丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO
优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌
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裸 车 价：
13.68万
车型口碑：
4.52 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(12闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
16.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009720912
最高降价车型
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8.38 万 3.30 万
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9.48 万 3.50 万
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12.58 万 4.40 万
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11.38 万 2.80 万
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13.68 万 3.30 万
基本参数
| 厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 517 | 快充时间(小时) | 0.45 |
| 慢充时间(小时) | 7 | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大扭矩(N·m) | 303 |
| 电动机(Ps) | 184 | 长*宽*高(mm) | 4725*1835*1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 3.2 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.24 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1480 | 轴距(mm) | 2880 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 439 | 风阻系数(Cd) | 0.23 |
| 整备质量(kg) | 1710 | 最大满载质量(kg) | 2145 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 303 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 135 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 303 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 517 |
| 电池能量(kWh) | 49.92 | 电池能量密度(Wh/kg) | 146.39 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 11 | 电池组质保 | 十年或20万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 70 |
| 快充时间(小时) | 0.45 | 慢充时间(小时) | 7 |
| 快充电量(%) | 80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
我比较喜欢新能源的车，主要是成本更节省，这段时间最让我喜欢的是车内的空间，正好符合我的要求，要是带着家人出去玩特别方便，特别是后排的空间也挺大的，做三个成年人都没压力，因为家人不喜欢坐在车里，憋屈的感觉买了新车之后，他们觉得在车内的体验还不错，靠背可以贴合人的身体，这样坐车就不累了。
【最不满意的一点】
我觉得新车的表现还挺好的，空间够用，动力也不错，只是会觉得续航稍微有点折扣，目前还没有达到官方给的数据，可能新能源都这样吧。
【空间】
车内的空间确实挺宽大的，后排的空间比较宽敞，坐进车里不会觉得压抑，而且膝盖距离前排的座椅还有不少的距离，车里并不会觉得凌乱，在后排有储物格子，空间还挺大的，可以放一些琐碎的生活物品。
【动力】
