比非常高,价格在13万多,办手续下来没有超出我的预算,对于一款新能源车型来说,性价比相当不错。
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2024款 DM-i 120KM超越型
姚费立  2025-02-05 10:41:46    发表
购买地点宿州购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
秦L DM-i无论是代步还是长途旅行都非常的合适,车子的性能还是比较不错的,而且车子的整体空间比较大,乘坐很舒适,没有压抑的感觉,全家出行还挺方便的,座椅设计也很人性化,而且前排的座椅是可以调节的。
【最不满意的一点】
外观设计还挺满意的,非常地耐看,但是唯一美中不足的是车漆稍微有点薄了,容易留下小的划痕。
空间设计蛮好的,尺寸比较大,而且坐在上面没有压抑的感觉。前后排的空间都足够,家用非常合适,前排座椅还可以调节,并且座椅柔软适中,坐在上面很舒适,长途驾驶也不会觉得劳累。
发动机1.5L的感觉也足够家用了,提速的时候比较快,而且纯电动的模式下,动力表现非常地优秀,起步还挺快速的。
续航比较满意,用电的情况下平时充满电的情况下开个1整天还挺轻松的,而且用电模式非常的节约成本。
外观设计挺时尚大气的,前脸识别度也很好,但是车漆有点偏薄,我总感觉它会被刮坏,倒车的时候要十分地留意。
内部的设计和同级别的比也不差,感觉挺简约风格的,而且颜色搭配非常的协调,看起来很大气中控屏幕尺寸也很大,有种科技感的感觉。
混动的车子定价并不算太高,而且这款车子的价格优势很大,和同级别的比还挺优秀的,内部的配置以及外观和动力表现还是挺ok的,更别说比亚迪做活动了(现在就在送车险),落地价往往会比其他友商便宜好多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
焦作车友3931582  2025-01-20 22:15:03    发表
购买地点焦作购车目的
购买时间2024年12月油耗3 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
上个月刚刚提的车,4s店给了满满的提车仪式感,买到一辆自己喜欢的车,真的是心情愉悦,但是我个人还是比较看重他的油耗之前开的燃油车,他的油耗比较高,秦L的话他买满电可以跑2000公里左右,一个月至少给我节约了800块钱油费,我买的是120续航了,也可以使用纯电模式,充电模式情况下也是非常节约,平常上下班我都用纯电模式跑,一个月200块钱油费我都用不完。
【最不满意的一点】
最不满意的话就是新车刚提回家的时候,嗯,车里的味道有一些大,开了几天味道还是有些大,去贴膜的时候,他们给我做了高菌异味处理,然后车上的味道就没有那么大了。晚上我又买了点竹炭包,跑两天就没啥味儿了,没啥味儿了,还行!
车内空间还可以,车内空间宽敞,我们家个子比较高,坐在后排腿部空间是足够的,一家四口完全够,不管是坐在前排后排一点都不拥挤,如果出去旅游的话都很合适,后备箱空间也是比较大,放了三个行李箱完全够用。
买车之前也去试驾过很多其他牌子的车子,但是我还是比较相中这款车的动力,提速也快,开的时候也比较稳,方向盘也比较好控制,没有特别笨重的感觉。
续航完全没问题,平常我也就是上下班跑一跑,一般都是用纯电模式,一般也就是三四天充一回电,我一个月加200块钱油都用不完,要是去外地的话,我这个车也没有续航焦虑,满油满电,我能跑快2000公里左右,续航完全不用担心!
