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预约试驾 询问底价 宝马X7 2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装 118.90万
4.54分

宝马X7 2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 宝马(进口) 级别 大型SUV
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2022.11 最大功率(kW) 280
最大扭矩(N·m) 520 发动机 3.0T 381马力 L6
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 5170*2000*1835
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 5.8 WLTC综合油耗(L/100km) 10.4
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1835 轴距(mm) 3105
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 83 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) - 最大满载质量(kg) 3215
发动机
排量(L) 3.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 381
最大功率(kW) 280 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 520 最大扭矩转速(rpm) 1850-5000
最大净功率(kW) 280 燃料形式 汽油+48V轻混系统
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 285/45 R21
后轮胎规格 285/45 R21 备胎规格 无
车型口碑
4.54 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
Weday89  2023-07-27 20:48:05    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2023年7月油耗15 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
本月10号提的车，也没有天天开，目前为止已经行使快快1300公里，我的整体用车感受如下。23款外观和内饰个人觉得变化满大的，动力相对老款大了不少，自己开起来爽爆了，运动模式，一脚油门下去，感觉要起飞??哈哈哈哈这两天一大家子出门去玩，在高速上跑了一下，高速跑起来又快又稳，这里不多说了?改款后的天使眯咪眼，是属于耐看型的，刚改款?来的时候觉得双眼皮看的很不习惯，现在越来越爱这个双眼皮?内饰终于换了新的大联屏幕设计，不然宝马家族的内饰千篇一律的设计真是看吐了?整体舒适度也很好，空间够大。因为车子很大，小孩和父母上车不是很方便，我自己后期加装了迈巴赫同款电动踏板，装上后又让整台车加分不少，也的确方便好多－完全适合我们这种二胎家庭?总结一下！改款后的X 7个人觉得在宝马家族终于有大哥的样子了……哈哈哈哈?等上牌后，很想改成黑武士外观，目前为止还没有改装案例，得好好研究?一下。哈哈哈
【最不满意的一点】
刹车会有异响和顿错感，第三排空调不够冷?后备箱太小。
空间：整体感觉很大 第二排空间：舒适空间都很大 乘坐空间：大个子也很舒适
驾驶感受：很好，动力很顶＇从小就听长辈说是开宝马坐奔驰的
油耗：平常市区开15-18个点左右，高速10-12个点，还可以接受
外观：23款外观设计很酷，很运动，天使双眼皮，发光中网太帅了很喜欢?
内饰：内饰大屏屏幕设计采用让整车提升不少高级感，真皮座椅也很舒服。
性价比：实话实说，因为优惠大，才入手的哈哈哈哈哈哈笑
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
苏州车友4089906  2023-07-02 20:51:05    发表
购买地点苏州购车目的上下班
购买时间2023年2月油耗13 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
操控性很好，依旧在bba里名列前茅，买之前试驾了gls，也许是停在露天的原因，加上二三月份，灰厚厚的一层，（展厅没车）所以给我的感觉就是不太喜欢，也没有试驾过，gls和x7都不让试驾。奥迪之前父亲去看过Q8，太过去朴素，内饰简单，三联屏是一大亮点。车身非常大气，虽不及揽胜但也深得我心了。方向盘特别轻，林黛玉来了都能开，这也是别人开我车第一大感受，但相对应的缺点也有。
【最不满意的一点】
