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预约试驾 询问底价 奔驰C级 2024款 改款三 C 260 L 皓夜运动版 31.95万 37.88万
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基本参数
厂商 北京奔驰 级别 中型车
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 最大功率(kW) 150
最大扭矩(N·m) 300 发动机 1.5T 204马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 4882*1820*1461
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 236
官方0-100km/h加速(s) 7.8 WLTC综合油耗(L/100km) 6.45
整车质保 三年不限公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1461 轴距(mm) 2954
前轮距(mm) 1589 后轮距(mm) 1563
接近角(°) 15 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 66 后备厢容积(L) 475
整备质量(kg) 1760 最大满载质量(kg) 2260
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 204
最大功率(kW) 150 最大功率转速(rpm) 6100
最大扭矩(N·m) 300 最大扭矩转速(rpm) 1800-4000
最大净功率(kW) 150 燃料形式 汽油+48V轻混系统
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 多连杆式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 255/40 R18 备胎规格
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2024款 改款三 C 260 L 皓夜运动版
乐敷果  2024-06-14 01:42:12    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我对这辆车的乘坐感受非常满意,它开起来真的很舒服。悬挂系统做得很好,每次开车都很平稳。车里空间很大,感觉很宽敞,每个地方都设计得很合理。座位是用好料子做的,坐上去很舒服,而且很结实。不管是在城市里开车还是在高速公路上,这辆车总是能给我带来很好的驾驶体验。我对此深感满意。 【最不满意的一点】 我感觉这个车的隔音性并没有达到我预期的水平。在高速公路上,我期望的是一个宁静的驾驶环境,但实际上,我能清楚地听到轮胎与地面摩擦的沙沙声,以及窗外风的呼啸声。特别是在车速超过每小时100公里后,这些噪音变得更加明显,严重影响了我的驾驶舒适度。此外,我也对车辆的动力表现感到有些失望。每当我需要快速加速超越前方的车辆时,这台1.5T涡轮增压发动机的响应不算很猛烈,没有给我带来那种强烈的推背感,这让我在进行超车操作时缺乏足够的信心。我认为这辆车在噪音控制和动力性能方面的表现让我感到相当失望。 【空间】 空间:我感觉这个车里面的空间设计得很不错。车子的每个地方都是为了让乘客更舒服而设计的。驾驶座那里很宽敞,腿可以随便动,椅子也很贴合身体,坐久了也不会觉得累。我可以根据自己的喜好调整座位,不管是想稍微放松一下还是完全伸展开,都很自在。车里的储物空间也设计得很好。中间有个挺大的储物盒,我可以把东西都放在里面,前面还有个隐藏的杯架,放饮料很方便,又不会让车里看起来乱。后面的储物空间更是大,有一次出差,我把好多行李箱都放进去了,还有很多空余的地方。后排座位虽然没有前排那么宽敞,但是坐起来还是挺舒服的,膝盖和前面的座位之间有足够的空间。只是中间的地板有点高,如果有人坐在中间可能会不太舒服。不过,平时我的车后面一般也就坐两个人,所以影响不大。总的来说,这辆车给了我很大的惊喜,不仅坐着舒服,还有很多储物的地方,后备箱也特别能装。虽然后排中间的地板设计还有改进的空间,但对于我平时的需要来说,这辆车的空间已经非常足够了。 【动力】 驾驶感受:这车减震做得真行,路上那些坑坑洼洼的,坐车里基本没啥感觉,过一些不好的路面时坐在里面舒坦得很。不管是在那些弯弯曲曲的街巷还是直挺挺的高速公路上,开起来都是很稳,这个车的底盘调校的感觉特别上档次。