秦L 2024款 DM-i 80KM超越型
购秦L让利1万 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.98万
车型口碑:
4.61 分(54条口碑)
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指 导 价:
10.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009302734
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8.98 涓� 2.00 涓�
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7.98 涓� 1.60 涓�
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8.38 涓� 1.20 涓�
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8.68 涓� 1.00 涓�
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8.98 涓� 1.00 涓�
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
CLTC纯电续航里程(km) | 80 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.42 | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 163 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4830*1900*1495 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.36 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.26 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2790 |
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前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 65 |
后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.26 |
整备质量(kg) | 1660 | 最大满载质量(kg) | 2035 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 210 |
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前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 210 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
CLTC纯电续航里程(km) | 80 | 电池能量(kWh) | 10.08 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 11.1 | 电池组质保 | - |
快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.42 | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
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后轮胎规格 | 225/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我就是在医院上班,没车通勤麻烦,所以就入手了秦L,我最满意的地方是它的外观设计,这款车以独特的外观设计融入了时尚和科技元素,让我一见倾心,前脸采用了锐利的LED大灯和镀铬饰条,帅气十足。车身侧面线条流畅,富有动感,整体设计简洁大气,给我一种高贵感。车尾灯采用了时尚的贯穿式设计,提升了整车的辨识度。对了,我也很喜欢我这款车的空间,前后两排设计的还是很宽敞的,坐起来都感觉很舒服,包括它的这个动力也很充沛,提速也很快。
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【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的地方是它的内饰设计,总体设计过于简单,缺乏一些创新和时尚感。中控台面板使用了很多塑料材质,手感一般,其他方面就目前的使用情况来看还是挺好的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我和媳妇就是在单位上班,所以当时想入手一个新能源代步车,后来我和媳妇都喜欢秦L就提走了,首先让我觉得非常满意的是外观设计,时尚的车身线条和精致的前脸设计让整车看起来非常时尚动感,其次是配置方面,配备了很多高端配置,比如自动空调、360度全景影像、定速巡航等,这些配置在同级别车型中并不常见。此外,秦L的悬挂系统很舒适,行驶起来很稳定。还有就是我这款车的动力也是挺好的,每次提速的时候反应还是很快的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最令我感到不满意的地方是秦L的内饰设计,虽然配置丰富,但是整体内饰风格显得有些廉价,塑料材质感较强,与外观设计有些不太搭配。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1255 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自己如今已经30岁了,想着买一辆比较合适自己的家用车,看了挺多的中型轿车之后,还是毅然决然的选择了这一款比亚迪秦L DM-i。它的外观设计相当新颖潮流,采用了龙颜式车头造型,线条感非常强烈,融合了大量的科技元素,并加入比亚迪独特的设计风格,十分特别,这样的外观形象,让我看了也想拥有。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车子让我不太满意的就是它的避震效果没那么好,因为开车过减速带的时候,车身震感还是有,必须慢速通过才行,其他方面的表现倒是让我感到挺满意。
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购买地点 | 双鸭山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1260 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为今年看身边很多朋友都买车了,所以我也想跟着他们的节奏入手一台合适自己的家用车,看了一下市面上比较多的中型轿车之后我就选择了这一款比亚迪秦L。车辆的空间设计也令我满意,前排座椅提供了充足的伸展空间,使得长时间的驾驶更加舒适,后排座椅提供了宽敞的腿部空间,即使是坐在后排也不会感到拥挤。此外,后备厢容量也很大,能够容纳多件行李。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是感觉新车嘛,这个异味还是有一些的,每次上车都会闻到。
