奔驰V级 2022款 V 260 L 长轴距尊贵版
奔驰V级全系热销中 限时优惠达15万优惠条件：持本地牌照有居住证店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
61.68万
车型口碑：
4.79 鍒�(6鏉″彛纰�)
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指 导 价：
61.68万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009724462
主营品牌
奔驰
- 奔驰(进口)
- 奔驰A级(进口)
- 奔驰B级
- 奔驰CLA
- 奔驰CLE
- 奔驰CLS
- 奔驰E级(进口)
- 奔驰GLC轿跑
- 奔驰GLE
- 奔驰GLE轿跑
- 奔驰GLE轿跑新能源
- 奔驰GLE新能源
- 奔驰GLS
- 奔驰G级
- 奔驰S级
- 奔驰S级新能源
最高降价车型
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13.13 万 12.00 万
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19.48 万 14.00 万
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18.19 万 13.00 万
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17.38 万 12.00 万
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17.99 万 12.00 万
基本参数
| 厂商 | 福建奔驰 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.12 | 最大功率(kW) | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 211马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5370*1928*1920 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 9.57 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1920 | 轴距(mm) | 3430 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1666 | 后轮距(mm) | 1646 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 125 | 接近角(°) | 16.5 |
| 离去角(°) | 12.5 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 1410 | 整备质量(kg) | 2550 |
| 最大满载质量(kg) | 3100 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 155 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 半拖曳臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
由于工作的需求和家庭用车的提升，就入手了奔驰V级，选择它主要有2点，一是空间大，二是舒适性好。客户和家人坐得宽敞，坐得舒坦，就是我买这个车最大的原因。 奔驰V级的空间和舒适度就没得说说，5门7座的布局无比惬意，连第3排在满座的情况下都能够坐得非常舒服而且没有拥挤感。座椅的填充物很足包裹性和支撑性极强，前排座椅还有多向调节功能，和通风功能，就算出差长时间行驶也不会感到疲惫，第二排座椅的乘坐感犹如头等舱的感受特别惬意，有背靠调节和腿托调节，第三排座椅能比例放倒大大增加了储物空间，出去自驾游或者露营能放好几个行李箱还有孩子的折叠自行车等等，我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有两拳的间距，座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔没有盲区，有一种上帝视角感，腿部空间富裕没有压抑感，家人朋友对它爱不释手。
【最不满意的一点】
最不满意就是没有手机无线充电功能，有时候在工作忙碌的时候手机没电，又不能及时充电，希望厂家能改进。
【空间】
