主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.03 |
NEDC纯电续航里程(km) |
71 |
WLTC纯电续航里程(km) |
59 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 110马力 L4 |
电动机(Ps) |
197 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4738*1860*1710 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
170 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
2.87 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
5.3 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1710 |
轴距(mm) |
2712 |
前轮距(mm) |
1565 |
后轮距(mm) |
1565 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
22 |
最小转弯半径(m) |
5.8 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
52 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1765 |
最大满载质量(kg) |
2140 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
110 |
最大功率(kW) |
81 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
135 |
最大扭矩转速(rpm) |
4500 |
最大净功率(kW) |
78 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
325 |
前电动机最大功率(kW) |
145 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
325 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
NEDC纯电续航里程(km) |
71 |
WLTC纯电续航里程(km) |
59 |
电池能量(kWh) |
12.9 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
- |
快充功率(kW) |
18 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R18 |
后轮胎规格 |
225/60 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 清远 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 405 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我挺满意的宋这个车的空间的,因为它比较灵活,虽然是紧凑型的SUV,但是实际的使用效果确实很不错,一排二排的空间是很宽敞的,没有压迫感,其次就是储物空间设计的比较理想,日常使用都没有问题,最大的亮点肯定是后备箱了,虽然看着不大,但是可以把二排座椅放倒,增加临时使用空间,出行完全没压力。
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【最不满意的一点】 |
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新车总有点塑胶味,要多通风才行,不然这个味道真的很难闻,搞不好时间长一点还会晕车。
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【空间】 |
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空间设计比较符合人性化一点,家用整体空间都比较充足,中控台下方的储物都比较实用,手机钥匙或者奶茶等等都能很好兼顾,后备箱的空间是最灵活的,平时可以根据自己的需求自行调节,日常去商场或者过年过节回家能够装下不少东西。
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【动力】 |
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动力方面,加速要比油车响应快的多了,起步也很平稳无顿挫,方向盘手感很好,打方向也很精准,都是打哪指哪的,高速都比较沉稳,安全性比较高,驾驶很方便又轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油电混合车型,续航我一点都不担心,日常上下班都是市区通勤,71km续航的版本实际上只能跑40km,估计是因为现在天气冷的原因,夏天可能好一点,大概2天就要充电了,不过纯电确实省。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子设计非常精细,前大灯晚上的效果特别的明亮,白天看着特别犀利,具有非常高的辨识度,尾灯也挺好看的,特别是晚上的时候后车看是比较醒目的。
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【内饰】 |
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内饰做工很精细,很有精致感,座椅的柔软性很好,坐着很舒适,可以有效减少驾驶的疲劳性,整体设计风格偏向简洁,中控大屏屏幕尺寸适中,日常使用没有问题,机械按键少了很多,更多的是走向智能化语音交互系统。
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【性价比】 |
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车子的性价比还算可以,配置比较高还丰富,定价也不算高,关键有少少优惠了,加上补贴那些,还是挺划算的了。
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购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 8200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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从去年的五月份提了这一辆比亚迪宋Pro dmi之后,我家里面的出行需求就缓解了很多,因为家里面的小孩子才五岁,对外接触户外的需求比较大,所以是需要一辆空间够大,而且比较省油的车,一开始是想考虑买最低配版的秦plus,但是到店里面去试看了之后,是觉得秦plus的空间小,宋Pro的空间更大。
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【最不满意的一点】 |
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要说对这一辆车最不满意的地方就是它的宋Pro噪音太大了,不管你是上高速还是正常的低速度去走,它的声音都是很明显的,而且也去4s店检查过了,没什么问题。而且它的底盘也是偏软的,颠簸幅度起来也是比较大的。但是价钱摆在这里了,也没有什么好说的
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【空间】 |
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虽然它是一款紧凑型的SUV,但是空间还是显得很大的,像我们家是一家五口人,坐上去的话是不显得拥挤的,既顺心又舒服,在空间上有点小缺憾的,就是后备箱有点小,利用率不够高。
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【动力】 |
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开了大半年下来给我的感觉就是他的提速很快,动力很强,就是特别在市区开的时候要特别小心加速,因为它轻轻踩一脚就会起步的很快,有时候我都害怕会追尾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个续航还算可以吧,毕竟我选择的是71续航的这个版本配置,综合下来使用状况来看它的纯电续航还是能去到五六十左右,再配合上油,整体来看还是很省钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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其实这个车型的外观好像都大差不差的,没有什么很明显的区别,整体上看是很成熟的车型设计了,大尺寸的进气格栅搭配LED大灯,整体的造型是比较有气势的,而且它的车漆质感还不错,差不多大半年下来,经过风吹日晒,它都没有很明显旧旧的感觉。
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【内饰】 |
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它里面的内饰设计也还行,都是很简洁大方,操作起来也很方便,而且这个中控台这里是有一些中文按键的设计,可以让我们在开车的过程中,操作更加方便,浅色的内饰搭配起来也是很赏心悦目。
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【性价比】 |
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现在来说性价比肯定是现在更加优惠,因为在之前我们买的时候国家也没有出台购车政策,所以我们没有拿到优惠,都是基本按原价买的,现在都已经二代新款都能拿折扣七八千块钱。划算到要死,我也只能安慰一下自己早买早享受了。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 795 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这台新车我最满意的是它的空间,对于我这新车使用体验我觉得空间够大才是我最想要的,今年家里有了小朋友,后排座位的空间让我很在乎的,在试着安装儿童座椅以后还能让乘坐体验刚好,不拥挤,还有不少储物暗槽,收纳小东西不费力,后备箱还挺大的,带孩子的折叠小车或者行李都是没问题的,自驾游没有压力,再者就是价格定位还是不错的,工薪阶层的人都能选择,是一款性价比还不错的车子,实力值得自豪。
