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当前位置 : 南京 >上汽荣威(雨花台卡子门大街店) >车型报价 >2023款 DMH 125km 超越版

预约试驾 询问底价 荣威D7 2023款 DMH 125km 超越版 7.98万 12.58万
4.51
基本参数
厂商 上汽集团 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 WLTC纯电续航里程(km) 103
CLTC纯电续航里程(km) 125 快充时间(小时) 0.46
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 112马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 4890*1890*1510
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 1.02
最低荷电状态油耗(L/100km) 4.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.57
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1510 轴距(mm) 2810
前轮距(mm) 1600 后轮距(mm) 1600
接近角(°) 14 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.81 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 55
后备厢容积(L) 450 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1695 最大满载质量(kg) 2142
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 16 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 112 最大功率(kW) 82
最大功率转速(rpm) - 最大扭矩(N·m) 135
最大扭矩转速(rpm) - 最大净功率(kW) 80
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 330
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 330
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 上海捷新
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
WLTC纯电续航里程(km) 103 CLTC纯电续航里程(km) 125
WLTC综合续航(km) 1250 电池能量(kWh) 21.4
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能 支持 快充功率(kW) 28
快充时间(小时) 0.46 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 DMH 125km 超越版
认真的水滴  2025-01-27 18:21:14    发表
购买地点广元购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3350 公里
【最满意的一点】
作为D7DM-H的车主,我必须得说,这性价比简直绝了!10来万的价格,直接给我混动 大空间 智能配置的豪华套餐,这不是捡到宝是什么?就像花了牛肉面的钱,端上来的却是佛跳墙,赚到了好嘛!
【最不满意的一点】
要说不满意,那就是车机偶尔会有点小卡顿,就像人偶尔会走神一样。比如导航正导着,突然画面就僵住了,好在重启一下就好,希望厂家后续能优化优化,别让这小毛病影响整体的优秀表现。
坐进驾驶位,头部和腿部空间都相当充裕,丝毫没有局促感。后排空间更是一绝,上次带着爸妈和朋友出去玩,五个人坐在车里,大家都没觉得挤。
方向盘转向手感轻盈又精准,指哪打哪,就像手里握着个听话的魔法棒。油门响应那叫一个迅速,只要你敢踩,它就敢冲,推背感说来就来。
在城市里开,纯电模式下,省钱又环保。要是跑长途,混动模式就派上用场了,综合油耗大概在6-7L/百公里,这个数据相当亮眼,跑起来完全不心疼油钱。
外观造型那叫一个酷炫,时尚的线条,大气的前脸,走到哪都能吸引眼球,回头率超高。每次停在路边,都感觉它像个帅气的战士,随时准备出发。
内饰材质做工都很精细,座椅柔软舒适,就像家里的大沙发。中控台的设计简约又大方,各种功能一目了然,操作起来很顺手。
10来万的价格,能有这样的配置和性能,性价比简直无敌。和同价位的车型相比,D7DM-H优势明显,不仅能耗低,空间大,配置还丰富,实实在在的物超所值。
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2023款 DMH 125km 超越版
有时候不抢头科  2025-01-23 13:27:03    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年9月油耗4.5 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
1.电池电量比较大,春秋市区可以跑140+,同级别车型电池都没有D7高 2.空间比较大,低配配置和内饰也不错 3.三电终身质保,不限里程,不限首任车主,荣威提出这么良心的政策,我以为后续别的厂家也会跟进,但截止目前还没有,这点还是非常值得肯定,也是选择荣威的原因之一 4.当时试驾了了其他几个品牌的同级车型,D7的驾驶感受空间都不错,关注半年价格合适,加上山东出了省补政策后果断下定。
【最不满意的一点】
1.刚提车3个个月.厂家置换补贴有从3000到了2万,背刺老车主. 2.亏电发动机噪音大,最好电量20左右开始智能混动 3.低配不送充电桩
1.2800多的轴距,后排空间富裕,前排放到可以平躺 2.低配副驾驶不带电动座椅,但是放倒座椅反而比电动的效率高
油车到插电确实是质的飞跃,不用热车直接走,提速快,静音,放在5年前10万以内是不可能的事情
1.电池容量同级最高,10月份不开空调可以跑140+,意料之外了 2.冬天比较拉胯了 ,零下5-10度,空调23度3档风,最多也就跑80左右吧,续航10以下,纯电优先发动机也自动启动,所以具体数据不准了
1.外观设计比较大气,妥妥B级车的感觉 2.可能是年龄大点了还是中意机械把门把手 3.尾部设计感觉有点不太协调
1.不太喜欢大屏和大天窗,低配反而正好符合我的要求 2.内饰低配也全部是软包,高配的反绒皮的容易沾灰,总体来说低配内饰完全够用
1.性价比24年打满分, 2.25年一月就开始厂补从3000到了2万,只能说只享受了三个月的性价比就开始挨刀,非常气愤!
