唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
17.98万
车型口碑:
4.55 分(289条口碑)
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指 导 价:
17.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009302734
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.02 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
WLTC纯电续航里程(km) | 95 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.85 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.06 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
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前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2153 |
最大满载质量(kg) | 2678 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 139 |
最大功率(kW) | 102 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 231 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 96 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 325 |
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前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 325 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
WLTC纯电续航里程(km) | 95 | NEDC综合续航(km) | 1050 |
电池能量(kWh) | 21.504 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 18.2 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 40 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
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后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 定西 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3962 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
家人们,今天必须来和大家聊聊我的爱车比亚迪唐DMI混动,真的是有太多话想说啦!
提车经历
当初选车的时候,那真是挑花了眼。看了好多品牌,好多车型,最后还是被比亚迪唐DMI的颜值和性能给征服了。去4S店试驾了一次,就果断下单了,感觉就像是找到了自己的梦中情车,那种心动的感觉,相信大家都懂的,决定就下手了!
真香体验
1:动力超给力:这唐DMI的动力,真的绝了!起步那叫一个稳,轻轻一踩油门就出去了,完全没有肉的感觉。提速也快,在高速上超车,那叫一个轻松,一脚下去,瞬间就到旁边车道了,感觉自己就像个赛车手,哈哈。
2:省钱小能手:能耗这块,简直太香了。我日常上下班基本都是纯电模式,一个星期充一次电就够了,成本低得感人。偶尔跑长途切换到混动模式,油耗也比我之前的油车低太多了。我算了一下,开了这几个月,真的省了不少钱,感觉自己赚大了。
3:空间超宽敞:家里人多,所以对空间要求很高。唐DMI的空间真的没让我失望,第二排和第三排的空间都很宽敞,家里老人孩子坐在后面都说舒服。后备箱也很大,出去自驾游的时候,能装好多东西,帐篷、烧烤架啥的,统统都能塞进去。
4:配置超丰富:大尺寸的中控屏,看着就爽,操作也很流畅。还有丹拿音响,音质超棒,开车的时候听着音乐,简直是一种享受。360全景影像也很实用,停车的时候再也不用担心刮到蹭到了。
总的来说,比亚迪唐DMI混动真的是一款很不错的车,虽然有一些小问题,但完全不影响我对它的喜爱。希望厂家能不断改进,让它变得更加完美。也希望能和各位唐DMI的车主们多多交流!还有就是智驾版出来了!应该给我们一点补偿哦!虽然我也是降价卖的,但是还是想要智驾,哈哈!????
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【最不满意的一点】 | |||||
小烦恼时刻?
1:车机小脾气:车机系统有时候会有点小毛病,比如语音识别不太准,我叫它放首歌,它可能给我打开了导航,搞得我哭笑不得。还有一次,屏幕突然卡住了,重启才好,希望厂家能赶紧优化一下。
2:噪音有点烦:高速上的风噪和胎噪有点大,速度一上去,就感觉有点吵,和朋友在车里聊天都得稍微大声点,有点影响驾驶体验。
3:底盘硬邦邦:过减速带的时候,能明显感觉到底盘有点硬,哐当哐当的,震感比较强,坐在车里的舒适性会受点影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车的时候看过理想L7,车子舒适性确实很不错,但是我觉得空间表现挺一般的,动力也不是特别充沛。又看了领克08,也是空间不太满意,经过深思熟虑,最终决定选择唐新能源,毕竟比亚迪这个品牌在新能源领域的口碑相当不错,而且销售网点众多,售后维修也很方便。当时裸车价是17.98万。算上保险,以及其他一些杂七杂八的费用,最终落地价差不多在18.5万左右。外观颜值我和老婆都一致认为唐的外观非常吸引人。虽然车身尺寸较大,但整体造型却十分干练,丝毫没有臃肿的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音不太好,在隔音方面,唐的表现就有些不尽如人意了。在高速行驶时,车内的噪音比较明显,这在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
