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当前位置 : 南京 >上汽荣威(雨花台卡子门大街店) >车型报价 >2023款 DMH 125km 卓越版

预约试驾 询问底价 荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版 8.98万 13.58万
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基本参数
厂商 上汽集团 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 WLTC纯电续航里程(km) 103
CLTC纯电续航里程(km) 125 快充时间(小时) 0.46
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 112马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 4890*1890*1510
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 1.02
最低荷电状态油耗(L/100km) 4.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.57
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1510 轴距(mm) 2810
前轮距(mm) 1600 后轮距(mm) 1600
接近角(°) 14 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.81 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 55
后备厢容积(L) 450 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1695 最大满载质量(kg) 2142
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 16 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 112 最大功率(kW) 82
最大功率转速(rpm) - 最大扭矩(N·m) 135
最大扭矩转速(rpm) - 最大净功率(kW) 80
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 330
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 330
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 上海捷新
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
WLTC纯电续航里程(km) 103 CLTC纯电续航里程(km) 125
WLTC综合续航(km) 1250 电池能量(kWh) 21.4
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能 支持 快充功率(kW) 28
快充时间(小时) 0.46 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格 补胎工具
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2023款 DMH 125km 卓越版
青涩铅笔阿  2025-01-27 22:18:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 买了D7DM-H之后,我算是明白啥叫“捡到宝”了!这性价比,简直突破天际。十来万的车,直接把混动、大空间、高科技配置全给安排上,就好比用买煎饼的钱,吃到了豪华大餐,每次开出去都觉得自己赚翻了。 【最不满意的一点】 要说缺点,车机系统偶尔会“耍小脾气”,像导航正用得好好的,突然就卡顿住,仿佛在思考人生,得重启一下才恢复正常。 【空间】 本人身高178cm,坐在驾驶座,头顶离车顶还有一拳多的距离,腿部空间也能自由伸展,不会觉得憋屈。 【动力】 方向盘转向那叫一个舒服,力度适中,指哪打哪,就像手里握着一把精准的宝剑。 【操控】 【油耗】 在城市里开,电耗大概20度/百公里左右,这能耗水平,对于我这种经常要在城里穿梭的上班族来说,简直太友好了,钱包压力小了不少。 【舒适性】 【外观】 这外观设计,妥妥的“颜值担当”。车身线条流畅,时尚大气,前脸造型独特,辨识度超高,每次把车停在路边,都感觉它像个耀眼的明星,吸引着众人的目光。 【内饰】 内饰的材质和做工都很走心,座椅柔软舒适,坐久了也不累,就像家里的大软椅。中控台设计简约又实用,各种按键布局合理,操作起来方便顺手。 【性价比】 花这个钱能买到D7DM-H,真的是性价比爆棚。对比同价位的其他车型,它在能耗、空间、配置上都优势明显,简直是性价比界的“扛把子”。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
上汽荣威张兴浩  2025-01-25 15:46:12    鍙戣〃
【最满意的一点】 本人95后拥有一辆荣威D7DMH 驾驶半年多总结以下几点希望能给到给准备入手10万内混动车型的小伙伴帮助 优点 ? 动力性能好:搭载1.5升自然吸气发动机和前置电动机组成的混合动力系统,动力输出平顺,有电时百公里加速可达7.9秒左右,60km/h前加速迅猛。 ? 燃油经济性佳:亏电状态下表显油耗大概在5-6L/100km左右,2025款世界冠军版在重庆试驾时百公里油耗低至3.62升。 ? 空间宽敞:车身尺寸达B级车水准,车内乘坐空间宽敞,无论是主副驾还是后排都很宽松,后备箱也十分方正宽敞。 ? 底盘质感优:前麦弗逊后四连杆式独立悬挂,拥有22个衬套,过减速带等时能传递出厚实的高级感,驾驶高级感和隔绝感强。 ? 配置丰富舒适:内饰有豪车才有的麂皮材质,前排座椅可放倒与后排相连,还有老板键,城市低速时NVH不错,刹车有舒适模式,制动线性。 ? 续航能力强:满电满油综合续航里程可达1200公里以上,2025款世界冠军版以2208公里续航打破吉尼斯世界记录° 总而言之优点比缺点多得多省油省电续航高 过年自驾去老丈人家就靠它了 【最不满意的一点】 ? 后排座椅设计欠佳:后排座椅有点矮,后排的噪音隔音在高速时表现不太好。 ? 缺少强制纯电模式:没有强制纯电模式,上高架时发动机总会介入驱动。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
