主营品牌
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大众
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斯柯达
基本参数
厂商 |
上汽大众 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.08 |
最大功率(kW) |
118 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
发动机 |
1.5T 160马力 L4 |
变速箱 |
7挡干式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4355*1762*1605 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
5.70 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1605 |
轴距(mm) |
2651 |
前轮距(mm) |
1535 |
后轮距(mm) |
1515 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
20 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
- |
后备厢容积(L) |
445-1443 |
整备质量(kg) |
1335 |
最大满载质量(kg) |
1765 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
160 |
最大功率(kW) |
118 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
最大扭矩转速(rpm) |
1750-4000 |
最大净功率(kW) |
118 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
205/55 R17 |
后轮胎规格 |
205/55 R17 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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大众途岳这台车是一台1.5t涡轮增压的发动机,马力是160匹,提速还是挺快的,再开起来也都会有很大的驾驶感,并且推背感十足的一台车,运动气息很强的一款车设计也都非常漂亮,比较年轻化,整体的运动感很足
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【最不满意的一点】 |
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缺点还是车内还是有点异味,有点难闻这是大众途岳这款车内饰的缺陷
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【空间】 |
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空间特别宽敞,整车的乘坐空间还是挺大的,因为空间的表现也特别满意
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【动力】 |
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动力表现很足,提速也快1.5t的发动机动力在同价位车型里面还是挺给力的,提速特别快的一台车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗也比较低,非常省油的一款车型,同价位车型里面表现还是挺满意,大众途岳这台1.5t的发动机确实挺省油的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值挺高的,做工用料也很好,外观的设计非常精致,比较年轻化的一台车设计非常大气的一台车,整体的运动气息还是非常充足的,特别是车头采用了家族式的风格,比较年轻时尚
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【内饰】 |
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内饰做工用料也很好,运动感很足,设计非常漂亮,内饰的设计还是挺精致,比较大气的,但是内饰还是会感觉到有点异味,有点难闻
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【性价比】 |
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性价比很高的一款车型,质量也都挺靠谱,品质非常优秀的一款车型,性价比确实非常高,因为大众途岳的价格现在真的挺便宜的
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新鲜的蛋骄 2024-12-25 14:15:14
发表 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3586 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是途岳新锐强大的动力性能,由于我驾驶时喜欢保持较快的车速,因此对动力的要求较高,这款车的动力配置完全符合我的需求,此外,它在经济性方面也表现卓越,性价比极高。
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【最不满意的一点】 |
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我对车座的舒适性感到不满,长时间驾驶后背部感到疼痛,随后,我购买了一个更为舒适的座垫,尽管这可能是由于我个人坐姿不当所导致的。
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【空间】 |
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我认为这里的空间相当宽敞,由于我平时热爱运动,经常光顾健身房或篮球场,而且常常邀请朋友们一起外出打篮球,我们一行五人乘坐一辆车出行非常方便。
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【动力】 |
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途岳新锐的动力表现令人满意,动力输出足以满足我的需求,我对这款车的期望值颇高,然而,对于座位的舒适性方面,我感到有些许遗憾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这辆车的油耗表现尤为出色,驾驶时明显感受到节油优势,同时,我对它的动力表现也感到非常满意,油耗与动力之间的匹配度相当高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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途岳新锐的前脸造型颇具风范,相较于日系车型,我更偏爱大众品牌所呈现的独特外观设计。
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【内饰】 |
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相较于外观,内饰设计可以显得更为年轻化,中控区域的设计主要面向驾驶席,但并不显得过于刻意,整体上给人一种和谐的感觉。
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【性价比】 |
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可以说,对于第一辆车,我们并没有特别高的要求,只需保证其耐用、可靠、品质优良,而省油性则是最为关键的因素。
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想牵我的手 2024-12-25 14:12:17