音响效果不是很好，16个扬声器哈曼卡顿，宝华要加5w来着反正没考虑。但是却是后悔，x7二三排家后备箱是空的。导致声音扩散严重，反正效果还没普通轿车好我是这么觉得。等红绿灯起步换挡的声音很明显，顿挫感相比之下还好。不知道是不是方向盘太轻的缘故，还是开高速会有点飘，不像gls和其他车厚重，车身会很固定。
空间：二三排都放后，空间感一般，第二排虽好，超过185+的不太适合了。第三排180以下挤一下没得问题
驾驶感受：宝马操控稳扎稳打就是方向轻开快了容易有点飘
油耗：高速跑的居多，油耗没在意看，10左右。市区不太清楚，想来14、5有的本人开车不算温柔。 高速油耗：10左右的油耗
外观：眯眯眼属于是因人而异了，我反正还没习惯。相比上一代稍显年轻，也正是我买它的原因之一。和朋友的迈巴赫对比
内饰：内饰确实一般，bba里下成吧，没拍照片经典的棕内。
性价比：没考虑过性价比，相比于保时捷奔驰来说肯定好多了
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
我想大宝了  2023-05-10 20:26:46  发表
购买地点宝鸡购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年3月油耗13 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
1:外观个人觉得比gls要更年轻，运动，适合中年人士开（40以内吧）。这也是没选gls的原因之一。但X7少了点GLS给人那种很大的感觉，GLS站跟前感觉很大，X7没有的，其实两个车长差距不是很大）。还有就是很喜欢这个分体式大灯，我这边的加分项。 2:内饰我觉得不输GLS，现在做的很好了，没有可吐槽的地方，挺满意的。 3:操控和动力是亮点，舒适模式动力都很给力，没试过运动 。 4:转弯半径很小，值得表扬一下。 5:4S的销售服务是很好的，好评。 6:特别喜欢这个分体式大灯。
【最不满意的一点】
1:100多万的车了，智能驾驶好多功能没有，必须吐槽。 2:哈曼卡顿音响只能说一般。 3:最想吐槽的地方是X5国产后加长不少，朋友都以为买的新款X5???。 4:新车刚提说是一个双目摄像机坏着里，车道保持和防碰撞用不了，但处理问题还是很积极的。 5:整体隔音感觉不是很理想，风噪比较大。 6:低速有拖拉感，感觉就是手刹没松到位一样。
空间：本人身高170，家人身高都不高，所以空间对我们全家人来说很舒适，第三排用了几次都是孩子坐的，看了下空间足够用了。 ☆ 空间设计亮点：储物空间方面没有特别亮眼的地方 乘坐空间：整体还是比较舒服的，
动力：加速很给力，动力十足，3.0v6还是很爽的。低速有拖拽感，不知道正常不正常。
油耗：主要以市区为主，到现在不会看平均油耗。2000公里加了4次油吧，每次650，大概就是2600元，平均一公里就是1.3元，可接受，毕竟这么大的车。
外观：外观比起gls更年轻，时尚，没过40选择x7比较合适。尤其是分体式大灯很是喜欢，必须给好评呀。轮毂当时想选配22寸的，销售说选配大概要等半年左右，只能放弃，提了现车。蓝色卡钳感觉有点小，不是很好看的样子。 车头造型：双眼皮就是好看
内饰：网上评论宝马的内饰很拉垮，就x7而言，完全不输gls450呀，而且内饰更显年轻一点，这也是买x7的原因之一。
性价比：性价比比起gls要高很多的。第一个是优惠大。第二个是没有强行加装潢，这个必须好评。gls的强行加装潢，你说加就加了还不让说，pass的主要原因。
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
Escape1899  2023-01-20 23:17:30    发表
购买地点郑州购车目的自驾游
购买时间2023年1月油耗10 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
动力非常强 底盘调教的很整 采埃孚8AT搭配b58发动机真的非常强劲 本人试驾过奔驰GLS果断选择x7 方向盘很轻 空气悬挂滤震还可以 刹车很线性 M高性能刹车卡钳的活塞前4后2 还是可圈可点的 这一代的分体式大灯取消了激光大灯 使用了LED 个人觉得近光灯照的很宽看着很舒服 远光灯也够足 尾部的3D雕刻的灯非常有视觉效果 原厂4出排气还是很让我意外 很帅 尊享版标配的星空顶很有创意 我很喜欢 第三排座椅坐两个成年人没什么问题 很轻松 第三排有独立的五驱空调 还有天窗 这点宝马很注意第三排乘客的感受 全车配有多个 typec充电口 很舒服 这一代ID8操作系统 整体上手难度并不大 宝马这一代的连屏看着还行 总体相较于老款来说 有进步
【最不满意的一点】
这一代内饰个人觉得还是有点过于朴素 氛围灯整体效果远不如奔驰 但是相较于前一代有进步 车机系统操作没有想象中那么流畅 屏幕分辨率没有达到我的预想 触控稍微有点卡壳 都120万的车了 没有方向盘加热 而且尊享型的配置不带后方来车警告 个人觉得有点无语? ACC自适应也没有 80多万的x5 这些都有 我有点想不明白宝马这波操作 原车自带的哈曼卡顿音响及其一般 有点像收音机 我之前车的音响是马克莱文森 没有对比就没有伤害 无钥匙进入好像只有第一排才有…为什么不是全车?