拐弯的时候，开车还挺有信心的，在急转弯也让我开车挺有信心的，在高速上开车都挺稳的，前段时间在高速上驾驶，稍微踩一下电门，动力输出就比较敏捷，在后半程加速时的能力也不错，一般在城区里都是保持在50迈左右，我觉得主要是起步的时候速度快，日常驾驶变得更轻松了，平时驾驶起来不会觉得顿挫，也挺适合家用出行的，用车成本低，而且车上的配置还挺全面，对于女司机来说也挺友好的，用车的过程始终比较安静，车型不是太大，在城区里穿梭也灵活，转弯或者倒车都比较自在，带给我的整体感受还挺优越，我基本上都是在城区里上下班用的，对汽车的需求并不是太高，只要好驾驭就行了。
【操控】
【油耗】
目前觉得续航还行，如果开空调的话也是会影响续航的，现在是觉得续航没有达到官方的水准，还差30公里左右，不过出行的成本确实节省，秒杀燃油车，在城区里通行方便的，主要是现在充电都挺方便的，而且电费也便宜，单从用车成本来看，确实非常香，完全不用担心养车成本，经济性特别好。
【舒适性】
【外观】
外观的造型也是优点了，和其他价位的新能源车型对比起来，我觉得外观设计的挺出色的，就连车漆都比较厚实，颜色充满了光泽感，非常漂亮，就连轮毂的造型都挺帅的，外观的造型确实帅气，有种低调的感觉，没有太犀利的效果，并且线条挺圆滑的，看上去会有种亲和感，整体都比较圆润，外观也是非常大方的款式，颜色和元素的设计都是当下流行的风格，在设计方面还有一些运动的感觉，也挺符合年轻人的喜好，整体看起来都比较赏心悦目。
【内饰】
内部的装饰有着较好的科技感，就连上面的功能都比较实用，设计的简单，但不简约，我觉得用料和做工也挺厚实的，完全不会觉得花里胡哨，日常用车看起来都挺舒适，内部的材料还挺耐脏的，比较好打理，孩子在车里也不觉得凌乱了，里面的储物格子规划的都比较全，可以随便塞下一些小零食或者小玩具，内部的质感确实好，因为有一些软软的材质，简洁的风格，也让人觉得比较耐看，中控台的设计也挺大气的，并且功能都好用，也挺适合年轻车主的，尤其是中控台的设计也是我最喜欢的地方了，设计的非常简洁，极简的风格让人特别心动。
【性价比】
汽车的表现确实优秀，当时买车还给了一些小优惠，我觉得价格还挺合适的，外观好看，内饰有质感，动力不错，结合各方面的表现，还是一款值得入手的车，性价比确实还挺高的，1公里才几毛钱，这是开燃油车无法体验的快感，平时驾驶起来也非常开心，也舍得开空调了，目前我觉得性价比确实好，主要是电耗低，花的钱也少，毕竟这也是燃油车无法比拟的，省钱能力也确实出众，买了新车也不用担心养车成本了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外形的设计确实足够大气，车头的风格比较犀利，而车尾就比较有辨识度了，整个车身搭配的都挺协调的，没有多余的设计，高颜值的车也让我始终喜欢，完全不会觉得过时。
【最不满意的一点】
虽然是新能源，但偶尔会让我有点续航焦虑吧，因为家里有孩子，可能偶尔说走就走，这种情况下，如果汽车的电量不够，那就有点麻烦了，必须要提前规划充电的问题，而且要时刻关注电量怎样，要是记性不好忘充电了，那就会影响日常出行了，稍微会比燃油车有点麻烦，但是考虑到出行成本节省了，我觉得慢慢适应一段时间也就好了，总体来看，确实没有太多让我不满的地方，只是一点小小的问题不足计较。
【空间】
空间比较大了，也是车的一大优点，空间表现确实开阔，也让操控性更好了，大的空间让人坐在车里确实舒服，坐在车里可以随意活动，后排也可以坐下三个成年人了，完全不会觉得压抑，空间也得到了我和家人的满意，后备箱开口的角度还挺大的，装一些大的物品也比较自在，我也挺看重空间的，只要空间够用了，那亲朋好友在车里也不会觉得压抑了，家人能够感受到舒适的氛围，也会让我满意，乘坐舒适性确实让人喜欢，因为车里的空间足够大，我在后排翘二郎腿都挺轻松的。
【动力】
我对驾驶感受没有深入研究，带给我最直接的感受就是方向盘转动轻松，在原地转向都方便，单手操控也是不费力的，因为是纯电车就没有嘈杂的噪音了，日常驾驶起来动力也挺平顺的，没有顿挫的效果，提速的时候速度也快，反正比燃油车快的没影，和其他的纯电车对比水平也不错，驾驶起来的时候还挺稳当的，转向灵活，对我来说没有驾驶难度，减震效果把控的挺好，我们这边的路况不是太完善，不光减速太多，还有许多坑坑洼洼的路面，这种情况下，许多车的震感都比较强烈，影响了舒适度，不过我的车驾驶起来还挺好的，没有强烈的颠簸感，也让舒适度更有保障了。
【操控】
【油耗】
我主要是在郊区用车的，对续航的要求不是太强烈，我也不怎么长途出行，平时送孩子上学或者上下班用还挺好的，我还没有遇到续航不够的情况，我用车的时间不久，也没怎么关注电耗，总之比油车优秀多了，只要出行成本省，那会感觉车比较香，可能续航也和自己的驾驶习惯以及路况有关系，虽然达不到官方的水平，但也是不错的范围。
【舒适性】
【外观】
外观的造型确实好看，因为车比较大，所以看上去还挺霸气的，车头和车尾设计的风格都挺耐看的，没有突兀的设计点，整体的风格保持协调，外观上没有任何的缺点，不光设计得好看，就连车漆都蛮厚实的，让我觉得质感更强烈了，尾灯的设计也比较酷，也算是点睛之笔吧，这也是我比较认可的地方，看上去特别大气，也让豪华感呈现的更直接了，轮毂的样式也蛮好看的，看上去运动感足足的。
【内饰】