发表 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1820 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对途岳新锐的外观设计尤为满意,其前卫的风格令人眼前一亮,前脸的格栅设计格外引人注目,车身线条流畅,整体造型充满了动感与活力。
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【最不满意的一点】 |
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我对途岳新锐的后备箱容量感到不够满意,而且车内设置的储物空间也相对较小。
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【空间】 |
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这辆车是我日常上下班的代步工具,空间需求并不大,驾驶座位的宽敞感让我感到十分舒适,唯一有些不太满意的是车内的储物空间设计。
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【动力】 |
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驾驶体验非常顺畅,整体表现令人满意,起步迅速有力,动力输出充沛,驾驶者能明显感受到车内的强劲动力,转向操控精准,手感舒适,这款车非常适合家庭使用,其转向角度和灵敏度均表现出色,方向盘操控感良好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我的车辆油耗表现符合我的预期,每个人的驾驶习惯各异,但我的油耗能够稳定在9升以下,这让我感到非常满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在外观设计上,该产品展现出时尚感,既具有一定的耐看性,同时亦具备良好的耐脏特性,其线条流畅,质感十足。
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【内饰】 |
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购买这辆车的初衷并非主要看重其内饰,而是看重其核心的三大件性能,特别是其出色的节能表现。
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【性价比】 |
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我认为它的性价比相当出色,尤其是对于那些预算有限的车主来说,能够以更低的价格享受到如此优质的车况,已经是非常难得的,途岳新锐完美地迎合了我对舒适性的追求,座椅柔软舒适,对身体提供良好的支撑与包裹,从而大大提升了我的驾驶安全感。
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木槿何溪捌 2024-12-25 14:08:09
发表 购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1870 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对途岳新锐的油耗表现最为满意,市区和高速公路的一半,油耗都稳定在8.7L左右,这让我感到非常满意,从整体设计到每一个细节,我都认为途岳新锐的表现堪称出色。
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【最不满意的一点】 |
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我认为车辆的价格并不算特别优惠,购车时的折扣也没有达到预期。
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【空间】 |
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我认为途岳新锐的内部空间十分宽敞,其尺寸和轴距均十分可观,为乘客提供了充裕的乘坐体验。
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【动力】 |
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途岳新锐的动力表现强劲,完全能够满足我的需求,动力输出平稳,加速性能出色,速度提升令人满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现让我相当满意,目前我的平均油耗约为8.7升,在市区行驶时,这款车的节油性能尤为出色,朋友们也纷纷表示,这款车的油耗确实很低,帮助我节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观显得精致而大气,尤其是车头部分的设计,充分展现了家族式的独特风格,流畅的线条勾勒,凸显了其优雅之美。
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【内饰】 |
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这款车型的内饰设计相较于日系逍客更具吸引力,同时采用了大量柔软材质进行装饰,整体做工精细,选材上乘。
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【性价比】 |
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途岳新锐以其卓越的性价比而备受瞩目,赢得了车主的一致好评,尽管购车时的优惠幅度没有达到预期,但其座椅设计舒适,提供良好的坐姿体验和稳固的支撑,且材质厚实,为驾乘者带来高品质的乘坐感受。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 653 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在城市里开起来特别轻松,起步快,超车有信心,油耗也不高,真的很省心。每次开车都觉得很稳,安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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高速行驶时风噪和胎噪有点大,影响了驾驶的静谧性。还有车机系统,虽然功能齐全,但操作界面有点繁琐,需要适应一段时间。
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【空间】 |
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空间:空间是我最看重的一点,途岳新锐没让我失望。后排坐三个成年人也不会挤,腿部空间挺充裕的。后备箱容积也挺大,周末带孩子去郊游,帐篷、烧烤架、行李箱都能轻松装下。
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【动力】 |
---|
动力:操控上,途岳新锐给我的感觉是很稳。方向盘指向清晰,不重也不轻,开起来也不会觉得累。底盘挺扎实的,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感过滤得挺好,坐在车里挺舒服的。还有它的刹车系统,响应很快,紧急情况下能给人很强的信心
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:对于城市通勤来说完全足够了。起步挺快的,红绿灯起步的时候不会输给旁边的车。上了高速也稳当,超车什么的都挺有信心。油耗方面,我目前综合下来大概7个多油,我觉得挺省的了,毕竟市区开得多,红绿灯和堵车是常有的事。
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【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:车身线条很硬朗,前脸设计大气又不失精致,特别是那个大灯,晚上开起来特别有神,朋友都说这车看起来很有档次感。颜色我选了比较耐看的白色,开在路上回头率还挺高的。
