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预约试驾 询问底价 揽巡 2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版 24.29万 30.59万
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基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4949*2015*1772
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 9.1 WLTC综合油耗(L/100km) 8.68
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1772 轴距(mm) 2980
前轮距(mm) 1704 后轮距(mm) 1719
接近角(°) 22 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) - 后备厢容积(L) 656
整备质量(kg) 2065 最大满载质量(kg) 2630
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4500-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1500-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 非全尺寸
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
ako79bd  2024-08-14 19:42:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 十年前,家里经济条件有限,我们买了一辆二手桑塔纳,也开了好几年,从那时候起,我对大众的品牌就有了很深的信任,随着这几年家里经济条件的改善,我们决定换车,于是选择了大众的新款车型??揽巡。之所以选它,主要是看中了它的空间大、动力足、安全性好,这也是我对这款车最满意的几个方面,提车有一段时间了,从目前的驾驶感受来看,都很满意的! 【最不满意的一点】 不满意的地方也是显而易见的,大众揽巡作为一款中大型SUV,车身又宽又长,停车时的确让人头疼,尤其是在小区的地下停车场,寸土寸金的地方,那些车位都画得很紧凑,能放20台车的地方绝不会放19台车的,每次停车都要调整好几次方向,才能把车顺利停进去,每当这个时候,我都会有点后悔,为什么当初选择了这么大的车,选个小点的,估计每天能早回家3分钟吧! 【空间】 揽巡的空间表现绝对没得挑,每天坐在车里,无论是我,还是我老婆开车,前排的视野都非常开阔,有一种俯视的感觉,真的是“一览众车小”。不仅如此,驾驶座和副驾驶座周围的空间也非常充裕,活动起来毫无拘束感,上车和下车都很顺畅,后备箱的容积大约有600升,很实用,前段时间我给孩子买了一些火山泉水,装了30箱都毫无压力,还能再装这么多呢! 【动力】 一辆车的操控性需要从多个方面来考虑,首先,2.0T涡轮增压发动机搭配七速双离合变速箱,这套动力系统非常给力,换挡逻辑也很清晰;其次,方向盘的转向灵活,车头指向非常准确,几乎没有任何偏差;此外,车内很多功能都是智能化的,操作起来相当简单;唯一需要注意的就是车身尺寸较大,这在停车时确实对技术提出了更高的要求,稍不小心就容易剐蹭,有时也是可以避免的。 【操控】 【油耗】 油耗方面的表现还不错,我是在今年4月份提的车,到现在差不多四个多月,跑过几次高速,总行驶里程为6420公里,平均油耗是10.3L,必须加95号汽油啊,不敢加92号,怕给车加废了啊~! 【舒适性】 【外观】 揽巡的外观设计给人一种高端大气的感觉,非常符合德系车的风格,前脸设计有视觉冲击力,同时也传承了德系家族的经典元素,LED大灯、镀铬金属材质的中网,还有明显的肌肉线条,都让这辆车看起来非常有力量感,再加上车身上的一些细节设计,细看之下,真的很耐人寻味,反正全家人都很喜欢的。 【内饰】 揽巡的内饰走的是简约风格,中控台设计平整,深色与浅色相接的颜色搭配看起来很和谐,材质方面,有些地方用了皮革,有些地方用了塑料,整体做工还算不错,座椅支持电动调节,前排和后排都有空调出风口,温度调节非常快,这也是舒适性的一个重要体现。 【性价比】 性价比方面,我觉得揽巡表现得很好,特别是今年,汽车市场的饱和度较高,价格优惠力度非常大,当时购车时,优惠了4.8万元,还有不少赠品,再加上4S店的服务也非常到位,整个购车过程都很满意,整体性价比确实挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
温柔以待11  2024-08-13 14:03:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 在我眼里,大众揽巡就是一名全能战士,作为一辆城市级的中大型SUV,这辆车不光拥有强劲的动力,还有宽敞的空间,这两点是我最满意的。2.0T的涡轮增压发动机,可以输出强劲的动力,七速湿式双离合的变速箱对于动力的把控,也是很准确的,然后就是宽敞的空间,2.98米的轴距,合理的空间设计,坐在车内的任意位置上,都是很宽敞的,也是很舒服的 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,我觉得这辆揽巡的油耗比我想象的要高,纯纯的市区行驶,车内两三个人,全程空调,百公里平均油耗得11.8个油,还是加的95号汽油,多多少少有点高,要是能够控制在10个油以下,我还是挺满意的。 