外观给人一种大气上档次的感觉,这个车传统又独特,就算是出去跑业务也上档次,一点都不丢面子,回头率比较高。
整体设计黑色还是比较耐脏的,也比较耐看,没有太多的花里胡哨的颜色,而且这款车的皮质比较好,做工比较精致,车内一开门这个小灯会亮起,晚上下车的时候比较温馨,这个设计灯也可以点个赞。
价格方面还是比较满意了,12万左右的车型,现在还可以享受国家补贴,还有厂家的补贴,嗯,价格都可以接受。
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2024款 DM-i 120KM超越型
南阳车友3405443  2024-12-22 09:45:44    发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年11月油耗3.1 升/百公里目前行驶6700 公里
【最满意的一点】
总体来讲都挺满意的,毕竟这个价格还要什么自行车,啥啥都给到了
【最不满意的一点】
纯电续航有点少,120公里不够用,电池包在加大一些就好咯
秦L的空间是在这个价位非常优秀的轴距2790,家里人身高都在180左右,后排乘坐舒适性特别高,不会有不适感,宽度1900做起来非常宽敞舒服。
底盘悬架的很柔软,开起来很舒服,变道时候的任性支撑性也很高,没有软趴趴的感觉,也没给人一种不自信的感受,一脚油门下去,发动机驱动电机同时驱动车辆,动力很强,跟朋友的2.0T感受一样。
续航没有官方说的满油满电2100公里,但是能够行驶到1900也已经很满足了,毕竟真的很省钱,平时市区都用油了只用电,特别开心,坐在车里打个空调也不用担心费油了。
秦L的外观设计十分出色,整体造型简洁大气,线条流畅。车身的细节处理也相当到位,比如前脸的设计就充满了动感和力量感,给人的视觉效果非常强烈。同时,车身的腰线、车窗设计等细节处理也非常精致,展现出很高的品质感。
在内饰方面,秦L同样表现出色。车厢内部设计简洁而不失档次感,材质和做工都非常精细。座椅舒适度高,驾乘空间宽敞,能够给乘客带来非常舒适的驾乘体验。此外,秦L还配备了智能化的车载系统,让驾驶变得更加便捷和舒适。米色内饰很喜欢
起步价格9.98万起 在这个混动级别这么低的价格不多,这个车的销量和经济性是非常好的,做了很多功课再决定下定这个车子的。
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2024款 DM-i 120KM超越型
李晓敏0624  2024-12-18 10:14:38    发表
购买地点濮阳购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
第一是外观设计更加的大气了,跟汉相似度极高,提高了整个车身的质感 第二是超低的油耗,百公里2.9L,比传统的燃油车低一半了!
【最不满意的一点】
有点不太理想的是80续航的两个配置都没有天窗,有点压抑!
车身长达到了4830mm,相当于是B级车了!空间超大,包括后排座椅做的是卧躺式的,中间底板也是做到了纯平的状态,增大了后排空间!而且后备箱也是做到了550L的后背空间!真不错!
驾驶真的是做到了非常的平稳没有任何的噪音!包括环抱式的座舱,长时间开车也不会感觉到累人
续航是新款秦L DM-i的一大亮点,纯电续航里程有80km和120km两种选择,亏电油耗百公里仅2.9L,满油满电综合续航最长可达2100公里,即使长途旅行也没有续航焦虑
新国潮龙颜美学,使得整体造型大气优雅,摆脱了廉价感。标志性的大嘴尺寸更大,边缘造型也更硬朗,内部的纹理也更有立体感,视觉冲击力更强。
秦L的内饰布局做到了中式审美和智能科技的更好融合,总体布局遵循了轴对称的设计,但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置都更加合理,提升了驾驶的便捷性
性价比超高,提车周期也是随时都能提,价位现在补贴政策非常的棒!已经是低价格高质量了!同级别车的天花板!