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【最不满意的一点】 |
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这款车子的动力挺突出的,从起步到飞驰都挺让我喜欢的,只不过在高速上面开车感觉到了它的悬架有点硬,稍微颠簸了一些,小孩子如果坐到后面会有点受罪,平时开车的时候速度慢点就可以啦,平坦的路上没有什么感觉,也不是为了多快,自己稍微注意一下时速为了安全也为了乘坐的人不难受,不是严重问题,其实也算能接受的。
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【空间】 |
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车子的空间大小挺给力的,刚开始看到轴距的时候还没有什么感觉,等到试驾真车的时候才知道什么舒坦,开车门就看到座椅很宽敞,哪怕是178的个头坐到后排也不会觉得压抑,满载的时候车子内部也照样松快,看车子里面设计的储物暗格还有后备箱的容积还是挺够用的,大件行李随便放,有它以后带孩子出门一点压力都没有了。
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【动力】 |
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这台车子的驾驶感受还是可以的,个人觉得发动机的匹配挺不错的,在起步的时候很灵敏,速度叫起来不费力,城区有城区开车的惬意,高速有高速的节奏,就是悬架设计的不是那么的软和,碰到不好的地段要稍微慢点开,尤其是带孩子的时候多匀速驾驶才行,我挺满意车子内部的隔音效果的,密封算是不错,任何地方不会有噪音干扰。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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别看这是一台新车,但是我已经充满做了考察,官方给的数据并不高,油耗挺靠谱的,是我能力范围内能养护的起的车子,使用92号的粗粮油也是能喂养的,刚好代步使用是可以的,开车的时候多匀速驾驶就可以,这样每月比打车也省,按我的驾车习惯,每公里有个几毛就够了,有车就是方便多了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车子的外观挺好看的,时尚的颜色和动感的款式从哪个角度看都是帅气的,特别是前脸的大灯够犀利,logo的设计很个性,甚至它的轮毂都很好看,静止不动的样子都令人羡慕,辨识度超高的它出入什么场合都很合适,总之有它我就有面子。
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【内饰】 |
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内饰里面设计风格很不错,软包和硬材料的布局还是挺合理的,中控台的液晶触摸屏超有科技感,触感不错,清晰度也高,多媒体使用的时候很方便,开车的时候张嘴能实现,空调的制冷制热很及时,音响的声效都让我自豪,谁坐着都舒服。
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【性价比】 |
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这车子的综合性价比还是挺高的,车子有颜值、动力的表现也突出,速度出来就是让我想要的节奏,这款车子我买的值就可以了。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是宋pro的外观了,龙颜大脸,超帅气,比新版旧版和宋plus都好看,主要就是冲着这个外观买的24款,完美!
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是迪子的背刺,刚提车不到1个月,就比买的时候多降了5000,直接优惠1万,离谱,后面买迪子的车千万别抢首发,晚买几个月少花大几千。
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【空间】 |
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空间:空间是这个尺寸suv的正常水平,后排不能跷二郎腿有点遗憾。
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【动力】 |
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动力:筷子悬架,懂的都懂,就是这价位的一般水平,和星光S比都差的远,不过真的特别在意悬架的应该也不会买迪子吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航点赞,秋天不开空调续航完成率接近100%,气温降到零下就不行了,不过电车通病,迪子已经算好的了,比起试驾过的星光S强得多,尤其是亏电加速。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观超帅,大气龙颜,很上档次。哈哈
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【内饰】 |
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内饰:内饰不如二代宋,尤其放手机的地方和杯架,简直反人类设计,不过总体上是这个价位应有的水平,不算越级,也不算廉价。
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【性价比】 |
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性价比:在我买的时候性价比一流,不过后面降价直降10000也很蛋疼,亏了大半个月工资,无语,现在感觉性价比极低,建议大家都去买星舰7,给迪子上上压力。。。。哎,难受。。。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
沐恩YY 2024-12-03 22:48:06
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 2.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4283 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计漂亮,颜值很高,有辨识度,配色选择很多,远山青这一颜色很时尚
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【最不满意的一点】 |
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轮胎有些打滑,加速时候出现过几次空转打滑的现象,是一个安全隐患
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【空间】 |
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空间:
☆ 空间设计亮点:空间设计方面比亚迪真的是下了苦工,很用心,与我之前的车子相比,储物空间多太多了,甚至档把下面都预留了储物空间。
乘坐空间:乘坐空间更是没的说,一家五口人坐这辆车出去旅游,跑长途空间很充裕,甚至可以留出放置行李的空间。
后备厢容积:后备箱设计很巧妙,边边角角都可以利用到,放两到三个行李箱不在话下。
车内储物能力:中央扶手出储物空间很充裕,加上扶手箱,空间设计很巧妙,分隔出了各类东西的位置,零散小物品也有了放置空间。
第二排空间:第二排空间很大,我是个二百斤的大胖子,我坐在司机位置后,后排空间的人依然可以坐的很自如,空间大是这台车最大的特色。
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【动力】 |
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动力:驾驶方面真的很惊艳,提速很快,有推背感,具备了纯电车的一切优点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航方面很给力,在冬天续航依旧坚挺很省电,跑了这么长的路程续航表现很稳定不会因为温度季节的变化而有大的波动。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观是我最推荐宋Pro的一点,比亚迪的设计感特别好,如果说海洋网的设计更年轻化更时尚,那么王朝网的特色就是稳重而又不失潮流,不论你是中年的成功人士,还是年轻的时尚青年,开宋Pro都不会有违和感。
车身做工:车身做工方面很细致,每个细微的角落都做的无懈可击,颜色配置更是为车子增色不少,有各种颜色提供选择,可以说更有特色。我选择的远山青这一颜色,从不同的角度看,颜色会有变化,很时尚。
车头造型:车头造型很大气,采用了王朝家族式的设计造型。由于宋Pro车身很宽大,所以吧这一设计特色展现的淋漓尽致。
腰线设计:腰线设计以稳重为主,增加了腰线后,既显得车子更大气同时也给车子增添了一种时尚感。
车尾造型:而车位的造型在兼具了时尚的特色之外,设计比较圆润,不呆板,在体现稳重之余增添了一点萌萌的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:
内饰用料:内饰用料很给力,给人一种高级感,软包的地方很多。
空调效果:空调采用的是分段的空调,正副驾可以根据自己的需求设置空调温度,这个设计比较人性化。
座椅舒适性:座椅很柔软,对腿的承托性很好,让人坐着很舒服,不会感到疲劳。
第二排舒适性:第二排设计了中央扶手,增加了高级感的同时,也增加了实用性和舒适度。
PM2.5过滤效果:有了pm2.5的过滤效果,对车内空气的净化很有帮助。
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【性价比】 |