【空间】 空间方面,确实是大众揽巡的优势,毕竟是大众旗下最大的5座SUV,空间的宽敞程度,会为适性奠定很好的基础,每次全家人坐在车里面,幸福感都有一种幸福感,因为特别宽敞,活动不受阻碍,出去自驾游,还能带很多东西,主要就是孩子,坐累了,可以直接躺下,在后排的座椅上睡一会儿,到达目的地,打开后备箱打开,东西都拿出来,再把后排座椅放倒,直接就可以变成一辆旅行车了。 【动力】 揽巡的动力很好,主要是这台2.0T的涡轮增压发动机很强劲,四缸的结构,涡轮增压也能增加发动机的动力输出,尤其是爆发力,急加速能力都是很棒的,再有就是底盘很高,坐在主驾驶位置上,拥有很开阔的视野,方向盘足够的灵活,还有四驱系统,通过性,稳定性,安全性,操控性都有保证。 【操控】 【油耗】 说到油耗,我确实有点不太满意,主要就是油耗偏高,有点出乎我的意料了,百公里11.8个油上下,我朋友的途锐好像也没有这么高的友好,应该与开空调和堵车有一定的关系,过几天要跑高速,到时候把发动机的转速拉高一下,不知道油耗能不能降低一些。 【舒适性】 【外观】 外形方面,大众揽巡的设计也很好看,属于原汁原味的德系风格,简单大方,没有?里?嗦的装饰,线条都是简洁明了的, LED大灯, LED日行灯,贯穿的尾灯,简约的五辐式轮毂,底盘很高,车子的钣金,车漆也都是光滑的且有质感的,用手摸起来,敲击起来都是更自信的,也是更安全的。 【内饰】 内饰也不错,主要是足够大,足够宽敞,置身其中就很舒服,电动座椅,调节起来很顺手,方向盘也支持调节,配合座椅的位置,总能找到一个最舒服的位置,还有就是新车刚开回来,多多少少有点异味,这也是正常现象,没有特意处理,只是开车的时候,尽量开着车窗,好像没多久时间,异味就没有了。 【性价比】 性价比挺高的,关注这辆车有一段时间了,刚上市的时候,优惠力度并不大,今年没想到今年这么便宜,优惠力度这么高,我当时买车是优惠45,000,还有很多赠品,虽然没什么用,但是也可以了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
彩云北路3771  2024-08-12 15:21:21    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是因为家里开了个不大不小的超市,经常需要去批发市场拉拉东西,所以买这个揽巡真的是太对我的胃口了。对他的满意程度真的是很高的。最大的满意是后备箱空间,每次去进货都能装得下我一周的货品补给。车子开起来还是非常的可以的,动力方面很好,就算是这样一个大车都是有推背感的。 【最不满意的一点】 小问题,一个是刹车会遇到有比较常发生的异响情况。二个是方向盘重,操作起来女士比较艰难。 【空间】 空间:这果然是一台定位为中大型的SUV,本来我身高就一般,175cm,车身的高度都有一米七几了,我这个身高坐主驾驶开车,顶上的空间是很宽敞的,加上车顶的通透度,视野空间感很舒适。而且还有2980mm的大轴距,我坐后排居然都有近三拳的腿部空间。更让我满意的是载东西的能力,后备箱的尺寸很大,开口也大,很适合我这个使用场景。 【动力】 动力:缺点的话是方向盘偏重,我开还行,我老婆开就说她原地掉头的时候感觉很累手。然后还有时候会遇到刹车异响。但是2.0T的发动力加上七档湿式双离合,在起步和加速的时候都没有感受到过明显的顿挫感,反而顺畅度很高。起步的时候深踩一下油门,推背感还是蛮强的。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗还是有点偏高,我基本上都是高速或者县城里面跑,几乎没有遇到过什么堵车的情况,这样下来综合油耗都要到十多个油,有点高。 【舒适性】 【外观】 外观:霸气得很啊这个车,比较适合我这种中年男性开,虽然算不上时尚的外观,但是绝对耐看,车头还非常的饱满,比较粗的横条银色进气格栅,增加了整个车头的质感。车尾是比较突出的,车尾灯也很有质感。车侧身更是显得修长,不愧是快到五米的车长的车了。腰线在深色的车漆下也不算突兀。 【内饰】 内饰:很喜欢这个中控屏幕,不仅仅是大连屏幕,而且从中间随着中控台的弧度还把中控屏往主驾驶位倾斜,方便驾驶员操作和查看。中控台的线条也很自然。换挡的设计也紧跟时尚风格。内饰的用料也是蛮好的。 【性价比】 性价比:性价比不错,各方面都表现得挺优秀的,虽然有小问题,也是瑕不掩瑜的。这个价格买到这个车千值万值。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
遗忘未央  2024-08-08 11:37:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 多年的大众粉丝,最满意的还是大众揽巡的三大件儿,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162千瓦,最大输出马力220匹,最大扭矩也有350牛每米,匹配一台七速湿式双离合的变速箱,对于动力的把控,总是恰到好处的,再有就是底盘很扎实,别说现在的揽巡,之前家里开了10年的桑塔纳,二十几万公里,底盘依然很扎实,只有轻微的上锈情况,德系的品质,非常值得信任。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,虽然提车时间不长,但也有几个月了,行驶了3300多公里,百公里平均油耗一直在11个油箱上下,而且一直加的都是95号的汽油,对于这样的油耗,对于这样市区1公里一块多钱的消耗,我还是不太能接受的。 【空间】 大众揽巡的空间优势很明显,本来定位就是一辆中大型的SUV,又是两排5座,空间表现当然很充足了,开车的时候,身体完全处于一个很放松的状态,没有任何阻碍,至于后排空间,坐两三个成年人更是轻松,同样没有来源于空间的压力,像老婆1米6多的身高,在后排轻松的翘二郎腿,轻松的移动,没有任何阻碍的。 