荣威iMAX8新能源 2025款 1.5T DMH 陆尊至享版
荣威iMAX8新能源促销中 19.99万起 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
22.99万
车型口碑:
4.57 分(11条口碑)
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指 导 价:
22.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001751732
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7.98 万 4.60 万
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4.99 万 1.90 万
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荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享
7.49 万 2.50 万
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5.20 万 1.60 万
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19.99 万 5.00 万
厂商 | 上汽集团 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 电动机(Ps) | 239 |
变速箱 | 1挡DHT | 长*宽*高(mm) | 5016*1909*1802 |
车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.33 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1802 | 轴距(mm) | 3000 |
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前轮距(mm) | 1643 | 后轮距(mm) | 1644 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 66 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2266 | 最大满载质量(kg) | 2793 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | 2000-4000 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 最大扭矩转速(rpm) | 5500 |
最大净功率(kW) | 108 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
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前电动机最大功率(kW) | 176 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦能源 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
CLTC纯电续航里程(km) | 135 | 电池能量(kWh) | 24.7 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 19.1 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 1挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
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后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1568 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是非常喜欢车子的空间的,因为我们家有了二胎,所以7座或者6座的车就成了我们家刚需,为了家人做的更舒服一些,我自己选择的空间更大的MPV,根据我自己的预算,再加上之前家里的老车,综合考虑之后我选择了Imx8。
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【最不满意的一点】 | |||||
开了不到两个月的时间,目前我觉得车子在高速开车的时候,整个风噪挺明显的,因为在城市里面大部分时间都是用纯电锯开,很安静,但是开在高速上面,速度提升快了之后,整个的风噪声对于第2排和第3排乘客而言非常明显,还有一个就是刚提车那会,也就是去年12月份的时候拉开车门能够明显的闻到车子内部的皮革味道
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在我们家看来,这辆车的空间表现着实令人十分满意。无论是车内的前排、中排还是后排座椅,当你坐进去的时候,都能感受到空间的宽敞与舒适,身体丝毫不会感到憋屈或者难受。而且,当第三排座椅竖起时,后备箱依然拥有足够的空间,完全能够轻松放下一家人出门自驾游时所携带的各种行李。这样的空间布局对于我们家来说,简直是恰到好处,完美契合了我们的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
新到手的车子在内饰方面还是存在一些明显不足之处。首先,新车刚提回来的时候,只要把车内覆盖的那层塑料薄膜撕掉,就能非常清晰地闻到一股皮革的味道。为了尽快消除这个异味,我们把车子放在露天通风的地方,并且让它暴晒了好几天,情况才有所好转。其次,车子在高速行驶时的隔音效果不太理想。风噪和路噪都比较明显,在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1325 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于我们这个二胎家庭来说,选择一款空间宽敞、实用性强的车型至关重要。自从小宝出生后,传统的5座轿车已经无法满足全家人的城市出行需求。因此,我们将目光投向了拥有更大空间的MPV车型。在综合考虑价格与性能之后,最终选择了IMAX8。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车时,新车特有的气味非常明显,尤其是对于像我这样对味道较为敏感的人来说更是如此。不过好消息是,这种异味随着时间推移逐渐消散。此外,由于车头设计宽大,在高速行驶过程中风噪和路噪会比较明显地传入车厢内;但在城市低速驾驶时,则表现得相当安静。
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购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1605 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的空间相当完美,对于我们这样的二胎家庭来讲,第3排座椅可以乘坐,大人真的就是刚需有的经济,因为有了小宝之后,传统的5座车型已经满足不了城市里面一家人乘坐了,所以就把目光放在了空间更大的mpv,再参考价格之后,然后空间表现之后我就选择了IMAX8