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性价比:性价比真的很高在十万左右买宋Pro这样一个插电混动的,大SUV真的很有性价比,兼顾了上下班代步和长途旅行的功能,既有纯电省油的优点,又没有续航焦虑,强烈推荐宋Pro。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
云飘呀飘的 2024-12-02 13:46:22
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1015 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是这款车子的续航能力,混动车子也是城区里面开的多,电耗跑不了,省心谁都喜欢的,百公里不到十四个千瓦时,真的是太经济靠谱了,我自己家里也有充电桩,基本一周才会蓄电一次呢,上了高速以后用汽油驱动,不管去多远都不耽误行程,这款车子的性价比还是够高的,优惠多多品质还靠谱,作为一款给自己代步的车子,我个人觉得它还是很靠谱的车子,买的很符合新意。
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【最不满意的一点】 |
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说到它的不足地方,我还是最近才发现的,它在高速上面会有点噪音出现呢,当然了,我速度也有点快了,基本接近120迈就稳稳的响,还得减速才行,可见它的密封并不是多棒,之前在市区里面还没有发现呢,所以我看以后是否方便,我还是喜欢把门板上的隔音棉加厚一些才行,不过也不是大毛病,稍微控制一下能避免的。
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【空间】 |
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我这177厘米的个子坐到车子里面还是很舒服的,它宽敞的设计让我觉得已经足够使用了,后排的位置更是充足,好多时候大家都喜欢往后面坐着呢,翘起二郎腿的节奏是比较舒适性,我看满载的时候也不会让车子里面的视野受遮挡,心里还是挺开心的,还有就是它的一些储物能力也是不错的,不管是大件还是小点的杂物都能给收纳的妥妥的。
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【动力】 |
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这混动车子的实力从动力上面就看出来了,速度起来的时候很灵敏,根本就不需要多用力踩油门,这种车子城区里面开着很自由啊,车子很轻盈,就算到了高速,只要舍得踩油门,速度也是随叫随到的,百公里加速也就是八九秒就足够了,不过有个小毛病,车子开的太快了会有点噪音出现,感觉是密封不紧密导致的,等有时间了还是可以去把隔音棉加厚的,好在它的悬架是比较软的,偶尔走烂路不颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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关于它的续航,混动就是够省的,我在城区里面就是电耗比较多,因为环保还技能呢,走走停停不耽误事,自家有充电桩也是够方便的,晚上停好车就给插上,不耽误明显使用,再者它的汽油也不用多贵的,92号的就能满足我,还是挺省的,总之是比纯汽油或者纯电的车子让我省心,我自认为买的挺合适。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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造型好不好就看个人的审美了,都已经入手了,肯定就是足够喜欢它的样子,辨识度很高啊,颜色的配置比较有活力,光泽度很高,还有那前后大灯都够犀利的,轮毂的设计是很有动感的,就者车子静止在某个地方也能有十足的吸睛效果,还是很好看的。
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【内饰】 |
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车子的内饰打扮还是不错的,我挺喜欢它的软包设计,精致度高,档次不低了,就算看它的塑料材质也不会觉得俗气,中控台上面有个科技感很足的中控台,液晶显示屏够时髦的,多媒体使用让我自信满满的。
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【性价比】 |
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车子的价格还算靠谱,并不是很贵,老百姓能用得起,店里的提车优惠还不算低,这会买刚好。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看了很多车型,就准备在国庆趁活动入手一辆,我最终锁定了比亚迪宋 Pro dmi 上。
今天和大家分享一下提车过程,订车过程其实在宋 Pro dmi 二代发布之前,我就一直在关注这款车的消息。当看到官方发布的信息和图片后,它的外观、配置以及比亚迪的第五代 DM 技术都让我心动不已。于是,我毫不犹豫地在当地 4S 店下了订单。订车过程很顺利,销售顾问非常热情地为我介绍了车辆的各种配置和优惠政策,还详细解答了我提出的各种问题。
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【最不满意的一点】 |
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当然也有一些小遗憾。续航方面,71公里的续航里程在市区内还算够用,但若长途旅行或高速驾驶,可能会显得有些捉襟见肘。长途的话,只能用油了。
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【空间】 |
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空间:驾乘空间挺宽敞,前排乘坐舒适,座椅提供充分的支撑。后排空间也相对较大,乘坐舒适。此外,车辆的储物空间也相当充足,可以把后备箱的那个黑色挡板拆掉,会腾出很大的空间,出去旅游啥的,放两三个行李箱完全够。
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【动力】 |
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驾驶感受:提车后,我迫不及待地开车上路。 动力非常强劲,纯电模式下的动力输出很顺畅,加速也很快,完全能够满足日常的通勤需求。当切换到混动模式时,发动机和电动机的配合非常默契。操控性能过弯和高速行驶时都非常稳定,给人一种很扎实的感觉。车的刹车系统也很灵敏 。舒适性车内的座椅包裹性好,车隔音也很不错,车的悬挂系统也很舒适
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗表现优秀,比如说我,一周大约需要充3次电,加了300块钱的油已经跑了1100多公里,油箱还剩43%的油。每公里折合下来只有2毛钱。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观还是蛮酷的,前脸配备了大面积的龙颜进气格栅,显得霸气十足。带龙爪造型的前大灯模组被贯穿式镀铬饰件连接,进一步提升了前脸的质感。车身侧面,五辐式轮圈和开放式车门把手设计都凸显了这款车的运动气息。车尾部分,车顶扰流板和贯穿式尾灯的设计不仅美观,还增强了车辆的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:内饰也颇具质感,中央通道区域配备了电子档把以及多功能实体按键,使得日常操作更加便捷。同时,车内还搭载了丰富的智能科技配置,如智能语音连续通话功能,大幅提高了交互效率,让驾驶者与车辆之间的对话更加流畅自如。
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【性价比】 |
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性价比:总的来说,宋Pro第二代无论是动力、性能、驾控还是智能方面,能可以做到同价位较高的水平。最后,希望比亚迪未来也可以持续为我们用户推出这种高性价比的产品。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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很喜欢后尾翼的设计,也喜欢这款车的灯组设计,就这些细节方面的设计来说,我觉得这款车要比同级别同价格的suv要帅气一些,开着他出门应该会很有面子,车子内饰的舒适度也挺好得,座椅高度刚好合适,加上座椅软硬度也不错,座椅微微上调的设计,带来的乘坐舒适性不错,一圈开下来感觉蛮轻松的。而且它整个中控区域的设计很有科技感,坐在驾驶室开车,很享受。
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【最不满意的一点】 |
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在过大面积减速带时,颠簸感还是挺大的,感觉减震要是再柔和一些,就无可挑剔了,不过也对得起这个价格这个级别的SUV的乘坐体验。
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【空间】 |
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空间:满座都不会感觉拥挤,毕竟这款车子有将近三米的轴距,中间位置的纯平设计,让中间的乘坐也更舒适,后备箱放日常的行李或者是超市购买物品是完全没有问题的。
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【动力】 |
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动力:红绿灯起步非常的简单,在城区超车也非常的方便,车子的视野很好,操控也很轻盈,驾驶过程特别的安静,很喜欢驾驶过程中放一些音乐,这款车搭配的音箱音质特别好。但实话实话,宋pro在减震方面是处理得很一般,稍微遇到点凸起不平的道路,轮胎从上门压过,坐在车内就能够感受得到。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这个车子的超长续航跑长途都无需担心,几乎每一个服务区都有充电站,支持直流快充工作,人员说半小时就能充到百分之六七十,三电系统终身质保的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观要比大面积的格栅更精致一些,整车偏于年轻化的设计,特别是后尾的设计,有一种运动的氛围,贯穿刹车灯提升了安全的指数,点亮时有中国结元素,我很喜欢它的这些细节方面的设计处理。
