主营品牌
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奇瑞
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奇瑞新能源
基本参数
厂商 |
奇瑞汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.04 |
WLTC纯电续航里程(km) |
93 |
CLTC纯电续航里程(km) |
120 |
快充时间(小时) |
0.32 |
慢充时间(小时) |
3 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
265 |
最大扭矩(N·m) |
530 |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
204 |
变速箱 |
DHT |
长*宽*高(mm) |
4501*1865*1670 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.27 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.72 |
整车质保 |
- |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1670 |
轴距(mm) |
2672 |
前轮距(mm) |
1582 |
后轮距(mm) |
1604 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
23 |
最大涉水深度(mm) |
500 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1775 |
最大满载质量(kg) |
2192 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
220 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
105 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
系统综合功率(kW) |
265 |
系统综合功率(Ps) |
360 |
系统综合扭矩(N·m) |
530 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
中创新航 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
93 |
CLTC纯电续航里程(km) |
120 |
WLTC综合续航(km) |
1300 |
电池能量(kWh) |
18.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
45 |
快充时间(小时) |
0.32 |
慢充时间(小时) |
3 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R19 |
后轮胎规格 |
235/50 R19 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 624 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探索06CDM最满意的当然是颜值了,直瀑式中网更显个性年轻。2K清漆。看起来也显豪华大气。
其次动力方面也相当满意,经济模式下动力也随叫随到,变道超车给足了信心。
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【最不满意的一点】 |
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当地没有试驾车,现车较少,等车周期超过20天。
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【空间】 |
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空间:先来说乘坐空间,前排调到舒适位置后,后排仍有两拳半到三拳的空间,中间纯平,没有凸起感,车身虽然只有4米5,但是后排空间并没有被牺牲,主要牺牲在后备箱空间,作为家用车来说,后排空间也是足够的,隔板下面还有很多空间用来放杂物,副驾驶还细心的设计了小挂钩,也是相当用心了。
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【动力】 |
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动力:1.动力模式有经济,标准,运动可选择,在经济模式下,动力也足够,特意试了运动模式,在1.5T发动机的加持下,动力汹涌澎湃。
2.作为一款混动车,纯电模式下的平顺性和舒适性不必多说,在馈电模式下,发动机开始介入,发动机声音几乎听不见,加速也没有顿挫感,让人十分满意。
3.豪华版前排配备双层夹胶玻璃,车辆静止时,静态隔音十分出色,无论是车内听外面的声音,还是车外听车内的声音,都很棒。很好的隔绝了声音的传播。高速行驶110km/h左右时,胎噪风噪声音也在可接受范围,总体表现比较满意。
4.底盘有车友说硬,自己没开过豪车,第一辆车也比较差,可能感受不明显,自己个人感觉并不硬,过减速带,井盖并未感受到颠簸,有很好的过滤性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:购车后回老家特意测试了一下续航,全程84公里,其中高速大概70公里,14公里为市区和乡村道路,全程空调24度,风速自动。回家的时候用的纯电模式,电量从100%到26%,因为高速占大部分。市区纯电续航在90-100应该没问题。
返程同样是84公里,空调24度,风速自动。因为在车内待了会儿,电量从26%用到23%,然后开始返程,保电模式选择智能,动能回收选择低,最终亏电油耗为4.8。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探索06CDM颜值相当在线,给人一种沉稳大气的感觉,冰川银在阳光下闪闪发光,充满了高级感,虽然车身长度只有4米5,但是看起来并不觉得小。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面配备氛围灯,相比油车档把换成了怀档,更有高级感,座椅也比较舒适,我选的内饰颜色是黑色,简约大气。
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【性价比】 |
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性价比:选择探索06CDM的另一个原因就是性价比,自己的换车想法是第一,混动,想体验一下电车的舒适性和平顺性,第二,SUV,因为第一辆是轿车,第二辆想换个SUV ,第三,价格区间在11-13万。同价位可选择的有比亚迪宋pro ,银河L7,长安启源q05和uniz ,首先自己不太考虑长安,然后比亚迪宋pro的用料不敢恭维,然后银河l7有失速风险,无实体按键,馈电油耗略差一点。探索06cdm豪华版虽然定价13.99,但是置换优惠1万。厂家优惠7000,再加上到店谈价,算下来裸车价11,落地不超过12,另外外观,安全,配置,用料都符合自己的预期,觉得性价比很高。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3839 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这次自驾游从河北邢台到湖北宜昌,单程九百公里,车身稳定和静音都让我很满意,让我安全的到达了目的地。
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【最不满意的一点】 |
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车机的功能是老生常谈了,不太智能,延展性不强,我看很多车友都提出了这个问题,我就不再不再过多赘述,希望厂家能改进一下。
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【空间】 |
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空间:我身高180,体重175,我喜欢比较低趴的坐姿,调整好座椅,头顶还有不到两拳的距离,很宽敞。后排乘客坐好,腿部离前排靠背还有将近一拳距离,我家三个小宝,加我两口子,五个人,空间完全够用。
车内储物空间不多,但是位置都比较合理,而且储物空间也比较大,很能装,后备箱的空间我感觉也可以满足日常的需求,比我之前的某日系车的后备箱差不多。
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【动力】 |
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驾驶感受:不管是在高速还是在市区里行驶,动力十足,超车变道都很灵活,起步也是轻踩即走,油门比较跟脚,随踩随有,方向盘比我之前的某日系车轻了不知道多少,真的是不怕你有,就怕你比。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这次自驾游,满油满电,九百公里到宜昌,全程高速,到达之后,还剩点油,比我预期中要省,高速上跑118公里时速,油耗定格在5.6升。
纯电续航里程掉了八十公里,但是实际路程要多一些,有点反向虚标的意思,慢充时间大概是两个多小时能充满,快充的话,45-50分钟就能从20%充到97%,时间还是挺快的。当然,同时有别的车充电的话,时间会变的更久一些,可以接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:白色是一个大家都普遍喜欢的颜色,前车灯造型犀利,很有气势,车头方正,和目前流行的方盒子造型比较契合,后面连贯的一体式车尾灯也比较好看,是加分项。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩,没有中控档杆让我适应了一段时间,座椅也还好,跑了全程九百公里,腰不酸疼,这对于我来说就够了。
空调效果没得说,车在太阳底下晒半天,提前两分钟遥控开启空调,上车后的温度就比较舒适了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比不错,厂家给的补贴额度也很好,豪华版还送了充电桩,L2级别的辅助驾驶也是配上了,在高速上略微用了一下,效果还不错,因为还不太熟悉,就没有一直用,到店里的服务也比较周到。
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2024款 豪华型
今天打老虎 2024-08-20 00:11:27
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是这个外观和这个空间吧,因为我第一眼看到这个cdm的时候感觉还是挺惊艳的.这个空间吧,比一般的紧凑型SUV要大,做的空间要舒适一点,而且相对科技和智能化。而且相对性这个两驱豪华版本这个配置要丰富的多一点,基本上该有的都有。够用了。
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【最不满意的一点】 |
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目前这个车机系统还是相对落后一点点。而且这个后视镜不能随意折叠。这个好像没有座椅通风。记录仪好像也不太好,应该没有。还得自己配备,就不能标配么?
