主营品牌
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大众
基本参数
厂商 |
一汽-大众 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.10 |
最大功率(kW) |
118 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
发动机 |
1.5T 160马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4593*1860*1665 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.7 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1665 |
轴距(mm) |
2731 |
前轮距(mm) |
1586 |
后轮距(mm) |
1576 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
506 |
整备质量(kg) |
1632 |
最大满载质量(kg) |
2110 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
160 |
最大功率(kW) |
118 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
最大扭矩转速(rpm) |
1750-4000 |
最大净功率(kW) |
118 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
阿文之车 2025-02-15 14:13:57
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是品质稳定,操控性非常好,用车成本也适中,大众的整个开发过程和用料还有品控以及售后方面有保障。
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【最不满意的一点】 |
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1. 内饰不够高档,我个人认为搭配上不够,特别是中控还有档杆这一块,虽然共用化节约了成本,提高了利润,但在用户感受方面会大大折扣,希望大众还是要创新,现在不是以前了,每个人的接受观也在改变,国产车也在提升,一不小心就有可能在以后的某一天不知不觉中被干掉了。
2.车机系统需要再加强,不要讲可见即可说,操作界面的控制这一块是最起码的,要跟上社会流利的步骤才能抓住客户的心。
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【空间】 |
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整个车内空间也非常宽敞,因为有2.7米多的轴距,所以乘坐空间不是非常宽敞的,大高个子也能获得舒适的乘坐体验,在后排翘个二郎腿也还有多余空间。后备箱也是超大,我买了一个垫子,放倒后排后垫上,就是一张大床,露营可以睡车里了。
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【动力】 |
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操控性很精准,开起来很舒服,动力日常够用,只要给油也可以丝滑超车,但开久了还是感觉动力弱,是真的后悔没有上2.0T的,买个300后悔药都没卖的,不说了,我去哭一会,所以各位车友,如果要买探岳一定要上330及以上,这样动力才能保证,不要想着反正也就代代步,以后肯定会后悔,我家就是一个实例。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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也经历了冬天和已经到来的夏天,也开过高速,大部分是日常城市通勤,现在平均油耗是8.5L/100km,我是能接受的,毕竟怎么大的车,相对来说还是可以的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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探岳应该算是中型SUV了,外观设计也是大众家族元素,整体展现出稳健的特质以及大气的外观,前脸上宽大的横向镀铬进气格栅,两侧LED大灯组很自然地衔接,特别能感受到宽阔又稳重的观感。LED日间行车灯点亮时很特别,也增强了车辆的辨识度,整体很有越野气息。
侧面线条看上去很流畅又不失硬感,车顶线条和装饰条向下倾斜,很有运动的姿态,18寸铝合金轮毂,进一步提升了车辆的运动感和力量感。
车尾部分嘛,总体简洁又饱满,尾灯点亮后与前大灯遥相呼应,后面保险杠加了银色装饰件,双边共双出的排气布局看上去很历害的样子,哈哈,也就是个装饰,再说我这个是300TSI的,只有吃灰的份。
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【内饰】 |
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大众的内饰真的是不敢恭维,搭配很素,而且不够舒服,但做工用料还可以,日常使用也是足够了,比上不足比下有余,但这个排档杆这里的结构我是真不能接受,也太共用化了,感觉大众车型这一块都是一个样,看上去真的太LOW了,节省成本也不能如此,希望以后大众能更有风格一点。
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【性价比】 |
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总体来说探岳在油车SUV来看,是非常不错的一款车,探岳是一部非常实惠且好开好用的SUV,无论从外观,从品控,从技术,从安全,从性能,从售后保障都是无可挑剔,而且大众品牌也是最深入中国人心的。
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购买地点 | 巴音郭楞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14.7 升/百公里 | 目前行驶 | 161 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观是我选择探岳理由之一 外观看着大气圆润饱满线条流畅色彩醒目 锰石黑真的很猛 配个着大灯 日间行车灯 等等给人很舒服的感觉
满意度其二就是基本配置该有的都有 动力也基本够用市区1.5的 后备箱空间也就还行 座椅可以重平这样拉货自驾游出去躺着休息不错 因为时间关系也没拍太多图 我觉得外观同型号的都一样其他后期在开 分享感受
。看着心爱的宝贝满眼都是喜欢也许就是你的菜 就像小孩得到自己心爱的礼物
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【最不满意的一点】 |
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就是这个车座椅短腿部长期坐着不是很舒服 第二排只能坐两个成人三个大人坐着实在太挤 其次手扶箱太短太唉 比这个问题可以基本解决可以调节高点 但是短是没办法的他不能前后伸缩 不满意的目前发现的就这些…
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【空间】 |
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空间这个尺寸虽然定位中型SUV但是毕竟只有不到四米六的车长所以空间你要说很宽敞是不可能的 只能说勉强够用 后排座椅可以前后调节所以乘坐的空间够了只是座椅短 相信看过坐过这车的人都有这种感受 座椅包裹性不错 这些都是个人感觉也是真实感受
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【动力】 |
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因为本人大部分市区用车偶尔来个自驾游所以选择了1.5T的动力方面 刚起步有点肉一旦涡轮增压介入速度立马明显上来了 加之配备了s档和手动挡超车也能轻松应对唯独感觉方向有点沉没有之前那么车轻。
方向盘轻重:方向盘有点重个人感觉 没有我之前的车轻弱女子肯定很困难
刹车灵敏性:刹车油们都很灵敏
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面说真的同样的车不同的人驾驶不同的路段不同天气环境等因素很多都不相同 由于刚提车目前菜跑了一百六十多公里 新车出厂是7公里所以现在他们油耗是不准的 只能说表显14.7左右 而且我这人开车不喜欢太肉的驾驶 尤其时间紧张的情况下都是地板油和s档
城市油耗:目前由于刚提车表显油耗-城市油耗14.7左右基本都是冬天了温度起来了就一直空调开着
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观前面也说了是我的菜 而且还很香颜色这次选的锰石黑 前面一辆车选的白色氧化严重都发黄了 虽然黑色不耐脏但是只要自己喜欢就多洗几次而已 贯穿式的灯凌厉的线条 凹凸有致的身材 圆润饱满的屁屁等都不错 水平有限着的不好望理解
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【内饰】 |
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内饰用料不错厚道 门把手周围前后都是软包裹而且搭配了碳纤维纹路使得整天视觉提升不少也搭配了物理按键自己触摸屏空调面板等很人性化很实用 在加上多功能方向盘按键使得安全驾驶的同时操作起来方便不少 为安全驾驶增加了不少的安全性 这样的内饰后期还想加装些东西比如脚垫 记录仪 后备箱垫等等的
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【性价比】 |
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这车的性价比还是蛮号的同级别众来说 包括之前选了途观L还有荣放 还有几个国产车对比之下个人感觉性价不错 而且现在烂大街了 这一点说明了什么大家都明白 大众这个牌子硬也很了解国人的需求
因为他是我从很多热销款众最后决定下手的所以也比较了不少的同级别车 当然仁者见仁智者见智吗 物有所值还不值还物超所值都在自己的心里有杆秤
品牌评价:大众其实不用多说大家都很了解 就像大众很了解国人的需求一样 皮实耐用抗造