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【内饰】 |
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内饰:内饰能满足不同人员的需求,杯架的设计很人性化,在后排都能使用杯架,有多个充电口的设计,后排也能自由地调整空调的温度,音箱的音质是非常高的,安静的环境,美妙的乐曲,乘车是一种享受。
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【性价比】 |
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性价比:新能源车子是有补贴的,还会减免一部分税,价格最近新车给得优惠也挺多,总体算下来能给优惠5000,除了现金优惠还赠送有免费的首保,以及三电终身质保。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
青蛙王国 2024-09-05 23:36:11
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的当属它的智能化配置。在试驾过程中,我深深感受到了这款车的智能魅力。它的智能语音控制系统非常灵敏,只需轻轻一声指令,就能完成诸如导航设置、音乐播放、空调调节等操作,极大地提高了驾驶的便利性和安全性。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点就是内饰的烤漆材质容易留下指纹。在试驾过程中,我发现中控台上的一些亮面材质很容易沾上指纹,看起来有点影响美观。而且,清理起来也不是很方便,需要经常擦拭。
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【空间】 |
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空间:前排空间宽敞舒适,我坐在驾驶位上,头部和腿部都有足够的活动空间,不会感到任何压抑。后排空间也很不错,即使坐满三个成年人,也不会觉得拥挤。而且,后排座椅的角度可以调节,能够满足不同乘客的需求。后备箱空间也比较大,能够轻松放下一家人的行李。
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【动力】 |
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动力:驾驶这款车的感受非常愉悦。它的悬挂系统调校得恰到好处,既能够过滤掉路面的颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑力。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中充满信心。它的加速非常顺畅,动力输出平稳,不会有突兀的感觉。在高速行驶时,车辆的稳定性也很好,不会有发飘的现象。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:它的纯电续航里程能够满足我的日常通勤需求,而且在混动模式下,油耗也非常低。这对于我这样经常开车出行的人来说,无疑能够节省不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:它的车身线条流畅,富有动感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条简洁硬朗,悬浮式的车顶和大尺寸的轮毂,让车辆看起来更加时尚。车尾的设计也很有特色,贯穿式的尾灯在夜晚点亮后,非常醒目。
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【内饰】 |
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内饰:座椅的舒适度也很高,包裹性和支撑性都很不错。但是,内饰的烤漆材质容易留下指纹,这一点确实有点影响美观,虽然看着感觉还是不错,但是实用性差一点。
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【性价比】 |
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性价比:这个版本的本来就是这款车比较有性价比的版本了,价格是10.98万,在与同级别的车型去相比的话,还是非常有竞争力的,因为这款的配置比较齐全,而且比亚迪本身就是比较性价比的了,而且品牌大,好售后。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
夏天的蝉鸣 2024-09-03 12:40:46
发表 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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宋 Pro 的驾驶感受非常舒适,它的悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让车内的乘客感受到平稳与舒适。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中能够轻松地掌控车辆。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也非常出色,能够有效地隔绝外界的噪音,让我在安静的环境中享受驾驶的乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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宋 Pro 的后备箱空间虽然能够满足日常使用,但是对于一些喜欢自驾游的人来说,可能会觉得有点小。如果能够再加大一些后备箱空间,那就更加完美了。
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【空间】 |
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空间:宋 Pro 的空间表现非常出色,它的车身尺寸在同级别车型中属于比较大的,这也为它带来了宽敞的内部空间。前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部空间都非常充裕,不会让人感到任何压抑感。后排座椅同样宽敞舒适,即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。
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【动力】 |
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动力:宋 Pro 的驾驶感受非常舒适,它的悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让车内的乘客感受到平稳与舒适。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中能够轻松地掌控车辆。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:宋 Pro 的油耗表现让我非常满意,它的综合油耗在同级别车型中属于比较低的。在试驾过程中,我发现它的油耗非常稳定,即使在城市拥堵的路况下,也能保持在一个比较合理的水平。这不仅为我省下了不少油钱,也让我在使用过程中更加省心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:宋 Pro 的外观设计非常时尚,它的线条流畅而动感,车身比例协调,每一处细节都散发着时尚与活力。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条简洁而有力,配合悬浮式车顶的设计,让整车看起来更加时尚。
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【内饰】 |
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内饰:中控台的设计简洁大方,各种按键和旋钮的布局合理,操作起来非常方便。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
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【性价比】 |
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性价比:宋 Pro 的性价比非常高,它的价格在同级别车型中属于比较亲民的,但是它的配置却非常丰富,动力表现也非常不错,油耗也比较低。无论是从外观、内饰、空间、配置还是动力等方面来看,宋 Pro 都表现得非常出色,是一款非常值得购买的家用 SUV。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 6
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 清远 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 405 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我挺满意的宋这个车的空间的,因为它比较灵活,虽然是紧凑型的SUV,但是实际的使用效果确实很不错,一排二排的空间是很宽敞的,没有压迫感,其次就是储物空间设计的比较理想,日常使用都没有问题,最大的亮点肯定是后备箱了,虽然看着不大,但是可以把二排座椅放倒,增加临时使用空间,出行完全没压力。
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【最不满意的一点】 |
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新车总有点塑胶味,要多通风才行,不然这个味道真的很难闻,搞不好时间长一点还会晕车。
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【空间】 |
