主营品牌
福特
基本参数
厂商 |
长安福特 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.09 |
最大功率(kW) |
203 |
最大扭矩(N·m) |
425 |
发动机 |
2.3T 276马力 L4 |
变速箱 |
10挡自动 |
长*宽*高(mm) |
5063*2004*1778 |
车身结构 |
5门6座SUV |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.8 |
NEDC综合油耗(L/100km) |
8.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
9.74 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1778 |
轴距(mm) |
3025 |
前轮距(mm) |
1703 |
后轮距(mm) |
1705 |
接近角(°) |
22 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.9 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
6 |
油箱容积(L) |
73 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
2058 |
最大满载质量(kg) |
2618 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.3 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
276 |
最大功率(kW) |
203 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
425 |
最大扭矩转速(rpm) |
3500 |
最大净功率(kW) |
201 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/55 R20 |
后轮胎规格 |
255/55 R20 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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- 霸气外观与宽敞空间:外观设计硬朗大气,开在路上回头率超高。车身尺寸大,车内空间十分充裕,尤其是三排座椅布局合理,第三排坐成年人也不会觉得特别局促,全家出行轻松装下行李和乘客。
-驾驶感受舒适:驾驶起来很稳,方向盘指向精准,底盘扎实。四驱系统在一些不太好的路面上也能给人足够的信心,过弯和超车都很轻松,没有那种大型车的笨重感。
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【最不满意的一点】 |
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第三排座椅立起来时,后备箱空间被大幅压缩,装载能力受限,如果要长途旅行且行李较多,需要好好规划空间,要是能在保证第三排舒适性的同时,再优化下后备箱储物空间就更好了。
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【空间】 |
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空间:车内空间是这款车的一大亮点。6座布局很实用,第二排是两个独立座椅,舒适度很高,而且座椅可以前后调节,方便进出第三排。第三排座椅不是那种摆设,腿部和头部空间都有一定的余量。当把第二排和第三排座椅放倒后,那后备箱就变成了一个超大的储物空间,搬家拉货都没问题。平时出去露营,帐篷、桌椅、烧烤架等装备都能轻松放下。车内的储物空间也很丰富,车门、中控台等地方都有足够的空间放杂物。
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【动力】 |
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动力:启动车子,发动机的声音低沉有力。在驾驶过程中,动力输出很平顺,加速的时候没有明显的顿挫感。刹车的脚感也不错,力度适中,给人很强的安全感。在高速上超车,只要轻踩油门,车子就能迅速响应。在过弯的时候,车身的侧倾控制得很好,得益于它优秀的悬挂调校。而且车内的隔音效果也相当不错,在车内听着音乐,基本听不到外面的噪音,长途驾驶也不会觉得太累。在一些路况不太好的乡村道路上行驶,四驱系统能很好地应对,通过性很强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这款车的油耗在同级别车型中属于中等水平。在城市拥堵路况下,油耗会偏高一些,毕竟车重大、排量也不算小。不过在高速路段,油耗表现还是比较令人满意的。如果经常在城市里走走停停,那加油的频率会相对高一点,但如果是长途自驾游,油耗的压力就会小很多。对于喜欢自驾游的朋友来说,综合油耗还是可以接受的,毕竟它能带来这么好的驾驶体验和空间表现。
保养注意事项:为了保持良好的油耗表现,要注意定期保养。特别是空气滤清器,它如果堵塞会影响进气量,导致燃油燃烧不充分,进而增加油耗。建议按照车辆保养手册规定的里程或时间,及时清洁或更换空气滤清器。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:福特探险者2023 款的外观是那种典型的硬派风格。前脸的大尺寸进气格栅,搭配犀利的大灯组,就像一个威严的巨兽在凝视前方。车身线条硬朗流畅,从侧面看过去,那种肌肉感十足的线条彰显着力量。车尾部分也设计得很有层次感,贯穿式的尾灯在夜晚点亮时,辨识度极高。而且整个车身的漆面质感很好,阳光下看起来非常耀眼,开着它出门,真的有种王者风范。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,整体设计比较豪华。中控台的设计很有层次感,大面积的软性材料包裹,触感很好。座椅的材质也很舒适,坐上去感觉很柔软,而且透气性不错。车内的装饰条和按键等细节处理得很精致,没有那种粗糙感。不过,内饰的颜色搭配相对传统,如果能有更多个性化的配色选择就更好了。车内的氛围灯在晚上营造出了温馨的氛围,提升了车内的档次。
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【性价比】 |
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性价比:从价格上来说,这款车在同级别车型中性价比还是可以的。它的配置和性能与价格匹配度较高。而且经销商有时候会有一些优惠活动,比如赠送保养、装饰等。对于预算充足且喜欢这种大型SUV 的消费者来说,这个价格能买到这样一款车还是比较值得的。同时,它的二手车保值率在市场上也有一定的优势,后期换车的话不会亏太多。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
二粒子 2024-11-09 21:08:30
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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车身线条流畅,造型动感,尾部设计同样动感十足,采用了全新造型的尾灯组,面积更大,科技感更强。
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【最不满意的一点】 |
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外观设计、内饰配置、动力性能、空间表现、操控性能和服务体验等方面都表现出色,但也有一些不足之处需要改进。消费者在购买前可以根据自己的需求和喜好进行权衡和选择。
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【空间】 |
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空间:前排空间:前排座椅宽敞舒适,头部和腿部空间充裕。驾驶员和副驾驶乘客可以轻松地调整座椅位置,以获得最佳的驾驶和乘坐姿势。第二排空间:第二排座椅同样宽敞舒适,乘客可以轻松地翘起二郎腿。座椅的材质和支撑性都表现出色,长时间乘坐也不会感到疲劳。第三排空间:虽然第三排空间相比第二排略显局促,但仍然足够容纳成年人乘坐。对于短途出行或儿童乘坐来说,第三排空间是完全足够的。前后门板都设计有较长的储物格,可以放置水瓶、雨伞等物品。特别是后门板储物格,在放入水瓶后还有部分剩余空间,可以存放其他小件物品。当第三排座椅折叠收起时,后备箱空间得到了极大的扩展。可以轻松地放下大型行李箱、婴儿车等物品。对于长途出行或家庭出游来说,这样的后备箱空间是完全足够的。空间表现方面表现出色。无论是车身尺寸、轴距优势、座椅布局与空间灵活性还是乘坐空间和储物空间都表现出色。
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【动力】 |
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动力:探险者的操控性能良好,底盘扎实稳定,悬挂系统经过精心调校,能够很好地吸收路面震动,保持车身稳定。方向盘转向精准,指哪打哪,驾驶起来非常轻松。探险者的座椅设计合理,包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的隔音效果出色,有效降低了外界噪音的干扰,提升了乘坐的舒适性。悬挂系统能够很好地过滤掉路面颠簸,保持车身平稳,进一步提升了乘坐的舒适性。保养费用:小保养费用相对较低,大保养费用会稍高一些,但也在可接受范围内。需要注意的是,保养费用还会受到地区、4S店和所选配件等因素的影响。定期检查机油和机油滤清器,确保发动机的正常运转。注意检查刹车系统和轮胎的磨损情况,及时更换磨损严重的部件。定期检查冷却液和刹车油的质量和数量,确保其在正常范围内。驾驶感受方面表现出色,动力充沛、操控灵活、舒适性好且安全性高。在保养方面,探险者的保养周期合理,保养费用适中,且保养项目全面。只要按照保养手册的要求进行定期保养,就能确保车辆的正常运转和延长使用寿命。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:驾驶习惯:急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。路况:市区拥堵路况下,车辆频繁起步停车,油耗相对较高。高速公路或郊区路况较好时,油耗相对较低。气候:夏季开启空调、冬季开启暖风等都会增加油耗。车辆负载:车辆负载过重会增加油耗。保持匀速行驶:在高速公路或郊区路况较好的情况下,尽量保持匀速行驶,避免急加速和急刹车。合理控制车速:车速过高或过低都会增加油耗,建议在经济时速范围内行驶。定期保养:定期更换机油、空气滤清器等部件,保持发动机的良好状态,有助于降低油耗。适度使用车载设备:适度使用车载空调、音响等设备,避免过度消耗电能而增加油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了大尺寸的点阵式进气格栅,这一设计不仅提升了车辆的视觉效果,还使其看起来更加大气和优雅。格栅与两侧犀利的大灯组相融合,形成了强烈的视觉冲击。车身侧面,腰线从前翼子板贯穿到车尾灯,这一设计使得整车看起来更加精致与运动。熏黑的车顶设计搭配行李架,不仅提升了车辆的层次感,还使其看起来更加时尚。尾灯采用了横向的造型设计,点亮后造型独特且动感十足。尾灯的外观进行了熏黑处理,与车身整体风格相得益彰。外观设计硬朗且大气,充满了力量感。前脸的设计充满个性,车身侧面线条流畅且动感十足,尾部设计简洁而不失运动感。外观设计表现出色,无论是前脸、车身侧面还是尾部都充满了设计感。
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【内饰】 |
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内饰:仪表盘,显示内容丰富、清晰。仪表盘能够实时显示车辆行驶信息、导航信息等,方便驾驶员查看。采用了三幅式多功能方向盘,手感舒适且握感饱满。方向盘上集成了多种功能按键,如音量控等,方便驾驶员在行车过程中进行操作。中控台下方为操控区域,布局合理且易于操作。内饰设计充满现代感和科技感,中控屏幕与多媒体系统丰富多样,座椅与空间布局灵活舒适,驾驶舱与操控区域布局合理且易于操作,细节设计也提升了车内的整体质感。这些设计不仅提高了驾驶员的行车体验,还提升了乘坐的舒适性和豪华感。
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【性价比】 |
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性价比:价格、配置、驾驶感受、油耗、内饰等方面都表现出色。特别是其丰富的配置、强劲的动力性能、宽敞的车内空间以及精致的内饰设计,都使得该车具有较高的性价比
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
有车一哥 2024-11-07 02:02:36
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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一直想拥有一款中大型SUV,因为我平时也喜欢越野,出外旅行,总觉得自己的轿车不太够用。今天来试驾体验一下福特在售的车型探险者,试驾体验以后我感觉它的动力强劲,2.3T带有涡轮增压发动机提供了充沛的动力储备,无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感。还有它的空间很宽敞,车内空间宽敞舒适,试驾的这款车是六座的,前后的空间都非常的充裕。特别适合一家人出行。最让我满意的就是它的配置丰富:探险者钛金版配备了多种智能配置和安全配置,而且现在探险者这款车的售后服务特别的好,保养有专门的预约通道,还可以享受上门取送车这样的服务体验估计只有豪华汽车才有,而且福特还定期组织探险者保养项目分享,强调定期保养的重要性真的很贴心。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这款车的油耗表现还是挺高的,对于家用来说记性不是特别的好。另外就是这款车的噪音比较大。在高速行驶的时候要比我的轿车大了很多。
