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预约试驾 询问底价 探岳X 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 19.49万 24.79万
4.27

探岳X 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版

探岳X店内促销优惠5.3万 欢迎试乘试驾

优惠条件:需加装饰店内上保险店内贷款店内置换

询问底价 预约试驾

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    4008972903
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.08 最大功率(kW) 137
最大扭矩(N·m) 320 发动机 2.0T 186马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4622*1860*1661
车身结构 5门5座SUV跨界车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 9.3 WLTC综合油耗(L/100km) 7.18
整车质保 三年或10万公里 - -
车身
高度(mm) 1661 轴距(mm) 2731
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1571
接近角(°) 19 离去角(°) 19
车身结构 SUV跨界车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) 525
整备质量(kg) 1701 最大满载质量(kg) 2180
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 186
最大功率(kW) 137 最大功率转速(rpm) 4150-6000
最大扭矩(N·m) 320 最大扭矩转速(rpm) 1600-4050
最大净功率(kW) 137 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/45 R20
后轮胎规格 235/45 R20 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.27 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
1780蓝狐  2023-10-31 14:08:57  发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年6月油耗9.8 升/百公里目前行驶858 公里
【最满意的一点】
如果你没有接触过德系车。那么你可能也就无法感受到它那种低调而又沉稳的风格。所谓的低调,无非它有时尚的外观但又不显得张扬跋扈;有澎湃的动力,但驾驭起来有能让你得心应手,这就是我对德系车从认知到情怀的一种综合表现。说到对探岳X这款车最满意的地方,那就是颜值了,无论是看它的前脸还是看它的扯面,流畅饱满的线条感营造出了一种年轻时尚的气息。
【最不满意的一点】
要说最不满意的,那还是与之配套的那款七速湿式双离合变速箱了,这款变速箱唯一的缺点就是低速顿挫,不管是升档还是降档,在2档和3档切换时,时不时的会出现”咯噔”一下,让本就愉悦的驾驶乐趣凉了一截。
空间:对于一款车身长度为4622mm,轴距2731mm的城市SUV来说,这样的尺寸下营造出的驾乘空间虽然不是很宽裕但也基本够用。像我183cm身高的人坐在后排的话也不是显得很局促。当然如果做前排开车的话那么这个空间的舒适性就高的多啦,12向电动调节的驾驶坐能提供舒适的坐姿,座椅记忆功能的融入后也方便多人用车过程中频繁的手动进行调节。 后备厢容积:探岳X的后备箱拥有525升的容积,虽然说不是很大很宽裕,但家用也已足够,若放倒后排座椅的话装载能力就大幅提升了。
驾驶感受:我的这款330TSI两驱旗舰智慧版,虽然是186马力的2.0T低功率版。提速也谈不上迅猛,但也不拖沓,满载情况下要在车流之中要超个车啊什么的动力上还是叫得应的。 起步/加速动力:得益于EA888这款明星发动机出色的调教,行驶过程中动力方面是足够家用了, 方向盘轻重:对于操控性来说,德系车最大的特点就是”稳”,高速行驶中可变阻尼的方向盘就给人一种安全稳定的感觉。
油耗:这个油耗一直以来都是与路况有着密不可分的关联,上海是一个比较拥挤的城市,所以堵车与缓行几乎涵盖了各个时间段了,因此我四个月来用车时间也不多,大部分时间车也是停在车位上落灰。用车四个月多,也只跑了850公里左右,平均油耗在9.8升左右。
外观:探岳X采用了运动外观套件,加上溜背的尾部设计,让整车看上去呈现年轻、时尚、运动的气息。LED的前大灯以及尾灯造型独特炫酷。
内饰:内饰方便除了之前说到过包裹座椅的仿皮材质对舒适性会有些影响外,全液晶的仪表和带触控设计的空调面板已经车内氛围灯还是比较出彩的。唯一有点不足的就是这仿皮材质包裹的座椅让人感觉有些掉价。
性价比:随着国产自主品牌的异军突起。合资品牌的优势已经越发的减少,所以要谈性价比的话肯定比不过咱们的民族品牌,因此在性价比上能有四颗星已经不容易了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