车长5370mm，轴距3430mm，车内乘坐空间可谓是相当之宽敞。第二排独立座椅更是让人有VIP的感觉。座椅的舒适度极高，就像是坐在家里的沙发上一样。更值得一提的是，中央扶手箱的储物空间非常大，即使是放入一些较大的物品也毫无压力。
【动力】
奔驰车的技术还是非常可靠的！特别是底盘很稳，动力性能强，在高速上100码以上动力后半程没有疲软感，满载状态下超车也是毫无压力，方向盘操控性能也强，指向精准没有虚伪，搭载2.0T的涡轮发动机有着211匹的强劲马力，9档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没顿挫感，起步平顺，一脚地板油车子就能往前疾驰而去，瞬间体验速度与激情，350N.m的超大扭矩让我不惧任何复杂地形，前后独立悬架减震过滤性优秀还能调节高低和软硬，车内颠簸感很小乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在高速公路上自由驰骋，刹车制动灵敏安全感满满。
【操控】
【油耗】
综合油耗在11.8个左右，毕竟车身自重达到2550KG，而且平时我也喜欢大油门驾驶，这个油耗还不错很满意。
【舒适性】
【外观】
整车给人一种高级感和商务感。车身线条简洁而时尚，细节的处理也能展现出高端品质感。车头饱满，满天星的进气格栅设计新颖，中间奔驰家族经典三叉戟车标镶嵌其中，在路上行驶辨识度极高，大灯眼神犀利极具压迫感，夜晚开启照明度清晰路面情况一览无遗。尾部和车头一样，一脉相承，饱满厚重，气场不俗。
【内饰】
内饰装饰细节考究，用料高级，材质质感柔和，10.25英寸中控屏触感流畅没有卡顿。
【性价比】
奔驰优质的售后服务非常到位让我在使用过程中没有太多的后顾之忧，而且购车时店里优惠力度不错，销售人员态度热情，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 14000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
第一是品牌吧，现在生意需要有一辆能撑起牌面的商务车，奔驰V级最为合适，其它的要不是品牌达不到要求就是预算不够。第二是乘坐感受，二排确实很舒适，航空座椅＋最舒服的坐姿，的确很爽。
【最不满意的一点】
动力稍微有点肉，来个高功率发动机可能会更吃香些。座椅布局设计有点问题，第三排非常不好进，长得比较胖甚至就直接没法进。
【空间】
空间非常开阔，没有之一，特别是第二排，放了两个非常宽大的航空座椅，舒适性非常棒棒，但是过道太小了，第三排有人乘坐进去太麻烦了，要把椅子推到最前面，而且只有像我媳妇那种比较瘦的或者是小孩才好进一些，实用性大打折扣，希望后面的款能改一下。
☆ 第三排空间：空间不错，但是基本都只坐小孩，主要进出是个很大的问题。
【动力】
开起来很平淡无奇，什么操控肯定是没有的，动力也相对一般，起步加速有点肉，超我车的是一辆接着一辆，其实驾驶感受对于V级来说不太重要，好开不出毛病就行，重要的是乘坐感受，座椅的舒适度没得说，一级棒，但噪音还是挺大的，几十万的车连个夹胶玻璃都没有，有点说不过去。
【操控】
【油耗】
市区12-13个油，高速10个油左右，快速路能开到9个油，虽然买车时完全不会考虑油耗怎么样，但从数据上来说，这个油耗表显确实很一般，那些日系的混动MPV油耗估计都只有它的七成，甚至一半。
【舒适性】
【外观】
每个人审美不一样，很多人都说外观比较一般，但我觉得还可以吧，换了个满天星的中网，气质一下提升了不少，轮毂我觉得还行，挺时尚的，车尾确实比较一般，而且没有能改的东西，不知道朋友们觉得怎样呢！
【内饰】
原厂内饰只能说还行，除了中控区域有点木纹饰板要高级点外，其它像门板、座椅下面很多都是硬塑料，所以买V级的人或多或少都会对内饰进行改装。
【性价比】
还行吧！奔驰的车本身品牌附加值就比较高，也没有多少人会去计较具体的车价跌失，而且V级有很强的商务属性，要是用好了性价比就还可以。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | 自驾游銆�商务差旅銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 24205 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我是一个热爱汽车的人，就像买衣服一样，不同的场景需要穿不同的衣服，所以我当然不止一个车。买奔驰V其实自己很少开，公司用来接送客户或者出差的时候都是司机开，有时候自己一家人开车出去玩，我才自己开一下。虽然开的不多，但是对奔驰V的印象很好，确实是豪华MPV的代表。
作为奔驰旗下的豪华MPV车型，奔驰V在同类型车型中确实具有非常强势的竞争优势。首先是奔驰品牌就非常有面子，其次就是车子本身的外观、内饰、配置这些，也都是非常高大上的。
【最不满意的一点】