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【内饰】 |
---|
内饰:内饰方面,途岳新锐走的是简约风,但一点不简陋。中控布局合理,各个功能按键触手可及,对我这种新手司机特别友好。座椅包裹性不错,坐久了也不会累。还有个小细节我挺喜欢的,就是车内的储物空间设计得很贴心,手机、水杯、钥匙都有合适的地方放,不会显得杂乱无章。
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【性价比】 |
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性价比:总的来说,途岳新锐是一款性价比很高的车,外观帅气、内饰实用、动力充沛、操控稳定、空间宽敞,完全符合我的期待。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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途岳新锐的外观可以说是非常吸睛。新一代的家族化设计语言让它看起来既时尚又大气,前后贯穿式的灯带成为了它的标志性元素,点亮后的效果极具辨识度。车身颜色选择丰富,像活力蓝、朝气粉、清风绿这些颜色,既年轻又时尚,为车辆增添了不少活力。
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【最不满意的一点】 |
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内饰部分是我觉得这款车稍有不足的地方。整体的内饰设计风格虽然是浓郁的大众味儿,比较顺手,但部分材质的使用还有待提升。搪塑材质为主的内饰,相比同级别的一些自主品牌车型,在质感上略显逊色。
车辆的座椅配置有些不尽人意,顶配车型有座椅加热,但却没有座椅电动调节,这对于一款十万元左右的车型来说,配置的合理性还有待改进。
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【空间】 |
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空间:尽管它的定位是紧凑型 SUV,但空间却给了我不小的惊喜。车内的驾乘空间较为宽敞,后排膝部纵向距离达到了 60cm,即便是我这样身高较高的人坐在后排,也不会感觉到顶腿碰头,头部空间也很充裕。而且,后备箱空间也很给力,标准容积 445L,后排座椅支持四六比例放倒,能够大大提高空间的灵活性,日常家用或者偶尔搬运一些大件物品都不在话下。
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【动力】 |
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动力:在展厅试驾的过程中,我对途岳新锐的驾驶感受有了初步的体验。它搭载的 1.5T EVO II 发动机与 DQ200 7 速双离合变速箱的动力总成,动力表现较为出色。低速行驶时比较平顺,没有原来大众油门的那种“贼”劲儿,到了 2500rpm 左右会有一个小爆发点,随着转速拉高,涡轮介入后,中段(40 - 80km/h)的加速也比较从容,完全能够满足日常的驾驶需求。在操控方面,方向盘转向趋向轻盈,悬架抑制侧倾的能力较好,在通过一些沟沟坎坎的时候,处理得比较到位,回弹也很快,整体的驾驶感受还是比较舒适的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:在了解这款车的过程中,销售顾问向我介绍了它的油耗表现,官方公布的 WLT C 百公里综合油耗仅有 5.70 升。对于一款 SUV 来说,这样的油耗水平是非常难得的,这意味着在日后的使用过程中,能够节省不少的燃油费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如前文所说,途岳新锐的外观是它的一大亮点。车身整体线条流畅,有一种圆润可爱的风格,亲和力更强。独特的“大嘴”贯穿式格栅面积进一步扩大,与可点亮的车标、扬眉式 LED 大灯以及贯穿式的尾灯相互呼应,让整车看上去更具科技气息。再加上酷黑运动套件的可选,包括熏黑格栅、熏黑窗框及后视镜、熏黑运动尾翼及尾标等,为消费者提供了更多个性化的选择。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的设计风格中规中矩,以实用为主。10.3 英寸的全液晶仪表和 9.2 英寸的中控屏为车内增添了一些科技感,车机系统反应快,UI 设计顺手,并且支持苹果 CarPlay 和华为 HiCar 手机互联,日常使用非常方便。不过,内饰的颜色搭配相对较为单一,缺乏一些新鲜感,而且部分细节的做工还有提升的空间。
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【性价比】 |
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性价比:途岳新锐的官方指导售价区间为 12.59 - 15.39 万元,但是限时一口价售价区间仅为 7.99 - 10.69 万元,这样的价格在合资紧凑型 SUV 中具有很强的竞争力,让更多的消费者能够轻松拥有一辆德系 SUV。
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购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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以这个价格买一辆高颜值、好玩的车,真的不容易,最重要的是途岳新锐的质量稳定性还是很好的,在用车的过程中,我能感到安心,当然用车成本也不算太高,目前平均油耗只有7.8L。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:刚上车的时候,新车有些皮革的异味,还有优化的空间。
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【空间】 |
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途岳新锐的空间宽敞,我对空间的要求也比较高,也能满足我的需求,因为我个子高,现在有足够的空间,腿部和头部都不会局促。
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【动力】 |
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这款车的动力系统很强,超车非常快,一点也不担心这辆车的操控。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还可以,反正比我预想的要低,实际情况相当给力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人比较热衷于运动的外观,途岳新锐看起来比较年轻有活力。
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【内饰】 |
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内饰方面,中控台样式较新颖、内饰用料做工优良,布局也很不错,就是新车有些皮革的异味,还有优化的空间。
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【性价比】 |
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这辆车的价格仍然很有吸引力,各方面的表现力都很强,另外座椅的舒适性很高,空间也比较大。这款车的座椅相当舒适,车内的空调效果也很好。
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拔刀吧弟弟 2024-12-22 23:26:12
发表 购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车的外观非常满意,90后的年轻人,通过我自己的努力买了这款车,关键是各方面都比较均衡。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:保养比预期高,修起来比较贵,而且新车没多少优惠!