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【空间】 |
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空间:空间的表现,这款车是毋庸置疑的,肯定很大气,为中大型SUV,这点我一点儿也不担心。试驾体验的时候,前后排的空间都是非常的宽敞。而且最后一排也没有觉得拥挤。自驾行驶了一段里程以后,一点儿也没有感觉到疲惫。后备箱的空间更是宽松,一般家用来说完全没有问题。车内的储物空间也非常的多,设计的也非常人性化。
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【动力】 |
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动力:在试驾过程中,福特探险者钛金版给我留下了深刻的印象,尤其在高速行驶的时候,这款车的动力真的是让我惊讶。从来没有试驾体验过这样的车型。他提供了五种驾驶模式,我最喜欢就是运动模式下动力那叫一个强劲,它的操控性能非常出色,方向盘指向准确,没有虚位,驾驶感受非常稳定。其次,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能保持良好的支撑性,使驾驶过程更加舒适。此外,这款车还有丰富的安全辅助系统如自适应巡航高速的时候特意尝试了一下,非常的好用。这款车有一个缺点就是胎噪和风噪是很大的。比一般的轿车还要大,对于35万左右的SUV来说,这点做的属实有点儿欠缺。希望在后续的车型有所提升。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗的表现是我所预料的。美系车型的中大型SUV油耗都比较高,试驾体验的时候百公里油耗在9-10个左右,现在燃油很贵,买这款车还是要顶住一定的压力,不过在高速行驶的时候还是好很多,经常市区行驶就会高了很多,当然油耗的表现这要因人而异,每个人的驾驶习惯也不相同,油耗有的高,有的低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:福特探险者钛金版拥有黄金比例很是协调,车辆在外观上显得魁梧霸气。整车线条刚硬有力,轮廓分明,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸采用大尺寸的多边形进气格栅,内部由横向镀铬饰条装饰,显得十分大气。格栅与两侧的大灯组相连,拉伸了车头的视觉宽度,使整个前脸看起来更加宽阔。尾部的造型更是霸气,大灯设计的炯炯有神,形成前后的呼应。
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【内饰】 |
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内饰:福特探险者钛金版的内饰设计和用料都非常的不错,而且车内配色大气尊崇,全粒面真皮和环保麂皮,三层结构触感柔软,触摸感非常的好,多功能方向盘、全液晶仪表盘和超大中控触摸屏的组合,触摸感很好,语音识别控制很方便,导航也很精准,试驾体验的时候真的感觉科技感相当的强。
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【性价比】 |
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性价比:目前这款车的价格优惠裸车35000元,还不算置换补贴以及省补。说实话优惠力度还是很大的,而且这款车现在还有基础保养赠送,享受最高级的售后服务,免费上门取送车。没有免费精品保养课程体验真的很不错。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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很多人在我的印象中对福特的车子都是比较美系的,有肌肉感比较重的一款车开起来会比较笨重。但是我实际开了这款车之后,我彻底的打消了这种传统的观念,车子看上去确实是比较大,比较霸气,车身确实也比较重,但是真的开起来之后,你会感觉到车子还是比较轻盈的,毕竟它是有2.3升涡轮增压发动机的,这个的动力爆发出来的是不容小觑的。我觉得这辆车对于我来说最满意的就是它的动力方面,而且还有一个是给我的一个整体的安全感,我觉得福特的车子对于男的来说的话确实是比较霸气狂野,但是又不失风度的那种。对于有动力追求的人,我觉得可以来尝试一下他的动力的输出是给你一种想象不到的体验。整个车开起来是十分轻盈自在的,而且它的拐弯半径也是比较小的,毕竟这么大的车一般都要三个车道才能拐过来,但是这款车只要两个车道就能够搞定了。而且还有一点特别棒的,是因为爱车都是需要保养的嘛,它有上门取送车的服务,你可以选择!我觉得这个就很棒,因为特别是有的时候我们在忙的时候没有时间去4s店保养维修,你就可以选择上门取送车的这个服务。我觉得厂家提供的这个功能还是挺棒的。而且4s店的服务,整个你也能够感受到,无论是去试驾还是车辆维修,我都对比了一下,确实是不错,非常热情。不像有些车企,你去了之后也不怎么理会你,福特的工作人员是你,去了之后就会立马出来上前迎接你。我觉得这一点是非常好的。而且它也提供了预约保养服务,这样也可以让你省去排队的时间。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方的话,我觉得可能他的车机系统方面,我觉得跟现在国产车30几万的相比的话,确实还是有些差距的!虽然说它用的芯片还是不错的,但是这个车机应用系统里面跟国产车的车机系统还是有点差距!特别是跟新能源车企相比的话,里面的智能化包括应用软件的类型还是缺少了一些,这个我觉得后期的更新产品中能够多考虑考虑
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【空间】 |
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空间:内部空间方面的话,我觉得还是非常不错的,你看我特意看了一下前排,二排还有后备箱空间。作为六座版本的车的话,后备箱空间能有这么大,还是非常不错的了!但是我们也可以把第三排的空间放大,当后备箱使用,这样后备箱的空间会更大,前面四个独立的座椅做起来的话,还是非常舒适的。我觉得特别是第二排的乘客,坐在这个车上是最能够享受的。刷个手机在车上自由自在的躺一躺,靠一靠。绝对
妥妥的老板椅。
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【动力】 |
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动力:车子给我最大的感觉就是动力十足,而且整车的精密性确实做的非常不错,它的轮胎胎噪方面控制的也不错!而且它的转弯指向性很好,我最欣赏的有一点就是它的拐弯半径,掉头的拐弯半径确实是不错。有些车子特别是超过五米的车子,到一些小路上面掉个头,真的是要倒好几把。再碰到后面有车跟进的时候真的比较难受了,像他这样就用两个车道能够掉头完成的,在城市里面开还是比较方便的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面的话,毕竟这么大的车,你指望它油耗很低也不现实,但是我想说的是,这么大的车的话,油耗方面我觉得做到现在还算可以了。不像之前的技术,油耗缺失,扛不住!现在的变速箱技术包括发动机技术的提升,我整体上觉得能够接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车子外观我觉得是非常好美的,大家可以看一下。我特意把这儿全部都打开了,一个很威武霸气的很子展露出来。我相信很多人还是喜欢大一些的车子,毕竟能够体现出你的气场。你看他那个干斤级格栅的样子,就像一个威严雄武的战士一样,给人一种不寒而栗的感觉。这款车从外观上就能给你很强的安全感,充满了肌肉线条的整个车身。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面的话,我特意拍了几个细节图,大家应该也能看得到。确实做工是不错的。而且在用料方面也是比较用心的,没有像一些车企比较抠抠索索,毕竟这也是30多万的车,内饰部分,进了车后确实能够感受到豪华的感觉
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【性价比】 |
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性价比:其实价格方面的话,现在加上各种补贴还是比较不错的,但是它有一项服务费,3000块钱,我觉得这个高了。其实也就上个牌嘛,也就100多块钱的上牌费。这个跟销售谈谈的话,应该还是可以不收。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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现在的车子已不仅仅是一种交通工具,它更是我空闲时间带着家人探索未知、享受生活的伙伴。最近,我有幸试驾了全新福特探险者,作为全球“全球SUV行家”?福特的又一力作,全新福特探险者在智能化、动力性能、拖挂功能、以及豪华性上面的升级让我印象深刻。
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【最不满意的一点】 |
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跟mpv车型相比来说,毕竟还是第三排有一点缺陷,这应该是绝大部分中大型SUV难以克服的问题,探险者的第三排座椅座垫较低(座垫高度不太够),对大腿的承托非常的有限,“板凳坐姿”也是绝大部分7座SUV难以根治的通病。
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【空间】 |
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空间:车身大轴距长的优势就是在空间中能体现出来,这个车前两排的空间表现是非常优秀的,都拥有充裕的腿部和头部空间,我身高1米80,前排调整好以后,在第二排头部和膝部都能获得非常宽裕的空间,即便是长途旅行,也能确保每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验,但唯一美中不足的是第三排,这也是几乎所有重大型SUV难以克服的硬伤,坐姿较低,且膝部空间有限,短途短时间应急可以用长期旅行的话做起来会非常不舒服。
最后车内储物空间也比较丰富,后备箱容积也相当可观,就算是带大量户外装备出游,也能轻松应对。这种对空间的极致利用,无疑让探险者成为了家庭出游的理想选择。
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【动力】 |
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动力:福特探险者搭载2.3T发动机,最大功率203kW,最大扭矩为425N?m,匹配的是10挡手自一体变速箱。将这款福特探险者驾驶起来,除了前段起步略显柔和以外,中后段提速基本可以达到随叫随到的水平。10AT变速箱的换挡平顺性表现也值得称赞,即便是低速行驶的时候,也很难察觉到顿挫感。悬架方面,配备前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆独悬,高速行驶稳定性可圈可点,遇到坑洼路面或者车速较快通过减震带,坐在后排也没有明显的弹跳感,驾乘质感越级,也成为了我试驾完福特探险者的感受。
而且在噪音的抑制和精密性上,这款车做的也是不错的,在时速80以下,外面的噪音抑制的非常好,当时速到了120km每小时时,会略有些外面的风噪声,但是影响不大。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:福特探险者作为一款中大型SUV,车身重量和尺寸都比较大,因此在市区拥堵的交通环境中,油耗相对较高也是可以预见的。官方的WLTC综合油耗是9.74,市区油耗网友测得的平均油耗大约在12个油左右。这个数据是在城市道路行驶,包括频繁的起步、停车和低速行驶的情况下得出的。不过福特探险者搭载的发动机技术还是比较先进的,能够有效降低油耗,同时保持良好的动力输出,这个表现已经算是优秀了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上福特探险者采用福特家族式的设计风格,整体充斥着十足的美系肌肉车韵味。论起外在气场营造,即便是和BBA同级车型对比,也在气势上占据绝对的上风。尺寸硕大的进气格栅运用在车头之中,中间部分加入了点阵式装饰,进一步提升了前脸的霸气的气息,造型锐利的头灯组合以及贯穿样式的LED灯带,也较好增强了整体的科技感和力量感。
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【内饰】 |
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内饰:坐进车里感觉探险者内饰看起来非常干净清爽,和该车定位相符合。该车方向盘造型设计十分时尚运动,采用了真皮材质,造型简约,中控屏还是做了不小的升级,尺寸应该是27英寸的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得科技感一下就起来了。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出越野气息的设计风格,凸显了硬派的气质,全车车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,座椅宽大厚实,坐进去以后感觉包裹性非常好,长途开车会非常舒服。
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【性价比】 |