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【空间】 |
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空间:谈到空间吧?我觉得这个记忆性座椅还是很友好的。可能对于我来说有点儿小了,因为后备箱有点儿小,我感觉比我那个车稍微能短一点点。如果稍微再大一点点,我觉得对于我来说够用了。但是如果是年轻人第一辆车选的这个,也可以够用了。这样的设计空间利用的很智慧。我1米75的身高,坐在前排我感觉还挺宽敞的。坐在二排的时候我也觉得挺舒适的,没有那种紧促狭窄的感觉。而且他的二排座椅可以按照比例放倒,整车配备多处隐形的挂钩。这个就方便很多有需要的,有需求的。车内的储物空间特别足,有很多个。满足日常使用是没有问题的。这个空间对于不喜欢大车的,停车难的,真的是挺友好的。当然针对于喜欢空间大的你可能需要斟酌考虑,根据自身需求嘛,买大买小嘛,选择嘛。作为这样的空间,出去露营旅行完全是够用了。非要比较的话比我的虎8还是短一点。当然够用。你只要不都是大胖子,坐在里面应该问题不大。
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【动力】 |
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驾驶感受:驾驶感受吧,我稍微转弯这个360就显示出来了,比我那个稍微要灵敏一点点。然后你轻踩油门儿,他速度就很快能提的上来,你过这个小坑小坎儿的话,震动感要比我那个车稍微小一点。可能做的人比较少。感觉不出来这个颠簸的感觉。在这个价格上做比较的话真的算友好了。当然也不能说没有颠簸感,因为我没有在大路上特别快的跑,所以说是也没有感受的出来,因为我就过了一下减速带。然后我感觉比我那个油车要好的多。如果你重踩油门儿的话,也有那种推背感的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:目前的官方续航是120。公里,然后快充是0.3一小时,电池能量是18.3kw小时。然后当天我试驾的时候,这个车是电量不足的,所以没有太多的很好的感受。具体续航这块儿没有试驾出来什么。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如果说是第一眼眼缘的话,不管是从车身还是从车灯,还是从这车屁股,然后这个车身颜色还是多样性的,很魔性。为什么这么讲?因为颜色比较符合年轻化。上路的话绝对会让人有眼前一亮的感觉。加两侧的隐藏式门把手。加这个中网。还是很吸人眼球的,该有的都有了。
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【内饰】 |
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内饰:我觉得内饰唯一一点好处就是没有特别多的异味儿,你不管是从后备箱打开还是从两侧打开。基本上没有啥异味儿,这一点是特别好的。从这一点能说明他这个乘车环境特别友好。然后我觉得尽量不要选白色内饰,白色内饰应该容易脏。座椅的柔软度如果非要比的话,应该比油车的柔软度稍微能差一点点,这是我感觉的。差了一点点精致的感觉。
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【性价比】 |
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价格政策:基本上还好。各方面的性价比的角度来看,这款CD m的车型动力上还是值得可圈可点的。价格包括优惠政策,包括置换,价格还是很亲民的。基本上落地13个就能享受到一个绿牌的一个政策,我觉得目前挺好的。
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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硬派的车身外观设计和超高的续航里程是我最满意的地方
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【最不满意的一点】 |
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雨刮器在方向盘左侧,灯光切换是实体按键让我很不习惯
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【空间】 |
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空间:我身高168,在主驾驶位直起腰来头部还有不止两拳的距离,空间感还是很好的,跟副驾位之间的超宽一体式储物格使得两边作为包裹性很强,后排躺座后腿部可以伸直,后备箱空间很足,但由于很深,而且是凹进去的,在拿重物的时候估计会有点不轻松
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【动力】 |
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动力:出门试驾了大概10KM路,虽然车身看起来笨重,但由于是混动车型,它的加速反应还是很快的,超车无压力,在过坑洼的路面时给我的感觉是震了一下就过去了,很硬!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:官方实测是满油满电可达1800公里,而且是经过了多种的测试环境,我感觉完全无压力,因为目前国内的新出混动车型基本都可以达到同级别续航,对此我是完全相信的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观部分是我最喜欢的地方,作为一个成年男人,方盒子的车身造型很难抗拒,百万的大G买不起,用探索06CD-M替代一下还是可以的,说它是方盒子有几个地方显现,首先前脸的竖条中网格栅线条是方的,车灯的设计也是方的,车头部分整体看起来也是方的,整部车无论在远处还是近距离都给我很强的视觉冲击力
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【内饰】 |
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内饰:这款车的内饰设计基本跟外观风格一致,属于比较硬比较方的那种,从扶手箱,空调出风口,中控台等都能看出来,可以说从内到外都能彰显出这部车的个性,而相对应的内饰包裹都是皮质,丝毫不输同级别车型,还有就是它的门窗玻璃是双层设计,隔音效果很好,空调制冷也是倍儿棒
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【性价比】 |
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性价比:这款车目前就两个版本,高配也就13.99万,加上补贴和置换政策,13个应该可以拿下,我感觉这样的价格能买这样的车,真的不是这车太low,而是国内车价格太卷!
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2024款 豪华型
琅琊小G 2024-08-08 07:04:26
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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瀑布式的进气格栅加上分体式方形大灯很有辨识度和科技感,和尾灯和腰线上的装饰交相辉映!前中网采用字母"chery"做为logo增加了豪华感!外观颜色搭配很时尚且有质感!车机配备当下流行的8155芯片,使车机操作顺畅语音识别迅速流畅!不管是主动还是被动安全方面都很优秀,能够很好保护我们的安全!座椅包裹性很好,乘坐舒适!油耗表现和续航里程都很优秀,动力强且油耗低,1300多KM的续航也没有续航焦虑,家庭代步可以提供很好经济性!整车的用料也很扎实随处可见的软质包裹,让整车豪华感十足!360全景影像能够给我们提供必要的辅助,给我们行车提供参考,避免意外发生!外放电功能可以给我们提供一些额外帮助,像外出露营烧烤照明等,让生活更有质感!双层夹胶静音玻璃让整车的静谧性提升!
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【最不满意的一点】 |
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没有配备cdc悬架,整体感觉减震偏硬,过一些减震带或者坑洼地时,路感明显,后排乘坐感不佳!像较主流的座椅通风加热功能没有像冬天北方可能不太友好!配备了6个喇叭,整体音响效果中规中矩!没有无线充电区域!不太喜欢隐藏式门把手,对于它的安全性还有些顾虑!天窗的话就太喜欢,就像我的瑞虎8plus刚开始感觉这个很高大上,实际使用过程中很少开启,而且后期还容易出现像天窗异响或漏水等问题!
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【空间】 |
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空间:做为一台紧凑型SUV,我180身高乘坐起来一点不拘束,头部和腿部空间很充足!车内的储物空间很多,完全能够满足我们的日常使用需求!第二排坐三个成年人没有一点问题,空间宽敞不拥挤!二排中间没有凸起和燃油版一样是纯平状态,后备箱空间很充足,二排座椅可以比例放倒!整车配备多处隐形挂钩,适合外出游玩自驾!
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【动力】 |
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动力:相比较我的瑞虎8plus,加减速更加流畅,加速响应也快一些,推背感十足,转弯一气呵成,响应迅速!整车的静谧性和舒适性比我的8plus有些提升,但是不如CDC悬架的瑞虎9那么明显!空调系统很优秀,制冷效果不错,有凉感无风感!语音系统反应速度,能够一次性识别多条指令!导航系统可以提供很好的导向,提前预知避免错过!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:标准模式下,城区道路,纯电续航在105km左右,本次试驾路线大约5km,属于城市外环路,平均速度在50左右,油耗显示在5.2L/100km,这个成绩还是很优秀的!综合续航官方宣传的是1300km,有车友实测要高于1300km!探索06CDM有快充和慢充两种方式,快充的话20分钟左右充满,慢充的话大约3个小时左右充满!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上和燃油版的几乎一样,最大的区别就是CDM版本的后视镜比较圆润!黑色加上中间的银色,让后视镜更加突出,整车的设计感更强!有些方盒子的即视感,搭配分体式方形大灯,和瀑布式中网,整体感觉偏硬朗一些!前大灯和后尾灯在夜晚点亮时,辨识度很高!后尾的CDM标代表了它的身份,车漆颜色也很有质感!后三角窗处的终身质保圆形车贴就像一张名片,给我们带来强力的售后保障!
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面采用环保材料,车内无明显异味,对婴儿孕妇都很友好,随处可见的皮质包裹,让整体豪华感十足,座椅的包裹性很好,海绵厚度适中久坐不累!车内布局合理,取消了电子换挡把手,使用怀档设计,使用起来更加方便,但是第一次用怀档的话可能要稍微适应一下!实体按键布局合理,能够满足大部分功能使用!空调出风口和外观合理搭配,让整车的越野风更强!感觉内饰颜色搭配上过于单调!