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2023款 DMH 125km 超越版
小鸟儿跑  2025-01-22 14:17:38    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗4.5 升/百公里目前行驶6700 公里
【最满意的一点】
荣威D7这台车的设计漂亮,因为荣威D7的外观比较精致,整体的运动感足,再加上这台车的设计也漂亮,整体的运动气息强,搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机,性能的表现好,性价比各方面的表现都优秀。最主要的还是它的价格便宜作为一台家用车其实价格还是可以接受的,比之前朋友开的卡罗拉价格要有一定的优惠,并且性价比比卡罗拉雷凌感觉还要高一点,毕竟是一台三电终生质保混动的车型,国企大厂质量还是放心的,所以选车的时候就认准了这个大品牌,这也是这台车比较吸引人的一个地方。
【最不满意的一点】
缺点就是这台车在高速行驶的话,车子的噪音大,隔音的效果不太好,车内的噪音还是有点偏大的,这是这台车目前最大的一个缺陷,高速行驶噪音比较大。
整车的乘坐空间还是大的,虽然是一台轿车,但是空间的表现优秀,整体的使用空间特别的充足,头部和腿部的空间表现都是给力,空间的表现没问题,空间乘坐感也都宽敞。
动力还是很充足的,这台车提速的时候特别快,动力性能的表现好,这是一台1.5升的自然信息,发动机动力的表现还是优秀的,提速感足。驾驶舒适性基本认可吧,车子开起来很稳,他的悬挂还挺合适的舒适性各方面的表现也都好。操控性的话方向盘好像缺少一点韧性,路况不好会有抖动感,当然整体的操控性还是基本合格吧。
续航和官方给出的续航确实没什么区别,这2个月时间天气有点冷,所以早上车里的暖气肯定是开着的,对耗电不会有太大影响,目前它的平均电耗还在13到1.4KW之间,充电一次大概13块钱,纯电优先模式就可以跑个90多公里,当然电池电量低于25%就会自动切换混动模式,混动模式的油耗基本都是在4.5升,所以真的很省钱。这台车的续航里程还是满意的。
外观确实大气的一台车,荣威这台车的外观还是挺精致。
内饰它的隔音感觉还是稍微有那么一点点偏差一些,其他地方基本就是符合这个价位,当然也没有太多的装饰的,就是平平凡凡的样子。
优惠下来的性价比特别高,作为一台家用车,它的性能的表现还是很充足的,性价比各方面的表现也好。
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2023款 DMH 125km 超越版
x猪儿乖0006  2025-01-21 22:50:22    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗4.4 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
车子刚买来没多久,目前为止是没有发现什么问题,对于这款车最满意的地方,我觉得应该算是动力部分了。电动机的提速特别快,开起来很带劲。还有就是整车的续航里程其实也并不差满油满电下续航可以达到1000多公里,这个已经是相当满意的续航了,普通的燃油车加满油可能都跑不到这么长的里程。
【最不满意的一点】
三六零全景我觉得应该全系标配,比大小一个级别的荣威i5中配车型都有三六零全景影像。而这个荣威D7高配的才有。
车子的整体空间表现还算可以,至少乘坐在车里边儿不会觉得挤,我174的身高在后排头部和腿部的距离很大,还有地台的设计相对汽油车来来说还是比较平整的。
动力方面的表现还是很不错的,整车的动力表现比较线性,所以我开着的时候并没有感觉不适应,哪怕是家里人经常晕车,坐上我的车也不会感觉到不适应,所以动力部分感觉挺好。车子有几种驾驶模式可以切换,在高速的时候可以调成运动模式,在市区的话节能模式要更好一些,且车子的很多功能直接都是语音操作来完成,驾驶这台车子让我很惬意。
因为现在比较冷吧纯电续航是在90公里左右,这个参数还是非常准确的,反正确实车子挺省油省电的,每次充电也花不了几个钱,还是不错的。
它的外观设计的还是挺漂亮的,线条应用的不算特别复杂,但是看上又不会觉得单调,尾部后备箱开口比较大,方便平日里往里放置物品。
大尺寸的中控屏当属整车科技感最强的地方了,最大的特点我觉得在于语音识别功能方面,它的语音识别不会觉得过于死板,而且识别率很高,对功能的应用也比较全面。座椅也比较柔软,我觉得包裹性还是挺强的,舒适性也挺好。
标题也说了,我就是看上他的大优惠,以紧凑型价格的钱买一辆中级轿车性价比当然高,当时优惠了4.6万,一辆插电混动的车型,8.1万就能落地,还有啥雷凌,卡罗拉的,国产新能源它不香吗
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2023款 DMH 125km 超越版
他说她是他妾室  2025-01-21 16:41:15    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗4 升/百公里目前行驶8410 公里
【最满意的一点】
荣威D7dmh真的给了我比较大的惊喜,我觉得这辆车性价比很高,而且真的是非常赞的一款车。同价位的车里面基本上没有一款车是比这辆车性价比更高的,而且主要这个款车也是省油,以前我自己也是开油车的,现在换车之后觉得可以省一大笔用车费用,当然这辆车还有一个其他车型没有的优点,也必须夸一下,就是他的三电终身质保政策,他这个质保政策和其他品牌不一样的,荣威的质保是不限,里程也不限,是不是首任车主的,哪怕你把车卖掉校验,车主也能享受这样的政策,所以说后期的打折率会低很多,我觉得相当满意。
【最不满意的一点】
最不满意的就是感觉这辆车车屁股后面那一块的车漆有点薄,平时如果有个小擦挂啥的感觉就容易掉漆,就感觉做工不是那么到位了。
除了车身高度没有优势,乘坐空间还是很合理的,比展厅里面的i5大很多的,储物空间设计的很合理,放东西的地方基本上也是你乘坐的地方很近,所以就非常好取拿东西,随手一放一拿的方便,在后排离前排大概还有两拳的距离,还是挺好的。
插电混动的车型我觉得动力的平顺性特别好,电车的好处就是没有燃油车的那种顿挫感,我之前也是开燃油车的,我觉得燃油车开起来低速的时候偶尔会有顿挫感,这辆车反正现在是没有感觉到什么顿挫感,而且比燃油车开起来还要更有动力感一些,推背感非常强烈,而且就算是猛踩油门,油耗还非常低,这点真的就棒了。向盘的手感特别好,转弯的半径不大,所以基本指哪打哪,转弯也很舒服。
这辆车续航里程还是不错的,我平时基本当做纯电动车去开,毕竟这个车型标记是125公里的,目前的天气扣除打折的部分都可以开到90-100公里,想直接用来当做燃油车去开的话,直接实用HEV模式就好了,当然纯电优先模式那个性价比真的很高。