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购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3086 公里 |
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【最满意的一点】 |
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四月底买的车,最开始本来看的是比亚迪宋plus dmi 150km版本,科技感十足,各方面都还不错,一直纠结的原因是电池,怕自燃也怕不耐用。后面和同事无意中去看了探岳,5万多的优惠很让人心动,今年的大众车优惠确实很大。两驱豪华版的配置也不错,电动座椅、电动后备箱和L2辅助驾驶这些都给安排上了,乘坐空间和动力也都合适,家用挺不错的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰塑料感稍微有点强,味道有点大。车子的隔音一般,听车友说门板中隔音棉都没有,不知道真的假的。还有在下雨天后刹车有时候会出现异响,过一段时间久好了,目前正在观察中。
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【空间】 |
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空间我比较满意,乘坐空间很大,头部和腿部空间都很充足,一家三口用车一点都不拥挤,后排中间凸起对于SUV来说有点高,很多SUV都是平的,坐2个人比较合适,3个人的话中间的人会有点不舒服。
后备厢容积:后备箱空间表现也不错,塞3个行李箱很轻松,而且后排座椅可以前后调节,所以拉一个大一点的东西也没问题。
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【动力】 |
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我以前开的1.5L的自然吸气,现在开这个1.5T所以感觉还好,比当时试驾的2.0L的奇骏还要好些,起步加速,高速超车都够用,所以不要人云亦云,每个人对动力的体验感受不一样。感受最好的是开高速,底盘质感比我以前的轿车要好,120码也很稳,开累了就打开L2辅助驾驶,只需要摸着方向盘看着前方就行,非常轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速油耗挺低的,300公里高速,表显平均油耗6.3升,市区油耗7.8升左右,也算是正常油耗,总的来说这个1.5T的发动机和宣传的差不多,确实很省油,唯一的缺点是要加95的油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观大气时尚,个人比较喜欢白色的车,看上去显大又耐脏,之前的车是白色,这次又买的白色。
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【内饰】 |
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内饰中规中矩吧,整体的设计造型还可以,座椅的配色和缝线看上去还行,但很多部位都是硬塑料,新车也有异味,这点比较减分。
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【性价比】 |
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裸车15.19万,保险和购置税一共接近2万,落地17.1万,终端优惠5.6万,我感觉还行,但是运气有点差,没有跟上政府的购车补贴。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 14032 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我平时喜欢周末去周边游和大型节假日去远一点的地方自驾游,没买车前全靠公共交通和打车出行,去年新添了一位小成员,每次出行小孩的装备都比较多,渐渐发现了没车的不方便,和媳妇商量后决定买一辆车用于出行潇洒使用,经过对比和试驾我们最终选择了探岳。我和媳妇主要买它主要看中了它的空间和外观。车子虽然定位为一辆中型SUV,但其空间表现一点也不弱,媳妇抱着小孩坐在后排,感觉空间还非常充足,不怎么拥挤。车子的外观设计简约大气,看起来就非常有活力,越看越舒服。
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【最不满意的一点】 |
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探岳的隔音处理我有些不满意,坐在车内能感觉到明显的噪音。低速行驶的时候感觉还不是很明显,一旦跑高速车速超过一百码的时候,能感觉到噪音的飙升,噪音主要来源是风噪和胎噪,我平时开车就喜欢稍微安静些的驾驶环境,每次跑高速感觉很难受,后来去外面汽修店加装了隔音处理,效果好上了不少。
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【空间】 |
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探岳的空间表现优秀。我身高173cm,坐在前排驾驶位感觉空间充裕,驾驶视野良好,头顶和车顶之间还有两拳多点的距离,感受不到车顶带来的压迫感,腿在刹车和油门之间可以轻松随意切换,毫无阻碍感。后排平时主要是媳妇抱着孩子坐,媳妇觉得后排乘坐空间很充足。后备箱的收纳能力很强,每次出行小孩的东西比较多,可以轻松装下。
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【动力】 |
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车子使用的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹。这个动力跑铺装路面没有一点问题。起步动力充足,不会出现很肉的感觉。变速箱使用7档湿式双离合变速箱,变速过程中换挡很丝滑,感觉不到什么顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现还是不错,我用车跑高速比较多,目前表显综合百公里油耗8.2L。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车外观设计简约大气,非常耐看,不容易出现审美疲劳。
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【内饰】 |
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座椅采用的仿皮材质包裹,摸起来和真皮材质没什么区别。真皮材质包裹的的方向盘摸着质感满满,驾驶时摸着舒服。
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【性价比】 |
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个人觉得车子的性价比还不错,车子的价格便宜,后期用车成本在可接受范围内。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 4416 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于大众探岳最满意的首先就是外观,因为我感觉颜值也是衡量一台车好坏的标准,好看的车自然会有人去选择,同样级别的SUV能吸引我眼球的并不多,探岳的车身线条优雅而不僵硬,有独特的魅力和质感,探岳的设计就特别时尚有气质,而且它是一台主打年轻的车,大众车漆面做工都非常好金属质感很强,在阳光下显得神采奕奕,让人看了爱不释手,其次就是它的配置很丰富,有主动刹车,车道偏离预警系统,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,自动驻车,上坡辅助,能量回收系统,发动机启停技术等等非常人性化的设计,最后就是油耗我是挺满意的,上海的早晚高峰油耗基本控制在10到11个左右。纯高速的话不到7个。综合油耗在8.1个左右,是家庭出行好帮手。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是它的隔音有点差,高速行驶起来就会有比较大的噪音,特别是胎噪和风噪声比较明显有一种嗡嗡嗡的声响传入车内。
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【空间】 |
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空间很大,轴距为2731mm车长达到4593mm,在同级别中也是可圈可点的水平。座椅乘坐身体伸展舒适度、横向空间宽度、头部空间高度、后备厢容积大小等等都没问题。 我身高184厘米体重170斤,体型偏胖,坐在驾驶位置感觉舒适自如没有压抑感腿部空间富裕,坐后排也能感觉到充裕的空间,满座的时候没有拥挤感,而且储物空间多,车门的侧面也有储物的空间,放个饮料纸巾等等还是非常方便的。
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【动力】 |
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搭载了一台1.5T的涡轮发动机已经能够满足大部分的出行需求了,起步快,提速非常棒,上坡的时候也不会有动力弱的情况,最大马力有160匹,最高扭矩更是高达250扭米,让我有信心征服各种复杂地形,车子操控方面也不错,方向盘精准灵敏,油门反应迅速,刹车力度合适,7档湿式双离合变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫。多种驾驶模式切换自如可以让我体验到不同的驾驶感受。前后独立悬架减震过滤性优异。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗在8.1个,上下班拥堵路段和红绿灯蛮多的而且夏天都是全程开空调行驶,这样的油耗数据我还是满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车各个角度看都充满了时尚感,线条简洁而不平庸,风格运动不张扬,能适应商务场合还能满足家庭出行,展现出了与众不同的气质。进气格栅很大,显得非常霸气大灯眼神犀利极具压迫感,路上行驶辨识度极高。
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【内饰】 |