空间：空间满分 储物空间足够用 ☆ 空间设计亮点：全车每一排都有杯架 很好
驾驶感受：采埃孚8At搭配b58 动力总成强劲 方向盘轻重：调教的很轻
油耗：不是很在乎油耗 因为这一代有48v轻混加持 油耗并不夸张 可以接受
外观：外观分体式大灯 个人觉得还行吧 就是把激光大灯取消了 我想不明白
内饰：内饰方面 氛围灯相较于上一代x7 有明显进步 但是跟奔驰G LS比还是 差距太大 稍微有点朴素了…?
性价比：尊享型落地小130 想不明白为什么没有ACC自适应巡航 也没有后方来车提醒 80万的x5都有 还是跟x5同款的发动机 性价比自己掂量…
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
响雷果实  2024-12-02 15:10:02    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年12月油耗12 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
豪华感： 内饰用料高级，细节处理精致，标配真皮座椅、氛围灯、木质饰板等，高端氛围明显。 空间宽敞： 三排布局，适合大家庭出行，后两排乘坐舒适，储物空间充裕。 动力强劲： 提供多种动力版本（如xDrive40i、xDrive40d、M60i等），发动机响应迅速，搭配8速变速箱和xDrive四驱系统，动力输出平顺而有力。 驾乘舒适： 配备空气悬挂系统，可根据路况调节高度，行驶质感出色，长途驾驶疲劳感低。 科技配置： 搭载宝马最新iDrive系统，支持触屏和语音控制，功能丰富。安全配置齐全，标配驾驶辅助系统（如主动刹车、车道保持等）。
【最不满意的一点】
价格昂贵： 起售价高，选装配置丰富但价格不菲，完全配置后的总价更高。 油耗较高： 由于车重和大排量发动机，日常使用油耗偏高，养车成本也较高。 车身庞大： 对新手或习惯小车的人来说，停车和市区驾驶不太方便，需要更大的转弯半径和停车空间。 运动性稍弱： 相比宝马传统车型，X7更偏重舒适性，操控不如X5灵活，对于追求操控感的用户可能略显笨重。 入门版配置一般： 虽然基础配置不错，但部分高科技和舒适性配置需要选装，低配车型性价比一般。
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
之家车友2319739  2024-04-03 23:01:04    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2023年6月油耗11.5 升/百公里目前行驶25000 公里
【最满意的一点】
驾驶操控，名不虚传！开起来很稳，让人很放心！
【最不满意的一点】
驱动异常，高速行驶中突然降速至怠速状态，网上看到不是个例，大概率变速箱问题，无法及时解决，安全无法保障！（重庆天天630报道的类似案例解决好了吗）
空间：空间很大，驾驶室和第二排坐着舒适度都比较高，第三排基本不用，储物空间使用很便利。
动力：推背感随叫随到，高速超车毫无压力，很给力的伙伴！ 起步/加速动力：驱动异常频发（熄火重启又可以正常行驶），变速箱油含有大量黑色杂质。
油耗：主要是高速跑得多，表显油耗11.6，3.0T排量，很惊讶！
外观：外观大气，饱和度高，辨识度高！（因驱动异常再次进4S店检查）
内饰：宝马的内饰中规中矩，中控台木纹配色实属败笔。玩儿内饰，还得是奔驰！
性价比：这个级别的车，看个人喜好，谈不上性价比！
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ○ 越野 ○ 雪地 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 ● - -
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ○ 后桥差速锁 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ○ 车道保持辅助系统 ○
车道居中保持 ○ 道路交通标识识别 ○
自动泊车入位 ● 循迹倒车 ●
自动变道辅助 ○ - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ● 感应后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向头灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 星空天窗 ●
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 ● 侧窗多层隔音玻璃 ● 全车
后排侧窗遮阳帘 ○ 电动 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.9英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 手势控制 ○