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空间设计比较符合人性化一点,家用整体空间都比较充足,中控台下方的储物都比较实用,手机钥匙或者奶茶等等都能很好兼顾,后备箱的空间是最灵活的,平时可以根据自己的需求自行调节,日常去商场或者过年过节回家能够装下不少东西。
|
【动力】 |
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动力方面,加速要比油车响应快的多了,起步也很平稳无顿挫,方向盘手感很好,打方向也很精准,都是打哪指哪的,高速都比较沉稳,安全性比较高,驾驶很方便又轻松。
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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油电混合车型,续航我一点都不担心,日常上下班都是市区通勤,71km续航的版本实际上只能跑40km,估计是因为现在天气冷的原因,夏天可能好一点,大概2天就要充电了,不过纯电确实省。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子设计非常精细,前大灯晚上的效果特别的明亮,白天看着特别犀利,具有非常高的辨识度,尾灯也挺好看的,特别是晚上的时候后车看是比较醒目的。
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【内饰】 |
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内饰做工很精细,很有精致感,座椅的柔软性很好,坐着很舒适,可以有效减少驾驶的疲劳性,整体设计风格偏向简洁,中控大屏屏幕尺寸适中,日常使用没有问题,机械按键少了很多,更多的是走向智能化语音交互系统。
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【性价比】 |
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车子的性价比还算可以,配置比较高还丰富,定价也不算高,关键有少少优惠了,加上补贴那些,还是挺划算的了。
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购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 8200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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从去年的五月份提了这一辆比亚迪宋Pro dmi之后,我家里面的出行需求就缓解了很多,因为家里面的小孩子才五岁,对外接触户外的需求比较大,所以是需要一辆空间够大,而且比较省油的车,一开始是想考虑买最低配版的秦plus,但是到店里面去试看了之后,是觉得秦plus的空间小,宋Pro的空间更大。
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【最不满意的一点】 |
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要说对这一辆车最不满意的地方就是它的宋Pro噪音太大了,不管你是上高速还是正常的低速度去走,它的声音都是很明显的,而且也去4s店检查过了,没什么问题。而且它的底盘也是偏软的,颠簸幅度起来也是比较大的。但是价钱摆在这里了,也没有什么好说的
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【空间】 |
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虽然它是一款紧凑型的SUV,但是空间还是显得很大的,像我们家是一家五口人,坐上去的话是不显得拥挤的,既顺心又舒服,在空间上有点小缺憾的,就是后备箱有点小,利用率不够高。
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【动力】 |
---|
开了大半年下来给我的感觉就是他的提速很快,动力很强,就是特别在市区开的时候要特别小心加速,因为它轻轻踩一脚就会起步的很快,有时候我都害怕会追尾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个续航还算可以吧,毕竟我选择的是71续航的这个版本配置,综合下来使用状况来看它的纯电续航还是能去到五六十左右,再配合上油,整体来看还是很省钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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其实这个车型的外观好像都大差不差的,没有什么很明显的区别,整体上看是很成熟的车型设计了,大尺寸的进气格栅搭配LED大灯,整体的造型是比较有气势的,而且它的车漆质感还不错,差不多大半年下来,经过风吹日晒,它都没有很明显旧旧的感觉。
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【内饰】 |
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它里面的内饰设计也还行,都是很简洁大方,操作起来也很方便,而且这个中控台这里是有一些中文按键的设计,可以让我们在开车的过程中,操作更加方便,浅色的内饰搭配起来也是很赏心悦目。
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【性价比】 |
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现在来说性价比肯定是现在更加优惠,因为在之前我们买的时候国家也没有出台购车政策,所以我们没有拿到优惠,都是基本按原价买的,现在都已经二代新款都能拿折扣七八千块钱。划算到要死,我也只能安慰一下自己早买早享受了。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 795 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这台新车我最满意的是它的空间,对于我这新车使用体验我觉得空间够大才是我最想要的,今年家里有了小朋友,后排座位的空间让我很在乎的,在试着安装儿童座椅以后还能让乘坐体验刚好,不拥挤,还有不少储物暗槽,收纳小东西不费力,后备箱还挺大的,带孩子的折叠小车或者行李都是没问题的,自驾游没有压力,再者就是价格定位还是不错的,工薪阶层的人都能选择,是一款性价比还不错的车子,实力值得自豪。
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【最不满意的一点】 |
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这款车子的动力挺突出的,从起步到飞驰都挺让我喜欢的,只不过在高速上面开车感觉到了它的悬架有点硬,稍微颠簸了一些,小孩子如果坐到后面会有点受罪,平时开车的时候速度慢点就可以啦,平坦的路上没有什么感觉,也不是为了多快,自己稍微注意一下时速为了安全也为了乘坐的人不难受,不是严重问题,其实也算能接受的。
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【空间】 |
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车子的空间大小挺给力的,刚开始看到轴距的时候还没有什么感觉,等到试驾真车的时候才知道什么舒坦,开车门就看到座椅很宽敞,哪怕是178的个头坐到后排也不会觉得压抑,满载的时候车子内部也照样松快,看车子里面设计的储物暗格还有后备箱的容积还是挺够用的,大件行李随便放,有它以后带孩子出门一点压力都没有了。
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【动力】 |
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这台车子的驾驶感受还是可以的,个人觉得发动机的匹配挺不错的,在起步的时候很灵敏,速度叫起来不费力,城区有城区开车的惬意,高速有高速的节奏,就是悬架设计的不是那么的软和,碰到不好的地段要稍微慢点开,尤其是带孩子的时候多匀速驾驶才行,我挺满意车子内部的隔音效果的,密封算是不错,任何地方不会有噪音干扰。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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别看这是一台新车,但是我已经充满做了考察,官方给的数据并不高,油耗挺靠谱的,是我能力范围内能养护的起的车子,使用92号的粗粮油也是能喂养的,刚好代步使用是可以的,开车的时候多匀速驾驶就可以,这样每月比打车也省,按我的驾车习惯,每公里有个几毛就够了,有车就是方便多了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车子的外观挺好看的,时尚的颜色和动感的款式从哪个角度看都是帅气的,特别是前脸的大灯够犀利,logo的设计很个性,甚至它的轮毂都很好看,静止不动的样子都令人羡慕,辨识度超高的它出入什么场合都很合适,总之有它我就有面子。
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【内饰】 |
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内饰里面设计风格很不错,软包和硬材料的布局还是挺合理的,中控台的液晶触摸屏超有科技感,触感不错,清晰度也高,多媒体使用的时候很方便,开车的时候张嘴能实现,空调的制冷制热很及时,音响的声效都让我自豪,谁坐着都舒服。
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【性价比】 |
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这车子的综合性价比还是挺高的,车子有颜值、动力的表现也突出,速度出来就是让我想要的节奏,这款车子我买的值就可以了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是宋pro的外观了,龙颜大脸,超帅气,比新版旧版和宋plus都好看,主要就是冲着这个外观买的24款,完美!