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉整个车子内是新车味道挺明显的,我自己本身有体验的关系,所以这个味道相当敏感,刚提车那一会也就是上个月,拉开车门能够很为明显的闻到新车的内饰味道。车头很宽大的原因,所以车子在高速巡航的时候,风噪声相当明显,城市里面低速很安静,但是高速上面风噪声和路噪声都能够透过玻璃传递到车厢里面来
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择这款MPV的主要原因在于其宽敞的空间,因为我们家迎来了第六位成员,原有的车辆已无法满足全家在城市中的出行需求。这款车型拥有三排座椅设计,能够轻松容纳我们一家人,非常适合作为家庭用车。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管该车在高速行驶时风噪较大,但在城市环境中,电动机驱动下的安静表现令人印象深刻。然而,由于车身较高,在高速公路上行驶时风噪问题较为明显。此外,新车初期存在一些异味,经过两周的露天停放后有所改善。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的空间还是非常宽敞的,我的身高是176,无论坐在车子哪一排座椅上面,对于我来讲都能够接受,尤其是第3排座椅,作者腿部,膝盖里前面座椅还有一个多拳头的距离,这样的空间表现能够让我在长途乘坐的时候身体也能够很舒服,对于我们家来讲就是刚需新车
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的味道还是相当明显的,而且车子在高速行驶的时候,风噪声特别明显。只要是车子的速度超过一百之后,第二排和第三排座上面的乘客都能感觉相当明显。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是空间,这样我一家人出行肯定都没有问题,而且第三排也是很宽敞的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意地方是外观的设计,车头还可以,主要是侧面和车尾没有什么辨识度,看着笨重。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是外观了,荣威iMAX8新能源外观看起来是很帅气的,一眼见到就是喜欢,现在的荣威真的很好看,我和老婆一起看的,都很喜欢荣威iMAX8新能源外观的设计。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是优惠,价格是没有优惠的,就按照知道价格来,要是多优惠个一万两万就好了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
上汽荣威iMAX8混动版的配置如下:
动力系统 :
发动机 :1.5T发动机,最大功率110kW。
驱动电机 :最大功率176kW。
电池 :24.7kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程为135km。
混动系统 :1.5T DMH超级混动系统,匹配单挡DHT混动专用变速箱。
车身尺寸 :
长 :5016mm。
宽 :1909mm。
高 :1802mm。
轴距 :3000mm。
悬架系统 :
前悬架 :麦弗逊式独立悬架。
后悬架 :多连杆独立悬架。
配置与舒适性 :
电动侧滑门 。
隐私玻璃 。
分段式天窗 。
主驾座椅 :加热、通风、按摩及记忆功能。
第二排座椅 :前后移动360mm,航空式座椅带可折叠腿托。
第三排座椅 :前后移动200mm。
50W手机无线充电 。
隔音玻璃 。
第二排小桌板 。
中控台 :内嵌式液晶仪表和悬浮式中控大屏,空调出风口带有贯穿式镀铬饰条。
方向盘 :全新两幅式平底方向盘。
副中控台 :固定式,前部杯架底部镂空储物格设计。
智能与科技 :
360度全景影像 。
二排座椅触控屏调节 。
“能量域”全域热管理 。
动力总成大脑PICU 。
续航与油耗 :
CLTC工况纯电续航里程 :135km。
WLTC工况百公里亏电油耗 :6.3升。
综合续航里程 :超过1500公里。
价格 :
价格区间 :19.99-24.99万元。
这些配置使得荣威iMAX8混动版在动力、舒适性和科技配置方面都有不错的表现,能够满足家庭出行的需求。就是价格上还是感觉有一点小高,在现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
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【最不满意的一点】 | |||||
价格上感觉有点小高,现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
操控油耗都非常棒,底子很强,毕竟我们买的是一辆车,首先具备一辆车该有的基本素质:安全,绝佳的操控(指哪打哪,没有任何虚位),燃油能耗经济性。
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【最不满意的一点】 | |||||
希望荣威把IMAX8再重新设计下:1)内饰座舱朝着家用往年轻化设计,现在的内饰偏老气 2)外观再优化下,优化风阻系数缺不失霸气。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧电动左侧手动 |
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电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,斑马 |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
车载智能系统 | ● 斑马智行互联系统 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
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手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1568 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是非常喜欢车子的空间的,因为我们家有了二胎,所以7座或者6座的车就成了我们家刚需,为了家人做的更舒服一些,我自己选择的空间更大的MPV,根据我自己的预算,再加上之前家里的老车,综合考虑之后我选择了Imx8。
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【最不满意的一点】 | |||||
开了不到两个月的时间,目前我觉得车子在高速开车的时候,整个风噪挺明显的,因为在城市里面大部分时间都是用纯电锯开,很安静,但是开在高速上面,速度提升快了之后,整个的风噪声对于第2排和第3排乘客而言非常明显,还有一个就是刚提车那会,也就是去年12月份的时候拉开车门能够明显的闻到车子内部的皮革味道
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在我们家看来,这辆车的空间表现着实令人十分满意。无论是车内的前排、中排还是后排座椅,当你坐进去的时候,都能感受到空间的宽敞与舒适,身体丝毫不会感到憋屈或者难受。而且,当第三排座椅竖起时,后备箱依然拥有足够的空间,完全能够轻松放下一家人出门自驾游时所携带的各种行李。这样的空间布局对于我们家来说,简直是恰到好处,完美契合了我们的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