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内饰材质从用料布局和做工等方面来看都一流,将舒适性和美观融合在一起,12英寸中控屏画质清晰,多功能方向盘手感丰富。
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【性价比】 |
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购车时店里送了车膜脚垫等等,而且油费也是在可以接受的范围内,销售人员态度热情,性价比还是很高的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 8340 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对大众探岳做满意的就是驾驶感受,它的动力输出优秀,配备了一台1.5T的发动机,有着160匹的强劲马力,最高扭矩高达250扭米,上坡的时候也不会有动力弱的情况,车子操控方面也不错,方向盘指向精准没有虚位操控轻盈,刹车力度合适轮胎抓地力极强安全感满满,驾驶辅助功能比较全面,多种驾驶模式切换自如,运动模式能让我自由驰骋在高速公路,经济模式适合通勤路段减少油耗,前后独立悬架减震过滤性优异,经过坑洼路段车内颠簸感极小,车座感舒适。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是它的隔音效果不是很好,特别是高速行驶中就会有比较大的胎噪和风噪声,给驾驶带来一丝不愉快感。
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【空间】 |
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空间绝对够用,轴距达到2731mm,车长为4593mm在同级别中也是排名靠前的水准,前后排都宽敞,腿部空间头部空间都够,我身高1.88米,体重175斤左右,体格很大,坐在驾驶位置头部离车顶有一拳距离,腿部空间富裕没有压抑感,后排空间理想,满座时时没有拥挤感,储物格设计多样化,我的眼镜,水杯,钱包,钥匙等物品都能归置好,车门板内、中控台下有很多物品收纳位置,后排座椅可以比例放倒增加了储物空间,自驾游或者露营能放很多装备和行李箱。
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【动力】 |
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德系车的品牌和工艺品质还是值得信赖的,开着稳健且有冲劲,起步动力很足,轻踩油门车子的提速就上去了,油门反应线性没有延迟感,急加速没有顿挫感,7档湿式双离合变速箱升降档丝滑,118KW的功率让我有信心征服各种复杂地形,底盘用料扎实,高速过弯并线车身随车性优异。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗在8.8个左右,平时我喜欢大油门驾驶,而且城市通勤道路拥挤路段还有红绿灯路口比较多,所以这个油耗我很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车外观青春靓丽张扬,轮廓细节都不错,彰显了车身的高级感,进气格栅设计新颖独特,大众家族经典车标镶嵌其中显得霸气十足,前脸饱满厚实,视觉冲击力爆棚,两侧大灯犀利的眼神极具压迫感夜间开启非常好看,照明度极佳,车身线条优雅灵动,有独特的魅力和质感,线条简洁而不平庸,在路上行驶时辨识度极高。
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【内饰】 |
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内饰用料考究做工极佳,座椅填充物很足包裹性极强,12英寸中控屏触感流畅。
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【性价比】 |
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购车时店里优惠力度还不错,送了很多小物品,销售人员服务态度热情感觉性价比很高。
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
VW探岳 2024-06-27 22:37:38
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 6677 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车体87%的热成钢,很有安全感,车辆驾驶操控很好,1.5T的机器动力不错,晚上全车灯光一亮略有高级感。
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【最不满意的一点】 |
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1.车辆在出厂时前轮动平衡就没有检查好,致使车辆在100码以上方向盘开始共振和轻微的抖动,时间久了震的手都麻,本以为高速路的事,去4S店检查是前轮的事,不知道厂家出厂时怎么检查的车辆。
2.车辆外围灯爱起雾和水珠,厂家不给索赔,而且概率很高。
3.销售店,没有交车仪式,各种捆绑销售条件,价格实惠少,赠品少,过了两三个月又降了一万多,唉……不说了,说多了都是眼泪!
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【空间】 |
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探岳定位中型SUV实际比国产紧凑级稍微小点,车长4593轴距2731,车虽然不是很大,车内空间还行,四口家庭足够使用,坐里面不是很拥挤,后排腿部空间也很宽裕,后排中间凸起有点高,中间坐个人腿就不好放,后排座椅可以前后调节后靠背倾斜角也可以调节,这点很不错,坐久了不会感觉很累,后背箱不是很大,出去露营感觉没放多少露营装备就满了,后排座椅放倒也不是纯平,打算自驾当床车的自己得花点心思找平。
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【动力】 |
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刚提车就中了大奖,我这台车时速100以上方向盘震动和轻微的抖动,时间久了手都震的麻,本以为道路的是,去4S店一检查轮胎的事,前轮做了一个动平衡就好了,这出厂检测太不严谨了,300版本提速还行,虽然没有其他1.5T国产车马力值标的大,只要肯给油动力还是很猛的,家庭市区开足够,跑高速120码以后超车有点力不从心,升档积极降档有点慢,运动模式和标准模式感觉差不多,没办法排量在这摆着呢,底盘扎实很稳,方向指哪打哪,减震有点偏硬,市区开空调行驶顿挫明显,车辆隔音效果一般,开车听音乐稍微好点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现一般,标准模式市区开10升油左右,开空调再稍微多点,跑高速车速控制在80--100码6升油左右,时速120码油耗在7.2升左右,经济模式和运动模式没有用过,油耗这东西因人而异每个人的驾驶习惯和用车环境不同油耗也不一样,我开车习惯不急也不慢。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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大众车外观都差不多,要是不懂车傻傻分不清楚哪个车型,哈哈,不是多么的张扬也不是多么难看,大众脸老少皆宜,车身缝隙都挺匀称,腰线也很硬朗,从侧面看有点像途昂的感觉,给你一种敦实稳重的感觉,前后贯穿式车灯,车标前后都是发光的,晚上看比白天看高档了不少,大众现在也走时尚路线了。
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【内饰】 |
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内饰用料大多数都是软材质和皮质包裹,偏冷色调,简洁大方,谈不上高级感,车顶是白的不耐脏容易留下污点,天窗够大很通透,新车异味比较大,开车之前先通通风。
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【性价比】 |
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性价比这块一般般吧,看和谁比,同级别的车比比也没有多大的优势,只能说后期维修保养方便,保值率稍微好一点,毕竟大众车的市场保有量在这摆着呢,早买车的价格都不是很便宜,更何况现车车市场这么卷,不是为了过年出去玩用车,就不着急买了,车2024年2月购买,全款下来17.83万,裸车15.69万,保险9000,税12400(购车发票店里给少开了),自己上牌170,没有其他费用了,现在优惠很大了,比当时买又便宜了一万大几?,要说性价比,越往后越有性价比。
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
羊冬冬6 2024-06-19 19:30:26
发表 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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安全性,驾驶质感,空间,离地间隙都较为满意
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【最不满意的一点】 |
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油耗略高,低速略有顿挫感,车机、车机是真的垃圾啊…太差了…反应跟老年机一样,一点不夸张
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【空间】 |
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空间:空间还是不错的,够用了,也不是天天搬家,正常家用车,足够的离地间隙带来了较为安心的驾驶底气,走一些烂路心里也有底,不会拖底
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【动力】 |
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驾驶感受:正常家用,就是个代步工具,要啥激情,看账面数据,基本够用了,主要是看中了铁皮厚,有安全感!
