年末购26款锐界L至高45888元购车礼，再送1000元限时交强险补贴

天冷了，没车难受，有车不暖更难受！

到了年末，春节的脚步越来越近，冬季的寒意也愈发明显。走亲访友、带孩子看雪、接老人团聚……出行频率一下子高了起来。

没有车的家庭，叫车难、成本高，一趟趟折腾下来，身心俱疲。而有车的家庭呢？如果你花接近30万买了一台七座SUV，方向盘却冰冷刺骨，第二排父母孩子坐的座位也没有加热功能，这一路，空调再足，也暖不了身体、更暖不了心。

如果你也厌倦了这种“高价却不温暖”的出行体验，那么这台大7座SUV——2026款福特锐界L，现在正在优惠期，年末购车至高可享45888元购车礼，还送限时交强险补贴1000元。它不仅拥有贴心配置解决冬天出游的各种难题，还有硬核的基础产品实力，满足全家人的驾乘需求，或许这台26新款锐界L，正是你等待的那个“暖冬答案”。

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冬天的车不该是“冷板凳”，26新款锐界L中配起搭载方向盘和二排座椅加热

很多人觉得，方向盘加热、二排座椅加热，是顶配车型才有的“奢侈品”。但2026款锐界L偏偏不这么认为。恰恰相反，它或许是合资大七座SUV中，从中配起就配备方向盘加热和二排座椅加热的车。

这句话不是随便说的。我们来看看同级对手：要到32.58万的双擎四驱至尊版才有二排加热；要到33.28万的双擎四驱旗舰版；Pro也要到33.99万的450TSI四驱纵横版才行。而26新款锐界L，从24.98万起的豪华型开始，就已把这两项“暖冬配置”作为标配。

这意味着什么？意味着你不需要花到30万以上，就能让全家人在车上“暖手又暖座”。方向盘加热可以快速升温，再冷的早晨，一握上去也是温暖的；二排座椅加热，孩子和老人在长途乘坐时，不会再因座椅冰凉而难受。这些看似细微的体验，恰恰是冬季出行中最真实的“幸福感来源”。

而这还不是全部，2026款锐界L在安全上也做了“冬季升级”。540°透明座舱系统新增“陡坡自动开启”功能，当车辆行驶坡度≥7°时，全景影像自动开启，让你在上坡时不再有“抬头盲区”，能清楚地看到对面来车或障碍物。冬天路滑、视线易受阻，这个功能就像多了一双眼睛，帮你把危险看得清清楚楚。

更惊喜的是，26新款锐界L还搭载了同级少有的智能机械四驱，冬季道路易出现积雪、结冰或湿滑情况，机械四驱系统可通过多片离合器自动分配前后轮动力比例，确保四个车轮都能获得足够驱动力，有效防止打滑。尤其在爬坡、急转弯或湿滑路面行驶时，能显著提升车辆的稳定性和操控性，降低侧滑或失控风险。另外，机械四驱的限滑力度优于电四驱，且稳定性更高、不易过热，即使在长时间连续行驶或极端低温环境下，也能持续稳定地传递动力，确保车辆性能不受影响，为冬季长途旅行提供更可靠的保障。

大马力E混动+2-2-3魔变座椅，26新款锐界L定义“全家安心出游神器”

如果说“暖冬配置”是锐界L送给咱家的第一份礼物，那它的核心产品力，才是真正让你愿意把它带回家的理由。

在动力操控层面，26新款锐界L搭载福特自研的大马力E混动系统，由275匹的2.0T EcoBoost发动机与190匹的电机组成，零百加速仅7.1秒。全家人出游，山路爬坡、高速超车还是满载出行，都能提供充沛动力，避免这种“大车身动力肉”的问题，确保全家出行时的驾驶信心。配合E-CVT变速箱分配油电动力输出，起步和城区低速用电机，驾驶感平顺轻快。中高速发动机介入油电混动，没有纯燃油车的顿挫感，家人乘坐起来也舒适。

另一方面，26新款锐界L在WLTC工况下，百公里油耗仅6L级，油混系统不用充电，没有充电桩依赖，还支持92号汽油，一箱油续航可达1188km。这意味着跨省自驾游无需频繁加油，尤其适合大家庭长途出行，减少途中补给的麻烦。

空间乘坐舒适性上，26新款锐界L车身长5米，拥有近3米轴距，打造出同级更宽适的第二排（腿部1190mm）和第三排（肩部1414mm），真正做到“每一排都不将就”。而这台车最打动人的，还是同级2-2-3/2-3-2两种座椅布局可选。尤其是2-2-3布局，第二排是带腿托的双悬浮式头等舱座椅，它支持一键近零重力模式、一键复位和一键尊享模式，可以一键舒躺，家中老人久坐不累，配合比主流MPV还宽的200mm中央通道，进出第三排也非常轻松。再加上二排无线充电、座椅加热/通风、三区独立空调……这些配置，让每个座位都像“VIP席位”。

说到底，我们选择一台大7座SUV，不是为了炫耀配置，而是为了在生活中多一份从容，在出行中多一份温暖。而2026款福特锐界L，正是在这样的洞察下，把“暖意”从中配就开始普及，把“舒适”贯彻到每一排座位，把“安心”写进每一次出行。它更像是一个懂得照顾全家人的出行伙伴，无论咱家正在为没有车而烦恼，还是对现有车辆在冬天的表现不满意，26新款锐界L都值得你在这个年末冬天，亲自去试一次。