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性价比:目前的优惠政策给的还算可以,如果是做贷款的话可以优惠到6万,全款的话可以优惠到3万。如果有同品牌的车做置换补贴的话,还有1.6的补贴。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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特探险者福特的大哥大车型还是非常的给力的,无论说是从他的外观来说,还是等的内饰来看,都是非常高档的,他的外观现在是威武霸气,很有肌肉的感觉。给了一种纯纯的安全感,美国车的厚重感是很多车无法比拟的这个缺失,诗它的一大特点。我感觉很多人来看这个车也是因为这一点在主要加上它还有越野性能。整个车的动力方面也是非常的不错,大功率的发动机,再加上10速的变速箱。整体看起来的话感触会非常的舒适,而且动力方面是你身材优美就能享受到源源不断的动力。它的前脸进气格栅是有一种盛气凌人的感觉,一种威武的形象,让人得到震慑感。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方的话,我可能觉得他的车机里面的软件还是不是得那么的开放,如果能够更开放一些,那会感觉更好,特别是他的地图,原车搭配的,如果换成高德地图的话,我觉得会好一点,毕竟光的地图使用在车机上确实还是比较多一点,百度地图的话多少是有点不太习惯,这可能跟我自己的个人习惯有关系啊。也不能说不好,只是一种建议吧。
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【空间】 |
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空间:内部空间我觉得还是非常不错的,特别是在我看的这个6座车型,我觉得一家人出去非常的舒适,基本上前4个座位就是底盘和第2排都是独立的座椅,每个人乘坐的空间都很舒适,其实家里面像我家一般用车的话也就三个人,我觉得这种入住的车型设计的确实是非常好,给人一种很舒适的感觉,坐在后排的人也不会觉得拥挤。完完全全的很舒服,而且去第3排也比较方便,中间留了过道的可以去包括周末旅行啊,我们大家都可以舒服服的过去,而且它的后备箱你想扩大也是可以的,他的后备箱把第3排放倒后,空间瞬间成为双倍后备箱空间了。有这个一家人出去的话,你想带点东西都是非常方便的,而且空间布局也可以自己变换,你可以把它第3排一个座位放倒,放心里还有一个座位坐人你也可以两个同时放倒,这个都可以自由选择,我觉得这一点还是非常的好的。特别是为出去忙旅游提供了方便。
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【动力】 |
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动力:这个车的驾驶感受的话,我觉得还是非常不错,动力方面我觉得毋庸置疑啊。动力绝对是源源不断的,你出去买一个小越野肯定没问题。我相信试驾过这款车的人都能够感受到这辆车的动力调教方面,还有地盘调教都是比较好的,你想我们是试驾的路面还是比较好的路面看起来的话确实是特别的丝滑,而且他的拐弯半径,你还是能够接受的范围之内。没这么大的车官半径会非常的大,但是其实开过之后也还好,跟小车相比确实是大了点,但是毕竟这么大的车。而且它的底盘也是非常的舒适的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面我觉得跟以前的福特车相比的话已经降低了很多了,但是这么大的车你也不可能说他是几升的油耗我觉得也不现实,毕竟这么大的燃油车,这驱动肯定也是需要能源动力的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车子的外观我觉得一定要选黑色的,黑色的是绝对的霸气威武震撼感十足的黑武士。我觉得这个车真的你买了之后也不需要进行什么外观上的改装,它的整体上已经非常的漂亮了。全新探险者高高大大。的车身就给你一个很安全的感受。而且它的侧面的腰线部分也是非常的有肌肉感,整体就是一个猛男的形象出现在你的面前。大灯前后相互对应的,显得比较好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面我觉得做的还是非常的有高级感的,无论说他的设计还是颜色的,选择还是非常的不错,包括它的内饰布局方面我觉得都是非常的合理的。它的内饰的做工方面主要看他们的细节,确实老品牌厂家还是非常的到位的。
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【性价比】 |
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性价比:面的话现在江苏有补贴,再加上置换补贴,本来参加的优惠基本上能达到4万多了一个,我觉得这个优惠还是有一定的挑战力的。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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越来越喜欢全家人一起出去旅游,随着人越来越多,每次出门都需要开两车,在不就有人不去,实在太麻烦了,最后还是一致决定,淘汰一辆现在的开的旧车,换一辆6-7座位的车。今天试驾了一下福特的探险者(四驱钛金板六座),这个也是我朋友推荐的,我试驾探险者是四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是它的优越点。虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到 四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。当然对这个车最满意的也是的它的舒适性和动力,毕竟这个车我是想带全家人出去旅游时候用的,平时我们是开电车。首先舒适性肯定要足够,因为我选择的是6座版,舒适度就够,加上它的座椅设计的确实足够软,包裹性很强。另一个让我满意的地方就是它的动力,虽然这么大的车看起来很笨重,但是提速很猛,爆发力超强。
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【最不满意的一点】 |
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不知道试驾车大家都不珍惜的原因还是怎么样,主驾驶车门特别不好关需用力,我关了好几次。座椅虽然坐起来很舒服,但是座椅短,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,二排有很轻的异响,类似铁丝碰铁皮的声音(这是我对象发现的声音)。试驾车有新车的味道,但也就是正常新车那种味道,多难闻也没有,放了几个竹炭包,也许能好使,多多通通风吧。
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【空间】 |
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空间:空间上来说跟什么车比了,都不犯怵,一个六座大SUV,第三排空间有一拳半的距离。像第二排,第一排就不说了,肯定更加优秀,由于六座版本第二排不能放倒,只能向前移动抬起。所以想把它变成一张大床的愿望就落空了。但是第三排倒是可以放倒,放倒后空间是相当大了,标准行李箱可以放6个左右吧。
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【动力】 |
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动力:先说缺点:起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也有震感。加速的话,起步稍肉, 刹车行程长,要注意跟前车保持距离。优点就是得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,40以后提速就非常猛。行驶起来铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,方向盘指向精准,几乎没有虚位,方向盘稍重,但大车这样是有道理的,转弯的时候侧向支撑也够,不会因为侧倾觉得没信心,转弯半径确实小,这点就优秀了,大车转弯半径小谁开谁知道多舒服,城市快速路上表现的也很优秀,方向沉稳动力储备充足,这个车可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,我是很喜欢这种粗旷的外表,超强的动力和细腻的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城市快速路限速100的路段三人乘坐,全程空调,大概在8个油迪,我预估限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,应该在7个油左右,城市普通道路,我觉得油耗得在12个油左右,综合下来我个人觉得在10个油吧。总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV这个油耗还是算是喜人了,毕竟还在粗粮。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探险者这个车身材是老魁梧了,前面的大尺寸进气格栅搭配车标给人一种视觉上的冲击力。侧面的设计挺方正,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,搭配着门板处凹凸的腰线,给人力量感很成熟,挺符合我的审美。
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【内饰】 |
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内饰:探险者这个内饰来说还算不错,说实话跟同价位的车来对比用料和做工还是稍逊一些,不过对我来说已经足够。它的内饰用料虽然不豪华但是还是挺细腻的,这个座椅还是很舒服,软硬比较适中,但是就是有点短驾驶位有点短。另外就是它的前排座椅还有加热功能,这个很友好,特别是冬天的时候,车子它的这个中控屏幕也是比较清楚的,看全景影像的时候很挺方便,它的这个空调效果也很好,冷风来的很快。
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【性价比】 |
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性价比:指导价:35.98W,贷款优惠:7W包含置换补贴4000,贴息加上现金优惠等,可以长贷短还,这样算的话还是贷款相对合适,全款的话优惠3.5万。可惜的是享受不了现在比较好的报废补贴政策。全险:8000多,上牌:500。随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜,行车记录仪,厂家认证电动脚质,整车保3年10万公里,送三次免费保养。整体来说价格政策还是可以的。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我一直都是福特忠粉,从福克斯到蒙迪欧再到现在探险者,之前一直都是开小车,这次就打算换一个大一点SUV,走哪里一家人开一个车就够了,经过精挑细选以后综合很多原因(购车预算、车型口碑、外形等)方面,也选了几款备选车辆,探险者肯定首当其冲,其实购买这款车时也考虑了油耗问题,毕竟大型SUV肯定比之前小车费油,但是买了以后最满意的居然是它的油耗,福特探险者配置是2.3T发动机,不仅仅有充足的动力,还可以在日常中出行达到便捷同时也节省了一部分油耗开支!
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【最不满意的一点】 |
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车机系统有待改进,有时候唤醒不了车机,蓝牙有时候连接也不太稳定。大屏幕虽然是卖点但是对于驾驶员在开车时容易分心,但是对副驾驶还是比较友好!
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【空间】 |
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空间:总体比较宽敞,我比较娇小对于我来说空间完全够用甚至还很大。
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【动力】 |
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驾驶感受:2.3T排量,功率扭矩在同级车是佼佼者,提速很快,油门反应也很灵敏,过弯抓地抗侧倾也很完美,操控很顺手,这么大的车型没想到也能这么灵敏,它可是2吨多重的车呀!!!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:大家也能看到我的油耗10.6,我认为我已经很满意了,我之前蒙迪欧老款也接近9.5,这个可是个大车,当然也跟平时驾驶习惯有很大关系,动力好、提速快、油耗始终还有什么理由不选择它。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观谁看不迷糊,前脸后背辨识度都很高,稳重大气也很漂亮,中网和侧面是最好看的地方。
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【内饰】 |
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内饰:内饰简约大方,是我想要的,还有自带空气过滤功能,有人在车上抽烟或者是有其他味道,都会自动打开过滤到,很智能,语音控制也很方便,很多时候说下雨啦 热啦 都会相对应根据你的语音开启天窗啊 空凋等!
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【性价比】 |
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性价比:福特汽车在用料上是很实诚的,所以我为什么是福特迷吧,探险者地盘使用大量铝合金部件,动力系统配置在同级车型表现突出,如果不考虑BBA,性价比还是很高的!
