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紫叶雯雯 2025-01-24 10:23:18
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是非常喜欢车子的空间的,因为我们家有了二胎,所以7座或者6座的车就成了我们家刚需,为了家人做的更舒服一些,我自己选择的空间更大的MPV,根据我自己的预算,再加上之前家里的老车,综合考虑之后我选择了Imx8。
【最不满意的一点】
开了不到两个月的时间,目前我觉得车子在高速开车的时候,整个风噪挺明显的,因为在城市里面大部分时间都是用纯电锯开,很安静,但是开在高速上面,速度提升快了之后,整个的风噪声对于第2排和第3排乘客而言非常明显,还有一个就是刚提车那会,也就是去年12月份的时候拉开车门能够明显的闻到车子内部的皮革味道
【空间】
空间非常大,而且三排座椅对于我这个174升高的晨练来讲,都能够接受长途乘坐,这个对于我们家庭来讲就是刚需吧
【动力】
纯电的动力对于车身提升了非常多的驾驶质感,首先就是低速行驶的时候这么大一辆MPV开起来很轻松。低速行驶的时候,即使是一脚油门,一脚刹车这个大车身开起来很轻松,并不会觉得笨重,而且底盘悬挂很扎实,在高速巡航的时候整个中心保持稳定,而且遇到了起伏路况,整个悬挂系统能够轻松化解掉
【操控】
【油耗】
充满电之后实际的续航里程在90公里,我们家两三天就得充一次电,我觉得这个续航的时候如果增加到200公里,那就更有优势一些。
【舒适性】
【外观】
外观颜值非常年轻时尚,因为线条伶俐看起来很有运动感
【内饰】
整个车内的皮革作为舒适度足够高,无论是坐垫还是靠背尺寸都很大,对于身体包裹感强,就是新车内饰味道明显的些
【性价比】
从空间到操控再到使用成本,整个车辆是非常全面的,没有明显短板对于我来讲性价比足够高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在我们家看来,这辆车的空间表现着实令人十分满意。无论是车内的前排、中排还是后排座椅,当你坐进去的时候,都能感受到空间的宽敞与舒适,身体丝毫不会感到憋屈或者难受。而且,当第三排座椅竖起时,后备箱依然拥有足够的空间,完全能够轻松放下一家人出门自驾游时所携带的各种行李。这样的空间布局对于我们家来说,简直是恰到好处,完美契合了我们的需求。
【最不满意的一点】
新到手的车子在内饰方面还是存在一些明显不足之处。首先,新车刚提回来的时候,只要把车内覆盖的那层塑料薄膜撕掉,就能非常清晰地闻到一股皮革的味道。为了尽快消除这个异味,我们把车子放在露天通风的地方,并且让它暴晒了好几天,情况才有所好转。其次,车子在高速行驶时的隔音效果不太理想。风噪和路噪都比较明显,在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
【空间】
这辆车在空间利用上真的非常出色。它不仅乘坐空间宽敞,装载空间也十分给力。三排座椅的旁边都有贴心的设计,方便放置宠物狗以及日常使用的手机和钥匙等物品。而且,进入第三排的方式非常简单便捷,因为第二排中间有过道,乘客进出都十分方便。值得一提的是,第二排座椅是车内最宽敞的部分,所以大家都抢着坐第二排呢。
【动力】
在动力方面,纯电驱动为车身提供了相当不错的低速前行动力。即便这是一辆车身重量较大的MPV车型,开起来却依然十分轻盈,完全没有那种笨重的感觉。同时,车身底盘扎实稳固,悬挂系统能够给予车身良好的支撑。正因如此,这么大尺寸的车在城市中代步行驶也是完全可以接受的。
【操控】
【油耗】
这辆车充满电之后,在城市里大约可以行驶两天左右的时间。续航里程在90公里出头,对于日常城市出行来说还是比较实用的。我们家当时考虑到购买的是新能源车型,所以在自家的停车位上安装了家用充电桩,这样一来,日常使用就更加方便了。在油耗方面,大概是每百公里7个油左右,由于平时基本都是纯电行驶,所以很少会用到燃料。
【舒适性】
【外观】
整体风格显得非常年轻且运动。尽管MPV车型通常车身较为庞大,但这辆车看起来却一点都不笨重,这种独特的设计让我十分喜欢。不过,车漆相对来说稍微薄了一些。
【内饰】
车内座椅的舒适度非常高,虽然第三排座椅可能比不上前两排那么舒适,但对于长途乘坐来说,也是完全可以接受的。只是新车内饰的味道确实比较明显,这一点还有待改进。
【性价比】
纯电动力不仅让车身行驶轻松自如,而且使用成本也很低。车辆的外观颜值相当高,整体给人一种时尚大气的感觉。综合各方面因素来看,这辆车的性价比还是比较高的。当然啦,如果能有更大的优惠力度就更好了。