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【空间】 |
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空间方面,大众途岳新锐是SUV,所以空间宽敞,一点都不挤,腿部空间充裕。
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【动力】 |
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起步平顺不拖,动力还是很强的,上坡超车也很给力。视野开阔,底盘扎实,方向盘轻巧不失精准,转弯掉头舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,在高速行驶时非常省钱,市区行驶也能维持经济的油耗,能够明显降低我的用车成本。
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【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观方面,我想我买这辆车的时候,也看中了这车颜值,我认为它看起来更好更时尚。
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【内饰】 |
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内饰质感很好,材质不会显得便宜,隔音效果也很好,做工精致,关键是坐上去很柔软。
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【性价比】 |
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性价比应该排在合资车领域前几,各方面都出众,但新车没多少优惠,太强势了!
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乌鸦已不在 2024-12-22 23:15:13
发表 购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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首先,我对途岳新锐的外观很满意,途岳新锐的空间还可以,试驾之后选择了途岳新锐,更喜欢动力更强的车。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的抱怨就是底盘有点颠簸,担心在不平或者陡坡的路上,抖动感比较明显。
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【空间】 |
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个人觉得空间不错,至少能满足一家三口的日常需求,如果平时出行,可以坐在比较宽敞的车内,感觉同级车内空间比较大。
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【动力】 |
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这款车的发动机输出还是挺大的,而且这款车的提速还是很灵敏的,操作比较简单,视野也比较好。但底盘有点颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这么大的车,油耗还是比较低的,每天堵车的油耗都可以保持很低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在这个价位上,外观很新潮,和普通大众车一样,看起来更时尚更年轻,前脸比较帅气,灯也是最流行的设计。
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【内饰】 |
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内饰方面,喜欢大众途岳新锐的内饰,年轻人就是喜欢这种内饰,简约时尚,有些豪华气息!
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【性价比】 |
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性价比较高,我觉得对于这个档次的车来说,包括整个车内的配置和用料都不差。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对价格很是满意,早两年10万块是买不到大众像样的SUV的,颜值还很在线,空间也还可以,还配的是电子手刹,性价比方面很是优秀。
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【最不满意的一点】 |
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要说不太满意之处就是悬挂有些偏硬,没有朗逸开着舒服,像路况不怎么好的地方明显感觉到有颠簸感,毕竟车型不同,这个价位,还要啥自行车。
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【空间】 |
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空间:空间表现可以,虽然定位是紧凑型SUV,但相对比探歌、途铠来说,还是有优势的,作为宝妈用来接送孩子,买买菜逛逛街,上下班通勤代步正是刚需,167cm的我驾驶起来,不会有任何局促感,后备箱也设计的刚刚好,有深度也有高度,只要不是搬家拉货的,放置想放的东西都是没啥问题的。
|
【动力】 |
---|
动力:还得是带涡轮的提速到位,我是个急性子,自吸的不敢深踩油门很是难受,1.5T的排量还是给力,坐着稍微有点硬,但也不碍事。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区能干到7.4,目前还没上过高速,据说高速油耗能到5.5,可以了,很知足,小车经济耐用,女生开再好不过了。
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【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观:造型好看,尤其是黑色的熏黑套件,增加了几分时尚感,大灯造型,满独特,这个价位的车子都配有LED了。选车时白色和蓝色纠结了许久,总觉得白色太千篇一律了,蓝色更有质感些,配着熏黑的轮毂,熏黑的行李架,精致的一枚小车,是能上的了台面的。
|
【内饰】 |
---|
内饰:内饰设计更细节化了,皮质包裹的中控面板设计少了几分塑料感,还是双液晶屏幕,电子手刹,大天窗也很敞亮。
|
【性价比】 |
---|
性价比:空间可以,价位可以,颜值可以,配置可以,这不就是性价比。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 2个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● IQ. Drive
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 9.2英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,大众
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 15W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