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购买地点 | 西宁 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1365 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买车也是因为上下班需要,毕竟没有车子不是很方便,骑电瓶车碰到下雨天的话还是要较麻烦的,所以就有买车的心思,当时预算也就是11万以内,所以就选择了这一款比亚迪秦L。在空间方面它表现令我满意,尤其是后排空间宽敞,乘坐舒适,而且,后备箱空间也足够满足日常需求,轻松容纳不少行李或购物物品。
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【最不满意的一点】 | |||||
我感觉塑料材质的地方多点了,不过我买的这车毕竟是10.68万的裸车,算上补贴之类的,落地下来也是11万多,确实是性价比够了。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我终于把心心念念的比亚迪秦L开回了家,那种喜悦和兴奋至今还在心头回荡。从决定买车到最终提车,这一路的经历满是期待与憧憬,而提车后的这几天,驾驶着秦L穿梭在大街小巷,更是让我对它有了深刻的认识和满满的喜爱。
因为整体要马上放假我就先上了临牌跑,连膜都没贴,年后后期才来贴膜
坐进车内,秦L的内饰同样给我带来了不小的惊喜。车内的用料十分考究,大面积的软性材质包裹,触感细腻,没有丝毫廉价感。中控台布局简洁合理,12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad格外醒目,操作流畅,功能丰富,无论是导航、听歌还是看视频,都能轻松满足。座椅的设计也很符合人体工程学,长时间驾驶也不会感到疲惫,而且座椅的调节方式多样,能轻松找到最舒适的坐姿。车内的空间也十分宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供充足的头部和腿部空间,一家人出行也不会觉得拥挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
懂得都懂,但是我也是一开始就不太觉得智驾重要就是想要个合适的价格,这个大空间能开回家价格合适
但是年后到店里去看,说是昨天有智驾版本了,心里又开始想智驾了,比亚迪太狠了,居然没有加价格,我以为智驾会上涨?个4.5万呢
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2265 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为一家人出门没有车子的话还是没那么方便,所以我就想着入手一台,当时也看了挺多的,后来还是选择了这一款比亚迪秦L。它的内部空间设计得非常宽敞舒适,前后排的人都能得到充分的舒适体验。特别是后排座椅的腿部空间较大,乘坐起来非常舒适,长途旅行也不觉得累。另外,让我喜欢的就是车子它的动力,因为起步的时候这个反应还是挺快的,超车也是很轻松,没什么太大的问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子它的这个造型设计的还是挺普通的,给我的感觉没有那种特色,不过倒是这个用料倒是挺好。
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
秦L DM-i 价比还挺不错的,当时我买车的时候对比了好几款车型,这款车子的价格是最低的,而且外观设计非常的不错,空间表现也不差,作为家用代步车子非常的经济实惠,车子开起来还挺顺手的,在动力表现上也挺优秀的,综合来说还是比较不错的一款车。
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【最不满意的一点】 | |||||
新款车子的性价比非常地合适,外观设计很大气,但是这款车子隔音控制得并不是很好,在高速上行驶还是有一些噪音的。
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购买地点 | 晋城 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
秦L DM-i 性价比非常的高,车子裸车指导价格才10.98万元,而且这款车子的优惠力度还是比较大的,我购买这款车子的时候4S店就降了3000,还能享受置换国补之类的,价格上入手门槛很低,而且现在迪子还送车险。车子的续航表现也比较好,纯电动模式下非常节约成本的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我购买这款车子已经有一段时间了,而且开了3000多公里,对于它的外观设计非常地满意,整体的空间表现也比较不错,唯一让我觉得不太满意的就是内饰有点老土。
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购买地点 | 宿州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5986 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
购买这款车子已经有一段时间了,一直开得特别的不错,尤其在动力表现上还是很让我满意的,开起来非常的舒适,不管是在高速上行驶还是在市区行驶的动力方面都很稳定,而且这款车子提速的时候速度能够很快地响应。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于空间方面比较满意,一开始并没有太在意它的储物空间比较少,后来用了一段时间才发现很多物品没有地方可以放。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我就是在医院上班,没车通勤麻烦,所以就入手了秦L,我最满意的地方是它的外观设计,这款车以独特的外观设计融入了时尚和科技元素,让我一见倾心,前脸采用了锐利的LED大灯和镀铬饰条,帅气十足。车身侧面线条流畅,富有动感,整体设计简洁大气,给我一种高贵感。车尾灯采用了时尚的贯穿式设计,提升了整车的辨识度。对了,我也很喜欢我这款车的空间,前后两排设计的还是很宽敞的,坐起来都感觉很舒服,包括它的这个动力也很充沛,提速也很快。
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【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的地方是它的内饰设计,总体设计过于简单,缺乏一些创新和时尚感。中控台面板使用了很多塑料材质,手感一般,其他方面就目前的使用情况来看还是挺好的。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我和媳妇就是在单位上班,所以当时想入手一个新能源代步车,后来我和媳妇都喜欢秦L就提走了,首先让我觉得非常满意的是外观设计,时尚的车身线条和精致的前脸设计让整车看起来非常时尚动感,其次是配置方面,配备了很多高端配置,比如自动空调、360度全景影像、定速巡航等,这些配置在同级别车型中并不常见。此外,秦L的悬挂系统很舒适,行驶起来很稳定。还有就是我这款车的动力也是挺好的,每次提速的时候反应还是很快的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最令我感到不满意的地方是秦L的内饰设计,虽然配置丰富,但是整体内饰风格显得有些廉价,塑料材质感较强,与外观设计有些不太搭配。