主营品牌
英菲尼迪
基本参数
厂商 |
东风英菲尼迪 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.11 |
最大功率(kW) |
185 |
最大扭矩(N·m) |
376 |
发动机 |
2.0T 252马力 L4 |
变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5127*2005*1767 |
车身结构 |
5门7座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
9.8 |
整车质保 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1767 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1698 |
后轮距(mm) |
1699 |
接近角(°) |
16 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.8 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
326-2352 |
整备质量(kg) |
2160 |
最大满载质量(kg) |
2745 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
252 |
最大功率(kW) |
185 |
最大功率转速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
376 |
最大扭矩转速(rpm) |
4400 |
最大净功率(kW) |
185 |
发动机特有技术 |
可变压缩比 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
混合喷射 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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家里有了二宝,出行真的挺不方便,这让我不得不买一辆车,一开始家里只有一个大宝,出行上还算凑合,有时候就挤公交或者打出租,但现在有了两个孩子,出行就挺麻烦的,所以干脆就买一辆车,当时就和家里商量了一下,家里人都挺支持我,在看了一些车行时,当遇到这款英菲尼迪QX60时,它的整个外观挺吸引我的,因为第一次看到这车就让我感觉到它的威武气息,感觉车身设计真的挺霸气,很高大,这车开在路上那得多霸气,所以就当时把这车给家里人说了一下,家里人看到这款车子的外观都非常满意,这更加让我有选择这款车子的信心了。外观的部分就让我挺满意,选择了这款车子以后,它动力表现也真的挺强,因为买来这车之后也进行了两次的自驾游之旅,车里坐满人时,后备箱也带了许多的行李,此时它动力没有下滑,在遇到爬坡时动力也是一样的出色,挺有强劲感的。还有就是这车的舒适性表现挺好的,在隔音上就很不错的,当这款车窗全部关起来的情况下,外面噪音声就非常的小,让车内隔音挺好,而且它的发动机点燃以后也基本上听不到声音,让我觉得在舒适性上这车挺高的,挺适合家用的选择。
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【最不满意的一点】 |
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不过这款车子使用了以后,有两个地方让我觉得是不喜欢的,第一就是车子里面有皮革味,可能是新车都有这样问题吧,我在等等看。第二就是这款车子的配置上,让我觉得还不是很实用,虽然它有远程的控制功能,但它控制的内容挺少的,不能够远程开启空调,这让我觉得就不是特别智能了,要是能够远程控制空调那得多好,那就可以提前打开冷气或者热风,在夏天和冬天出行前就能拥有了一辆凉爽或者舒适的乘车空间,那得多好。
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【空间】 |
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整个车内挺庞大的,坐在车里时自由感很好,每次在驾驶这车时都让我觉得非常顺畅,活动挺方便的,后排的空间坐在上面时就像坐在家里沙发上一样,很自在,活动方便,座椅也够柔软,挺适合长时间乘坐,内部的储物格设计也挺多,挺方便摆放小物品的。
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【动力】 |
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驾驶这款中大型的SUV顺畅性挺好的,而且方向盘也挺好掌握的,让我行驶时没有虚位,油门、驻车响应也都快挺方便,它的整体驾驶感让我觉得动力充沛,每次出行都拥有着强劲的动力,特别是在起步时,推背感挺明显的,每次在红绿灯路口他都显得很有冲劲,因为此时和别人的车并排起步时,这车表现的就挺快的,而且他在超车时表现的更加有优秀感,一踩下油门,动力上升就挺快的,而且这车在满载时不用担心动力不足,此时他依然表现动力强劲,加速感挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这么大一个车身又是2.0四驱的,在油耗方面当也没有什么优势,,毕竟这车挺重的,属于中大型的SUV,体积也在这个地方放着,而且车内要是坐满人时,重量就更重一些,新车期间基本都是10升油,后期肯定会少一点吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观怎么看都让我觉得非常的喜欢,整体的外观的设计风格是英菲尼迪家族式设计,成熟是这款车子的象征之一,从车头到车尾,车身造型设计都挺秀气,能够很好抓住我的眼球,led的大灯的造型就挺好看的,以及它侧面的线条感也很不错,第一次看到这车就喜欢上了它。
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【内饰】 |
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内饰上设计挺高档的,让我看到时有一种不错的亲切感,整个仪表台布局的就挺协调,层次感清晰度很好,车内也使用了一些的亮色装饰板,让车子显得精致很多,多功能方向盘操作方便,而且它使用的是真皮方向盘,在握感上真的挺舒服,让我在转向时很方便,这车内的设计真挺漂亮的,只是他的屏幕和现在的新能源车型相比的确保守了一点。然后座椅乘坐就挺有弹性,挺适合长途使用,它车里面还有车载净化器的功能,而且是全系标配的。
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【性价比】 |
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这款车型优惠比较大,我买车的时候优惠了10万,要是放在几年之前这样的优惠,想都不敢想的,况且这个英菲尼迪也是二线的豪华品牌,这个价位还是比较认可的。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
至尊宝_c 2024-08-10 17:36:08
发表 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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应工作和业务的需要,也为了改善出行体验,我经过仔细甄选,入手了这台英菲尼迪QX60。数月体验下来,给我留下深刻印象的有这么几个方面:一是形象方面,这台车的形象很完美,外观大气,大而不笨,形象雍容华贵,内饰豪华,气质沉稳,可谓内外兼修。其二是体验,它的隔音、稳定性,车内安稳如室内的感受,确实有更上层楼的效果。第三驾驶性能方面,也可圈可点,扎实厚重的手感,精准的方向性,灵敏的动力反馈等,真有种随心所欲的感觉了。
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【最不满意的一点】 |
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这车的性能和配置确实足够优秀了,不然我也不会选择它。若要说进一步的期望的话,我希望在更高版本上有L2级别的驾驶辅助配置,也能适配到这个版本上,最起码可以选装吧,甚至可以取消一些使用频率较低的功能,以达到成本相当。另外,我越来越感觉我选择的7座版不如6座版更实用,这是我对自己决策的反思。
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【空间】 |
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客观空间确实宽敞,中大型SUV的定位,超过5.1米的长度,车的宽度直接突破两米,车高也接近1.8米。车内地面也处理得比较平整,2.9米的轴距,三排座椅的间距很充足,每一排的伸腿效果不用担心,头部空间更不成问题,总之还是很宽敞的。乘坐座椅2-3-2的布局,还是很轻松的,不过我的实际用车似乎很少坐满人,所以我现在倒觉得6座版可能是更明智的选择,那样的话,空间体验绝对更加舒服。
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【动力】 |
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这车的驾驶还是相当全面的。从手感到性能,从配置到安全,每一方面都是顶级,动力澎湃,扎实稳定。2.0T涡轮发动机,最大252马力,这样的排量和动力储备,起步和加速绝对有感觉,起步反应相当快,初始起步也很灵动,速度都是直线爬升,不管什么天气、道路状况,抑或乘坐人数与载荷,都特别的轻松,这都是动力带来的便捷。
弯路/并线稳定性:各种操作都很稳定,不管是高速并线,还是转弯、掉头,有些时候没必要刻意压低车速,都是非常稳定且流畅的操作,所以这车的架构、重心、还有丰富的安全装备保障,都值得信赖。这方面的核心配置是系列顶级,在竞争对手面前也很有优势,比如并线辅助,倒车侧预警、车身稳定控制、牵引力控制等这些系统,都是干货满满。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还算满意。先看看我的实际情况:行车历程5450公里,综合油耗9.3L,用车区域主要是南方二线城市。再看这车的分量,以及动力体验,就愈发明白其发动机的性能。我之所能开出这样的水平,一个是其发动机调校的确优秀,还有就是我的驾驶习惯比价良好,从不暴力,而其南方气候,到目前为止,空调也相对节省。多方原因使然,我对结果还是非常满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是大气的帅,大体格,大气魄,设计风格也都很开放,车脸平直的效果,车灯直接插入格栅中,由铭条勾勒出外轮廓。后部采用贯穿式尾灯设计,两侧车体渐进式内收,显出矫健的一面。在做工方面也很讲究,厚厚的车漆,坚硬,结合缝都非常细密。
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【内饰】 |