外观设计的耐看,这辆车腰线设计的也很流畅,整车看下来没有任何突兀的地方,车头的造型也是好看,具有标志性,颜色也设计的很大气。
内饰设计的挺不错的,整体看起来也是简洁大方的那一种,江苏感觉中控屏幕和仪表盘周围那一圈烤漆面板面积太大了,看起来有一点唐突,中控屏幕尺寸倒是可以,科技感不错,座椅的材质也是皮质的,用料很好。
这辆车性价比很高,混动车型当做纯电车来说也非常不错,从燃油车换到这款混动车,我的用车成本也省了一大笔。
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r0ckMangu  2025-01-20 12:39:32    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗4.1 升/百公里目前行驶3200 公里
【最满意的一点】
比较认可的就是荣威D7的空间,5门5座的大空间的中级轿车,让我平时带带父母,朋友出去旅旅游出去玩耍的时候非常的方便不用考虑位置够不够。即使是满人满座位的时候都不会感觉到拥挤,荣威D7有4890mm的长度,1890mm的宽度,2810mm的轴距。完全的符合我日常需求和平时出去玩的需求。再加上荣威D7还是混动系统的,在油耗这方面是非常的低。荣威D7动力也是很强劲的,颜值也不是不错的。所以就选择了荣威D7。
【最不满意的一点】
要是和合资品牌的汽油车相比,这个车型的屏幕算大的,但是和同级别的国产新能源相比,这个12.3的屏幕有一点小气了,其次就是他的胎噪声有点大了,隔音的效果不是很好了。其他的整体表现还是非常不错的。
空间方面是没的说的,当时就是看中荣威D7的空间的。前面空间很宽裕,后排空间即使坐满了三个人也不会感到很拥挤,后备箱的空间也很好,后排的座椅还可以按比例放倒,大大的提升了后备箱的空间大小。
荣威D7是混动的系统,动力方面在起步提速的时候是比较强劲的,深踩一脚油门还会有很强的推背感反馈给你,基本可以满足我日常的需求的,操控方面还是蛮简单的,不要看这是一辆轿车它的方向盘会很重,但是恰恰相反,方向盘很轻,转向很灵敏也不会虚位,底盘很扎实,刹车很沉稳。开起来是没有丝毫的压力的。
耗能就是很低了,像混动系列的车,在油耗这方面是最为突出的了。像我平常上下班都是用电比较多的,而且基本就是半个月才加一次油。真的算是非常的经济了而且也很省钱,他还有纯电优先的模式,节省了很大一笔开支。
外观方面看起来很时尚很优雅,修长的车身显得车子很大气,整车从远处看运动轿车的气质,从近处看英气逼人,前脸的LED大灯,吸引力很强,总的来说这车的外观我也是很喜欢的。
内饰比较偏简洁,整体不会很花里胡哨,座椅材质也是采用仿皮的材质做的,手感当然没有真皮的好,但是摸起来还算细腻。中控屏幕不大不小实用性很高。车子语音功能也很丰富,也很灵敏,大大提升了安全性。整体看起来就是简洁而且不失高端时尚。
荣威D7的性价比是很高的,操控和配置方面都很到位,配置有配置,动力有动力,当然三电质保都是终生的,总体都是可以满足我的日常需求的。
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破茧重生调研  2025-01-19 20:45:21    发表
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购买时间2024年8月油耗4.2 升/百公里目前行驶6400 公里
【最满意的一点】
要我说什么最满意,我肯定喜欢的是他的外观吧。相信不少,跟我一样选择了荣威d7的车友,都是被这个外观所吸引的。看起来的确是很适合年轻人。就这个外观怎么看都不会觉得过时,比较耐看把。
【最不满意的一点】
车机没有那么流畅,目前用着感觉和一些新势力还是有点区别吧。其他地方我觉得都还是挺棒的,整体算下来这车是我比较满意的。
它的空间还是没问题的,反正我平常大多数时候也就是一个人上下班使用,对于空间没有太多的要求。虽说是5座车型,但做4个人是最完美的,每个人都有不少的活动空间。
发动机也能够让整个车子提速起来还算可以,也是因为有一个电机也能够迅速的响应我的油门每一步操作。我觉得这就是比较适合驾驶的一辆车。整体的座椅坐姿和方向盘的角度,以及靠背的位置都是挺舒服的坐在上面比较享受。
车都买了也不差这么点油钱自己开的舒服才是最主要的,新能源开着的确是方便省钱,堵车一路也不用担心油费问题。
我以前第一眼看到秦的时候也有点欣赏不来,但看久了觉得这个外观还是比较耐看的,车子设计的本身就有点激进。但也不会太过于夸张。尺度拿捏的刚刚好,并且整个车漆我觉得也是比较厚实的,应当在路上一些小石头之类的东西也完全不会有任何的影响,我平常都几乎不洗车,这看着也不会太脏。
这内饰如果把车标换成丰田或者本田,那他们肯定会卖二十万呢。车内到处都是软包面积还是比较大的。尤其是这个座椅,我觉得是真舒服。就连小腿前端都能有一个很好的支撑,出远门坐在上面,几个小时看下来都不会觉得有任何不适感。
本身买它就是为了家用,目前来看,他还是比较符合我的心理预期的。最主要的是平常天天开下来,他也没有什么的小毛病,其实新能源车型的最大特性就是它的电池安全性能,但是厂家有一个超级安芯承诺可以让我们车主打消这个顾虑,不限里程,不限首任车主的终身质保,也是能体现这个车型的后期性价比。
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yunxiangjun  2024-12-19 11:46:44    发表
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购买时间2024年7月油耗4.2 升/百公里目前行驶6400 公里
【最满意的一点】
我认为荣威D7的整体工艺还不错,车身漆面反射出来的阴影感觉很有质感,看起来很有高级感,内部没有偷工减料的迹象,零件摸起来很有质感,装配工艺比较成熟,看不出明显的瑕疵。荣威的品牌效应还不错,整车技术也比较成熟,不管是开还是看,感觉都比较不错,再加上这个厂家有三电终生质保的,包括电池也有超级安芯承诺,选来选去,感觉入手这款荣威D7比较合适。
【最不满意的一点】
荣威D7的刹车有点不舒服感觉,我觉得比某些车型稍微硬一些,但是这种感觉不是特别明显,不仔细体验一般不容易发觉。
在空间方面的表现还不错,车内空间还是挺大的,坐进去不会有不舒服的感觉,整体营造的氛围还不错,我特别喜欢坐在前排,平时老婆开车带家人出去玩,我最喜欢坐在副驾驶,我觉得视野还是不错的,后排不会觉得拥挤,整体活动空间还是比较充足的。
荣威D7的动力比较强劲,只要愿意踩油门,车子马上就会给一定的反馈,我开车也是个急躁的人,经常喜欢踩着地板油开车,但是开着感觉还行,不用全力发挥也能得到不错的动力。油门踏板也比较好用,踩下去会有不错的直线加速感,刹车的刹车效果问题不大,就是踩在脚上的感觉有点硬,这种感觉不是特别明显,如果不小心,是不容易察觉的,关上车门后,车内也相当安静,没有多少明显的响声,通过一些坑在崎岖不平的路面上,车身比较平稳,不会有太大的晃动。