●
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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大众途岳这台车是一台1.5t涡轮增压的发动机,马力是160匹,提速还是挺快的,再开起来也都会有很大的驾驶感,并且推背感十足的一台车,运动气息很强的一款车设计也都非常漂亮,比较年轻化,整体的运动感很足
|
【最不满意的一点】 |
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缺点还是车内还是有点异味,有点难闻这是大众途岳这款车内饰的缺陷
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【空间】 |
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空间特别宽敞,整车的乘坐空间还是挺大的,因为空间的表现也特别满意
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【动力】 |
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动力表现很足,提速也快1.5t的发动机动力在同价位车型里面还是挺给力的,提速特别快的一台车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗也比较低,非常省油的一款车型,同价位车型里面表现还是挺满意,大众途岳这台1.5t的发动机确实挺省油的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值挺高的,做工用料也很好,外观的设计非常精致,比较年轻化的一台车设计非常大气的一台车,整体的运动气息还是非常充足的,特别是车头采用了家族式的风格,比较年轻时尚
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【内饰】 |
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内饰做工用料也很好,运动感很足,设计非常漂亮,内饰的设计还是挺精致,比较大气的,但是内饰还是会感觉到有点异味,有点难闻
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【性价比】 |
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性价比很高的一款车型,质量也都挺靠谱,品质非常优秀的一款车型,性价比确实非常高,因为大众途岳的价格现在真的挺便宜的
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新鲜的蛋骄 2024-12-25 14:15:14
发表 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3586 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的是途岳新锐强大的动力性能,由于我驾驶时喜欢保持较快的车速,因此对动力的要求较高,这款车的动力配置完全符合我的需求,此外,它在经济性方面也表现卓越,性价比极高。
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【最不满意的一点】 |
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我对车座的舒适性感到不满,长时间驾驶后背部感到疼痛,随后,我购买了一个更为舒适的座垫,尽管这可能是由于我个人坐姿不当所导致的。
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【空间】 |
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我认为这里的空间相当宽敞,由于我平时热爱运动,经常光顾健身房或篮球场,而且常常邀请朋友们一起外出打篮球,我们一行五人乘坐一辆车出行非常方便。
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【动力】 |
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途岳新锐的动力表现令人满意,动力输出足以满足我的需求,我对这款车的期望值颇高,然而,对于座位的舒适性方面,我感到有些许遗憾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这辆车的油耗表现尤为出色,驾驶时明显感受到节油优势,同时,我对它的动力表现也感到非常满意,油耗与动力之间的匹配度相当高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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途岳新锐的前脸造型颇具风范,相较于日系车型,我更偏爱大众品牌所呈现的独特外观设计。
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【内饰】 |
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相较于外观,内饰设计可以显得更为年轻化,中控区域的设计主要面向驾驶席,但并不显得过于刻意,整体上给人一种和谐的感觉。
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【性价比】 |
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可以说,对于第一辆车,我们并没有特别高的要求,只需保证其耐用、可靠、品质优良,而省油性则是最为关键的因素。
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想牵我的手 2024-12-25 14:12:17
发表 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1820 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对途岳新锐的外观设计尤为满意,其前卫的风格令人眼前一亮,前脸的格栅设计格外引人注目,车身线条流畅,整体造型充满了动感与活力。
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【最不满意的一点】 |
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我对途岳新锐的后备箱容量感到不够满意,而且车内设置的储物空间也相对较小。
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【空间】 |
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这辆车是我日常上下班的代步工具,空间需求并不大,驾驶座位的宽敞感让我感到十分舒适,唯一有些不太满意的是车内的储物空间设计。
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【动力】 |