【为什么最终选择这款车】
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二蛋浪子 2025-01-21 18:09:40
鍙戣〃 【最满意的一点】
对于我们这个二胎家庭来说,选择一款空间宽敞、实用性强的车型至关重要。自从小宝出生后,传统的5座轿车已经无法满足全家人的城市出行需求。因此,我们将目光投向了拥有更大空间的MPV车型。在综合考虑价格与性能之后,最终选择了IMAX8。
【最不满意的一点】
刚提车时,新车特有的气味非常明显,尤其是对于像我这样对味道较为敏感的人来说更是如此。不过好消息是,这种异味随着时间推移逐渐消散。此外,由于车头设计宽大,在高速行驶过程中风噪和路噪会比较明显地传入车厢内;但在城市低速驾驶时,则表现得相当安静。
【空间】
IMAX8提供了充足的三排座椅空间,即便是身高约175cm的成年人也能舒适乘坐。车内储物格分布合理,方便日常使用。当第三排座椅处于竖直状态时,后备箱仍能容纳3-4个行李箱,非常适合长途旅行或购物归来时存放大量物品。
【动力】
该车的动力系统表现出色,特别是在城市道路上,纯电动模式下强劲的扭矩让起步变得轻松自如。无论是加速还是减速都非常顺畅,没有拖沓感。即使在高速公路上以100公里/小时的速度巡航,再深踩油门依然可以获得不错的加速度,超车动作轻而易举。
【操控】
【油耗】
充满电后的纯电模式下,实际可行驶距离约为90公里左右。根据我们的日常使用频率,每周需要充电2到3次。幸运的是,我家停车位配备了充电桩,这使得日常充电变得十分便捷。
【舒适性】
【外观】
IMAX8整体造型方正大气,给人一种稳重而不失时尚的感觉。尽管尾部设计略显简单,但整车散发出的强大气场仍然令人印象深刻。
【内饰】
车内采用高质量材料制成,触感柔软且做工精细。皮革缝线整齐划一,展现出高水准的制造工艺。然而需要注意的是,初期阶段内饰散发的气味较大,这一点可能需要一段时间才能完全散去。
【性价比】
从长远来看,IMAX8不仅提供了足够的空间来满足家庭所需,而且其操控灵活度也超出了预期。结合较低的运行费用以及丰富的配置选项,我认为它是一款性价比极高的家用MPV车型。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子的空间相当完美,对于我们这样的二胎家庭来讲,第3排座椅可以乘坐,大人真的就是刚需有的经济,因为有了小宝之后,传统的5座车型已经满足不了城市里面一家人乘坐了,所以就把目光放在了空间更大的mpv,再参考价格之后,然后空间表现之后我就选择了IMAX8
【最不满意的一点】
感觉整个车子内是新车味道挺明显的,我自己本身有体验的关系,所以这个味道相当敏感,刚提车那一会也就是上个月,拉开车门能够很为明显的闻到新车的内饰味道。车头很宽大的原因,所以车子在高速巡航的时候,风噪声相当明显,城市里面低速很安静,但是高速上面风噪声和路噪声都能够透过玻璃传递到车厢里面来
【空间】
整个车子的空间是对于我们家来讲就是刚需,三排座椅的空间表现都能够支撑车子乘坐175左右的成年人,而且车内的储物空间设计的位置都相当合理的,随手就可以拿取物品,后备箱的空间容积在第3排竖起的时候,我们可以放个三四个行李箱。
【动力】
动力对于这个车子来讲是绰绰有余的,我非常喜欢城市里面的驾驶感受,因为纯电的扭矩很强大,第一处行驶的时候给了这么庞大的车身相当好的一个支撑底气,一脚油门,一脚刹车,开起来也很气,不会有拖拽感。到了高速上面巡航100的速度,下一脚油门踩下去,车子依然有很强的一个加速度,超车的动作也可以随手完成
【操控】
【油耗】
把车子充满电之后,实际的纯电续航里程在90公里左右。一个星期我可能需要充2~3次电,对于我们将使用强度来说,不过家里停车位上就有充电桩,日常使用起来也不会觉得麻烦
【舒适性】
【外观】
外观颜值还是很霸气的四四方方的造型,整个车子很显大,静静停在那里就有气势,不过就是车尾的设计相对单调
【内饰】
坐在车内身体接触不到用塑料做工精致,皮革缝线不会出现歪扭的情况,就是内饰的味道大。
【性价比】
日常的使用成本低,空间满足我们家的刚需,操控也不会觉得笨重,综合的性价比高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
选择这款MPV的主要原因在于其宽敞的空间,因为我们家迎来了第六位成员,原有的车辆已无法满足全家在城市中的出行需求。这款车型拥有三排座椅设计,能够轻松容纳我们一家人,非常适合作为家庭用车。
【最不满意的一点】
