NISSAN节后开工想一马当先？天籁380申请出战，长假结束，有人还没收回玩心，有人已经把天籁380切回战斗挡，一脚油门，秒回满血开工状态，一起看看车主们，是如何把舒适天籁，开成“性能刺客”的？官方零百6秒？帮大家试过了，是真的，我会选天籁，就是冲着它的380动力来的，官方说零百加速6秒，真不是吹的，开起来感受特别直接，自驾爱好者，组团实测从不掉队，节后从老家返工，朋友约着一起开高速回城，一上高速稍微加了点油门，朋友在后面一路猛追，我再踩深一点，距离就很轻松地拉开了，这一路，给朋友整得都想重新换一辆了~提车第一天，在高速上直接甩掉姐夫的车，从七代天籁到十四代轩逸，我家简直日产真爱粉，今年终于换上了这辆天籁鸿蒙座舱380，日产老粉换新车，一脚油门真香了，提车那天姐夫开车陪我，回来我开新车，本来想着新车磨合一下，结果一上高速，没忍住踩深——这推背感真的绝了！2.0T动力又稳又猛，高速上直接把姐夫的车甩在身后，当时心里可乐了，这车买对了！想想年后开工，能天天开着天籁，上班都有盼头了，成年人不做选择，舒适与激情我全都要，作为痴迷拍车的汽车爱好者，我对座驾很挑剔，既要舒适又要激情，天籁380恰好满足我“全都要”的需求！挑剔拍车党，被天籁380圈粉了，之前我还专门跑高速实测，巡航时平顺静谧，久坐也不累，哪怕提速超车，243匹马力随叫随到，后劲十足，变道、超车都沉稳利落，有人说它只适合舒服开？春节跑长途返程，更确定——它代步够从容，撒野也有劲，谁说B级车高速飘？
天籁380用实力说话！我平时就爱在平台分享真实用车感受，多朋友问我，这车高速飘不飘？我可以很负责任地说，稳得很！驾控党亲测认证，这车“贴地飞行”方向盘手感扎实，指向精准，车身像贴在地上，即使遇到横风或者超车，车身也没有丝毫多余的晃动，在B级车里面，天籁380的高速操控是佼佼者
返工开着它跑长途，不仅舒服，更让人安心，跑完800公里，被动力和续航油耗惊到了，提车前，我对比试驾了好几款同级车，最终还是选了天籁380，提车当天就忍不住了，拉着对象直奔景德镇。理性派：对比过才敢选，长测过才敢说，从武汉出发，往返800多公里，大多是高速路，一路开下来全是惊喜，动力响应特别轻快，油门跟脚，超车时后劲十足，开起来又稳又有底气，最惊喜的是油耗——全程综合才6.6L，这可是2.0T，新的一年，每天开着它上班通勤也不用心疼油费，380真的太会过日子了。告别精控脚法，开天籁380有脚就行，从第七代天籁老车主升级到380，最明显的感受就是动力调校更细腻了，动力新升级，天籁老车主狂喜，日常通勤一半拥堵市区、一半畅通环线，相比之前，油门响应更跟脚，动力输出也更平顺，在市区跟车平稳，提速顺滑静谧，几乎没有顿挫感，质感贴近电车，驶上环线车少路段，深踩油门就能感受到充沛后劲，超车并线干脆利落，底气十足，年后开工，幸福感也大大提升了，尽兴由NI，东风日产，技术日产人·车·生活。