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内饰体现了这部大车的品质与品位。首先设计和布局都很简约,朗朗大气,非常上眼,没有一丝凌乱之气。大屏幕前入台面,非对称型几何设计,展现休闲高雅的一面。还有他空调系统的性能卓越,我是鼻子敏感型,对颗粒和异味很容易反应,但这车的内部环境让我感觉很舒服,气味小,空间清新,空调运转的噪音轻微。只是遗憾的是座椅在高配和顶配才是真皮的,中配低配都是仿皮的
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【性价比】 |
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从车辆的质量性能、整体配置分量,还有价格定位,以及设计呈现水平来看,在市场上的相对性价比,还是位居前列的,所以才会打动我。由于用车时间不上,目前没有任何问题产生,车款处于完美状态。去店里保养,服务也很温暖。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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先入为主吧,最让我满意的还得是它的外形,车身两侧分别有两条明显的肌肉感,力量感十足,再有车头部的中网设计比较特殊,看似简单,但是细品之下又比较精致的类型,很有层次感,也很有元素感,镀铬金属的材质,很坚固,也有一定金属光泽和质感;另外一点就是动力好,四驱的英菲尼迪QX60在动力上表现的很简单粗暴,只要油门给到位了,超车就是分分钟的事,提速很给力。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的噪音还是有点大的,整体的舒适性还是需要提高的。内饰的做工还可以,但是用料不是很高端,依然没有做到50%软包,但是各项配置也是比较不错的,整体来说没有太过分的槽点,是在接受范围内的。
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【空间】 |
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这款车的空间主要好在两个方面,第一个就是二排和三排的空间分布比较合理,像我这样178的身高,不过是那一篇头部距离车顶还将近2拳的距离,腿部也一点都不拘谨,驾驶过程还是非常放松的,三排坐2个人空间也够用。第二个就是把后排的座椅放倒,这样一来空间就有很大的调整性,反正是能满足我家庭用车的需求。
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【动力】 |
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动力这方面我觉得是ok的,2.0T的涡轮增压发动机有着很好的平顺性和及时的响应能力,每次踩下油门,动力都是随叫随到的,起步很平稳,加速超车的时候也很轻松,不吃力,整体提速快,马力足,不像是笨重的SUV。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话11个多,刚提还没怎么开,也不好说这车油耗怎么样,还是在接受范围的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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英菲尼迪QX60的外观辨识度还是很高的,不用看这个LOGO就可以确认是这个品牌,城市越野性质的车身且有一定的律动效果,第一眼看觉得这车很普通,但是细品下会有很多以外的惊喜发现,让我觉得英菲尼迪QX60硬汉的外表下也有诗情画意的一面,也可以说是动静结合。大灯的造型也比较特殊,看起来也有一些犀利的感觉,LED的光源配置,晚上开车也不必担心的。
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【内饰】 |
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内饰的整体设计风格相对沉稳,中控台的功能多而且很实用,但是内饰的质感一般,摸上去会感觉塑料感明显,比外观稍微有点不理想。
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【性价比】 |
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我对于买车考虑的还是比较多的,一开始想考虑两田或者大众,因为比较哪些车保有量大,相对便宜一点,能够省几个钱,性价比又高,但是气质方面和个人的眼光我还有不怎么喜欢,于是放弃三线的合资品牌,选择二线的品牌,汉兰达,冠道,汉兰达,途观L,英菲尼迪QX60都看了,选择英菲尼迪QX60,一个是动力,一个是颜值,一个是品牌,三个方面吧,性价比我个人觉得是一个不错的选择。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
单缸拖拉机 2024-07-09 19:35:28
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得英菲尼迪QX60这台车算是比较优秀的了,用车这么一段时间下来,给方面都摸索清楚了,都还挺满意的,如果说一个最满意的,那就是它的动力了,我是万万没想到它的动力如此好,我以前从未开过大排量的车子,这次尝试一下,发现真香,等红绿灯起步真的一点也不墨迹,开着虽然油耗比较高,但也能够接受,还有就是大车的空间大啊,实用方便,车子不就是提供方便的交通工具嘛,而且这台车开着舒适性也不差,感觉挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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相同和车型和价格下,QX60这台车的配置实属有点简陋,虽然买车的时候优惠比较大,但是配置好歹也科技一点啊,当然这也只是其中一点,不能说是很不满意,只能说规则是别人订的,为自己的喜欢而买单,而不是和自己心情过意不去,仅此而已。
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【空间】 |
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我觉得这台车的空间还算大,毕竟是一台车身长度是超过了5米的,当然第三排肯定没有二排这么大的,我还是希望有朝一日能开着它出去自驾游什么的,肯定非常的享受,空间大不说,关键是舒适性也是很不错的,动力也很足,但是现在工作比较忙,还是只能在市区代步而已,挺方便的,所以啊,买这车并不会图什么空间宽敞,对我来说,QX60就是个代步车而已,空间够用就行了,反正我家里人评价倒是挺不错的,我这个身材,175CM,65KG,算是标准身材了,坐进去不算拥挤,挺好。
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【动力】 |
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这个车的驾驶感受蛮不错的,动力方面是我比较惊讶的地方了,开着感觉还不错,虽然只有2.0T的排量,但是那种深踩油门的轰鸣声还是很有感觉的,这样的动力绝对能满足我的需求,平时正常启动车子,发动机预热,一切都准备好就可以出发了,油门调校的很精细,主要是发动机响应速度快,加速效果明显,推背感也有一些的,还有9AT变速箱换挡很快,所以不管是市区代步,还是偶尔的去郊区放松一下心情。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得还算正常吧,说高不高,但是也不低,毕竟是中大级SUV,车身比较轿车大很多,油耗基本都是11L左右,下午开空调的话会比较高一点而且在城区代步,道路拥堵,新车跑过一次60公里的高速,仪表盘显示单程油耗7.6L,基本符合这样级别SUV的油耗特征。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我比较欣赏的地方了,它的整体设计风格简单时尚运动,特别是前脸的设计,风格很不一样,犀利狭长的大灯炯炯有神,英菲尼迪的标志也是很醒目了,不过我最喜欢的就是45度角看过去,运动感十足,还有我选择的这个白色,看着风度翩翩,看着有一种未来风,反正就是好看。而且整车的做工感觉还不错,外面看不出一点瑕疵,缝隙也不大,车漆非常的闪亮,看着有光泽,有档次。
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【内饰】 |
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内饰设计嘛,我感觉还行,虽然没有什么奢华的设计,但是质量够好,中控屏幕不大,但也够用,平时用车,没听到过什么异响,但是发动机的声音有点大,座椅的材质我觉得也还好,没什么异味,总的来说,内饰设计我觉得是中规中矩的,唯一的缺点就是配置很差,因为我买车之前朋友们都说合资车减配什么的,感觉的确是这样,但是有没有多余的钱买高配版。
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【性价比】 |
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说到性价比这个方面,这个也是因人而异的吧,对我来说,预算有限,来来回回去了好多次4S店,只为能够买到符合自己心理预期的车子,在4S店讨价还价的,最终选择这台英菲尼迪QX60,算是离我的预期比较接近吧,车子确实是比较优秀,而且符合我当前的用车情况,而且买车的时候优惠的确很大,除了配置有点看不上,三大件还是很出色的,动力也很猛,所以我认为这车的性价比是蛮高的。买车的时候服务还算做的还不错的,而且有什么问题4S店都能给解决。我对英菲尼迪这个品牌应该是很熟悉的了,虽然当初我有想过买纯电动的,但是太贵了,我预算也就这么多,好在QX60这车的优惠很不错,而且英菲尼迪这个品牌质量值得信赖,销量也不错,所以我就买了。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
洗洗一起睡 2024-07-09 19:18:42
发表 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车到现在也已经有几个月了,说起我最满意的当之无愧的就是他的外观和空间,外观大气颜值非常的高,开出去回头率哇哇的,车内空间也非常的大,特别的宽敞,因为我们家里人多,所以不想坐车或者自驾游的时候,仅仅凑凑的,所以为了大家,最后选择的他。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得就是油耗,有点高,其次就是新车异味,还有就是车子太大对于新手来说不太友好,我最开始倒车,就到不进去。
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【空间】 |
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买车的时候我觉得最重要的就是外观和空间,我身高178左右,坐在第三排,还有一拳的空间,坐起来没有拥挤感,日常用车够用,后排空间也挺宽敞的,我觉得还是比较宽敞的,家用还是绰绰有余的,储物空间设计的也非常合理,后备箱非常的大,装些货也不在话下,出行旅游毫无压力。点赞