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【性价比】 |
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性价比:目前有7000元的优惠,根据地区不同实际的优惠力度也不一样!现在的置换补贴力度也很大,还有ZF补贴等等,全款或者分期付款相应的优惠也不同,预计落地价在13万左右!
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购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 572 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、这款车外观设计是一大亮点,颜值在线,冰川银是很多车友的选择,这个颜色很魔幻。和手机的渐变色一样。太阳下就更加夺目。开在路上回头率很高,不会像某些车子一样成为滴滴专用车。开在路上,停在路边或者家里,回头率还挺高的,也有挺多人问咨询车辆的相关信息。
2、安全才是最大的豪华。探索06C-DM车
身用料非常扎实,车身所使用的高强度
钢材占比超过80%,能够满足五星碰撞
安全要求,给驾乘人员提供最大限度的
安全保障,这个也是我选择奇瑞车子的原因之一。
3、在动力性能方面,搭载最新的鲲鹏超能混动C-DM系统,1.5T混动专用发动机,44.5%热效率,奇瑞全系新车都在用CDM这套系统。车辆展现出了澎湃而细腻的一面,不仅提速响应迅速,而且在发动机介入工作时,其噪声抑制技术令人印象深刻,为驾驶室保留了一份难能可贵的宁静。
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【最不满意的一点】 |
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1.该车型的车机系统系统显得有些许滞后于时代,不仅功能较为基础,无应用商店,限制了第三方应用的安装,车机系统里的导航软件里没有最基本的像手机导航一样的红绿灯?读秒,这对于追求智能互联体验的用户来说是个不小的遗憾。
2.原厂未标配官方行车记录仪,并且市面上缺乏与其完全匹配的型号,这对于保障行车安全及处理意外纠纷而言,无疑增加了额外的困扰。现在有车友说也有配套的行车记录仪,但是装起来对有些车友来说比较麻烦,我也还在观望中。
3.无座椅通风,南方的炎炎夏日,屁股热的出汗,对于的车主来说,有座椅通风会比较好。
4、无法语音折叠后视镜,等待OTA升级解决,有车友升级的系统,折叠后视镜功能不稳定,期待OTA升级更新更多功能。
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【空间】 |
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空间:尽管作为一款SUV,其后备箱空间未能
达到预期的宽敞,但对于追求时尚外形
与城市灵动性的车主而言,它在有限的
空间里仍旧尽力满足了日常储物需求。
或许在长途旅行装载能力上略有不足
但在城市生活的快节奏中,这样的设计
也体现了对空间利用的精打细算,不失
为一种生活智慧的选择。
后排空间很宽敞,做3个成人一点都不感觉拥挤,后备箱还能放下3个20寸的行李箱。我的话经常去载桶装水,后备箱刚好能放12瓶的桶装水(12.5L/瓶)。
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【动力】 |
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动力:1、无论是纯电、混动还是增程模式。动
力强劲,没有出现亏电发动机噪音大,
动力无力感觉。
2、减震效果偏硬,座椅还算舒适,过颠簸路,减速带还是比较明显的感觉到震动的
,有车友说坐的人多一些,载的东西多一些,过颠簸路或者减速带震动就没这么明显了,想买车的车友亲自驾驶感受一下
3、智能语音识别率高。
总体来说驾驶感受不错,我自己感觉很满意,我觉得这个价位的车,也还算好了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗和驾驶风格关系很大,在小县城使用基本上都是当电车来使用,市区拥堵路段或者日常送孩子上下学,全程开空调,纯电续航100公里左右。亏电油耗有开过5.3L/100km的,也开过9.0L/100km的(强制保电75%,路上塞车,一直开很大风的空调,高强制保电),官方1300的综合续航(有车友满油满电最多开过1600多km的续航),7千
瓦的充电桩3小时就可以充满(慢充)。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车外观设计是一大亮点,颜值在线,冰川银是很多车友的选择,这个颜色很魔幻。和手机的渐变色一样。太阳下就更加夺目。外观符合年轻人的审美,硬朗的车身线条让人眼前一亮,都市潮流风。开在路上回头率很高,不会像某些车子一样成为滴滴专用车。开在路上,停在路边或者家里,回头率还挺高的,也有挺多人问咨询车辆的相关信息。
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【内饰】 |
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内饰:基本没异味,比起某些合资车浓浓的异味好太多了。我的家人对车内异味还是挺敏感的,新车的味道基本还能接受。内饰中规中矩,用料扎实还是可以的。做工细节到位,经常触摸到的地方都有软质皮层包裹,手感不错。就是减配了无线充电,减配了座椅通风加热,减配了行车记录仪,Hud抬头显示。为什么说减配了呢,因为我关注这款车特别久了,官方的宣传视频里都是有的,上市的实车都把无线充电、座椅通风加热,行车记录仪,Hud抬头显示给减配了,很多车友都在吐槽。
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【性价比】 |
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性价比:之前开的12年的汉兰达,挺耗油的,
加上跨城通勤,又偶尔要跑长途,之前试驾纯电车有点晕,插混SUV成为了我的首选。看过BYD的宋Pro.对比了一下价格,就买了探索06 CDM。从性价比的角度来看,探索06cdm无疑是一款值得推荐的车型。它拥有出色的动力表现、宽敞的内部空间、时尚的
外观设计以及丰富的科技配置。同时,
作为一款插电混动车型,它还能享受政
策优惠和环保补贴。综合来看,探索
06cdm的性价比相当高,换句话来说,这车是目前插混SUV中性价比最高的。
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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应该他的动力层面吧,本来奇瑞的全新混动系统就很强的动力,加上06的车身紧凑,加速感非常强烈,而且跑的快的同时,省油经济方面也非常不错,而且这样4501车长的紧凑的车身,城市道路非常友好
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【最不满意的一点】 |
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价格方面可能稍微偏高,在现在混动家庭里面,这样一台紧凑型的混动,属实不占优势
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【空间】 |
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空间:空间方面还过得去,因为毕竟只是一款紧凑型的车,但是实际体验还是不错的,后排空间还有一拳半,并不会感觉太拥挤,后备箱的装载空间也非常不错
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【动力】 |
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动力:本人的车是一台中型车,独立悬架,06的话在这个价位的驾驶感受还是可以的,不会像某些车,开起来像开船一样,该硬的地方就硬,软的地方就软,开起来总体不错,毕竟动力方面不弱
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:采用奇瑞的1.5t发动机热效率高达44%,拥有156匹马力,配合电机,最大马力高达204匹,扭矩最大可达530扭,纯电续航则是120km,综合续航1200km因为用上奇瑞全新的混动系统,非常省油,续航能力非常满意
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观饱满的尾部,非常的大气,如果单纯看尾部,根本不像十万出头的车,中网的话,延续了06系列的前脸,侧面线条也非常流畅
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话,十万出头的车,有怀档设计,很方便,主驾驶采用一块小屏幕,外加中控的一块巨大的屏幕,科技感十足,现在主流的混动或者电动车,基本都是采用大屏幕,或者大连屏,而且内饰有米白色可选,显得非常阳光舒服
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【性价比】 |
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性价比:价格方面,应该稍微下调一点,因为别的混动车系,已经开始大降价了,而且最近还有某系的9.98万起,拥有b级车的空间,这样一对比的话,06的优势根本就是微乎其微如果06不降价的话很难卖的过他们,这样的一台好车不应该在价格上弄垮自己
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2024款 豪华型
清儿没妖气 2024-06-20 08:37:52
发表 购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 860 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车最吸引我的就是外观设计,很符合我作为年轻人的审美,哈哈,前脸的中网非常有辨识度,车身线条流畅,方形车灯造型,我很喜欢,车灯点亮的时候,里面的几何方块图案,深得我心,紧凑型SUV搭配19寸轮毂,车身的整体比例非常协调,我另外一台车,车身比这个大比这个长,也才19寸轮毂!