【动力】 操控方面,大众揽巡确实需要一定的时间去适应,因为车比较大,驾驶的时候需要注意的地方很多,要不就容易发生刮蹭,多功能的方向盘倒是很灵活,电动助力,向一侧打满方向,只需要松手,轻轻的向反方向带一点儿舵,方向盘就会回到原来的位置上,有时着急接电话,短时间的一个手开车也完全没问题,还有就是各项功能,倒车影像,前后雷达,对于停车的时候也有很大的帮助。 【操控】 【油耗】 关于油耗,确实有点不太满意,没想到油耗这么高,虽然是2.0T的高功率发动机,但是百公里平均油耗干到11个油确实接受不了,换算一下,平均市区1公里都要一块钱往上了,属实的不低呀,再有就是现在汽油也贵,昨天还去加油,95号的汽油一升8块4毛5,加满一箱油好几百,还是会觉得心疼的。 【舒适性】 【外观】 大众揽巡的外形,我们全家都是很喜欢的,主要是设计的很年轻,很时尚,也很有德系的味道,给人的第一眼感觉就是很有力量感的,车身设计棱角分明,大灯也像切割的一样,再有就是贯穿的尾灯,今年最近几年,也是最流行的,轮毂的大小合适,铝合金材质,同样更耐躁。 【内饰】 内饰方面,没有想象的那么豪华,但是确实挺实用的,12英寸的中控大屏,精准的语音识别控制,还支持手机互联,反正挺有科技感的,再有就是材料方面和做工方面也都可以,没有明显的瑕疵,触摸起来的话也很有质感,也比较有档次。 【性价比】 性价比挺高的,我是今年6月份提车的,当时是全款购买,直接优惠5万,还有赠品,要是选择贷款的话,优惠的力度还能更大一点,对于揽巡这样的表现,我很认可,家人也满意,所以说性价比也不错。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
初夏不煽情  2024-08-08 08:42:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 说到最满意的,大众揽巡的颜值是我最认可的,先说整体,高高大大的形象,很洒脱的格调,比较运动,比较时尚,适合年轻人,当时选车,看了不少SUV,揽巡的设计是最喜欢的,再说细节,包括日行灯,大灯,轮毂,尾灯,小尾翼等细节设计都很漂亮,再加上整辆车身的颜色搭配,一切都是刚刚好的,德系味道十足。 【最不满意的一点】 不太满意的是操控,可能是车身体积太大了,车身自重也比较大,驾驶过程中,很容易受到惯性的影响,有的时候刹车比较猛,有的时候转弯比较急,都是会晃动的,有点像晕船的感觉,不过平时注意一些,提前预判,控制车速,这些也都会避免,其他的没有了。 【空间】 说到空间,大众揽巡的空间是非常棒的,作为一辆大5座的中型SUV,前排空间和后排空间同样的很宽敞,每天都要开车,每次坐在车里都是十分宽松的感受,头部空间最少15公分,甚至手臂伸直,刚好与方向盘有一个黄金的交割,右脚在控制刹车和油门的时候也没有任何阻碍,距离完全够,腿部活动也不受限制,再有就是后排空间和后备箱空间也都挺大的,毕竟这辆车的轴距达到了2.98米。 【动力】 这辆车的三大件儿没有任何问题,2.0T的高功率发动机最大输出马力可以达到220匹,峰值扭矩也可以达到350牛每米,再配上一部七速湿式双离合的变速箱,动力输出稳定,一点儿都不肉,多功能方向盘很灵活,油门和刹车在控制车速和车距上也相当准确,美中不足,就像我前面提到的一样,如果车速过快,出现急刹车,晃动挺明显的,对整体舒适性和驾驶感受有影响。 【操控】 【油耗】 油耗,很多车友都关心的话题,我觉得大众揽巡的油耗并不高,我是今年4月份提车的,到目前为止,一共行驶了5510公里,各种路况也都跑过,不过市区居多,现在的百公里平均油耗9.3个油,基本上稳定,我也能接受。 【舒适性】 【外观】 关于揽巡的颜值,我非常认可,也算是一见钟情,说了具体的描述就不用说了,前面都已经说过了,很年轻化,很时尚的设计,特别是车身很有棱角,自然就很有力量感,再加上是个大块头,一定有大智慧的。 【内饰】 这辆车的内饰说得过去,并不是很豪华,但是很实用,颜色搭配偏于中性色调,不是很深沉,跳脱也不是很跳脱,反正是刚刚好,年轻人也能接受,岁数大的也不会觉得反感,多功能方向盘,中控大屏,语音识别控制功能,电动座椅等等,都是独立操作的功能区域,更方便,也很人性化。 【性价比】 至于性价比,我今年4月份提车,当时综合优惠45,000,因为是贷款买车,所以优惠力度更大一些,这个价格,完全在我的预算之中,感觉挺合适的,优惠力度蛮大的,这正是我想要的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
你是我心中的大山  2024-07-25 12:59:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 上个月刚提车,大众揽巡还不错,一辆中大型SUV,4门5座,从目前的用车情况来看,最满意的是空间和动力,前排和后排空间都很充足,轻轻松松就能满足一家人的用车需求,至于动力,2.0T的高功率发动机,随时随地可以提供充沛的动力,只要舍得踩油门,动力就是随叫随到的,一点儿都不含糊,一点儿都不犹豫,一点儿都不拖沓。 【最不满意的一点】 不太满意的是价格,虽然提车的时候优惠了5万,但是我还不满足,能不能像有些二线豪华品牌一样,优惠的力度再大一点,比如沃尔沃,优惠个七八万,这样才给力,毕竟老百姓买车,越便宜越好,性价比越高越好,这也是我内心的声音;还有一点不太满意的,隔音不太好,尤其跑高速的时候,时速110公里,胎噪和风噪都挺明显的,可能是车身体积大,风阻就大,噪音就大,基本都是有因果关系的。 【空间】 大众揽巡的空间确实没说的,同级别的车型里面也是非常不错的选择,以我的身高为例,本人1米82,体重180斤,身材微胖,坐在主驾驶位置上,感受是非常宽松的,没有任何空间带来的阻力,坐在后排的话,可以轻松的翘二郎腿,膝盖与前排座椅之间也有至少两拳的距离,上车下车很方便,再有就是后备箱的空间也很大,可以装不少东西,像我的折叠自行车,一些刷车工具,篮球足球,两箱水,全部都可以放在里面的。 