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是迪子的背刺,刚提车不到1个月,就比买的时候多降了5000,直接优惠1万,离谱,后面买迪子的车千万别抢首发,晚买几个月少花大几千。
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【空间】 |
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空间:空间是这个尺寸suv的正常水平,后排不能跷二郎腿有点遗憾。
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【动力】 |
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动力:筷子悬架,懂的都懂,就是这价位的一般水平,和星光S比都差的远,不过真的特别在意悬架的应该也不会买迪子吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航点赞,秋天不开空调续航完成率接近100%,气温降到零下就不行了,不过电车通病,迪子已经算好的了,比起试驾过的星光S强得多,尤其是亏电加速。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观超帅,大气龙颜,很上档次。哈哈
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【内饰】 |
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内饰:内饰不如二代宋,尤其放手机的地方和杯架,简直反人类设计,不过总体上是这个价位应有的水平,不算越级,也不算廉价。
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【性价比】 |
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性价比:在我买的时候性价比一流,不过后面降价直降10000也很蛋疼,亏了大半个月工资,无语,现在感觉性价比极低,建议大家都去买星舰7,给迪子上上压力。。。。哎,难受。。。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
沐恩YY 2024-12-03 22:48:06
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 2.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4283 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计漂亮,颜值很高,有辨识度,配色选择很多,远山青这一颜色很时尚
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【最不满意的一点】 |
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轮胎有些打滑,加速时候出现过几次空转打滑的现象,是一个安全隐患
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【空间】 |
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空间:
☆ 空间设计亮点:空间设计方面比亚迪真的是下了苦工,很用心,与我之前的车子相比,储物空间多太多了,甚至档把下面都预留了储物空间。
乘坐空间:乘坐空间更是没的说,一家五口人坐这辆车出去旅游,跑长途空间很充裕,甚至可以留出放置行李的空间。
后备厢容积:后备箱设计很巧妙,边边角角都可以利用到,放两到三个行李箱不在话下。
车内储物能力:中央扶手出储物空间很充裕,加上扶手箱,空间设计很巧妙,分隔出了各类东西的位置,零散小物品也有了放置空间。
第二排空间:第二排空间很大,我是个二百斤的大胖子,我坐在司机位置后,后排空间的人依然可以坐的很自如,空间大是这台车最大的特色。
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【动力】 |
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动力:驾驶方面真的很惊艳,提速很快,有推背感,具备了纯电车的一切优点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航方面很给力,在冬天续航依旧坚挺很省电,跑了这么长的路程续航表现很稳定不会因为温度季节的变化而有大的波动。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观是我最推荐宋Pro的一点,比亚迪的设计感特别好,如果说海洋网的设计更年轻化更时尚,那么王朝网的特色就是稳重而又不失潮流,不论你是中年的成功人士,还是年轻的时尚青年,开宋Pro都不会有违和感。
车身做工:车身做工方面很细致,每个细微的角落都做的无懈可击,颜色配置更是为车子增色不少,有各种颜色提供选择,可以说更有特色。我选择的远山青这一颜色,从不同的角度看,颜色会有变化,很时尚。
车头造型:车头造型很大气,采用了王朝家族式的设计造型。由于宋Pro车身很宽大,所以吧这一设计特色展现的淋漓尽致。
腰线设计:腰线设计以稳重为主,增加了腰线后,既显得车子更大气同时也给车子增添了一种时尚感。
车尾造型:而车位的造型在兼具了时尚的特色之外,设计比较圆润,不呆板,在体现稳重之余增添了一点萌萌的感觉。
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【内饰】 |
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内饰:
内饰用料:内饰用料很给力,给人一种高级感,软包的地方很多。
空调效果:空调采用的是分段的空调,正副驾可以根据自己的需求设置空调温度,这个设计比较人性化。
座椅舒适性:座椅很柔软,对腿的承托性很好,让人坐着很舒服,不会感到疲劳。
第二排舒适性:第二排设计了中央扶手,增加了高级感的同时,也增加了实用性和舒适度。
PM2.5过滤效果:有了pm2.5的过滤效果,对车内空气的净化很有帮助。
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【性价比】 |
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性价比:性价比真的很高在十万左右买宋Pro这样一个插电混动的,大SUV真的很有性价比,兼顾了上下班代步和长途旅行的功能,既有纯电省油的优点,又没有续航焦虑,强烈推荐宋Pro。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
云飘呀飘的 2024-12-02 13:46:22
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1015 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是这款车子的续航能力,混动车子也是城区里面开的多,电耗跑不了,省心谁都喜欢的,百公里不到十四个千瓦时,真的是太经济靠谱了,我自己家里也有充电桩,基本一周才会蓄电一次呢,上了高速以后用汽油驱动,不管去多远都不耽误行程,这款车子的性价比还是够高的,优惠多多品质还靠谱,作为一款给自己代步的车子,我个人觉得它还是很靠谱的车子,买的很符合新意。
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【最不满意的一点】 |
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说到它的不足地方,我还是最近才发现的,它在高速上面会有点噪音出现呢,当然了,我速度也有点快了,基本接近120迈就稳稳的响,还得减速才行,可见它的密封并不是多棒,之前在市区里面还没有发现呢,所以我看以后是否方便,我还是喜欢把门板上的隔音棉加厚一些才行,不过也不是大毛病,稍微控制一下能避免的。
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【空间】 |
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我这177厘米的个子坐到车子里面还是很舒服的,它宽敞的设计让我觉得已经足够使用了,后排的位置更是充足,好多时候大家都喜欢往后面坐着呢,翘起二郎腿的节奏是比较舒适性,我看满载的时候也不会让车子里面的视野受遮挡,心里还是挺开心的,还有就是它的一些储物能力也是不错的,不管是大件还是小点的杂物都能给收纳的妥妥的。
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【动力】 |