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车之前反复比较了大众揽境,感觉这辆车操控灵活,视野宽阔,油门控制意念传达准确。外观看上去是大块头,前脸比较丰满(洗车时比较麻烦),提速、过弯、变道很灵活,方向盘指向精准,60km/h急转弯侧倾控制很好,在同级别车型里转弯半径最小。坐在车内空间宽大但不空旷,得益于座椅的材质厚重,包裹性较好。虽说横屏是亮点,但是驾车时还是不要操弄它。
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【最不满意的一点】 |
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车机系统有待改进。车载蓝牙电话麦克风录入声音小,蓝牙连接不稳定,这一点丰田皇冠做得是真好。另外,APP经常需要重新登陆,没有升级前可以看见车辆位置、状态,升级以后,界面消失,总之,操作比较麻烦。横宽屏只是卖点,驾驶员行车时操作很不方便,还很危险。给副驾驶玩儿很好。
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【空间】 |
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空间:总体上乘坐空间比较舒适。我身高1.78米,体重97kg,肥胖体型,感觉驾驶员座垫宽度欠缺一点,再加宽3CM是最好了,可能我的体型太胖了。不过中大型SUV是应该考虑大块头司机的驾驶体验的。
☆ 空间设计亮点:上下车头部不受影响,特别是体型偏胖且上身长的驾驶员感觉很舒服,加装电动踏板太方便了。第二排座椅乘坐舒适并且可电动调节,加热,与前后排的间距调节行程足够大,很方便实用。前两排座椅绒面面料选择巧妙,特别是冬季早晨上车后坐上去感觉不到座椅的冰凉,包括车门上的绒面扶手部位,用过才觉得设计师的匠心独运。
车内储物能力:储物能力一般,我的主要用途也不是长途旅行,要求不高。储物区的设计缺陷在于它的斜坡而非水平,放上箱子没有约束会滑向尾门,这个设计不好,我第一次见到后备箱底板是斜的,如果当储物区用必须要有拦网。只有第三排座椅后面的一个凹陷的方坑是平的,但是容积太小了。
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【动力】 |
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动力:这款车2.3T的排量,功率扭矩在同级别车型中是上乘,提速顺畅,油门反应灵敏无滞后感,过弯道抓地抗侧倾表现很好,操控非常顺手。看上去憨大的车身,2吨多的体重有如此表现值得称赞!参数配置表没有给出最大扭矩的最低转数,也就是涡轮增压介入的转数,但细心观察可以感觉到1600-1800rpm能听见涡轮增压器的哮鸣音,动力输出明显增强。 12月份天津下大雪,适时四驱功能有了用武之地,表现良好。50:50的前后配重加上四轮驱动力分配功能使雪地起步无脱困之忧。
起步/加速动力:2000rpm起步力度平稳适中毫不费力,加速指令传达及时到位,动力输出充足顺畅。
开空调/满载加速:座5位成年人,开前后空调加速不需要深踩油门,动力澎湃。
跑高速:跑高速时安全辅助驾驶系统响应灵敏,偏离车道、车距预警、主动刹车、巡航等功能一应俱全,方向盘稳重灵活。按照10AT变速箱的传动速比,110km/h应该是10档在工作,120km/h时发动机转速在1800-1900rpm,表现出充足的动力储备。实际上在日常通勤驾驶,城郊道路上7档-8档就很高了。如果不跑高速,9-10档基本用不上。
刹车灵敏性:刹车性能算是中规中矩,40米/100km.h不算出色,这和车身重量和刹车盘的尺寸有关。这款车的刹车盘直径及接触刹车片的宽度相对车重还是偏小了。不过按照我的驾驶习惯这样的刹车灵敏度足够了。这款车有倒车时主动刹车,当与车后障碍物相距40cm时立即自动刹停,绝不含糊,要有思想准备。
弯路/并线稳定性:值得称赞的是过弯和变线的操控灵活性,方向精准,动力收放自如,这么大的车不容易。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:目前刚做完15000km保养,综合油耗10.6L/100km,我认为很好了。驾驶习惯很重要,这里和车友分享几条驾驶感受:1.没有急事一般2000rpm起步,车速20-30km/h收油门,发动机降转升档,60km/h、80km/h都是升档点,不要一直踩油门,行驶过程中用油门控制车速,充分用好车身惯性。6万公里换刹车片的车平均油耗不会低于13L/100km。2.遇到前面红灯,提前降速,能赶在变绿灯时保留部分车速是最好的,再提速时会很省力。3.跑高速尽量不用巡航。
开空调油耗:我感觉开空调和不开空调油耗差不多。城郊道路9.5L,市中心12.0L(拥堵除外),高速公路油耗没有注意过。仪表显示10.6L,基础里程11000km,在高速上行驶500km后,表显油耗10.0L。这款车的油耗真不算高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸后背辨识度很高,稳重大气也很漂亮,侧身看上去一般。比较喜欢钛金版的中网,后来发现洗车时要一个一个地擦。
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【内饰】 |
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内饰:看到有车友反映内饰气味大,其实所有新车都存在,大家最在意的空气污染物是甲醛和苯类。这些年好多了,含有甲醛和苯的胶黏剂很少用。皮革座椅,地板革,塑料件,内部车漆都会含有微量的有机溶剂。隔音密闭性越好的车,气味散发时间越长。个人感觉探险者在这方面做得很好,内饰有味道但不是很难闻。过了一个夏天就好了。再有自带的空气过滤功能很贴心,效果很好。座椅加热通风如果操作嫌麻烦,可以用语音控制,很方便,总之,内部设计特殊之处在座椅和车门使用了麂皮绒,触感很舒服,设计功能很多,慢慢开发吧!
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【性价比】 |
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性价比:福特汽车在用料上实在,主要部件比大众揽境做得好,做工上略显粗犷,但是在探险者身上还是看到不少用心之处。比如底盘使用了大量的铝合金部件,动力系统配置在同类车型中表现突出,如果不考虑品牌影响力,其性价比是很高的。
保养项目:购车优惠不多,但售后服务很好,很贴心。福特探险者主打操控性能和基础硬件,在驾乘感受方面也有很大提升,更多融入城市环境因素,用车成本适中
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力充沛,尤其是在高速时,只要你肯踩,就有源源不断的动力,超车很爽。油耗可高可低,最高12个多,最少8个多,现在还没有做首保,平均油耗10.2L每百公里,我上班路况比较好,完全可以接受,油表计算的油耗,和我自己算的差不多。这是买的第三辆福特车,15年买过一辆三箱手动12款新福克斯,也是我人生中的第一辆车,随着家里成员逐渐增多,空间越显局促。后来用车需求增大,给老婆买了一辆21款两箱福克斯,小钢炮开起来是真猛。后来家里商量买一辆大一点的车,说换换品牌,感受下其他品牌的车,从今年7月份开始,陆续开始试驾,从十几万到上百万的车,从电车到油车,从轿车到皮卡,几乎想看的车都试驾过了,最终还是选择了探险者,它的价位适中,空间足够大,操控灵敏,乘坐舒适,也许是一直开的福特车,其他车开起来都没有福特车开起来更加习惯。第一次试驾探险者,是店里的全新探险者STLINE,试驾之前没有抱着想买的打算,开出去一脚地板油,那推背感,人直接站起来了!它最惊艳的地方还是转弯半径,试驾完回来的时候需要绕过中央铁护栏掉头,都已经做好了两把轮的打算,结果在掉头过来的第二车道稳稳进入,后驱的优势体现的淋漓尽致!买买买,当时就下定决心,就买它了!
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的地方,就是我开第二箱油的时候,在快跑完的时候出现了发动机报警,到4s店检查,发现是油箱没有自动闭合严,但是尾气排放报警,从那以后,每次加油,我都会和加油员说,慢点拔!
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【空间】 |
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空间:我本人身高175CM,体重超过200斤,我平时开车坐姿比较矮,后背比较躺,所以占据后排的空间比较大,而且座椅是带记忆的,熄火后座位还会向后移动一些,图片中的第二排都是熄火后我将前排移动的比较靠后的姿势,第二排空间还是很够用的。
☆ 第三排空间:这是座椅没动,第三排剩余的空间,很够用,顶部还有很高,到第二排还有一拳左右!后备箱还能放三个20寸行李箱
☆ 空间设计亮点:中央扶手是真的大。我里面放了三副眼镜和墨镜,还有一个悬空的小托盒,还剩下很多空间,找东西还能乱翻一通,仿佛在和我炫耀,我很能装!这个手套箱有个小钥匙孔,我还和销售咨询过为什么没有给我配要是?,后来发现,钥匙就在我手里,车钥匙拔出来就是这个手套箱的钥匙,感觉智商被碾压了。再说就是这个门上的储物空间,我是真的没有什么东西再往里放了,回头琢磨琢磨,往里面放点啥!放把雨伞?是不是可以!
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【动力】 |
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动力:过完十一自驾去过松花江边,一路上开的定速,有时,前方有慢车,转向,点一脚油,蹭~,大探就窜出去了,一不小心就超速了,这里要呼吁大家,拒绝超速,开到很快也非常的稳,别问我是怎么知道的!定速巡航时,前方车辆如果停止,大探也能稳稳的停在前车的后面!
起步/加速动力:一路上爬坡不算太多,但是爬坡真的不在话下。和平路时提速差不太多,但是下坡时L档跑的实在太慢,没有换挡拨片,是我买铂金的一大遗憾,但是ST它没有黑紫色内饰。起步我不敢踩太狠,之前小车我都是第一个窜出去,这个我悠着点,第一个出去就好,咱不落别人那么多了,省点油多好。提速还是之前说的,只要你踩,他就有!
跑高速:2.3T,10AT无论加速,还是正常驾驶,都是非常丝滑的,高速跑的前面说的那么快的时候,也没太大噪音,有小坑坑洼洼的时候,几乎可以忽略不计,全铝的底盘,舒适性没的说!
开空调/满载加速:开空调,前后两个空调都开,没发现对动力有影响!
方向盘轻重:方向盘是真的轻,完全不像这么大车,不知道和后驱是否有关系,唯一想说的就是,有时候需要右手辅助打方向,感觉一个手忙不过来!
刹车灵敏性:刹车前段比较丝滑,但是后段就发现开始变硬,刚开始开的时候紧张的怕刹不住,提前好远就开始踩,后来习惯了才发现,再踩,车就定那了!
弯路/并线稳定性:弯道稳,并线辅助很给力!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我开的况比较好,有一次刚加完油没两天,排40分钟队怠速洗车,油耗飙升到了12.2,暴力开的时候,大概10.8,正常开的话,最近1000公里,是9.6
城市油耗:最近全市区路况来到了15个油
高速油耗:高速能开出8.2个油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观不多说,前面要是没有字母会不会更帅
车身做工:黑色漆很亮,做功没有像传说美系的糙
腰线设计:沉稳大气,侧面看是真的长
车头造型:威武霸气,这气势,人家都开玩笑,这车没100w下来了么
车尾造型:尾灯烟熏色,很漂亮
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【内饰】 |
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内饰:座椅是真舒服,坐完发现别的车都太硬了
☆ 氛围灯效果:七色氛围灯,每种颜色都是比较高级的颜色
内饰用料:车内不是皮,就是翻毛皮,不敢碰,怕弄脏
座椅舒适性:主驾各项调节都够用,其他座椅我不配坐
空调效果:空调很够用,前排能用屏幕控制前后排空调,后排座椅加热只能后排控制
第二排舒适性:各项调节都可以,第二排比一般商务舒服
PM2.5过滤效果:效果很明显,有时候车里抽烟,一会就过滤掉了
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【性价比】 |
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性价比:这个价位,这么大的车,2.3T排量,前置后驱车,60w以下有对手么!