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【动力】 |
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我买的是四驱的车型,动力来说还是比较强劲的。无论是起步还是超车,都不会让我失望。变速箱换挡也感觉不到顿挫。还有就是整体的底盘支撑性和滤震性表现的非常良好,操控方面我觉得挺人性化的,跑高速时也不用担心,隔音效果也比较好,后备箱也比较宽敞,可以放点需要的物品,反正整来说,还是比较符合我家需求的,我个人对这个车子是十分满意的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在平均油耗在12个左右,基本都是在市区开,也属于磨合期,现在差不多,一公里,一块多钱左右,高速的时候差不多在8个左右,希望以后还能磨合磨合在下降下降。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观气质当然是有的,开起来气质一点都不会输给凯迪拉克。
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【内饰】 |
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内饰方面改变了我对传统车型的基本认知,有可能是受别人影响,老觉得英菲尼迪这样的不对称内饰不太好看,现在我觉得,中间的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,小巧精致的把手。设计感还挺强的,唯一缺点就车机里面没有什么应用,还不能自己安装。
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【性价比】 |
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我觉得英菲尼迪QX60可称之这个价位二线豪华品牌的性价比之王,首先,品牌不错,全球的车型,在国内和外国都是一样的版本,不像一些合资品牌,搞一个国内的特供版(赤裸裸的减配),其次口碑也还行,我之前的在公司,老板开的就是英菲尼迪的车,觉得售后啊,维修啊,都不错。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 4100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我预算还是比较充足的,刚好看上这台车。2.0T的发动机,超大的马力和扭矩不是闹着玩的,犀利的颜值,配上不错的空间真的是很吸引人。而且英菲尼迪这个品牌本身也很不错,有着不错的品控,产品质量比较过硬。还是相信英菲尼迪这个品牌,做工质量一点不输其他二线豪华品牌。好像这个价位,选择英菲尼迪QX60 真的是最优解。其实这个级别的城市越野性质的车型有很多,其中包括轿车和SUV。本打算选一台家用代步车型,中意于超大的空间,最好是油耗不要太高。于是就选了又选,挑花了眼,一时间不知道该选择谁。就在这个时候,英菲尼迪QX60 走进了我的视线。它的底盘比较高,我比较喜欢,能够应对许多不同的路况,平时上下马路牙子也非常轻松。底盘调教方面,是属于偏越野风格的调教,整台车开起来非常的精致有质感,一点也不松散。
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【最不满意的一点】 |
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开了这么3个月时间下来,发现它的优点还是比较多的。比如,百公里油耗在的预期里面、底盘紧凑滤震效果好、车子空间和动力表现不错等等。缺点方面我倒真的没怎么在意,可能是它真的比较优秀吧,综合实力比较强。如果实在找短板的话,我觉得它的隔音效果还可以再提升一下。跑高速的时候,车内虽然能够听到一些比较明显的风噪,但在能够接受的范围内。
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【空间】 |
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空间表现还是比较让我认可的。我个子本身就比较高,大约有180CM,驾驶这台车的时候,不会有压迫感,反而觉得视野很开阔,驾驶起来非常的得心应手。日常出行的话,平时拉上几个朋友出去玩,坐在里面一点也不显得拥挤。人机工程学真实出了名的优秀,调整好坐姿以后,靠背非常的贴合,感觉一点也不累。
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【动力】 |
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整车的驾乘感受还是比较不错的,前排的减震系统也比较高级,过一些坑洼的路面能够轻松的过滤掉颠簸。后排对于一些较大的颠簸过滤的也比较干净。底盘调教非常的扎实,开起来一点也没有松散的感觉。整体来说选择这款车还是相当舒适的,没有选错。跑高速的时候虽然会偶尔有一些风噪,不过噪音不算太大,在能够接受的范围。还有他的方向盘和助力系统调教的比较合适,开起来一点也不累。驾驶感受比较稳,底盘非常扎实,在跑高速的时候,整台车都非常的稳,一点也不抖。油门和刹车踏板开合的比例也比较适中,刹车踏板踩上去一点也不累,并且刹车制动效果也比较优秀。这一点在同级别车型当中都应该属于佼佼者。
起步/加速动力:这台车的最大亮点之一就是这台2.0T的发动机,可以说是毫无挑剔。日常道路行驶是完全够用的,油门动力响应及时,不存在什么延迟。而且整个动力水平是呈现线性输出的,开起来一点也不突兀。只要你舍得踩油门,动力瞬间会提升很多,轻松帮助你完成超车动作。变速箱匹配的也比较合适,驾驶起来没有明显的顿挫感,这一点表扬一下,对于新手来说比较友好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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起初我从参数上了解到它是一台2.0T的发动机,我还在担心它是否费油。后来通过3个多月的驾驶以后,我自己打消了这个疑虑。整体来说油耗不算太高,百公里的油耗在11升上下,当然油耗好还是需要看开车的人,使用油门控制车速,而不是开经常刹车控制车速。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的设计还是可圈可点的,不得不佩服英菲尼迪的设计师对SUV的设计水准。整个前脸看起来非常的霸气,特别是它比较不错的中网设计,再配上双LED的大灯,造型看起来非常的犀利。侧面的门板看起来非常的饱满圆润,给人一种非常踏实的厚重感。尾灯设计也比较有特点,看起来非常的有辨识度,开上街这辆车的回头率还是蛮高的。
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【内饰】 |
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车里面没有什么很高级的感觉,但是全车给我印象最深的就是它的中控台了,一块大小尺寸合适的屏幕,配上造型个性的出风口,真的是让人眼前一亮。两块大小合适的液晶屏幕,操作起来非常的方便。乘坐时累了也可以把胳膊搭在座椅扶手上休息。内饰所选用的材质也很有质感,摸起来非常舒适,轻轻的敲击起来有深沉的回声。
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【性价比】 |
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这台车的价格在同级别车型中算是优惠比较大的了,如果你喜欢大气的车型,低调的品牌,可以选它。如果你喜欢不错的外观,可以选它。如果你喜欢强劲的动力,你还是可以选它。
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购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车肯定是精挑细选的,还是对比了很多的车型,英菲尼迪QX60让我最满意的一个就是整体的性价比很合适。首先就是外观的研制不丑,整体看着非常的有气势,加上比较出色的车头感觉站在车身的旁边还是会觉得特别的威武的,加上侧面得感觉很饱满,力量感给我的感觉还是很强的。再就是内饰的设计还是很喜欢的,整体的内饰设计比较出色,设计的样子好看加上比较优秀的设计,目前开车或者是用车还是很顺手的。另外一个就是动力确实很满意了,整体的动力表现比较不错的,开车的时候不光是起步不会觉得慢,就是整体的一个加速能力确实超过了我的预期的。最后就是买这个车还是看重了空间的实用性的,家用车也是考虑人多的时候和带着东西的时候,所以空间大了肯定是觉得比较实用一些的。另外一个就是这个车我超级喜欢安全配置多,这个多少会让人觉得很放心的。
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【最不满意的一点】 |
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目前没有什么不满意的地方,不过就是车身比较高达然后风阻也不算是小,多少会觉得有一点点的废油的。
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【空间】 |
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绝对是我选择的一个最大的原因的,整体的空间就是车内空间和后备箱两大部分的空间都是让我很满意的。首先说下乘坐的车内空间吧,这个车里的空间最大的感觉就是高然后做进去的时候比较方便,稍微一往下就可以坐上去的,所以这个体验会觉得比较好的,尤其是媳妇穿着裙子的时候不像是轿车做的低比较费劲,做进去的时候会觉得座椅比较高做的舒服。然后做进去之后整体的高度给的也比较宽敞,所以头部的空间很是富裕,整体的一个体验就好的很多。在不用调节前排座椅的情况下这个车的前排就有不错的空间,腿部的空间不会觉得憋屈有比较宽裕的感觉,就是膝盖和前台有一定的距离,这个还是让我很喜欢的。后排的话做进去肯定是碰不到膝盖的,然后就是后背的一个角度还是可以的,所以做进去的时候虽然感觉高度没有前排充足但是坐着靠着座椅的情况下,头部的空间也是有保证的。整体的一个乘坐空间就就是这样,我觉得做的舒服还是很重要的。再就是后备箱了,因为车的后备箱和车是通着的,所以这个空间使用起来会觉得很方便,首先就是本身的车内比较高,空间也是很充足的,但是放个拖把之类的带着杆的东西可以比较好放还是很轻松的。后备箱的实用性肯定是超过了一般的轿车的
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【动力】 |