该车最大的优点是性价比高,与同级别车相比,无价是舒适性,还是驾乘体验,都是物超所值的。还有比亚迪的品牌效应,也是我选择这款车的重要原因,支持国货。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是续航的问题。这款新唐纯属与前一款在续航上没有丝毫提升,在冬天纯电的情况下,续航只有80-90公里。这对于没有固定充电桩的我来说,十分不便。而且底座也没有采用五连杆,据说新款宋都用上了五连轩,新款唐没有这个配置,着实有点说不过去。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1587 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.空间大,7座的车,后面是孩子的天堂、大人的大床房。一家6口人再不用担心查车了。
2.省油,不到一毛一公里。算是唐最大优点。毕竟这么大车。我按百公里20度电算,自己充电桩谷电0.36一度,100公里7.20元,每公里7分钱。
3.加速线性,买电车就冲这个,比油车动力猛来得快,但并不突兀,调教很讨喜。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.底盘,悬挂,20万的车用10万车的底盘甚至更差,不应该。这么大的车,前麦弗逊后三连杆,哎,一言难尽
2.品控需要加强。驾驶侧内门把手吱吱响,请教工程狮说是镙丝松了,需要紧一下,这可是新车。
3.轮胎。唐的佳能轮胎,最终抗下了所有,包括但不限于噪音大、舒适性差。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说实话,唐DM-i的混动技术和空间表现让我感到特别值。日常通勤纯电够用,不烧油就已经很省钱了;长途旅行混动模式非常稳,动力强劲油耗低,真的很适合家庭使用。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要挑毛病,那就是高速噪音和内饰细节。高速胎噪和风噪偏大,稍微影响了长途驾驶的安静感;内饰虽然科技感够,但用料的手感还可以再提升一点。
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购买地点 | 江门 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 5240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我心动的肯定是这个比亚迪唐dmi的价格,只要17.98万,真的是性价比超高。这样的价格能买到一款外观内饰都很豪华的SUV,空间又大,我觉得挺划算的。对我们一家人来说,它不仅仅是一个代步工具,更像是一个移动的小家。我真的是超级喜欢!
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然我对这车满意得很,但如果真说有什么不太满意的地方,大概就是放下第三排座椅后,后备箱的空间就显得有点小了。我们全家出去旅游的时候,大件的行李箱有时候放不下,这点是真的有点头疼。不过,这也就是偶尔的小瑕疵啦,平时用来装点零碎的东西绰绰有余,也挺好的。
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购买地点 | 湛江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后排空间,市区内用电可以省油,座椅舒适。(当然是对比以前的旧车xrv),最低配的性价比也很高了。全家外出长途旅行了几次,感觉不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱内高度较低,车厢平台高度较高,使用的体积想多不是很大;内饰异味大;在外面听到空调压缩机声音大。Ota升级后,个性化叫唤词不够之前灵敏了。底盘滤震差一些,有摇船感。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 7842 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于比亚迪唐这台车,我觉得最让我满意的地方就是整体的性价比了,毕竟这车全部落地下来也就不到20万,所以在这个价位当中还是它的性价比是最高的,关键是一些4s店给出的购车活动更是让你礼品拿到手软像,当时我就有赠送不少的保养消费券。
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【最不满意的一点】 | |||||
相比于四驱车型,这车在驾驶模式上缺少了越野模式,不过毕竟这个车不是四驱车型,所以倒也没必要要求那么多,日常开车的话,运动经济标准和雪地这4种模式已经足够用了。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6653 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
说起来比亚迪唐这台车,我觉得我对它是很有发展的,这台车毕竟也跟了我有将近半年左右的时间了,从一开始接触它,再到现在日常代步都需要它,确实也是一台离不开的日常出行代步工具,这台车我觉得最好的地方就是它的空间了,整个空间确实很大,而且很适用于家庭。
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【最不满意的一点】 | |||||
续航水平有点一般般,可能是这台车自身配重的原因,纯电续航有时会打折,不过一般日常市区代步的话还是没问题的,完全可以应对。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4256 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这车搭载的液晶仪表盘,尺寸不小,听说还是护目的,我日常开车使用下来,感觉行车信息一览无余,尽在掌握之中,它的中控台设计的很有科技感,是我喜欢的那种风格,看着不累赘,用着也是十分的方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰有味道吧,这个在所难免,但是开车前几天,多少还是会有些不满吧,反正我通风后,这种情况就渐渐消失了。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 定西 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3962 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
家人们,今天必须来和大家聊聊我的爱车比亚迪唐DMI混动,真的是有太多话想说啦!