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1255 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自己如今已经30岁了,想着买一辆比较合适自己的家用车,看了挺多的中型轿车之后,还是毅然决然的选择了这一款比亚迪秦L DM-i。它的外观设计相当新颖潮流,采用了龙颜式车头造型,线条感非常强烈,融合了大量的科技元素,并加入比亚迪独特的设计风格,十分特别,这样的外观形象,让我看了也想拥有。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车子让我不太满意的就是它的避震效果没那么好,因为开车过减速带的时候,车身震感还是有,必须慢速通过才行,其他方面的表现倒是让我感到挺满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 双鸭山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1260 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为今年看身边很多朋友都买车了,所以我也想跟着他们的节奏入手一台合适自己的家用车,看了一下市面上比较多的中型轿车之后我就选择了这一款比亚迪秦L。车辆的空间设计也令我满意,前排座椅提供了充足的伸展空间,使得长时间的驾驶更加舒适,后排座椅提供了宽敞的腿部空间,即使是坐在后排也不会感到拥挤。此外,后备厢容量也很大,能够容纳多件行李。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是感觉新车嘛,这个异味还是有一些的,每次上车都会闻到。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 西宁 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1365 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买车也是因为上下班需要,毕竟没有车子不是很方便,骑电瓶车碰到下雨天的话还是要较麻烦的,所以就有买车的心思,当时预算也就是11万以内,所以就选择了这一款比亚迪秦L。在空间方面它表现令我满意,尤其是后排空间宽敞,乘坐舒适,而且,后备箱空间也足够满足日常需求,轻松容纳不少行李或购物物品。
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【最不满意的一点】 | |||||
我感觉塑料材质的地方多点了,不过我买的这车毕竟是10.68万的裸车,算上补贴之类的,落地下来也是11万多,确实是性价比够了。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我终于把心心念念的比亚迪秦L开回了家,那种喜悦和兴奋至今还在心头回荡。从决定买车到最终提车,这一路的经历满是期待与憧憬,而提车后的这几天,驾驶着秦L穿梭在大街小巷,更是让我对它有了深刻的认识和满满的喜爱。
因为整体要马上放假我就先上了临牌跑,连膜都没贴,年后后期才来贴膜
坐进车内,秦L的内饰同样给我带来了不小的惊喜。车内的用料十分考究,大面积的软性材质包裹,触感细腻,没有丝毫廉价感。中控台布局简洁合理,12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad格外醒目,操作流畅,功能丰富,无论是导航、听歌还是看视频,都能轻松满足。座椅的设计也很符合人体工程学,长时间驾驶也不会感到疲惫,而且座椅的调节方式多样,能轻松找到最舒适的坐姿。车内的空间也十分宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供充足的头部和腿部空间,一家人出行也不会觉得拥挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
懂得都懂,但是我也是一开始就不太觉得智驾重要就是想要个合适的价格,这个大空间能开回家价格合适
但是年后到店里去看,说是昨天有智驾版本了,心里又开始想智驾了,比亚迪太狠了,居然没有加价格,我以为智驾会上涨?个4.5万呢
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2265 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为一家人出门没有车子的话还是没那么方便,所以我就想着入手一台,当时也看了挺多的,后来还是选择了这一款比亚迪秦L。它的内部空间设计得非常宽敞舒适,前后排的人都能得到充分的舒适体验。特别是后排座椅的腿部空间较大,乘坐起来非常舒适,长途旅行也不觉得累。另外,让我喜欢的就是车子它的动力,因为起步的时候这个反应还是挺快的,超车也是很轻松,没什么太大的问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子它的这个造型设计的还是挺普通的,给我的感觉没有那种特色,不过倒是这个用料倒是挺好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
秦L DM-i 价比还挺不错的,当时我买车的时候对比了好几款车型,这款车子的价格是最低的,而且外观设计非常的不错,空间表现也不差,作为家用代步车子非常的经济实惠,车子开起来还挺顺手的,在动力表现上也挺优秀的,综合来说还是比较不错的一款车。
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【最不满意的一点】 | |||||
新款车子的性价比非常地合适,外观设计很大气,但是这款车子隔音控制得并不是很好,在高速上行驶还是有一些噪音的。
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购买地点 | 晋城 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
秦L DM-i 性价比非常的高,车子裸车指导价格才10.98万元,而且这款车子的优惠力度还是比较大的,我购买这款车子的时候4S店就降了3000,还能享受置换国补之类的,价格上入手门槛很低,而且现在迪子还送车险。车子的续航表现也比较好,纯电动模式下非常节约成本的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我购买这款车子已经有一段时间了,而且开了3000多公里,对于它的外观设计非常地满意,整体的空间表现也比较不错,唯一让我觉得不太满意的就是内饰有点老土。
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购买地点 | 宿州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5986 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
购买这款车子已经有一段时间了,一直开得特别的不错,尤其在动力表现上还是很让我满意的,开起来非常的舒适,不管是在高速上行驶还是在市区行驶的动力方面都很稳定,而且这款车子提速的时候速度能够很快地响应。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于空间方面比较满意,一开始并没有太在意它的储物空间比较少,后来用了一段时间才发现很多物品没有地方可以放。
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