车载智能系统 ● iDrive 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155P ● 英特尔A3960
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G ○ 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 ○
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 ● 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个 ○ 前排2个/后排6个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ○ 加热
第二排独立座椅 ● 座椅布局 ○ 2-3-2 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 后排座椅电动放倒 ●
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
加热/制冷杯架 ○ 加热/制冷 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Harman/Kardon哈曼卡顿 ○ Bowers & Wilkins宝华韦健 扬声器数量 ● 16喇叭 ○ 20喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●
车内香氛装置 ○ - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.54 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
Weday89  2023-07-27 20:48:05    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2023年7月油耗15 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
本月10号提的车，也没有天天开，目前为止已经行使快快1300公里，我的整体用车感受如下。23款外观和内饰个人觉得变化满大的，动力相对老款大了不少，自己开起来爽爆了，运动模式，一脚油门下去，感觉要起飞??哈哈哈哈这两天一大家子出门去玩，在高速上跑了一下，高速跑起来又快又稳，这里不多说了?改款后的天使眯咪眼，是属于耐看型的，刚改款?来的时候觉得双眼皮看的很不习惯，现在越来越爱这个双眼皮?内饰终于换了新的大联屏幕设计，不然宝马家族的内饰千篇一律的设计真是看吐了?整体舒适度也很好，空间够大。因为车子很大，小孩和父母上车不是很方便，我自己后期加装了迈巴赫同款电动踏板，装上后又让整台车加分不少，也的确方便好多－完全适合我们这种二胎家庭?总结一下！改款后的X 7个人觉得在宝马家族终于有大哥的样子了……哈哈哈哈?等上牌后，很想改成黑武士外观，目前为止还没有改装案例，得好好研究?一下。哈哈哈
【最不满意的一点】
刹车会有异响和顿错感，第三排空调不够冷?后备箱太小。
空间：整体感觉很大 第二排空间：舒适空间都很大 乘坐空间：大个子也很舒适
驾驶感受：很好，动力很顶＇从小就听长辈说是开宝马坐奔驰的
油耗：平常市区开15-18个点左右，高速10-12个点，还可以接受
外观：23款外观设计很酷，很运动，天使双眼皮，发光中网太帅了很喜欢?
内饰：内饰大屏屏幕设计采用让整车提升不少高级感，真皮座椅也很舒服。
性价比：实话实说，因为优惠大，才入手的哈哈哈哈哈哈笑
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
苏州车友4089906  2023-07-02 20:51:05    发表
购买地点苏州购车目的上下班
购买时间2023年2月油耗13 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
操控性很好，依旧在bba里名列前茅，买之前试驾了gls，也许是停在露天的原因，加上二三月份，灰厚厚的一层，（展厅没车）所以给我的感觉就是不太喜欢，也没有试驾过，gls和x7都不让试驾。奥迪之前父亲去看过Q8，太过去朴素，内饰简单，三联屏是一大亮点。车身非常大气，虽不及揽胜但也深得我心了。方向盘特别轻，林黛玉来了都能开，这也是别人开我车第一大感受，但相对应的缺点也有。
【最不满意的一点】
音响效果不是很好，16个扬声器哈曼卡顿，宝华要加5w来着反正没考虑。但是却是后悔，x7二三排家后备箱是空的。导致声音扩散严重，反正效果还没普通轿车好我是这么觉得。等红绿灯起步换挡的声音很明显，顿挫感相比之下还好。不知道是不是方向盘太轻的缘故，还是开高速会有点飘，不像gls和其他车厚重，车身会很固定。
