荣威iMAX8新能源 2025款 1.5T DMH 陆尊奢享版
荣威iMAX8新能源热销中 店内可试乘试驾 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
24.99万
车型口碑:
4.21 分(10条口碑)
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指 导 价:
24.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001751732
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7.98 万 4.60 万
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4.99 万 1.90 万
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荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享
7.49 万 2.50 万
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5.20 万 1.60 万
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19.99 万 5.00 万
厂商 | 上汽集团 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 180 | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 电动机(Ps) | 239 |
变速箱 | 1挡DHT | 长*宽*高(mm) | 5016*1909*1802 |
车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.33 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1802 | 轴距(mm) | 3000 |
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前轮距(mm) | 1643 | 后轮距(mm) | 1644 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 66 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2266 | 最大满载质量(kg) | 2793 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | 2000-4000 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 最大扭矩转速(rpm) | 5500 |
最大净功率(kW) | 108 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
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前电动机最大功率(kW) | 176 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦能源 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 电池能量(kWh) | 24.7 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 19.1 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 1挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
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后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗从拿车开始,正常市区通勤早晚高峰坐标苏州内环,一路堵的话平均油耗10-11点,走走停停的大概8-9个点,高速油耗在6-7.5个点,我觉得对于2.0T7座的车来说油耗可以了,之前1.5T的suv开了6年已经13个油了,现在首保过了,换了嘉实多极护5L,26公里市区高架没怎么堵车平均油耗6.7很满意!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方全冲压车顶有优势,有强度没接缝,但没行李架,强烈建议增加,贴合的那种,方便以及增加了点美观度。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这款车型的空间设计非常宽敞,对于身高174cm的我来说,无论是坐在哪一排座椅上都能感到舒适。特别是第三排座位,我的膝盖距离前一排座椅还有一拳多的空间,这样的布局让我在长途旅行中也能保持身体的放松。对于我们这个六口之家而言,选择一款能够满足全家出行需求的新车是当务之急。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,新车内饰的气味较为明显,并且在高速行驶时风噪问题比较突出。一旦车速超过100公里/小时,后两排乘客就能清晰地感受到噪音的影响。
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购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于荣威iMAX8这个车子我觉得满意的地方还是很多的。首先就是外观的设计确实是非常的好看,整个外观设计是特别时尚大气的感觉,开出去也是特别的有面子。第二个地方让我非常满意的就是车内空间十分宽敞,乘坐舒适度很高,第三排座椅也能够前后移动。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该就是价格了,虽然说荣威这个车子我觉得性价比还是挺不错的,但是价位稍微有一点高吧,优惠力度也是比较小的。感觉和同级别的一些车型相比的话,价格方面还是有一点点贵的。
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购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得荣威iMAX8dmh的性价比算是非常不错的,首先就是续航里程很不错,开起来实际的续航和官方的数据差不多,还是十分给力的。还有就是这个车子的空间确实也是非常大的,乘坐空间非常的宽敞舒适,车内很多的细节距离设计的也是非常合理的,坐进车内感觉头部腿部都是相当宽裕的,还有储物能力也很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得荣威iMAX8 这个车子开起来最大的感受就是这个操控感确实非常的棒,但是有一点小问题,就是我感觉这个方向盘的力度确实是比较轻的那种感觉,虽然说开惯了这么大的MPV,突然换成这种比较大的车型还是有一些不太习惯。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车机系统,是斑马智行的亮点之一。使用流畅性很好,语音识别准确率很高;内饰用料,触感很舒服。360全景影像和雷达在停车、会车时起到很大的作用,对新手司机来说非常有用!
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪确实大,隔音一般,发动机噪音比较大,但是我觉得能接受,毕竟这个价位。
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购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威iMAX8简直是我家庭出行的神器!最让我满意的就是它那像魔法盒一样的超大空间。我身高180cm,在驾驶座头部空间宽敞得像在小礼堂,腿部也能随意舒展。二排座椅更是绝了,就像家里的豪华按摩椅,还能左右移动,方便照顾孩子。上次全家自驾游,三个孩子在后排玩得不亦乐乎,一点都不觉得挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过呢,这“城堡”也有点小瑕疵。车机有时候会突然死机,就像电脑突然断电一样,正导航呢突然没反应,得重启才行,真让人着急。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是后排的舒适度 零重力座椅真的很舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是后排座椅 和后备箱空间真的馋不忍睹
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 3534 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间利用率在车身五米的情况下最大化的利用率 好开好停一辆商务车型但是开起来停起来都很方便。包括舒适度在这个级别的车车型里是比较有优势的。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车买回来一个多月开了三千多公里但是仔细算算五百多公里是我开的其余的哥们儿铁子同学同事的造出来的
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 510 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
荣威老车置换政策满意没得说,乘坐舒适性没得说,非常完美,配置该有的也都有了,不错?
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【最不满意的一点】 | |||||
中央扶手的储物箱太浅了,还好吧,放一些小物件还是可以的,不过太深了拿东西也不好找啊
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1536 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
亲爱的车主朋友大家好!