提车时间太久了，当时其实公司是着急用车的，结果要用车了还提不到车，最后还是用以前的商务车接的重要客户。哎。
【空间】
空间：长轴距的奔驰V，轴距达到了3.43米，车长是5.37米，空间有特别的优势。车内座椅是2+2+3的空间布局。我一米七五的身高，中年发福有一百六十斤，自己开过车坐过驾驶位，司机开车时候坐过副驾驶，也有陪客户坐过第二排座位，在车里无论哪个座位上都感觉很舒适，尤其是第二排采用了智能航空座椅设计，独立、可滑动，让乘客虽然在车里，也能享受到像飞机头等舱一样的待遇，确实舒适度最高。
【动力】
动力：动力还不错，外出旅游足够了。自己开的不多，但是我坐的多，能感受到车辆在形式过程中的平稳，底盘扎实，有空气悬架，悬挂系统调校舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还比较好吧，不到10个油，没太关注这个问题。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是大气稳重，彰显了奔驰的豪华气质。车身线条流畅且分明，透露着力量感与厚重感。前脸中网有两根粗壮的镀铬装饰条，镶嵌着奔驰家族经典的大标。两侧的led车灯造型帅气，有点像鹰隼的眼睛，给人压迫感。车顶也有行李架设计，妥妥的方便出游的贴心设计。
【内饰】
内饰：车内的材质和工艺可以说是奔驰的最高标准了吧，主打为车内乘客提供一个极致奢华的尊贵空间。
中控台区域有金色楠木饰板装饰，彰显了车主和车内乘客的尊贵身份。中控大屏幕是10.25英寸的，显示的内容很全面。
【性价比】
性价比：性价比这个因人而异，我觉得为我公司客户和我的家人提供了极致舒适的享受，宽敞的车内空间，奢华的内饰，舒适的乘坐体验都让我十分满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年12月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9624 鍏噷 |
【最满意的一点】
对于奔驰V级最满意的就是外观了，虽然定位是中大型MPV但是远看就没有一般MPV车型的臃肿感，反而增添了豪华大气稳重感，显得非常的踏实可靠，特别是前脸机舱引擎盖非常的霸气，几条棱角分明的粗壮线条象征着力量感和厚重感，中网处两根厚实的镀铬装饰条就像一对展翅翱翔在空中的翅膀般显目，奔驰家族经典大标镶嵌其中烘托出豪华感视觉冲击力爆棚，两侧大大的车灯炯炯有神像天空中鹰隼的眼睛般犀利闪烁，在夜间开启压迫感很强，照明度极高，路面上清晰度极高一览无遗，进气隔栅及雾灯处都是网格化镂空化设计，新颖独特，车身线条非常流畅运动气息十足，贯穿至车尾做工精致一气呵成看着很硬朗结实，车尾干净利落毫不拖泥带水棱角分明，看着有雍容华贵之感，车窗下方一侧使用镀铬条连成一片增加了美感，刚毅的大轮毂光彩夺目展现出肌肉感，整车大气稳重又不失阳刚之美，在阳光下显得熠熠生辉光彩夺目，简直就是我的最爱。
【最不满意的一点】
不满意的就是提车时间比较久，我取店里下订单到提车等了三个星期之久，期间还是很煎熬并且期待着。
【空间】
车内空间绝对庞大，5370mm的车长和1928mm的宽度加上3430mm的轴距这样的数据在这个级别车型中基本属于天花板级的无出其左右，我身高186厘米体重178斤体格很大，在驾驶位身体能灵活移动，腿部空间富裕没有压抑感，座椅坐姿很高所以驾驶视线开阔有一种上帝视角可以俯视一切，主副座椅都配备了4?4向的调节功能，可以很好的贴合背部颈部脊椎，让我在驾驶时身心愉悦，就算长时间行驶也不会感到疲惫，前后排有间距很大，第二排座椅还有背靠调节脚托调节，所以在后排能很休闲的休息，座椅填充物很足包裹性非常好，车内储物空间很多，中央扶手很深可以收纳很多小物件，后排座椅可以放到这样显得后备箱容积蛮大，我们自驾游能放行李箱烧烤架等等。
【动力】
动力极其强悍，配备了2.0T的发动机能爆发211匹马力，动力输出绝对强劲，和9档手自一体变速箱配合默契，急加速车子就疾驰而去并且没有顿挫变速箱升降档很丝滑，多种驾驶模式切换自如，运动模式就算是满载的状态下超车异常轻松，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，350N.m的超大扭矩在爬坡时毫无压力，前后独立悬架减震效果极佳还能调节高低和软硬，车内颠簸感很小乘坐感舒适。
【操控】
【油耗】
综合油耗在9.8个左右，2550KG的车身自重能有这么低的油耗非常满意。
【舒适性】
【外观】
奔驰家族经典的设计，在路上行驶辨识度极高，不管是静态还是动态都犹如一件艺术品。
【内饰】
材质质感细腻基本都是软包，10.25英寸中控屏触感灵敏，方向盘手感丰富。
【性价比】
它有着宽敞的乘坐空间，强劲的动力输出，可靠的工艺品质感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年6月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9722 鍏噷 |
