主营品牌
奔驰
基本参数
厂商 |
北京奔驰 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2022.08 |
CLTC纯电续航里程(km) |
752 |
快充时间(小时) |
0.8 |
慢充时间(小时) |
13 |
快充电量百分比 |
10-80 |
最大功率(kW) |
215 |
最大扭矩(N·m) |
556 |
电动机(Ps) |
292 |
长*宽*高(mm) |
4969*1906*1514 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.7 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.55 |
整车质保 |
三年不限公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1514 |
轴距(mm) |
3120 |
前轮距(mm) |
1639 |
后轮距(mm) |
1650 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
19 |
最小转弯半径(m) |
6.25 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
430 |
风阻系数(Cd) |
0.22 |
整备质量(kg) |
2375 |
最大满载质量(kg) |
2880 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
556 |
后电动机最大功率(kW) |
215 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
556 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
孚能科技 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
752 |
电池能量(kWh) |
96.1 |
电池能量密度(Wh/kg) |
172 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.7 |
电池组质保 |
十年或25万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
128 |
快充时间(小时) |
0.8 |
慢充时间(小时) |
13 |
快充电量(%) |
10-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R19 |
后轮胎规格 |
235/50 R19 |
备胎规格 |
无 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 【最满意的一点】
我对奔驰EQE这款车外观颜值绝对给与好评! 外观方面: 时尚新颖,简约大气,让人眼前一亮的新能源汽车。非常的时尚大气,北极白的车身在阳光下折射出来显得非常好看,显得神采奕奕,前脸的封闭式的造型加上1906mm的车身宽度,营造出非常宽广大气的感觉,车尾一体贯穿式尾灯,简洁明了突出了年轻时尚,显得非常有科技感。从侧面来看,车身线条流畅比例如黄金切割板协调,运动气息扑面而来给人一种眼前一亮的感觉,时尚炫酷,隐藏式门把手,使得侧面颜值更加浑然一体,非常耐看, 内饰方面: 内饰简约而又不简单,营造出了豪华感,材质用料高级,64色车内氛围灯夜间开启充满温馨感。然后是隔音方面,隔音静谧性做的还是不错的,几乎听不见什么声音,高速行驶中没有胎噪和风噪声传入车内,还有就是纯电续航里程绝对足够,现在夏天全程开空调行驶能到达640公里,对于我来说足够上下班两点一线的通勤,真是省心又省力,而且家里装了充电桩快充只要0.8小时即可,等于我吃顿饭的时间又可以满血复活啦。最后是驾驶感受,电门反应很线性没有延迟感,这是油车所给不了一样的感觉,零百加速6.7s,动力非常强劲.
【最不满意的一点】
最不满意的就是提车时间有点慢,我在店里订车到提车大概等了三个星期左右,不过从侧面也反应了奔驰EQE的供不应求。
【空间】
最为一辆中大型车它有着4969mm的车长和3120mm的轴距,使得车内前后排头部腿部空间方面都比较充足 。在后座坐直时,腿部空间富裕,满座时没有拥挤感,我身高182厘米体重174斤在驾驶位没有压抑感,头部离车顶还有三指间距,身体能自由移动,座椅坐姿很高驾驶视野开阔,另外中央扶手箱、门边储物区都能放置很多小物件,后备箱容积达到430L,自驾游能放几个行李箱还有空余空间。
【动力】
驾驶感受太棒啦,起步平顺安静,急加速没有顿挫感过程非常丝滑。深踩电门就有很强的推背感,持续加速时的动力也比较充足。前后独立悬架减震过滤性优异,在坑洼路段行驶时不会感觉特别颠簸,车身较为平衡和稳定,轮胎有很强的抓地力,感受到了很好的操控和刹车效果 。多种驾驶模式切换自如,经济模式让我在拥挤的通勤道路上节省能耗。
【操控】
【油耗】
纯电情况,春秋续航里程可以跑680多公里,一般我七天充电一次就能满足我日常上下班,冬天也能行驶530公里。表显精准没有虚标。
【舒适性】
【外观】