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这混动车子的实力从动力上面就看出来了,速度起来的时候很灵敏,根本就不需要多用力踩油门,这种车子城区里面开着很自由啊,车子很轻盈,就算到了高速,只要舍得踩油门,速度也是随叫随到的,百公里加速也就是八九秒就足够了,不过有个小毛病,车子开的太快了会有点噪音出现,感觉是密封不紧密导致的,等有时间了还是可以去把隔音棉加厚的,好在它的悬架是比较软的,偶尔走烂路不颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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关于它的续航,混动就是够省的,我在城区里面就是电耗比较多,因为环保还技能呢,走走停停不耽误事,自家有充电桩也是够方便的,晚上停好车就给插上,不耽误明显使用,再者它的汽油也不用多贵的,92号的就能满足我,还是挺省的,总之是比纯汽油或者纯电的车子让我省心,我自认为买的挺合适。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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造型好不好就看个人的审美了,都已经入手了,肯定就是足够喜欢它的样子,辨识度很高啊,颜色的配置比较有活力,光泽度很高,还有那前后大灯都够犀利的,轮毂的设计是很有动感的,就者车子静止在某个地方也能有十足的吸睛效果,还是很好看的。
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【内饰】 |
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车子的内饰打扮还是不错的,我挺喜欢它的软包设计,精致度高,档次不低了,就算看它的塑料材质也不会觉得俗气,中控台上面有个科技感很足的中控台,液晶显示屏够时髦的,多媒体使用让我自信满满的。
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【性价比】 |
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车子的价格还算靠谱,并不是很贵,老百姓能用得起,店里的提车优惠还不算低,这会买刚好。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看了很多车型,就准备在国庆趁活动入手一辆,我最终锁定了比亚迪宋 Pro dmi 上。
今天和大家分享一下提车过程,订车过程其实在宋 Pro dmi 二代发布之前,我就一直在关注这款车的消息。当看到官方发布的信息和图片后,它的外观、配置以及比亚迪的第五代 DM 技术都让我心动不已。于是,我毫不犹豫地在当地 4S 店下了订单。订车过程很顺利,销售顾问非常热情地为我介绍了车辆的各种配置和优惠政策,还详细解答了我提出的各种问题。
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【最不满意的一点】 |
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当然也有一些小遗憾。续航方面,71公里的续航里程在市区内还算够用,但若长途旅行或高速驾驶,可能会显得有些捉襟见肘。长途的话,只能用油了。
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【空间】 |
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空间:驾乘空间挺宽敞,前排乘坐舒适,座椅提供充分的支撑。后排空间也相对较大,乘坐舒适。此外,车辆的储物空间也相当充足,可以把后备箱的那个黑色挡板拆掉,会腾出很大的空间,出去旅游啥的,放两三个行李箱完全够。
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【动力】 |
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驾驶感受:提车后,我迫不及待地开车上路。 动力非常强劲,纯电模式下的动力输出很顺畅,加速也很快,完全能够满足日常的通勤需求。当切换到混动模式时,发动机和电动机的配合非常默契。操控性能过弯和高速行驶时都非常稳定,给人一种很扎实的感觉。车的刹车系统也很灵敏 。舒适性车内的座椅包裹性好,车隔音也很不错,车的悬挂系统也很舒适
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗表现优秀,比如说我,一周大约需要充3次电,加了300块钱的油已经跑了1100多公里,油箱还剩43%的油。每公里折合下来只有2毛钱。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观还是蛮酷的,前脸配备了大面积的龙颜进气格栅,显得霸气十足。带龙爪造型的前大灯模组被贯穿式镀铬饰件连接,进一步提升了前脸的质感。车身侧面,五辐式轮圈和开放式车门把手设计都凸显了这款车的运动气息。车尾部分,车顶扰流板和贯穿式尾灯的设计不仅美观,还增强了车辆的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:内饰也颇具质感,中央通道区域配备了电子档把以及多功能实体按键,使得日常操作更加便捷。同时,车内还搭载了丰富的智能科技配置,如智能语音连续通话功能,大幅提高了交互效率,让驾驶者与车辆之间的对话更加流畅自如。
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【性价比】 |
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性价比:总的来说,宋Pro第二代无论是动力、性能、驾控还是智能方面,能可以做到同价位较高的水平。最后,希望比亚迪未来也可以持续为我们用户推出这种高性价比的产品。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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很喜欢后尾翼的设计,也喜欢这款车的灯组设计,就这些细节方面的设计来说,我觉得这款车要比同级别同价格的suv要帅气一些,开着他出门应该会很有面子,车子内饰的舒适度也挺好得,座椅高度刚好合适,加上座椅软硬度也不错,座椅微微上调的设计,带来的乘坐舒适性不错,一圈开下来感觉蛮轻松的。而且它整个中控区域的设计很有科技感,坐在驾驶室开车,很享受。
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【最不满意的一点】 |
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在过大面积减速带时,颠簸感还是挺大的,感觉减震要是再柔和一些,就无可挑剔了,不过也对得起这个价格这个级别的SUV的乘坐体验。
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【空间】 |
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空间:满座都不会感觉拥挤,毕竟这款车子有将近三米的轴距,中间位置的纯平设计,让中间的乘坐也更舒适,后备箱放日常的行李或者是超市购买物品是完全没有问题的。
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【动力】 |
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动力:红绿灯起步非常的简单,在城区超车也非常的方便,车子的视野很好,操控也很轻盈,驾驶过程特别的安静,很喜欢驾驶过程中放一些音乐,这款车搭配的音箱音质特别好。但实话实话,宋pro在减震方面是处理得很一般,稍微遇到点凸起不平的道路,轮胎从上门压过,坐在车内就能够感受得到。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这个车子的超长续航跑长途都无需担心,几乎每一个服务区都有充电站,支持直流快充工作,人员说半小时就能充到百分之六七十,三电系统终身质保的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观要比大面积的格栅更精致一些,整车偏于年轻化的设计,特别是后尾的设计,有一种运动的氛围,贯穿刹车灯提升了安全的指数,点亮时有中国结元素,我很喜欢它的这些细节方面的设计处理。
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【内饰】 |