【动力】 说到操控,我还是第1次开这么大的车,前期确实有点紧张,不过开了一个多月,基本就适应了,毕竟驾驶视野很好,方向盘的灵控活度高,控制刹车,控制油门也很有效,再加上方方面面的电子功能配置,让整个操控都是行云流水的,毫无压力的,动力收放自如,刹车距离也尽在掌控之中了。 【操控】 【油耗】 在山西,油耗不高不低,属于能接受的范围之内,一个多月的时间,一共行驶的1730公里,百公里平均油耗10.3升,对于一辆中大型SUV而言,又是2.0T的涡轮增压发动机,这样的油耗表现,我觉得还成。 【舒适性】 【外观】 外形上,大众揽巡的设计是比较豪放的,看起来就是很有力量,大块头有大智慧,猛石黑的颜色,再配上一些细节的设计和装饰,确实挺完美的,我比较喜欢日行灯的设计,立式的造型,很有视觉冲击力,再有就是大灯和尾灯也都是LED的,白天看起来没什么,晚上开起来还是很有数字化的意思,辨识度高,开车也更安全。 【内饰】 相对而言,内饰差点意思,主要就是隔音不太好,跑市区的时候,车速慢,没什么感觉,噪音影响不大,前几天跑高速,噪音确实很大,如果不听音乐,对操控是有影响的,再说点好的,座椅很舒服,方向盘很合手,音响的品质高,空调也比较给力。 【性价比】 说到价格,说到性价比,还是觉得大众揽巡啥意思差点意思,虽然优惠了5万,但是优惠力度应该更大,这样我就能占到便宜了,不知道年底会怎么样,身边有一些朋友,都说年底的汽车价格会更低,到时候他们再买,我这是先买了,早买早享受,早买早受益。 【为什么最终选择这款车】
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天津怼怼小朋友  2024-07-24 19:24:04  鍙戣〃
【最满意的一点】 说到大众揽巡,最满意的两方面, 第一就是价格还行,买车的时候优惠力度挺大的,全部算下来优惠5万,不到30万落地的价格,还是2.0T的高功率发动机,还是次顶配,我觉得是物有所值的;第二就是三大件,非常稳定,2.0T的涡轮增压发动机,七速湿式双离合变速箱,底盘又很扎实,驾驶感受稳定,动力随叫随到,通过性和稳定性也有把握。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,不得不说,确实有些意外,确实是2.0T的高功率发动机,但是百公里13个油,有点儿太高了,还是加的95号汽油,市区1公里都超过一块钱了,有点出乎意料;再有就是左转弯的时候,左侧a柱有点宽,存在盲区,所以每次左转弯,都不敢开的太快,好一定注意聊啊,怕刮蹭到或者压到别人。 【空间】 空间,大众揽巡最大的优势,定位就是中大型的SUV,又是大众品牌推出不久的大5座SUV,轴距尺寸2.98米,内部合理的空间分配,两排5座,尤其是前排座椅,向前或者向后的挪动范围很大,所以空间上有很好的机动性,根据不同的身材,不同的乘车需求,进行简单的调整就可以了,反正可以保证每一个座位都有充足的使用空间,后备箱也足够大。 【动力】 操控方面,我觉得还行,因为是一辆大型的SUV,所以在操控上,还是有点笨的,车身太长太宽太高了,有些比较窄的车位就很难停进去,再有就是左转弯的时候,a柱比较宽,盲区还是无法避免的,不过三大件稳定,动力输出很好,底盘也很扎实,尤其跑高速的时候,急转弯的时候,都是很自信,也是很稳定的。 【操控】 【油耗】 油耗确实有点高,主要可能还是开的少,我是5月份提车的,到今天为止,一共行驶了3700公里,高速跑了两次,其余都在市区,百公里13个油,一直开空调的情况,也有堵车的问题存在,那也有点高,要是在11个油上下还是可以的。 【舒适性】 【外观】 外观,颜值,形象,整体,细节,大众揽巡都是可以的,看起来高高大大的,很威猛,也很运动,灯光方面都是LED的,20寸的铝合金轮毂,大小合适,轮盘样式也很好看,尾部是贯穿的尾灯设计,辨识度很高,晚上开车也更安全。 【内饰】 揽巡的内饰比较中规中矩,说不上特别的豪华,但是实用性挺强的,各种各样的电子功能,全液晶仪表,中控大屏,电子挡把,还有座椅很舒服,内饰当中有几处照明灯,晚上拿取东西也是很方便的。 【性价比】 性价比,以我看来,其实就是价格问题,我当时买车,贷了点款,三年期,再加上乱码七糟的优惠,反正综合优惠能达到5万,我挺满意的,对于揽巡的价格,我也能接受。 【为什么最终选择这款车】
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成都车友6668884  2024-07-23 13:25:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是今年六月买的这台车,开了下来总体都是以满意为主的。我对于这个车的优点理解和满意度如下:1.油门响应很迅速,动力储备很足,就算是在高速路上面快速超车动力也是非常好的,主要是响应很快,一点都不拖泥带水。2.底盘扎实,横风或者超车几乎感觉不到风偏,车身够稳的。3.空间超大,后座放倒后完全就是个1.8m的床,我有一次出去露营,本来是带了帐篷的,后来实在有点冷,就想说睡车里试试,哪知道舒适感更好,绝了。4.座椅的人机功效很不错,长时间驾驶感觉不是很疲劳。 【最不满意的一点】 1.车的尺寸太大,停车或者窄路驾驶对新手很不友好。特别是在原地需要掉头或者侧方位停车的时候。2.油耗高,市区通勤大概12个油,基本1公里1块钱,高速好一点点。3.主动安全太敏感(不知道算优点还是缺点),就是我不想出现的功能,他有时候会出现,比如刹车辅助,太敏感了。4.内饰反光干扰后视镜。还有就是中控台主驾驶的上方,也是这个问题,太阳大就反射中控的纹路。 【空间】 空间:我是家里一家五口,有两个小孩子,经常会涉及到接送,还有就是全家一起出去郊游什么的,这种情况就需要一台比较大容量的车,所以才选的揽巡。