神仙啊神仙女  2025-01-22 12:46:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 买荣威D7主要是日常生活比较方便一点,不管去哪里或者是冬天、夏天、雨天都挺不错的,比起上下班天天挤公交、地铁强多了,加上这车的每方面都很适合我。其中荣威D7这款车让我比较满意的地方还是蛮多的,其中让我最满意的就是它的耗能和外观,耗能在还没有过磨合期就已经能做到那么经济算不错的了,后续的费用也不会那么高,还有颜值性也非常不错,不管出入什么样的场合都不失礼。 【最不满意的一点】 底盘悬架应该还没有到中级轿车那种水平,也就是减震的不够彻底,你说中级轿车要比a级轿车要优秀一点,还有车内的噪音也是做得挺不到位的,车子不管走什么样的路只要开的快一点车内就能明显感觉的到很吵。 【空间】 空间方面我认为是够用的,平常都是自己一个人用的比较多,除了过年过节之外平时很少试过满载的,即便是满载车内空间也够用,毕竟前排座椅可以调节,所以后排脚部位置是很宽敞的。 【动力】 1.5排量自然吸气的动力能满足日常生活使用,过红绿灯是争分夺秒的,每次等红绿灯的时起步反应很快,不怕后面的司机会催促,甚至有时爬坡都很给力,不会有乏力感。 【操控】 【油耗】 目前的耗能平均在13kWh左右,整体的来说还是挺不错的一个耗能,而且车子是混动的,平时选纯电优先模式的油耗都在4个左右,所以这个点的耗能我认为还是很有经济水平的。 【舒适性】 【外观】 整车的外观给人的感觉有点帅气,车身设计的很个性时尚,外观造型很适合女性朋友,当然男性开也很好看。 【内饰】 到车里面乘坐起来还是比较可以的,一方面是因为空间够宽敞的原因,还有一方面是座椅的做工很细腻,软硬度很适中。内饰各方面的做工挺不错的,但噪音方面就不太行了,稍微开的快一点都能听的好很吵的噪音,乘坐的人休息可能就没那么舒服了。 【性价比】 国产新能源的车型性价比值都是蛮高的,特别的有大优惠呢,整体都很好,用车也很经济,颜值方面也很高,整车落地价适中吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
15679sf  2025-01-20 09:24:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是省钱,油耗低,配置也是很高的,科技感满满,对于我一个车场小白来说都是新鲜感,我一般都是在老家用车每天上下班的路程大概就是十几公里,基本很少会用到油,也就是偶尔出去市里玩的话才会油混一起用,所以节能效果对我来说肯定是最满意的。 【最不满意的一点】 最不满意的是如果是馈电的状态下,发动机声音大一点,行驶质感都有下降,还有就是内饰颜色比较单一,没有什么选择的余地,其他的没什么了。 【空间】 我个人身高168属于身高偏矮的了,我在前排主驾驶的乘坐空间还是蛮舒适的,腿部空间也还可以,后排基本上很少坐人,爸妈偶尔会一起出去一两次都还反应空间不错,比十几万的油车没得差 【动力】 这车动力感确实不错,推背感强,虽然我是新手小白但是胆大心细的那种,新能源的车没有变速箱开起来也是的确没有任何顿挫感,非常平顺,跑高速的话噪音可能会稍微大一点点,但是还是可以接受,如果是单独使用发动机方向盘的质感就不敢恭维了。 【操控】 【油耗】 一般用车都是乡镇跑,纯电行驶会比较多,三五天充一次电应该是差不多的,提车到现在为止好像还只加了两次油,大部分通勤都是纯电在跑,油耗拉到3.8L,特意买了个中配送了充电桩的在家充电很少方便,满意的。 【舒适性】 【外观】 不管是多少价位的车型,我一直都是坚持颜值控的,在网上看了这款车以后就被吸引了,颜值饱满大气,全LED灯光照亮我回家的路。 【内饰】 车内的配色只有2种,那米色的太显眼了,就选择了黑色的,好处就是耐脏一点,但是黑色又有一点压抑感的,控制面板那一块看是好看只是都会有点手指印,质感还是可以的,总体来说我对内饰还是认可的。 【性价比】 之所以选择国企大厂的新能源车型,主要是相信大厂吧,而且这个车型质保是终生的,配置高,相比于同级别的车还是要好很多,售后的保养基本也可以一年才做一次,我跑的里程不多,而且也好开,动力强劲,总体来说性价比很高的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
快乐笨笨75  2025-01-19 11:43:32  鍙戣〃
【最满意的一点】 进5米的车身尺寸,完全胜任家用场景,2800+的轴距彻底解决了后排乘坐空间狭小问题;125的纯电续航能力,远比50/80的续航里程耿直;10W以内的中配落地,无与伦比的性价比;由上汽集团背书,不用担心新势力的持久性;丘陵山路65Km/h的丝滑驾控体验,底盘调教称心如意;三电终生质保,让耐久性忧虑无从立足;轿跑溜背造型尽显活力与时尚、讨巧年轻新势力;致敬经典内饰布局与用料,翻皮材质相得益彰! 【最不满意的一点】 半轴连接锻件,或许是因为离发动机进了,高温炙烤,导致浅浅的浮锈??虽不影响使用,但看着就不舒服,采用发蓝、发黑钝化处理经久耐用又花不了几个钱,为何就这么固执己见?消声器挂耳,就采用8~10毫米的圆条,真不贵;发动机底板仅用毛毡热成型,真不知道除了新车可以防尘外,还有什么用! 【空间】 本人180,前排调整到位后,后排乘坐仍两拳空间。中配车型配以全景天窗,凸显空间的大气! 【动力】 D7经由电机加持动力不逞多让!4890的车长配以2800+的轴距,在高速上稳如老狗;在乡村道路上,连续的S湾、起伏路轻松拿捏;柔韧且富有弹性的底盘支撑到位、有效防止了较大范围的侧倾,紧致的方向指向精准、毫无过度间隙的模糊感! 【操控】 【油耗】 满油满电显示里程1200Km,但爱车严重反向虚标:在1000+里程段不降反增,家用日常驾驶最高跑了1723Km。日常代步采用智能混动模式,既省油又不用担心续航! 【舒适性】 【外观】 前脸狭小的进气中网,更具攻击性!车头低矮,传承了跑车的运动基因!传统的门把手,明显区别于当下电车的隐藏款式!成功解决了冬季严寒冰冻锁门的尴尬! 【内饰】 全车商务经典布局,木纹+翻毛皮风格,略显沉稳!完全满足中年男人的出行需要!大面积软性皮质包裹不比20+车型差! 【性价比】 老牌大厂出品,有国家层面兜底的B级车,到手9.8W在同级别中,真没有谁了!就我们老百姓而言,用最少的资金购自己满意的代步工具! 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