空间：二三排都放后，空间感一般，第二排虽好，超过185+的不太适合了。第三排180以下挤一下没得问题
驾驶感受：宝马操控稳扎稳打就是方向轻开快了容易有点飘
油耗：高速跑的居多，油耗没在意看，10左右。市区不太清楚，想来14、5有的本人开车不算温柔。 高速油耗：10左右的油耗
外观：眯眯眼属于是因人而异了，我反正还没习惯。相比上一代稍显年轻，也正是我买它的原因之一。和朋友的迈巴赫对比
内饰：内饰确实一般，bba里下成吧，没拍照片经典的棕内。
性价比：没考虑过性价比，相比于保时捷奔驰来说肯定好多了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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我想大宝了  2023-05-10 20:26:46  发表
购买地点宝鸡购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年3月油耗13 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
1:外观个人觉得比gls要更年轻，运动，适合中年人士开（40以内吧）。这也是没选gls的原因之一。但X7少了点GLS给人那种很大的感觉，GLS站跟前感觉很大，X7没有的，其实两个车长差距不是很大）。还有就是很喜欢这个分体式大灯，我这边的加分项。 2:内饰我觉得不输GLS，现在做的很好了，没有可吐槽的地方，挺满意的。 3:操控和动力是亮点，舒适模式动力都很给力，没试过运动 。 4:转弯半径很小，值得表扬一下。 5:4S的销售服务是很好的，好评。 6:特别喜欢这个分体式大灯。
【最不满意的一点】
1:100多万的车了，智能驾驶好多功能没有，必须吐槽。 2:哈曼卡顿音响只能说一般。 3:最想吐槽的地方是X5国产后加长不少，朋友都以为买的新款X5???。 4:新车刚提说是一个双目摄像机坏着里，车道保持和防碰撞用不了，但处理问题还是很积极的。 5:整体隔音感觉不是很理想，风噪比较大。 6:低速有拖拉感，感觉就是手刹没松到位一样。
空间：本人身高170，家人身高都不高，所以空间对我们全家人来说很舒适，第三排用了几次都是孩子坐的，看了下空间足够用了。 ☆ 空间设计亮点：储物空间方面没有特别亮眼的地方 乘坐空间：整体还是比较舒服的，
动力：加速很给力，动力十足，3.0v6还是很爽的。低速有拖拽感，不知道正常不正常。
油耗：主要以市区为主，到现在不会看平均油耗。2000公里加了4次油吧，每次650，大概就是2600元，平均一公里就是1.3元，可接受，毕竟这么大的车。
外观：外观比起gls更年轻，时尚，没过40选择x7比较合适。尤其是分体式大灯很是喜欢，必须给好评呀。轮毂当时想选配22寸的，销售说选配大概要等半年左右，只能放弃，提了现车。蓝色卡钳感觉有点小，不是很好看的样子。 车头造型：双眼皮就是好看
内饰：网上评论宝马的内饰很拉垮，就x7而言，完全不输gls450呀，而且内饰更显年轻一点，这也是买x7的原因之一。
性价比：性价比比起gls要高很多的。第一个是优惠大。第二个是没有强行加装潢，这个必须好评。gls的强行加装潢，你说加就加了还不让说，pass的主要原因。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
Escape1899  2023-01-20 23:17:30    发表
购买地点郑州购车目的自驾游
购买时间2023年1月油耗10 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
动力非常强 底盘调教的很整 采埃孚8AT搭配b58发动机真的非常强劲 本人试驾过奔驰GLS果断选择x7 方向盘很轻 空气悬挂滤震还可以 刹车很线性 M高性能刹车卡钳的活塞前4后2 还是可圈可点的 这一代的分体式大灯取消了激光大灯 使用了LED 个人觉得近光灯照的很宽看着很舒服 远光灯也够足 尾部的3D雕刻的灯非常有视觉效果 原厂4出排气还是很让我意外 很帅 尊享版标配的星空顶很有创意 我很喜欢 第三排座椅坐两个成年人没什么问题 很轻松 第三排有独立的五驱空调 还有天窗 这点宝马很注意第三排乘客的感受 全车配有多个 typec充电口 很舒服 这一代ID8操作系统 整体上手难度并不大 宝马这一代的连屏看着还行 总体相较于老款来说 有进步
【最不满意的一点】
这一代内饰个人觉得还是有点过于朴素 氛围灯整体效果远不如奔驰 但是相较于前一代有进步 车机系统操作没有想象中那么流畅 屏幕分辨率没有达到我的预想 触控稍微有点卡壳 都120万的车了 没有方向盘加热 而且尊享型的配置不带后方来车警告 个人觉得有点无语? ACC自适应也没有 80多万的x5 这些都有 我有点想不明白宝马这波操作 原车自带的哈曼卡顿音响及其一般 有点像收音机 我之前车的音响是马克莱文森 没有对比就没有伤害 无钥匙进入好像只有第一排才有…为什么不是全车?