整体外观设计非常符合年轻化,前脸封闭式设计有一种未来科幻感,中间奔驰家族的经典车标异常醒目,在路上行驶辨识度极高,尤其是后溜背设计,特别时尚。
【内饰】
内饰高档感十足,座椅采用了高级材料填充物很足包裹性极强,提升了整车的品质感,12.8英寸中控屏科技感满满。
【性价比】
与同级别车型相比奔驰EQE有着帅气的颜值,强劲的动力,舒适的乘坐空间,性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13759 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
底盘很稳,外观颜色很满意。内饰游艇蓝?星云灰。有种坐在游艇里的感觉。奔驰在内饰豪华性方面一直走在最前沿。一坐进来心情每天都是美美的。浅色内饰也还是很好打理的,湿巾一搽就干净了。还是很方便的。操控性也很不错。非常精准,方向盘很轻,很灵活。底盘也很扎实,开在高速也是稳稳的。安全感十足。中控下面有个储物柜也是很喜欢的,放些零碎的小东西也很方便。方便拿取。还有一个优点也是最喜欢的,当汽车偏离车道或压线时,会自动矫正。很安全。当行车距离很近或有行人路过时,也会自动刹车。这个功能也让人安全感十足。
【最不满意的一点】
冬天开空调,掉电太快了。有一回开高速,怕开空调掉电快,忍住没开,都给冻感冒了。希望后期这个开空调耗电快的缺陷能改善。不然容易有焦虑感。还有充电速度希望后期能够改进的更快些。续航也更长一些。还有自动刹车功能,是突然一次刹的,有时没有准备会被吓一跳。希望也能改进一下。智能车机,反应不是很灵敏,有时候对着喊半天,也不会答应。车机自带导航也不是很好用。然后中控只有一个可以放水杯的。还是很不方便的。然后后排座椅有点直,躺着不是很舒服。最好能有个小冰箱,毕竟是E级的车。这些希望后期都能有所改进
【空间】
空间:前面乘坐还是很舒服的,像游艇舱。但后排有点直,长时间坐的就不是很舒服。后排空间不是很大,这点非常遗憾。然后水杯架只有一个。这个不是很方便。后备箱空间还可以。不大也不小。车内有个大储物箱。这点不错。中控下面还有一个。还是挺能装东西的。
【动力】
驾驶感受:加速很快,方向盘很轻。超车也方便灵敏。脚踏板轻,转弯掉头毫无压力。跑高速底盘很稳。很扎实。
【操控】
【油耗】
续航:在杭州冬天零下的时候,开空调的话耗电非常快。750的续航,开23度空调,3挡风,实际上只能开480,温度上来10度左右不开空调的情况下电耗18个左右。表显续航还是准确的。误差很少。城市快充也比较方便。通常40分钟可以充满。
【舒适性】
【外观】
外观:外观蓝色,内饰星云灰都是我很喜欢的颜色,线条流线,有点水系风格。车头造型也比较独特。大灯也比较亮,尾部看上去像帕拉梅拉。还是很好看的。
【内饰】
内饰:内饰非常漂亮,做工用料都很有质感。豪华感十足。非常喜欢。氛围灯也很漂亮,很闪。前排座椅非常舒适。
【性价比】
性价比:性价比还可以。之前比较过宝马I5,但是等不及它上市了。送了后备箱垫,还有膜。还是不错的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2300 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
家里第二辆大家口中的杂牌电车,三年多前买了辆宝马电车,用下来不错,能耗低,非常可靠,一点问题都没。所以一直对bba的新能源有点好感,这几年网络风评把非新势力品牌称为杂牌电车,也真是无语了,新势力的车都随便造而且都能够快速的从设计到上市零售,你还怕百年车企造不好一辆车,这次家里有辆奔驰油车去保养,也正好去展厅看看,销售无比热情,也正好趁着现在优惠幅度大和上海新能源置换补贴1万,就入手了,也问了下身边开eqc的朋友,除了有过召回过电机,其他一切ok,后来自己也想了想万一有问题,大厂总比新势力靠谱一些,上海到处都是奔驰店。eqe也改进一些,也不是油改电平台。关键三电系统10年25万公里保修政策。目前开了毛500公里,驾驶感受不错,比较好开。全系标配360倒车,方便停车。整体通过不平路面一致性完美,高架路,高速路很安静,对于这么重的车来说,能耗也非常友好。低配的辅助驾驶对我来说也够用,除了需要自己变道,其他都可以。关键一点这车续航是真的长,真的足。后排横向空间也大。之前那辆电车只有单踏板模式,开eqe也可以无缝切换,只要设置强回收,车机里把怠速模式勾掉也能单踏板。哈哈,总得来说这车也算一辆城市时髦单品。
【最不满意的一点】
车机系统有时候会卡一下,出入地库要非常小心,这车底盘有点低,很容易刮底盘。后排背靠有点值,不过买了腰靠,感觉还行。拥堵路段开辅助驾驶的话,如果突然有辆车变进来,容易刹停。智能回收模式有时候会突然加速,车距控制不好。开启强回收的时候,刹车灯好像不亮,容易被追尾。
【空间】
空间:后排比较直,加了靠垫后,还不错。比较适合驾驶的车
【动力】
动力:整体不错,抓实很稳,变道也灵活。整体通过性不错,太安静了
【操控】
【油耗】
电耗:这么重的车,这个能耗不错,德子新能源续航都比较靠谱。
【舒适性】
【外观】
外观:我觉得不错,可能第一眼觉得很普通,但实车还是蛮好看的。就是尾灯有点像byd
【内饰】
内饰:奔驰内饰氛围拉满,小姐姐都喜欢,唯一的就是中控有点高,其他都ok质感也好。
【性价比】
性价比:国内电车太卷,之前指导价确实有点高,现在优惠后,还是有点竞争力的