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2024款 DM-i 120KM超越型
情理法求更助  2024-11-27 18:20:28    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
秦L DM-i最令人满意的地方在于其动力与续航的完美结合,该车型搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,配备了比亚迪第五代DM技术,其中发动机的最大功率为74kW,最大马力为101Ps,最大扭矩为126N?m;可以说是绝绝子!在动力输出方面,秦L DM-i表现也很不错,即便是在电量不足的情况下,起步阶段也能依靠电动机提供动力,随着时速提升,发动机开始介入工作,两种动力切换时的动作轻微,不易察觉,为驾驶者带来平稳而有力的加速体验。
【最不满意的一点】
尽管秦L DM-i在多方面表现出色,但我对它的底盘悬挂的调校表示不满,该车型采用了前麦弗逊式独立悬架后四连杆式独立悬架的组合,这样的悬挂系统为车辆提供了良好的操控性和稳定性,但在过减速带或路上小坑洼时,避震倒是还行,但是传递到座位上的路感颠簸略微明显,影响了驾驶的舒适性,不过考虑到秦L DM-i的定位更倾向于家用轿车,这样的悬挂调校也在我的情理之中。
秦L DM-i在空间方面表现也还可以,秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距达到了2790mm,这样的车身尺寸和轴距为车内提供了宽敞的内部空间,无论是前排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验,身高180cm的乘客在前排调整好座椅后,头部空间仍有一拳的剩余;在后排腿部空间剩余两拳,头部剩余空间为四指,这样的空间表现足以满足大多数家庭的需求。
通过精确的电机和发动机协同工作,实现了低油耗和高性能的统一,在市区拥堵路况下,秦L DM-i能够充分发挥电动机的优势,降低能耗;而在高速行驶时,发动机则能够提供足够的动力支持,确保车辆的稳定性和加速性能。就是底盘悬挂的调校偏硬,在过减速带或路上小坑洼时,座位上的路感颠簸略微直接,影响了驾驶的舒适性。
秦L DM-i CLTC纯电续航里程达到120km,能够满足日常通勤需求。在混动模式下,其综合续航里程更是惊人,让驾驶者无需频繁充电即可享受无忧的驾驶体验。即使在馈电状态下,秦L DM-i的油耗表现也十分出色,实际使用中综合油耗能够控制在百公里3L左右,这样的续航和油耗水平在同级别车型中堪称翘楚。 充电时间:秦L支持快充技术,短时间内即可补充大部分电量,大大减少了充电等待时间,让用户的出行更加灵活自由。
秦L DM-i采用了比亚迪家族最新的龙颜设计理念,视觉效果时尚新颖,两侧修长的前大灯组采用了LED光源,通过透镜聚焦实现照明,提升了车头的辨识度。车身侧面线条流畅且舒展,腰线从前翼子板处贯穿至后门,使得整车呈现出俯冲的既视感。尾部设计经过平直线条勾勒之后也增加了车尾的肌肉感,贯穿式后尾灯提升了辨识度,同时也拉伸了整车的纵向宽度。
秦L DM-i采用了环抱式中控台设计,整体感和美感十足,大量软性材质和高亮黑烤漆的使用提升了内饰的质感,三辐式多功能方向盘握感良好且功能齐全。座椅方面采用了宽大柔软的材质和良好的支撑性设计,为乘客提供了极致的乘坐体验。
与同级别车型相比,秦L DM-i在价格、配置、性能等方面都具有明显的优势。其12.98万元的起售价在同级别车型中堪称亲民;秦L DM-i还配备了丰富的智能化配置和舒适的内饰设计等亮点配置,进一步提升了其性价比优势。
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2024款 DM-i 120KM超越型
美极人花交魁  2024-11-21 01:43:21    发表
购买地点深圳购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1664 公里
【最满意的一点】
作为比亚迪秦L DM-i 的车主,我最满意的地方无疑是它的燃油经济性和动力表现。这款车型搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统,百公里综合油耗都不到3个,这在同级别车型中几乎无人能敌,它的动力响应迅速,加速平顺,无论是市区内穿梭还是高速超车都游刃有余。在实际驾驶中,我曾多次在满电满电情况下,以120km/h的速度巡航超过100公里,油耗依然保持在极低水平,这让我对秦L DM-i 的节能性能深感满意。