万里路大宝剑  2024-12-08 15:56:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 喜欢这个外观,操控舒服,减震比原来的i5好很多,很喜欢D7的空间,中控这一块很简洁,清爽。 【最不满意的一点】 安全带有点异响,时不时叽叽喳喳的,感觉不好,换过一次卡扣,就好了 【空间】 空间:空间很大,毕竟车身有那么长,家里3个大人坐后面一点也不挤。 【动力】 驾驶感受:开起来很舒服,就是试驾了一次,就喜欢这台车,原来开的20款i5就不香了。只是电子怀挡需要个几天时间完全适应。 【操控】 【油耗】 续航:天气好的时候,舒适模式+纯电优先,3天充一次电,我家到公司通勤,来回40公里,还开空调,算起来续航没问题;冬天的电耗要高些,开热风烧的,不开不行,天气太冷了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观上前脸表现中规中矩,侧面很好看,在网上看过改色贴的,没有太多经费,也不折腾了。 【内饰】 内饰:内饰是我喜欢的感觉,跟家一样,我个人喜欢清爽的感觉,我买的是中配的,当时看到米色内饰加上大天窗,就非常喜欢,座椅也是带翻毛皮的很高级,销售当时还给我推荐深色内饰,说米色不好打理,我觉得没关系,我就喜欢米色内饰,喜欢这种色调。 【性价比】 性价比:原本我的旧车是i5,我搞了个置换,拿原来的加油的钱还现在的月供,等于是消耗还是一样的,我换了个更好的车,我觉得光是这点,性价比满分! 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣遵义璐溅鐩殑
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2023款 DMH 125km 卓越版
醉裸红尘  2024-11-28 10:15:25    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车我觉得做的最满意的一点还是它的性价比真的很高,省油省电,我开车经常是在市区跑,市区的红绿灯比较多,以前开的是纯油车,每次加油就心疼口袋的钱包,说真的要是纯油车在市区跑,我就注意车子的油表,看还有多少,现在开了这台车,就没有之前的顾虑了,可以想去哪去哪,而且它的动力输出也很不错。 【最不满意的一点】 我觉得唯一不好的就是觉得减震不是很好,过减速带的时候就觉得车的抖动幅度有些大。还有跑高速的时候虽然比较稳,但是噪音比较大,还有在调头的时候,当方向打满就有有异响的声音发出。 【空间】 空间也比较满意吧。平常放什么东西比较顺手方便,前排座椅和后排座椅的空间都还比较宽敞,总体是放小物品的空间比较多,总感觉能放挺多的物品的,相比之前我开的老款的车子,空间是大了不少的,这个空间是足够家庭使用的,后备箱的空间也够用,平时我们也不去远的地方,后备箱也不怎么用。 【动力】 我是平时上下班开车,在市区开车,车上就我一个人,开起来没有感觉到动力不足的情况,就是上高速我觉得提速还有动力也是表现的很不错,超车也会表现的很轻松,但是车子的减震效果确实比较一般了,遇到颠簸路段的时候多少有一些颠簸的,而且高速上噪音也是不小的. 【操控】 【油耗】 续航这块我也是比较满意的,因我之前开的是纯燃油车,耗油就比较大,我们的家庭收入很一般,过高的油耗拉低我们的生活水准,所以我们选车是就选了一款油耗较低,混动模式不会超过4升,动力较强的车,当时就看准了这款车,他不仅做到了动力强,也减少了我们平时的生活支出,平时我们就一个星期充一次电也够用。 【舒适性】 【外观】 这个车的外观看起来还是不错,很有设计感,我感觉它的车头和车位的设计有相互呼应的感觉,辨识度也很高,车头看起来年轻时尚,车灯的设计也比较独特,车身的整体线条流程自然。 【内饰】 我这个人不怎么重视内饰的,属于比较简约的风格吧,没有太多的豪华感,也不是很廉价的感觉。 【性价比】 车子的价格还是比较实惠的,对比车子的品质来说,荣威有超级安芯承诺,后期不担心电池自燃,而且它的油耗和续航表现都不错,适合我们家用的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
cherry小c  2024-11-27 09:40:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车让我最满意的就是它的油耗,这是我的第二台车,之前是一台合资的1.6自动的燃油车,我们天上下班的路程是30-40公里,每天油钱大概30元家里有车库充电,买完这款荣威D7我几乎天天不我几乎每天上下班不用油,每天电费大概3块,省了将近10倍的费用,一年下来也是也能省不少的钱。 【最不满意的一点】 现在荣威品牌好像营销重心都在海外,国内没有怎么宣传这个荣威品牌,导致知名度小,哪个车主都是希望自己开车型知名度大一点吧。 【空间】 我本人是1.78,坐在这款车里,空间非常够用,而且第二排,座椅还能折叠放倒,那天带老婆去花鸟鱼市,给老妈买一盆花,就用了一下,很是很实用,因为花高,放不下后备仓,所以很是实用。 【动力】 这款车有点偏德系,底盘稍微有点硬,和我之前的车感觉差不多,提速非常快,至少对我感觉很是够用,正常路面超车非常容易,转向,踏板都能调舒适模式,运动模式,这个我感觉很是人性化。起步/加速几乎我就是路上的佼佼者,每次等红绿灯时,我都是把它们抛在200米开外,很是爽。 【操控】 【油耗】 我是四川用车,夏天的时候购买的,现在的续航基本和夏天差不多,因为夏天开空调,现在冬天还没有开暖气,但是气温低续航肯定有影响的,我上班的路程是40公里,几乎两天充回电,就可以。纯电优先模式我估计能跑85左右。高速,大概油耗比上下班的路程费一点,大概百公里5.5个油。家里有车库。晚上下班到家充上大概4个小时从冲满,去一次万达快充,大概40分钟冲满了。 【舒适性】 【外观】 这款车的外观和内饰,都是我喜欢的类型,不那么繁琐。简单美,内饰风格年轻,运动模式很强。外观也很年轻化,尾灯也是我很喜欢的类型,还有前脸也非常好。 【内饰】 内饰颜色就2个,其实本来我想买米色内饰白色车,结果没有现车,后来一想,还是买黑色的算了,是大众化的颜色,使用久了就习惯了。 【性价比】 本来计划换车就是因为工作调动,每天上下班40公里,想买省油的,结果让我变成没花油钱几乎,天天公里数够用。完全用电,太省了,而且没有购置税,没有车船税,保养费用也很低,真是性价比非常高的车,最主要是,它的不限里程三电质保终身的,这是我看的所有同级别新能源最强的保障,只有荣威。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