保养项目:没做过保养,但是一年送一次,真香
故障维修:故障?车胎扎了,装完电踏,千斤顶不太好顶
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Co-Pilot360
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 27英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 4032x756
|
中控屏幕像素密度 |
● 152PPI
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● SYNC+
|
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/翻毛材质混搭
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
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副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
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第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
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第二排独立座椅 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-2
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后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
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前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Bang & Olufsen
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扬声器数量 |
● 12喇叭
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车内环境氛围灯 |
● 7色
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- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
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后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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- 霸气外观与宽敞空间:外观设计硬朗大气,开在路上回头率超高。车身尺寸大,车内空间十分充裕,尤其是三排座椅布局合理,第三排坐成年人也不会觉得特别局促,全家出行轻松装下行李和乘客。
-驾驶感受舒适:驾驶起来很稳,方向盘指向精准,底盘扎实。四驱系统在一些不太好的路面上也能给人足够的信心,过弯和超车都很轻松,没有那种大型车的笨重感。
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【最不满意的一点】 |
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第三排座椅立起来时,后备箱空间被大幅压缩,装载能力受限,如果要长途旅行且行李较多,需要好好规划空间,要是能在保证第三排舒适性的同时,再优化下后备箱储物空间就更好了。
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【空间】 |
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空间:车内空间是这款车的一大亮点。6座布局很实用,第二排是两个独立座椅,舒适度很高,而且座椅可以前后调节,方便进出第三排。第三排座椅不是那种摆设,腿部和头部空间都有一定的余量。当把第二排和第三排座椅放倒后,那后备箱就变成了一个超大的储物空间,搬家拉货都没问题。平时出去露营,帐篷、桌椅、烧烤架等装备都能轻松放下。车内的储物空间也很丰富,车门、中控台等地方都有足够的空间放杂物。
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【动力】 |
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动力:启动车子,发动机的声音低沉有力。在驾驶过程中,动力输出很平顺,加速的时候没有明显的顿挫感。刹车的脚感也不错,力度适中,给人很强的安全感。在高速上超车,只要轻踩油门,车子就能迅速响应。在过弯的时候,车身的侧倾控制得很好,得益于它优秀的悬挂调校。而且车内的隔音效果也相当不错,在车内听着音乐,基本听不到外面的噪音,长途驾驶也不会觉得太累。在一些路况不太好的乡村道路上行驶,四驱系统能很好地应对,通过性很强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这款车的油耗在同级别车型中属于中等水平。在城市拥堵路况下,油耗会偏高一些,毕竟车重大、排量也不算小。不过在高速路段,油耗表现还是比较令人满意的。如果经常在城市里走走停停,那加油的频率会相对高一点,但如果是长途自驾游,油耗的压力就会小很多。对于喜欢自驾游的朋友来说,综合油耗还是可以接受的,毕竟它能带来这么好的驾驶体验和空间表现。
保养注意事项:为了保持良好的油耗表现,要注意定期保养。特别是空气滤清器,它如果堵塞会影响进气量,导致燃油燃烧不充分,进而增加油耗。建议按照车辆保养手册规定的里程或时间,及时清洁或更换空气滤清器。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:福特探险者2023 款的外观是那种典型的硬派风格。前脸的大尺寸进气格栅,搭配犀利的大灯组,就像一个威严的巨兽在凝视前方。车身线条硬朗流畅,从侧面看过去,那种肌肉感十足的线条彰显着力量。车尾部分也设计得很有层次感,贯穿式的尾灯在夜晚点亮时,辨识度极高。而且整个车身的漆面质感很好,阳光下看起来非常耀眼,开着它出门,真的有种王者风范。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,整体设计比较豪华。中控台的设计很有层次感,大面积的软性材料包裹,触感很好。座椅的材质也很舒适,坐上去感觉很柔软,而且透气性不错。车内的装饰条和按键等细节处理得很精致,没有那种粗糙感。不过,内饰的颜色搭配相对传统,如果能有更多个性化的配色选择就更好了。车内的氛围灯在晚上营造出了温馨的氛围,提升了车内的档次。
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【性价比】 |
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性价比:从价格上来说,这款车在同级别车型中性价比还是可以的。它的配置和性能与价格匹配度较高。而且经销商有时候会有一些优惠活动,比如赠送保养、装饰等。对于预算充足且喜欢这种大型SUV 的消费者来说,这个价格能买到这样一款车还是比较值得的。同时,它的二手车保值率在市场上也有一定的优势,后期换车的话不会亏太多。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
二粒子 2024-11-09 21:08:30
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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车身线条流畅,造型动感,尾部设计同样动感十足,采用了全新造型的尾灯组,面积更大,科技感更强。
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【最不满意的一点】 |
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外观设计、内饰配置、动力性能、空间表现、操控性能和服务体验等方面都表现出色,但也有一些不足之处需要改进。消费者在购买前可以根据自己的需求和喜好进行权衡和选择。
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【空间】 |
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空间:前排空间:前排座椅宽敞舒适,头部和腿部空间充裕。驾驶员和副驾驶乘客可以轻松地调整座椅位置,以获得最佳的驾驶和乘坐姿势。第二排空间:第二排座椅同样宽敞舒适,乘客可以轻松地翘起二郎腿。座椅的材质和支撑性都表现出色,长时间乘坐也不会感到疲劳。第三排空间:虽然第三排空间相比第二排略显局促,但仍然足够容纳成年人乘坐。对于短途出行或儿童乘坐来说,第三排空间是完全足够的。前后门板都设计有较长的储物格,可以放置水瓶、雨伞等物品。特别是后门板储物格,在放入水瓶后还有部分剩余空间,可以存放其他小件物品。当第三排座椅折叠收起时,后备箱空间得到了极大的扩展。可以轻松地放下大型行李箱、婴儿车等物品。对于长途出行或家庭出游来说,这样的后备箱空间是完全足够的。空间表现方面表现出色。无论是车身尺寸、轴距优势、座椅布局与空间灵活性还是乘坐空间和储物空间都表现出色。
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【动力】 |
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动力:探险者的操控性能良好,底盘扎实稳定,悬挂系统经过精心调校,能够很好地吸收路面震动,保持车身稳定。方向盘转向精准,指哪打哪,驾驶起来非常轻松。探险者的座椅设计合理,包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的隔音效果出色,有效降低了外界噪音的干扰,提升了乘坐的舒适性。悬挂系统能够很好地过滤掉路面颠簸,保持车身平稳,进一步提升了乘坐的舒适性。保养费用:小保养费用相对较低,大保养费用会稍高一些,但也在可接受范围内。需要注意的是,保养费用还会受到地区、4S店和所选配件等因素的影响。定期检查机油和机油滤清器,确保发动机的正常运转。注意检查刹车系统和轮胎的磨损情况,及时更换磨损严重的部件。定期检查冷却液和刹车油的质量和数量,确保其在正常范围内。驾驶感受方面表现出色,动力充沛、操控灵活、舒适性好且安全性高。在保养方面,探险者的保养周期合理,保养费用适中,且保养项目全面。只要按照保养手册的要求进行定期保养,就能确保车辆的正常运转和延长使用寿命。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:驾驶习惯:急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。路况:市区拥堵路况下,车辆频繁起步停车,油耗相对较高。高速公路或郊区路况较好时,油耗相对较低。气候:夏季开启空调、冬季开启暖风等都会增加油耗。车辆负载:车辆负载过重会增加油耗。保持匀速行驶:在高速公路或郊区路况较好的情况下,尽量保持匀速行驶,避免急加速和急刹车。合理控制车速:车速过高或过低都会增加油耗,建议在经济时速范围内行驶。定期保养:定期更换机油、空气滤清器等部件,保持发动机的良好状态,有助于降低油耗。适度使用车载设备:适度使用车载空调、音响等设备,避免过度消耗电能而增加油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了大尺寸的点阵式进气格栅,这一设计不仅提升了车辆的视觉效果,还使其看起来更加大气和优雅。格栅与两侧犀利的大灯组相融合,形成了强烈的视觉冲击。车身侧面,腰线从前翼子板贯穿到车尾灯,这一设计使得整车看起来更加精致与运动。熏黑的车顶设计搭配行李架,不仅提升了车辆的层次感,还使其看起来更加时尚。尾灯采用了横向的造型设计,点亮后造型独特且动感十足。尾灯的外观进行了熏黑处理,与车身整体风格相得益彰。外观设计硬朗且大气,充满了力量感。前脸的设计充满个性,车身侧面线条流畅且动感十足,尾部设计简洁而不失运动感。外观设计表现出色,无论是前脸、车身侧面还是尾部都充满了设计感。
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【内饰】 |
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内饰:仪表盘,显示内容丰富、清晰。仪表盘能够实时显示车辆行驶信息、导航信息等,方便驾驶员查看。采用了三幅式多功能方向盘,手感舒适且握感饱满。方向盘上集成了多种功能按键,如音量控等,方便驾驶员在行车过程中进行操作。中控台下方为操控区域,布局合理且易于操作。内饰设计充满现代感和科技感,中控屏幕与多媒体系统丰富多样,座椅与空间布局灵活舒适,驾驶舱与操控区域布局合理且易于操作,细节设计也提升了车内的整体质感。这些设计不仅提高了驾驶员的行车体验,还提升了乘坐的舒适性和豪华感。
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【性价比】 |
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性价比:价格、配置、驾驶感受、油耗、内饰等方面都表现出色。特别是其丰富的配置、强劲的动力性能、宽敞的车内空间以及精致的内饰设计,都使得该车具有较高的性价比
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
有车一哥 2024-11-07 02:02:36