【最不满意的一点】
我对车辆的整体表现相当满意,但如果要挑出不满意的一点,那就是杯架的设计。秦L DM-i的杯架位置虽然方便,但尺寸和深度却有些不尽人意。特别是对于标准的矿泉水瓶或咖啡杯来说,放入后容易晃动,不够稳固。有时在急刹车或颠簸路面行驶时,杯中的水甚至会溅出,影响了驾驶的舒适性和安全性。
我之前曾试驾过几款同级别的车型,它们的空间表现虽然也不错,但与秦L DM-i相比,还是稍显逊色。特别是在后排空间上,秦L DM-i的优势尤为突出。我身高1.8米,坐在秦L DM-i的后排,腿部空间依然十分充裕,头部空间也没有丝毫压抑感。相比之下,我之前试驾的那车型,后排空间就显得有些局促,尤其是腿部空间,长时间乘坐会让我感到不适。
秦L DM-i的悬挂系统也经过了精心调校,能够有效地过滤掉路面的颠簸,让乘坐体验更加舒适。根据我的实际测量,在连续经过多个减速带时,车内的震动幅度也不大,这对于提升驾驶和乘坐的舒适性有着显著的作用。
我在市区内的平均油耗约为不到3个,而在高速公路上则能够降至2.2L/100km左右。这样的油耗表现不仅低于同级别车型的平均水平,也为我节省了不少的燃油费用。
自从驾驶秦L DM-i穿梭于城市的大街小巷,我愈发感受到它在外形设计上的独特魅力。秦L DM-i以一种既优雅又不失科技感的方式,重新定义了家用车的审美标准。
作为车主,我对秦L DM-i的内饰设计深感自豪,在内饰配色上采用了双色搭配,中控台上一块超大的悬浮式触控屏格外引人注目。
秦L DM-i的售价区间在9.98万到13.98万之间,相较于同级别的其他车型,它的价格更具竞争力。不论是丐版还是顶配,在同等价位下,秦L DM-i提供了更为丰富的配置和更高的品质感,这无疑为消费者提供了更多的价值。
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2024款 DM-i 120KM超越型
邢台车友7028064  2024-11-09 15:01:18    发表
购买地点保定购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1448 公里
【最满意的一点】
这款座驾让我最满意的地方就是它的空间设计和动力表现了,因为我个人比较胖点,所以车子的使用条件必须要大一些了,太娇小的空间会让我觉得比较拥挤,我挺喜欢带各种备用品的,储物小物件就更需要车子的空间设计有调理了,速度方面表现很给力,车子起步的时候轰鸣声都很足,开起来比较快,飞驰出去一点不拖泥带水,是新时代人们喜欢开的车子。
【最不满意的一点】
我其实真的不知道这车子大毛病有什么,说不满意的点都觉得有点鸡蛋里面挑骨头的节奏,毕竟我是对比了很多以后才入手的它,相比较而言各方面都算达到了我的需求,唯一是新车里面内饰有点小味道,这不是大毛病啦,毕竟所有的新车都会有这个小通病的,及时通风,多放置一些除味炭包就可以啦,这车子已经算很可以的款了。
空间的设计还是很给力的, 我就冲着ta载人载物都很轻松的前提入手的,它的每个座椅都很宽大,我这大汉体型的人,坐在里面一点不觉得拥挤,后排乘坐的人膝盖也不会碰触到前面座椅后背,不能说活动很自由吧,但是较同等级别的座驾看,它的设计还是更符合我的心意,车子里面还有各种小储物暗格,收纳小东西很方便,后备箱随便装大件,出行没有一点压力。
动力输出很灵敏,混动座驾虽然主打的是省油,但是车子的动力不能差,我特意考察了很多款,只有它是我心中的最完美表现,起步很快,城区里面走走停停也不会觉得墨迹,等红灯后一点都不墨迹,特别上了高速,这车子更好开了,路况好的时候嗖嗖的飞驰,超车很利落,车内环境也好,隔音到位了,减震方面也不错。
新车有着不错的续航能力,城区用电,高速飞驰也不会浪费油,要不都说混动座驾最优秀呀,还得是能开又能省才是好车子。
我虽然不是颜值控,但是对于买车也不算是小事了,各种看车以后就打心底里面对它的外观最满意了,颜色和全车线条都很好看,每次开车出门都是一种自豪,喜欢它的车标设计,比较有自己的个性。
新车子的内饰就是有点异味存在,多通风处理才可以,这个小毛病真的不算啥,只要多开几天车窗就可以啦,看在车子的内饰风格设计那么符合我心思的份上,这点小问题我觉得一点都不算毛病,中控台的布局很合理,一些物理按键手感都不错。
从车子的综合实力能看得见,它的各种设定都很符合当代人的用车需求,价格不贵,混动出行养护还省心,车子的质保期还不短,和同款车子比较我觉得它更让我踏实,出行有它就够了,买的没有遗憾。
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