尽管该车在高速行驶时风噪较大,但在城市环境中,电动机驱动下的安静表现令人印象深刻。然而,由于车身较高,在高速公路上行驶时风噪问题较为明显。此外,新车初期存在一些异味,经过两周的露天停放后有所改善。
【空间】
车内空间十分充裕,对于身高不超过175厘米的人来说,每一排座位都足够舒适。特别是驾驶座旁的宠物格设计非常贴心,方便放置手机、钥匙等物品,并且杯架底部采用了防滑处理,确保物品稳固。
【动力】
动力方面,油电混合系统为我们提供了良好的驾驶体验。无论是纯电动模式下的城市通勤还是燃油辅助下的长途旅行,都能保持轻盈灵活的感觉,转向精准且无笨重感。
【操控】
【油耗】
满电状态下可续航约90公里,考虑到主要用途为日常城市代步及家中已有充电桩设施,这样的续航里程完全足够使用。
【舒适性】
【外观】
外观时尚动感,即使是一款大型SUV也能展现出年轻活力的气息,不过漆面相对较薄可能是一个小小的遗憾。
【内饰】
座椅宽大舒适,长时间乘坐也不会感到疲劳,但初期皮革气味较重需要时间散去。皮革缝线的做工很扎实,无论是座椅还是门板都没有明显的做工瑕疵
【性价比】
从空间利用率到操控性能再到外观设计,这辆车都表现得相当均衡,没有明显的短板。唯一不足之处可能就是优惠幅度较小了。
【为什么最终选择这款车】
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游子1987 2025-01-20 19:45:16
鍙戣〃 【最满意的一点】
车子的空间还是非常宽敞的,我的身高是176,无论坐在车子哪一排座椅上面,对于我来讲都能够接受,尤其是第3排座椅,作者腿部,膝盖里前面座椅还有一个多拳头的距离,这样的空间表现能够让我在长途乘坐的时候身体也能够很舒服,对于我们家来讲就是刚需新车
【最不满意的一点】
内饰的味道还是相当明显的,而且车子在高速行驶的时候,风噪声特别明显。只要是车子的速度超过一百之后,第二排和第三排座上面的乘客都能感觉相当明显。
【空间】
车子的空间是能够满足我们家庭的使用的,一家现在变成了6口人,所以传统的5座车型已经满足不了日常出行了,整个车子三排座椅对车间来讲,都是可以适合长度乘坐的,而且储物空间设计的相当合理,每一排座椅都有放手机和放水杯的位置,后备箱的空间溶解,在第3排数据的时候也能放得下几个行李箱。
【动力】
电动机在城市里面开着,相当安静,而且拉动这个庞大的车身很轻松,再走走停停的城市拥堵路况,这么庞大的一个车身开起来也不会有笨重感,而且到了高速上面燃油发动机和电动机配合的很默契,超车的时候也是行云流水,一点都不会觉得拖沓
【操控】
【油耗】
整个的纯电续航里程在90多公里以上,现在是冬天,基本上我全程都开空调,所以这个续航里程其实我能够接受,我们家两天充一次电,频率虽然说有点高,但是我们家自己就停车位上只要一个充电桩,所以日常使用一下也方便。
【舒适性】
【外观】
外观颜值很帅气,四四方方的造型对于我这个90后来讲,觉得很年轻时尚,就是车漆薄了一些
【内饰】
座椅尺寸很宽大,对于身体有包袱感,不过新车内饰味道也相当明显
【性价比】
城市里面用这辆车城市代步能够接受纯电使用成本综合的性价比很高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是空间,这样我一家人出行肯定都没有问题,而且第三排也是很宽敞的。
【最不满意的一点】
最不满意地方是外观的设计,车头还可以,主要是侧面和车尾没有什么辨识度,看着笨重。
【空间】
空间是iMAX8的亮点了,三排座椅的空间都是很宽敞,主要是第二排的舒适度还很不错。
【动力】
我和我朋友都开了这个车,感觉动力不错,加速很快,而且转弯的时候很稳定,车身稳定和地盘扎实。
【操控】
【油耗】
续航来说还可以,毕竟车身比较重,纯电续航一百公里是没有问题的,还能快充。
【舒适性】
【外观】
外观来说一般,主要是设计的没有新意,看着外观比较平凡,没有太大的亮点。
【内饰】
内饰比较高级,主要是用料和座椅都比较上乘。座椅的舒适度是很不错的,对腿部和腰部的支撑都很到位。
【性价比】
价格是没优惠的,性价比很不错的车,因为价格不贵,销售顾问态度也好。
【为什么最终选择这款车】
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三星金克丝 2024-12-23 13:53:48
鍙戣〃 【最满意的一点】
最满意的当然是外观了,荣威iMAX8新能源外观看起来是很帅气的,一眼见到就是喜欢,现在的荣威真的很好看,我和老婆一起看的,都很喜欢荣威iMAX8新能源外观的设计。
【最不满意的一点】
最不满意的就是优惠,价格是没有优惠的,就按照知道价格来,要是多优惠个一万两万就好了。