提车经历
当初选车的时候,那真是挑花了眼。看了好多品牌,好多车型,最后还是被比亚迪唐DMI的颜值和性能给征服了。去4S店试驾了一次,就果断下单了,感觉就像是找到了自己的梦中情车,那种心动的感觉,相信大家都懂的,决定就下手了!
真香体验
1:动力超给力:这唐DMI的动力,真的绝了!起步那叫一个稳,轻轻一踩油门就出去了,完全没有肉的感觉。提速也快,在高速上超车,那叫一个轻松,一脚下去,瞬间就到旁边车道了,感觉自己就像个赛车手,哈哈。
2:省钱小能手:能耗这块,简直太香了。我日常上下班基本都是纯电模式,一个星期充一次电就够了,成本低得感人。偶尔跑长途切换到混动模式,油耗也比我之前的油车低太多了。我算了一下,开了这几个月,真的省了不少钱,感觉自己赚大了。
3:空间超宽敞:家里人多,所以对空间要求很高。唐DMI的空间真的没让我失望,第二排和第三排的空间都很宽敞,家里老人孩子坐在后面都说舒服。后备箱也很大,出去自驾游的时候,能装好多东西,帐篷、烧烤架啥的,统统都能塞进去。
4:配置超丰富:大尺寸的中控屏,看着就爽,操作也很流畅。还有丹拿音响,音质超棒,开车的时候听着音乐,简直是一种享受。360全景影像也很实用,停车的时候再也不用担心刮到蹭到了。
总的来说,比亚迪唐DMI混动真的是一款很不错的车,虽然有一些小问题,但完全不影响我对它的喜爱。希望厂家能不断改进,让它变得更加完美。也希望能和各位唐DMI的车主们多多交流!还有就是智驾版出来了!应该给我们一点补偿哦!虽然我也是降价卖的,但是还是想要智驾,哈哈!????
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【最不满意的一点】 | |||||
小烦恼时刻?
1:车机小脾气:车机系统有时候会有点小毛病,比如语音识别不太准,我叫它放首歌,它可能给我打开了导航,搞得我哭笑不得。还有一次,屏幕突然卡住了,重启才好,希望厂家能赶紧优化一下。
2:噪音有点烦:高速上的风噪和胎噪有点大,速度一上去,就感觉有点吵,和朋友在车里聊天都得稍微大声点,有点影响驾驶体验。
3:底盘硬邦邦:过减速带的时候,能明显感觉到底盘有点硬,哐当哐当的,震感比较强,坐在车里的舒适性会受点影响。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车的时候看过理想L7,车子舒适性确实很不错,但是我觉得空间表现挺一般的,动力也不是特别充沛。又看了领克08,也是空间不太满意,经过深思熟虑,最终决定选择唐新能源,毕竟比亚迪这个品牌在新能源领域的口碑相当不错,而且销售网点众多,售后维修也很方便。当时裸车价是17.98万。算上保险,以及其他一些杂七杂八的费用,最终落地价差不多在18.5万左右。外观颜值我和老婆都一致认为唐的外观非常吸引人。虽然车身尺寸较大,但整体造型却十分干练,丝毫没有臃肿的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音不太好,在隔音方面,唐的表现就有些不尽如人意了。在高速行驶时,车内的噪音比较明显,这在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
该车最大的优点是性价比高,与同级别车相比,无价是舒适性,还是驾乘体验,都是物超所值的。还有比亚迪的品牌效应,也是我选择这款车的重要原因,支持国货。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是续航的问题。这款新唐纯属与前一款在续航上没有丝毫提升,在冬天纯电的情况下,续航只有80-90公里。这对于没有固定充电桩的我来说,十分不便。而且底座也没有采用五连杆,据说新款宋都用上了五连轩,新款唐没有这个配置,着实有点说不过去。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1587 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.空间大,7座的车,后面是孩子的天堂、大人的大床房。一家6口人再不用担心查车了。
2.省油,不到一毛一公里。算是唐最大优点。毕竟这么大车。我按百公里20度电算,自己充电桩谷电0.36一度,100公里7.20元,每公里7分钱。
3.加速线性,买电车就冲这个,比油车动力猛来得快,但并不突兀,调教很讨喜。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.底盘,悬挂,20万的车用10万车的底盘甚至更差,不应该。这么大的车,前麦弗逊后三连杆,哎,一言难尽
2.品控需要加强。驾驶侧内门把手吱吱响,请教工程狮说是镙丝松了,需要紧一下,这可是新车。