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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一直想拥有一款中大型SUV,因为我平时也喜欢越野,出外旅行,总觉得自己的轿车不太够用。今天来试驾体验一下福特在售的车型探险者,试驾体验以后我感觉它的动力强劲,2.3T带有涡轮增压发动机提供了充沛的动力储备,无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感。还有它的空间很宽敞,车内空间宽敞舒适,试驾的这款车是六座的,前后的空间都非常的充裕。特别适合一家人出行。最让我满意的就是它的配置丰富:探险者钛金版配备了多种智能配置和安全配置,而且现在探险者这款车的售后服务特别的好,保养有专门的预约通道,还可以享受上门取送车这样的服务体验估计只有豪华汽车才有,而且福特还定期组织探险者保养项目分享,强调定期保养的重要性真的很贴心。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这款车的油耗表现还是挺高的,对于家用来说记性不是特别的好。另外就是这款车的噪音比较大。在高速行驶的时候要比我的轿车大了很多。
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【空间】 |
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空间:空间的表现,这款车是毋庸置疑的,肯定很大气,为中大型SUV,这点我一点儿也不担心。试驾体验的时候,前后排的空间都是非常的宽敞。而且最后一排也没有觉得拥挤。自驾行驶了一段里程以后,一点儿也没有感觉到疲惫。后备箱的空间更是宽松,一般家用来说完全没有问题。车内的储物空间也非常的多,设计的也非常人性化。
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【动力】 |
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动力:在试驾过程中,福特探险者钛金版给我留下了深刻的印象,尤其在高速行驶的时候,这款车的动力真的是让我惊讶。从来没有试驾体验过这样的车型。他提供了五种驾驶模式,我最喜欢就是运动模式下动力那叫一个强劲,它的操控性能非常出色,方向盘指向准确,没有虚位,驾驶感受非常稳定。其次,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能保持良好的支撑性,使驾驶过程更加舒适。此外,这款车还有丰富的安全辅助系统如自适应巡航高速的时候特意尝试了一下,非常的好用。这款车有一个缺点就是胎噪和风噪是很大的。比一般的轿车还要大,对于35万左右的SUV来说,这点做的属实有点儿欠缺。希望在后续的车型有所提升。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗的表现是我所预料的。美系车型的中大型SUV油耗都比较高,试驾体验的时候百公里油耗在9-10个左右,现在燃油很贵,买这款车还是要顶住一定的压力,不过在高速行驶的时候还是好很多,经常市区行驶就会高了很多,当然油耗的表现这要因人而异,每个人的驾驶习惯也不相同,油耗有的高,有的低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:福特探险者钛金版拥有黄金比例很是协调,车辆在外观上显得魁梧霸气。整车线条刚硬有力,轮廓分明,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸采用大尺寸的多边形进气格栅,内部由横向镀铬饰条装饰,显得十分大气。格栅与两侧的大灯组相连,拉伸了车头的视觉宽度,使整个前脸看起来更加宽阔。尾部的造型更是霸气,大灯设计的炯炯有神,形成前后的呼应。
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【内饰】 |
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内饰:福特探险者钛金版的内饰设计和用料都非常的不错,而且车内配色大气尊崇,全粒面真皮和环保麂皮,三层结构触感柔软,触摸感非常的好,多功能方向盘、全液晶仪表盘和超大中控触摸屏的组合,触摸感很好,语音识别控制很方便,导航也很精准,试驾体验的时候真的感觉科技感相当的强。
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【性价比】 |
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性价比:目前这款车的价格优惠裸车35000元,还不算置换补贴以及省补。说实话优惠力度还是很大的,而且这款车现在还有基础保养赠送,享受最高级的售后服务,免费上门取送车。没有免费精品保养课程体验真的很不错。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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很多人在我的印象中对福特的车子都是比较美系的,有肌肉感比较重的一款车开起来会比较笨重。但是我实际开了这款车之后,我彻底的打消了这种传统的观念,车子看上去确实是比较大,比较霸气,车身确实也比较重,但是真的开起来之后,你会感觉到车子还是比较轻盈的,毕竟它是有2.3升涡轮增压发动机的,这个的动力爆发出来的是不容小觑的。我觉得这辆车对于我来说最满意的就是它的动力方面,而且还有一个是给我的一个整体的安全感,我觉得福特的车子对于男的来说的话确实是比较霸气狂野,但是又不失风度的那种。对于有动力追求的人,我觉得可以来尝试一下他的动力的输出是给你一种想象不到的体验。整个车开起来是十分轻盈自在的,而且它的拐弯半径也是比较小的,毕竟这么大的车一般都要三个车道才能拐过来,但是这款车只要两个车道就能够搞定了。而且还有一点特别棒的,是因为爱车都是需要保养的嘛,它有上门取送车的服务,你可以选择!我觉得这个就很棒,因为特别是有的时候我们在忙的时候没有时间去4s店保养维修,你就可以选择上门取送车的这个服务。我觉得厂家提供的这个功能还是挺棒的。而且4s店的服务,整个你也能够感受到,无论是去试驾还是车辆维修,我都对比了一下,确实是不错,非常热情。不像有些车企,你去了之后也不怎么理会你,福特的工作人员是你,去了之后就会立马出来上前迎接你。我觉得这一点是非常好的。而且它也提供了预约保养服务,这样也可以让你省去排队的时间。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方的话,我觉得可能他的车机系统方面,我觉得跟现在国产车30几万的相比的话,确实还是有些差距的!虽然说它用的芯片还是不错的,但是这个车机应用系统里面跟国产车的车机系统还是有点差距!特别是跟新能源车企相比的话,里面的智能化包括应用软件的类型还是缺少了一些,这个我觉得后期的更新产品中能够多考虑考虑
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【空间】 |
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空间:内部空间方面的话,我觉得还是非常不错的,你看我特意看了一下前排,二排还有后备箱空间。作为六座版本的车的话,后备箱空间能有这么大,还是非常不错的了!但是我们也可以把第三排的空间放大,当后备箱使用,这样后备箱的空间会更大,前面四个独立的座椅做起来的话,还是非常舒适的。我觉得特别是第二排的乘客,坐在这个车上是最能够享受的。刷个手机在车上自由自在的躺一躺,靠一靠。绝对
妥妥的老板椅。
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【动力】 |
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动力:车子给我最大的感觉就是动力十足,而且整车的精密性确实做的非常不错,它的轮胎胎噪方面控制的也不错!而且它的转弯指向性很好,我最欣赏的有一点就是它的拐弯半径,掉头的拐弯半径确实是不错。有些车子特别是超过五米的车子,到一些小路上面掉个头,真的是要倒好几把。再碰到后面有车跟进的时候真的比较难受了,像他这样就用两个车道能够掉头完成的,在城市里面开还是比较方便的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面的话,毕竟这么大的车,你指望它油耗很低也不现实,但是我想说的是,这么大的车的话,油耗方面我觉得做到现在还算可以了。不像之前的技术,油耗缺失,扛不住!现在的变速箱技术包括发动机技术的提升,我整体上觉得能够接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车子外观我觉得是非常好美的,大家可以看一下。我特意把这儿全部都打开了,一个很威武霸气的很子展露出来。我相信很多人还是喜欢大一些的车子,毕竟能够体现出你的气场。你看他那个干斤级格栅的样子,就像一个威严雄武的战士一样,给人一种不寒而栗的感觉。这款车从外观上就能给你很强的安全感,充满了肌肉线条的整个车身。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面的话,我特意拍了几个细节图,大家应该也能看得到。确实做工是不错的。而且在用料方面也是比较用心的,没有像一些车企比较抠抠索索,毕竟这也是30多万的车,内饰部分,进了车后确实能够感受到豪华的感觉
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【性价比】 |
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性价比:其实价格方面的话,现在加上各种补贴还是比较不错的,但是它有一项服务费,3000块钱,我觉得这个高了。其实也就上个牌嘛,也就100多块钱的上牌费。这个跟销售谈谈的话,应该还是可以不收。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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现在的车子已不仅仅是一种交通工具,它更是我空闲时间带着家人探索未知、享受生活的伙伴。最近,我有幸试驾了全新福特探险者,作为全球“全球SUV行家”?福特的又一力作,全新福特探险者在智能化、动力性能、拖挂功能、以及豪华性上面的升级让我印象深刻。
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【最不满意的一点】 |
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跟mpv车型相比来说,毕竟还是第三排有一点缺陷,这应该是绝大部分中大型SUV难以克服的问题,探险者的第三排座椅座垫较低(座垫高度不太够),对大腿的承托非常的有限,“板凳坐姿”也是绝大部分7座SUV难以根治的通病。
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【空间】 |
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空间:车身大轴距长的优势就是在空间中能体现出来,这个车前两排的空间表现是非常优秀的,都拥有充裕的腿部和头部空间,我身高1米80,前排调整好以后,在第二排头部和膝部都能获得非常宽裕的空间,即便是长途旅行,也能确保每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验,但唯一美中不足的是第三排,这也是几乎所有重大型SUV难以克服的硬伤,坐姿较低,且膝部空间有限,短途短时间应急可以用长期旅行的话做起来会非常不舒服。
最后车内储物空间也比较丰富,后备箱容积也相当可观,就算是带大量户外装备出游,也能轻松应对。这种对空间的极致利用,无疑让探险者成为了家庭出游的理想选择。
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【动力】 |
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动力:福特探险者搭载2.3T发动机,最大功率203kW,最大扭矩为425N?m,匹配的是10挡手自一体变速箱。将这款福特探险者驾驶起来,除了前段起步略显柔和以外,中后段提速基本可以达到随叫随到的水平。10AT变速箱的换挡平顺性表现也值得称赞,即便是低速行驶的时候,也很难察觉到顿挫感。悬架方面,配备前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆独悬,高速行驶稳定性可圈可点,遇到坑洼路面或者车速较快通过减震带,坐在后排也没有明显的弹跳感,驾乘质感越级,也成为了我试驾完福特探险者的感受。
而且在噪音的抑制和精密性上,这款车做的也是不错的,在时速80以下,外面的噪音抑制的非常好,当时速到了120km每小时时,会略有些外面的风噪声,但是影响不大。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:福特探险者作为一款中大型SUV,车身重量和尺寸都比较大,因此在市区拥堵的交通环境中,油耗相对较高也是可以预见的。官方的WLTC综合油耗是9.74,市区油耗网友测得的平均油耗大约在12个油左右。这个数据是在城市道路行驶,包括频繁的起步、停车和低速行驶的情况下得出的。不过福特探险者搭载的发动机技术还是比较先进的,能够有效降低油耗,同时保持良好的动力输出,这个表现已经算是优秀了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上福特探险者采用福特家族式的设计风格,整体充斥着十足的美系肌肉车韵味。论起外在气场营造,即便是和BBA同级车型对比,也在气势上占据绝对的上风。尺寸硕大的进气格栅运用在车头之中,中间部分加入了点阵式装饰,进一步提升了前脸的霸气的气息,造型锐利的头灯组合以及贯穿样式的LED灯带,也较好增强了整体的科技感和力量感。
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【内饰】 |
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内饰:坐进车里感觉探险者内饰看起来非常干净清爽,和该车定位相符合。该车方向盘造型设计十分时尚运动,采用了真皮材质,造型简约,中控屏还是做了不小的升级,尺寸应该是27英寸的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得科技感一下就起来了。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出越野气息的设计风格,凸显了硬派的气质,全车车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,座椅宽大厚实,坐进去以后感觉包裹性非常好,长途开车会非常舒服。