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 500 閸忣剟鍣� |
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2022款 350 先锋版
wcuan 2023-04-08 20:00:08
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
为什么买EQE呢,核心原因顺序:奔驰、纯电、752公里、小众轿跑、无敌内饰、无框门;3月1号重庆限行,只有换个纯电绿牌,公司有奔驰文化,在奔驰纯电中选择并不多,自己是设计师,比较喜欢小众一些的车,纯电EVA平台相对稳定成熟,奔驰内饰和驾驶感受不错。为什么买先锋版,核心原因顺序:价格最低、喜欢胡桃木中控、续航多一些、不喜欢星辉标、老司机对智能无感、轮毂时尚;目前这个阶段其实纯电都不是最优选择,2年后应该是,CTLC续航1000公里以上,实际跑700以上的车是比较好的选择,所以现在不用买太贵的车,过渡几年。
【最不满意的一点】
后排座椅稍直,不可调节,加了腰垫后好一些;中间座位不舒适,比较适合4人坐。
【空间】
家里人个子较小,这个车的空间还是够了,储存空间较多且合理,特别是中控下层空间,放纸盒、伞、毛巾等很方便;中控上层能给手机无线充电,还能放一瓶水;手套箱和副驾箱容量不错;车门上可以放3瓶水。另外第二排中央扶手放下来,坐4人很舒适。唯一不足是第二排靠背太直、中间座不舒服,适合4人使用。
【动力】
这个车的NVH非常好,车内安静、抖动小,看网上视频快达到S级的感觉,另外本车的空气净化能力很强,很大的空气格,所以我开车基本不开窗,车内空气新鲜、比外面更干净;加速完全够用,6.7s其实已经很快了,那些3-4s的我感觉用处不大;底盘体现出较高水准,支撑力强、过滤得也很好,转弯也不虚,总体来讲舒适度和驾驶感都很好。
【操控】
【油耗】
重庆一般15度左右,2/3内环高速、1/3城区,电耗差不多15-16,我平时只充90%,也能跑550左右,已经很好了;如果到20多度,电耗差不多14左右,能跑620左右,也不错;全高速、冬天电耗17-18,接近500,够用。
【舒适性】
【外观】
网上好多觉得比较丑,实物看也不讨厌,电车只能优化风阻,所以都会变成流线型,但流线型中最漂亮的还是保时捷,电车中特斯拉和蔚来都有借鉴,大家比较一致,奔驰不好借鉴,所以出来一个新的外观好多人也接受不了,感觉这个车配得上先锋这2个字。中网黑色的那片比较难看一些,电车还是喜欢前脸都是金属一片色的,这样更时尚,希望后面的车型修改。
【内饰】
最喜欢的就是内饰,毕竟自己开车,内饰比外观重要多了,本人是做实木定制的,所以特别喜欢实木中控台,自己熟悉的手感,先行特别版就不能选择了。中控屏也很好用,零层级操作便利,响应和VI都不错,使用很方便,也更加智能。运动仪表盘很时尚,有科技感;氛围灯也很漂亮,俗称夜店风;中控中间出风口很简洁,一整条金属出风口,左右涡轮出风口外观和阻尼极佳。总之奔驰内饰最有品质感、豪华感。
【性价比】
开始选车时,老婆不喜欢新势力,只有奔驰、宝马纯电中选,就像网友讲的从垃圾里选择一样,对比iX3和EQE,价格相差7万左右,重庆优惠没有北上广深这么大,但EQE免息,iX3利息也要5万多,就选择了EQE,厂家官降5万,终端也优惠较大,我觉得性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 重庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年2月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1500 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
续航值得表扬 满电续航跑高速 110码到130码续航 空调温度调最低能实打实跑600公里以上 平时高架?城镇道路能跑700多公里 这续航在100度电池的车里全是最牛逼的存在 我买车就看中底盘质感和行驶品质 其他都是次要的 我可以很负责的说 奔驰的底盘质感和行驶品质仅次于保时捷Taycan 驾驶感的话一般 不如宝马ix系列和奥迪e-tron 毕竟这东西有舍才有得 没有十全十美的车 奔驰内饰精致豪华这点是所有人不敢喷的
【最不满意的一点】
跑高速虚位有点严重 行驶超过140码 方向虚位有点狠
【空间】
空间:后排座椅靠背稍直了点 买个靠垫乘坐会好很多
【动力】
驾驶感受:加速比较中庸吧 在单电机车型里加速也算比较快的了 极速也197码
开空调/满载加速:开空调 满座情况下 动力还是挺足的
【操控】
【油耗】
续航:续航吊打目前在售的所有单电机100千瓦以内的电车
表显续航准确性:表显续航非常准 跑高速基本1比0.9左右目前跑过几次长途 满电状态续航750左右 实力高速都能跑600公里以上
【舒适性】
【外观】
外观:外观新颖 个人还是比较喜欢的 这外观起码5年不会过时 好多人说eqe外观太圆润 还得看个人的
【内饰】
内饰:内饰不用多说 氛围感拉满 该有的配置也都给了
【性价比】
性价比:性价比很高 指导价50万左右的售价 优惠13万。落地30多万相当给力 现在随便买个国产品牌电车动不动就是三四十万 这钱买个eqe不好吗! 续航高 又是奔驰 何乐而不为 如果五十万 这车就不能买 懂得自然懂