空间：空间满分 储物空间足够用 ☆ 空间设计亮点：全车每一排都有杯架 很好
驾驶感受：采埃孚8At搭配b58 动力总成强劲 方向盘轻重：调教的很轻
油耗：不是很在乎油耗 因为这一代有48v轻混加持 油耗并不夸张 可以接受
外观：外观分体式大灯 个人觉得还行吧 就是把激光大灯取消了 我想不明白
内饰：内饰方面 氛围灯相较于上一代x7 有明显进步 但是跟奔驰G LS比还是 差距太大 稍微有点朴素了…?
性价比：尊享型落地小130 想不明白为什么没有ACC自适应巡航 也没有后方来车提醒 80万的x5都有 还是跟x5同款的发动机 性价比自己掂量…
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
响雷果实  2024-12-02 15:10:02    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年12月油耗12 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
豪华感： 内饰用料高级，细节处理精致，标配真皮座椅、氛围灯、木质饰板等，高端氛围明显。 空间宽敞： 三排布局，适合大家庭出行，后两排乘坐舒适，储物空间充裕。 动力强劲： 提供多种动力版本（如xDrive40i、xDrive40d、M60i等），发动机响应迅速，搭配8速变速箱和xDrive四驱系统，动力输出平顺而有力。 驾乘舒适： 配备空气悬挂系统，可根据路况调节高度，行驶质感出色，长途驾驶疲劳感低。 科技配置： 搭载宝马最新iDrive系统，支持触屏和语音控制，功能丰富。安全配置齐全，标配驾驶辅助系统（如主动刹车、车道保持等）。
【最不满意的一点】
价格昂贵： 起售价高，选装配置丰富但价格不菲，完全配置后的总价更高。 油耗较高： 由于车重和大排量发动机，日常使用油耗偏高，养车成本也较高。 车身庞大： 对新手或习惯小车的人来说，停车和市区驾驶不太方便，需要更大的转弯半径和停车空间。 运动性稍弱： 相比宝马传统车型，X7更偏重舒适性，操控不如X5灵活，对于追求操控感的用户可能略显笨重。 入门版配置一般： 虽然基础配置不错，但部分高科技和舒适性配置需要选装，低配车型性价比一般。
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2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装
之家车友2319739  2024-04-03 23:01:04    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2023年6月油耗11.5 升/百公里目前行驶25000 公里
【最满意的一点】
驾驶操控，名不虚传！开起来很稳，让人很放心！
【最不满意的一点】
驱动异常，高速行驶中突然降速至怠速状态，网上看到不是个例，大概率变速箱问题，无法及时解决，安全无法保障！（重庆天天630报道的类似案例解决好了吗）
空间：空间很大，驾驶室和第二排坐着舒适度都比较高，第三排基本不用，储物空间使用很便利。
动力：推背感随叫随到，高速超车毫无压力，很给力的伙伴！ 起步/加速动力：驱动异常频发（熄火重启又可以正常行驶），变速箱油含有大量黑色杂质。
油耗：主要是高速跑得多，表显油耗11.6，3.0T排量，很惊讶！
外观：外观大气，饱和度高，辨识度高！（因驱动异常再次进4S店检查）
内饰：宝马的内饰中规中矩，中控台木纹配色实属败笔。玩儿内饰，还得是奔驰！
性价比：这个级别的车，看个人喜好，谈不上性价比！
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