我是 陈少禹,作为荣威iMAX8DMH这款车的车主,真的让我感受到了什么是驾驶的乐趣和家庭的温馨。外观非常的大气稳重,每次出行都能吸引不少目光。车内空间宽敞,尤其是第二排的航空座椅通风、加热、按摩功能齐全,二、三排座椅可以前后移动,灵活调整空间,不管是长途还是短途都能让我和家人感到非常舒适。
混动系统的表现也让我十分满意,油耗低,动力足,真正做到了节能与性能的平衡。智能科技配置也是非常的丰富,什么导航啊、娱乐啊这些等功能都一应俱全。驾驶途中通过简单的语音操控播放音乐既快速又提高了行驶的安全性。
iMAX8DMH的底盘调驾驶起来稳定舒适,无论是在市区还是高速,都能给我带来良好的驾驶体验。总的来说,这款车无论是从外观、内饰、动力还是配置,都超出了我的预期。
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【最不满意的一点】 | |||||
第二排座椅的集成式触控屏位置不够“顺手”,孩子上车借力时容易误触,旁边家人睡着时,调整座椅角度也不方便。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,斑马 |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
车载智能系统 | ● 斑马智行互联系统 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 ● 前排1个/后排5个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗从拿车开始,正常市区通勤早晚高峰坐标苏州内环,一路堵的话平均油耗10-11点,走走停停的大概8-9个点,高速油耗在6-7.5个点,我觉得对于2.0T7座的车来说油耗可以了,之前1.5T的suv开了6年已经13个油了,现在首保过了,换了嘉实多极护5L,26公里市区高架没怎么堵车平均油耗6.7很满意!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方全冲压车顶有优势,有强度没接缝,但没行李架,强烈建议增加,贴合的那种,方便以及增加了点美观度。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这款车型的空间设计非常宽敞,对于身高174cm的我来说,无论是坐在哪一排座椅上都能感到舒适。特别是第三排座位,我的膝盖距离前一排座椅还有一拳多的空间,这样的布局让我在长途旅行中也能保持身体的放松。对于我们这个六口之家而言,选择一款能够满足全家出行需求的新车是当务之急。
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【最不满意的一点】 | |||||
然而,新车内饰的气味较为明显,并且在高速行驶时风噪问题比较突出。一旦车速超过100公里/小时,后两排乘客就能清晰地感受到噪音的影响。
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购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于荣威iMAX8这个车子我觉得满意的地方还是很多的。首先就是外观的设计确实是非常的好看,整个外观设计是特别时尚大气的感觉,开出去也是特别的有面子。第二个地方让我非常满意的就是车内空间十分宽敞,乘坐舒适度很高,第三排座椅也能够前后移动。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该就是价格了,虽然说荣威这个车子我觉得性价比还是挺不错的,但是价位稍微有一点高吧,优惠力度也是比较小的。感觉和同级别的一些车型相比的话,价格方面还是有一点点贵的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沧州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得荣威iMAX8dmh的性价比算是非常不错的,首先就是续航里程很不错,开起来实际的续航和官方的数据差不多,还是十分给力的。还有就是这个车子的空间确实也是非常大的,乘坐空间非常的宽敞舒适,车内很多的细节距离设计的也是非常合理的,坐进车内感觉头部腿部都是相当宽裕的,还有储物能力也很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得荣威iMAX8 这个车子开起来最大的感受就是这个操控感确实非常的棒,但是有一点小问题,就是我感觉这个方向盘的力度确实是比较轻的那种感觉,虽然说开惯了这么大的MPV,突然换成这种比较大的车型还是有一些不太习惯。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车机系统,是斑马智行的亮点之一。使用流畅性很好,语音识别准确率很高;内饰用料,触感很舒服。360全景影像和雷达在停车、会车时起到很大的作用,对新手司机来说非常有用!
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪确实大,隔音一般,发动机噪音比较大,但是我觉得能接受,毕竟这个价位。
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购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威iMAX8简直是我家庭出行的神器!最让我满意的就是它那像魔法盒一样的超大空间。我身高180cm,在驾驶座头部空间宽敞得像在小礼堂,腿部也能随意舒展。二排座椅更是绝了,就像家里的豪华按摩椅,还能左右移动,方便照顾孩子。上次全家自驾游,三个孩子在后排玩得不亦乐乎,一点都不觉得挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过呢,这“城堡”也有点小瑕疵。车机有时候会突然死机,就像电脑突然断电一样,正导航呢突然没反应,得重启才行,真让人着急。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是后排的舒适度 零重力座椅真的很舒服
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是后排座椅 和后备箱空间真的馋不忍睹
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 3534 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间利用率在车身五米的情况下最大化的利用率 好开好停一辆商务车型但是开起来停起来都很方便。包括舒适度在这个级别的车车型里是比较有优势的。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车买回来一个多月开了三千多公里但是仔细算算五百多公里是我开的其余的哥们儿铁子同学同事的造出来的
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 510 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
荣威老车置换政策满意没得说,乘坐舒适性没得说,非常完美,配置该有的也都有了,不错?
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【最不满意的一点】 | |||||
中央扶手的储物箱太浅了,还好吧,放一些小物件还是可以的,不过太深了拿东西也不好找啊
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1536 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
亲爱的车主朋友大家好!
我是 陈少禹,作为荣威iMAX8DMH这款车的车主,真的让我感受到了什么是驾驶的乐趣和家庭的温馨。外观非常的大气稳重,每次出行都能吸引不少目光。车内空间宽敞,尤其是第二排的航空座椅通风、加热、按摩功能齐全,二、三排座椅可以前后移动,灵活调整空间,不管是长途还是短途都能让我和家人感到非常舒适。
混动系统的表现也让我十分满意,油耗低,动力足,真正做到了节能与性能的平衡。智能科技配置也是非常的丰富,什么导航啊、娱乐啊这些等功能都一应俱全。驾驶途中通过简单的语音操控播放音乐既快速又提高了行驶的安全性。
iMAX8DMH的底盘调驾驶起来稳定舒适,无论是在市区还是高速,都能给我带来良好的驾驶体验。总的来说,这款车无论是从外观、内饰、动力还是配置,都超出了我的预期。
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【最不满意的一点】 | |||||
第二排座椅的集成式触控屏位置不够“顺手”,孩子上车借力时容易误触,旁边家人睡着时,调整座椅角度也不方便。
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