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驾驶体验非常顺畅,整体表现令人满意,起步迅速有力,动力输出充沛,驾驶者能明显感受到车内的强劲动力,转向操控精准,手感舒适,这款车非常适合家庭使用,其转向角度和灵敏度均表现出色,方向盘操控感良好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我的车辆油耗表现符合我的预期,每个人的驾驶习惯各异,但我的油耗能够稳定在9升以下,这让我感到非常满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在外观设计上,该产品展现出时尚感,既具有一定的耐看性,同时亦具备良好的耐脏特性,其线条流畅,质感十足。
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【内饰】 |
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购买这辆车的初衷并非主要看重其内饰,而是看重其核心的三大件性能,特别是其出色的节能表现。
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【性价比】 |
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我认为它的性价比相当出色,尤其是对于那些预算有限的车主来说,能够以更低的价格享受到如此优质的车况,已经是非常难得的,途岳新锐完美地迎合了我对舒适性的追求,座椅柔软舒适,对身体提供良好的支撑与包裹,从而大大提升了我的驾驶安全感。
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木槿何溪捌 2024-12-25 14:08:09
发表 购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1870 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对途岳新锐的油耗表现最为满意,市区和高速公路的一半,油耗都稳定在8.7L左右,这让我感到非常满意,从整体设计到每一个细节,我都认为途岳新锐的表现堪称出色。
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【最不满意的一点】 |
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我认为车辆的价格并不算特别优惠,购车时的折扣也没有达到预期。
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【空间】 |
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我认为途岳新锐的内部空间十分宽敞,其尺寸和轴距均十分可观,为乘客提供了充裕的乘坐体验。
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【动力】 |
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途岳新锐的动力表现强劲,完全能够满足我的需求,动力输出平稳,加速性能出色,速度提升令人满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现让我相当满意,目前我的平均油耗约为8.7升,在市区行驶时,这款车的节油性能尤为出色,朋友们也纷纷表示,这款车的油耗确实很低,帮助我节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观显得精致而大气,尤其是车头部分的设计,充分展现了家族式的独特风格,流畅的线条勾勒,凸显了其优雅之美。
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【内饰】 |
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这款车型的内饰设计相较于日系逍客更具吸引力,同时采用了大量柔软材质进行装饰,整体做工精细,选材上乘。
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【性价比】 |
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途岳新锐以其卓越的性价比而备受瞩目,赢得了车主的一致好评,尽管购车时的优惠幅度没有达到预期,但其座椅设计舒适,提供良好的坐姿体验和稳固的支撑,且材质厚实,为驾乘者带来高品质的乘坐感受。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 653 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在城市里开起来特别轻松,起步快,超车有信心,油耗也不高,真的很省心。每次开车都觉得很稳,安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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高速行驶时风噪和胎噪有点大,影响了驾驶的静谧性。还有车机系统,虽然功能齐全,但操作界面有点繁琐,需要适应一段时间。
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【空间】 |
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空间:空间是我最看重的一点,途岳新锐没让我失望。后排坐三个成年人也不会挤,腿部空间挺充裕的。后备箱容积也挺大,周末带孩子去郊游,帐篷、烧烤架、行李箱都能轻松装下。
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【动力】 |
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动力:操控上,途岳新锐给我的感觉是很稳。方向盘指向清晰,不重也不轻,开起来也不会觉得累。底盘挺扎实的,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感过滤得挺好,坐在车里挺舒服的。还有它的刹车系统,响应很快,紧急情况下能给人很强的信心
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
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油耗:对于城市通勤来说完全足够了。起步挺快的,红绿灯起步的时候不会输给旁边的车。上了高速也稳当,超车什么的都挺有信心。油耗方面,我目前综合下来大概7个多油,我觉得挺省的了,毕竟市区开得多,红绿灯和堵车是常有的事。
|
【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:车身线条很硬朗,前脸设计大气又不失精致,特别是那个大灯,晚上开起来特别有神,朋友都说这车看起来很有档次感。颜色我选了比较耐看的白色,开在路上回头率还挺高的。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,途岳新锐走的是简约风,但一点不简陋。中控布局合理,各个功能按键触手可及,对我这种新手司机特别友好。座椅包裹性不错,坐久了也不会累。还有个小细节我挺喜欢的,就是车内的储物空间设计得很贴心,手机、水杯、钥匙都有合适的地方放,不会显得杂乱无章。
|
【性价比】 |