综合的油耗4L左右吧,我很多时候是把它当成纯电使用的,开个七八十公里,保留一点电就可以充电了,用车成本还是比较低的。
外观设计比较精致,基本上采用了很多新的元素,车身整体显得更加灵动和耐看,从侧面看,车身的线条也比较流畅,轮毂让整个车子看起来很协调。
内饰做工方面没有太大问题,细节处理的很好,我觉得空气质量也很好,没有明显的异味。座椅材质比较也柔软舒适。
荣威D7的价格不高,比较适合入手交通工具,订车后,销售人员赠送了很多装饰品,包括脚垫和全车玻璃贴膜,非常实用。
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m巩新成  2024-12-18 14:14:03    发表
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购买时间2024年8月油耗4 升/百公里目前行驶5450 公里
【最满意的一点】
发自内心的说,我对荣威D7的空间和外观都很满意。它的空间真的十分宽敞,后排腿部空间宽裕,即使我身高178cm坐在后排,也有足够的空间。车内储物格的设计很合理,方便实用,可以放置水杯、手机等小物件。我已经开了一段时间了,空间方面完全没让我失望,个人健儿们看好。此外,它的外观漂亮,整体感觉硬朗大气。车漆颜色很有质感,让整车看起来高档。车身线条修长,整体设计感强,加上精致的工艺,给人一种气质十足的感觉。前脸设计出色,视觉冲击力强,给我留下深刻的印象。加上,尾部设帅气,辨识度高,开出去的回头率也很高。
【最不满意的一点】
最让我不满意的地方,就是车在行驶过程中会有明显的颠簸感,尤其在乡村道路上,颠簸感更为明显,这确实是一个问题。
在同级车型中,它的空间绝对是标杆级的。空间真的很大,比起我的旧车要宽敞许多,后排座椅提供了充足的腿部和头部空间,可以轻松地翘起二郎腿,坐在里面感觉舒适和宽敞!在驾驶座椅上,我可以随心所欲地活动,空间掌控没有任何问题。车内还设计了很多小储物格,方便存放手机、充电宝等小物品,而且车内的扶手箱也大,可以放下不少东西。此外,后备箱深,可以容纳大量物品。我儿子喜欢在车上放婴儿车和玩具,现在我不再担心出门带不了这些玩具了!
谈到驾驶感受,我想要抱怨的是底盘的减震效果一般,在遇到颠簸路面和减速带时,感觉很颠簸。不过动力方面还不错,它的动力足够使用,起步迅猛,超车时有很大的加速力,让人轻松完成超车。在市区内行驶完全足够,高速行驶也毫不费力。此外,方向盘手感轻盈、指向精准且灵敏,操控起来没有疲劳感。
续航方面表现还不错,目前已经开了一段时间,实际续航能力很好,电耗基本都是13-14度。当然,这与我的驾驶方式有关系,我开车并不暴躁。油耗方面比较低,毕竟这是一款混动车型,能够兼顾燃油经济性。
它的外观很有特点,看起来年轻时尚,同时很大气。特别是车身线条的设计,使整车更显运动和科技感。前脸设计精致,整体设计符合我的审美需求。荣威D7的外观一点不会过时,考虑到我可能会使用几年,它能够跟上时代的步伐。
内饰整体设计采用了时尚简约的风格,没有花哨的装饰。中控屏幕很大,清晰度高,与整个内饰的搭配协调。座椅设计用心,坐起来舒适,包裹性很好。此外,空调制冷效果快,风速调节到位。
从综合性价比来看,以这个价格购买荣威D7是值得的,有三电终身质保,厂家还承诺后期车主用车万一有发生自燃,厂家赔付一辆新车呢。而且购车还附赠了几次保养,销售服务热情,找不出什么缺点,购买时感觉开心。
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2023款 DMH 125km 超越版
懒人回来了  2024-12-18 10:36:18    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年5月油耗4.8 升/百公里目前行驶8400 公里
【最满意的一点】
我自己的收入水平并不是特别高,每个月的话也就是7000元左右,所以我就想着买一台12万左右的家用轿车,看了挺多的,还是选择了这一款荣威D7。它的动力组合非常出色,电动机与1.5L自吸发动机的配合默契,电子无级变速箱切换顺畅,使得车辆在加速时动力输出强劲且平顺,在纯电模式下,车辆行驶轻松,没有任何卡顿感,满足了我对驾驶的需求,而且它的续航表现让我满意,实际行驶里程可以满足日常需求,而且充电速度快,不会耽误重要事情,另外,它的价格合适,性价比高,我预算准备了13万,所有手续办下来都没花完。
【最不满意的一点】
虽然它定位为中级轿车,但是只是入门级的,所以后排空间相对较小,如果成年人较多或个子较高,可能会觉得拥挤。
前排座椅空间宽敞,调整范围较大,可以满足不同人的需求。后排空间虽然相对较小,但日常使用足够。后备箱空间也算可以,能满足大部分家庭的储物需求。
它的驾驶感受非常棒,动力输出强劲且平顺,加速时推背感明显,电机的响应速度快,市区驾驶轻快灵活,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活。还有就是车子的隔音效果挺好的,因为我在开车的时候都感觉挺安静,这一点让我也比较满意。
它的电耗表现优秀,综合续航里程可以超过1000公里,混动模式油耗都基本都是5升左右,满足日常使用需求,充电速度快,降低了等待时间。
它的外观设计是我非常喜欢的地方,大气养眼,线条流畅。前脸的犀利大灯和进气格栅彰显个性,车身侧面线条简洁有力,整体外观给我一种运动感。
它的内饰风格简约大气,中控屏提升了整个内饰的档次,功能分区明确,操作简便。还有就是我这台车子它的空调效果也是比较好的,因为开了空调之后感觉吹出来的风也挺舒服,没有那种异味,除此之外,它的这个音响效果也挺好,虽然说不是品牌音响,但是我在听音乐的时候感觉还是比较悦耳的,而且有那种立体感。
它的性价比非常高,落地价格在11万多,办手续下来没有超出我的预算,对于一款新能源车型来说,性价比相当不错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,斑马
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 车载智能系统 ● 斑马智行互联系统
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排1个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 DMH 125km 超越版
认真的水滴  2025-01-27 18:21:14    发表
购买地点广元购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3350 公里
【最满意的一点】
作为D7DM-H的车主,我必须得说,这性价比简直绝了!10来万的价格,直接给我混动 大空间 智能配置的豪华套餐,这不是捡到宝是什么?就像花了牛肉面的钱,端上来的却是佛跳墙,赚到了好嘛!