3.轮胎。唐的佳能轮胎,最终抗下了所有,包括但不限于噪音大、舒适性差。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说实话,唐DM-i的混动技术和空间表现让我感到特别值。日常通勤纯电够用,不烧油就已经很省钱了;长途旅行混动模式非常稳,动力强劲油耗低,真的很适合家庭使用。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要挑毛病,那就是高速噪音和内饰细节。高速胎噪和风噪偏大,稍微影响了长途驾驶的安静感;内饰虽然科技感够,但用料的手感还可以再提升一点。
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购买地点 | 江门 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 5240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我心动的肯定是这个比亚迪唐dmi的价格,只要17.98万,真的是性价比超高。这样的价格能买到一款外观内饰都很豪华的SUV,空间又大,我觉得挺划算的。对我们一家人来说,它不仅仅是一个代步工具,更像是一个移动的小家。我真的是超级喜欢!
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然我对这车满意得很,但如果真说有什么不太满意的地方,大概就是放下第三排座椅后,后备箱的空间就显得有点小了。我们全家出去旅游的时候,大件的行李箱有时候放不下,这点是真的有点头疼。不过,这也就是偶尔的小瑕疵啦,平时用来装点零碎的东西绰绰有余,也挺好的。
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购买地点 | 湛江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后排空间,市区内用电可以省油,座椅舒适。(当然是对比以前的旧车xrv),最低配的性价比也很高了。全家外出长途旅行了几次,感觉不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱内高度较低,车厢平台高度较高,使用的体积想多不是很大;内饰异味大;在外面听到空调压缩机声音大。Ota升级后,个性化叫唤词不够之前灵敏了。底盘滤震差一些,有摇船感。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 7842 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于比亚迪唐这台车,我觉得最让我满意的地方就是整体的性价比了,毕竟这车全部落地下来也就不到20万,所以在这个价位当中还是它的性价比是最高的,关键是一些4s店给出的购车活动更是让你礼品拿到手软像,当时我就有赠送不少的保养消费券。
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【最不满意的一点】 | |||||
相比于四驱车型,这车在驾驶模式上缺少了越野模式,不过毕竟这个车不是四驱车型,所以倒也没必要要求那么多,日常开车的话,运动经济标准和雪地这4种模式已经足够用了。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6653 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
说起来比亚迪唐这台车,我觉得我对它是很有发展的,这台车毕竟也跟了我有将近半年左右的时间了,从一开始接触它,再到现在日常代步都需要它,确实也是一台离不开的日常出行代步工具,这台车我觉得最好的地方就是它的空间了,整个空间确实很大,而且很适用于家庭。
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【最不满意的一点】 | |||||
续航水平有点一般般,可能是这台车自身配重的原因,纯电续航有时会打折,不过一般日常市区代步的话还是没问题的,完全可以应对。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4256 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这车搭载的液晶仪表盘,尺寸不小,听说还是护目的,我日常开车使用下来,感觉行车信息一览无余,尽在掌握之中,它的中控台设计的很有科技感,是我喜欢的那种风格,看着不累赘,用着也是十分的方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰有味道吧,这个在所难免,但是开车前几天,多少还是会有些不满吧,反正我通风后,这种情况就渐渐消失了。
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