其实买车就是看个人更看重什么,我当时买的时候就在crv 荣放和途观l之间纠结,还有那个别克的昂科威s和p,下面说一说为啥最终选择了探岳,首先是荣放,掉价太厉害了,上面的这些车我都试驾过,荣放太肉,简直不是年轻人开的,现在荣放在这个级别的suv已经是垫底的级别了,安全性…造假啥的我就不说了直接放弃。再说说途观l,确实途观l大众接受度更高,销量高,大家都认,但是那个车 驾驶辅助才l1 件配太厉害,太扯,直接放弃,咋说呢 感觉一汽大众整体做工比上汽都强一些,所以优先迈腾不是帕萨特,同理优先探岳其次途观l,再说到最后的一个也是关注度超级超级高的crv,这个车我也试驾了,倒是也够用,空间是真大,最后还是想着安全些,静谧性,驾驶质感、配置上…还有就是大家都在考虑的空间,空间是大,但是真正需要么?大多数都是自己一个人开车 带着那么大空间的车 停车也不好停,最后纠结了很久很久,还是选择了这个探岳,外观年轻,更安全,动力也更好毕竟是双离合比cvt扭矩大…跑高速也稳,就他了!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗,一般是在城区用车,目前是12个左右,跟个人驾驶习惯有关,后期慢慢开,也许会掉一些…
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观,见仁见智,喜欢啥买啥,我觉得这个车外观精致些,大小够用,喜欢就买
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【内饰】 |
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内饰:还凑合吧,没办法跟国产比,够用就行,我对这个要求不高,要求高就不会考虑他了……买燃油还是合资吧…底子在…主要想买个安全 操控好的
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【性价比】 |
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性价比:比起以前的车价,现在买还是挺合适的,看个人需求,有需要就买,有条件就买…这些都看个人…你觉得值那就是性价比高,你觉得不值…那就没有性价比…
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
风也飘飘稚 2024-03-30 22:16:47
发表 购买地点 | 阿坝 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是探岳的空间了,作为一台中型SUV车型来说空间非常宽敞。前排和后排乘坐舒适性都很不错,而且后备厢的容积也非常大,可以轻松容纳大量行李或购物物品。
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【最不满意的一点】 |
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探岳的底盘偏硬,过一些坑洼路面的时候颠簸感比较明显。而且这台车的空间表现也一般般,后排坐3个人还是稍微有点挤。其次就是新车内饰异味比较大,需要通风一段时间才能把气味去除掉。
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【空间】 |
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全新探岳的车内空间表现非常出色,尤其是后排座椅可以轻松容纳三个成年人。此外,该车还配备了大容量行李厢、可折叠式全景天窗等高端配置,满足了日常出行和旅行的需求。
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【动力】 |
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探岳的驾驶感受还是挺好的,首先就是它的动力表现。起步时加速很轻快,没有一点拖泥带水的感觉。同时在高速上超车也非常轻松自如,让我感受到源源不断的动力输出。底盘调校得当,稳定性和舒适性都非常好。底盘偏硬,过一些坑洼路面的时候颠簸感比较明显
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【操控】 |
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【油耗】 |
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表显油耗是7.8L/km。实际开起来差不多在9个油左右吧!跑高速的情况下,五个油多一点还不错,平均时速都在100以上的。这个表现我还是挺满意的,毕竟车子这么大了嘛!所以我觉得探岳这样的一个动力,还是可以接受的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新探岳在外观设计上更加注重细节,前脸采用了大众最新的家族式设计语言。车身线条流畅且动感十足,给人一种非常霸气的感觉。尤其是车头的设计和镀铬饰条的运用使得整个车辆看起来非常有力量感和辨识度
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【内饰】 |
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内饰整体比较简约,不过中控大屏和仪表盘连成一体的很有科技感。车内大面积皮质包裹用料也很多软包材质摸起来很舒服,座椅采用双拼色的设计运动气息很足。车内饰异味比较大,需要通风一段时间
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【性价比】 |
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价格方面,优惠力度不是很大。但是送的东西比较多,比如脚垫、后备箱垫以及行车记录仪等等,还有一些装饰品。另外,这个车的保养项目也相对较少,维修费用也不高,所以综合来看的话,性价比还是可以的
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
粉王 2024-01-14 20:45:06
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子空间不错,后面很宽敞,后备箱空间也很大。灯光特别漂亮,外观很时尚。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车里味道有点闷,感觉需要暴晒除甲醛。内饰不够豪华,有塑料感。
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【空间】 |
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空间:乘坐空间完美,绝对不小,但是也没有夸张的大,后排座椅可以放倒,还能前后调整,靠背角度也可以调整,后备箱空间也很棒,坐人装物都很不错。
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【动力】 |
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驾驶感受:1.5t日常绝对够用,动力不弱,高速加速高车也有信心,方向盘力度刚好,不重也不轻,转向也比较精准。感觉油门和刹车都比较线性,感觉唯一的缺点就是起步会有0.5s的一个延迟的感觉,不过不影响驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗对于这个suv来说还可以,毕竟双离合比较省油。 今天跑了下杭州绕城高速,限速100的,跑了六点几升。 市区一般9-10升的样子,遇上非常堵车什么的,12升也有。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观好看,我选的白色,好看又不至于太男性化。2024款的车前后车灯也好看,后面贯穿尾灯,前后logo都能亮,开门还有迎宾灯,感觉晚上比白天更好看。车很宽敞但是不会特别大长,停车没那么麻烦,比例也很协调。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩。硬塑料件还是比较多,但是日常触碰到的还是软的,中控大屏配上无线CarPlay很棒。隔音一般,不知道是路噪还是胎噪,有点明显,打开音乐会好很多。
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【性价比】 |
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性价比:性价比不错。选的车后对比了大众途岳,丰田rav4,本田crv,福特锐际,日系感觉内饰太差了,途岳感觉短了点,锐际外观不好看,跟放大版的福克斯一样,感觉还是探岳比较均衡,而且大众品牌的车保有量比较大,想着后期维护成本也会低一点。选在年底买的,优惠幅度超大,基本只要你敢谈,销售都敢聊,我是新手还加装了360全景影像,用着也很方便。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
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主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
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ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
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发动机启停技术 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Travel Assist
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
○ |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
○ 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● IQ. Connectivity