新到手的车子在内饰方面还是存在一些明显不足之处。首先,新车刚提回来的时候,只要把车内覆盖的那层塑料薄膜撕掉,就能非常清晰地闻到一股皮革的味道。为了尽快消除这个异味,我们把车子放在露天通风的地方,并且让它暴晒了好几天,情况才有所好转。其次,车子在高速行驶时的隔音效果不太理想。风噪和路噪都比较明显,在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1325 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于我们这个二胎家庭来说,选择一款空间宽敞、实用性强的车型至关重要。自从小宝出生后,传统的5座轿车已经无法满足全家人的城市出行需求。因此,我们将目光投向了拥有更大空间的MPV车型。在综合考虑价格与性能之后,最终选择了IMAX8。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车时,新车特有的气味非常明显,尤其是对于像我这样对味道较为敏感的人来说更是如此。不过好消息是,这种异味随着时间推移逐渐消散。此外,由于车头设计宽大,在高速行驶过程中风噪和路噪会比较明显地传入车厢内;但在城市低速驾驶时,则表现得相当安静。
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购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1605 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的空间相当完美,对于我们这样的二胎家庭来讲,第3排座椅可以乘坐,大人真的就是刚需有的经济,因为有了小宝之后,传统的5座车型已经满足不了城市里面一家人乘坐了,所以就把目光放在了空间更大的mpv,再参考价格之后,然后空间表现之后我就选择了IMAX8
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉整个车子内是新车味道挺明显的,我自己本身有体验的关系,所以这个味道相当敏感,刚提车那一会也就是上个月,拉开车门能够很为明显的闻到新车的内饰味道。车头很宽大的原因,所以车子在高速巡航的时候,风噪声相当明显,城市里面低速很安静,但是高速上面风噪声和路噪声都能够透过玻璃传递到车厢里面来
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择这款MPV的主要原因在于其宽敞的空间,因为我们家迎来了第六位成员,原有的车辆已无法满足全家在城市中的出行需求。这款车型拥有三排座椅设计,能够轻松容纳我们一家人,非常适合作为家庭用车。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管该车在高速行驶时风噪较大,但在城市环境中,电动机驱动下的安静表现令人印象深刻。然而,由于车身较高,在高速公路上行驶时风噪问题较为明显。此外,新车初期存在一些异味,经过两周的露天停放后有所改善。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1250 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的空间还是非常宽敞的,我的身高是176,无论坐在车子哪一排座椅上面,对于我来讲都能够接受,尤其是第3排座椅,作者腿部,膝盖里前面座椅还有一个多拳头的距离,这样的空间表现能够让我在长途乘坐的时候身体也能够很舒服,对于我们家来讲就是刚需新车
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的味道还是相当明显的,而且车子在高速行驶的时候,风噪声特别明显。只要是车子的速度超过一百之后,第二排和第三排座上面的乘客都能感觉相当明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是空间,这样我一家人出行肯定都没有问题,而且第三排也是很宽敞的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意地方是外观的设计,车头还可以,主要是侧面和车尾没有什么辨识度,看着笨重。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是外观了,荣威iMAX8新能源外观看起来是很帅气的,一眼见到就是喜欢,现在的荣威真的很好看,我和老婆一起看的,都很喜欢荣威iMAX8新能源外观的设计。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是优惠,价格是没有优惠的,就按照知道价格来,要是多优惠个一万两万就好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
上汽荣威iMAX8混动版的配置如下:
动力系统 :
发动机 :1.5T发动机,最大功率110kW。
驱动电机 :最大功率176kW。
电池 :24.7kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程为135km。
混动系统 :1.5T DMH超级混动系统,匹配单挡DHT混动专用变速箱。
车身尺寸 :
长 :5016mm。
宽 :1909mm。
高 :1802mm。
轴距 :3000mm。
悬架系统 :
前悬架 :麦弗逊式独立悬架。
后悬架 :多连杆独立悬架。
配置与舒适性 :
电动侧滑门 。
隐私玻璃 。
分段式天窗 。
主驾座椅 :加热、通风、按摩及记忆功能。
第二排座椅 :前后移动360mm,航空式座椅带可折叠腿托。
第三排座椅 :前后移动200mm。
50W手机无线充电 。
隔音玻璃 。
第二排小桌板 。
中控台 :内嵌式液晶仪表和悬浮式中控大屏,空调出风口带有贯穿式镀铬饰条。
方向盘 :全新两幅式平底方向盘。
副中控台 :固定式,前部杯架底部镂空储物格设计。
智能与科技 :
360度全景影像 。
二排座椅触控屏调节 。
“能量域”全域热管理 。
动力总成大脑PICU 。
续航与油耗 :
CLTC工况纯电续航里程 :135km。
WLTC工况百公里亏电油耗 :6.3升。
综合续航里程 :超过1500公里。
价格 :
价格区间 :19.99-24.99万元。
这些配置使得荣威iMAX8混动版在动力、舒适性和科技配置方面都有不错的表现,能够满足家庭出行的需求。就是价格上还是感觉有一点小高,在现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
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【最不满意的一点】 | |||||
价格上感觉有点小高,现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
操控油耗都非常棒,底子很强,毕竟我们买的是一辆车,首先具备一辆车该有的基本素质:安全,绝佳的操控(指哪打哪,没有任何虚位),燃油能耗经济性。
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【最不满意的一点】 | |||||
希望荣威把IMAX8再重新设计下:1)内饰座舱朝着家用往年轻化设计,现在的内饰偏老气 2)外观再优化下,优化风阻系数缺不失霸气。
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