途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版
途岳全系热销中 7.99万元起售优惠条件:持本地牌照本月内提车店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换店内保养
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裸 车 价:
9.99万
车型口碑:
4.62 分(4条口碑)
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指 导 价:
14.69万
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车身颜色:
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咨询电话:
4008305864
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7.59 万 4.50 万
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7.99 万 4.60 万
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11.69 万 5.80 万
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9.69 万 4.70 万
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Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活
6.19 万 2.90 万
厂商 | 上汽大众 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.08 | 最大功率(kW) | 118 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.5T 160马力 L4 |
变速箱 | 7挡干式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4355*1762*1605 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.70 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1605 | 轴距(mm) | 2651 |
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前轮距(mm) | 1535 | 后轮距(mm) | 1515 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 20 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - | 后备厢容积(L) | 445-1443 |
整备质量(kg) | 1335 | 最大满载质量(kg) | 1765 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 118 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
最大净功率(kW) | 118 | 发动机特有技术 | 米勒循环 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 7挡干式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R17 |
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后轮胎规格 | 205/55 R17 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途岳这款车拥有很高的配置,大众的车保值率也非常高,途岳在同等价位车型里面算是很优秀的大众途岳这款车的设计也非常漂亮。年轻又时尚的一台车型,运动感很足,涡轮增压的发动机提速的时候也都非常快,动力感很足的一款车
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【最不满意的一点】 | |||||
其实缺点也有,主要后排的空间不是很大,再加上车内的异味有点大,会稍微有点难闻,因为新车车窗在不开启的情况下,内饰稍微有点异味
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众车动力充沛、用料扎实,激光焊接以及空腔注蜡工艺更是这个价位良心的表现。市内通勤省油,偶尔出去自驾游也够用。虽然是小型SUV但仍然乘坐宽松。
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【最不满意的一点】 | |||||
倒车时如对刹车轻点出现刹车异响,车友群里也多有车友反馈,4S店说是正常现象。配置稍微有点过于低,如座椅不是电动,不过好在座椅平时也不是长期调整。还有空调出了顶配其它款都是手动空调。不过以上这些东西后期还可以自行改装。还有车外喇叭声音跟两轮电动车一样,还是单音的,买回来直接上了个双音蜗牛喇叭。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 782 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
途岳新锐最忙亿的就是他的外观了了吧,整体的外观设计大气,而且时尚外观这块一点都不像十万左右的车子,整体的设计真的很大气的外形,我本人很喜欢这个设计,相同的性价比真的哼很喜欢。前脸的设计和他新出的一些车型设计比较的像,我比较的满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