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内饰:内饰能满足不同人员的需求,杯架的设计很人性化,在后排都能使用杯架,有多个充电口的设计,后排也能自由地调整空调的温度,音箱的音质是非常高的,安静的环境,美妙的乐曲,乘车是一种享受。
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【性价比】 |
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性价比:新能源车子是有补贴的,还会减免一部分税,价格最近新车给得优惠也挺多,总体算下来能给优惠5000,除了现金优惠还赠送有免费的首保,以及三电终身质保。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
青蛙王国 2024-09-05 23:36:11
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的当属它的智能化配置。在试驾过程中,我深深感受到了这款车的智能魅力。它的智能语音控制系统非常灵敏,只需轻轻一声指令,就能完成诸如导航设置、音乐播放、空调调节等操作,极大地提高了驾驶的便利性和安全性。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点就是内饰的烤漆材质容易留下指纹。在试驾过程中,我发现中控台上的一些亮面材质很容易沾上指纹,看起来有点影响美观。而且,清理起来也不是很方便,需要经常擦拭。
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【空间】 |
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空间:前排空间宽敞舒适,我坐在驾驶位上,头部和腿部都有足够的活动空间,不会感到任何压抑。后排空间也很不错,即使坐满三个成年人,也不会觉得拥挤。而且,后排座椅的角度可以调节,能够满足不同乘客的需求。后备箱空间也比较大,能够轻松放下一家人的行李。
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【动力】 |
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动力:驾驶这款车的感受非常愉悦。它的悬挂系统调校得恰到好处,既能够过滤掉路面的颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑力。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中充满信心。它的加速非常顺畅,动力输出平稳,不会有突兀的感觉。在高速行驶时,车辆的稳定性也很好,不会有发飘的现象。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:它的纯电续航里程能够满足我的日常通勤需求,而且在混动模式下,油耗也非常低。这对于我这样经常开车出行的人来说,无疑能够节省不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:它的车身线条流畅,富有动感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条简洁硬朗,悬浮式的车顶和大尺寸的轮毂,让车辆看起来更加时尚。车尾的设计也很有特色,贯穿式的尾灯在夜晚点亮后,非常醒目。
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【内饰】 |
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内饰:座椅的舒适度也很高,包裹性和支撑性都很不错。但是,内饰的烤漆材质容易留下指纹,这一点确实有点影响美观,虽然看着感觉还是不错,但是实用性差一点。
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【性价比】 |
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性价比:这个版本的本来就是这款车比较有性价比的版本了,价格是10.98万,在与同级别的车型去相比的话,还是非常有竞争力的,因为这款的配置比较齐全,而且比亚迪本身就是比较性价比的了,而且品牌大,好售后。
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2024款 荣耀版 DM-i 71KM领航型
夏天的蝉鸣 2024-09-03 12:40:46
发表 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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宋 Pro 的驾驶感受非常舒适,它的悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让车内的乘客感受到平稳与舒适。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中能够轻松地掌控车辆。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也非常出色,能够有效地隔绝外界的噪音,让我在安静的环境中享受驾驶的乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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宋 Pro 的后备箱空间虽然能够满足日常使用,但是对于一些喜欢自驾游的人来说,可能会觉得有点小。如果能够再加大一些后备箱空间,那就更加完美了。
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【空间】 |
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空间:宋 Pro 的空间表现非常出色,它的车身尺寸在同级别车型中属于比较大的,这也为它带来了宽敞的内部空间。前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部空间都非常充裕,不会让人感到任何压抑感。后排座椅同样宽敞舒适,即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。
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【动力】 |
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动力:宋 Pro 的驾驶感受非常舒适,它的悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让车内的乘客感受到平稳与舒适。方向盘的手感轻盈,指向精准,让我在驾驶过程中能够轻松地掌控车辆。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:宋 Pro 的油耗表现让我非常满意,它的综合油耗在同级别车型中属于比较低的。在试驾过程中,我发现它的油耗非常稳定,即使在城市拥堵的路况下,也能保持在一个比较合理的水平。这不仅为我省下了不少油钱,也让我在使用过程中更加省心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:宋 Pro 的外观设计非常时尚,它的线条流畅而动感,车身比例协调,每一处细节都散发着时尚与活力。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条简洁而有力,配合悬浮式车顶的设计,让整车看起来更加时尚。
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【内饰】 |
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内饰:中控台的设计简洁大方,各种按键和旋钮的布局合理,操作起来非常方便。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。
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【性价比】 |
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性价比:宋 Pro 的性价比非常高,它的价格在同级别车型中属于比较亲民的,但是它的配置却非常丰富,动力表现也非常不错,油耗也比较低。无论是从外观、内饰、空间、配置还是动力等方面来看,宋 Pro 都表现得非常出色,是一款非常值得购买的家用 SUV。
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