残雪清幽默  2024-11-25 21:00:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的他这个125公里的纯电续航,实际使用打折没有很大,在家里安一个充电桩,平时充电就在家里充电,大概的花销大概和不花钱差不多,而且125公里续航的车加速只有7.9秒在路上超车简直不要太轻松,遇到上高架桥之类的陡坡不用深踩油门也能很轻松。 【最不满意的一点】 就是隔音稍微差点路段不好的情况下轮胎的噪音特别明显,还有就是晚上开车感觉大灯不够亮,不知道其他的车型是不是都是这样的。 【空间】 空间我感觉还是可以,接收的我一米七的身高感觉车内空间很宽松,平时我用车最多的途径也就是上下班,偶尔带家人出去玩,前排的空间感觉还是很宽松的,要是家人一起出去玩后排中间位置坐一个小孩还可以接受显得不很拥挤。 【动力】 驾驶感受感觉棒棒的,自己测试8秒左右就能破百,超车很轻松,而且油门给我的反馈也很轻,基本上踩的多狠速度就多快。等个红绿灯第一个窜出去的一定是我,而且我感觉开空调并不会影响车辆速度,不知道是不是开空调用的是电池里电的原因。 【操控】 【油耗】 现在天气开始冷了,但是我自己有充电桩,电池电用完之后就可以手机APP预约错峰充电,我主要是市里上下班用车,前面2个月满纯电优先模式大概100公里,因为没有开空调,还有就是电池还剩25的电就不让用纯电了,感觉荣威的续航还是挺准的,现在的油耗的话大概也就是4升左右。混动模式一箱油跑个900公里还是没问题的。 【舒适性】 【外观】 外观造型设计给我的感觉就是不会过时,很耐看,越看越喜欢,不像有的车,一两年以后再看就感觉不好看了,荣威D7给我的感受就是耐看。设计很大胆,很有冲击感。车灯也很有设计感,打开大灯也感觉很炫酷。侧面的话中规中矩。尾灯给我一种眼前一亮的感觉. 【内饰】 内饰颜色基本是深颜色的,有的地方使用反毛皮包裹的,豪华一点,虽然只是一台普通的轿车,但我感觉荣威的做工和用料还是蛮给力的。只是刚提车的几天车里确实有点味道,所以我专门找了几个大晴天把车门全打开在外面暴晒了几天,现在没有感觉用什么味道了。12.3寸的大屏感觉很大用起来也很舒服。 【性价比】 车的价格可能会感觉贵一些,但是如果算性价比的话我感觉荣威D7会完胜,买车前对比了一下轩逸,同样的价格配置荣威D7比他的配置要好很多而且还有一块能跑125公里的电池,相当于我花同样的钱多买了一台电车还不用交购置税还有绿牌不限行。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
一碗孙辣粉  2024-07-12 15:29:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对D7的车内空间非常满意。车内空间宽敞,无论是驾驶位还是后排,都让我和家人享受到了充足的伸展空间。储物设计巧妙,从车门到扶手箱,每处都能方便地存放我的小物件。后备箱的容量也让我在旅行或购物时倍感轻松,能够轻松装下所需物品,具体情况下面详细分享。 【最不满意的一点】 不满意的地方有3处:一是车机系统确实让我有些失望。它更像是传统燃油车时代的产品,封闭式的系统和存储空间只能说是勉强够用,智慧助手的功能也不够聪明,与当前新能源车的智能系统相比,感觉落后了一个时代。二是雨刮器的问题也让我有些不满。作为一款2024年的B级车型,竟然没有配备自动雨刮,这在下雨天确实有些影响驾驶体验。三是关于品牌认可度和市场销量,销量方面确实有些令人担忧。好在厂家最近推出了不限里程的三电终身质保政策,这让我看到了品牌的转变和努力,也让我对荣威的未来发展抱有一丝希望。当然,作为车主,还是希望荣威能够越来越好,避免成为市场上的"绝版车"。 【空间】 空间:我的身高170,体重60.家里领导跟我差不多但偏瘦。我喜欢驾驶时那种视野开阔、坐姿斜躺的感觉,座椅调整到合适的高度后,头部空间绰绰有余,不会感到任何压迫。副驾驶位的空间同样宽敞,腿部空间大到足以让我家领导轻松跷起二郎腿。 后排空间充足,腿部和头部的空间都足够充裕,地台接近纯平,让人坐得舒心。 至于储物空间,只能说恰到好处,完全满足日常需求。四门的储物格设计合理,没有弯折,方便我存放擦车巾、太阳伞、干湿纸巾、矿泉水等小物件。副驾的手套箱虽小,但自带感应灯和阻尼开关。扶手箱空间巨大,内部有延伸设计,可以整齐地存放行驶证、通行证、药物、冰袖等日常用品。 后备箱的容量十分大,家用绰绰有余。记得五一出游时,两个行李箱加上各种食物和用品,依然有充足的空间。开口宽敞,存取物品极为方便,空间的规整,实用性高。 【动力】 动力:个人认为这车的动力真是可以了。1.5L的插电混动,电机和发动机一起发力,家用完全足够。平时上下班我就用经济模式,纯电优先,既省钱又平顺,超车时也很给力。偶尔晚上路上车少,切换到运动模式,推背感很明显。操控方面,市区里开起来特别稳,小颠簸几乎感觉不到,大的减速带也是干净利落,没有拖泥带水。刹车也很线性,前半段是动能回收,后半段机械刹车,过渡得很自然。上了高速,100公里/小时以下都挺舒服,风噪胎噪控制得不错。超过100,风噪就上来了,不过这在电动车里也算正常。加速超车都没问题,速度上来的很快。复杂路面上,悬架调校得很不错,坑坑洼洼的也能充分过滤。总的来说,荣威D7的操控性能让我挺满意的,无论是城市还是高速,都很稳定和舒适。 【操控】 【油耗】 续航:我的用车城市位于四川盆地的一个丘陵地带。在日常驾驶中,我基本是纯电优先+经济模式,再加上我所在地区是丘陵地带,长上坡和长下坡较多,因此混动模式在这种路况下表现得更为出色,能够提供更好的动力支持和燃油经济性,所以,这也让我跑出了160公里的续航! 【舒适性】 【外观】 外观:对于外观我还是很满意的,车身线条流畅,动感十足,基本每次在充电站充电,就会有车友上来聊这个车子。正脸设计犀利,独特,辨识度高,不会与其他车型混淆。轮毂显得运动感十足。不过,对于尾部的设计,我有些不满意。如果尾部是大溜背的造型,可能会更加符合我的审美,这样贴悬浮顶看起来更加协调。