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【性价比】 |
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性价比:目前的优惠政策给的还算可以,如果是做贷款的话可以优惠到6万,全款的话可以优惠到3万。如果有同品牌的车做置换补贴的话,还有1.6的补贴。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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特探险者福特的大哥大车型还是非常的给力的,无论说是从他的外观来说,还是等的内饰来看,都是非常高档的,他的外观现在是威武霸气,很有肌肉的感觉。给了一种纯纯的安全感,美国车的厚重感是很多车无法比拟的这个缺失,诗它的一大特点。我感觉很多人来看这个车也是因为这一点在主要加上它还有越野性能。整个车的动力方面也是非常的不错,大功率的发动机,再加上10速的变速箱。整体看起来的话感触会非常的舒适,而且动力方面是你身材优美就能享受到源源不断的动力。它的前脸进气格栅是有一种盛气凌人的感觉,一种威武的形象,让人得到震慑感。
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方的话,我可能觉得他的车机里面的软件还是不是得那么的开放,如果能够更开放一些,那会感觉更好,特别是他的地图,原车搭配的,如果换成高德地图的话,我觉得会好一点,毕竟光的地图使用在车机上确实还是比较多一点,百度地图的话多少是有点不太习惯,这可能跟我自己的个人习惯有关系啊。也不能说不好,只是一种建议吧。
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【空间】 |
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空间:内部空间我觉得还是非常不错的,特别是在我看的这个6座车型,我觉得一家人出去非常的舒适,基本上前4个座位就是底盘和第2排都是独立的座椅,每个人乘坐的空间都很舒适,其实家里面像我家一般用车的话也就三个人,我觉得这种入住的车型设计的确实是非常好,给人一种很舒适的感觉,坐在后排的人也不会觉得拥挤。完完全全的很舒服,而且去第3排也比较方便,中间留了过道的可以去包括周末旅行啊,我们大家都可以舒服服的过去,而且它的后备箱你想扩大也是可以的,他的后备箱把第3排放倒后,空间瞬间成为双倍后备箱空间了。有这个一家人出去的话,你想带点东西都是非常方便的,而且空间布局也可以自己变换,你可以把它第3排一个座位放倒,放心里还有一个座位坐人你也可以两个同时放倒,这个都可以自由选择,我觉得这一点还是非常的好的。特别是为出去忙旅游提供了方便。
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【动力】 |
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动力:这个车的驾驶感受的话,我觉得还是非常不错,动力方面我觉得毋庸置疑啊。动力绝对是源源不断的,你出去买一个小越野肯定没问题。我相信试驾过这款车的人都能够感受到这辆车的动力调教方面,还有地盘调教都是比较好的,你想我们是试驾的路面还是比较好的路面看起来的话确实是特别的丝滑,而且他的拐弯半径,你还是能够接受的范围之内。没这么大的车官半径会非常的大,但是其实开过之后也还好,跟小车相比确实是大了点,但是毕竟这么大的车。而且它的底盘也是非常的舒适的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面我觉得跟以前的福特车相比的话已经降低了很多了,但是这么大的车你也不可能说他是几升的油耗我觉得也不现实,毕竟这么大的燃油车,这驱动肯定也是需要能源动力的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车子的外观我觉得一定要选黑色的,黑色的是绝对的霸气威武震撼感十足的黑武士。我觉得这个车真的你买了之后也不需要进行什么外观上的改装,它的整体上已经非常的漂亮了。全新探险者高高大大。的车身就给你一个很安全的感受。而且它的侧面的腰线部分也是非常的有肌肉感,整体就是一个猛男的形象出现在你的面前。大灯前后相互对应的,显得比较好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面我觉得做的还是非常的有高级感的,无论说他的设计还是颜色的,选择还是非常的不错,包括它的内饰布局方面我觉得都是非常的合理的。它的内饰的做工方面主要看他们的细节,确实老品牌厂家还是非常的到位的。
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【性价比】 |
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性价比:面的话现在江苏有补贴,再加上置换补贴,本来参加的优惠基本上能达到4万多了一个,我觉得这个优惠还是有一定的挑战力的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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越来越喜欢全家人一起出去旅游,随着人越来越多,每次出门都需要开两车,在不就有人不去,实在太麻烦了,最后还是一致决定,淘汰一辆现在的开的旧车,换一辆6-7座位的车。今天试驾了一下福特的探险者(四驱钛金板六座),这个也是我朋友推荐的,我试驾探险者是四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是它的优越点。虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到 四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。当然对这个车最满意的也是的它的舒适性和动力,毕竟这个车我是想带全家人出去旅游时候用的,平时我们是开电车。首先舒适性肯定要足够,因为我选择的是6座版,舒适度就够,加上它的座椅设计的确实足够软,包裹性很强。另一个让我满意的地方就是它的动力,虽然这么大的车看起来很笨重,但是提速很猛,爆发力超强。
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【最不满意的一点】 |
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不知道试驾车大家都不珍惜的原因还是怎么样,主驾驶车门特别不好关需用力,我关了好几次。座椅虽然坐起来很舒服,但是座椅短,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,二排有很轻的异响,类似铁丝碰铁皮的声音(这是我对象发现的声音)。试驾车有新车的味道,但也就是正常新车那种味道,多难闻也没有,放了几个竹炭包,也许能好使,多多通通风吧。
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【空间】 |
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空间:空间上来说跟什么车比了,都不犯怵,一个六座大SUV,第三排空间有一拳半的距离。像第二排,第一排就不说了,肯定更加优秀,由于六座版本第二排不能放倒,只能向前移动抬起。所以想把它变成一张大床的愿望就落空了。但是第三排倒是可以放倒,放倒后空间是相当大了,标准行李箱可以放6个左右吧。
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【动力】 |
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动力:先说缺点:起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也有震感。加速的话,起步稍肉, 刹车行程长,要注意跟前车保持距离。优点就是得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,40以后提速就非常猛。行驶起来铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,方向盘指向精准,几乎没有虚位,方向盘稍重,但大车这样是有道理的,转弯的时候侧向支撑也够,不会因为侧倾觉得没信心,转弯半径确实小,这点就优秀了,大车转弯半径小谁开谁知道多舒服,城市快速路上表现的也很优秀,方向沉稳动力储备充足,这个车可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,我是很喜欢这种粗旷的外表,超强的动力和细腻的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城市快速路限速100的路段三人乘坐,全程空调,大概在8个油迪,我预估限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,应该在7个油左右,城市普通道路,我觉得油耗得在12个油左右,综合下来我个人觉得在10个油吧。总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV这个油耗还是算是喜人了,毕竟还在粗粮。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探险者这个车身材是老魁梧了,前面的大尺寸进气格栅搭配车标给人一种视觉上的冲击力。侧面的设计挺方正,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,搭配着门板处凹凸的腰线,给人力量感很成熟,挺符合我的审美。
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【内饰】 |
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内饰:探险者这个内饰来说还算不错,说实话跟同价位的车来对比用料和做工还是稍逊一些,不过对我来说已经足够。它的内饰用料虽然不豪华但是还是挺细腻的,这个座椅还是很舒服,软硬比较适中,但是就是有点短驾驶位有点短。另外就是它的前排座椅还有加热功能,这个很友好,特别是冬天的时候,车子它的这个中控屏幕也是比较清楚的,看全景影像的时候很挺方便,它的这个空调效果也很好,冷风来的很快。
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【性价比】 |
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性价比:指导价:35.98W,贷款优惠:7W包含置换补贴4000,贴息加上现金优惠等,可以长贷短还,这样算的话还是贷款相对合适,全款的话优惠3.5万。可惜的是享受不了现在比较好的报废补贴政策。全险:8000多,上牌:500。随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜,行车记录仪,厂家认证电动脚质,整车保3年10万公里,送三次免费保养。整体来说价格政策还是可以的。
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我一直都是福特忠粉,从福克斯到蒙迪欧再到现在探险者,之前一直都是开小车,这次就打算换一个大一点SUV,走哪里一家人开一个车就够了,经过精挑细选以后综合很多原因(购车预算、车型口碑、外形等)方面,也选了几款备选车辆,探险者肯定首当其冲,其实购买这款车时也考虑了油耗问题,毕竟大型SUV肯定比之前小车费油,但是买了以后最满意的居然是它的油耗,福特探险者配置是2.3T发动机,不仅仅有充足的动力,还可以在日常中出行达到便捷同时也节省了一部分油耗开支!
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【最不满意的一点】 |
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车机系统有待改进,有时候唤醒不了车机,蓝牙有时候连接也不太稳定。大屏幕虽然是卖点但是对于驾驶员在开车时容易分心,但是对副驾驶还是比较友好!
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【空间】 |
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空间:总体比较宽敞,我比较娇小对于我来说空间完全够用甚至还很大。
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【动力】 |
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驾驶感受:2.3T排量,功率扭矩在同级车是佼佼者,提速很快,油门反应也很灵敏,过弯抓地抗侧倾也很完美,操控很顺手,这么大的车型没想到也能这么灵敏,它可是2吨多重的车呀!!!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:大家也能看到我的油耗10.6,我认为我已经很满意了,我之前蒙迪欧老款也接近9.5,这个可是个大车,当然也跟平时驾驶习惯有很大关系,动力好、提速快、油耗始终还有什么理由不选择它。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观谁看不迷糊,前脸后背辨识度都很高,稳重大气也很漂亮,中网和侧面是最好看的地方。
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【内饰】 |
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内饰:内饰简约大方,是我想要的,还有自带空气过滤功能,有人在车上抽烟或者是有其他味道,都会自动打开过滤到,很智能,语音控制也很方便,很多时候说下雨啦 热啦 都会相对应根据你的语音开启天窗啊 空凋等!
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【性价比】 |
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性价比:福特汽车在用料上是很实诚的,所以我为什么是福特迷吧,探险者地盘使用大量铝合金部件,动力系统配置在同级车型表现突出,如果不考虑BBA,性价比还是很高的!