【最满意的一点】
买这辆车还是因为生意上的原因，今年到大理开了个名宿，考虑到经常会接待一些比较高端的客户，也会要到机场接客人，所以买了一辆这个商务车。对他满意的点还是挺多的，首先空间确实是给得很足，不管是第二排还是第三排作为坐起来的舒适感都是上等的。还有就是在油耗方面我是特别满意的，我没想到的是这么大一个车，自重也重，油耗还要是比较低，这个是特别惊喜和意外的点。这个车的内饰颜值就很高，很商务范，上档次。
【最不满意的一点】
比较不满意的的地方，一个是驾驶体验方面，如果你开车控制得够好，很平稳的去开他，那是没什么问题的。但凡有点控制不好，那种明显的顿挫感就会很突兀。
【空间】
空间方面确实是要给满分的。驾驶座的空间尤为优秀，我开个两三个小时的车，脚也不会觉得累，原因就是宽敞，脚可以变换位置放。后面的空间那更不在话下了，看我拍的照片就知道了。那种宽敞度是很多商务车无法比拟的。
☆ 第三排空间：第三排空间比前面是稍微有点不足的，上第三排位置也有那么一点点不方便，但是这类型的车这个也不算什么大的问题。
【动力】
整体来说开始没什么问题的。动力比较给力，平稳度算得上中等偏上，但是你得技术好，能很好的操控。不然的话会有顿挫感。个人感觉再一个就是刹车偏软。
【操控】
【油耗】
油耗这方面是我特别特别满意的，这么大一个车，而且经常去接客人都是满载还外带大箱小箱的。综合油耗在10个油左右，我已经很满意了。这个是我买了这个车给我的最大惊喜。
【舒适性】
【外观】
从车头位置看，外观是商务的那种感觉，有点偏老练的设计风格，感觉不是很新颖。特别是进气格栅的设计，有点密集的感觉。尾部呢就比较沉稳的设计了。倒也算的上独树一帜的设计。侧面看是比较好看的，腰线流畅度加上小巧的车灯还是比较有辨识度的。
【内饰】
内饰颜色是偏深色系的，然后中控台是有些许塑料感的。但是好在做工挺上等的。方向盘的手感比较不错。但是座椅比较偏硬，舒适感不是特别强。
【性价比】
这个价位能买到奔驰的商务级车型我还是很满意的了。可以推荐。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 跑长途銆�商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 9.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 6500 鍏噷 |
【最满意的一点】
空间很哇塞，第二排第三排都很宽敞，自适应巡航挺好用，还能自动刹车，高速堵的时候省心。自适应远近光就当没有吧。只要对面有点光稳稳的只开近光。
【最不满意的一点】
就是座椅太高吧，开车久了肩膀疼，没法链接手机热点
【空间】
挺好，就是进入第三排不太方便
【动力】
还可以，有点像开船。
【操控】
【油耗】
看怎么踩了，市区的话不堵正常开的话能到9个以下吧，省道要是操点心提前刹车或者给油能到8个以下。高速看你定多少了。定90就8.5左右，定100就9左右。110就得10个了。120及以上稳稳的11+。风阻太大了。
【舒适性】
【外观】
前脸还可以，屁股丑的一匹
【内饰】
还可以吧，没有一键启动挺扯。
【性价比】
三叉星辉给的性价比吧，没这个标性价比就扯了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 85000 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 尾门玻璃独立开启 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | - | 无钥匙进入功能 | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
| 可加热喷水嘴 | ● | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● MBUX |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 5.5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排5个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 座椅布局 | ○ 2-2-2 ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | ● 加热 ● 制冷 | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Burmester柏林之声 | 扬声器数量 | ● 15喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 3色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