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 15W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
○ 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
○ 30色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
阿文之车 2025-02-15 14:13:57
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是品质稳定,操控性非常好,用车成本也适中,大众的整个开发过程和用料还有品控以及售后方面有保障。
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【最不满意的一点】 |
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1. 内饰不够高档,我个人认为搭配上不够,特别是中控还有档杆这一块,虽然共用化节约了成本,提高了利润,但在用户感受方面会大大折扣,希望大众还是要创新,现在不是以前了,每个人的接受观也在改变,国产车也在提升,一不小心就有可能在以后的某一天不知不觉中被干掉了。
2.车机系统需要再加强,不要讲可见即可说,操作界面的控制这一块是最起码的,要跟上社会流利的步骤才能抓住客户的心。
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【空间】 |
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整个车内空间也非常宽敞,因为有2.7米多的轴距,所以乘坐空间不是非常宽敞的,大高个子也能获得舒适的乘坐体验,在后排翘个二郎腿也还有多余空间。后备箱也是超大,我买了一个垫子,放倒后排后垫上,就是一张大床,露营可以睡车里了。
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【动力】 |
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操控性很精准,开起来很舒服,动力日常够用,只要给油也可以丝滑超车,但开久了还是感觉动力弱,是真的后悔没有上2.0T的,买个300后悔药都没卖的,不说了,我去哭一会,所以各位车友,如果要买探岳一定要上330及以上,这样动力才能保证,不要想着反正也就代代步,以后肯定会后悔,我家就是一个实例。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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也经历了冬天和已经到来的夏天,也开过高速,大部分是日常城市通勤,现在平均油耗是8.5L/100km,我是能接受的,毕竟怎么大的车,相对来说还是可以的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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探岳应该算是中型SUV了,外观设计也是大众家族元素,整体展现出稳健的特质以及大气的外观,前脸上宽大的横向镀铬进气格栅,两侧LED大灯组很自然地衔接,特别能感受到宽阔又稳重的观感。LED日间行车灯点亮时很特别,也增强了车辆的辨识度,整体很有越野气息。
侧面线条看上去很流畅又不失硬感,车顶线条和装饰条向下倾斜,很有运动的姿态,18寸铝合金轮毂,进一步提升了车辆的运动感和力量感。
车尾部分嘛,总体简洁又饱满,尾灯点亮后与前大灯遥相呼应,后面保险杠加了银色装饰件,双边共双出的排气布局看上去很历害的样子,哈哈,也就是个装饰,再说我这个是300TSI的,只有吃灰的份。
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【内饰】 |
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大众的内饰真的是不敢恭维,搭配很素,而且不够舒服,但做工用料还可以,日常使用也是足够了,比上不足比下有余,但这个排档杆这里的结构我是真不能接受,也太共用化了,感觉大众车型这一块都是一个样,看上去真的太LOW了,节省成本也不能如此,希望以后大众能更有风格一点。
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【性价比】 |
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总体来说探岳在油车SUV来看,是非常不错的一款车,探岳是一部非常实惠且好开好用的SUV,无论从外观,从品控,从技术,从安全,从性能,从售后保障都是无可挑剔,而且大众品牌也是最深入中国人心的。
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购买地点 | 巴音郭楞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14.7 升/百公里 | 目前行驶 | 161 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观是我选择探岳理由之一 外观看着大气圆润饱满线条流畅色彩醒目 锰石黑真的很猛 配个着大灯 日间行车灯 等等给人很舒服的感觉
满意度其二就是基本配置该有的都有 动力也基本够用市区1.5的 后备箱空间也就还行 座椅可以重平这样拉货自驾游出去躺着休息不错 因为时间关系也没拍太多图 我觉得外观同型号的都一样其他后期在开 分享感受
。看着心爱的宝贝满眼都是喜欢也许就是你的菜 就像小孩得到自己心爱的礼物
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【最不满意的一点】 |
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就是这个车座椅短腿部长期坐着不是很舒服 第二排只能坐两个成人三个大人坐着实在太挤 其次手扶箱太短太唉 比这个问题可以基本解决可以调节高点 但是短是没办法的他不能前后伸缩 不满意的目前发现的就这些…
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【空间】 |
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空间这个尺寸虽然定位中型SUV但是毕竟只有不到四米六的车长所以空间你要说很宽敞是不可能的 只能说勉强够用 后排座椅可以前后调节所以乘坐的空间够了只是座椅短 相信看过坐过这车的人都有这种感受 座椅包裹性不错 这些都是个人感觉也是真实感受
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【动力】 |
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因为本人大部分市区用车偶尔来个自驾游所以选择了1.5T的动力方面 刚起步有点肉一旦涡轮增压介入速度立马明显上来了 加之配备了s档和手动挡超车也能轻松应对唯独感觉方向有点沉没有之前那么车轻。
方向盘轻重:方向盘有点重个人感觉 没有我之前的车轻弱女子肯定很困难
刹车灵敏性:刹车油们都很灵敏
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面说真的同样的车不同的人驾驶不同的路段不同天气环境等因素很多都不相同 由于刚提车目前菜跑了一百六十多公里 新车出厂是7公里所以现在他们油耗是不准的 只能说表显14.7左右 而且我这人开车不喜欢太肉的驾驶 尤其时间紧张的情况下都是地板油和s档
城市油耗:目前由于刚提车表显油耗-城市油耗14.7左右基本都是冬天了温度起来了就一直空调开着
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观前面也说了是我的菜 而且还很香颜色这次选的锰石黑 前面一辆车选的白色氧化严重都发黄了 虽然黑色不耐脏但是只要自己喜欢就多洗几次而已 贯穿式的灯凌厉的线条 凹凸有致的身材 圆润饱满的屁屁等都不错 水平有限着的不好望理解
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【内饰】 |
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内饰用料不错厚道 门把手周围前后都是软包裹而且搭配了碳纤维纹路使得整天视觉提升不少也搭配了物理按键自己触摸屏空调面板等很人性化很实用 在加上多功能方向盘按键使得安全驾驶的同时操作起来方便不少 为安全驾驶增加了不少的安全性 这样的内饰后期还想加装些东西比如脚垫 记录仪 后备箱垫等等的
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【性价比】 |
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这车的性价比还是蛮号的同级别众来说 包括之前选了途观L还有荣放 还有几个国产车对比之下个人感觉性价不错 而且现在烂大街了 这一点说明了什么大家都明白 大众这个牌子硬也很了解国人的需求
因为他是我从很多热销款众最后决定下手的所以也比较了不少的同级别车 当然仁者见仁智者见智吗 物有所值还不值还物超所值都在自己的心里有杆秤
品牌评价:大众其实不用多说大家都很了解 就像大众很了解国人的需求一样 皮实耐用抗造
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购买地点 | 遂宁 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3086 公里 |
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【最满意的一点】 |