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买车之前反复比较了大众揽境,感觉这辆车操控灵活,视野宽阔,油门控制意念传达准确。外观看上去是大块头,前脸比较丰满(洗车时比较麻烦),提速、过弯、变道很灵活,方向盘指向精准,60km/h急转弯侧倾控制很好,在同级别车型里转弯半径最小。坐在车内空间宽大但不空旷,得益于座椅的材质厚重,包裹性较好。虽说横屏是亮点,但是驾车时还是不要操弄它。
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【最不满意的一点】 |
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车机系统有待改进。车载蓝牙电话麦克风录入声音小,蓝牙连接不稳定,这一点丰田皇冠做得是真好。另外,APP经常需要重新登陆,没有升级前可以看见车辆位置、状态,升级以后,界面消失,总之,操作比较麻烦。横宽屏只是卖点,驾驶员行车时操作很不方便,还很危险。给副驾驶玩儿很好。
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【空间】 |
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空间:总体上乘坐空间比较舒适。我身高1.78米,体重97kg,肥胖体型,感觉驾驶员座垫宽度欠缺一点,再加宽3CM是最好了,可能我的体型太胖了。不过中大型SUV是应该考虑大块头司机的驾驶体验的。
☆ 空间设计亮点:上下车头部不受影响,特别是体型偏胖且上身长的驾驶员感觉很舒服,加装电动踏板太方便了。第二排座椅乘坐舒适并且可电动调节,加热,与前后排的间距调节行程足够大,很方便实用。前两排座椅绒面面料选择巧妙,特别是冬季早晨上车后坐上去感觉不到座椅的冰凉,包括车门上的绒面扶手部位,用过才觉得设计师的匠心独运。
车内储物能力:储物能力一般,我的主要用途也不是长途旅行,要求不高。储物区的设计缺陷在于它的斜坡而非水平,放上箱子没有约束会滑向尾门,这个设计不好,我第一次见到后备箱底板是斜的,如果当储物区用必须要有拦网。只有第三排座椅后面的一个凹陷的方坑是平的,但是容积太小了。
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【动力】 |
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动力:这款车2.3T的排量,功率扭矩在同级别车型中是上乘,提速顺畅,油门反应灵敏无滞后感,过弯道抓地抗侧倾表现很好,操控非常顺手。看上去憨大的车身,2吨多的体重有如此表现值得称赞!参数配置表没有给出最大扭矩的最低转数,也就是涡轮增压介入的转数,但细心观察可以感觉到1600-1800rpm能听见涡轮增压器的哮鸣音,动力输出明显增强。 12月份天津下大雪,适时四驱功能有了用武之地,表现良好。50:50的前后配重加上四轮驱动力分配功能使雪地起步无脱困之忧。
起步/加速动力:2000rpm起步力度平稳适中毫不费力,加速指令传达及时到位,动力输出充足顺畅。
开空调/满载加速:座5位成年人,开前后空调加速不需要深踩油门,动力澎湃。
跑高速:跑高速时安全辅助驾驶系统响应灵敏,偏离车道、车距预警、主动刹车、巡航等功能一应俱全,方向盘稳重灵活。按照10AT变速箱的传动速比,110km/h应该是10档在工作,120km/h时发动机转速在1800-1900rpm,表现出充足的动力储备。实际上在日常通勤驾驶,城郊道路上7档-8档就很高了。如果不跑高速,9-10档基本用不上。
刹车灵敏性:刹车性能算是中规中矩,40米/100km.h不算出色,这和车身重量和刹车盘的尺寸有关。这款车的刹车盘直径及接触刹车片的宽度相对车重还是偏小了。不过按照我的驾驶习惯这样的刹车灵敏度足够了。这款车有倒车时主动刹车,当与车后障碍物相距40cm时立即自动刹停,绝不含糊,要有思想准备。
弯路/并线稳定性:值得称赞的是过弯和变线的操控灵活性,方向精准,动力收放自如,这么大的车不容易。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:目前刚做完15000km保养,综合油耗10.6L/100km,我认为很好了。驾驶习惯很重要,这里和车友分享几条驾驶感受:1.没有急事一般2000rpm起步,车速20-30km/h收油门,发动机降转升档,60km/h、80km/h都是升档点,不要一直踩油门,行驶过程中用油门控制车速,充分用好车身惯性。6万公里换刹车片的车平均油耗不会低于13L/100km。2.遇到前面红灯,提前降速,能赶在变绿灯时保留部分车速是最好的,再提速时会很省力。3.跑高速尽量不用巡航。
开空调油耗:我感觉开空调和不开空调油耗差不多。城郊道路9.5L,市中心12.0L(拥堵除外),高速公路油耗没有注意过。仪表显示10.6L,基础里程11000km,在高速上行驶500km后,表显油耗10.0L。这款车的油耗真不算高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸后背辨识度很高,稳重大气也很漂亮,侧身看上去一般。比较喜欢钛金版的中网,后来发现洗车时要一个一个地擦。
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【内饰】 |
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内饰:看到有车友反映内饰气味大,其实所有新车都存在,大家最在意的空气污染物是甲醛和苯类。这些年好多了,含有甲醛和苯的胶黏剂很少用。皮革座椅,地板革,塑料件,内部车漆都会含有微量的有机溶剂。隔音密闭性越好的车,气味散发时间越长。个人感觉探险者在这方面做得很好,内饰有味道但不是很难闻。过了一个夏天就好了。再有自带的空气过滤功能很贴心,效果很好。座椅加热通风如果操作嫌麻烦,可以用语音控制,很方便,总之,内部设计特殊之处在座椅和车门使用了麂皮绒,触感很舒服,设计功能很多,慢慢开发吧!
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【性价比】 |
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性价比:福特汽车在用料上实在,主要部件比大众揽境做得好,做工上略显粗犷,但是在探险者身上还是看到不少用心之处。比如底盘使用了大量的铝合金部件,动力系统配置在同类车型中表现突出,如果不考虑品牌影响力,其性价比是很高的。
保养项目:购车优惠不多,但售后服务很好,很贴心。福特探险者主打操控性能和基础硬件,在驾乘感受方面也有很大提升,更多融入城市环境因素,用车成本适中
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力充沛,尤其是在高速时,只要你肯踩,就有源源不断的动力,超车很爽。油耗可高可低,最高12个多,最少8个多,现在还没有做首保,平均油耗10.2L每百公里,我上班路况比较好,完全可以接受,油表计算的油耗,和我自己算的差不多。这是买的第三辆福特车,15年买过一辆三箱手动12款新福克斯,也是我人生中的第一辆车,随着家里成员逐渐增多,空间越显局促。后来用车需求增大,给老婆买了一辆21款两箱福克斯,小钢炮开起来是真猛。后来家里商量买一辆大一点的车,说换换品牌,感受下其他品牌的车,从今年7月份开始,陆续开始试驾,从十几万到上百万的车,从电车到油车,从轿车到皮卡,几乎想看的车都试驾过了,最终还是选择了探险者,它的价位适中,空间足够大,操控灵敏,乘坐舒适,也许是一直开的福特车,其他车开起来都没有福特车开起来更加习惯。第一次试驾探险者,是店里的全新探险者STLINE,试驾之前没有抱着想买的打算,开出去一脚地板油,那推背感,人直接站起来了!它最惊艳的地方还是转弯半径,试驾完回来的时候需要绕过中央铁护栏掉头,都已经做好了两把轮的打算,结果在掉头过来的第二车道稳稳进入,后驱的优势体现的淋漓尽致!买买买,当时就下定决心,就买它了!
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的地方,就是我开第二箱油的时候,在快跑完的时候出现了发动机报警,到4s店检查,发现是油箱没有自动闭合严,但是尾气排放报警,从那以后,每次加油,我都会和加油员说,慢点拔!
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【空间】 |
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空间:我本人身高175CM,体重超过200斤,我平时开车坐姿比较矮,后背比较躺,所以占据后排的空间比较大,而且座椅是带记忆的,熄火后座位还会向后移动一些,图片中的第二排都是熄火后我将前排移动的比较靠后的姿势,第二排空间还是很够用的。
☆ 第三排空间:这是座椅没动,第三排剩余的空间,很够用,顶部还有很高,到第二排还有一拳左右!后备箱还能放三个20寸行李箱
☆ 空间设计亮点:中央扶手是真的大。我里面放了三副眼镜和墨镜,还有一个悬空的小托盒,还剩下很多空间,找东西还能乱翻一通,仿佛在和我炫耀,我很能装!这个手套箱有个小钥匙孔,我还和销售咨询过为什么没有给我配要是?,后来发现,钥匙就在我手里,车钥匙拔出来就是这个手套箱的钥匙,感觉智商被碾压了。再说就是这个门上的储物空间,我是真的没有什么东西再往里放了,回头琢磨琢磨,往里面放点啥!放把雨伞?是不是可以!
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【动力】 |
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动力:过完十一自驾去过松花江边,一路上开的定速,有时,前方有慢车,转向,点一脚油,蹭~,大探就窜出去了,一不小心就超速了,这里要呼吁大家,拒绝超速,开到很快也非常的稳,别问我是怎么知道的!定速巡航时,前方车辆如果停止,大探也能稳稳的停在前车的后面!
起步/加速动力:一路上爬坡不算太多,但是爬坡真的不在话下。和平路时提速差不太多,但是下坡时L档跑的实在太慢,没有换挡拨片,是我买铂金的一大遗憾,但是ST它没有黑紫色内饰。起步我不敢踩太狠,之前小车我都是第一个窜出去,这个我悠着点,第一个出去就好,咱不落别人那么多了,省点油多好。提速还是之前说的,只要你踩,他就有!
跑高速:2.3T,10AT无论加速,还是正常驾驶,都是非常丝滑的,高速跑的前面说的那么快的时候,也没太大噪音,有小坑坑洼洼的时候,几乎可以忽略不计,全铝的底盘,舒适性没的说!
开空调/满载加速:开空调,前后两个空调都开,没发现对动力有影响!
方向盘轻重:方向盘是真的轻,完全不像这么大车,不知道和后驱是否有关系,唯一想说的就是,有时候需要右手辅助打方向,感觉一个手忙不过来!
刹车灵敏性:刹车前段比较丝滑,但是后段就发现开始变硬,刚开始开的时候紧张的怕刹不住,提前好远就开始踩,后来习惯了才发现,再踩,车就定那了!
弯路/并线稳定性:弯道稳,并线辅助很给力!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我开的况比较好,有一次刚加完油没两天,排40分钟队怠速洗车,油耗飙升到了12.2,暴力开的时候,大概10.8,正常开的话,最近1000公里,是9.6
城市油耗:最近全市区路况来到了15个油
高速油耗:高速能开出8.2个油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观不多说,前面要是没有字母会不会更帅
车身做工:黑色漆很亮,做功没有像传说美系的糙
腰线设计:沉稳大气,侧面看是真的长
车头造型:威武霸气,这气势,人家都开玩笑,这车没100w下来了么
车尾造型:尾灯烟熏色,很漂亮
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【内饰】 |
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内饰:座椅是真舒服,坐完发现别的车都太硬了
☆ 氛围灯效果:七色氛围灯,每种颜色都是比较高级的颜色
内饰用料:车内不是皮,就是翻毛皮,不敢碰,怕弄脏
座椅舒适性:主驾各项调节都够用,其他座椅我不配坐
空调效果:空调很够用,前排能用屏幕控制前后排空调,后排座椅加热只能后排控制
第二排舒适性:各项调节都可以,第二排比一般商务舒服
PM2.5过滤效果:效果很明显,有时候车里抽烟,一会就过滤掉了
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【性价比】 |
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性价比:这个价位,这么大的车,2.3T排量,前置后驱车,60w以下有对手么!
保养项目:没做过保养,但是一年送一次,真香
故障维修:故障?车胎扎了,装完电踏,千斤顶不太好顶
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