由于工作的需求和家庭用车的提升，就入手了奔驰V级，选择它主要有2点，一是空间大，二是舒适性好。客户和家人坐得宽敞，坐得舒坦，就是我买这个车最大的原因。 奔驰V级的空间和舒适度就没得说说，5门7座的布局无比惬意，连第3排在满座的情况下都能够坐得非常舒服而且没有拥挤感。座椅的填充物很足包裹性和支撑性极强，前排座椅还有多向调节功能，和通风功能，就算出差长时间行驶也不会感到疲惫，第二排座椅的乘坐感犹如头等舱的感受特别惬意，有背靠调节和腿托调节，第三排座椅能比例放倒大大增加了储物空间，出去自驾游或者露营能放好几个行李箱还有孩子的折叠自行车等等，我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有两拳的间距，座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔没有盲区，有一种上帝视角感，腿部空间富裕没有压抑感，家人朋友对它爱不释手。
【最不满意的一点】
最不满意就是没有手机无线充电功能，有时候在工作忙碌的时候手机没电，又不能及时充电，希望厂家能改进。
【空间】
车长5370mm，轴距3430mm，车内乘坐空间可谓是相当之宽敞。第二排独立座椅更是让人有VIP的感觉。座椅的舒适度极高，就像是坐在家里的沙发上一样。更值得一提的是，中央扶手箱的储物空间非常大，即使是放入一些较大的物品也毫无压力。
【动力】
奔驰车的技术还是非常可靠的！特别是底盘很稳，动力性能强，在高速上100码以上动力后半程没有疲软感，满载状态下超车也是毫无压力，方向盘操控性能也强，指向精准没有虚伪，搭载2.0T的涡轮发动机有着211匹的强劲马力，9档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没顿挫感，起步平顺，一脚地板油车子就能往前疾驰而去，瞬间体验速度与激情，350N.m的超大扭矩让我不惧任何复杂地形，前后独立悬架减震过滤性优秀还能调节高低和软硬，车内颠簸感很小乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在高速公路上自由驰骋，刹车制动灵敏安全感满满。
【操控】
【油耗】
综合油耗在11.8个左右，毕竟车身自重达到2550KG，而且平时我也喜欢大油门驾驶，这个油耗还不错很满意。
【舒适性】
【外观】
整车给人一种高级感和商务感。车身线条简洁而时尚，细节的处理也能展现出高端品质感。车头饱满，满天星的进气格栅设计新颖，中间奔驰家族经典三叉戟车标镶嵌其中，在路上行驶辨识度极高，大灯眼神犀利极具压迫感，夜晚开启照明度清晰路面情况一览无遗。尾部和车头一样，一脉相承，饱满厚重，气场不俗。
【内饰】
内饰装饰细节考究，用料高级，材质质感柔和，10.25英寸中控屏触感流畅没有卡顿。
【性价比】
奔驰优质的售后服务非常到位让我在使用过程中没有太多的后顾之忧，而且购车时店里优惠力度不错，销售人员态度热情，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 14000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
第一是品牌吧，现在生意需要有一辆能撑起牌面的商务车，奔驰V级最为合适，其它的要不是品牌达不到要求就是预算不够。第二是乘坐感受，二排确实很舒适，航空座椅＋最舒服的坐姿，的确很爽。
【最不满意的一点】
动力稍微有点肉，来个高功率发动机可能会更吃香些。座椅布局设计有点问题，第三排非常不好进，长得比较胖甚至就直接没法进。
【空间】
空间非常开阔，没有之一，特别是第二排，放了两个非常宽大的航空座椅，舒适性非常棒棒，但是过道太小了，第三排有人乘坐进去太麻烦了，要把椅子推到最前面，而且只有像我媳妇那种比较瘦的或者是小孩才好进一些，实用性大打折扣，希望后面的款能改一下。
☆ 第三排空间：空间不错，但是基本都只坐小孩，主要进出是个很大的问题。
【动力】
开起来很平淡无奇，什么操控肯定是没有的，动力也相对一般，起步加速有点肉，超我车的是一辆接着一辆，其实驾驶感受对于V级来说不太重要，好开不出毛病就行，重要的是乘坐感受，座椅的舒适度没得说，一级棒，但噪音还是挺大的，几十万的车连个夹胶玻璃都没有，有点说不过去。
【操控】
【油耗】
市区12-13个油，高速10个油左右，快速路能开到9个油，虽然买车时完全不会考虑油耗怎么样，但从数据上来说，这个油耗表显确实很一般，那些日系的混动MPV油耗估计都只有它的七成，甚至一半。
【舒适性】
【外观】