内部的装饰确实有一种豪华感，我喜欢中控台的设计，坐在车里就有扑面而来的科技感，使用起来也挺好的，屏幕的显示效果不错，上面的功能也比较实用，内部的颜色搭配的清新干净，面料也耐脏，抚摸起来的质感还挺好的，软软的材料让人比较喜欢，特别是对于家里有小孩的我来说，孩子们在后排我也是放心的，不用担心磕碰了，舒适度是可以给个满分的，座椅比较柔软，坐在车里还挺舒适的，关上窗户的时候就感受不到噪音了，我觉得带着家人出门露营，也会让家人比较享受吧。
【性价比】
虽然也有比它更便宜的车型，但我觉得质感不如它，质量也是我所相信的，选择新能源就是要考虑一下售后和电池的质量以及安全性，这几点也是非常关键的，幸好我选的车各方面的表现都不错，也让我比较安心了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对它的表现非常满意。无论是外观设计还是内饰配置，都展现出了时尚与豪华，给我带来了全新的驾驶体验。
【最不满意的一点】
但也存在一些小槽点。例如，后排空间相对较小，对于坐在后排的乘客来说可能会感到有些局促。此外，BZ3在高速行驶时的噪音略大，对于久坐车内的我来说稍微有些干扰。
【空间】
空间：前排空间非常宽敞，座椅舒适度也很好，乘坐起来非常舒适。作为一名销售代表，我经常需要携带一些产品样品和文件，这款车储物空间非常充足，能够满足我的需求。然而，后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会有些不够宽敞。
【动力】
动力：操控稳定且灵活。作为一名销售代表，我需要频繁地在市区间穿梭，这款车小巧车身和灵活的转向半径使得我可以轻松应对各种路况。提供了强劲的动力输出，加速迅猛且响应灵敏。在长时间行驶时，他的悬挂系统表现非常出色，能够有效减震，给我带来了稳定舒适的驾驶感受。但是我开告诉的时候，风噪和胎噪比较大。
【操控】
【油耗】
电耗：官方说的是517公里的纯电续航，实际使用的话会差一些，这个都要看个人的使用情况了，每个人都不一样。不过，也不会差太多就是。从我试驾的表现来看，续航还可以。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚动感，线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式的大嘴式进气格栅和犀利的大灯组，给人一种很强的视觉冲击力。侧面造型流线型，车身线条流畅，展现出优雅的身姿。整体外观设计时尚大气，给我带来了很大的自信。
【内饰】
内饰：内饰设计简约大气，采用了高品质的材料和精细的做工。中控台布局合理，各项功能操作简便。座椅舒适度较高，能够提供良好的支撑感。还配备了丰富的科技配置，如中控大屏、导航系统等，为我提供了便捷的车内娱乐和导航功能。
【性价比】
性价比：价格我个人觉得还是比较香的，因为现在买新能源又没有购置税，然后还可以谈价格，能优惠个小几千块钱，也算是便宜不少了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我的小黑bZ3到手一个月了，最满意的的还是外观吧，好多朋友问我当时为什么选择黑色，其实之前在论坛浅潜水很久，本来想要金属灰的，但是提车时恰好售卖店有台黑色，当时真是给我眼前一亮 的感觉，妥妥黑武士造型，免得以后贴改色膜了，大爱外观。第二点满意的就是续航里程了，目前开了1000多公里，没有出过远门，跑过300多公里的高速，偶尔开空调的情况下满电续航430KM到460KM吧，与官方续航相差不多，至于冬季，有待考证！第三就是扎实的驾驶感，操控性还是相当好的。
【最不满意的一点】
内饰的颜色和材质不太满意，内饰颜色是类似于灰色吧，显得很旧，主要是没有自己喜欢的颜色。还有座椅材质一般，要是包裹性强的一体式座椅就完美了。
【空间】
空间还是相当宽裕的，还不错，主驾驶给配备了六项调节的电动座椅，比较方便，后排坐三个人也很宽敞，特别说的是后排中间座椅下面是镂空设计，中间坐人也是很舒服，家人最高179cm，乘坐完全没问题，不压头
【动力】
之前没有开过电车，平时上下班，偶尔兼职滴滴，相对于家里的燃油车，提速相当快，而且底盘也很扎实，跑高速120迈一点都不飘。方向比较轻盈，过弯时也许因为车比较重，没有侧倾，可以满足自己偶尔的积累驾驶。不得不说，纯电车型的静音和提速真的超乎自己的预期。
【操控】
【油耗】
刚刚买了一个多月，目前北方气温15度左右，由于每天温差比较大，偶尔开空调或者暖风，充满电续航可以跑400KM以上没问题，一次满电跑高速经历，全程280KM，高速下来还剩续航165公里，续航还是比较真实的
【舒适性】
【外观】
哈哈，很漂亮的黑色啊，配上前部造型真是绝了，黑武士造型，本来想买金属灰的，但是黑色真的很耐看，不落俗，越看越喜欢
【内饰】
内饰做工用料一般，丰田嘛，标准不一样，可以说很丰田的用料
【性价比】
综合性价格比还算满意，毕竟15万以内的车型，优惠以后性价比还是很高的，个人感觉还是值得入手的，之所以没有选择其他品牌，自己心里还是对丰田比较放心的稳定性