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着的时候觉得动力充足,整体的一个加速能力表现得很好。先说一下起步的感觉吧,推背感体验很好,尤其是这个车的跟脚反应很快,一踩下去就可以有动力稍微给点油就可能加速起来。不会觉得车沉重。再就是开车的时候加速能力不错,觉得车的动力表现得很好,有很好的动力储备,在加速的情况下能轻松的超车或者是提速到自己需要的地方,这个在市区开车的时候比较实用,因为像是高架桥之类的地方就会觉得超车速度很重要,不然也不是那么的安全的。在一个就是脚感不错,这个油门的感觉和刹车的脚感都是很跟脚的,所以能很好的一个控制,尤其是前段的感觉不会说那么的灵敏,这样比较好控制在中低速的时候一个的速度的控制的。再就是方向盘很轻松,转动起来不会狠累,所以开车的时候稍微长时间开车不会说收费劲的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗不是很理想,但是也说不上有那么的高,目前的油耗差不多就是在一般的10个多11个的样子,也是看路况的感觉了,有时候跑个环路之类的,速度一直保持住有有8个出头的油耗,这个还是会觉得很满意的.
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计很威武大气的,看着车身的感觉就是觉得车比较大气,像是整体的一个尺寸在离近一点的时候就会觉得车非常的高大。加上车头的造型很有设计感,这个车头的格栅感觉看着就是很不错的,特别的好看,尤其是车的一个车尾造型也比较有个性,设计感很强的。
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【内饰】 |
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内饰的设计不错,虽然没有什么比较高端的布局,整体的实用性很强,屏幕的显示效果也比较好
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【性价比】 |
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性价比基本认可吧,品牌影响力小了一点,我觉得车的各方面都是很理想的,家用的耐用好用空间大都是做的比较到位的地方
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于这台英菲尼迪QX60,我觉得最满意的地方就是它带给我的驾驶感受吧,这台车真的非常的好开,不要看它是一台中大型SUV,但是对于我这样的老司机,也同样可以很好的满足驾驶需求。重要的是,它的好开其实和我的驾龄并没有直接关联,因为我媳妇这种小菜鸟在上手英菲尼迪QX60之后也直呼这台车非常的好开。现在就论驾驶感受来说,我觉得英菲尼迪真的越做越好了,不管是方向盘的手感还是刹车油门踏板的脚感,还有就是底盘的扎实程度,总之这台车我觉得还是非常不错的。
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【最不满意的一点】 |
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智能化的配置方面少了一些,顶配车型才有目前流行的远程启动功能。
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【空间】 |
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这台车的空间真的不输市面上一些级别比它还大的车,我觉得在同级别的车型当中,英菲尼迪QX60绝对是空间大师了
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【动力】 |
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这台车的驾驶感优化越做越好了,不论是方向盘还是油门刹车踏板,底盘给我的感觉也非常的扎实,总体来说驾驶体验很棒。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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日系车出品那肯定油耗不会太高了,目前这台车的平均油耗差不多是7.8L的水平,市区低速的时候要8.5升。环城路基本很少堵车,平均速度在50码左右的时候油耗很低,才6.4。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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英菲尼迪QX60的颜值确实很好看,尤其是它的前脸的造型很独特,极具视觉冲击力。
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【内饰】 |
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这台车的内饰舒适感体验确实可以的,因为它的隔音效果真的可以。平时在市区高架桥跑的时候,基本不会感受到明显的噪音。
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【性价比】 |
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个人觉得这台车的性价比还是挺高的,主要是价格便宜。
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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整体来说动力充足,0-60基本上没有任何问题。前两排座椅也挺舒服。
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【最不满意的一点】 |
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因为家里需要,所以只考虑七座的车。但是七座只有低配,高配都是六座的。低配是乞丐版配置,没有360,没有第二排座椅加热,等等等等。第三排空间还好,但是座椅的大腿承托基本为零,除非你六岁以下。刹车特别硬,感觉车子有点刹不住。中控的AR导航简直就是鸡肋,如果在抬头显示上面这个就很有用,可惜这个车没有。所以你是想让我盯着中控开车吗?
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【空间】 |
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空间:前两排空间还好,第三排空间可以接受。销售说第三排立起来后备箱能放三个大行李箱,但是我有点不信
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【动力】 |
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驾驶感受:加速还行,但是刹车超级硬,感觉要两只脚去踩。踩了刹车但是车子不停的。默认AR导航非常鸡肋,车上没有配置抬头显示,开车时候也不可能盯着中控。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:官方10个油左右,试驾一圈也不可能知道实际油耗
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观挺好看的,尤其车头辨识度高。只能说整体中规中矩,我不会因为外观去否决这台车,更不会因为外观去选它
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【内饰】 |
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内饰:座椅舒适度一般,对不起所谓豪华品牌。只有前面有双层玻璃,所以第三排比较噪音比较大
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【性价比】 |
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价格政策:MSRP42.8万,算完一圈33.8,有一台10个月的库存车再降大概1.5。因为对车比较失望所以都没有继续还价了。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
风中摇拽商 2024-07-23 11:46:52
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 商务差旅 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 6870 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间挺大的,全家出行很方便。动力也强劲,2.0T的动力能够轻松带动这款车,市区高速上超车都比较轻松。外观是最满意的地方,霸气侧漏。尤其是大灯的造型很犀利有神韵和辨识度高,晚上开出去感觉非常拉风、回头率也很高!内饰做工精细用料也很实在,摸起来很舒服软包材质很多,手感很不错,而且车内也没有什么异味,这点还是值得表扬的。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是油耗比较高,目前行驶了有1千多公里。现在平均下来在13个油左右,因为我平时跑高速的时间也比较少一些,所以对于这个结果我还是挺介意的。
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【空间】 |
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车内空间我很满意,7座的超大空间,头部腿部的空间十分充足,无论是坐在哪个位置都非常的舒适。
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【动力】 |
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驾驶感受的话,我觉得它的底盘调校得比较扎实稳健。不管是在市区行驶还是跑高速都能感受到平稳而舒适的驾乘体验!方向盘手感也很好指向精准度很高,而且刹车系统也很灵敏轻轻一踩就能稳稳停住,大大提高了我的出行安全系数。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区内用车油耗稍微高了一些,目前百公里油耗13L,如果能再降一点就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观十分的霸气,同时又不缺少时尚感,这么大块的体型,很有安全感。外观的做工设计十分的漂亮,辨识度也非常的高。
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【内饰】 |
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整体的内饰给我的感觉还是比较有质感的,皮质包裹的地方比较多,塑料感没那么强,新车车内也没有什么异味。
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【性价比】 |
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性价比还不错,买车的时候也有优惠,送了不少的礼品,销售服务态度很好,是一次不错的购车体验。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