动力油耗也符合我对新能源汽车的要求,动力足,油耗低!
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【最不满意的一点】 |
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不自带行车记录仪就算了,前风挡上的黑盒子里没有预留外接行车记录仪的电源接口,自己只能买个mini行车记录仪放在黑盒子下面,走线到点烟器取电,但是如果旁边再加个ETC,虽不遮挡视线,但前风挡上部分略显拥挤!
后视镜无法一键折叠或者语音折叠,窄路会车得手动扳……
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【空间】 |
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空间:本车属于紧凑型SUV,内部空间没有想象的大,但是一家三口一家四口,家用足够了,前排腿部空间可以,后排的腿部空间也够用,不过后排的座椅不算宽,不过可以接受!
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【动力】 |
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驾驶感受:因为混动车型,市区低速情况下,用电也就是EV模式跑很香,提速快,动力上够用,但是如果跑高速,用EV,与我而言有些不习惯,反馈不够,所以我都是用馈电HEV跑,如果要求更快的速度反馈,我模式用的是运动模式,动力反馈不错,这个模式下,就不要在意油耗了。我多用在超车或者远离大车的情况下!车速很快的时候,车辆稳定性比较好,车身相对也是稳的!但是底盘偏硬,过沟坎会有颠簸感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我暴力驾驶习惯了,我开这个车电耗在12-13个左右,但是我依然认为很划算,因为本车自带充电桩免费安装,充电很便宜。
关于馈电油耗,我实际测过短程,59公里4分之3的高速路程,电量23%,智能保电,用经济模式,因为电量低于25%发动机强制HEV跑(没有用电,反而发动机给电池充电到25%),全程车速卡在限速点,偶尔超速,23度空调开到中间,全程carplay放歌+导航+给手机充电,全程下来,平均油耗4.9,(这种模式的跑法是我油耗最低的,所以我就一直用这个模式跑高速了)。
油耗电耗整体来说符合我对这款车的预期,毕竟我对比的是我自己的油车,我觉得很不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计简洁大气,线条流畅,极具时尚感,瀑布式中网非常有冲击力,很吸引眼球,方形车灯,很时尚!
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【内饰】 |
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内饰:我购买的是白色内饰,个人认为白色内饰更显高级,而且白色内饰在这个尺寸的车里,不觉得压抑,但白色内饰非常容易脏,谨慎选购吧!
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【性价比】 |
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性价比:这款车在实用性和性价比上是算比较好的,虽说上市后少了很多功能,但是本车更偏向于续航,安全和驾驶体验,免费的充电桩,购车免费终身质保,售后厂家4s店拉群后有专人服务,个人感觉性价比不错!
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购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车外观设计无疑是其一大亮点,流畅的线条与精心雕琢的细节相互映衬,赋予了车辆一种超越同级的高档质感。在动力性能方面,车辆展现出了澎湃而细腻的一面,不仅提速响应迅速,而且在发动机介入工作时,其噪声抑制技术令人印象深刻,为驾驶室保留了一份难能可贵的宁静。
车内环境的处理也颇为用心,即便是新车状态,车厢内也几乎没有恼人的异味,对家庭用户尤其友好。更值得一提的是,其在燃油经济性和电力消耗上的优化,使得无论是在城市短途通勤还是长途旅行中,都能有效降低用车成本,体现了对现代节能环保理念的积极响应。(馈电油耗4升,平均电耗12度每百公里)
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【最不满意的一点】 |
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完美之中亦有不足。1.该车型的车载信息系统显得有些许滞后于时代,不仅功能较为基础,还限制了第三方应用的安装,这对于追求智能互联体验的用户来说是个不小的遗憾。2.原厂未标配行车记录仪,并且市面上缺乏与其完全匹配的型号,这对于保障行车安全及处理意外纠纷而言,无疑增加了额外的困扰。3.无座椅通风,炎炎夏日,屁股受不了。
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【空间】 |
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空间:尽管作为一款SUV,其后备箱空间未能达到预期的宽敞,但对于追求时尚外形与城市灵动性的车主而言,它在有限的空间里仍旧尽力满足了日常储物需求。或许在长途旅行装载能力上略有不足,但在城市生活的快节奏中,这样的设计也体现了对空间利用的精打细算,不失为一种生活智慧的选择。
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【动力】 |
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动力:这车加速响应迅猛,动力充沛,无论是市区穿梭还是高速驰骋,都能游刃有余。馈电状态仅4L油耗,平均电耗不过12度/百公里,真正做到了激情驾驶与经济出行的完美平衡,每一段旅程都是效率与乐趣的双重享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:虽然官方宣传的续航里程让人有些失望,实际使用中却意外发现,在满电状态下稳定跑出100公里完全不在话下,这种实打实的续航能力给了驾驶者十足的信心,无需再为电量焦虑,每趟出行都更加安心自在。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:初见这车,便是被其颜值深深吸引,大气的外观设计让人一见倾心,流畅的车身线条与独特美学的融合,每次驻足皆成风景。选择它,就像是拥有一件移动的艺术品,每一次驾驶都是一场赏心悦目的旅程。
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【内饰】 |
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内饰:这车最大的惊喜之一就是完全没有恼人的新车异味,坐进车厢,清新空气迎接每一位乘客,健康环保的内饰材料让人倍感舒心,从一开始就营造出高品质的乘车环境,细节之处见真章。
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【性价比】 |
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性价比:在如今这个竞争激烈、价格战频发的市场里,这款车除却销量不尽人意,其性价比确实令人刮目相看。丰富的配置、出色的性能加上亲民的价格,让它在同级车型中脱颖而出,对于追求高性价比的买家来说,绝对是个值得考虑的价值之选。
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2024款 豪华型
乖乖允浩 2024-06-15 11:39:11
发表 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车已经一段时间,购车的经历就一句话,和4S磨,每家的力度也不一样,全靠大家自己努力。开了不到两千公里,主观的说一些感受。
外观方面:仁者见仁、智者见智,我觉着可以,整体偏运动风,
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【最不满意的一点】 |
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车机太不友好,都有360影像就不能出个哨兵模式。
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【空间】 |
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空间:内饰方面,采用极简的设计风格,包括全液晶仪表盘和竖置的中控大屏,探索06 C-DM全系标配8155芯片、13.2英寸交互AI数字屏,可听歌,
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【动力】 |
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动力:1、无论是纯电、混动还是增程模式。动力强劲,没有出现亏电发动机噪音大,动力无力感觉。
2、减震效果好,乘坐很舒适,过颠簸路段,减震效果体现明显,比我之前的科鲁兹好多了。
3、智能语音识别率高,虽不支持连续语音,但我觉得这也是一个好处,我朋友买的车(不方便说品牌了)支持连续语音,有时候车内讲话都要小心,是不是来个这操作那操作,烦的要命。
简单先聊几句,总体来说驾驶感受不错,我自己感觉很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗和驾驶风格关系很大,日常送孩子上下学30公里,全程开空调纯电续航掉25左右,夏天和冬天开空调还要再高一些。日常都在市内市郊跑,做过一次完整的记录,满电显示续航93公里,跑到129公里时发动机起动,这个结果我还是很满意的。
赶上今天放假,110巡航跑了90多公里,后面纯燃油行驶油耗大概4.5左右,这个车速下,也很满意了。另外到服务区快充30分钟差不多纯电又能跑将近90公里,比燃油车香太多了。
电池衰减:目前没有。等开些日子再看看