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.新颖简洁的内饰设计，类似于电竞模拟的方向盘是本人最喜欢的地方，官方0-100加速7.1S，提速非常轻快，有推背感。2.内翻式门把手，科技感满满3.车机系统连续对话功能，可以无间断的识别多条语音指令4.类似于机甲战士前脸，外观大赞
【最不满意的一点】
1.内饰用料有待提升2.后排座椅偏薄，坐垫偏短
【空间】
1.身高178CM前后排乘坐无压力，后排地毯平整化设计，三个人坐后排也很宽敞，后备箱足够大，足够放下婴儿车2.车内储物空间较少，小物件存放空间较少
【动力】
加速非常快，0-100KM加速7秒多吧，有推背感方向盘转向精准，赛车式方向盘仪式感满满
弯路/并线稳定性：高速过弯相当稳定，60迈过弯侧倾非常小，高速驾驶平稳
起步/加速动力：提速很快，有推背感，0-100迈估测8秒以内
【操控】
【油耗】
北方气温零上5度左右，满电行驶了430公里，剩余续航里程47公里（全程偶尔开启自然风，未开空调制冷），不开空调，国道无堵车情况下，预估满电续航470KM左右
【舒适性】
【外观】
机甲战士式的前脸造型很亮眼，这个造型很不丰田
车头造型：车头造型很前卫，机甲战士的造型很前卫，设计很不丰田
【内饰】
内饰简洁，功能设计比较新颖，但是驾驶习惯了燃油车，很多功能适应还需要一段时间
内饰用料：座椅包裹感一般，后排座椅坐垫偏短，但是整体乘坐舒适度可以
【性价比】
综合性价比评分90以上吧，毕竟是丰田，传统的老牌车企，相比于现在的国产品牌，内饰以及智能化有待提高，但是驾驶感受可以，底盘的整体化以及轻快的驾驶感受相当棒。
购车优惠：137000元全部落地，购车时赠送了全部装饰，包括贴膜，地毯，记录仪等，性价比可以
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于丰田bZ3最令人满意的是其出色的驾驶感受，使得驾驶体验极为愉悦。
【最不满意的一点】
不满意的倒是没有，感觉它非常适合我这样喜爱驾驶的消费者。
【空间】
BZ3的空间设计非常合理，像我这样的壮汉在车内前后排均能享受到充足的空间。
【动力】
车辆在高速行驶时表现出色，制动系统非常线性不会给驾驶者带来突兀感。
【操控】
【油耗】
续航表现很优秀，用车成本很经济，对我来说是没什么负担的。
【舒适性】
【外观】
bZ3的外观设计现代且具有动感，流线型车身不仅美观而且有助于降低视觉重心。
【内饰】
采用了高质量的材料与精细的做工，营造出舒适而豪华的驾乘环境。
【性价比】
考虑到BZ3的综合表现，其性价比在同级别电动车中显得相当突出。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款是丰田与比亚迪合作的电车，外形来看还是比较帅气的，采用比亚迪的电池，电耗方面14kwh/100km还是可以的。
【最不满意的一点】
但是在平常使用过程不满意的地方就是转向灯了，方向盘按钮式转向灯实在用蒙圈了。
【空间】
空间方面相对还是比较宽敞的，就是尾箱的开口不够大
【动力】
驾驶动力方面，我之前开的是丰田卡罗拉的燃油车，现在换成了电车，感觉动力方面真的是非常厉害，一踩油门就有推背感，左右转向操控也是相当敏捷，刹车的灵敏性也相当不错
【操控】
【油耗】
城市上下班开了3360公里，平均电耗14kwh/100KM，还是满意的
【舒适性】
【外观】
外观方面，有点低趴，结合灯的造型，比较潮流帅气
【内饰】
内饰方面就感觉一般般了，塑料感太强了，只有一个大屏，相对单调了
【性价比】
综合价钱和外观，以及电耗续航等，性价比还是蛮高的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观时尚，流线型车身线条流畅，开出去回头率高。内饰简约大方，空间宽敞舒适，座椅柔软，长时间驾驶也不累
【最不满意的一点】
车窗升级以及开门方式还需要慢慢的适应，也说不上不满意
【空间】
乘坐空间宽敞，储物空间充足，够用够用够用
【动力】
提速优秀，转向清晰，操作丝滑，各方面表现优秀
【操控】
【油耗】
动力方面，提速快，驾驶感十足。续航能力出色，基本一周充一次电即可，快充也很方便。
【舒适性】
【外观】
外观时尚，流线型车身线条流畅，开出去回头率高。内饰简约大方，空间宽敞舒适，座椅柔软，长时间驾驶也不累
【内饰】
中控台样式新颖、内饰用料做工高档，各个地方细节做得到位
【性价比】
购车优惠保养便宜故障率低售后服务好啥都biao“xian不错
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这个车的空间也是非常的大，我当然是特别满意的了颜值是我觉得最喜欢的。
【最不满意的一点】
也没什么让我不满意的地方了，整体的一个效果还是很棒。
【空间】
我坐起来没有拥挤感能放不少东西，够我放的啦。
【动力】
还是算比较精准日常驾驶动力还是很强劲的，我感觉动力是可以的。
【操控】
【油耗】
一个好的驾驶习惯也是非常重要的方面，现在还处于磨合期。