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 无锡 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷跑长途閵嗭拷商务差旅 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3000 閸忣剟鍣� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
摄像头数量 |
● 7个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 1个
○ 5个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
AR实景导航 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
自动泊车入位 |
● |
自动变道辅助 |
○ |
- |
- |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控OLED屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
车载智能系统 |
● MBUX
|
车机智能芯片 |
● 英伟达Xavier
|
车机系统内存(GB) |
● 8
|
车机系统存储(GB) |
● 24
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
主动降噪 |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
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副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
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主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
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电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
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副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
-
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第二排座椅功能 |
○ 加热
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后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
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前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
○ Burmester柏林之声
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扬声器数量 |
○ 15喇叭
● 待查
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触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 64色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 【最满意的一点】
我对奔驰EQE这款车外观颜值绝对给与好评! 外观方面: 时尚新颖,简约大气,让人眼前一亮的新能源汽车。非常的时尚大气,北极白的车身在阳光下折射出来显得非常好看,显得神采奕奕,前脸的封闭式的造型加上1906mm的车身宽度,营造出非常宽广大气的感觉,车尾一体贯穿式尾灯,简洁明了突出了年轻时尚,显得非常有科技感。从侧面来看,车身线条流畅比例如黄金切割板协调,运动气息扑面而来给人一种眼前一亮的感觉,时尚炫酷,隐藏式门把手,使得侧面颜值更加浑然一体,非常耐看, 内饰方面: 内饰简约而又不简单,营造出了豪华感,材质用料高级,64色车内氛围灯夜间开启充满温馨感。然后是隔音方面,隔音静谧性做的还是不错的,几乎听不见什么声音,高速行驶中没有胎噪和风噪声传入车内,还有就是纯电续航里程绝对足够,现在夏天全程开空调行驶能到达640公里,对于我来说足够上下班两点一线的通勤,真是省心又省力,而且家里装了充电桩快充只要0.8小时即可,等于我吃顿饭的时间又可以满血复活啦。最后是驾驶感受,电门反应很线性没有延迟感,这是油车所给不了一样的感觉,零百加速6.7s,动力非常强劲.