AR实景导航 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
主动降噪 |
● |
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
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主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第三排座椅调节 |
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-3-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 9喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
车型口碑
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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家里有了二宝,出行真的挺不方便,这让我不得不买一辆车,一开始家里只有一个大宝,出行上还算凑合,有时候就挤公交或者打出租,但现在有了两个孩子,出行就挺麻烦的,所以干脆就买一辆车,当时就和家里商量了一下,家里人都挺支持我,在看了一些车行时,当遇到这款英菲尼迪QX60时,它的整个外观挺吸引我的,因为第一次看到这车就让我感觉到它的威武气息,感觉车身设计真的挺霸气,很高大,这车开在路上那得多霸气,所以就当时把这车给家里人说了一下,家里人看到这款车子的外观都非常满意,这更加让我有选择这款车子的信心了。外观的部分就让我挺满意,选择了这款车子以后,它动力表现也真的挺强,因为买来这车之后也进行了两次的自驾游之旅,车里坐满人时,后备箱也带了许多的行李,此时它动力没有下滑,在遇到爬坡时动力也是一样的出色,挺有强劲感的。还有就是这车的舒适性表现挺好的,在隔音上就很不错的,当这款车窗全部关起来的情况下,外面噪音声就非常的小,让车内隔音挺好,而且它的发动机点燃以后也基本上听不到声音,让我觉得在舒适性上这车挺高的,挺适合家用的选择。
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【最不满意的一点】 |
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不过这款车子使用了以后,有两个地方让我觉得是不喜欢的,第一就是车子里面有皮革味,可能是新车都有这样问题吧,我在等等看。第二就是这款车子的配置上,让我觉得还不是很实用,虽然它有远程的控制功能,但它控制的内容挺少的,不能够远程开启空调,这让我觉得就不是特别智能了,要是能够远程控制空调那得多好,那就可以提前打开冷气或者热风,在夏天和冬天出行前就能拥有了一辆凉爽或者舒适的乘车空间,那得多好。
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【空间】 |
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整个车内挺庞大的,坐在车里时自由感很好,每次在驾驶这车时都让我觉得非常顺畅,活动挺方便的,后排的空间坐在上面时就像坐在家里沙发上一样,很自在,活动方便,座椅也够柔软,挺适合长时间乘坐,内部的储物格设计也挺多,挺方便摆放小物品的。
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【动力】 |
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驾驶这款中大型的SUV顺畅性挺好的,而且方向盘也挺好掌握的,让我行驶时没有虚位,油门、驻车响应也都快挺方便,它的整体驾驶感让我觉得动力充沛,每次出行都拥有着强劲的动力,特别是在起步时,推背感挺明显的,每次在红绿灯路口他都显得很有冲劲,因为此时和别人的车并排起步时,这车表现的就挺快的,而且他在超车时表现的更加有优秀感,一踩下油门,动力上升就挺快的,而且这车在满载时不用担心动力不足,此时他依然表现动力强劲,加速感挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这么大一个车身又是2.0四驱的,在油耗方面当也没有什么优势,,毕竟这车挺重的,属于中大型的SUV,体积也在这个地方放着,而且车内要是坐满人时,重量就更重一些,新车期间基本都是10升油,后期肯定会少一点吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观怎么看都让我觉得非常的喜欢,整体的外观的设计风格是英菲尼迪家族式设计,成熟是这款车子的象征之一,从车头到车尾,车身造型设计都挺秀气,能够很好抓住我的眼球,led的大灯的造型就挺好看的,以及它侧面的线条感也很不错,第一次看到这车就喜欢上了它。
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【内饰】 |
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内饰上设计挺高档的,让我看到时有一种不错的亲切感,整个仪表台布局的就挺协调,层次感清晰度很好,车内也使用了一些的亮色装饰板,让车子显得精致很多,多功能方向盘操作方便,而且它使用的是真皮方向盘,在握感上真的挺舒服,让我在转向时很方便,这车内的设计真挺漂亮的,只是他的屏幕和现在的新能源车型相比的确保守了一点。然后座椅乘坐就挺有弹性,挺适合长途使用,它车里面还有车载净化器的功能,而且是全系标配的。
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【性价比】 |
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这款车型优惠比较大,我买车的时候优惠了10万,要是放在几年之前这样的优惠,想都不敢想的,况且这个英菲尼迪也是二线的豪华品牌,这个价位还是比较认可的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 2.0T 四驱卓越版
至尊宝_c 2024-08-10 17:36:08
发表 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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应工作和业务的需要,也为了改善出行体验,我经过仔细甄选,入手了这台英菲尼迪QX60。数月体验下来,给我留下深刻印象的有这么几个方面:一是形象方面,这台车的形象很完美,外观大气,大而不笨,形象雍容华贵,内饰豪华,气质沉稳,可谓内外兼修。其二是体验,它的隔音、稳定性,车内安稳如室内的感受,确实有更上层楼的效果。第三驾驶性能方面,也可圈可点,扎实厚重的手感,精准的方向性,灵敏的动力反馈等,真有种随心所欲的感觉了。
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【最不满意的一点】 |
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这车的性能和配置确实足够优秀了,不然我也不会选择它。若要说进一步的期望的话,我希望在更高版本上有L2级别的驾驶辅助配置,也能适配到这个版本上,最起码可以选装吧,甚至可以取消一些使用频率较低的功能,以达到成本相当。另外,我越来越感觉我选择的7座版不如6座版更实用,这是我对自己决策的反思。
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【空间】 |
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客观空间确实宽敞,中大型SUV的定位,超过5.1米的长度,车的宽度直接突破两米,车高也接近1.8米。车内地面也处理得比较平整,2.9米的轴距,三排座椅的间距很充足,每一排的伸腿效果不用担心,头部空间更不成问题,总之还是很宽敞的。乘坐座椅2-3-2的布局,还是很轻松的,不过我的实际用车似乎很少坐满人,所以我现在倒觉得6座版可能是更明智的选择,那样的话,空间体验绝对更加舒服。
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【动力】 |
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这车的驾驶还是相当全面的。从手感到性能,从配置到安全,每一方面都是顶级,动力澎湃,扎实稳定。2.0T涡轮发动机,最大252马力,这样的排量和动力储备,起步和加速绝对有感觉,起步反应相当快,初始起步也很灵动,速度都是直线爬升,不管什么天气、道路状况,抑或乘坐人数与载荷,都特别的轻松,这都是动力带来的便捷。
弯路/并线稳定性:各种操作都很稳定,不管是高速并线,还是转弯、掉头,有些时候没必要刻意压低车速,都是非常稳定且流畅的操作,所以这车的架构、重心、还有丰富的安全装备保障,都值得信赖。这方面的核心配置是系列顶级,在竞争对手面前也很有优势,比如并线辅助,倒车侧预警、车身稳定控制、牵引力控制等这些系统,都是干货满满。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还算满意。先看看我的实际情况:行车历程5450公里,综合油耗9.3L,用车区域主要是南方二线城市。再看这车的分量,以及动力体验,就愈发明白其发动机的性能。我之所能开出这样的水平,一个是其发动机调校的确优秀,还有就是我的驾驶习惯比价良好,从不暴力,而其南方气候,到目前为止,空调也相对节省。多方原因使然,我对结果还是非常满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是大气的帅,大体格,大气魄,设计风格也都很开放,车脸平直的效果,车灯直接插入格栅中,由铭条勾勒出外轮廓。后部采用贯穿式尾灯设计,两侧车体渐进式内收,显出矫健的一面。在做工方面也很讲究,厚厚的车漆,坚硬,结合缝都非常细密。
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【内饰】 |
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内饰体现了这部大车的品质与品位。首先设计和布局都很简约,朗朗大气,非常上眼,没有一丝凌乱之气。大屏幕前入台面,非对称型几何设计,展现休闲高雅的一面。还有他空调系统的性能卓越,我是鼻子敏感型,对颗粒和异味很容易反应,但这车的内部环境让我感觉很舒服,气味小,空间清新,空调运转的噪音轻微。只是遗憾的是座椅在高配和顶配才是真皮的,中配低配都是仿皮的
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【性价比】 |