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性价比:总的来说,途岳新锐是一款性价比很高的车,外观帅气、内饰实用、动力充沛、操控稳定、空间宽敞,完全符合我的期待。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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途岳新锐的外观可以说是非常吸睛。新一代的家族化设计语言让它看起来既时尚又大气,前后贯穿式的灯带成为了它的标志性元素,点亮后的效果极具辨识度。车身颜色选择丰富,像活力蓝、朝气粉、清风绿这些颜色,既年轻又时尚,为车辆增添了不少活力。
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【最不满意的一点】 |
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内饰部分是我觉得这款车稍有不足的地方。整体的内饰设计风格虽然是浓郁的大众味儿,比较顺手,但部分材质的使用还有待提升。搪塑材质为主的内饰,相比同级别的一些自主品牌车型,在质感上略显逊色。
车辆的座椅配置有些不尽人意,顶配车型有座椅加热,但却没有座椅电动调节,这对于一款十万元左右的车型来说,配置的合理性还有待改进。
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【空间】 |
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空间:尽管它的定位是紧凑型 SUV,但空间却给了我不小的惊喜。车内的驾乘空间较为宽敞,后排膝部纵向距离达到了 60cm,即便是我这样身高较高的人坐在后排,也不会感觉到顶腿碰头,头部空间也很充裕。而且,后备箱空间也很给力,标准容积 445L,后排座椅支持四六比例放倒,能够大大提高空间的灵活性,日常家用或者偶尔搬运一些大件物品都不在话下。
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【动力】 |
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动力:在展厅试驾的过程中,我对途岳新锐的驾驶感受有了初步的体验。它搭载的 1.5T EVO II 发动机与 DQ200 7 速双离合变速箱的动力总成,动力表现较为出色。低速行驶时比较平顺,没有原来大众油门的那种“贼”劲儿,到了 2500rpm 左右会有一个小爆发点,随着转速拉高,涡轮介入后,中段(40 - 80km/h)的加速也比较从容,完全能够满足日常的驾驶需求。在操控方面,方向盘转向趋向轻盈,悬架抑制侧倾的能力较好,在通过一些沟沟坎坎的时候,处理得比较到位,回弹也很快,整体的驾驶感受还是比较舒适的。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:在了解这款车的过程中,销售顾问向我介绍了它的油耗表现,官方公布的 WLT C 百公里综合油耗仅有 5.70 升。对于一款 SUV 来说,这样的油耗水平是非常难得的,这意味着在日后的使用过程中,能够节省不少的燃油费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如前文所说,途岳新锐的外观是它的一大亮点。车身整体线条流畅,有一种圆润可爱的风格,亲和力更强。独特的“大嘴”贯穿式格栅面积进一步扩大,与可点亮的车标、扬眉式 LED 大灯以及贯穿式的尾灯相互呼应,让整车看上去更具科技气息。再加上酷黑运动套件的可选,包括熏黑格栅、熏黑窗框及后视镜、熏黑运动尾翼及尾标等,为消费者提供了更多个性化的选择。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的设计风格中规中矩,以实用为主。10.3 英寸的全液晶仪表和 9.2 英寸的中控屏为车内增添了一些科技感,车机系统反应快,UI 设计顺手,并且支持苹果 CarPlay 和华为 HiCar 手机互联,日常使用非常方便。不过,内饰的颜色搭配相对较为单一,缺乏一些新鲜感,而且部分细节的做工还有提升的空间。
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【性价比】 |
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性价比:途岳新锐的官方指导售价区间为 12.59 - 15.39 万元,但是限时一口价售价区间仅为 7.99 - 10.69 万元,这样的价格在合资紧凑型 SUV 中具有很强的竞争力,让更多的消费者能够轻松拥有一辆德系 SUV。
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购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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以这个价格买一辆高颜值、好玩的车,真的不容易,最重要的是途岳新锐的质量稳定性还是很好的,在用车的过程中,我能感到安心,当然用车成本也不算太高,目前平均油耗只有7.8L。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:刚上车的时候,新车有些皮革的异味,还有优化的空间。
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【空间】 |
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途岳新锐的空间宽敞,我对空间的要求也比较高,也能满足我的需求,因为我个子高,现在有足够的空间,腿部和头部都不会局促。
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【动力】 |
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这款车的动力系统很强,超车非常快,一点也不担心这辆车的操控。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还可以,反正比我预想的要低,实际情况相当给力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人比较热衷于运动的外观,途岳新锐看起来比较年轻有活力。
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【内饰】 |
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内饰方面,中控台样式较新颖、内饰用料做工优良,布局也很不错,就是新车有些皮革的异味,还有优化的空间。
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【性价比】 |
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这辆车的价格仍然很有吸引力,各方面的表现力都很强,另外座椅的舒适性很高,空间也比较大。这款车的座椅相当舒适,车内的空调效果也很好。
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拔刀吧弟弟 2024-12-22 23:26:12
发表 购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车的外观非常满意,90后的年轻人,通过我自己的努力买了这款车,关键是各方面都比较均衡。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:保养比预期高,修起来比较贵,而且新车没多少优惠!