【最不满意的一点】
最不满意的就是提车时间有点慢,我在店里订车到提车大概等了三个星期左右,不过从侧面也反应了奔驰EQE的供不应求。
【空间】
最为一辆中大型车它有着4969mm的车长和3120mm的轴距,使得车内前后排头部腿部空间方面都比较充足 。在后座坐直时,腿部空间富裕,满座时没有拥挤感,我身高182厘米体重174斤在驾驶位没有压抑感,头部离车顶还有三指间距,身体能自由移动,座椅坐姿很高驾驶视野开阔,另外中央扶手箱、门边储物区都能放置很多小物件,后备箱容积达到430L,自驾游能放几个行李箱还有空余空间。
【动力】
驾驶感受太棒啦,起步平顺安静,急加速没有顿挫感过程非常丝滑。深踩电门就有很强的推背感,持续加速时的动力也比较充足。前后独立悬架减震过滤性优异,在坑洼路段行驶时不会感觉特别颠簸,车身较为平衡和稳定,轮胎有很强的抓地力,感受到了很好的操控和刹车效果 。多种驾驶模式切换自如,经济模式让我在拥挤的通勤道路上节省能耗。
【操控】
【油耗】
纯电情况,春秋续航里程可以跑680多公里,一般我七天充电一次就能满足我日常上下班,冬天也能行驶530公里。表显精准没有虚标。
【舒适性】
【外观】
整体外观设计非常符合年轻化,前脸封闭式设计有一种未来科幻感,中间奔驰家族的经典车标异常醒目,在路上行驶辨识度极高,尤其是后溜背设计,特别时尚。
【内饰】
内饰高档感十足,座椅采用了高级材料填充物很足包裹性极强,提升了整车的品质感,12.8英寸中控屏科技感满满。
【性价比】
与同级别车型相比奔驰EQE有着帅气的颜值,强劲的动力,舒适的乘坐空间,性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13759 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
底盘很稳,外观颜色很满意。内饰游艇蓝?星云灰。有种坐在游艇里的感觉。奔驰在内饰豪华性方面一直走在最前沿。一坐进来心情每天都是美美的。浅色内饰也还是很好打理的,湿巾一搽就干净了。还是很方便的。操控性也很不错。非常精准,方向盘很轻,很灵活。底盘也很扎实,开在高速也是稳稳的。安全感十足。中控下面有个储物柜也是很喜欢的,放些零碎的小东西也很方便。方便拿取。还有一个优点也是最喜欢的,当汽车偏离车道或压线时,会自动矫正。很安全。当行车距离很近或有行人路过时,也会自动刹车。这个功能也让人安全感十足。
【最不满意的一点】
冬天开空调,掉电太快了。有一回开高速,怕开空调掉电快,忍住没开,都给冻感冒了。希望后期这个开空调耗电快的缺陷能改善。不然容易有焦虑感。还有充电速度希望后期能够改进的更快些。续航也更长一些。还有自动刹车功能,是突然一次刹的,有时没有准备会被吓一跳。希望也能改进一下。智能车机,反应不是很灵敏,有时候对着喊半天,也不会答应。车机自带导航也不是很好用。然后中控只有一个可以放水杯的。还是很不方便的。然后后排座椅有点直,躺着不是很舒服。最好能有个小冰箱,毕竟是E级的车。这些希望后期都能有所改进
【空间】
空间:前面乘坐还是很舒服的,像游艇舱。但后排有点直,长时间坐的就不是很舒服。后排空间不是很大,这点非常遗憾。然后水杯架只有一个。这个不是很方便。后备箱空间还可以。不大也不小。车内有个大储物箱。这点不错。中控下面还有一个。还是挺能装东西的。
【动力】
驾驶感受:加速很快,方向盘很轻。超车也方便灵敏。脚踏板轻,转弯掉头毫无压力。跑高速底盘很稳。很扎实。
【操控】
【油耗】
续航:在杭州冬天零下的时候,开空调的话耗电非常快。750的续航,开23度空调,3挡风,实际上只能开480,温度上来10度左右不开空调的情况下电耗18个左右。表显续航还是准确的。误差很少。城市快充也比较方便。通常40分钟可以充满。
【舒适性】
【外观】
外观:外观蓝色,内饰星云灰都是我很喜欢的颜色,线条流线,有点水系风格。车头造型也比较独特。大灯也比较亮,尾部看上去像帕拉梅拉。还是很好看的。
【内饰】
内饰:内饰非常漂亮,做工用料都很有质感。豪华感十足。非常喜欢。氛围灯也很漂亮,很闪。前排座椅非常舒适。
【性价比】