但审美是主观的,每个人的审美都是独特的,对于外观的喜好也是不同的,这里就不过多讨论。 【内饰】 内饰:我选择的是黑色内饰,耐脏、实用性很强。最初我更喜欢米色,因为米色撞色配色更好看,我领导也觉得米色更有包裹感,但店里的米色现车有点小瑕疵,所以我们最终选了黑色,现在看来,这个选择挺对的。 座椅是用翻毛皮和打孔真皮拼接的,手工缝线看起来比较有质感。坐起来非常舒服,座椅的厚度和软硬程度都刚刚好,特别是自带的可调节腰靠,对于我这样腰椎不太好的人来说,真的是大大的加分项。 方向盘也是打孔皮的,握感非常好,粗细适中,手感充实。即使手心出汗,握着也不会打滑。多功能按键设计简约,镀铬装饰点缀恰到好处。操作起来也方便,盲操无压力。 中控台的材料主要是软皮质和翻毛皮,搭配镀铬银条,质感十足。出风口的设计也很精致,整体内饰比起其他同款车型来说完胜,没有廉价的毛坯感。 【性价比】 性价比:自认为综合性价比是10万级别中最优选择!我选买过程中也对比过启源a05、驱逐舰、五菱星光、还有银河L6,同价位空间他最大,内饰他最豪华、底盘他最舒适!当然选他!落地价:11.25w一价全包,保险4224.28,其中交强950、商业3274.28(车损2399.36、三者200万791.04、司乘83.88)。购买方式:厂家金融分期,3年8万。补贴:车展地补2000。赠品:首保、3次保养、记录仪、窗膜、脚垫、尾箱垫、空气炸锅、内饰清洗剂、除胶剂等常规赠品。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 4个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 语音助手唤醒词 ● 你好,斑马
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 车载智能系统 ● 斑马智行互联系统
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排1个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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2023款 DMH 125km 卓越版
青涩铅笔阿  2025-01-27 22:18:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 买了D7DM-H之后,我算是明白啥叫“捡到宝”了!这性价比,简直突破天际。十来万的车,直接把混动、大空间、高科技配置全给安排上,就好比用买煎饼的钱,吃到了豪华大餐,每次开出去都觉得自己赚翻了。 【最不满意的一点】 要说缺点,车机系统偶尔会“耍小脾气”,像导航正用得好好的,突然就卡顿住,仿佛在思考人生,得重启一下才恢复正常。 【空间】 本人身高178cm,坐在驾驶座,头顶离车顶还有一拳多的距离,腿部空间也能自由伸展,不会觉得憋屈。 【动力】 方向盘转向那叫一个舒服,力度适中,指哪打哪,就像手里握着一把精准的宝剑。 【操控】 【油耗】 在城市里开,电耗大概20度/百公里左右,这能耗水平,对于我这种经常要在城里穿梭的上班族来说,简直太友好了,钱包压力小了不少。 【舒适性】 【外观】 这外观设计,妥妥的“颜值担当”。车身线条流畅,时尚大气,前脸造型独特,辨识度超高,每次把车停在路边,都感觉它像个耀眼的明星,吸引着众人的目光。 【内饰】 内饰的材质和做工都很走心,座椅柔软舒适,坐久了也不累,就像家里的大软椅。中控台设计简约又实用,各种按键布局合理,操作起来方便顺手。 【性价比】 花这个钱能买到D7DM-H,真的是性价比爆棚。对比同价位的其他车型,它在能耗、空间、配置上都优势明显,简直是性价比界的“扛把子”。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
上汽荣威张兴浩  2025-01-25 15:46:12    鍙戣〃
【最满意的一点】 本人95后拥有一辆荣威D7DMH 驾驶半年多总结以下几点希望能给到给准备入手10万内混动车型的小伙伴帮助 优点 ? 动力性能好:搭载1.5升自然吸气发动机和前置电动机组成的混合动力系统,动力输出平顺,有电时百公里加速可达7.9秒左右,60km/h前加速迅猛。 ? 燃油经济性佳:亏电状态下表显油耗大概在5-6L/100km左右,2025款世界冠军版在重庆试驾时百公里油耗低至3.62升。 ? 空间宽敞:车身尺寸达B级车水准,车内乘坐空间宽敞,无论是主副驾还是后排都很宽松,后备箱也十分方正宽敞。 ? 底盘质感优:前麦弗逊后四连杆式独立悬挂,拥有22个衬套,过减速带等时能传递出厚实的高级感,驾驶高级感和隔绝感强。 ? 配置丰富舒适:内饰有豪车才有的麂皮材质,前排座椅可放倒与后排相连,还有老板键,城市低速时NVH不错,刹车有舒适模式,制动线性。 ? 续航能力强:满电满油综合续航里程可达1200公里以上,2025款世界冠军版以2208公里续航打破吉尼斯世界记录° 总而言之优点比缺点多得多省油省电续航高 过年自驾去老丈人家就靠它了 【最不满意的一点】 ? 后排座椅设计欠佳:后排座椅有点矮,后排的噪音隔音在高速时表现不太好。 ? 缺少强制纯电模式:没有强制纯电模式,上高架时发动机总会介入驱动。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
神仙啊神仙女  2025-01-22 12:46:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 买荣威D7主要是日常生活比较方便一点,不管去哪里或者是冬天、夏天、雨天都挺不错的,比起上下班天天挤公交、地铁强多了,加上这车的每方面都很适合我。其中荣威D7这款车让我比较满意的地方还是蛮多的,其中让我最满意的就是它的耗能和外观,耗能在还没有过磨合期就已经能做到那么经济算不错的了,后续的费用也不会那么高,还有颜值性也非常不错,不管出入什么样的场合都不失礼。 【最不满意的一点】 底盘悬架应该还没有到中级轿车那种水平,也就是减震的不够彻底,你说中级轿车要比a级轿车要优秀一点,还有车内的噪音也是做得挺不到位的,车子不管走什么样的路只要开的快一点车内就能明显感觉的到很吵。 【空间】 空间方面我认为是够用的,平常都是自己一个人用的比较多,除了过年过节之外平时很少试过满载的,即便是满载车内空间也够用,毕竟前排座椅可以调节,所以后排脚部位置是很宽敞的。 