【最不满意的一点】
要说不满意,那就是车机偶尔会有点小卡顿,就像人偶尔会走神一样。比如导航正导着,突然画面就僵住了,好在重启一下就好,希望厂家后续能优化优化,别让这小毛病影响整体的优秀表现。
坐进驾驶位,头部和腿部空间都相当充裕,丝毫没有局促感。后排空间更是一绝,上次带着爸妈和朋友出去玩,五个人坐在车里,大家都没觉得挤。
方向盘转向手感轻盈又精准,指哪打哪,就像手里握着个听话的魔法棒。油门响应那叫一个迅速,只要你敢踩,它就敢冲,推背感说来就来。
在城市里开,纯电模式下,省钱又环保。要是跑长途,混动模式就派上用场了,综合油耗大概在6-7L/百公里,这个数据相当亮眼,跑起来完全不心疼油钱。
外观造型那叫一个酷炫,时尚的线条,大气的前脸,走到哪都能吸引眼球,回头率超高。每次停在路边,都感觉它像个帅气的战士,随时准备出发。
内饰材质做工都很精细,座椅柔软舒适,就像家里的大沙发。中控台的设计简约又大方,各种功能一目了然,操作起来很顺手。
10来万的价格,能有这样的配置和性能,性价比简直无敌。和同价位的车型相比,D7DM-H优势明显,不仅能耗低,空间大,配置还丰富,实实在在的物超所值。
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有时候不抢头科  2025-01-23 13:27:03    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年9月油耗4.5 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
1.电池电量比较大,春秋市区可以跑140+,同级别车型电池都没有D7高 2.空间比较大,低配配置和内饰也不错 3.三电终身质保,不限里程,不限首任车主,荣威提出这么良心的政策,我以为后续别的厂家也会跟进,但截止目前还没有,这点还是非常值得肯定,也是选择荣威的原因之一 4.当时试驾了了其他几个品牌的同级车型,D7的驾驶感受空间都不错,关注半年价格合适,加上山东出了省补政策后果断下定。
【最不满意的一点】
1.刚提车3个个月.厂家置换补贴有从3000到了2万,背刺老车主. 2.亏电发动机噪音大,最好电量20左右开始智能混动 3.低配不送充电桩
1.2800多的轴距,后排空间富裕,前排放到可以平躺 2.低配副驾驶不带电动座椅,但是放倒座椅反而比电动的效率高
油车到插电确实是质的飞跃,不用热车直接走,提速快,静音,放在5年前10万以内是不可能的事情
1.电池容量同级最高,10月份不开空调可以跑140+,意料之外了 2.冬天比较拉胯了 ,零下5-10度,空调23度3档风,最多也就跑80左右吧,续航10以下,纯电优先发动机也自动启动,所以具体数据不准了
1.外观设计比较大气,妥妥B级车的感觉 2.可能是年龄大点了还是中意机械把门把手 3.尾部设计感觉有点不太协调
1.不太喜欢大屏和大天窗,低配反而正好符合我的要求 2.内饰低配也全部是软包,高配的反绒皮的容易沾灰,总体来说低配内饰完全够用
1.性价比24年打满分, 2.25年一月就开始厂补从3000到了2万,只能说只享受了三个月的性价比就开始挨刀,非常气愤!