每个人审美不一样，很多人都说外观比较一般，但我觉得还可以吧，换了个满天星的中网，气质一下提升了不少，轮毂我觉得还行，挺时尚的，车尾确实比较一般，而且没有能改的东西，不知道朋友们觉得怎样呢！
【内饰】
原厂内饰只能说还行，除了中控区域有点木纹饰板要高级点外，其它像门板、座椅下面很多都是硬塑料，所以买V级的人或多或少都会对内饰进行改装。
【性价比】
还行吧！奔驰的车本身品牌附加值就比较高，也没有多少人会去计较具体的车价跌失，而且V级有很强的商务属性，要是用好了性价比就还可以。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 24205 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我是一个热爱汽车的人，就像买衣服一样，不同的场景需要穿不同的衣服，所以我当然不止一个车。买奔驰V其实自己很少开，公司用来接送客户或者出差的时候都是司机开，有时候自己一家人开车出去玩，我才自己开一下。虽然开的不多，但是对奔驰V的印象很好，确实是豪华MPV的代表。
作为奔驰旗下的豪华MPV车型，奔驰V在同类型车型中确实具有非常强势的竞争优势。首先是奔驰品牌就非常有面子，其次就是车子本身的外观、内饰、配置这些，也都是非常高大上的。
【最不满意的一点】
提车时间太久了，当时其实公司是着急用车的，结果要用车了还提不到车，最后还是用以前的商务车接的重要客户。哎。
【空间】
空间：长轴距的奔驰V，轴距达到了3.43米，车长是5.37米，空间有特别的优势。车内座椅是2+2+3的空间布局。我一米七五的身高，中年发福有一百六十斤，自己开过车坐过驾驶位，司机开车时候坐过副驾驶，也有陪客户坐过第二排座位，在车里无论哪个座位上都感觉很舒适，尤其是第二排采用了智能航空座椅设计，独立、可滑动，让乘客虽然在车里，也能享受到像飞机头等舱一样的待遇，确实舒适度最高。
【动力】
动力：动力还不错，外出旅游足够了。自己开的不多，但是我坐的多，能感受到车辆在形式过程中的平稳，底盘扎实，有空气悬架，悬挂系统调校舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还比较好吧，不到10个油，没太关注这个问题。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是大气稳重，彰显了奔驰的豪华气质。车身线条流畅且分明，透露着力量感与厚重感。前脸中网有两根粗壮的镀铬装饰条，镶嵌着奔驰家族经典的大标。两侧的led车灯造型帅气，有点像鹰隼的眼睛，给人压迫感。车顶也有行李架设计，妥妥的方便出游的贴心设计。
【内饰】
内饰：车内的材质和工艺可以说是奔驰的最高标准了吧，主打为车内乘客提供一个极致奢华的尊贵空间。
中控台区域有金色楠木饰板装饰，彰显了车主和车内乘客的尊贵身份。中控大屏幕是10.25英寸的，显示的内容很全面。
【性价比】
性价比：性价比这个因人而异，我觉得为我公司客户和我的家人提供了极致舒适的享受，宽敞的车内空间，奢华的内饰，舒适的乘坐体验都让我十分满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年12月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9624 鍏噷 |
【最满意的一点】
对于奔驰V级最满意的就是外观了，虽然定位是中大型MPV但是远看就没有一般MPV车型的臃肿感，反而增添了豪华大气稳重感，显得非常的踏实可靠，特别是前脸机舱引擎盖非常的霸气，几条棱角分明的粗壮线条象征着力量感和厚重感，中网处两根厚实的镀铬装饰条就像一对展翅翱翔在空中的翅膀般显目，奔驰家族经典大标镶嵌其中烘托出豪华感视觉冲击力爆棚，两侧大大的车灯炯炯有神像天空中鹰隼的眼睛般犀利闪烁，在夜间开启压迫感很强，照明度极高，路面上清晰度极高一览无遗，进气隔栅及雾灯处都是网格化镂空化设计，新颖独特，车身线条非常流畅运动气息十足，贯穿至车尾做工精致一气呵成看着很硬朗结实，车尾干净利落毫不拖泥带水棱角分明，看着有雍容华贵之感，车窗下方一侧使用镀铬条连成一片增加了美感，刚毅的大轮毂光彩夺目展现出肌肉感，整车大气稳重又不失阳刚之美，在阳光下显得熠熠生辉光彩夺目，简直就是我的最爱。
【最不满意的一点】
不满意的就是提车时间比较久，我取店里下订单到提车等了三个星期之久，期间还是很煎熬并且期待着。
【空间】
车内空间绝对庞大，5370mm的车长和1928mm的宽度加上3430mm的轴距这样的数据在这个级别车型中基本属于天花板级的无出其左右，我身高186厘米体重178斤体格很大，在驾驶位身体能灵活移动，腿部空间富裕没有压抑感，座椅坐姿很高所以驾驶视线开阔有一种上帝视角可以俯视一切，主副座椅都配备了4?4向的调节功能，可以很好的贴合背部颈部脊椎，让我在驾驶时身心愉悦，就算长时间行驶也不会感到疲惫，前后排有间距很大，第二排座椅还有背靠调节脚托调节，所以在后排能很休闲的休息，座椅填充物很足包裹性非常好，车内储物空间很多，中央扶手很深可以收纳很多小物件，后排座椅可以放到这样显得后备箱容积蛮大，我们自驾游能放行李箱烧烤架等等。