王尹方爱  2024-05-09 20:57:57    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2023年10月油耗8 升/百公里目前行驶6500 公里
【最满意的一点】
动力可以,跑高速特别稳。配置可以。倒车预测系统非常好用,外观好看
【最不满意的一点】
不满意就是没有音响品牌,没有远程启动,加695油?后排拱起太高。
空间:空间非常大,家用绰绰有余。后面做三个人都不挤,
动力:提速快,超控可以,变道辅助好用。总体来说我感觉比日系好。
油耗:油耗能接受,要想马儿快,油耗不高是不可能的。
外观:这车我最喜欢就是这外观,珠光白还加了2千,有人说难看,只能说萝卜青菜各有所爱
内饰:内饰呢比日系好太多了,我哥刚买的皓影那内饰惨不忍睹,该有都有。
性价比:全部下来刚好23,不晓得是不是大冤种哈哈,喜欢就买,买车不是买给别人开的。本来我开始想买的威飒,丰田4S店人又拽,然后那车配置太低了。
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2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
航?航  2024-04-03 14:51:17    发表
购买地点黄冈购车目的
购买时间2024年4月油耗5.7 升/百公里目前行驶91 公里
【最满意的一点】
整体还不错!中规中矩,没有什么不满意,要外观有外观,要动力有动力,唯一不满意的,就是性价比不高!
【最不满意的一点】
就是隔音差一点,还有变速箱,挂1升2的时间有明显的顿挫感!厂家说这是正常现象!应该是这样吧!
空间:空间完全没问题,座一家人完全感觉不到挤的感觉!比我之前的途岳空间要大很多,毕竟一分钱一分货嘛!
驾驶感受:本来打算上380的,但是感觉330也够用,之前的280都开的飞起,380没上的原因是用不上,家用330够用了!
油耗:油非常满意,330主打的就是省油,动力也不会拖泥带水!只要舍得踩油门不怕动力跟不上!
外观:买这个说外观我是非常满意的,加了黑光包跟珠光白颜色感觉更好看了!为了安装黑光包我等了一个月左右,也值了!
内饰:内饰没什么说的,大众100年不变的内饰,唯一说要变的就是那个屏幕吧?????其他看去一股大众味道!
性价比:性价比不是很高,买X的原因就是因为外观我非常喜欢,不然这价格上探岳380顶配没问题!
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2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
乱颤五花肉  2022-11-30 11:33:05    发表
购买地点厦门购车目的上下班、自驾游
购买时间2022年11月油耗9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
掀背外观,黑化套装,双尾翼,灯光效果,高配置
【最不满意的一点】
电尾门只能感应开启,不能感应闭合。倒车影像清晰度欠佳。机械挡把不够科技。
空间基本满意,储物空间中规中矩。坐垫长度偏短,后备箱空间不大
动力比较平顺,低功率的2.0发动机够用,动力储备充足。 起步/加速动力:起步只要肯给油门就不会让你失望,总体动力输出比较平顺 刹车灵敏性:刹车脚感比较线性,力度反馈适中不突兀,驾驶过程有信心。
可以做到驾驶平顺,动力储备充足,对于这种排量的车,油耗是完全可以接受的。
买车最主要的是喜欢,喜欢最主要的是外观,可以说是相当满意了。不足的是明明将近1.9m的车身宽度,前脸看着就显小,可以借鉴一下迈腾的设计,扁平长看着视觉效果就很棒 ☆ 个性化运动套件:黑化的中网、外后视镜、黑顶、黑色双尾翼、熏黑尾灯
中控的设计浓浓的大众味,不求有功但求无过。亮点是氛围灯和全黑的顶配。新车味道很重,用料肯定不敢恭维。
得益于国产车的崛起和合资车的互卷,这款车的性价比可以说是很好的了
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Travel Assist
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● IQ. Connectivity
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ● 通风
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
4.27 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
1780蓝狐  2023-10-31 14:08:57  发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年6月油耗9.8 升/百公里目前行驶858 公里
【最满意的一点】
如果你没有接触过德系车。那么你可能也就无法感受到它那种低调而又沉稳的风格。所谓的低调,无非它有时尚的外观但又不显得张扬跋扈;有澎湃的动力,但驾驭起来有能让你得心应手,这就是我对德系车从认知到情怀的一种综合表现。说到对探岳X这款车最满意的地方,那就是颜值了,无论是看它的前脸还是看它的扯面,流畅饱满的线条感营造出了一种年轻时尚的气息。
【最不满意的一点】
要说最不满意的,那还是与之配套的那款七速湿式双离合变速箱了,这款变速箱唯一的缺点就是低速顿挫,不管是升档还是降档,在2档和3档切换时,时不时的会出现”咯噔”一下,让本就愉悦的驾驶乐趣凉了一截。