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探索06 C-DM延续燃油版车型的设计,中网采用直瀑式的设计,日行灯与中网相连,采用类似赛车旗的设计,前大灯组为双透镜设计。车身侧面采用悬浮式车顶,隐藏式门把手,车身设计风格相对硬朗。车辆尾灯与日行灯相呼应,同样是类似于赛车旗的样式设计。
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【内饰】 |
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内饰:跑高速往返差不多80-90公里左右,充满电,跑高速用智能混动模式,都是先用电,油都没掉,因为家有充电桩,所以每天来回冲一次,这样电一直都是够用,油就都没有用,这样新车磨合期,都没用油是不是对发动机影响不好呀
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【性价比】 |
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性价比:昨天提车到目前一共开了300公里左右,其中200公里高速,100公里市区(50公里用电),250公里用油混动。
长期油耗在4.8左右,高速基本都是贴着限速跑的,全程空调,最近这天直接进入夏天。市区的电耗真的很感人,奔着我之前得糯玉米去了,只有13kwh/100km。
油耗很满意,外观也很满意,家里的亲戚也很心动。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
起步提醒 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 13.2英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小奇
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
语音连续识别 |
● |
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 624 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探索06CDM最满意的当然是颜值了,直瀑式中网更显个性年轻。2K清漆。看起来也显豪华大气。
其次动力方面也相当满意,经济模式下动力也随叫随到,变道超车给足了信心。
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【最不满意的一点】 |
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当地没有试驾车,现车较少,等车周期超过20天。
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【空间】 |
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空间:先来说乘坐空间,前排调到舒适位置后,后排仍有两拳半到三拳的空间,中间纯平,没有凸起感,车身虽然只有4米5,但是后排空间并没有被牺牲,主要牺牲在后备箱空间,作为家用车来说,后排空间也是足够的,隔板下面还有很多空间用来放杂物,副驾驶还细心的设计了小挂钩,也是相当用心了。
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【动力】 |
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动力:1.动力模式有经济,标准,运动可选择,在经济模式下,动力也足够,特意试了运动模式,在1.5T发动机的加持下,动力汹涌澎湃。
2.作为一款混动车,纯电模式下的平顺性和舒适性不必多说,在馈电模式下,发动机开始介入,发动机声音几乎听不见,加速也没有顿挫感,让人十分满意。
3.豪华版前排配备双层夹胶玻璃,车辆静止时,静态隔音十分出色,无论是车内听外面的声音,还是车外听车内的声音,都很棒。很好的隔绝了声音的传播。高速行驶110km/h左右时,胎噪风噪声音也在可接受范围,总体表现比较满意。
4.底盘有车友说硬,自己没开过豪车,第一辆车也比较差,可能感受不明显,自己个人感觉并不硬,过减速带,井盖并未感受到颠簸,有很好的过滤性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:购车后回老家特意测试了一下续航,全程84公里,其中高速大概70公里,14公里为市区和乡村道路,全程空调24度,风速自动。回家的时候用的纯电模式,电量从100%到26%,因为高速占大部分。市区纯电续航在90-100应该没问题。
返程同样是84公里,空调24度,风速自动。因为在车内待了会儿,电量从26%用到23%,然后开始返程,保电模式选择智能,动能回收选择低,最终亏电油耗为4.8。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探索06CDM颜值相当在线,给人一种沉稳大气的感觉,冰川银在阳光下闪闪发光,充满了高级感,虽然车身长度只有4米5,但是看起来并不觉得小。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面配备氛围灯,相比油车档把换成了怀档,更有高级感,座椅也比较舒适,我选的内饰颜色是黑色,简约大气。
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【性价比】 |
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性价比:选择探索06CDM的另一个原因就是性价比,自己的换车想法是第一,混动,想体验一下电车的舒适性和平顺性,第二,SUV,因为第一辆是轿车,第二辆想换个SUV ,第三,价格区间在11-13万。同价位可选择的有比亚迪宋pro ,银河L7,长安启源q05和uniz ,首先自己不太考虑长安,然后比亚迪宋pro的用料不敢恭维,然后银河l7有失速风险,无实体按键,馈电油耗略差一点。探索06cdm豪华版虽然定价13.99,但是置换优惠1万。厂家优惠7000,再加上到店谈价,算下来裸车价11,落地不超过12,另外外观,安全,配置,用料都符合自己的预期,觉得性价比很高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3839 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这次自驾游从河北邢台到湖北宜昌,单程九百公里,车身稳定和静音都让我很满意,让我安全的到达了目的地。
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【最不满意的一点】 |
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车机的功能是老生常谈了,不太智能,延展性不强,我看很多车友都提出了这个问题,我就不再不再过多赘述,希望厂家能改进一下。
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【空间】 |
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空间:我身高180,体重175,我喜欢比较低趴的坐姿,调整好座椅,头顶还有不到两拳的距离,很宽敞。后排乘客坐好,腿部离前排靠背还有将近一拳距离,我家三个小宝,加我两口子,五个人,空间完全够用。
车内储物空间不多,但是位置都比较合理,而且储物空间也比较大,很能装,后备箱的空间我感觉也可以满足日常的需求,比我之前的某日系车的后备箱差不多。
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【动力】 |
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驾驶感受:不管是在高速还是在市区里行驶,动力十足,超车变道都很灵活,起步也是轻踩即走,油门比较跟脚,随踩随有,方向盘比我之前的某日系车轻了不知道多少,真的是不怕你有,就怕你比。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这次自驾游,满油满电,九百公里到宜昌,全程高速,到达之后,还剩点油,比我预期中要省,高速上跑118公里时速,油耗定格在5.6升。
纯电续航里程掉了八十公里,但是实际路程要多一些,有点反向虚标的意思,慢充时间大概是两个多小时能充满,快充的话,45-50分钟就能从20%充到97%,时间还是挺快的。当然,同时有别的车充电的话,时间会变的更久一些,可以接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:白色是一个大家都普遍喜欢的颜色,前车灯造型犀利,很有气势,车头方正,和目前流行的方盒子造型比较契合,后面连贯的一体式车尾灯也比较好看,是加分项。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩,没有中控档杆让我适应了一段时间,座椅也还好,跑了全程九百公里,腰不酸疼,这对于我来说就够了。
空调效果没得说,车在太阳底下晒半天,提前两分钟遥控开启空调,上车后的温度就比较舒适了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比不错,厂家给的补贴额度也很好,豪华版还送了充电桩,L2级别的辅助驾驶也是配上了,在高速上略微用了一下,效果还不错,因为还不太熟悉,就没有一直用,到店里的服务也比较周到。
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2024款 豪华型
今天打老虎 2024-08-20 00:11:27
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是这个外观和这个空间吧,因为我第一眼看到这个cdm的时候感觉还是挺惊艳的.这个空间吧,比一般的紧凑型SUV要大,做的空间要舒适一点,而且相对科技和智能化。而且相对性这个两驱豪华版本这个配置要丰富的多一点,基本上该有的都有。够用了。
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【最不满意的一点】 |
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目前这个车机系统还是相对落后一点点。而且这个后视镜不能随意折叠。这个好像没有座椅通风。记录仪好像也不太好,应该没有。还得自己配备,就不能标配么?
