蒙迪欧安全怎么样 全球唯二！民用车天花板

金融政策��蒙迪欧运动版新增“厂家金融补贴”政策，0.99%超低利率，为买车减负。

长得帅��蒙迪欧运动版采用势能美学设计，呈现个性鲜明的五门溜背造型；呼吸式3D鳞甲格栅，启动瞬间，鳞甲律动，科技感喷薄而出；流畅的线条勾勒出动感身姿，1920mm超宽体车身搭配20寸大脚轮毂，营造出碾压级的气场。

开着爽��蒙迪欧运动版采用大马力E混动技术，爆发出308匹澎湃马力，零百加速实测5.45秒，媲美传统V6级性能，起步快，加速后劲儿足，妥妥B级车动力王。

用着省��蒙迪欧运动版车主实测油耗仅3L级，且加92#油，每公里仅3毛钱，真正实现了“性能与效能”的兼得，日常用车成本低，负担小，诗和远方说走就走！

空间大��蒙迪欧车长近5米，近3米轴距创造准C级车的后排空间；且后排地板几乎全平，二排3人舒适乘坐；二排腿部空间1米，轻松跷二郎腿或葛优瘫；灵活后备箱空间，可从常规527L扩展至最大1550L，装载力拉满！

更安全��蒙迪欧采用笼式车身设计，车身≥600兆帕高强度钢占比48%（运动版52%），同级基本30%左右；A柱等关键部位采用1700兆帕马氏体钢，同级多为1500兆帕。

开车出行，安全是最大的豪华。

但遭遇避无可避的极端路况时，车身的钢筋铁骨才是驾乘人员的壁垒。为此，蒙迪欧特意采用1700兆帕马氏体钢3D辊压管，从A柱延伸到C柱上方，确保车身强度，在关键时刻能撑起生命的空间。是全球仅有的两家采用这一战斗机材料造车的企业。

什么是马氏体钢？它的来头有多大

作为一种超高强度钢，马氏体钢通过高温奥氏体组织快速淬火而来，具有极高的抗拉强度，最高可达1700兆帕，堪称民用车的用料天花板。

蒙迪欧车身核心用料，采用1700兆帕的马氏体钢3D辊压管，从A柱延伸至C柱上方，和瑞典萨博公司研发的战斗机用料一致，其刚性和成本都是普通钢材的2-4倍。即便是使用打桩机等重型机械进行暴力破坏，马氏体钢也没有像普通钢材那样变成麻花，依旧坚不可摧。

正是这种高强度材质的运用，极大地提升了蒙迪欧车身的抗撞击能力，车身车顶抗压能通过11吨重的集装箱测试。所以大家在看到的各种极端事故中，蒙迪欧的车主都能安然无恙。

极端路况频频保命！蒙迪欧凭什么

如何将马氏体钢的效果发挥到最大？这是解读蒙迪欧车身安全的重要密码。

首先，蒙迪欧的A柱采用的是“三钢合一”的复合结构。外部是250兆帕钢作为缓冲层，日常磕碰更换更经济；内板是800兆帕高强度钢做支撑，中间核心部分才是1700兆帕马氏体钢3D辊压管，进一步提升A柱整体强度的同时，也降低了后续使用成本。

其次，蒙迪欧采用的是笼式车身设计，整个乘员舱就像一个金属笼子；承压时，力量能被快速分散到全身；同时车身≥600兆帕的高强度钢占比为48%（蒙迪欧运动版为52%），以及1500兆帕双层冲压超高强钢，强度超过部分车型A柱，抗压能力直接拉满！

公路蒙迪欧，目前2.0T全系车型，畅享国补、厂补双buff，至高综合优惠45000元；同时蒙迪欧运动版新增“厂家金融补贴”政策，可享0.99%超低利率，买车更轻松。