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从车辆的质量性能、整体配置分量,还有价格定位,以及设计呈现水平来看,在市场上的相对性价比,还是位居前列的,所以才会打动我。由于用车时间不上,目前没有任何问题产生,车款处于完美状态。去店里保养,服务也很温暖。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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先入为主吧,最让我满意的还得是它的外形,车身两侧分别有两条明显的肌肉感,力量感十足,再有车头部的中网设计比较特殊,看似简单,但是细品之下又比较精致的类型,很有层次感,也很有元素感,镀铬金属的材质,很坚固,也有一定金属光泽和质感;另外一点就是动力好,四驱的英菲尼迪QX60在动力上表现的很简单粗暴,只要油门给到位了,超车就是分分钟的事,提速很给力。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的噪音还是有点大的,整体的舒适性还是需要提高的。内饰的做工还可以,但是用料不是很高端,依然没有做到50%软包,但是各项配置也是比较不错的,整体来说没有太过分的槽点,是在接受范围内的。
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【空间】 |
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这款车的空间主要好在两个方面,第一个就是二排和三排的空间分布比较合理,像我这样178的身高,不过是那一篇头部距离车顶还将近2拳的距离,腿部也一点都不拘谨,驾驶过程还是非常放松的,三排坐2个人空间也够用。第二个就是把后排的座椅放倒,这样一来空间就有很大的调整性,反正是能满足我家庭用车的需求。
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【动力】 |
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动力这方面我觉得是ok的,2.0T的涡轮增压发动机有着很好的平顺性和及时的响应能力,每次踩下油门,动力都是随叫随到的,起步很平稳,加速超车的时候也很轻松,不吃力,整体提速快,马力足,不像是笨重的SUV。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话11个多,刚提还没怎么开,也不好说这车油耗怎么样,还是在接受范围的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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英菲尼迪QX60的外观辨识度还是很高的,不用看这个LOGO就可以确认是这个品牌,城市越野性质的车身且有一定的律动效果,第一眼看觉得这车很普通,但是细品下会有很多以外的惊喜发现,让我觉得英菲尼迪QX60硬汉的外表下也有诗情画意的一面,也可以说是动静结合。大灯的造型也比较特殊,看起来也有一些犀利的感觉,LED的光源配置,晚上开车也不必担心的。
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【内饰】 |
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内饰的整体设计风格相对沉稳,中控台的功能多而且很实用,但是内饰的质感一般,摸上去会感觉塑料感明显,比外观稍微有点不理想。
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【性价比】 |
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我对于买车考虑的还是比较多的,一开始想考虑两田或者大众,因为比较哪些车保有量大,相对便宜一点,能够省几个钱,性价比又高,但是气质方面和个人的眼光我还有不怎么喜欢,于是放弃三线的合资品牌,选择二线的品牌,汉兰达,冠道,汉兰达,途观L,英菲尼迪QX60都看了,选择英菲尼迪QX60,一个是动力,一个是颜值,一个是品牌,三个方面吧,性价比我个人觉得是一个不错的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 2.0T 四驱卓越版
单缸拖拉机 2024-07-09 19:35:28
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得英菲尼迪QX60这台车算是比较优秀的了,用车这么一段时间下来,给方面都摸索清楚了,都还挺满意的,如果说一个最满意的,那就是它的动力了,我是万万没想到它的动力如此好,我以前从未开过大排量的车子,这次尝试一下,发现真香,等红绿灯起步真的一点也不墨迹,开着虽然油耗比较高,但也能够接受,还有就是大车的空间大啊,实用方便,车子不就是提供方便的交通工具嘛,而且这台车开着舒适性也不差,感觉挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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相同和车型和价格下,QX60这台车的配置实属有点简陋,虽然买车的时候优惠比较大,但是配置好歹也科技一点啊,当然这也只是其中一点,不能说是很不满意,只能说规则是别人订的,为自己的喜欢而买单,而不是和自己心情过意不去,仅此而已。
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【空间】 |
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我觉得这台车的空间还算大,毕竟是一台车身长度是超过了5米的,当然第三排肯定没有二排这么大的,我还是希望有朝一日能开着它出去自驾游什么的,肯定非常的享受,空间大不说,关键是舒适性也是很不错的,动力也很足,但是现在工作比较忙,还是只能在市区代步而已,挺方便的,所以啊,买这车并不会图什么空间宽敞,对我来说,QX60就是个代步车而已,空间够用就行了,反正我家里人评价倒是挺不错的,我这个身材,175CM,65KG,算是标准身材了,坐进去不算拥挤,挺好。
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【动力】 |
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这个车的驾驶感受蛮不错的,动力方面是我比较惊讶的地方了,开着感觉还不错,虽然只有2.0T的排量,但是那种深踩油门的轰鸣声还是很有感觉的,这样的动力绝对能满足我的需求,平时正常启动车子,发动机预热,一切都准备好就可以出发了,油门调校的很精细,主要是发动机响应速度快,加速效果明显,推背感也有一些的,还有9AT变速箱换挡很快,所以不管是市区代步,还是偶尔的去郊区放松一下心情。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得还算正常吧,说高不高,但是也不低,毕竟是中大级SUV,车身比较轿车大很多,油耗基本都是11L左右,下午开空调的话会比较高一点而且在城区代步,道路拥堵,新车跑过一次60公里的高速,仪表盘显示单程油耗7.6L,基本符合这样级别SUV的油耗特征。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我比较欣赏的地方了,它的整体设计风格简单时尚运动,特别是前脸的设计,风格很不一样,犀利狭长的大灯炯炯有神,英菲尼迪的标志也是很醒目了,不过我最喜欢的就是45度角看过去,运动感十足,还有我选择的这个白色,看着风度翩翩,看着有一种未来风,反正就是好看。而且整车的做工感觉还不错,外面看不出一点瑕疵,缝隙也不大,车漆非常的闪亮,看着有光泽,有档次。
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【内饰】 |
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内饰设计嘛,我感觉还行,虽然没有什么奢华的设计,但是质量够好,中控屏幕不大,但也够用,平时用车,没听到过什么异响,但是发动机的声音有点大,座椅的材质我觉得也还好,没什么异味,总的来说,内饰设计我觉得是中规中矩的,唯一的缺点就是配置很差,因为我买车之前朋友们都说合资车减配什么的,感觉的确是这样,但是有没有多余的钱买高配版。
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【性价比】 |
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说到性价比这个方面,这个也是因人而异的吧,对我来说,预算有限,来来回回去了好多次4S店,只为能够买到符合自己心理预期的车子,在4S店讨价还价的,最终选择这台英菲尼迪QX60,算是离我的预期比较接近吧,车子确实是比较优秀,而且符合我当前的用车情况,而且买车的时候优惠的确很大,除了配置有点看不上,三大件还是很出色的,动力也很猛,所以我认为这车的性价比是蛮高的。买车的时候服务还算做的还不错的,而且有什么问题4S店都能给解决。我对英菲尼迪这个品牌应该是很熟悉的了,虽然当初我有想过买纯电动的,但是太贵了,我预算也就这么多,好在QX60这车的优惠很不错,而且英菲尼迪这个品牌质量值得信赖,销量也不错,所以我就买了。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
洗洗一起睡 2024-07-09 19:18:42
发表 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车到现在也已经有几个月了,说起我最满意的当之无愧的就是他的外观和空间,外观大气颜值非常的高,开出去回头率哇哇的,车内空间也非常的大,特别的宽敞,因为我们家里人多,所以不想坐车或者自驾游的时候,仅仅凑凑的,所以为了大家,最后选择的他。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得就是油耗,有点高,其次就是新车异味,还有就是车子太大对于新手来说不太友好,我最开始倒车,就到不进去。
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【空间】 |
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买车的时候我觉得最重要的就是外观和空间,我身高178左右,坐在第三排,还有一拳的空间,坐起来没有拥挤感,日常用车够用,后排空间也挺宽敞的,我觉得还是比较宽敞的,家用还是绰绰有余的,储物空间设计的也非常合理,后备箱非常的大,装些货也不在话下,出行旅游毫无压力。点赞
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【动力】 |
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我买的是四驱的车型,动力来说还是比较强劲的。无论是起步还是超车,都不会让我失望。变速箱换挡也感觉不到顿挫。还有就是整体的底盘支撑性和滤震性表现的非常良好,操控方面我觉得挺人性化的,跑高速时也不用担心,隔音效果也比较好,后备箱也比较宽敞,可以放点需要的物品,反正整来说,还是比较符合我家需求的,我个人对这个车子是十分满意的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在平均油耗在12个左右,基本都是在市区开,也属于磨合期,现在差不多,一公里,一块多钱左右,高速的时候差不多在8个左右,希望以后还能磨合磨合在下降下降。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观气质当然是有的,开起来气质一点都不会输给凯迪拉克。