性价比:性价比还可以。之前比较过宝马I5,但是等不及它上市了。送了后备箱垫,还有膜。还是不错的。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2300 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
家里第二辆大家口中的杂牌电车,三年多前买了辆宝马电车,用下来不错,能耗低,非常可靠,一点问题都没。所以一直对bba的新能源有点好感,这几年网络风评把非新势力品牌称为杂牌电车,也真是无语了,新势力的车都随便造而且都能够快速的从设计到上市零售,你还怕百年车企造不好一辆车,这次家里有辆奔驰油车去保养,也正好去展厅看看,销售无比热情,也正好趁着现在优惠幅度大和上海新能源置换补贴1万,就入手了,也问了下身边开eqc的朋友,除了有过召回过电机,其他一切ok,后来自己也想了想万一有问题,大厂总比新势力靠谱一些,上海到处都是奔驰店。eqe也改进一些,也不是油改电平台。关键三电系统10年25万公里保修政策。目前开了毛500公里,驾驶感受不错,比较好开。全系标配360倒车,方便停车。整体通过不平路面一致性完美,高架路,高速路很安静,对于这么重的车来说,能耗也非常友好。低配的辅助驾驶对我来说也够用,除了需要自己变道,其他都可以。关键一点这车续航是真的长,真的足。后排横向空间也大。之前那辆电车只有单踏板模式,开eqe也可以无缝切换,只要设置强回收,车机里把怠速模式勾掉也能单踏板。哈哈,总得来说这车也算一辆城市时髦单品。
【最不满意的一点】
车机系统有时候会卡一下,出入地库要非常小心,这车底盘有点低,很容易刮底盘。后排背靠有点值,不过买了腰靠,感觉还行。拥堵路段开辅助驾驶的话,如果突然有辆车变进来,容易刹停。智能回收模式有时候会突然加速,车距控制不好。开启强回收的时候,刹车灯好像不亮,容易被追尾。
【空间】
空间:后排比较直,加了靠垫后,还不错。比较适合驾驶的车
【动力】
动力:整体不错,抓实很稳,变道也灵活。整体通过性不错,太安静了
【操控】
【油耗】
电耗:这么重的车,这个能耗不错,德子新能源续航都比较靠谱。
【舒适性】
【外观】
外观:我觉得不错,可能第一眼觉得很普通,但实车还是蛮好看的。就是尾灯有点像byd
【内饰】
内饰:奔驰内饰氛围拉满,小姐姐都喜欢,唯一的就是中控有点高,其他都ok质感也好。
【性价比】
性价比:国内电车太卷,之前指导价确实有点高,现在优惠后,还是有点竞争力的
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 500 閸忣剟鍣� |
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2022款 350 先锋版
wcuan 2023-04-08 20:00:08
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
为什么买EQE呢,核心原因顺序:奔驰、纯电、752公里、小众轿跑、无敌内饰、无框门;3月1号重庆限行,只有换个纯电绿牌,公司有奔驰文化,在奔驰纯电中选择并不多,自己是设计师,比较喜欢小众一些的车,纯电EVA平台相对稳定成熟,奔驰内饰和驾驶感受不错。为什么买先锋版,核心原因顺序:价格最低、喜欢胡桃木中控、续航多一些、不喜欢星辉标、老司机对智能无感、轮毂时尚;目前这个阶段其实纯电都不是最优选择,2年后应该是,CTLC续航1000公里以上,实际跑700以上的车是比较好的选择,所以现在不用买太贵的车,过渡几年。
【最不满意的一点】
后排座椅稍直,不可调节,加了腰垫后好一些;中间座位不舒适,比较适合4人坐。
【空间】
家里人个子较小,这个车的空间还是够了,储存空间较多且合理,特别是中控下层空间,放纸盒、伞、毛巾等很方便;中控上层能给手机无线充电,还能放一瓶水;手套箱和副驾箱容量不错;车门上可以放3瓶水。另外第二排中央扶手放下来,坐4人很舒适。唯一不足是第二排靠背太直、中间座不舒服,适合4人使用。
【动力】
这个车的NVH非常好,车内安静、抖动小,看网上视频快达到S级的感觉,另外本车的空气净化能力很强,很大的空气格,所以我开车基本不开窗,车内空气新鲜、比外面更干净;加速完全够用,6.7s其实已经很快了,那些3-4s的我感觉用处不大;底盘体现出较高水准,支撑力强、过滤得也很好,转弯也不虚,总体来讲舒适度和驾驶感都很好。