乘坐空间更大一些就好了,还有就是中控面板的设计有点旧。更新颖一些就好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 160 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间:途岳新锐完美解决家里人对于空间的需要,后排空间充分,别看途岳新锐外观不是很大,但是内部空间十分宽敞,宽敞的后排空间和拥有4:6比例座椅折叠的后备箱,无论是日常通勤使用还是长途自驾旅行,都能满足不同的出行需求;动力:七速双离合,动力澎湃,1.5T的动力搭载七速双离合,这套成熟的动力总成响应十分迅速,最大功率增加到了118kW,尤其是后段的动力表现更好,更加惊喜的是百公里综合油耗居然能降低到6L以下,排放、油耗都变得更加出色,目前开过高架路,表现优异,运动模式下提升很大,下一步看看高速上的表现;配置:配备全景天窗、无钥匙进入、一键启动,多功能方向盘、 自动驻车、胎压监测、倒车影像这些实用配置,搭载IQ.Drive自驾管家,配备自适应巡航,碰撞警告、车道保持和变道辅助系统;安全配置方面有前排正面、侧面气囊,头部气帘,还增加了前排中央通道气囊这些安全配置,灯光配备LED扬眉前大灯、LED日间行车灯,自动感光开启,前格栅灯,尾翼式横贯LED尾灯,为驾驶者提供良好的照明效果,提高行车安全性;中控屏支持多界面切换,满足个性需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰:塑料感对于软包内饰,虽然可以接受一成不变的大众套娃中控内饰,但用料上的不足还是有所欠缺,有待加强,后排缺少阅读灯;隔音:车辆在停驶状态下驾驶室能听见发动机“嗒嗒嗒”的怠速声音,机舱的隔音效果后期通过增加隔音棉进行阻隔看看效果,风噪勉强可以接受;悬挂:或许以前是开轿车的缘故,途岳新锐作为SUV在过坑坑洼洼和减速带时总感觉避震感比较偏硬,底盘过滤不是很彻底,影响乘坐体验;车机:虽然支持CarPlay,CarLife,HUAWEI hicar三种手机互联模式,但是车机的反应还是缓慢,好在看视屏、软件处理也是能满足日常需求。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IQ. Drive |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | - | 导航路况信息显示 | - |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
外观套件 | ○ 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | - | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
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方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途岳这款车拥有很高的配置,大众的车保值率也非常高,途岳在同等价位车型里面算是很优秀的大众途岳这款车的设计也非常漂亮。年轻又时尚的一台车型,运动感很足,涡轮增压的发动机提速的时候也都非常快,动力感很足的一款车
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【最不满意的一点】 | |||||
其实缺点也有,主要后排的空间不是很大,再加上车内的异味有点大,会稍微有点难闻,因为新车车窗在不开启的情况下,内饰稍微有点异味
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众车动力充沛、用料扎实,激光焊接以及空腔注蜡工艺更是这个价位良心的表现。市内通勤省油,偶尔出去自驾游也够用。虽然是小型SUV但仍然乘坐宽松。
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【最不满意的一点】 | |||||
倒车时如对刹车轻点出现刹车异响,车友群里也多有车友反馈,4S店说是正常现象。配置稍微有点过于低,如座椅不是电动,不过好在座椅平时也不是长期调整。还有空调出了顶配其它款都是手动空调。不过以上这些东西后期还可以自行改装。还有车外喇叭声音跟两轮电动车一样,还是单音的,买回来直接上了个双音蜗牛喇叭。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 782 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
途岳新锐最忙亿的就是他的外观了了吧,整体的外观设计大气,而且时尚外观这块一点都不像十万左右的车子,整体的设计真的很大气的外形,我本人很喜欢这个设计,相同的性价比真的哼很喜欢。前脸的设计和他新出的一些车型设计比较的像,我比较的满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
乘坐空间更大一些就好了,还有就是中控面板的设计有点旧。更新颖一些就好了。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 160 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间:途岳新锐完美解决家里人对于空间的需要,后排空间充分,别看途岳新锐外观不是很大,但是内部空间十分宽敞,宽敞的后排空间和拥有4:6比例座椅折叠的后备箱,无论是日常通勤使用还是长途自驾旅行,都能满足不同的出行需求;动力:七速双离合,动力澎湃,1.5T的动力搭载七速双离合,这套成熟的动力总成响应十分迅速,最大功率增加到了118kW,尤其是后段的动力表现更好,更加惊喜的是百公里综合油耗居然能降低到6L以下,排放、油耗都变得更加出色,目前开过高架路,表现优异,运动模式下提升很大,下一步看看高速上的表现;配置:配备全景天窗、无钥匙进入、一键启动,多功能方向盘、 自动驻车、胎压监测、倒车影像这些实用配置,搭载IQ.Drive自驾管家,配备自适应巡航,碰撞警告、车道保持和变道辅助系统;安全配置方面有前排正面、侧面气囊,头部气帘,还增加了前排中央通道气囊这些安全配置,灯光配备LED扬眉前大灯、LED日间行车灯,自动感光开启,前格栅灯,尾翼式横贯LED尾灯,为驾驶者提供良好的照明效果,提高行车安全性;中控屏支持多界面切换,满足个性需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰:塑料感对于软包内饰,虽然可以接受一成不变的大众套娃中控内饰,但用料上的不足还是有所欠缺,有待加强,后排缺少阅读灯;隔音:车辆在停驶状态下驾驶室能听见发动机“嗒嗒嗒”的怠速声音,机舱的隔音效果后期通过增加隔音棉进行阻隔看看效果,风噪勉强可以接受;悬挂:或许以前是开轿车的缘故,途岳新锐作为SUV在过坑坑洼洼和减速带时总感觉避震感比较偏硬,底盘过滤不是很彻底,影响乘坐体验;车机:虽然支持CarPlay,CarLife,HUAWEI hicar三种手机互联模式,但是车机的反应还是缓慢,好在看视屏、软件处理也是能满足日常需求。
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