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四月底买的车,最开始本来看的是比亚迪宋plus dmi 150km版本,科技感十足,各方面都还不错,一直纠结的原因是电池,怕自燃也怕不耐用。后面和同事无意中去看了探岳,5万多的优惠很让人心动,今年的大众车优惠确实很大。两驱豪华版的配置也不错,电动座椅、电动后备箱和L2辅助驾驶这些都给安排上了,乘坐空间和动力也都合适,家用挺不错的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰塑料感稍微有点强,味道有点大。车子的隔音一般,听车友说门板中隔音棉都没有,不知道真的假的。还有在下雨天后刹车有时候会出现异响,过一段时间久好了,目前正在观察中。
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【空间】 |
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空间我比较满意,乘坐空间很大,头部和腿部空间都很充足,一家三口用车一点都不拥挤,后排中间凸起对于SUV来说有点高,很多SUV都是平的,坐2个人比较合适,3个人的话中间的人会有点不舒服。
后备厢容积:后备箱空间表现也不错,塞3个行李箱很轻松,而且后排座椅可以前后调节,所以拉一个大一点的东西也没问题。
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【动力】 |
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我以前开的1.5L的自然吸气,现在开这个1.5T所以感觉还好,比当时试驾的2.0L的奇骏还要好些,起步加速,高速超车都够用,所以不要人云亦云,每个人对动力的体验感受不一样。感受最好的是开高速,底盘质感比我以前的轿车要好,120码也很稳,开累了就打开L2辅助驾驶,只需要摸着方向盘看着前方就行,非常轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速油耗挺低的,300公里高速,表显平均油耗6.3升,市区油耗7.8升左右,也算是正常油耗,总的来说这个1.5T的发动机和宣传的差不多,确实很省油,唯一的缺点是要加95的油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观大气时尚,个人比较喜欢白色的车,看上去显大又耐脏,之前的车是白色,这次又买的白色。
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【内饰】 |
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内饰中规中矩吧,整体的设计造型还可以,座椅的配色和缝线看上去还行,但很多部位都是硬塑料,新车也有异味,这点比较减分。
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【性价比】 |
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裸车15.19万,保险和购置税一共接近2万,落地17.1万,终端优惠5.6万,我感觉还行,但是运气有点差,没有跟上政府的购车补贴。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 14032 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我平时喜欢周末去周边游和大型节假日去远一点的地方自驾游,没买车前全靠公共交通和打车出行,去年新添了一位小成员,每次出行小孩的装备都比较多,渐渐发现了没车的不方便,和媳妇商量后决定买一辆车用于出行潇洒使用,经过对比和试驾我们最终选择了探岳。我和媳妇主要买它主要看中了它的空间和外观。车子虽然定位为一辆中型SUV,但其空间表现一点也不弱,媳妇抱着小孩坐在后排,感觉空间还非常充足,不怎么拥挤。车子的外观设计简约大气,看起来就非常有活力,越看越舒服。
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【最不满意的一点】 |
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探岳的隔音处理我有些不满意,坐在车内能感觉到明显的噪音。低速行驶的时候感觉还不是很明显,一旦跑高速车速超过一百码的时候,能感觉到噪音的飙升,噪音主要来源是风噪和胎噪,我平时开车就喜欢稍微安静些的驾驶环境,每次跑高速感觉很难受,后来去外面汽修店加装了隔音处理,效果好上了不少。
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【空间】 |
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探岳的空间表现优秀。我身高173cm,坐在前排驾驶位感觉空间充裕,驾驶视野良好,头顶和车顶之间还有两拳多点的距离,感受不到车顶带来的压迫感,腿在刹车和油门之间可以轻松随意切换,毫无阻碍感。后排平时主要是媳妇抱着孩子坐,媳妇觉得后排乘坐空间很充足。后备箱的收纳能力很强,每次出行小孩的东西比较多,可以轻松装下。
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【动力】 |
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车子使用的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹。这个动力跑铺装路面没有一点问题。起步动力充足,不会出现很肉的感觉。变速箱使用7档湿式双离合变速箱,变速过程中换挡很丝滑,感觉不到什么顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现还是不错,我用车跑高速比较多,目前表显综合百公里油耗8.2L。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车外观设计简约大气,非常耐看,不容易出现审美疲劳。
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【内饰】 |
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座椅采用的仿皮材质包裹,摸起来和真皮材质没什么区别。真皮材质包裹的的方向盘摸着质感满满,驾驶时摸着舒服。
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【性价比】 |
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个人觉得车子的性价比还不错,车子的价格便宜,后期用车成本在可接受范围内。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 4416 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于大众探岳最满意的首先就是外观,因为我感觉颜值也是衡量一台车好坏的标准,好看的车自然会有人去选择,同样级别的SUV能吸引我眼球的并不多,探岳的车身线条优雅而不僵硬,有独特的魅力和质感,探岳的设计就特别时尚有气质,而且它是一台主打年轻的车,大众车漆面做工都非常好金属质感很强,在阳光下显得神采奕奕,让人看了爱不释手,其次就是它的配置很丰富,有主动刹车,车道偏离预警系统,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,自动驻车,上坡辅助,能量回收系统,发动机启停技术等等非常人性化的设计,最后就是油耗我是挺满意的,上海的早晚高峰油耗基本控制在10到11个左右。纯高速的话不到7个。综合油耗在8.1个左右,是家庭出行好帮手。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是它的隔音有点差,高速行驶起来就会有比较大的噪音,特别是胎噪和风噪声比较明显有一种嗡嗡嗡的声响传入车内。
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【空间】 |
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空间很大,轴距为2731mm车长达到4593mm,在同级别中也是可圈可点的水平。座椅乘坐身体伸展舒适度、横向空间宽度、头部空间高度、后备厢容积大小等等都没问题。 我身高184厘米体重170斤,体型偏胖,坐在驾驶位置感觉舒适自如没有压抑感腿部空间富裕,坐后排也能感觉到充裕的空间,满座的时候没有拥挤感,而且储物空间多,车门的侧面也有储物的空间,放个饮料纸巾等等还是非常方便的。
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【动力】 |
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搭载了一台1.5T的涡轮发动机已经能够满足大部分的出行需求了,起步快,提速非常棒,上坡的时候也不会有动力弱的情况,最大马力有160匹,最高扭矩更是高达250扭米,让我有信心征服各种复杂地形,车子操控方面也不错,方向盘精准灵敏,油门反应迅速,刹车力度合适,7档湿式双离合变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫。多种驾驶模式切换自如可以让我体验到不同的驾驶感受。前后独立悬架减震过滤性优异。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗在8.1个,上下班拥堵路段和红绿灯蛮多的而且夏天都是全程开空调行驶,这样的油耗数据我还是满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车各个角度看都充满了时尚感,线条简洁而不平庸,风格运动不张扬,能适应商务场合还能满足家庭出行,展现出了与众不同的气质。进气格栅很大,显得非常霸气大灯眼神犀利极具压迫感,路上行驶辨识度极高。
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【内饰】 |
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内饰材质从用料布局和做工等方面来看都一流,将舒适性和美观融合在一起,12英寸中控屏画质清晰,多功能方向盘手感丰富。
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【性价比】 |