【操控】
【油耗】
重庆一般15度左右,2/3内环高速、1/3城区,电耗差不多15-16,我平时只充90%,也能跑550左右,已经很好了;如果到20多度,电耗差不多14左右,能跑620左右,也不错;全高速、冬天电耗17-18,接近500,够用。
【舒适性】
【外观】
网上好多觉得比较丑,实物看也不讨厌,电车只能优化风阻,所以都会变成流线型,但流线型中最漂亮的还是保时捷,电车中特斯拉和蔚来都有借鉴,大家比较一致,奔驰不好借鉴,所以出来一个新的外观好多人也接受不了,感觉这个车配得上先锋这2个字。中网黑色的那片比较难看一些,电车还是喜欢前脸都是金属一片色的,这样更时尚,希望后面的车型修改。
【内饰】
最喜欢的就是内饰,毕竟自己开车,内饰比外观重要多了,本人是做实木定制的,所以特别喜欢实木中控台,自己熟悉的手感,先行特别版就不能选择了。中控屏也很好用,零层级操作便利,响应和VI都不错,使用很方便,也更加智能。运动仪表盘很时尚,有科技感;氛围灯也很漂亮,俗称夜店风;中控中间出风口很简洁,一整条金属出风口,左右涡轮出风口外观和阻尼极佳。总之奔驰内饰最有品质感、豪华感。
【性价比】
开始选车时,老婆不喜欢新势力,只有奔驰、宝马纯电中选,就像网友讲的从垃圾里选择一样,对比iX3和EQE,价格相差7万左右,重庆优惠没有北上广深这么大,但EQE免息,iX3利息也要5万多,就选择了EQE,厂家官降5万,终端也优惠较大,我觉得性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 重庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年2月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1500 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
续航值得表扬 满电续航跑高速 110码到130码续航 空调温度调最低能实打实跑600公里以上 平时高架?城镇道路能跑700多公里 这续航在100度电池的车里全是最牛逼的存在 我买车就看中底盘质感和行驶品质 其他都是次要的 我可以很负责的说 奔驰的底盘质感和行驶品质仅次于保时捷Taycan 驾驶感的话一般 不如宝马ix系列和奥迪e-tron 毕竟这东西有舍才有得 没有十全十美的车 奔驰内饰精致豪华这点是所有人不敢喷的
【最不满意的一点】
跑高速虚位有点严重 行驶超过140码 方向虚位有点狠
【空间】
空间:后排座椅靠背稍直了点 买个靠垫乘坐会好很多
【动力】
驾驶感受:加速比较中庸吧 在单电机车型里加速也算比较快的了 极速也197码
开空调/满载加速:开空调 满座情况下 动力还是挺足的
【操控】
【油耗】
续航:续航吊打目前在售的所有单电机100千瓦以内的电车
表显续航准确性:表显续航非常准 跑高速基本1比0.9左右目前跑过几次长途 满电状态续航750左右 实力高速都能跑600公里以上
【舒适性】
【外观】
外观:外观新颖 个人还是比较喜欢的 这外观起码5年不会过时 好多人说eqe外观太圆润 还得看个人的
【内饰】
内饰:内饰不用多说 氛围感拉满 该有的配置也都给了
【性价比】
性价比:性价比很高 指导价50万左右的售价 优惠13万。落地30多万相当给力 现在随便买个国产品牌电车动不动就是三四十万 这钱买个eqe不好吗! 续航高 又是奔驰 何乐而不为 如果五十万 这车就不能买 懂得自然懂
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 无锡 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷跑长途閵嗭拷商务差旅 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3000 閸忣剟鍣� |
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