换挡也很平顺及时,油门一踩,速度立马就跟上来了,反应快得很。方向盘也是,轻巧又不失手感,打起方向来准得很,让我在这些错综复杂的城市道路上游刃有余。车子的底盘扎实,高速上跑起来稳稳的,不带晃的。不过啊这车配的那个1.5T小发动机,平时上班下班开开倒是够了,但要是在高速上急着超个车啥的,那劲儿就有点儿跟不上了,缺了点那种一脚油门下去就立马提速起来的刺激感。所以说,这车在动力方面还是有那么点儿小遗憾的。 【操控】 【油耗】 油耗:我平时上下班都开着它,我感觉这辆车的油耗表现相当不错,特别是在早晚高峰的情况下,它能够保持在大约每百公里8.5升油的水平。我觉得它在节省燃油方面做得很好。 【舒适性】 【外观】 外观:在我看来这辆车的设计展现了工业技术与创新思维的精彩结合,每一处细节都散发着与众不同的吸引力。它的车头设计充满勇气和时尚感,充满了年轻人的活力和流行元素。车前的格栅设计别具匠心,体现了车辆的独特品味。车身侧面的线条既有力量感又不失优雅,就像一道划破天空的电光,给人以强烈的视觉震撼。配备的LED日行灯具有未来主义风格,与车身色彩相得益彰,为车辆增添了一份生机与活力。侧面的造型线条流畅而连贯,展现出一种平和而典雅的风范。轮毂设计独具特色,既是精湛工艺的展示,也是性能的标志,显著提升了车辆的辨识度。车尾的设计同样精心打造,尾灯犹如两颗明亮的宝石,亮起时散发出迷人的光彩。尾部的丰满造型与车头相得益彰,创造了一种整体的和谐美感。后保险杠上的双边排气管设计,不仅增强了整车的现代感,也突显了车辆的速度感和青春气息。 【内饰】 内饰:这车的内部设计无疑是其尊贵地位的体现,每一处细节都经过匠人的悉心雕琢,营造出一种独特的奢华氛围。门板上的座椅调节开关既精巧又实用,真皮包裹的方向盘触感温润,而中央的巨型触摸屏则通过其前卫的设计和科技元素,增强了整个内饰的现代气息。座椅的设计融入了人体工学的理念,提供了卓越的承托力和舒适感受,即便是长途跋涉,也能确保乘客保持放松和愉快的心情。触摸式的多功能方向盘造型也很帅气,符合我对时尚的审美,不过就是有时候调节的时候会误触,手上有汗的时候不太好操控,这是一个小小的瑕疵。 【性价比】 性价比:我感觉这个车现在的价格是真的实惠,这个裸车价完全在我的意料之外,感觉现在买它还是挺赚的,性价比直接拉满了。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年5月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�8.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�5720 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 被动行人保护
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
可变转向比 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个 ○ 5个
超声波雷达数量 ● 12个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 自动变道辅助
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ○ 全车 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 像素式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 11.9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,奔驰
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● MBUX - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风
电动座椅记忆功能 ○ 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮
第二排座椅调节 - 第二排座椅功能 ○ 加热
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Burmester柏林之声 扬声器数量 ● 15喇叭
车内环境氛围灯 ● 64色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