【动力】
动力极其强悍，配备了2.0T的发动机能爆发211匹马力，动力输出绝对强劲，和9档手自一体变速箱配合默契，急加速车子就疾驰而去并且没有顿挫变速箱升降档很丝滑，多种驾驶模式切换自如，运动模式就算是满载的状态下超车异常轻松，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，350N.m的超大扭矩在爬坡时毫无压力，前后独立悬架减震效果极佳还能调节高低和软硬，车内颠簸感很小乘坐感舒适。
【操控】
【油耗】
综合油耗在9.8个左右，2550KG的车身自重能有这么低的油耗非常满意。
【舒适性】
【外观】
奔驰家族经典的设计，在路上行驶辨识度极高，不管是静态还是动态都犹如一件艺术品。
【内饰】
材质质感细腻基本都是软包，10.25英寸中控屏触感灵敏，方向盘手感丰富。
【性价比】
它有着宽敞的乘坐空间，强劲的动力输出，可靠的工艺品质感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年6月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9722 鍏噷 |
【最满意的一点】
买这辆车还是因为生意上的原因，今年到大理开了个名宿，考虑到经常会接待一些比较高端的客户，也会要到机场接客人，所以买了一辆这个商务车。对他满意的点还是挺多的，首先空间确实是给得很足，不管是第二排还是第三排作为坐起来的舒适感都是上等的。还有就是在油耗方面我是特别满意的，我没想到的是这么大一个车，自重也重，油耗还要是比较低，这个是特别惊喜和意外的点。这个车的内饰颜值就很高，很商务范，上档次。
【最不满意的一点】
比较不满意的的地方，一个是驾驶体验方面，如果你开车控制得够好，很平稳的去开他，那是没什么问题的。但凡有点控制不好，那种明显的顿挫感就会很突兀。
【空间】
空间方面确实是要给满分的。驾驶座的空间尤为优秀，我开个两三个小时的车，脚也不会觉得累，原因就是宽敞，脚可以变换位置放。后面的空间那更不在话下了，看我拍的照片就知道了。那种宽敞度是很多商务车无法比拟的。
☆ 第三排空间：第三排空间比前面是稍微有点不足的，上第三排位置也有那么一点点不方便，但是这类型的车这个也不算什么大的问题。
【动力】
整体来说开始没什么问题的。动力比较给力，平稳度算得上中等偏上，但是你得技术好，能很好的操控。不然的话会有顿挫感。个人感觉再一个就是刹车偏软。
【操控】
【油耗】
油耗这方面是我特别特别满意的，这么大一个车，而且经常去接客人都是满载还外带大箱小箱的。综合油耗在10个油左右，我已经很满意了。这个是我买了这个车给我的最大惊喜。
【舒适性】
【外观】
从车头位置看，外观是商务的那种感觉，有点偏老练的设计风格，感觉不是很新颖。特别是进气格栅的设计，有点密集的感觉。尾部呢就比较沉稳的设计了。倒也算的上独树一帜的设计。侧面看是比较好看的，腰线流畅度加上小巧的车灯还是比较有辨识度的。
【内饰】
内饰颜色是偏深色系的，然后中控台是有些许塑料感的。但是好在做工挺上等的。方向盘的手感比较不错。但是座椅比较偏硬，舒适感不是特别强。
【性价比】
这个价位能买到奔驰的商务级车型我还是很满意的了。可以推荐。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2022年9月 | 娌硅€� | 9.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 6500 鍏噷 |
【最满意的一点】
空间很哇塞，第二排第三排都很宽敞，自适应巡航挺好用，还能自动刹车，高速堵的时候省心。自适应远近光就当没有吧。只要对面有点光稳稳的只开近光。
【最不满意的一点】
就是座椅太高吧，开车久了肩膀疼，没法链接手机热点
【空间】
挺好，就是进入第三排不太方便
【动力】
还可以，有点像开船。
【操控】
【油耗】
看怎么踩了，市区的话不堵正常开的话能到9个以下吧，省道要是操点心提前刹车或者给油能到8个以下。高速看你定多少了。定90就8.5左右，定100就9左右。110就得10个了。120及以上稳稳的11+。风阻太大了。
【舒适性】
【外观】
前脸还可以，屁股丑的一匹
【内饰】
还可以吧，没有一键启动挺扯。
【性价比】
三叉星辉给的性价比吧，没这个标性价比就扯了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 85000 鍏噷 |
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