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【内饰】 |
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内饰方面改变了我对传统车型的基本认知,有可能是受别人影响,老觉得英菲尼迪这样的不对称内饰不太好看,现在我觉得,中间的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,小巧精致的把手。设计感还挺强的,唯一缺点就车机里面没有什么应用,还不能自己安装。
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【性价比】 |
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我觉得英菲尼迪QX60可称之这个价位二线豪华品牌的性价比之王,首先,品牌不错,全球的车型,在国内和外国都是一样的版本,不像一些合资品牌,搞一个国内的特供版(赤裸裸的减配),其次口碑也还行,我之前的在公司,老板开的就是英菲尼迪的车,觉得售后啊,维修啊,都不错。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 4100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我预算还是比较充足的,刚好看上这台车。2.0T的发动机,超大的马力和扭矩不是闹着玩的,犀利的颜值,配上不错的空间真的是很吸引人。而且英菲尼迪这个品牌本身也很不错,有着不错的品控,产品质量比较过硬。还是相信英菲尼迪这个品牌,做工质量一点不输其他二线豪华品牌。好像这个价位,选择英菲尼迪QX60 真的是最优解。其实这个级别的城市越野性质的车型有很多,其中包括轿车和SUV。本打算选一台家用代步车型,中意于超大的空间,最好是油耗不要太高。于是就选了又选,挑花了眼,一时间不知道该选择谁。就在这个时候,英菲尼迪QX60 走进了我的视线。它的底盘比较高,我比较喜欢,能够应对许多不同的路况,平时上下马路牙子也非常轻松。底盘调教方面,是属于偏越野风格的调教,整台车开起来非常的精致有质感,一点也不松散。
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【最不满意的一点】 |
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开了这么3个月时间下来,发现它的优点还是比较多的。比如,百公里油耗在的预期里面、底盘紧凑滤震效果好、车子空间和动力表现不错等等。缺点方面我倒真的没怎么在意,可能是它真的比较优秀吧,综合实力比较强。如果实在找短板的话,我觉得它的隔音效果还可以再提升一下。跑高速的时候,车内虽然能够听到一些比较明显的风噪,但在能够接受的范围内。
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【空间】 |
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空间表现还是比较让我认可的。我个子本身就比较高,大约有180CM,驾驶这台车的时候,不会有压迫感,反而觉得视野很开阔,驾驶起来非常的得心应手。日常出行的话,平时拉上几个朋友出去玩,坐在里面一点也不显得拥挤。人机工程学真实出了名的优秀,调整好坐姿以后,靠背非常的贴合,感觉一点也不累。
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【动力】 |
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整车的驾乘感受还是比较不错的,前排的减震系统也比较高级,过一些坑洼的路面能够轻松的过滤掉颠簸。后排对于一些较大的颠簸过滤的也比较干净。底盘调教非常的扎实,开起来一点也没有松散的感觉。整体来说选择这款车还是相当舒适的,没有选错。跑高速的时候虽然会偶尔有一些风噪,不过噪音不算太大,在能够接受的范围。还有他的方向盘和助力系统调教的比较合适,开起来一点也不累。驾驶感受比较稳,底盘非常扎实,在跑高速的时候,整台车都非常的稳,一点也不抖。油门和刹车踏板开合的比例也比较适中,刹车踏板踩上去一点也不累,并且刹车制动效果也比较优秀。这一点在同级别车型当中都应该属于佼佼者。
起步/加速动力:这台车的最大亮点之一就是这台2.0T的发动机,可以说是毫无挑剔。日常道路行驶是完全够用的,油门动力响应及时,不存在什么延迟。而且整个动力水平是呈现线性输出的,开起来一点也不突兀。只要你舍得踩油门,动力瞬间会提升很多,轻松帮助你完成超车动作。变速箱匹配的也比较合适,驾驶起来没有明显的顿挫感,这一点表扬一下,对于新手来说比较友好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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起初我从参数上了解到它是一台2.0T的发动机,我还在担心它是否费油。后来通过3个多月的驾驶以后,我自己打消了这个疑虑。整体来说油耗不算太高,百公里的油耗在11升上下,当然油耗好还是需要看开车的人,使用油门控制车速,而不是开经常刹车控制车速。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的设计还是可圈可点的,不得不佩服英菲尼迪的设计师对SUV的设计水准。整个前脸看起来非常的霸气,特别是它比较不错的中网设计,再配上双LED的大灯,造型看起来非常的犀利。侧面的门板看起来非常的饱满圆润,给人一种非常踏实的厚重感。尾灯设计也比较有特点,看起来非常的有辨识度,开上街这辆车的回头率还是蛮高的。
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【内饰】 |
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车里面没有什么很高级的感觉,但是全车给我印象最深的就是它的中控台了,一块大小尺寸合适的屏幕,配上造型个性的出风口,真的是让人眼前一亮。两块大小合适的液晶屏幕,操作起来非常的方便。乘坐时累了也可以把胳膊搭在座椅扶手上休息。内饰所选用的材质也很有质感,摸起来非常舒适,轻轻的敲击起来有深沉的回声。
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【性价比】 |
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这台车的价格在同级别车型中算是优惠比较大的了,如果你喜欢大气的车型,低调的品牌,可以选它。如果你喜欢不错的外观,可以选它。如果你喜欢强劲的动力,你还是可以选它。
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购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车肯定是精挑细选的,还是对比了很多的车型,英菲尼迪QX60让我最满意的一个就是整体的性价比很合适。首先就是外观的研制不丑,整体看着非常的有气势,加上比较出色的车头感觉站在车身的旁边还是会觉得特别的威武的,加上侧面得感觉很饱满,力量感给我的感觉还是很强的。再就是内饰的设计还是很喜欢的,整体的内饰设计比较出色,设计的样子好看加上比较优秀的设计,目前开车或者是用车还是很顺手的。另外一个就是动力确实很满意了,整体的动力表现比较不错的,开车的时候不光是起步不会觉得慢,就是整体的一个加速能力确实超过了我的预期的。最后就是买这个车还是看重了空间的实用性的,家用车也是考虑人多的时候和带着东西的时候,所以空间大了肯定是觉得比较实用一些的。另外一个就是这个车我超级喜欢安全配置多,这个多少会让人觉得很放心的。
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【最不满意的一点】 |
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目前没有什么不满意的地方,不过就是车身比较高达然后风阻也不算是小,多少会觉得有一点点的废油的。
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【空间】 |
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绝对是我选择的一个最大的原因的,整体的空间就是车内空间和后备箱两大部分的空间都是让我很满意的。首先说下乘坐的车内空间吧,这个车里的空间最大的感觉就是高然后做进去的时候比较方便,稍微一往下就可以坐上去的,所以这个体验会觉得比较好的,尤其是媳妇穿着裙子的时候不像是轿车做的低比较费劲,做进去的时候会觉得座椅比较高做的舒服。然后做进去之后整体的高度给的也比较宽敞,所以头部的空间很是富裕,整体的一个体验就好的很多。在不用调节前排座椅的情况下这个车的前排就有不错的空间,腿部的空间不会觉得憋屈有比较宽裕的感觉,就是膝盖和前台有一定的距离,这个还是让我很喜欢的。后排的话做进去肯定是碰不到膝盖的,然后就是后背的一个角度还是可以的,所以做进去的时候虽然感觉高度没有前排充足但是坐着靠着座椅的情况下,头部的空间也是有保证的。整体的一个乘坐空间就就是这样,我觉得做的舒服还是很重要的。再就是后备箱了,因为车的后备箱和车是通着的,所以这个空间使用起来会觉得很方便,首先就是本身的车内比较高,空间也是很充足的,但是放个拖把之类的带着杆的东西可以比较好放还是很轻松的。后备箱的实用性肯定是超过了一般的轿车的
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【动力】 |
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着的时候觉得动力充足,整体的一个加速能力表现得很好。先说一下起步的感觉吧,推背感体验很好,尤其是这个车的跟脚反应很快,一踩下去就可以有动力稍微给点油就可能加速起来。不会觉得车沉重。再就是开车的时候加速能力不错,觉得车的动力表现得很好,有很好的动力储备,在加速的情况下能轻松的超车或者是提速到自己需要的地方,这个在市区开车的时候比较实用,因为像是高架桥之类的地方就会觉得超车速度很重要,不然也不是那么的安全的。在一个就是脚感不错,这个油门的感觉和刹车的脚感都是很跟脚的,所以能很好的一个控制,尤其是前段的感觉不会说那么的灵敏,这样比较好控制在中低速的时候一个的速度的控制的。再就是方向盘很轻松,转动起来不会狠累,所以开车的时候稍微长时间开车不会说收费劲的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗不是很理想,但是也说不上有那么的高,目前的油耗差不多就是在一般的10个多11个的样子,也是看路况的感觉了,有时候跑个环路之类的,速度一直保持住有有8个出头的油耗,这个还是会觉得很满意的.
