老款H5的底子本就不错，而这次新款最让我眼前一亮的实质性升级

老款H5的底子本就不错，而这次新款最让我眼前一亮的实质性升级，首推底盘高度的提升。官方数据很清晰：整车高度增加了29毫米，达到了1864毫米。千万别小看这不到3厘米的提升，对于越野车来说，每一毫米的离地间隙都弥足珍贵。这并非简单地垫高车身，而是通过对悬挂系统的调整实现的。直接带来的好处是什么？是接近角、离去角以及通过角这些关键越野几何参数的显著优化！
这意味着什么呢？当你驾车面对崎岖的非铺装路面、陡峭的坡道或者凹凸不平的交叉轴时，新款H5底盘磕碰、托底的风险大大降低了。它能够更加从容地通过复杂地形，理论上的越野通过能力实实在在地得到了加强。对于热爱自驾探索的用户而言，这29毫米的提升，相当于给旅途增添了一份更足的信心和安全保障。结合它那硬朗方正的车身轮廓，新款黑化套件的加持（部分配件甚至可选装原厂全套），让整辆车的精神面貌也随之一振，更显“野性”本色。
硬核标配：全系分时四驱，手动挡/后驱成历史