这个车也确实是不负众望,在快到五米的车长里面做到了快三米的大轴距,日常家用非常宽敞,无论前后,我180cm身高坐后排都留有两拳空间。关键是后备箱还非常大,后排倒下就是一张可以露营的床。 【动力】 动力:动力很好,我是没想到这么大的车,这个2.0T的发动机带起来也是丝毫不吃力的,就算在高速路上面需要快速超车,也不服吹灰之力。操纵感还很舒服。但是有一些不必要敏感的安全性能太过于敏感,因为这个刹车辅助我被刮了两次。 【操控】 【油耗】 油耗:比较一般,市区开的油耗太高了,要超过12个油,堵车更是吓人。现在综合也是11个多。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是很大气,我年龄四十多点,开这个车非常的合适,黑色的外观加上这个车的整体外形,看着既有档次,还有很稳重。其实这台车是没有什么特别新奇的造型在外观上面的,但是横向开满车头的大横条装饰和饱满的尾部,再有突出的腰线,就让这台车看上去非常的高大上。也十分的耐看。 【内饰】 内饰:这个方面我没什么特别在意的,看得过去就行。这个内饰的用料还是对得起这个价格的。就是中控台和有些地方会反光影响驾驶。 【性价比】 性价比:性价比还可以,优惠下来二十几个w,非常的值。 【为什么最终选择这款车】
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济南车友0318883  2024-07-21 10:46:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 我感觉这车的空间很大,它的尺寸和高度设计得那叫一个恰到好处,尤其是那个后备箱,大得跟皮卡似的,放行李就跟玩儿似的,轻轻松松,毫不费劲。以前出门,行李箱得好好规划,现在呢?往那一扔,搞定!这设计,人性化得让我心里直叫好,实用性也满分。坐进车里,视野开阔,开起来那叫一个爽,驾驶位调整得刚刚好,舒坦!朋友们见了都夸,说开着这车倍儿有范儿,帅气!出门在外,这车不仅是个代步工具,更是咱的面子担当,开着它,自信满满,幸福感爆棚! 【最不满意的一点】 这新车的味道还真是挺呛人的,我都开着窗通风好几天了,那味道还是黏在车里不走。我现在在网上淘了点去味的小玩意儿,希望这东西能有点效果,别让我这鼻子继续受罪了。还有这车的中控屏幕也是,用着用着就给我来个卡顿,跟个慢半拍的老大爷似的。尤其是刚启动那会儿,那反应速度,简直能急死个人,我都得在那儿干等着,心里头直犯嘀咕,这高科技玩意儿咋就不能利索点呢。我觉得等有空了得去4S店让师傅瞧瞧,看看到底是咋回事。 【空间】 空间:揽巡空间是真的大,这车可是个实实在在的大家伙,车长4949跟个小巴士似的。里面宽敞得哟,我特爱坐后排,腿想咋摆就咋摆,跟在自家客厅一样自在。可惜我是家里的专职司机,后排成了奢望,不过前排也挺阔气的,我坐驾驶座,左右两边还能挤挤,副驾要是有人还能玩个“保持社交距离”的游戏。我们家还有个小宝贝,那个宝宝座椅,有时候得往后备箱里一扔,放进去后,后备箱还空荡荡的,放几个行李箱都不是问题。总之吧,这车空间大,用着就是舒坦,出门兜风,再也不用担心东西多放不下啦!这车,真香! 【动力】 驾驶感受:关于驾驶感受我只能说这车的操控感简直了,动力随踩随有,就像个小钢炮。在城里头晃悠,油耗也还算亲民,不会让你钱包大出血。遇到个泥巴路啥的,切换到越野模式,那感觉就像穿上了钉鞋,稳得一批。不过如果新手开这车停车这活儿可能得练练手,我媳妇每次开我车出去说停车都得老半天,因为这个车的尺寸还是比较大的。起步的时候,低速有点小脾气,偶尔来个顿挫,但一换挡,就像打通了任督二脉,那流畅感,简直了。开着这车,平顺得跟滑冰似的,加速性能也是杠杠的,高速上满载也敢超车,驾驶质感那是相当的不错,出门在外,安全感满满。 【操控】 【油耗】 油耗:说起油耗,我倒是挺淡定的。毕竟这车个头可不小,这11.4升的油耗吧,我觉得还算说得过去,毕竟车大嘛,胃口也得跟着大点儿,特别是赶上那堵车的点儿,一脚油门下去,那油耗噌噌往上涨,这事儿搁谁身上都得心疼两秒。不过呢,这也就是开车的日常,习惯了就好,油耗高就高点吧。 【舒适性】 【外观】 外观:它的外观设计水平真不是盖的,颜值这块拿捏得死死的!比大众家其他兄弟车型看着年轻多了,也更对我的胃口。这车前脸设计,硬朗线条加上那霸气的造型,开出去回头率杠杠的。还有啊,这车前脸上下两层设计,层次感十足,就像是穿了一身时尚套装,走在潮流前线。而且它还有运动套件加持,一眼看去,运动范儿十足,就像是随时准备冲刺的运动员,动感十足。最让我心水的还是车尾那两边对称的排气设计,这可是我的心头好,每次看到都让人心潮澎湃,感觉就像随时能释放出满满的能量。 【内饰】 内饰:我一直都很喜欢大众的设计风格,我觉得这大众车里的感觉,真跟别的车不一样,内饰简约,看着顺眼,不花哨。头一回摸到那小巧的换挡杆,感觉还是挺新鲜的,很小巧精致。车内还有氛围灯,一,那感觉,就像是进了个小酒吧,氛围一下就起来了。座椅那叫一个软乎,包裹感和支撑性都是很OK的,可就是舒坦。我特别看中打孔的座椅,透气性棒,跑长途多了,打开座椅通风,屁股都凉快。以前开车腰酸背痛是家常便饭,跟干了一天活似的。但这车真不赖,开起来腰不疼了,我感觉它的人体工程学利用的很好。 【性价比】 性价比:性价比我觉得还是挺高的,不管是配置还是空间都是很符合我的用车需求,当初买车的时候和销售谈了很久,价格方面给到的优惠也还是挺大的,所以我觉得挺划算。 【为什么最终选择这款车】