【动力】 1.5排量自然吸气的动力能满足日常生活使用,过红绿灯是争分夺秒的,每次等红绿灯的时起步反应很快,不怕后面的司机会催促,甚至有时爬坡都很给力,不会有乏力感。 【操控】 【油耗】 目前的耗能平均在13kWh左右,整体的来说还是挺不错的一个耗能,而且车子是混动的,平时选纯电优先模式的油耗都在4个左右,所以这个点的耗能我认为还是很有经济水平的。 【舒适性】 【外观】 整车的外观给人的感觉有点帅气,车身设计的很个性时尚,外观造型很适合女性朋友,当然男性开也很好看。 【内饰】 到车里面乘坐起来还是比较可以的,一方面是因为空间够宽敞的原因,还有一方面是座椅的做工很细腻,软硬度很适中。内饰各方面的做工挺不错的,但噪音方面就不太行了,稍微开的快一点都能听的好很吵的噪音,乘坐的人休息可能就没那么舒服了。 【性价比】 国产新能源的车型性价比值都是蛮高的,特别的有大优惠呢,整体都很好,用车也很经济,颜值方面也很高,整车落地价适中吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
15679sf  2025-01-20 09:24:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是省钱,油耗低,配置也是很高的,科技感满满,对于我一个车场小白来说都是新鲜感,我一般都是在老家用车每天上下班的路程大概就是十几公里,基本很少会用到油,也就是偶尔出去市里玩的话才会油混一起用,所以节能效果对我来说肯定是最满意的。 【最不满意的一点】 最不满意的是如果是馈电的状态下,发动机声音大一点,行驶质感都有下降,还有就是内饰颜色比较单一,没有什么选择的余地,其他的没什么了。 【空间】 我个人身高168属于身高偏矮的了,我在前排主驾驶的乘坐空间还是蛮舒适的,腿部空间也还可以,后排基本上很少坐人,爸妈偶尔会一起出去一两次都还反应空间不错,比十几万的油车没得差 【动力】 这车动力感确实不错,推背感强,虽然我是新手小白但是胆大心细的那种,新能源的车没有变速箱开起来也是的确没有任何顿挫感,非常平顺,跑高速的话噪音可能会稍微大一点点,但是还是可以接受,如果是单独使用发动机方向盘的质感就不敢恭维了。 【操控】 【油耗】 一般用车都是乡镇跑,纯电行驶会比较多,三五天充一次电应该是差不多的,提车到现在为止好像还只加了两次油,大部分通勤都是纯电在跑,油耗拉到3.8L,特意买了个中配送了充电桩的在家充电很少方便,满意的。 【舒适性】 【外观】 不管是多少价位的车型,我一直都是坚持颜值控的,在网上看了这款车以后就被吸引了,颜值饱满大气,全LED灯光照亮我回家的路。 【内饰】 车内的配色只有2种,那米色的太显眼了,就选择了黑色的,好处就是耐脏一点,但是黑色又有一点压抑感的,控制面板那一块看是好看只是都会有点手指印,质感还是可以的,总体来说我对内饰还是认可的。 【性价比】 之所以选择国企大厂的新能源车型,主要是相信大厂吧,而且这个车型质保是终生的,配置高,相比于同级别的车还是要好很多,售后的保养基本也可以一年才做一次,我跑的里程不多,而且也好开,动力强劲,总体来说性价比很高的。 【为什么最终选择这款车】
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快乐笨笨75  2025-01-19 11:43:32  鍙戣〃
【最满意的一点】 进5米的车身尺寸,完全胜任家用场景,2800+的轴距彻底解决了后排乘坐空间狭小问题;125的纯电续航能力,远比50/80的续航里程耿直;10W以内的中配落地,无与伦比的性价比;由上汽集团背书,不用担心新势力的持久性;丘陵山路65Km/h的丝滑驾控体验,底盘调教称心如意;三电终生质保,让耐久性忧虑无从立足;轿跑溜背造型尽显活力与时尚、讨巧年轻新势力;致敬经典内饰布局与用料,翻皮材质相得益彰! 【最不满意的一点】 半轴连接锻件,或许是因为离发动机进了,高温炙烤,导致浅浅的浮锈??虽不影响使用,但看着就不舒服,采用发蓝、发黑钝化处理经久耐用又花不了几个钱,为何就这么固执己见?消声器挂耳,就采用8~10毫米的圆条,真不贵;发动机底板仅用毛毡热成型,真不知道除了新车可以防尘外,还有什么用! 【空间】 本人180,前排调整到位后,后排乘坐仍两拳空间。中配车型配以全景天窗,凸显空间的大气! 【动力】 D7经由电机加持动力不逞多让!4890的车长配以2800+的轴距,在高速上稳如老狗;在乡村道路上,连续的S湾、起伏路轻松拿捏;柔韧且富有弹性的底盘支撑到位、有效防止了较大范围的侧倾,紧致的方向指向精准、毫无过度间隙的模糊感! 【操控】 【油耗】 满油满电显示里程1200Km,但爱车严重反向虚标:在1000+里程段不降反增,家用日常驾驶最高跑了1723Km。日常代步采用智能混动模式,既省油又不用担心续航! 【舒适性】 【外观】 前脸狭小的进气中网,更具攻击性!车头低矮,传承了跑车的运动基因!传统的门把手,明显区别于当下电车的隐藏款式!成功解决了冬季严寒冰冻锁门的尴尬! 【内饰】 全车商务经典布局,木纹+翻毛皮风格,略显沉稳!完全满足中年男人的出行需要!大面积软性皮质包裹不比20+车型差! 【性价比】 老牌大厂出品,有国家层面兜底的B级车,到手9.8W在同级别中,真没有谁了!就我们老百姓而言,用最少的资金购自己满意的代步工具! 【为什么最终选择这款车】
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万里路大宝剑  2024-12-08 15:56:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 喜欢这个外观,操控舒服,减震比原来的i5好很多,很喜欢D7的空间,中控这一块很简洁,清爽。 【最不满意的一点】 安全带有点异响,时不时叽叽喳喳的,感觉不好,换过一次卡扣,就好了 【空间】 空间:空间很大,毕竟车身有那么长,家里3个大人坐后面一点也不挤。 【动力】 驾驶感受:开起来很舒服,就是试驾了一次,就喜欢这台车,原来开的20款i5就不香了。只是电子怀挡需要个几天时间完全适应。 【操控】 【油耗】 续航:天气好的时候,舒适模式+纯电优先,3天充一次电,我家到公司通勤,来回40公里,还开空调,算起来续航没问题;冬天的电耗要高些,开热风烧的,不开不行,天气太冷了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观上前脸表现中规中矩,侧面很好看,在网上看过改色贴的,没有太多经费,也不折腾了。 【内饰】 内饰:内饰是我喜欢的感觉,跟家一样,我个人喜欢清爽的感觉,我买的是中配的,当时看到米色内饰加上大天窗,就非常喜欢,座椅也是带翻毛皮的很高级,销售当时还给我推荐深色内饰,说米色不好打理,我觉得没关系,我就喜欢米色内饰,喜欢这种色调。 【性价比】 性价比:原本我的旧车是i5,我搞了个置换,拿原来的加油的钱还现在的月供,等于是消耗还是一样的,我换了个更好的车,我觉得光是这点,性价比满分! 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