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【空间】 |
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空间:谈到空间吧?我觉得这个记忆性座椅还是很友好的。可能对于我来说有点儿小了,因为后备箱有点儿小,我感觉比我那个车稍微能短一点点。如果稍微再大一点点,我觉得对于我来说够用了。但是如果是年轻人第一辆车选的这个,也可以够用了。这样的设计空间利用的很智慧。我1米75的身高,坐在前排我感觉还挺宽敞的。坐在二排的时候我也觉得挺舒适的,没有那种紧促狭窄的感觉。而且他的二排座椅可以按照比例放倒,整车配备多处隐形的挂钩。这个就方便很多有需要的,有需求的。车内的储物空间特别足,有很多个。满足日常使用是没有问题的。这个空间对于不喜欢大车的,停车难的,真的是挺友好的。当然针对于喜欢空间大的你可能需要斟酌考虑,根据自身需求嘛,买大买小嘛,选择嘛。作为这样的空间,出去露营旅行完全是够用了。非要比较的话比我的虎8还是短一点。当然够用。你只要不都是大胖子,坐在里面应该问题不大。
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【动力】 |
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驾驶感受:驾驶感受吧,我稍微转弯这个360就显示出来了,比我那个稍微要灵敏一点点。然后你轻踩油门儿,他速度就很快能提的上来,你过这个小坑小坎儿的话,震动感要比我那个车稍微小一点。可能做的人比较少。感觉不出来这个颠簸的感觉。在这个价格上做比较的话真的算友好了。当然也不能说没有颠簸感,因为我没有在大路上特别快的跑,所以说是也没有感受的出来,因为我就过了一下减速带。然后我感觉比我那个油车要好的多。如果你重踩油门儿的话,也有那种推背感的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:目前的官方续航是120。公里,然后快充是0.3一小时,电池能量是18.3kw小时。然后当天我试驾的时候,这个车是电量不足的,所以没有太多的很好的感受。具体续航这块儿没有试驾出来什么。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如果说是第一眼眼缘的话,不管是从车身还是从车灯,还是从这车屁股,然后这个车身颜色还是多样性的,很魔性。为什么这么讲?因为颜色比较符合年轻化。上路的话绝对会让人有眼前一亮的感觉。加两侧的隐藏式门把手。加这个中网。还是很吸人眼球的,该有的都有了。
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【内饰】 |
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内饰:我觉得内饰唯一一点好处就是没有特别多的异味儿,你不管是从后备箱打开还是从两侧打开。基本上没有啥异味儿,这一点是特别好的。从这一点能说明他这个乘车环境特别友好。然后我觉得尽量不要选白色内饰,白色内饰应该容易脏。座椅的柔软度如果非要比的话,应该比油车的柔软度稍微能差一点点,这是我感觉的。差了一点点精致的感觉。
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【性价比】 |
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价格政策:基本上还好。各方面的性价比的角度来看,这款CD m的车型动力上还是值得可圈可点的。价格包括优惠政策,包括置换,价格还是很亲民的。基本上落地13个就能享受到一个绿牌的一个政策,我觉得目前挺好的。
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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硬派的车身外观设计和超高的续航里程是我最满意的地方
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【最不满意的一点】 |
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雨刮器在方向盘左侧,灯光切换是实体按键让我很不习惯
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【空间】 |
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空间:我身高168,在主驾驶位直起腰来头部还有不止两拳的距离,空间感还是很好的,跟副驾位之间的超宽一体式储物格使得两边作为包裹性很强,后排躺座后腿部可以伸直,后备箱空间很足,但由于很深,而且是凹进去的,在拿重物的时候估计会有点不轻松
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【动力】 |
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动力:出门试驾了大概10KM路,虽然车身看起来笨重,但由于是混动车型,它的加速反应还是很快的,超车无压力,在过坑洼的路面时给我的感觉是震了一下就过去了,很硬!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:官方实测是满油满电可达1800公里,而且是经过了多种的测试环境,我感觉完全无压力,因为目前国内的新出混动车型基本都可以达到同级别续航,对此我是完全相信的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观部分是我最喜欢的地方,作为一个成年男人,方盒子的车身造型很难抗拒,百万的大G买不起,用探索06CD-M替代一下还是可以的,说它是方盒子有几个地方显现,首先前脸的竖条中网格栅线条是方的,车灯的设计也是方的,车头部分整体看起来也是方的,整部车无论在远处还是近距离都给我很强的视觉冲击力
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【内饰】 |
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内饰:这款车的内饰设计基本跟外观风格一致,属于比较硬比较方的那种,从扶手箱,空调出风口,中控台等都能看出来,可以说从内到外都能彰显出这部车的个性,而相对应的内饰包裹都是皮质,丝毫不输同级别车型,还有就是它的门窗玻璃是双层设计,隔音效果很好,空调制冷也是倍儿棒
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【性价比】 |
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性价比:这款车目前就两个版本,高配也就13.99万,加上补贴和置换政策,13个应该可以拿下,我感觉这样的价格能买这样的车,真的不是这车太low,而是国内车价格太卷!
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2024款 豪华型
琅琊小G 2024-08-08 07:04:26
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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瀑布式的进气格栅加上分体式方形大灯很有辨识度和科技感,和尾灯和腰线上的装饰交相辉映!前中网采用字母"chery"做为logo增加了豪华感!外观颜色搭配很时尚且有质感!车机配备当下流行的8155芯片,使车机操作顺畅语音识别迅速流畅!不管是主动还是被动安全方面都很优秀,能够很好保护我们的安全!座椅包裹性很好,乘坐舒适!油耗表现和续航里程都很优秀,动力强且油耗低,1300多KM的续航也没有续航焦虑,家庭代步可以提供很好经济性!整车的用料也很扎实随处可见的软质包裹,让整车豪华感十足!360全景影像能够给我们提供必要的辅助,给我们行车提供参考,避免意外发生!外放电功能可以给我们提供一些额外帮助,像外出露营烧烤照明等,让生活更有质感!双层夹胶静音玻璃让整车的静谧性提升!
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【最不满意的一点】 |
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没有配备cdc悬架,整体感觉减震偏硬,过一些减震带或者坑洼地时,路感明显,后排乘坐感不佳!像较主流的座椅通风加热功能没有像冬天北方可能不太友好!配备了6个喇叭,整体音响效果中规中矩!没有无线充电区域!不太喜欢隐藏式门把手,对于它的安全性还有些顾虑!天窗的话就太喜欢,就像我的瑞虎8plus刚开始感觉这个很高大上,实际使用过程中很少开启,而且后期还容易出现像天窗异响或漏水等问题!
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【空间】 |
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空间:做为一台紧凑型SUV,我180身高乘坐起来一点不拘束,头部和腿部空间很充足!车内的储物空间很多,完全能够满足我们的日常使用需求!第二排坐三个成年人没有一点问题,空间宽敞不拥挤!二排中间没有凸起和燃油版一样是纯平状态,后备箱空间很充足,二排座椅可以比例放倒!整车配备多处隐形挂钩,适合外出游玩自驾!
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【动力】 |
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动力:相比较我的瑞虎8plus,加减速更加流畅,加速响应也快一些,推背感十足,转弯一气呵成,响应迅速!整车的静谧性和舒适性比我的8plus有些提升,但是不如CDC悬架的瑞虎9那么明显!空调系统很优秀,制冷效果不错,有凉感无风感!语音系统反应速度,能够一次性识别多条指令!导航系统可以提供很好的导向,提前预知避免错过!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:标准模式下,城区道路,纯电续航在105km左右,本次试驾路线大约5km,属于城市外环路,平均速度在50左右,油耗显示在5.2L/100km,这个成绩还是很优秀的!综合续航官方宣传的是1300km,有车友实测要高于1300km!探索06CDM有快充和慢充两种方式,快充的话20分钟左右充满,慢充的话大约3个小时左右充满!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上和燃油版的几乎一样,最大的区别就是CDM版本的后视镜比较圆润!黑色加上中间的银色,让后视镜更加突出,整车的设计感更强!有些方盒子的即视感,搭配分体式方形大灯,和瀑布式中网,整体感觉偏硬朗一些!前大灯和后尾灯在夜晚点亮时,辨识度很高!后尾的CDM标代表了它的身份,车漆颜色也很有质感!后三角窗处的终身质保圆形车贴就像一张名片,给我们带来强力的售后保障!
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面采用环保材料,车内无明显异味,对婴儿孕妇都很友好,随处可见的皮质包裹,让整体豪华感十足,座椅的包裹性很好,海绵厚度适中久坐不累!车内布局合理,取消了电子换挡把手,使用怀档设计,使用起来更加方便,但是第一次用怀档的话可能要稍微适应一下!实体按键布局合理,能够满足大部分功能使用!空调出风口和外观合理搭配,让整车的越野风更强!感觉内饰颜色搭配上过于单调!
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【性价比】 |
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性价比:目前有7000元的优惠,根据地区不同实际的优惠力度也不一样!现在的置换补贴力度也很大,还有ZF补贴等等,全款或者分期付款相应的优惠也不同,预计落地价在13万左右!