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黄埔是我崇高远志  2024-07-19 11:52:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 关于大众揽巡,最大的优势就是空间和舒适性,同样也是我最满意的,大5座,每个座位都拥有充足的空间,活动自如,上车下车轻松,还有整辆车的静谧性也很好,前排是麦弗逊的独立悬挂,后排是多连杆的独立悬挂,电动助力,承载式的车身,底盘又特别扎实,开起来很稳,尤其是急转弯的时候或者走走停停的时候,并没有晕车的感觉。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,我分析了一下,可能有两方面原因,第一就是6月份刚提车,开了一个月,跑了1000多公里,还处于磨合期,油耗高一点是正常的;第二就是天气太热,天天都是30多度,上车就得开空调,有的时候等孩子放学,原地怠速,开着空调,油耗自然会很高的。 【空间】 空间满意,因为家里就三口人,所以才选择的揽巡,没有选择揽镜,大5座,拥有更充足的活动空间和储物空间。我的身高1米81,体重165斤,平时开车,座椅都不用挪动,头部空间一拳上下,右脚控制刹车和油门也很轻便,距离够用,发力也刚好合适,孩子老婆都在车上的时候,他们就坐后排,依然很宽松,只有老婆在车上的时候,她就坐副驾驶,会更舒适一些,我想所有的家庭都是这样的吧。 【动力】 操控感受很好,别看车身体积大,整备质量也超过两吨,但是揽巡开起来并不笨,2.0T的高功率发动机最大输出功率162千瓦,峰值扭矩也可以达到350牛每米,数据给力,动力更给力,起步很快的,多功能方向盘大小合适,转动起来也很轻松,电子助力,有的时候向一侧打满方向,只需要稍稍向反方向带一点力气,方向盘就会自动的回到原位了。 【操控】 【油耗】 不得不说,油耗确实有点高,主要还是开的少,每天上班下班,接送孩子,差不多就是几十公里,一个月的时间,一共行驶了1550公里,平均油耗11.5升油,还是有点高,要是能控制在10升油以下,我觉得是最理想的。 【舒适性】 【外观】 外形好看,当时买车,也考虑了大众揽镜,相比较之下,揽巡的外形设计是更有棱角的,也是更为运动的,也是更为年轻化的,尤其是日行灯的设计,很有视觉冲击感,大灯和尾灯也都是LED的,晚上开车更加安全,选择猛石黑色,我也觉得更man一些,当然是更有男人的味道了。 【内饰】 内饰简约大方,配色也属于暖色系,工作了一天,回到车上,准备回家,是有一种莫名的归属感,还有方向盘的手感好,多功能按键操作起来也不错,全液晶仪表,中控大屏,电子档吧,这些也都是科技的魅力。 【性价比】 价格也还行,上个月买的车,等了一周的时间,顺利提车,优惠5万,性价比确实挺高的,店里还给申请了不少礼品,有1:18的铝合金车模,有脚垫,有坐垫,还有全车的玻璃膜,还有保养,挺够意思的,服务从头到尾也是非常好的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警 ○ 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Drive
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ○ 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ○ 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ○ 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 9喇叭 ○ 14喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 30色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
ako79bd  2024-08-14 19:42:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 十年前,家里经济条件有限,我们买了一辆二手桑塔纳,也开了好几年,从那时候起,我对大众的品牌就有了很深的信任,随着这几年家里经济条件的改善,我们决定换车,于是选择了大众的新款车型??揽巡。之所以选它,主要是看中了它的空间大、动力足、安全性好,这也是我对这款车最满意的几个方面,提车有一段时间了,从目前的驾驶感受来看,都很满意的! 【最不满意的一点】 不满意的地方也是显而易见的,大众揽巡作为一款中大型SUV,车身又宽又长,停车时的确让人头疼,尤其是在小区的地下停车场,寸土寸金的地方,那些车位都画得很紧凑,能放20台车的地方绝不会放19台车的,每次停车都要调整好几次方向,才能把车顺利停进去,每当这个时候,我都会有点后悔,为什么当初选择了这么大的车,选个小点的,估计每天能早回家3分钟吧! 【空间】 揽巡的空间表现绝对没得挑,每天坐在车里,无论是我,还是我老婆开车,前排的视野都非常开阔,有一种俯视的感觉,真的是“一览众车小”。不仅如此,驾驶座和副驾驶座周围的空间也非常充裕,活动起来毫无拘束感,上车和下车都很顺畅,后备箱的容积大约有600升,很实用,前段时间我给孩子买了一些火山泉水,装了30箱都毫无压力,还能再装这么多呢! 【动力】 一辆车的操控性需要从多个方面来考虑,首先,2.0T涡轮增压发动机搭配七速双离合变速箱,这套动力系统非常给力,换挡逻辑也很清晰;其次,方向盘的转向灵活,车头指向非常准确,几乎没有任何偏差;此外,车内很多功能都是智能化的,操作起来相当简单;唯一需要注意的就是车身尺寸较大,这在停车时确实对技术提出了更高的要求,稍不小心就容易剐蹭,有时也是可以避免的。 【操控】 【油耗】 油耗方面的表现还不错,我是在今年4月份提的车,到现在差不多四个多月,跑过几次高速,总行驶里程为6420公里,平均油耗是10.3L,必须加95号汽油啊,不敢加92号,怕给车加废了啊~! 【舒适性】 【外观】 揽巡的外观设计给人一种高端大气的感觉,非常符合德系车的风格,前脸设计有视觉冲击力,同时也传承了德系家族的经典元素,LED大灯、镀铬金属材质的中网,还有明显的肌肉线条,都让这辆车看起来非常有力量感,再加上车身上的一些细节设计,细看之下,真的很耐人寻味,反正全家人都很喜欢的。 【内饰】 揽巡的内饰走的是简约风格,中控台设计平整,深色与浅色相接的颜色搭配看起来很和谐,材质方面,有些地方用了皮革,有些地方用了塑料,整体做工还算不错,座椅支持电动调节,前排和后排都有空调出风口,温度调节非常快,这也是舒适性的一个重要体现。 【性价比】 性价比方面,我觉得揽巡表现得很好,特别是今年,汽车市场的饱和度较高,价格优惠力度非常大,当时购车时,优惠了4.8万元,还有不少赠品,再加上4S店的服务也非常到位,整个购车过程都很满意,整体性价比确实挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣太原璐溅鐩殑上下班銆�接送小孩銆�跑长途