醉裸红尘  2024-11-28 10:15:25    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车我觉得做的最满意的一点还是它的性价比真的很高,省油省电,我开车经常是在市区跑,市区的红绿灯比较多,以前开的是纯油车,每次加油就心疼口袋的钱包,说真的要是纯油车在市区跑,我就注意车子的油表,看还有多少,现在开了这台车,就没有之前的顾虑了,可以想去哪去哪,而且它的动力输出也很不错。 【最不满意的一点】 我觉得唯一不好的就是觉得减震不是很好,过减速带的时候就觉得车的抖动幅度有些大。还有跑高速的时候虽然比较稳,但是噪音比较大,还有在调头的时候,当方向打满就有有异响的声音发出。 【空间】 空间也比较满意吧。平常放什么东西比较顺手方便,前排座椅和后排座椅的空间都还比较宽敞,总体是放小物品的空间比较多,总感觉能放挺多的物品的,相比之前我开的老款的车子,空间是大了不少的,这个空间是足够家庭使用的,后备箱的空间也够用,平时我们也不去远的地方,后备箱也不怎么用。 【动力】 我是平时上下班开车,在市区开车,车上就我一个人,开起来没有感觉到动力不足的情况,就是上高速我觉得提速还有动力也是表现的很不错,超车也会表现的很轻松,但是车子的减震效果确实比较一般了,遇到颠簸路段的时候多少有一些颠簸的,而且高速上噪音也是不小的. 【操控】 【油耗】 续航这块我也是比较满意的,因我之前开的是纯燃油车,耗油就比较大,我们的家庭收入很一般,过高的油耗拉低我们的生活水准,所以我们选车是就选了一款油耗较低,混动模式不会超过4升,动力较强的车,当时就看准了这款车,他不仅做到了动力强,也减少了我们平时的生活支出,平时我们就一个星期充一次电也够用。 【舒适性】 【外观】 这个车的外观看起来还是不错,很有设计感,我感觉它的车头和车位的设计有相互呼应的感觉,辨识度也很高,车头看起来年轻时尚,车灯的设计也比较独特,车身的整体线条流程自然。 【内饰】 我这个人不怎么重视内饰的,属于比较简约的风格吧,没有太多的豪华感,也不是很廉价的感觉。 【性价比】 车子的价格还是比较实惠的,对比车子的品质来说,荣威有超级安芯承诺,后期不担心电池自燃,而且它的油耗和续航表现都不错,适合我们家用的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
cherry小c  2024-11-27 09:40:45    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车让我最满意的就是它的油耗,这是我的第二台车,之前是一台合资的1.6自动的燃油车,我们天上下班的路程是30-40公里,每天油钱大概30元家里有车库充电,买完这款荣威D7我几乎天天不我几乎每天上下班不用油,每天电费大概3块,省了将近10倍的费用,一年下来也是也能省不少的钱。 【最不满意的一点】 现在荣威品牌好像营销重心都在海外,国内没有怎么宣传这个荣威品牌,导致知名度小,哪个车主都是希望自己开车型知名度大一点吧。 【空间】 我本人是1.78,坐在这款车里,空间非常够用,而且第二排,座椅还能折叠放倒,那天带老婆去花鸟鱼市,给老妈买一盆花,就用了一下,很是很实用,因为花高,放不下后备仓,所以很是实用。 【动力】 这款车有点偏德系,底盘稍微有点硬,和我之前的车感觉差不多,提速非常快,至少对我感觉很是够用,正常路面超车非常容易,转向,踏板都能调舒适模式,运动模式,这个我感觉很是人性化。起步/加速几乎我就是路上的佼佼者,每次等红绿灯时,我都是把它们抛在200米开外,很是爽。 【操控】 【油耗】 我是四川用车,夏天的时候购买的,现在的续航基本和夏天差不多,因为夏天开空调,现在冬天还没有开暖气,但是气温低续航肯定有影响的,我上班的路程是40公里,几乎两天充回电,就可以。纯电优先模式我估计能跑85左右。高速,大概油耗比上下班的路程费一点,大概百公里5.5个油。家里有车库。晚上下班到家充上大概4个小时从冲满,去一次万达快充,大概40分钟冲满了。 【舒适性】 【外观】 这款车的外观和内饰,都是我喜欢的类型,不那么繁琐。简单美,内饰风格年轻,运动模式很强。外观也很年轻化,尾灯也是我很喜欢的类型,还有前脸也非常好。 【内饰】 内饰颜色就2个,其实本来我想买米色内饰白色车,结果没有现车,后来一想,还是买黑色的算了,是大众化的颜色,使用久了就习惯了。 【性价比】 本来计划换车就是因为工作调动,每天上下班40公里,想买省油的,结果让我变成没花油钱几乎,天天公里数够用。完全用电,太省了,而且没有购置税,没有车船税,保养费用也很低,真是性价比非常高的车,最主要是,它的不限里程三电质保终身的,这是我看的所有同级别新能源最强的保障,只有荣威。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
残雪清幽默  2024-11-25 21:00:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的他这个125公里的纯电续航,实际使用打折没有很大,在家里安一个充电桩,平时充电就在家里充电,大概的花销大概和不花钱差不多,而且125公里续航的车加速只有7.9秒在路上超车简直不要太轻松,遇到上高架桥之类的陡坡不用深踩油门也能很轻松。 【最不满意的一点】 就是隔音稍微差点路段不好的情况下轮胎的噪音特别明显,还有就是晚上开车感觉大灯不够亮,不知道其他的车型是不是都是这样的。 【空间】 空间我感觉还是可以,接收的我一米七的身高感觉车内空间很宽松,平时我用车最多的途径也就是上下班,偶尔带家人出去玩,前排的空间感觉还是很宽松的,要是家人一起出去玩后排中间位置坐一个小孩还可以接受显得不很拥挤。 【动力】 驾驶感受感觉棒棒的,自己测试8秒左右就能破百,超车很轻松,而且油门给我的反馈也很轻,基本上踩的多狠速度就多快。等个红绿灯第一个窜出去的一定是我,而且我感觉开空调并不会影响车辆速度,不知道是不是开空调用的是电池里电的原因。 