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购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 572 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、这款车外观设计是一大亮点,颜值在线,冰川银是很多车友的选择,这个颜色很魔幻。和手机的渐变色一样。太阳下就更加夺目。开在路上回头率很高,不会像某些车子一样成为滴滴专用车。开在路上,停在路边或者家里,回头率还挺高的,也有挺多人问咨询车辆的相关信息。
2、安全才是最大的豪华。探索06C-DM车
身用料非常扎实,车身所使用的高强度
钢材占比超过80%,能够满足五星碰撞
安全要求,给驾乘人员提供最大限度的
安全保障,这个也是我选择奇瑞车子的原因之一。
3、在动力性能方面,搭载最新的鲲鹏超能混动C-DM系统,1.5T混动专用发动机,44.5%热效率,奇瑞全系新车都在用CDM这套系统。车辆展现出了澎湃而细腻的一面,不仅提速响应迅速,而且在发动机介入工作时,其噪声抑制技术令人印象深刻,为驾驶室保留了一份难能可贵的宁静。
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【最不满意的一点】 |
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1.该车型的车机系统系统显得有些许滞后于时代,不仅功能较为基础,无应用商店,限制了第三方应用的安装,车机系统里的导航软件里没有最基本的像手机导航一样的红绿灯?读秒,这对于追求智能互联体验的用户来说是个不小的遗憾。
2.原厂未标配官方行车记录仪,并且市面上缺乏与其完全匹配的型号,这对于保障行车安全及处理意外纠纷而言,无疑增加了额外的困扰。现在有车友说也有配套的行车记录仪,但是装起来对有些车友来说比较麻烦,我也还在观望中。
3.无座椅通风,南方的炎炎夏日,屁股热的出汗,对于的车主来说,有座椅通风会比较好。
4、无法语音折叠后视镜,等待OTA升级解决,有车友升级的系统,折叠后视镜功能不稳定,期待OTA升级更新更多功能。
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【空间】 |
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空间:尽管作为一款SUV,其后备箱空间未能
达到预期的宽敞,但对于追求时尚外形
与城市灵动性的车主而言,它在有限的
空间里仍旧尽力满足了日常储物需求。
或许在长途旅行装载能力上略有不足
但在城市生活的快节奏中,这样的设计
也体现了对空间利用的精打细算,不失
为一种生活智慧的选择。
后排空间很宽敞,做3个成人一点都不感觉拥挤,后备箱还能放下3个20寸的行李箱。我的话经常去载桶装水,后备箱刚好能放12瓶的桶装水(12.5L/瓶)。
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【动力】 |
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动力:1、无论是纯电、混动还是增程模式。动
力强劲,没有出现亏电发动机噪音大,
动力无力感觉。
2、减震效果偏硬,座椅还算舒适,过颠簸路,减速带还是比较明显的感觉到震动的
,有车友说坐的人多一些,载的东西多一些,过颠簸路或者减速带震动就没这么明显了,想买车的车友亲自驾驶感受一下
3、智能语音识别率高。
总体来说驾驶感受不错,我自己感觉很满意,我觉得这个价位的车,也还算好了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗和驾驶风格关系很大,在小县城使用基本上都是当电车来使用,市区拥堵路段或者日常送孩子上下学,全程开空调,纯电续航100公里左右。亏电油耗有开过5.3L/100km的,也开过9.0L/100km的(强制保电75%,路上塞车,一直开很大风的空调,高强制保电),官方1300的综合续航(有车友满油满电最多开过1600多km的续航),7千
瓦的充电桩3小时就可以充满(慢充)。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车外观设计是一大亮点,颜值在线,冰川银是很多车友的选择,这个颜色很魔幻。和手机的渐变色一样。太阳下就更加夺目。外观符合年轻人的审美,硬朗的车身线条让人眼前一亮,都市潮流风。开在路上回头率很高,不会像某些车子一样成为滴滴专用车。开在路上,停在路边或者家里,回头率还挺高的,也有挺多人问咨询车辆的相关信息。
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【内饰】 |
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内饰:基本没异味,比起某些合资车浓浓的异味好太多了。我的家人对车内异味还是挺敏感的,新车的味道基本还能接受。内饰中规中矩,用料扎实还是可以的。做工细节到位,经常触摸到的地方都有软质皮层包裹,手感不错。就是减配了无线充电,减配了座椅通风加热,减配了行车记录仪,Hud抬头显示。为什么说减配了呢,因为我关注这款车特别久了,官方的宣传视频里都是有的,上市的实车都把无线充电、座椅通风加热,行车记录仪,Hud抬头显示给减配了,很多车友都在吐槽。
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【性价比】 |
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性价比:之前开的12年的汉兰达,挺耗油的,
加上跨城通勤,又偶尔要跑长途,之前试驾纯电车有点晕,插混SUV成为了我的首选。看过BYD的宋Pro.对比了一下价格,就买了探索06 CDM。从性价比的角度来看,探索06cdm无疑是一款值得推荐的车型。它拥有出色的动力表现、宽敞的内部空间、时尚的
外观设计以及丰富的科技配置。同时,
作为一款插电混动车型,它还能享受政
策优惠和环保补贴。综合来看,探索
06cdm的性价比相当高,换句话来说,这车是目前插混SUV中性价比最高的。
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购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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应该他的动力层面吧,本来奇瑞的全新混动系统就很强的动力,加上06的车身紧凑,加速感非常强烈,而且跑的快的同时,省油经济方面也非常不错,而且这样4501车长的紧凑的车身,城市道路非常友好
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【最不满意的一点】 |
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价格方面可能稍微偏高,在现在混动家庭里面,这样一台紧凑型的混动,属实不占优势
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【空间】 |
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空间:空间方面还过得去,因为毕竟只是一款紧凑型的车,但是实际体验还是不错的,后排空间还有一拳半,并不会感觉太拥挤,后备箱的装载空间也非常不错
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【动力】 |
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动力:本人的车是一台中型车,独立悬架,06的话在这个价位的驾驶感受还是可以的,不会像某些车,开起来像开船一样,该硬的地方就硬,软的地方就软,开起来总体不错,毕竟动力方面不弱
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:采用奇瑞的1.5t发动机热效率高达44%,拥有156匹马力,配合电机,最大马力高达204匹,扭矩最大可达530扭,纯电续航则是120km,综合续航1200km因为用上奇瑞全新的混动系统,非常省油,续航能力非常满意
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观饱满的尾部,非常的大气,如果单纯看尾部,根本不像十万出头的车,中网的话,延续了06系列的前脸,侧面线条也非常流畅
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话,十万出头的车,有怀档设计,很方便,主驾驶采用一块小屏幕,外加中控的一块巨大的屏幕,科技感十足,现在主流的混动或者电动车,基本都是采用大屏幕,或者大连屏,而且内饰有米白色可选,显得非常阳光舒服
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【性价比】 |
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性价比:价格方面,应该稍微下调一点,因为别的混动车系,已经开始大降价了,而且最近还有某系的9.98万起,拥有b级车的空间,这样一对比的话,06的优势根本就是微乎其微如果06不降价的话很难卖的过他们,这样的一台好车不应该在价格上弄垮自己
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2024款 豪华型
清儿没妖气 2024-06-20 08:37:52
发表 购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 860 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车最吸引我的就是外观设计,很符合我作为年轻人的审美,哈哈,前脸的中网非常有辨识度,车身线条流畅,方形车灯造型,我很喜欢,车灯点亮的时候,里面的几何方块图案,深得我心,紧凑型SUV搭配19寸轮毂,车身的整体比例非常协调,我另外一台车,车身比这个大比这个长,也才19寸轮毂!
动力油耗也符合我对新能源汽车的要求,动力足,油耗低!
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【最不满意的一点】 |
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不自带行车记录仪就算了,前风挡上的黑盒子里没有预留外接行车记录仪的电源接口,自己只能买个mini行车记录仪放在黑盒子下面,走线到点烟器取电,但是如果旁边再加个ETC,虽不遮挡视线,但前风挡上部分略显拥挤!