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温柔以待11  2024-08-13 14:03:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 在我眼里,大众揽巡就是一名全能战士,作为一辆城市级的中大型SUV,这辆车不光拥有强劲的动力,还有宽敞的空间,这两点是我最满意的。2.0T的涡轮增压发动机,可以输出强劲的动力,七速湿式双离合的变速箱对于动力的把控,也是很准确的,然后就是宽敞的空间,2.98米的轴距,合理的空间设计,坐在车内的任意位置上,都是很宽敞的,也是很舒服的 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,我觉得这辆揽巡的油耗比我想象的要高,纯纯的市区行驶,车内两三个人,全程空调,百公里平均油耗得11.8个油,还是加的95号汽油,多多少少有点高,要是能够控制在10个油以下,我还是挺满意的。 【空间】 空间方面,确实是大众揽巡的优势,毕竟是大众旗下最大的5座SUV,空间的宽敞程度,会为适性奠定很好的基础,每次全家人坐在车里面,幸福感都有一种幸福感,因为特别宽敞,活动不受阻碍,出去自驾游,还能带很多东西,主要就是孩子,坐累了,可以直接躺下,在后排的座椅上睡一会儿,到达目的地,打开后备箱打开,东西都拿出来,再把后排座椅放倒,直接就可以变成一辆旅行车了。 【动力】 揽巡的动力很好,主要是这台2.0T的涡轮增压发动机很强劲,四缸的结构,涡轮增压也能增加发动机的动力输出,尤其是爆发力,急加速能力都是很棒的,再有就是底盘很高,坐在主驾驶位置上,拥有很开阔的视野,方向盘足够的灵活,还有四驱系统,通过性,稳定性,安全性,操控性都有保证。 【操控】 【油耗】 说到油耗,我确实有点不太满意,主要就是油耗偏高,有点出乎我的意料了,百公里11.8个油上下,我朋友的途锐好像也没有这么高的友好,应该与开空调和堵车有一定的关系,过几天要跑高速,到时候把发动机的转速拉高一下,不知道油耗能不能降低一些。 【舒适性】 【外观】 外形方面,大众揽巡的设计也很好看,属于原汁原味的德系风格,简单大方,没有?里?嗦的装饰,线条都是简洁明了的, LED大灯, LED日行灯,贯穿的尾灯,简约的五辐式轮毂,底盘很高,车子的钣金,车漆也都是光滑的且有质感的,用手摸起来,敲击起来都是更自信的,也是更安全的。 【内饰】 内饰也不错,主要是足够大,足够宽敞,置身其中就很舒服,电动座椅,调节起来很顺手,方向盘也支持调节,配合座椅的位置,总能找到一个最舒服的位置,还有就是新车刚开回来,多多少少有点异味,这也是正常现象,没有特意处理,只是开车的时候,尽量开着车窗,好像没多久时间,异味就没有了。 【性价比】 性价比挺高的,关注这辆车有一段时间了,刚上市的时候,优惠力度并不大,今年没想到今年这么便宜,优惠力度这么高,我当时买车是优惠45,000,还有很多赠品,虽然没什么用,但是也可以了。 【为什么最终选择这款车】
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彩云北路3771  2024-08-12 15:21:21    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是因为家里开了个不大不小的超市,经常需要去批发市场拉拉东西,所以买这个揽巡真的是太对我的胃口了。对他的满意程度真的是很高的。最大的满意是后备箱空间,每次去进货都能装得下我一周的货品补给。车子开起来还是非常的可以的,动力方面很好,就算是这样一个大车都是有推背感的。 【最不满意的一点】 小问题,一个是刹车会遇到有比较常发生的异响情况。二个是方向盘重,操作起来女士比较艰难。 【空间】 空间:这果然是一台定位为中大型的SUV,本来我身高就一般,175cm,车身的高度都有一米七几了,我这个身高坐主驾驶开车,顶上的空间是很宽敞的,加上车顶的通透度,视野空间感很舒适。而且还有2980mm的大轴距,我坐后排居然都有近三拳的腿部空间。更让我满意的是载东西的能力,后备箱的尺寸很大,开口也大,很适合我这个使用场景。 【动力】 动力:缺点的话是方向盘偏重,我开还行,我老婆开就说她原地掉头的时候感觉很累手。然后还有时候会遇到刹车异响。但是2.0T的发动力加上七档湿式双离合,在起步和加速的时候都没有感受到过明显的顿挫感,反而顺畅度很高。起步的时候深踩一下油门,推背感还是蛮强的。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗还是有点偏高,我基本上都是高速或者县城里面跑,几乎没有遇到过什么堵车的情况,这样下来综合油耗都要到十多个油,有点高。 【舒适性】 【外观】 外观:霸气得很啊这个车,比较适合我这种中年男性开,虽然算不上时尚的外观,但是绝对耐看,车头还非常的饱满,比较粗的横条银色进气格栅,增加了整个车头的质感。车尾是比较突出的,车尾灯也很有质感。车侧身更是显得修长,不愧是快到五米的车长的车了。腰线在深色的车漆下也不算突兀。 【内饰】 内饰:很喜欢这个中控屏幕,不仅仅是大连屏幕,而且从中间随着中控台的弧度还把中控屏往主驾驶位倾斜,方便驾驶员操作和查看。中控台的线条也很自然。换挡的设计也紧跟时尚风格。内饰的用料也是蛮好的。 【性价比】 性价比:性价比不错,各方面都表现得挺优秀的,虽然有小问题,也是瑕不掩瑜的。这个价格买到这个车千值万值。 【为什么最终选择这款车】