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小鸟儿跑  2025-01-22 14:17:38    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗4.5 升/百公里目前行驶6700 公里
【最满意的一点】
荣威D7这台车的设计漂亮,因为荣威D7的外观比较精致,整体的运动感足,再加上这台车的设计也漂亮,整体的运动气息强,搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机,性能的表现好,性价比各方面的表现都优秀。最主要的还是它的价格便宜作为一台家用车其实价格还是可以接受的,比之前朋友开的卡罗拉价格要有一定的优惠,并且性价比比卡罗拉雷凌感觉还要高一点,毕竟是一台三电终生质保混动的车型,国企大厂质量还是放心的,所以选车的时候就认准了这个大品牌,这也是这台车比较吸引人的一个地方。
【最不满意的一点】
缺点就是这台车在高速行驶的话,车子的噪音大,隔音的效果不太好,车内的噪音还是有点偏大的,这是这台车目前最大的一个缺陷,高速行驶噪音比较大。
整车的乘坐空间还是大的,虽然是一台轿车,但是空间的表现优秀,整体的使用空间特别的充足,头部和腿部的空间表现都是给力,空间的表现没问题,空间乘坐感也都宽敞。
动力还是很充足的,这台车提速的时候特别快,动力性能的表现好,这是一台1.5升的自然信息,发动机动力的表现还是优秀的,提速感足。驾驶舒适性基本认可吧,车子开起来很稳,他的悬挂还挺合适的舒适性各方面的表现也都好。操控性的话方向盘好像缺少一点韧性,路况不好会有抖动感,当然整体的操控性还是基本合格吧。
续航和官方给出的续航确实没什么区别,这2个月时间天气有点冷,所以早上车里的暖气肯定是开着的,对耗电不会有太大影响,目前它的平均电耗还在13到1.4KW之间,充电一次大概13块钱,纯电优先模式就可以跑个90多公里,当然电池电量低于25%就会自动切换混动模式,混动模式的油耗基本都是在4.5升,所以真的很省钱。这台车的续航里程还是满意的。
外观确实大气的一台车,荣威这台车的外观还是挺精致。
内饰它的隔音感觉还是稍微有那么一点点偏差一些,其他地方基本就是符合这个价位,当然也没有太多的装饰的,就是平平凡凡的样子。
优惠下来的性价比特别高,作为一台家用车,它的性能的表现还是很充足的,性价比各方面的表现也好。
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x猪儿乖0006  2025-01-21 22:50:22    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗4.4 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
车子刚买来没多久,目前为止是没有发现什么问题,对于这款车最满意的地方,我觉得应该算是动力部分了。电动机的提速特别快,开起来很带劲。还有就是整车的续航里程其实也并不差满油满电下续航可以达到1000多公里,这个已经是相当满意的续航了,普通的燃油车加满油可能都跑不到这么长的里程。
【最不满意的一点】
三六零全景我觉得应该全系标配,比大小一个级别的荣威i5中配车型都有三六零全景影像。而这个荣威D7高配的才有。
车子的整体空间表现还算可以,至少乘坐在车里边儿不会觉得挤,我174的身高在后排头部和腿部的距离很大,还有地台的设计相对汽油车来来说还是比较平整的。
动力方面的表现还是很不错的,整车的动力表现比较线性,所以我开着的时候并没有感觉不适应,哪怕是家里人经常晕车,坐上我的车也不会感觉到不适应,所以动力部分感觉挺好。车子有几种驾驶模式可以切换,在高速的时候可以调成运动模式,在市区的话节能模式要更好一些,且车子的很多功能直接都是语音操作来完成,驾驶这台车子让我很惬意。
因为现在比较冷吧纯电续航是在90公里左右,这个参数还是非常准确的,反正确实车子挺省油省电的,每次充电也花不了几个钱,还是不错的。
它的外观设计的还是挺漂亮的,线条应用的不算特别复杂,但是看上又不会觉得单调,尾部后备箱开口比较大,方便平日里往里放置物品。
大尺寸的中控屏当属整车科技感最强的地方了,最大的特点我觉得在于语音识别功能方面,它的语音识别不会觉得过于死板,而且识别率很高,对功能的应用也比较全面。座椅也比较柔软,我觉得包裹性还是挺强的,舒适性也挺好。
标题也说了,我就是看上他的大优惠,以紧凑型价格的钱买一辆中级轿车性价比当然高,当时优惠了4.6万,一辆插电混动的车型,8.1万就能落地,还有啥雷凌,卡罗拉的,国产新能源它不香吗
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他说她是他妾室  2025-01-21 16:41:15    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗4 升/百公里目前行驶8410 公里
【最满意的一点】
荣威D7dmh真的给了我比较大的惊喜,我觉得这辆车性价比很高,而且真的是非常赞的一款车。同价位的车里面基本上没有一款车是比这辆车性价比更高的,而且主要这个款车也是省油,以前我自己也是开油车的,现在换车之后觉得可以省一大笔用车费用,当然这辆车还有一个其他车型没有的优点,也必须夸一下,就是他的三电终身质保政策,他这个质保政策和其他品牌不一样的,荣威的质保是不限,里程也不限,是不是首任车主的,哪怕你把车卖掉校验,车主也能享受这样的政策,所以说后期的打折率会低很多,我觉得相当满意。
【最不满意的一点】
最不满意的就是感觉这辆车车屁股后面那一块的车漆有点薄,平时如果有个小擦挂啥的感觉就容易掉漆,就感觉做工不是那么到位了。
除了车身高度没有优势,乘坐空间还是很合理的,比展厅里面的i5大很多的,储物空间设计的很合理,放东西的地方基本上也是你乘坐的地方很近,所以就非常好取拿东西,随手一放一拿的方便,在后排离前排大概还有两拳的距离,还是挺好的。
插电混动的车型我觉得动力的平顺性特别好,电车的好处就是没有燃油车的那种顿挫感,我之前也是开燃油车的,我觉得燃油车开起来低速的时候偶尔会有顿挫感,这辆车反正现在是没有感觉到什么顿挫感,而且比燃油车开起来还要更有动力感一些,推背感非常强烈,而且就算是猛踩油门,油耗还非常低,这点真的就棒了。向盘的手感特别好,转弯的半径不大,所以基本指哪打哪,转弯也很舒服。