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购车时店里送了车膜脚垫等等,而且油费也是在可以接受的范围内,销售人员态度热情,性价比还是很高的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 8340 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对大众探岳做满意的就是驾驶感受,它的动力输出优秀,配备了一台1.5T的发动机,有着160匹的强劲马力,最高扭矩高达250扭米,上坡的时候也不会有动力弱的情况,车子操控方面也不错,方向盘指向精准没有虚位操控轻盈,刹车力度合适轮胎抓地力极强安全感满满,驾驶辅助功能比较全面,多种驾驶模式切换自如,运动模式能让我自由驰骋在高速公路,经济模式适合通勤路段减少油耗,前后独立悬架减震过滤性优异,经过坑洼路段车内颠簸感极小,车座感舒适。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是它的隔音效果不是很好,特别是高速行驶中就会有比较大的胎噪和风噪声,给驾驶带来一丝不愉快感。
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【空间】 |
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空间绝对够用,轴距达到2731mm,车长为4593mm在同级别中也是排名靠前的水准,前后排都宽敞,腿部空间头部空间都够,我身高1.88米,体重175斤左右,体格很大,坐在驾驶位置头部离车顶有一拳距离,腿部空间富裕没有压抑感,后排空间理想,满座时时没有拥挤感,储物格设计多样化,我的眼镜,水杯,钱包,钥匙等物品都能归置好,车门板内、中控台下有很多物品收纳位置,后排座椅可以比例放倒增加了储物空间,自驾游或者露营能放很多装备和行李箱。
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【动力】 |
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德系车的品牌和工艺品质还是值得信赖的,开着稳健且有冲劲,起步动力很足,轻踩油门车子的提速就上去了,油门反应线性没有延迟感,急加速没有顿挫感,7档湿式双离合变速箱升降档丝滑,118KW的功率让我有信心征服各种复杂地形,底盘用料扎实,高速过弯并线车身随车性优异。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗在8.8个左右,平时我喜欢大油门驾驶,而且城市通勤道路拥挤路段还有红绿灯路口比较多,所以这个油耗我很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车外观青春靓丽张扬,轮廓细节都不错,彰显了车身的高级感,进气格栅设计新颖独特,大众家族经典车标镶嵌其中显得霸气十足,前脸饱满厚实,视觉冲击力爆棚,两侧大灯犀利的眼神极具压迫感夜间开启非常好看,照明度极佳,车身线条优雅灵动,有独特的魅力和质感,线条简洁而不平庸,在路上行驶时辨识度极高。
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【内饰】 |
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内饰用料考究做工极佳,座椅填充物很足包裹性极强,12英寸中控屏触感流畅。
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【性价比】 |
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购车时店里优惠力度还不错,送了很多小物品,销售人员服务态度热情感觉性价比很高。
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
VW探岳 2024-06-27 22:37:38
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 6677 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车体87%的热成钢,很有安全感,车辆驾驶操控很好,1.5T的机器动力不错,晚上全车灯光一亮略有高级感。
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【最不满意的一点】 |
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1.车辆在出厂时前轮动平衡就没有检查好,致使车辆在100码以上方向盘开始共振和轻微的抖动,时间久了震的手都麻,本以为高速路的事,去4S店检查是前轮的事,不知道厂家出厂时怎么检查的车辆。
2.车辆外围灯爱起雾和水珠,厂家不给索赔,而且概率很高。
3.销售店,没有交车仪式,各种捆绑销售条件,价格实惠少,赠品少,过了两三个月又降了一万多,唉……不说了,说多了都是眼泪!
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【空间】 |
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探岳定位中型SUV实际比国产紧凑级稍微小点,车长4593轴距2731,车虽然不是很大,车内空间还行,四口家庭足够使用,坐里面不是很拥挤,后排腿部空间也很宽裕,后排中间凸起有点高,中间坐个人腿就不好放,后排座椅可以前后调节后靠背倾斜角也可以调节,这点很不错,坐久了不会感觉很累,后背箱不是很大,出去露营感觉没放多少露营装备就满了,后排座椅放倒也不是纯平,打算自驾当床车的自己得花点心思找平。
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【动力】 |
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刚提车就中了大奖,我这台车时速100以上方向盘震动和轻微的抖动,时间久了手都震的麻,本以为道路的是,去4S店一检查轮胎的事,前轮做了一个动平衡就好了,这出厂检测太不严谨了,300版本提速还行,虽然没有其他1.5T国产车马力值标的大,只要肯给油动力还是很猛的,家庭市区开足够,跑高速120码以后超车有点力不从心,升档积极降档有点慢,运动模式和标准模式感觉差不多,没办法排量在这摆着呢,底盘扎实很稳,方向指哪打哪,减震有点偏硬,市区开空调行驶顿挫明显,车辆隔音效果一般,开车听音乐稍微好点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现一般,标准模式市区开10升油左右,开空调再稍微多点,跑高速车速控制在80--100码6升油左右,时速120码油耗在7.2升左右,经济模式和运动模式没有用过,油耗这东西因人而异每个人的驾驶习惯和用车环境不同油耗也不一样,我开车习惯不急也不慢。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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大众车外观都差不多,要是不懂车傻傻分不清楚哪个车型,哈哈,不是多么的张扬也不是多么难看,大众脸老少皆宜,车身缝隙都挺匀称,腰线也很硬朗,从侧面看有点像途昂的感觉,给你一种敦实稳重的感觉,前后贯穿式车灯,车标前后都是发光的,晚上看比白天看高档了不少,大众现在也走时尚路线了。
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【内饰】 |
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内饰用料大多数都是软材质和皮质包裹,偏冷色调,简洁大方,谈不上高级感,车顶是白的不耐脏容易留下污点,天窗够大很通透,新车异味比较大,开车之前先通通风。
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【性价比】 |
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性价比这块一般般吧,看和谁比,同级别的车比比也没有多大的优势,只能说后期维修保养方便,保值率稍微好一点,毕竟大众车的市场保有量在这摆着呢,早买车的价格都不是很便宜,更何况现车车市场这么卷,不是为了过年出去玩用车,就不着急买了,车2024年2月购买,全款下来17.83万,裸车15.69万,保险9000,税12400(购车发票店里给少开了),自己上牌170,没有其他费用了,现在优惠很大了,比当时买又便宜了一万大几?,要说性价比,越往后越有性价比。
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
羊冬冬6 2024-06-19 19:30:26
发表 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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安全性,驾驶质感,空间,离地间隙都较为满意
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【最不满意的一点】 |
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油耗略高,低速略有顿挫感,车机、车机是真的垃圾啊…太差了…反应跟老年机一样,一点不夸张
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【空间】 |
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空间:空间还是不错的,够用了,也不是天天搬家,正常家用车,足够的离地间隙带来了较为安心的驾驶底气,走一些烂路心里也有底,不会拖底
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【动力】 |
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驾驶感受:正常家用,就是个代步工具,要啥激情,看账面数据,基本够用了,主要是看中了铁皮厚,有安全感!