【舒适性】
【外观】
车子外观这方面还是比较满意的，和整车的风格完美统一，无论前脸后脸还是侧身的颜值。
【内饰】
非常的好用而且考虑的非常到位，内饰很上档次，特别的顺手。
座椅舒适性：座椅软硬合适、舒适性方面是家里人也都比较认可的。
【性价比】
出入任何一个场合都很有面子，开着挺好配置也不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，非常欣赏这种设计风格。
【最不满意的一点】
我爸对它可以说是赞不绝口，坐着包裹性舒适度都不错。
【空间】
坐起来非常的舒服，后备箱超大，开车不舒服有束缚的感觉。
【动力】
动力输出也能够做到一个持续稳定的输出表现，完全够用。
【操控】
【油耗】
家用还是比较不错，在我的接受范围之内不会给我很大的压力。
【舒适性】
【外观】
车子的前脸很有设计感，看起来很有辨识度，它最符合我的审美标准。
【内饰】
内里材质都不错，方便了日常操作，空间利用的很好。
座椅舒适性：能够给我和家人一个比较安静舒适的出行环境，平时长途乘坐很舒服。
【性价比】
入手的话还是值得入手的，外观颜值到内部设计，真心不错。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ○ | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ○ |
| 移动物体预警系统 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 车内摄像头数量 | ○ 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 电池预加热 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小扉 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 面部识别 | ○ | 应用商店 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 ○ 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副○ |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ○ 加热 | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ○ 31色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
我比较喜欢新能源的车，主要是成本更节省，这段时间最让我喜欢的是车内的空间，正好符合我的要求，要是带着家人出去玩特别方便，特别是后排的空间也挺大的，做三个成年人都没压力，因为家人不喜欢坐在车里，憋屈的感觉买了新车之后，他们觉得在车内的体验还不错，靠背可以贴合人的身体，这样坐车就不累了。
【最不满意的一点】
我觉得新车的表现还挺好的，空间够用，动力也不错，只是会觉得续航稍微有点折扣，目前还没有达到官方给的数据，可能新能源都这样吧。
【空间】
车内的空间确实挺宽大的，后排的空间比较宽敞，坐进车里不会觉得压抑，而且膝盖距离前排的座椅还有不少的距离，车里并不会觉得凌乱，在后排有储物格子，空间还挺大的，可以放一些琐碎的生活物品。
【动力】
拐弯的时候，开车还挺有信心的，在急转弯也让我开车挺有信心的，在高速上开车都挺稳的，前段时间在高速上驾驶，稍微踩一下电门，动力输出就比较敏捷，在后半程加速时的能力也不错，一般在城区里都是保持在50迈左右，我觉得主要是起步的时候速度快，日常驾驶变得更轻松了，平时驾驶起来不会觉得顿挫，也挺适合家用出行的，用车成本低，而且车上的配置还挺全面，对于女司机来说也挺友好的，用车的过程始终比较安静，车型不是太大，在城区里穿梭也灵活，转弯或者倒车都比较自在，带给我的整体感受还挺优越，我基本上都是在城区里上下班用的，对汽车的需求并不是太高，只要好驾驭就行了。
【操控】
【油耗】
目前觉得续航还行，如果开空调的话也是会影响续航的，现在是觉得续航没有达到官方的水准，还差30公里左右，不过出行的成本确实节省，秒杀燃油车，在城区里通行方便的，主要是现在充电都挺方便的，而且电费也便宜，单从用车成本来看，确实非常香，完全不用担心养车成本，经济性特别好。
【舒适性】
【外观】
外观的造型也是优点了，和其他价位的新能源车型对比起来，我觉得外观设计的挺出色的，就连车漆都比较厚实，颜色充满了光泽感，非常漂亮，就连轮毂的造型都挺帅的，外观的造型确实帅气，有种低调的感觉，没有太犀利的效果，并且线条挺圆滑的，看上去会有种亲和感，整体都比较圆润，外观也是非常大方的款式，颜色和元素的设计都是当下流行的风格，在设计方面还有一些运动的感觉，也挺符合年轻人的喜好，整体看起来都比较赏心悦目。
【内饰】