【空间】
七座的车,空间肯定是没有问题的,我身高186cm,三排座椅我都坐着尝试了,都是很宽敞的。
【动力】
驾驶感受也是很不错的,主要是电机驱动,别看荣威iMAX8新能源看着大,但是开起来很轻松。
【操控】
【油耗】
续航是没有问题的,纯电续航也可以跑100km,而且重点是油耗真的很低,百公里6.3个油。
【舒适性】
【外观】
外观是很好看的,主要是车头看着很大气,就是开车出门肯定是很有面子的。
【内饰】
内饰也是科技感十足的,主要是车机尺寸够大,12.8英寸的车机看着就高级。
【性价比】
价格优惠确实没有,这是不满意的地方,如果价格能多有一点肯定销量没问题。
【为什么最终选择这款车】
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东润教授1 2024-12-21 12:16:27
鍙戣〃 【最满意的一点】
上汽荣威iMAX8混动版的配置如下:
动力系统 :
发动机 :1.5T发动机,最大功率110kW。
驱动电机 :最大功率176kW。
电池 :24.7kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程为135km。
混动系统 :1.5T DMH超级混动系统,匹配单挡DHT混动专用变速箱。
车身尺寸 :
长 :5016mm。
宽 :1909mm。
高 :1802mm。
轴距 :3000mm。
悬架系统 :
前悬架 :麦弗逊式独立悬架。
后悬架 :多连杆独立悬架。
配置与舒适性 :
电动侧滑门 。
隐私玻璃 。
分段式天窗 。
主驾座椅 :加热、通风、按摩及记忆功能。
第二排座椅 :前后移动360mm,航空式座椅带可折叠腿托。
第三排座椅 :前后移动200mm。
50W手机无线充电 。
隔音玻璃 。
第二排小桌板 。
中控台 :内嵌式液晶仪表和悬浮式中控大屏,空调出风口带有贯穿式镀铬饰条。
方向盘 :全新两幅式平底方向盘。
副中控台 :固定式,前部杯架底部镂空储物格设计。
智能与科技 :
360度全景影像 。
二排座椅触控屏调节 。
“能量域”全域热管理 。
动力总成大脑PICU 。
续航与油耗 :
CLTC工况纯电续航里程 :135km。
WLTC工况百公里亏电油耗 :6.3升。
综合续航里程 :超过1500公里。
价格 :
价格区间 :19.99-24.99万元。
这些配置使得荣威iMAX8混动版在动力、舒适性和科技配置方面都有不错的表现,能够满足家庭出行的需求。就是价格上还是感觉有一点小高,在现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
【最不满意的一点】
价格上感觉有点小高,现金优惠上要是能多优惠一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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柒宝? 2025-01-23 17:52:40
鍙戣〃 【最满意的一点】
操控油耗都非常棒,底子很强,毕竟我们买的是一辆车,首先具备一辆车该有的基本素质:安全,绝佳的操控(指哪打哪,没有任何虚位),燃油能耗经济性。
【最不满意的一点】
希望荣威把IMAX8再重新设计下:1)内饰座舱朝着家用往年轻化设计,现在的内饰偏老气 2)外观再优化下,优化风阻系数缺不失霸气。
【空间】
整体空间大,高度、宽度非常不错,中排航空座椅非常舒适,也是这车的最大亮点,三排座椅能满足成人的乘坐要求,三排有向后滑20厘米的滑轨,牺牲一些储物空间的情况下,三个成人坐的完全Ok,没有一般七座车坐小板凳的感觉
【动力】
动力差一点,深踩油门,动力会有滞后,加速也慢一些
【操控】
【油耗】
目前行驶八百公里,能耗相对较低,前提是这款车是MPV,不能跟轿车对比。由于高速较多,城市较少,目前油耗为 6.2。城市跑的少,纯电介入的较少,满电结合30升燃油,智能混动模式,跑500km左右,整体油耗未达到宣传效果的 4.71。
【舒适性】
【外观】
外观硬朗大气,家族式的前脸,还是蛮好看的
【内饰】
配色还是蛮大气的,整体摸的到的地方都是皮质,第二排座椅也很舒服的
【性价比】
全款提现车,厂补了10000,省补15000,额外优惠2208,荣威老车优惠补贴45000,裸车价24.99-1-1.5-0.22-4.5=17.77万,保险花了6300块钱。
【为什么最终选择这款车】
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