【操控】 【油耗】 现在天气开始冷了,但是我自己有充电桩,电池电用完之后就可以手机APP预约错峰充电,我主要是市里上下班用车,前面2个月满纯电优先模式大概100公里,因为没有开空调,还有就是电池还剩25的电就不让用纯电了,感觉荣威的续航还是挺准的,现在的油耗的话大概也就是4升左右。混动模式一箱油跑个900公里还是没问题的。 【舒适性】 【外观】 外观造型设计给我的感觉就是不会过时,很耐看,越看越喜欢,不像有的车,一两年以后再看就感觉不好看了,荣威D7给我的感受就是耐看。设计很大胆,很有冲击感。车灯也很有设计感,打开大灯也感觉很炫酷。侧面的话中规中矩。尾灯给我一种眼前一亮的感觉. 【内饰】 内饰颜色基本是深颜色的,有的地方使用反毛皮包裹的,豪华一点,虽然只是一台普通的轿车,但我感觉荣威的做工和用料还是蛮给力的。只是刚提车的几天车里确实有点味道,所以我专门找了几个大晴天把车门全打开在外面暴晒了几天,现在没有感觉用什么味道了。12.3寸的大屏感觉很大用起来也很舒服。 【性价比】 车的价格可能会感觉贵一些,但是如果算性价比的话我感觉荣威D7会完胜,买车前对比了一下轩逸,同样的价格配置荣威D7比他的配置要好很多而且还有一块能跑125公里的电池,相当于我花同样的钱多买了一台电车还不用交购置税还有绿牌不限行。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 DMH 125km 卓越版
一碗孙辣粉  2024-07-12 15:29:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对D7的车内空间非常满意。车内空间宽敞,无论是驾驶位还是后排,都让我和家人享受到了充足的伸展空间。储物设计巧妙,从车门到扶手箱,每处都能方便地存放我的小物件。后备箱的容量也让我在旅行或购物时倍感轻松,能够轻松装下所需物品,具体情况下面详细分享。 【最不满意的一点】 不满意的地方有3处:一是车机系统确实让我有些失望。它更像是传统燃油车时代的产品,封闭式的系统和存储空间只能说是勉强够用,智慧助手的功能也不够聪明,与当前新能源车的智能系统相比,感觉落后了一个时代。二是雨刮器的问题也让我有些不满。作为一款2024年的B级车型,竟然没有配备自动雨刮,这在下雨天确实有些影响驾驶体验。三是关于品牌认可度和市场销量,销量方面确实有些令人担忧。好在厂家最近推出了不限里程的三电终身质保政策,这让我看到了品牌的转变和努力,也让我对荣威的未来发展抱有一丝希望。当然,作为车主,还是希望荣威能够越来越好,避免成为市场上的"绝版车"。 【空间】 空间:我的身高170,体重60.家里领导跟我差不多但偏瘦。我喜欢驾驶时那种视野开阔、坐姿斜躺的感觉,座椅调整到合适的高度后,头部空间绰绰有余,不会感到任何压迫。副驾驶位的空间同样宽敞,腿部空间大到足以让我家领导轻松跷起二郎腿。 后排空间充足,腿部和头部的空间都足够充裕,地台接近纯平,让人坐得舒心。 至于储物空间,只能说恰到好处,完全满足日常需求。四门的储物格设计合理,没有弯折,方便我存放擦车巾、太阳伞、干湿纸巾、矿泉水等小物件。副驾的手套箱虽小,但自带感应灯和阻尼开关。扶手箱空间巨大,内部有延伸设计,可以整齐地存放行驶证、通行证、药物、冰袖等日常用品。 后备箱的容量十分大,家用绰绰有余。记得五一出游时,两个行李箱加上各种食物和用品,依然有充足的空间。开口宽敞,存取物品极为方便,空间的规整,实用性高。 【动力】 动力:个人认为这车的动力真是可以了。1.5L的插电混动,电机和发动机一起发力,家用完全足够。平时上下班我就用经济模式,纯电优先,既省钱又平顺,超车时也很给力。偶尔晚上路上车少,切换到运动模式,推背感很明显。操控方面,市区里开起来特别稳,小颠簸几乎感觉不到,大的减速带也是干净利落,没有拖泥带水。刹车也很线性,前半段是动能回收,后半段机械刹车,过渡得很自然。上了高速,100公里/小时以下都挺舒服,风噪胎噪控制得不错。超过100,风噪就上来了,不过这在电动车里也算正常。加速超车都没问题,速度上来的很快。复杂路面上,悬架调校得很不错,坑坑洼洼的也能充分过滤。总的来说,荣威D7的操控性能让我挺满意的,无论是城市还是高速,都很稳定和舒适。 【操控】 【油耗】 续航:我的用车城市位于四川盆地的一个丘陵地带。在日常驾驶中,我基本是纯电优先+经济模式,再加上我所在地区是丘陵地带,长上坡和长下坡较多,因此混动模式在这种路况下表现得更为出色,能够提供更好的动力支持和燃油经济性,所以,这也让我跑出了160公里的续航! 【舒适性】 【外观】 外观:对于外观我还是很满意的,车身线条流畅,动感十足,基本每次在充电站充电,就会有车友上来聊这个车子。正脸设计犀利,独特,辨识度高,不会与其他车型混淆。轮毂显得运动感十足。不过,对于尾部的设计,我有些不满意。如果尾部是大溜背的造型,可能会更加符合我的审美,这样贴悬浮顶看起来更加协调。但审美是主观的,每个人的审美都是独特的,对于外观的喜好也是不同的,这里就不过多讨论。 【内饰】 内饰:我选择的是黑色内饰,耐脏、实用性很强。最初我更喜欢米色,因为米色撞色配色更好看,我领导也觉得米色更有包裹感,但店里的米色现车有点小瑕疵,所以我们最终选了黑色,现在看来,这个选择挺对的。 座椅是用翻毛皮和打孔真皮拼接的,手工缝线看起来比较有质感。坐起来非常舒服,座椅的厚度和软硬程度都刚刚好,特别是自带的可调节腰靠,对于我这样腰椎不太好的人来说,真的是大大的加分项。 方向盘也是打孔皮的,握感非常好,粗细适中,手感充实。即使手心出汗,握着也不会打滑。多功能按键设计简约,镀铬装饰点缀恰到好处。操作起来也方便,盲操无压力。 中控台的材料主要是软皮质和翻毛皮,搭配镀铬银条,质感十足。出风口的设计也很精致,整体内饰比起其他同款车型来说完胜,没有廉价的毛坯感。 【性价比】 性价比:自认为综合性价比是10万级别中最优选择!我选买过程中也对比过启源a05、驱逐舰、五菱星光、还有银河L6,同价位空间他最大,内饰他最豪华、底盘他最舒适!当然选他!落地价:11.25w一价全包,保险4224.28,其中交强950、商业3274.28(车损2399.36、三者200万791.04、司乘83.88)。购买方式:厂家金融分期,3年8万。补贴:车展地补2000。赠品:首保、3次保养、记录仪、窗膜、脚垫、尾箱垫、空气炸锅、内饰清洗剂、除胶剂等常规赠品。 【为什么最终选择这款车】
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