内部的装饰有着较好的科技感，就连上面的功能都比较实用，设计的简单，但不简约，我觉得用料和做工也挺厚实的，完全不会觉得花里胡哨，日常用车看起来都挺舒适，内部的材料还挺耐脏的，比较好打理，孩子在车里也不觉得凌乱了，里面的储物格子规划的都比较全，可以随便塞下一些小零食或者小玩具，内部的质感确实好，因为有一些软软的材质，简洁的风格，也让人觉得比较耐看，中控台的设计也挺大气的，并且功能都好用，也挺适合年轻车主的，尤其是中控台的设计也是我最喜欢的地方了，设计的非常简洁，极简的风格让人特别心动。
【性价比】
汽车的表现确实优秀，当时买车还给了一些小优惠，我觉得价格还挺合适的，外观好看，内饰有质感，动力不错，结合各方面的表现，还是一款值得入手的车，性价比确实还挺高的，1公里才几毛钱，这是开燃油车无法体验的快感，平时驾驶起来也非常开心，也舍得开空调了，目前我觉得性价比确实好，主要是电耗低，花的钱也少，毕竟这也是燃油车无法比拟的，省钱能力也确实出众，买了新车也不用担心养车成本了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外形的设计确实足够大气，车头的风格比较犀利，而车尾就比较有辨识度了，整个车身搭配的都挺协调的，没有多余的设计，高颜值的车也让我始终喜欢，完全不会觉得过时。
【最不满意的一点】
虽然是新能源，但偶尔会让我有点续航焦虑吧，因为家里有孩子，可能偶尔说走就走，这种情况下，如果汽车的电量不够，那就有点麻烦了，必须要提前规划充电的问题，而且要时刻关注电量怎样，要是记性不好忘充电了，那就会影响日常出行了，稍微会比燃油车有点麻烦，但是考虑到出行成本节省了，我觉得慢慢适应一段时间也就好了，总体来看，确实没有太多让我不满的地方，只是一点小小的问题不足计较。
【空间】
空间比较大了，也是车的一大优点，空间表现确实开阔，也让操控性更好了，大的空间让人坐在车里确实舒服，坐在车里可以随意活动，后排也可以坐下三个成年人了，完全不会觉得压抑，空间也得到了我和家人的满意，后备箱开口的角度还挺大的，装一些大的物品也比较自在，我也挺看重空间的，只要空间够用了，那亲朋好友在车里也不会觉得压抑了，家人能够感受到舒适的氛围，也会让我满意，乘坐舒适性确实让人喜欢，因为车里的空间足够大，我在后排翘二郎腿都挺轻松的。
【动力】
我对驾驶感受没有深入研究，带给我最直接的感受就是方向盘转动轻松，在原地转向都方便，单手操控也是不费力的，因为是纯电车就没有嘈杂的噪音了，日常驾驶起来动力也挺平顺的，没有顿挫的效果，提速的时候速度也快，反正比燃油车快的没影，和其他的纯电车对比水平也不错，驾驶起来的时候还挺稳当的，转向灵活，对我来说没有驾驶难度，减震效果把控的挺好，我们这边的路况不是太完善，不光减速太多，还有许多坑坑洼洼的路面，这种情况下，许多车的震感都比较强烈，影响了舒适度，不过我的车驾驶起来还挺好的，没有强烈的颠簸感，也让舒适度更有保障了。
【操控】
【油耗】
我主要是在郊区用车的，对续航的要求不是太强烈，我也不怎么长途出行，平时送孩子上学或者上下班用还挺好的，我还没有遇到续航不够的情况，我用车的时间不久，也没怎么关注电耗，总之比油车优秀多了，只要出行成本省，那会感觉车比较香，可能续航也和自己的驾驶习惯以及路况有关系，虽然达不到官方的水平，但也是不错的范围。
【舒适性】
【外观】
外观的造型确实好看，因为车比较大，所以看上去还挺霸气的，车头和车尾设计的风格都挺耐看的，没有突兀的设计点，整体的风格保持协调，外观上没有任何的缺点，不光设计得好看，就连车漆都蛮厚实的，让我觉得质感更强烈了，尾灯的设计也比较酷，也算是点睛之笔吧，这也是我比较认可的地方，看上去特别大气，也让豪华感呈现的更直接了，轮毂的样式也蛮好看的，看上去运动感足足的。
【内饰】
内部的装饰确实有一种豪华感，我喜欢中控台的设计，坐在车里就有扑面而来的科技感，使用起来也挺好的，屏幕的显示效果不错，上面的功能也比较实用，内部的颜色搭配的清新干净，面料也耐脏，抚摸起来的质感还挺好的，软软的材料让人比较喜欢，特别是对于家里有小孩的我来说，孩子们在后排我也是放心的，不用担心磕碰了，舒适度是可以给个满分的，座椅比较柔软，坐在车里还挺舒适的，关上窗户的时候就感受不到噪音了，我觉得带着家人出门露营，也会让家人比较享受吧。
【性价比】
虽然也有比它更便宜的车型，但我觉得质感不如它，质量也是我所相信的，选择新能源就是要考虑一下售后和电池的质量以及安全性，这几点也是非常关键的，幸好我选的车各方面的表现都不错，也让我比较安心了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对它的表现非常满意。无论是外观设计还是内饰配置，都展现出了时尚与豪华，给我带来了全新的驾驶体验。
【最不满意的一点】
但也存在一些小槽点。例如，后排空间相对较小，对于坐在后排的乘客来说可能会感到有些局促。此外，BZ3在高速行驶时的噪音略大，对于久坐车内的我来说稍微有些干扰。
【空间】