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【空间】 |
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空间方面,大众途岳新锐是SUV,所以空间宽敞,一点都不挤,腿部空间充裕。
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【动力】 |
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起步平顺不拖,动力还是很强的,上坡超车也很给力。视野开阔,底盘扎实,方向盘轻巧不失精准,转弯掉头舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,在高速行驶时非常省钱,市区行驶也能维持经济的油耗,能够明显降低我的用车成本。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观方面,我想我买这辆车的时候,也看中了这车颜值,我认为它看起来更好更时尚。
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【内饰】 |
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内饰质感很好,材质不会显得便宜,隔音效果也很好,做工精致,关键是坐上去很柔软。
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【性价比】 |
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性价比应该排在合资车领域前几,各方面都出众,但新车没多少优惠,太强势了!
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乌鸦已不在 2024-12-22 23:15:13
发表 购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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首先,我对途岳新锐的外观很满意,途岳新锐的空间还可以,试驾之后选择了途岳新锐,更喜欢动力更强的车。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的抱怨就是底盘有点颠簸,担心在不平或者陡坡的路上,抖动感比较明显。
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【空间】 |
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个人觉得空间不错,至少能满足一家三口的日常需求,如果平时出行,可以坐在比较宽敞的车内,感觉同级车内空间比较大。
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【动力】 |
---|
这款车的发动机输出还是挺大的,而且这款车的提速还是很灵敏的,操作比较简单,视野也比较好。但底盘有点颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这么大的车,油耗还是比较低的,每天堵车的油耗都可以保持很低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在这个价位上,外观很新潮,和普通大众车一样,看起来更时尚更年轻,前脸比较帅气,灯也是最流行的设计。
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【内饰】 |
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内饰方面,喜欢大众途岳新锐的内饰,年轻人就是喜欢这种内饰,简约时尚,有些豪华气息!
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【性价比】 |
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性价比较高,我觉得对于这个档次的车来说,包括整个车内的配置和用料都不差。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对价格很是满意,早两年10万块是买不到大众像样的SUV的,颜值还很在线,空间也还可以,还配的是电子手刹,性价比方面很是优秀。
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【最不满意的一点】 |
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要说不太满意之处就是悬挂有些偏硬,没有朗逸开着舒服,像路况不怎么好的地方明显感觉到有颠簸感,毕竟车型不同,这个价位,还要啥自行车。
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【空间】 |
---|
空间:空间表现可以,虽然定位是紧凑型SUV,但相对比探歌、途铠来说,还是有优势的,作为宝妈用来接送孩子,买买菜逛逛街,上下班通勤代步正是刚需,167cm的我驾驶起来,不会有任何局促感,后备箱也设计的刚刚好,有深度也有高度,只要不是搬家拉货的,放置想放的东西都是没啥问题的。
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【动力】 |
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动力:还得是带涡轮的提速到位,我是个急性子,自吸的不敢深踩油门很是难受,1.5T的排量还是给力,坐着稍微有点硬,但也不碍事。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区能干到7.4,目前还没上过高速,据说高速油耗能到5.5,可以了,很知足,小车经济耐用,女生开再好不过了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:造型好看,尤其是黑色的熏黑套件,增加了几分时尚感,大灯造型,满独特,这个价位的车子都配有LED了。选车时白色和蓝色纠结了许久,总觉得白色太千篇一律了,蓝色更有质感些,配着熏黑的轮毂,熏黑的行李架,精致的一枚小车,是能上的了台面的。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计更细节化了,皮质包裹的中控面板设计少了几分塑料感,还是双液晶屏幕,电子手刹,大天窗也很敞亮。
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【性价比】 |
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性价比:空间可以,价位可以,颜值可以,配置可以,这不就是性价比。
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