这辆车续航里程还是不错的,我平时基本当做纯电动车去开,毕竟这个车型标记是125公里的,目前的天气扣除打折的部分都可以开到90-100公里,想直接用来当做燃油车去开的话,直接实用HEV模式就好了,当然纯电优先模式那个性价比真的很高。
外观设计的耐看,这辆车腰线设计的也很流畅,整车看下来没有任何突兀的地方,车头的造型也是好看,具有标志性,颜色也设计的很大气。
内饰设计的挺不错的,整体看起来也是简洁大方的那一种,江苏感觉中控屏幕和仪表盘周围那一圈烤漆面板面积太大了,看起来有一点唐突,中控屏幕尺寸倒是可以,科技感不错,座椅的材质也是皮质的,用料很好。
这辆车性价比很高,混动车型当做纯电车来说也非常不错,从燃油车换到这款混动车,我的用车成本也省了一大笔。
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r0ckMangu  2025-01-20 12:39:32    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年11月油耗4.1 升/百公里目前行驶3200 公里
【最满意的一点】
比较认可的就是荣威D7的空间,5门5座的大空间的中级轿车,让我平时带带父母,朋友出去旅旅游出去玩耍的时候非常的方便不用考虑位置够不够。即使是满人满座位的时候都不会感觉到拥挤,荣威D7有4890mm的长度,1890mm的宽度,2810mm的轴距。完全的符合我日常需求和平时出去玩的需求。再加上荣威D7还是混动系统的,在油耗这方面是非常的低。荣威D7动力也是很强劲的,颜值也不是不错的。所以就选择了荣威D7。
【最不满意的一点】
要是和合资品牌的汽油车相比,这个车型的屏幕算大的,但是和同级别的国产新能源相比,这个12.3的屏幕有一点小气了,其次就是他的胎噪声有点大了,隔音的效果不是很好了。其他的整体表现还是非常不错的。
空间方面是没的说的,当时就是看中荣威D7的空间的。前面空间很宽裕,后排空间即使坐满了三个人也不会感到很拥挤,后备箱的空间也很好,后排的座椅还可以按比例放倒,大大的提升了后备箱的空间大小。
荣威D7是混动的系统,动力方面在起步提速的时候是比较强劲的,深踩一脚油门还会有很强的推背感反馈给你,基本可以满足我日常的需求的,操控方面还是蛮简单的,不要看这是一辆轿车它的方向盘会很重,但是恰恰相反,方向盘很轻,转向很灵敏也不会虚位,底盘很扎实,刹车很沉稳。开起来是没有丝毫的压力的。
耗能就是很低了,像混动系列的车,在油耗这方面是最为突出的了。像我平常上下班都是用电比较多的,而且基本就是半个月才加一次油。真的算是非常的经济了而且也很省钱,他还有纯电优先的模式,节省了很大一笔开支。
外观方面看起来很时尚很优雅,修长的车身显得车子很大气,整车从远处看运动轿车的气质,从近处看英气逼人,前脸的LED大灯,吸引力很强,总的来说这车的外观我也是很喜欢的。
内饰比较偏简洁,整体不会很花里胡哨,座椅材质也是采用仿皮的材质做的,手感当然没有真皮的好,但是摸起来还算细腻。中控屏幕不大不小实用性很高。车子语音功能也很丰富,也很灵敏,大大提升了安全性。整体看起来就是简洁而且不失高端时尚。
荣威D7的性价比是很高的,操控和配置方面都很到位,配置有配置,动力有动力,当然三电质保都是终生的,总体都是可以满足我的日常需求的。
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破茧重生调研  2025-01-19 20:45:21    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年8月油耗4.2 升/百公里目前行驶6400 公里
【最满意的一点】
要我说什么最满意,我肯定喜欢的是他的外观吧。相信不少,跟我一样选择了荣威d7的车友,都是被这个外观所吸引的。看起来的确是很适合年轻人。就这个外观怎么看都不会觉得过时,比较耐看把。
【最不满意的一点】
车机没有那么流畅,目前用着感觉和一些新势力还是有点区别吧。其他地方我觉得都还是挺棒的,整体算下来这车是我比较满意的。
它的空间还是没问题的,反正我平常大多数时候也就是一个人上下班使用,对于空间没有太多的要求。虽说是5座车型,但做4个人是最完美的,每个人都有不少的活动空间。
发动机也能够让整个车子提速起来还算可以,也是因为有一个电机也能够迅速的响应我的油门每一步操作。我觉得这就是比较适合驾驶的一辆车。整体的座椅坐姿和方向盘的角度,以及靠背的位置都是挺舒服的坐在上面比较享受。
车都买了也不差这么点油钱自己开的舒服才是最主要的,新能源开着的确是方便省钱,堵车一路也不用担心油费问题。
我以前第一眼看到秦的时候也有点欣赏不来,但看久了觉得这个外观还是比较耐看的,车子设计的本身就有点激进。但也不会太过于夸张。尺度拿捏的刚刚好,并且整个车漆我觉得也是比较厚实的,应当在路上一些小石头之类的东西也完全不会有任何的影响,我平常都几乎不洗车,这看着也不会太脏。
这内饰如果把车标换成丰田或者本田,那他们肯定会卖二十万呢。车内到处都是软包面积还是比较大的。尤其是这个座椅,我觉得是真舒服。就连小腿前端都能有一个很好的支撑,出远门坐在上面,几个小时看下来都不会觉得有任何不适感。
本身买它就是为了家用,目前来看,他还是比较符合我的心理预期的。最主要的是平常天天开下来,他也没有什么的小毛病,其实新能源车型的最大特性就是它的电池安全性能,但是厂家有一个超级安芯承诺可以让我们车主打消这个顾虑,不限里程,不限首任车主的终身质保,也是能体现这个车型的后期性价比。
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yunxiangjun  2024-12-19 11:46:44    发表
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购买时间2024年7月油耗4.2 升/百公里目前行驶6400 公里
【最满意的一点】
我认为荣威D7的整体工艺还不错,车身漆面反射出来的阴影感觉很有质感,看起来很有高级感,内部没有偷工减料的迹象,零件摸起来很有质感,装配工艺比较成熟,看不出明显的瑕疵。荣威的品牌效应还不错,整车技术也比较成熟,不管是开还是看,感觉都比较不错,再加上这个厂家有三电终生质保的,包括电池也有超级安芯承诺,选来选去,感觉入手这款荣威D7比较合适。
【最不满意的一点】
荣威D7的刹车有点不舒服感觉,我觉得比某些车型稍微硬一些,但是这种感觉不是特别明显,不仔细体验一般不容易发觉。
在空间方面的表现还不错,车内空间还是挺大的,坐进去不会有不舒服的感觉,整体营造的氛围还不错,我特别喜欢坐在前排,平时老婆开车带家人出去玩,我最喜欢坐在副驾驶,我觉得视野还是不错的,后排不会觉得拥挤,整体活动空间还是比较充足的。