空间：前排空间非常宽敞，座椅舒适度也很好，乘坐起来非常舒适。作为一名销售代表，我经常需要携带一些产品样品和文件，这款车储物空间非常充足，能够满足我的需求。然而，后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会有些不够宽敞。
【动力】
动力：操控稳定且灵活。作为一名销售代表，我需要频繁地在市区间穿梭，这款车小巧车身和灵活的转向半径使得我可以轻松应对各种路况。提供了强劲的动力输出，加速迅猛且响应灵敏。在长时间行驶时，他的悬挂系统表现非常出色，能够有效减震，给我带来了稳定舒适的驾驶感受。但是我开告诉的时候，风噪和胎噪比较大。
【操控】
【油耗】
电耗：官方说的是517公里的纯电续航，实际使用的话会差一些，这个都要看个人的使用情况了，每个人都不一样。不过，也不会差太多就是。从我试驾的表现来看，续航还可以。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚动感，线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式的大嘴式进气格栅和犀利的大灯组，给人一种很强的视觉冲击力。侧面造型流线型，车身线条流畅，展现出优雅的身姿。整体外观设计时尚大气，给我带来了很大的自信。
【内饰】
内饰：内饰设计简约大气，采用了高品质的材料和精细的做工。中控台布局合理，各项功能操作简便。座椅舒适度较高，能够提供良好的支撑感。还配备了丰富的科技配置，如中控大屏、导航系统等，为我提供了便捷的车内娱乐和导航功能。
【性价比】
性价比：价格我个人觉得还是比较香的，因为现在买新能源又没有购置税，然后还可以谈价格，能优惠个小几千块钱，也算是便宜不少了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我的小黑bZ3到手一个月了，最满意的的还是外观吧，好多朋友问我当时为什么选择黑色，其实之前在论坛浅潜水很久，本来想要金属灰的，但是提车时恰好售卖店有台黑色，当时真是给我眼前一亮 的感觉，妥妥黑武士造型，免得以后贴改色膜了，大爱外观。第二点满意的就是续航里程了，目前开了1000多公里，没有出过远门，跑过300多公里的高速，偶尔开空调的情况下满电续航430KM到460KM吧，与官方续航相差不多，至于冬季，有待考证！第三就是扎实的驾驶感，操控性还是相当好的。
【最不满意的一点】
内饰的颜色和材质不太满意，内饰颜色是类似于灰色吧，显得很旧，主要是没有自己喜欢的颜色。还有座椅材质一般，要是包裹性强的一体式座椅就完美了。
【空间】
空间还是相当宽裕的，还不错，主驾驶给配备了六项调节的电动座椅，比较方便，后排坐三个人也很宽敞，特别说的是后排中间座椅下面是镂空设计，中间坐人也是很舒服，家人最高179cm，乘坐完全没问题，不压头
【动力】
之前没有开过电车，平时上下班，偶尔兼职滴滴，相对于家里的燃油车，提速相当快，而且底盘也很扎实，跑高速120迈一点都不飘。方向比较轻盈，过弯时也许因为车比较重，没有侧倾，可以满足自己偶尔的积累驾驶。不得不说，纯电车型的静音和提速真的超乎自己的预期。
【操控】
【油耗】
刚刚买了一个多月，目前北方气温15度左右，由于每天温差比较大，偶尔开空调或者暖风，充满电续航可以跑400KM以上没问题，一次满电跑高速经历，全程280KM，高速下来还剩续航165公里，续航还是比较真实的
【舒适性】
【外观】
哈哈，很漂亮的黑色啊，配上前部造型真是绝了，黑武士造型，本来想买金属灰的，但是黑色真的很耐看，不落俗，越看越喜欢
【内饰】
内饰做工用料一般，丰田嘛，标准不一样，可以说很丰田的用料
【性价比】
综合性价格比还算满意，毕竟15万以内的车型，优惠以后性价比还是很高的，个人感觉还是值得入手的，之所以没有选择其他品牌，自己心里还是对丰田比较放心的稳定性
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.新颖简洁的内饰设计，类似于电竞模拟的方向盘是本人最喜欢的地方，官方0-100加速7.1S，提速非常轻快，有推背感。2.内翻式门把手，科技感满满3.车机系统连续对话功能，可以无间断的识别多条语音指令4.类似于机甲战士前脸，外观大赞
【最不满意的一点】
1.内饰用料有待提升2.后排座椅偏薄，坐垫偏短
【空间】
1.身高178CM前后排乘坐无压力，后排地毯平整化设计，三个人坐后排也很宽敞，后备箱足够大，足够放下婴儿车2.车内储物空间较少，小物件存放空间较少
【动力】
加速非常快，0-100KM加速7秒多吧，有推背感方向盘转向精准，赛车式方向盘仪式感满满
弯路/并线稳定性：高速过弯相当稳定，60迈过弯侧倾非常小，高速驾驶平稳
起步/加速动力：提速很快，有推背感，0-100迈估测8秒以内
【操控】
【油耗】
北方气温零上5度左右，满电行驶了430公里，剩余续航里程47公里（全程偶尔开启自然风，未开空调制冷），不开空调，国道无堵车情况下，预估满电续航470KM左右
【舒适性】
【外观】
机甲战士式的前脸造型很亮眼，这个造型很不丰田
车头造型：车头造型很前卫，机甲战士的造型很前卫，设计很不丰田
【内饰】