其实买车就是看个人更看重什么,我当时买的时候就在crv 荣放和途观l之间纠结,还有那个别克的昂科威s和p,下面说一说为啥最终选择了探岳,首先是荣放,掉价太厉害了,上面的这些车我都试驾过,荣放太肉,简直不是年轻人开的,现在荣放在这个级别的suv已经是垫底的级别了,安全性…造假啥的我就不说了直接放弃。再说说途观l,确实途观l大众接受度更高,销量高,大家都认,但是那个车 驾驶辅助才l1 件配太厉害,太扯,直接放弃,咋说呢 感觉一汽大众整体做工比上汽都强一些,所以优先迈腾不是帕萨特,同理优先探岳其次途观l,再说到最后的一个也是关注度超级超级高的crv,这个车我也试驾了,倒是也够用,空间是真大,最后还是想着安全些,静谧性,驾驶质感、配置上…还有就是大家都在考虑的空间,空间是大,但是真正需要么?大多数都是自己一个人开车 带着那么大空间的车 停车也不好停,最后纠结了很久很久,还是选择了这个探岳,外观年轻,更安全,动力也更好毕竟是双离合比cvt扭矩大…跑高速也稳,就他了!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗,一般是在城区用车,目前是12个左右,跟个人驾驶习惯有关,后期慢慢开,也许会掉一些…
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观,见仁见智,喜欢啥买啥,我觉得这个车外观精致些,大小够用,喜欢就买
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【内饰】 |
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内饰:还凑合吧,没办法跟国产比,够用就行,我对这个要求不高,要求高就不会考虑他了……买燃油还是合资吧…底子在…主要想买个安全 操控好的
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【性价比】 |
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性价比:比起以前的车价,现在买还是挺合适的,看个人需求,有需要就买,有条件就买…这些都看个人…你觉得值那就是性价比高,你觉得不值…那就没有性价比…
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
风也飘飘稚 2024-03-30 22:16:47
发表 购买地点 | 阿坝 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是探岳的空间了,作为一台中型SUV车型来说空间非常宽敞。前排和后排乘坐舒适性都很不错,而且后备厢的容积也非常大,可以轻松容纳大量行李或购物物品。
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【最不满意的一点】 |
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探岳的底盘偏硬,过一些坑洼路面的时候颠簸感比较明显。而且这台车的空间表现也一般般,后排坐3个人还是稍微有点挤。其次就是新车内饰异味比较大,需要通风一段时间才能把气味去除掉。
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【空间】 |
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全新探岳的车内空间表现非常出色,尤其是后排座椅可以轻松容纳三个成年人。此外,该车还配备了大容量行李厢、可折叠式全景天窗等高端配置,满足了日常出行和旅行的需求。
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【动力】 |
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探岳的驾驶感受还是挺好的,首先就是它的动力表现。起步时加速很轻快,没有一点拖泥带水的感觉。同时在高速上超车也非常轻松自如,让我感受到源源不断的动力输出。底盘调校得当,稳定性和舒适性都非常好。底盘偏硬,过一些坑洼路面的时候颠簸感比较明显
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【操控】 |
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【油耗】 |
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表显油耗是7.8L/km。实际开起来差不多在9个油左右吧!跑高速的情况下,五个油多一点还不错,平均时速都在100以上的。这个表现我还是挺满意的,毕竟车子这么大了嘛!所以我觉得探岳这样的一个动力,还是可以接受的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新探岳在外观设计上更加注重细节,前脸采用了大众最新的家族式设计语言。车身线条流畅且动感十足,给人一种非常霸气的感觉。尤其是车头的设计和镀铬饰条的运用使得整个车辆看起来非常有力量感和辨识度
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【内饰】 |
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内饰整体比较简约,不过中控大屏和仪表盘连成一体的很有科技感。车内大面积皮质包裹用料也很多软包材质摸起来很舒服,座椅采用双拼色的设计运动气息很足。车内饰异味比较大,需要通风一段时间
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【性价比】 |
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价格方面,优惠力度不是很大。但是送的东西比较多,比如脚垫、后备箱垫以及行车记录仪等等,还有一些装饰品。另外,这个车的保养项目也相对较少,维修费用也不高,所以综合来看的话,性价比还是可以的
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
粉王 2024-01-14 20:45:06
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子空间不错,后面很宽敞,后备箱空间也很大。灯光特别漂亮,外观很时尚。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车里味道有点闷,感觉需要暴晒除甲醛。内饰不够豪华,有塑料感。
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【空间】 |
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空间:乘坐空间完美,绝对不小,但是也没有夸张的大,后排座椅可以放倒,还能前后调整,靠背角度也可以调整,后备箱空间也很棒,坐人装物都很不错。
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【动力】 |
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驾驶感受:1.5t日常绝对够用,动力不弱,高速加速高车也有信心,方向盘力度刚好,不重也不轻,转向也比较精准。感觉油门和刹车都比较线性,感觉唯一的缺点就是起步会有0.5s的一个延迟的感觉,不过不影响驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗对于这个suv来说还可以,毕竟双离合比较省油。 今天跑了下杭州绕城高速,限速100的,跑了六点几升。 市区一般9-10升的样子,遇上非常堵车什么的,12升也有。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观好看,我选的白色,好看又不至于太男性化。2024款的车前后车灯也好看,后面贯穿尾灯,前后logo都能亮,开门还有迎宾灯,感觉晚上比白天更好看。车很宽敞但是不会特别大长,停车没那么麻烦,比例也很协调。
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【内饰】 |
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内饰:内饰中规中矩。硬塑料件还是比较多,但是日常触碰到的还是软的,中控大屏配上无线CarPlay很棒。隔音一般,不知道是路噪还是胎噪,有点明显,打开音乐会好很多。
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【性价比】 |
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性价比:性价比不错。选的车后对比了大众途岳,丰田rav4,本田crv,福特锐际,日系感觉内饰太差了,途岳感觉短了点,锐际外观不好看,跟放大版的福克斯一样,感觉还是探岳比较均衡,而且大众品牌的车保有量比较大,想着后期维护成本也会低一点。选在年底买的,优惠幅度超大,基本只要你敢谈,销售都敢聊,我是新手还加装了360全景影像,用着也很方便。
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