荣威D7的动力比较强劲,只要愿意踩油门,车子马上就会给一定的反馈,我开车也是个急躁的人,经常喜欢踩着地板油开车,但是开着感觉还行,不用全力发挥也能得到不错的动力。油门踏板也比较好用,踩下去会有不错的直线加速感,刹车的刹车效果问题不大,就是踩在脚上的感觉有点硬,这种感觉不是特别明显,如果不小心,是不容易察觉的,关上车门后,车内也相当安静,没有多少明显的响声,通过一些坑在崎岖不平的路面上,车身比较平稳,不会有太大的晃动。
综合的油耗4L左右吧,我很多时候是把它当成纯电使用的,开个七八十公里,保留一点电就可以充电了,用车成本还是比较低的。
外观设计比较精致,基本上采用了很多新的元素,车身整体显得更加灵动和耐看,从侧面看,车身的线条也比较流畅,轮毂让整个车子看起来很协调。
内饰做工方面没有太大问题,细节处理的很好,我觉得空气质量也很好,没有明显的异味。座椅材质比较也柔软舒适。
荣威D7的价格不高,比较适合入手交通工具,订车后,销售人员赠送了很多装饰品,包括脚垫和全车玻璃贴膜,非常实用。
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m巩新成  2024-12-18 14:14:03    发表
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购买时间2024年8月油耗4 升/百公里目前行驶5450 公里
【最满意的一点】
发自内心的说,我对荣威D7的空间和外观都很满意。它的空间真的十分宽敞,后排腿部空间宽裕,即使我身高178cm坐在后排,也有足够的空间。车内储物格的设计很合理,方便实用,可以放置水杯、手机等小物件。我已经开了一段时间了,空间方面完全没让我失望,个人健儿们看好。此外,它的外观漂亮,整体感觉硬朗大气。车漆颜色很有质感,让整车看起来高档。车身线条修长,整体设计感强,加上精致的工艺,给人一种气质十足的感觉。前脸设计出色,视觉冲击力强,给我留下深刻的印象。加上,尾部设帅气,辨识度高,开出去的回头率也很高。
【最不满意的一点】
最让我不满意的地方,就是车在行驶过程中会有明显的颠簸感,尤其在乡村道路上,颠簸感更为明显,这确实是一个问题。
在同级车型中,它的空间绝对是标杆级的。空间真的很大,比起我的旧车要宽敞许多,后排座椅提供了充足的腿部和头部空间,可以轻松地翘起二郎腿,坐在里面感觉舒适和宽敞!在驾驶座椅上,我可以随心所欲地活动,空间掌控没有任何问题。车内还设计了很多小储物格,方便存放手机、充电宝等小物品,而且车内的扶手箱也大,可以放下不少东西。此外,后备箱深,可以容纳大量物品。我儿子喜欢在车上放婴儿车和玩具,现在我不再担心出门带不了这些玩具了!
谈到驾驶感受,我想要抱怨的是底盘的减震效果一般,在遇到颠簸路面和减速带时,感觉很颠簸。不过动力方面还不错,它的动力足够使用,起步迅猛,超车时有很大的加速力,让人轻松完成超车。在市区内行驶完全足够,高速行驶也毫不费力。此外,方向盘手感轻盈、指向精准且灵敏,操控起来没有疲劳感。
续航方面表现还不错,目前已经开了一段时间,实际续航能力很好,电耗基本都是13-14度。当然,这与我的驾驶方式有关系,我开车并不暴躁。油耗方面比较低,毕竟这是一款混动车型,能够兼顾燃油经济性。
它的外观很有特点,看起来年轻时尚,同时很大气。特别是车身线条的设计,使整车更显运动和科技感。前脸设计精致,整体设计符合我的审美需求。荣威D7的外观一点不会过时,考虑到我可能会使用几年,它能够跟上时代的步伐。
内饰整体设计采用了时尚简约的风格,没有花哨的装饰。中控屏幕很大,清晰度高,与整个内饰的搭配协调。座椅设计用心,坐起来舒适,包裹性很好。此外,空调制冷效果快,风速调节到位。
从综合性价比来看,以这个价格购买荣威D7是值得的,有三电终身质保,厂家还承诺后期车主用车万一有发生自燃,厂家赔付一辆新车呢。而且购车还附赠了几次保养,销售服务热情,找不出什么缺点,购买时感觉开心。
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懒人回来了  2024-12-18 10:36:18    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年5月油耗4.8 升/百公里目前行驶8400 公里
【最满意的一点】
我自己的收入水平并不是特别高,每个月的话也就是7000元左右,所以我就想着买一台12万左右的家用轿车,看了挺多的,还是选择了这一款荣威D7。它的动力组合非常出色,电动机与1.5L自吸发动机的配合默契,电子无级变速箱切换顺畅,使得车辆在加速时动力输出强劲且平顺,在纯电模式下,车辆行驶轻松,没有任何卡顿感,满足了我对驾驶的需求,而且它的续航表现让我满意,实际行驶里程可以满足日常需求,而且充电速度快,不会耽误重要事情,另外,它的价格合适,性价比高,我预算准备了13万,所有手续办下来都没花完。
【最不满意的一点】
虽然它定位为中级轿车,但是只是入门级的,所以后排空间相对较小,如果成年人较多或个子较高,可能会觉得拥挤。
前排座椅空间宽敞,调整范围较大,可以满足不同人的需求。后排空间虽然相对较小,但日常使用足够。后备箱空间也算可以,能满足大部分家庭的储物需求。
它的驾驶感受非常棒,动力输出强劲且平顺,加速时推背感明显,电机的响应速度快,市区驾驶轻快灵活,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活。还有就是车子的隔音效果挺好的,因为我在开车的时候都感觉挺安静,这一点让我也比较满意。
它的电耗表现优秀,综合续航里程可以超过1000公里,混动模式油耗都基本都是5升左右,满足日常使用需求,充电速度快,降低了等待时间。
它的外观设计是我非常喜欢的地方,大气养眼,线条流畅。前脸的犀利大灯和进气格栅彰显个性,车身侧面线条简洁有力,整体外观给我一种运动感。
它的内饰风格简约大气,中控屏提升了整个内饰的档次,功能分区明确,操作简便。还有就是我这台车子它的空调效果也是比较好的,因为开了空调之后感觉吹出来的风也挺舒服,没有那种异味,除此之外,它的这个音响效果也挺好,虽然说不是品牌音响,但是我在听音乐的时候感觉还是比较悦耳的,而且有那种立体感。
它的性价比非常高,落地价格在11万多,办手续下来没有超出我的预算,对于一款新能源车型来说,性价比相当不错。
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