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计很威武大气的,看着车身的感觉就是觉得车比较大气,像是整体的一个尺寸在离近一点的时候就会觉得车非常的高大。加上车头的造型很有设计感,这个车头的格栅感觉看着就是很不错的,特别的好看,尤其是车的一个车尾造型也比较有个性,设计感很强的。
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【内饰】 |
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内饰的设计不错,虽然没有什么比较高端的布局,整体的实用性很强,屏幕的显示效果也比较好
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【性价比】 |
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性价比基本认可吧,品牌影响力小了一点,我觉得车的各方面都是很理想的,家用的耐用好用空间大都是做的比较到位的地方
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于这台英菲尼迪QX60,我觉得最满意的地方就是它带给我的驾驶感受吧,这台车真的非常的好开,不要看它是一台中大型SUV,但是对于我这样的老司机,也同样可以很好的满足驾驶需求。重要的是,它的好开其实和我的驾龄并没有直接关联,因为我媳妇这种小菜鸟在上手英菲尼迪QX60之后也直呼这台车非常的好开。现在就论驾驶感受来说,我觉得英菲尼迪真的越做越好了,不管是方向盘的手感还是刹车油门踏板的脚感,还有就是底盘的扎实程度,总之这台车我觉得还是非常不错的。
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【最不满意的一点】 |
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智能化的配置方面少了一些,顶配车型才有目前流行的远程启动功能。
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【空间】 |
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这台车的空间真的不输市面上一些级别比它还大的车,我觉得在同级别的车型当中,英菲尼迪QX60绝对是空间大师了
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【动力】 |
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这台车的驾驶感优化越做越好了,不论是方向盘还是油门刹车踏板,底盘给我的感觉也非常的扎实,总体来说驾驶体验很棒。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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日系车出品那肯定油耗不会太高了,目前这台车的平均油耗差不多是7.8L的水平,市区低速的时候要8.5升。环城路基本很少堵车,平均速度在50码左右的时候油耗很低,才6.4。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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英菲尼迪QX60的颜值确实很好看,尤其是它的前脸的造型很独特,极具视觉冲击力。
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【内饰】 |
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这台车的内饰舒适感体验确实可以的,因为它的隔音效果真的可以。平时在市区高架桥跑的时候,基本不会感受到明显的噪音。
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【性价比】 |
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个人觉得这台车的性价比还是挺高的,主要是价格便宜。
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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整体来说动力充足,0-60基本上没有任何问题。前两排座椅也挺舒服。
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【最不满意的一点】 |
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因为家里需要,所以只考虑七座的车。但是七座只有低配,高配都是六座的。低配是乞丐版配置,没有360,没有第二排座椅加热,等等等等。第三排空间还好,但是座椅的大腿承托基本为零,除非你六岁以下。刹车特别硬,感觉车子有点刹不住。中控的AR导航简直就是鸡肋,如果在抬头显示上面这个就很有用,可惜这个车没有。所以你是想让我盯着中控开车吗?
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【空间】 |
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空间:前两排空间还好,第三排空间可以接受。销售说第三排立起来后备箱能放三个大行李箱,但是我有点不信
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【动力】 |
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驾驶感受:加速还行,但是刹车超级硬,感觉要两只脚去踩。踩了刹车但是车子不停的。默认AR导航非常鸡肋,车上没有配置抬头显示,开车时候也不可能盯着中控。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:官方10个油左右,试驾一圈也不可能知道实际油耗
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观挺好看的,尤其车头辨识度高。只能说整体中规中矩,我不会因为外观去否决这台车,更不会因为外观去选它
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【内饰】 |
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内饰:座椅舒适度一般,对不起所谓豪华品牌。只有前面有双层玻璃,所以第三排比较噪音比较大
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【性价比】 |
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价格政策:MSRP42.8万,算完一圈33.8,有一台10个月的库存车再降大概1.5。因为对车比较失望所以都没有继续还价了。
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2024款 2.0T 四驱卓越版
风中摇拽商 2024-07-23 11:46:52
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 商务差旅 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 6870 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间挺大的,全家出行很方便。动力也强劲,2.0T的动力能够轻松带动这款车,市区高速上超车都比较轻松。外观是最满意的地方,霸气侧漏。尤其是大灯的造型很犀利有神韵和辨识度高,晚上开出去感觉非常拉风、回头率也很高!内饰做工精细用料也很实在,摸起来很舒服软包材质很多,手感很不错,而且车内也没有什么异味,这点还是值得表扬的。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是油耗比较高,目前行驶了有1千多公里。现在平均下来在13个油左右,因为我平时跑高速的时间也比较少一些,所以对于这个结果我还是挺介意的。
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【空间】 |
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车内空间我很满意,7座的超大空间,头部腿部的空间十分充足,无论是坐在哪个位置都非常的舒适。
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【动力】 |
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驾驶感受的话,我觉得它的底盘调校得比较扎实稳健。不管是在市区行驶还是跑高速都能感受到平稳而舒适的驾乘体验!方向盘手感也很好指向精准度很高,而且刹车系统也很灵敏轻轻一踩就能稳稳停住,大大提高了我的出行安全系数。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区内用车油耗稍微高了一些,目前百公里油耗13L,如果能再降一点就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观十分的霸气,同时又不缺少时尚感,这么大块的体型,很有安全感。外观的做工设计十分的漂亮,辨识度也非常的高。
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【内饰】 |
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整体的内饰给我的感觉还是比较有质感的,皮质包裹的地方比较多,塑料感没那么强,新车车内也没有什么异味。
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【性价比】 |
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性价比还不错,买车的时候也有优惠,送了不少的礼品,销售服务态度很好,是一次不错的购车体验。
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