一汽-大众正式公布ID.AURAT6

10月20日，一汽-大众正式公布ID.AURAT6上市首月战报，数据显示该车型首销月锁单量达到33,022台，创造大众品牌新车上市首销速度。在订单结构方面，搭载激光雷达的高阶智驾版本占比超过90%，而首次购买大众品牌的新车主占比接近80%。

ID.AURAT6于9月20日在广州正式上市，定位"全家人的智稳纯电SUV"，共推出540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版四款车型，售价区间为12.99万元至16.69万元。作为一汽-大众智电2.0时代的首款落地产品，该车秉持"实用自然主义"设计理念，车身长宽高分别为4811毫米、1879毫米、1648毫米，轴距达到2836毫米，得房率85.3%，在实现0.245超低风阻系数的同时保障了充裕的乘坐与储物空间。全车设置38处储物空间，后排车门开口宽度达881毫米，方便老人与儿童上下车；前排座椅支持一键放平，可与后排坐垫衔接形成1.8米平整空间。

智能驾驶辅助方面，ID.AURAT6搭载行云智行系统，首发地平线征程6H驾驶辅助芯片，算力高达420TOPS，基于地平线HSDAI基座模型，采用酷睿程一段式端到端HS8驾驶辅助方案，并配备192线高性能激光雷达与多类传感器，实现720°全方位环境感知，支持无需高精地图的城市驾驶辅助与高速驾驶辅助功能。座舱方面，新车配备4nm车规级芯片，搭载15.6英寸2.5K中控屏、25.8英寸AR-HUD及10.25英寸全液晶仪表，支持四音区语音交互与九种方言识别。
续航与能耗方面，新车搭载宁德时代动力电池，CLTC至高续航660公里，配合高集成九合一电驱与九源热泵空调，百公里能耗低至12.5kWh。底盘方面，新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统，并延续德系调校功底针对中国路况进行专属调校。
首销月订单数据反映出市场对该车型产品力与定价策略的认可。激光雷达版本超过九成的订单占比，表明用户对高阶智能驾驶辅助配置的接受度较高；而近80%的首购大众品牌车主比例，则显示该车型在拓展新用户群体方面取得了成效。一汽-大众表示，将继续以德系精工为基础，结合中国用户的实际需求，推进新能源产品的智能化落地。