空间:对于一款车身长度为4622mm,轴距2731mm的城市SUV来说,这样的尺寸下营造出的驾乘空间虽然不是很宽裕但也基本够用。像我183cm身高的人坐在后排的话也不是显得很局促。当然如果做前排开车的话那么这个空间的舒适性就高的多啦,12向电动调节的驾驶坐能提供舒适的坐姿,座椅记忆功能的融入后也方便多人用车过程中频繁的手动进行调节。 后备厢容积:探岳X的后备箱拥有525升的容积,虽然说不是很大很宽裕,但家用也已足够,若放倒后排座椅的话装载能力就大幅提升了。
驾驶感受:我的这款330TSI两驱旗舰智慧版,虽然是186马力的2.0T低功率版。提速也谈不上迅猛,但也不拖沓,满载情况下要在车流之中要超个车啊什么的动力上还是叫得应的。 起步/加速动力:得益于EA888这款明星发动机出色的调教,行驶过程中动力方面是足够家用了, 方向盘轻重:对于操控性来说,德系车最大的特点就是”稳”,高速行驶中可变阻尼的方向盘就给人一种安全稳定的感觉。
油耗:这个油耗一直以来都是与路况有着密不可分的关联,上海是一个比较拥挤的城市,所以堵车与缓行几乎涵盖了各个时间段了,因此我四个月来用车时间也不多,大部分时间车也是停在车位上落灰。用车四个月多,也只跑了850公里左右,平均油耗在9.8升左右。
外观:探岳X采用了运动外观套件,加上溜背的尾部设计,让整车看上去呈现年轻、时尚、运动的气息。LED的前大灯以及尾灯造型独特炫酷。
内饰:内饰方便除了之前说到过包裹座椅的仿皮材质对舒适性会有些影响外,全液晶的仪表和带触控设计的空调面板已经车内氛围灯还是比较出彩的。唯一有点不足的就是这仿皮材质包裹的座椅让人感觉有些掉价。
性价比:随着国产自主品牌的异军突起。合资品牌的优势已经越发的减少,所以要谈性价比的话肯定比不过咱们的民族品牌,因此在性价比上能有四颗星已经不容易了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
王尹方爱  2024-05-09 20:57:57    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2023年10月油耗8 升/百公里目前行驶6500 公里
【最满意的一点】
动力可以,跑高速特别稳。配置可以。倒车预测系统非常好用,外观好看
【最不满意的一点】
不满意就是没有音响品牌,没有远程启动,加695油?后排拱起太高。
空间:空间非常大,家用绰绰有余。后面做三个人都不挤,
动力:提速快,超控可以,变道辅助好用。总体来说我感觉比日系好。
油耗:油耗能接受,要想马儿快,油耗不高是不可能的。
外观:这车我最喜欢就是这外观,珠光白还加了2千,有人说难看,只能说萝卜青菜各有所爱
内饰:内饰呢比日系好太多了,我哥刚买的皓影那内饰惨不忍睹,该有都有。
性价比:全部下来刚好23,不晓得是不是大冤种哈哈,喜欢就买,买车不是买给别人开的。本来我开始想买的威飒,丰田4S店人又拽,然后那车配置太低了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
航?航  2024-04-03 14:51:17    发表
购买地点黄冈购车目的
购买时间2024年4月油耗5.7 升/百公里目前行驶91 公里
【最满意的一点】
整体还不错!中规中矩,没有什么不满意,要外观有外观,要动力有动力,唯一不满意的,就是性价比不高!
【最不满意的一点】
就是隔音差一点,还有变速箱,挂1升2的时间有明显的顿挫感!厂家说这是正常现象!应该是这样吧!
空间:空间完全没问题,座一家人完全感觉不到挤的感觉!比我之前的途岳空间要大很多,毕竟一分钱一分货嘛!
驾驶感受:本来打算上380的,但是感觉330也够用,之前的280都开的飞起,380没上的原因是用不上,家用330够用了!
油耗:油非常满意,330主打的就是省油,动力也不会拖泥带水!只要舍得踩油门不怕动力跟不上!
外观:买这个说外观我是非常满意的,加了黑光包跟珠光白颜色感觉更好看了!为了安装黑光包我等了一个月左右,也值了!
内饰:内饰没什么说的,大众100年不变的内饰,唯一说要变的就是那个屏幕吧?????其他看去一股大众味道!
性价比:性价比不是很高,买X的原因就是因为外观我非常喜欢,不然这价格上探岳380顶配没问题!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版
乱颤五花肉  2022-11-30 11:33:05    发表
购买地点厦门购车目的上下班、自驾游
购买时间2022年11月油耗9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
掀背外观,黑化套装,双尾翼,灯光效果,高配置
【最不满意的一点】
电尾门只能感应开启,不能感应闭合。倒车影像清晰度欠佳。机械挡把不够科技。
空间基本满意,储物空间中规中矩。坐垫长度偏短,后备箱空间不大
动力比较平顺,低功率的2.0发动机够用,动力储备充足。 起步/加速动力:起步只要肯给油门就不会让你失望,总体动力输出比较平顺 刹车灵敏性:刹车脚感比较线性,力度反馈适中不突兀,驾驶过程有信心。
可以做到驾驶平顺,动力储备充足,对于这种排量的车,油耗是完全可以接受的。
买车最主要的是喜欢,喜欢最主要的是外观,可以说是相当满意了。不足的是明明将近1.9m的车身宽度,前脸看着就显小,可以借鉴一下迈腾的设计,扁平长看着视觉效果就很棒 ☆ 个性化运动套件:黑化的中网、外后视镜、黑顶、黑色双尾翼、熏黑尾灯
中控的设计浓浓的大众味,不求有功但求无过。亮点是氛围灯和全黑的顶配。新车味道很重,用料肯定不敢恭维。
得益于国产车的崛起和合资车的互卷,这款车的性价比可以说是很好的了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。