内饰简洁，功能设计比较新颖，但是驾驶习惯了燃油车，很多功能适应还需要一段时间
内饰用料：座椅包裹感一般，后排座椅坐垫偏短，但是整体乘坐舒适度可以
【性价比】
综合性价比评分90以上吧，毕竟是丰田，传统的老牌车企，相比于现在的国产品牌，内饰以及智能化有待提高，但是驾驶感受可以，底盘的整体化以及轻快的驾驶感受相当棒。
购车优惠：137000元全部落地，购车时赠送了全部装饰，包括贴膜，地毯，记录仪等，性价比可以
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于丰田bZ3最令人满意的是其出色的驾驶感受，使得驾驶体验极为愉悦。
【最不满意的一点】
不满意的倒是没有，感觉它非常适合我这样喜爱驾驶的消费者。
【空间】
BZ3的空间设计非常合理，像我这样的壮汉在车内前后排均能享受到充足的空间。
【动力】
车辆在高速行驶时表现出色，制动系统非常线性不会给驾驶者带来突兀感。
【操控】
【油耗】
续航表现很优秀，用车成本很经济，对我来说是没什么负担的。
【舒适性】
【外观】
bZ3的外观设计现代且具有动感，流线型车身不仅美观而且有助于降低视觉重心。
【内饰】
采用了高质量的材料与精细的做工，营造出舒适而豪华的驾乘环境。
【性价比】
考虑到BZ3的综合表现，其性价比在同级别电动车中显得相当突出。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款是丰田与比亚迪合作的电车，外形来看还是比较帅气的，采用比亚迪的电池，电耗方面14kwh/100km还是可以的。
【最不满意的一点】
但是在平常使用过程不满意的地方就是转向灯了，方向盘按钮式转向灯实在用蒙圈了。
【空间】
空间方面相对还是比较宽敞的，就是尾箱的开口不够大
【动力】
驾驶动力方面，我之前开的是丰田卡罗拉的燃油车，现在换成了电车，感觉动力方面真的是非常厉害，一踩油门就有推背感，左右转向操控也是相当敏捷，刹车的灵敏性也相当不错
【操控】
【油耗】
城市上下班开了3360公里，平均电耗14kwh/100KM，还是满意的
【舒适性】
【外观】
外观方面，有点低趴，结合灯的造型，比较潮流帅气
【内饰】
内饰方面就感觉一般般了，塑料感太强了，只有一个大屏，相对单调了
【性价比】
综合价钱和外观，以及电耗续航等，性价比还是蛮高的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观时尚，流线型车身线条流畅，开出去回头率高。内饰简约大方，空间宽敞舒适，座椅柔软，长时间驾驶也不累
【最不满意的一点】
车窗升级以及开门方式还需要慢慢的适应，也说不上不满意
【空间】
乘坐空间宽敞，储物空间充足，够用够用够用
【动力】
提速优秀，转向清晰，操作丝滑，各方面表现优秀
【操控】
【油耗】
动力方面，提速快，驾驶感十足。续航能力出色，基本一周充一次电即可，快充也很方便。
【舒适性】
【外观】
外观时尚，流线型车身线条流畅，开出去回头率高。内饰简约大方，空间宽敞舒适，座椅柔软，长时间驾驶也不累
【内饰】
中控台样式新颖、内饰用料做工高档，各个地方细节做得到位
【性价比】
购车优惠保养便宜故障率低售后服务好啥都biao“xian不错
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
这个车的空间也是非常的大，我当然是特别满意的了颜值是我觉得最喜欢的。
【最不满意的一点】
也没什么让我不满意的地方了，整体的一个效果还是很棒。
【空间】
我坐起来没有拥挤感能放不少东西，够我放的啦。
【动力】
还是算比较精准日常驾驶动力还是很强劲的，我感觉动力是可以的。
【操控】
【油耗】
一个好的驾驶习惯也是非常重要的方面，现在还处于磨合期。
【舒适性】
【外观】
车子外观这方面还是比较满意的，和整车的风格完美统一，无论前脸后脸还是侧身的颜值。
【内饰】
非常的好用而且考虑的非常到位，内饰很上档次，特别的顺手。
座椅舒适性：座椅软硬合适、舒适性方面是家里人也都比较认可的。
【性价比】
出入任何一个场合都很有面子，开着挺好配置也不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，非常欣赏这种设计风格。
【最不满意的一点】
我爸对它可以说是赞不绝口，坐着包裹性舒适度都不错。
【空间】
坐起来非常的舒服，后备箱超大，开车不舒服有束缚的感觉。
【动力】
动力输出也能够做到一个持续稳定的输出表现，完全够用。
【操控】
【油耗】
家用还是比较不错，在我的接受范围之内不会给我很大的压力。
【舒适性】
【外观】
车子的前脸很有设计感，看起来很有辨识度，它最符合我的审美标准。
【内饰】
内里材质都不错，方便了日常操作，空间利用的很好。
座椅舒适性：能够给我和家人一个比较安静舒适的出行环境，平时长途乘坐很舒服。
【性价比】
入手的话还是值得入手的，外观颜值到内部设计，真心不错。
【为什么最终选择这款车】
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