后视镜无法一键折叠或者语音折叠,窄路会车得手动扳……
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【空间】 |
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空间:本车属于紧凑型SUV,内部空间没有想象的大,但是一家三口一家四口,家用足够了,前排腿部空间可以,后排的腿部空间也够用,不过后排的座椅不算宽,不过可以接受!
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【动力】 |
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驾驶感受:因为混动车型,市区低速情况下,用电也就是EV模式跑很香,提速快,动力上够用,但是如果跑高速,用EV,与我而言有些不习惯,反馈不够,所以我都是用馈电HEV跑,如果要求更快的速度反馈,我模式用的是运动模式,动力反馈不错,这个模式下,就不要在意油耗了。我多用在超车或者远离大车的情况下!车速很快的时候,车辆稳定性比较好,车身相对也是稳的!但是底盘偏硬,过沟坎会有颠簸感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我暴力驾驶习惯了,我开这个车电耗在12-13个左右,但是我依然认为很划算,因为本车自带充电桩免费安装,充电很便宜。
关于馈电油耗,我实际测过短程,59公里4分之3的高速路程,电量23%,智能保电,用经济模式,因为电量低于25%发动机强制HEV跑(没有用电,反而发动机给电池充电到25%),全程车速卡在限速点,偶尔超速,23度空调开到中间,全程carplay放歌+导航+给手机充电,全程下来,平均油耗4.9,(这种模式的跑法是我油耗最低的,所以我就一直用这个模式跑高速了)。
油耗电耗整体来说符合我对这款车的预期,毕竟我对比的是我自己的油车,我觉得很不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计简洁大气,线条流畅,极具时尚感,瀑布式中网非常有冲击力,很吸引眼球,方形车灯,很时尚!
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【内饰】 |
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内饰:我购买的是白色内饰,个人认为白色内饰更显高级,而且白色内饰在这个尺寸的车里,不觉得压抑,但白色内饰非常容易脏,谨慎选购吧!
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【性价比】 |
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性价比:这款车在实用性和性价比上是算比较好的,虽说上市后少了很多功能,但是本车更偏向于续航,安全和驾驶体验,免费的充电桩,购车免费终身质保,售后厂家4s店拉群后有专人服务,个人感觉性价比不错!
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购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车外观设计无疑是其一大亮点,流畅的线条与精心雕琢的细节相互映衬,赋予了车辆一种超越同级的高档质感。在动力性能方面,车辆展现出了澎湃而细腻的一面,不仅提速响应迅速,而且在发动机介入工作时,其噪声抑制技术令人印象深刻,为驾驶室保留了一份难能可贵的宁静。
车内环境的处理也颇为用心,即便是新车状态,车厢内也几乎没有恼人的异味,对家庭用户尤其友好。更值得一提的是,其在燃油经济性和电力消耗上的优化,使得无论是在城市短途通勤还是长途旅行中,都能有效降低用车成本,体现了对现代节能环保理念的积极响应。(馈电油耗4升,平均电耗12度每百公里)
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【最不满意的一点】 |
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完美之中亦有不足。1.该车型的车载信息系统显得有些许滞后于时代,不仅功能较为基础,还限制了第三方应用的安装,这对于追求智能互联体验的用户来说是个不小的遗憾。2.原厂未标配行车记录仪,并且市面上缺乏与其完全匹配的型号,这对于保障行车安全及处理意外纠纷而言,无疑增加了额外的困扰。3.无座椅通风,炎炎夏日,屁股受不了。
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【空间】 |
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空间:尽管作为一款SUV,其后备箱空间未能达到预期的宽敞,但对于追求时尚外形与城市灵动性的车主而言,它在有限的空间里仍旧尽力满足了日常储物需求。或许在长途旅行装载能力上略有不足,但在城市生活的快节奏中,这样的设计也体现了对空间利用的精打细算,不失为一种生活智慧的选择。
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【动力】 |
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动力:这车加速响应迅猛,动力充沛,无论是市区穿梭还是高速驰骋,都能游刃有余。馈电状态仅4L油耗,平均电耗不过12度/百公里,真正做到了激情驾驶与经济出行的完美平衡,每一段旅程都是效率与乐趣的双重享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:虽然官方宣传的续航里程让人有些失望,实际使用中却意外发现,在满电状态下稳定跑出100公里完全不在话下,这种实打实的续航能力给了驾驶者十足的信心,无需再为电量焦虑,每趟出行都更加安心自在。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:初见这车,便是被其颜值深深吸引,大气的外观设计让人一见倾心,流畅的车身线条与独特美学的融合,每次驻足皆成风景。选择它,就像是拥有一件移动的艺术品,每一次驾驶都是一场赏心悦目的旅程。
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【内饰】 |
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内饰:这车最大的惊喜之一就是完全没有恼人的新车异味,坐进车厢,清新空气迎接每一位乘客,健康环保的内饰材料让人倍感舒心,从一开始就营造出高品质的乘车环境,细节之处见真章。
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【性价比】 |
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性价比:在如今这个竞争激烈、价格战频发的市场里,这款车除却销量不尽人意,其性价比确实令人刮目相看。丰富的配置、出色的性能加上亲民的价格,让它在同级车型中脱颖而出,对于追求高性价比的买家来说,绝对是个值得考虑的价值之选。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 豪华型
乖乖允浩 2024-06-15 11:39:11
发表 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车已经一段时间,购车的经历就一句话,和4S磨,每家的力度也不一样,全靠大家自己努力。开了不到两千公里,主观的说一些感受。
外观方面:仁者见仁、智者见智,我觉着可以,整体偏运动风,
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【最不满意的一点】 |
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车机太不友好,都有360影像就不能出个哨兵模式。
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【空间】 |
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空间:内饰方面,采用极简的设计风格,包括全液晶仪表盘和竖置的中控大屏,探索06 C-DM全系标配8155芯片、13.2英寸交互AI数字屏,可听歌,
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【动力】 |
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动力:1、无论是纯电、混动还是增程模式。动力强劲,没有出现亏电发动机噪音大,动力无力感觉。
2、减震效果好,乘坐很舒适,过颠簸路段,减震效果体现明显,比我之前的科鲁兹好多了。
3、智能语音识别率高,虽不支持连续语音,但我觉得这也是一个好处,我朋友买的车(不方便说品牌了)支持连续语音,有时候车内讲话都要小心,是不是来个这操作那操作,烦的要命。
简单先聊几句,总体来说驾驶感受不错,我自己感觉很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:油耗和驾驶风格关系很大,日常送孩子上下学30公里,全程开空调纯电续航掉25左右,夏天和冬天开空调还要再高一些。日常都在市内市郊跑,做过一次完整的记录,满电显示续航93公里,跑到129公里时发动机起动,这个结果我还是很满意的。
赶上今天放假,110巡航跑了90多公里,后面纯燃油行驶油耗大概4.5左右,这个车速下,也很满意了。另外到服务区快充30分钟差不多纯电又能跑将近90公里,比燃油车香太多了。
电池衰减:目前没有。等开些日子再看看
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探索06 C-DM延续燃油版车型的设计,中网采用直瀑式的设计,日行灯与中网相连,采用类似赛车旗的设计,前大灯组为双透镜设计。车身侧面采用悬浮式车顶,隐藏式门把手,车身设计风格相对硬朗。车辆尾灯与日行灯相呼应,同样是类似于赛车旗的样式设计。
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【内饰】 |
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内饰:跑高速往返差不多80-90公里左右,充满电,跑高速用智能混动模式,都是先用电,油都没掉,因为家有充电桩,所以每天来回冲一次,这样电一直都是够用,油就都没有用,这样新车磨合期,都没用油是不是对发动机影响不好呀
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【性价比】 |
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性价比:昨天提车到目前一共开了300公里左右,其中200公里高速,100公里市区(50公里用电),250公里用油混动。
长期油耗在4.8左右,高速基本都是贴着限速跑的,全程空调,最近这天直接进入夏天。市区的电耗真的很感人,奔着我之前得糯玉米去了,只有13kwh/100km。
油耗很满意,外观也很满意,家里的亲戚也很心动。
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