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【最满意的一点】 我对这辆车的乘坐感受非常满意,它开起来真的很舒服。悬挂系统做得很好,每次开车都很平稳。车里空间很大,感觉很宽敞,每个地方都设计得很合理。座位是用好料子做的,坐上去很舒服,而且很结实。不管是在城市里开车还是在高速公路上,这辆车总是能给我带来很好的驾驶体验。我对此深感满意。 【最不满意的一点】 我感觉这个车的隔音性并没有达到我预期的水平。在高速公路上,我期望的是一个宁静的驾驶环境,但实际上,我能清楚地听到轮胎与地面摩擦的沙沙声,以及窗外风的呼啸声。特别是在车速超过每小时100公里后,这些噪音变得更加明显,严重影响了我的驾驶舒适度。此外,我也对车辆的动力表现感到有些失望。每当我需要快速加速超越前方的车辆时,这台1.5T涡轮增压发动机的响应不算很猛烈,没有给我带来那种强烈的推背感,这让我在进行超车操作时缺乏足够的信心。我认为这辆车在噪音控制和动力性能方面的表现让我感到相当失望。 【空间】 空间:我感觉这个车里面的空间设计得很不错。车子的每个地方都是为了让乘客更舒服而设计的。驾驶座那里很宽敞,腿可以随便动,椅子也很贴合身体,坐久了也不会觉得累。我可以根据自己的喜好调整座位,不管是想稍微放松一下还是完全伸展开,都很自在。车里的储物空间也设计得很好。中间有个挺大的储物盒,我可以把东西都放在里面,前面还有个隐藏的杯架,放饮料很方便,又不会让车里看起来乱。后面的储物空间更是大,有一次出差,我把好多行李箱都放进去了,还有很多空余的地方。后排座位虽然没有前排那么宽敞,但是坐起来还是挺舒服的,膝盖和前面的座位之间有足够的空间。只是中间的地板有点高,如果有人坐在中间可能会不太舒服。不过,平时我的车后面一般也就坐两个人,所以影响不大。总的来说,这辆车给了我很大的惊喜,不仅坐着舒服,还有很多储物的地方,后备箱也特别能装。虽然后排中间的地板设计还有改进的空间,但对于我平时的需要来说,这辆车的空间已经非常足够了。 【动力】 驾驶感受:这车减震做得真行,路上那些坑坑洼洼的,坐车里基本没啥感觉,过一些不好的路面时坐在里面舒坦得很。不管是在那些弯弯曲曲的街巷还是直挺挺的高速公路上,开起来都是很稳,这个车的底盘调校的感觉特别上档次。换挡也很平顺及时,油门一踩,速度立马就跟上来了,反应快得很。方向盘也是,轻巧又不失手感,打起方向来准得很,让我在这些错综复杂的城市道路上游刃有余。车子的底盘扎实,高速上跑起来稳稳的,不带晃的。不过啊这车配的那个1.5T小发动机,平时上班下班开开倒是够了,但要是在高速上急着超个车啥的,那劲儿就有点儿跟不上了,缺了点那种一脚油门下去就立马提速起来的刺激感。所以说,这车在动力方面还是有那么点儿小遗憾的。 【操控】 【油耗】 油耗:我平时上下班都开着它,我感觉这辆车的油耗表现相当不错,特别是在早晚高峰的情况下,它能够保持在大约每百公里8.5升油的水平。我觉得它在节省燃油方面做得很好。 【舒适性】 【外观】 外观:在我看来这辆车的设计展现了工业技术与创新思维的精彩结合,每一处细节都散发着与众不同的吸引力。它的车头设计充满勇气和时尚感,充满了年轻人的活力和流行元素。车前的格栅设计别具匠心,体现了车辆的独特品味。车身侧面的线条既有力量感又不失优雅,就像一道划破天空的电光,给人以强烈的视觉震撼。配备的LED日行灯具有未来主义风格,与车身色彩相得益彰,为车辆增添了一份生机与活力。侧面的造型线条流畅而连贯,展现出一种平和而典雅的风范。轮毂设计独具特色,既是精湛工艺的展示,也是性能的标志,显著提升了车辆的辨识度。车尾的设计同样精心打造,尾灯犹如两颗明亮的宝石,亮起时散发出迷人的光彩。尾部的丰满造型与车头相得益彰,创造了一种整体的和谐美感。后保险杠上的双边排气管设计,不仅增强了整车的现代感,也突显了车辆的速度感和青春气息。 【内饰】 内饰:这车的内部设计无疑是其尊贵地位的体现,每一处细节都经过匠人的悉心雕琢,营造出一种独特的奢华氛围。门板上的座椅调节开关既精巧又实用,真皮包裹的方向盘触感温润,而中央的巨型触摸屏则通过其前卫的设计和科技元素,增强了整个内饰的现代气息。座椅的设计融入了人体工学的理念,提供了卓越的承托力和舒适感受,即便是长途跋涉,也能确保乘客保持放松和愉快的心情。触摸式的多功能方向盘造型也很帅气,符合我对时尚的审美,不过就是有时候调节的时候会误触,手上有汗的时候不太好操控,这是一个小小的瑕疵。 【性价比】 性价比:我感觉这个车现在的价格是真的实惠,这个裸车价完全在我的意料之外,感觉现在买它还是挺赚的,性价比直接拉满了。 【为什么最终选择这款车】
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