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遗忘未央  2024-08-08 11:37:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 多年的大众粉丝,最满意的还是大众揽巡的三大件儿,2.0T的高功率发动机,最大输出功率162千瓦,最大输出马力220匹,最大扭矩也有350牛每米,匹配一台七速湿式双离合的变速箱,对于动力的把控,总是恰到好处的,再有就是底盘很扎实,别说现在的揽巡,之前家里开了10年的桑塔纳,二十几万公里,底盘依然很扎实,只有轻微的上锈情况,德系的品质,非常值得信任。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,虽然提车时间不长,但也有几个月了,行驶了3300多公里,百公里平均油耗一直在11个油箱上下,而且一直加的都是95号的汽油,对于这样的油耗,对于这样市区1公里一块多钱的消耗,我还是不太能接受的。 【空间】 大众揽巡的空间优势很明显,本来定位就是一辆中大型的SUV,又是两排5座,空间表现当然很充足了,开车的时候,身体完全处于一个很放松的状态,没有任何阻碍,至于后排空间,坐两三个成年人更是轻松,同样没有来源于空间的压力,像老婆1米6多的身高,在后排轻松的翘二郎腿,轻松的移动,没有任何阻碍的。 【动力】 操控方面,大众揽巡确实需要一定的时间去适应,因为车比较大,驾驶的时候需要注意的地方很多,要不就容易发生刮蹭,多功能的方向盘倒是很灵活,电动助力,向一侧打满方向,只需要松手,轻轻的向反方向带一点儿舵,方向盘就会回到原来的位置上,有时着急接电话,短时间的一个手开车也完全没问题,还有就是各项功能,倒车影像,前后雷达,对于停车的时候也有很大的帮助。 【操控】 【油耗】 关于油耗,确实有点不太满意,没想到油耗这么高,虽然是2.0T的高功率发动机,但是百公里平均油耗干到11个油确实接受不了,换算一下,平均市区1公里都要一块钱往上了,属实的不低呀,再有就是现在汽油也贵,昨天还去加油,95号的汽油一升8块4毛5,加满一箱油好几百,还是会觉得心疼的。 【舒适性】 【外观】 大众揽巡的外形,我们全家都是很喜欢的,主要是设计的很年轻,很时尚,也很有德系的味道,给人的第一眼感觉就是很有力量感的,车身设计棱角分明,大灯也像切割的一样,再有就是贯穿的尾灯,今年最近几年,也是最流行的,轮毂的大小合适,铝合金材质,同样更耐躁。 【内饰】 内饰方面,没有想象的那么豪华,但是确实挺实用的,12英寸的中控大屏,精准的语音识别控制,还支持手机互联,反正挺有科技感的,再有就是材料方面和做工方面也都可以,没有明显的瑕疵,触摸起来的话也很有质感,也比较有档次。 【性价比】 性价比挺高的,我是今年6月份提车的,当时是全款购买,直接优惠5万,还有赠品,要是选择贷款的话,优惠的力度还能更大一点,对于揽巡这样的表现,我很认可,家人也满意,所以说性价比也不错。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2024年6月娌硅€�11 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒3300 鍏噷
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初夏不煽情  2024-08-08 08:42:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 说到最满意的,大众揽巡的颜值是我最认可的,先说整体,高高大大的形象,很洒脱的格调,比较运动,比较时尚,适合年轻人,当时选车,看了不少SUV,揽巡的设计是最喜欢的,再说细节,包括日行灯,大灯,轮毂,尾灯,小尾翼等细节设计都很漂亮,再加上整辆车身的颜色搭配,一切都是刚刚好的,德系味道十足。 【最不满意的一点】 不太满意的是操控,可能是车身体积太大了,车身自重也比较大,驾驶过程中,很容易受到惯性的影响,有的时候刹车比较猛,有的时候转弯比较急,都是会晃动的,有点像晕船的感觉,不过平时注意一些,提前预判,控制车速,这些也都会避免,其他的没有了。 【空间】 说到空间,大众揽巡的空间是非常棒的,作为一辆大5座的中型SUV,前排空间和后排空间同样的很宽敞,每天都要开车,每次坐在车里都是十分宽松的感受,头部空间最少15公分,甚至手臂伸直,刚好与方向盘有一个黄金的交割,右脚在控制刹车和油门的时候也没有任何阻碍,距离完全够,腿部活动也不受限制,再有就是后排空间和后备箱空间也都挺大的,毕竟这辆车的轴距达到了2.98米。 【动力】 这辆车的三大件儿没有任何问题,2.0T的高功率发动机最大输出马力可以达到220匹,峰值扭矩也可以达到350牛每米,再配上一部七速湿式双离合的变速箱,动力输出稳定,一点儿都不肉,多功能方向盘很灵活,油门和刹车在控制车速和车距上也相当准确,美中不足,就像我前面提到的一样,如果车速过快,出现急刹车,晃动挺明显的,对整体舒适性和驾驶感受有影响。 【操控】 【油耗】 油耗,很多车友都关心的话题,我觉得大众揽巡的油耗并不高,我是今年4月份提车的,到目前为止,一共行驶了5510公里,各种路况也都跑过,不过市区居多,现在的百公里平均油耗9.3个油,基本上稳定,我也能接受。 【舒适性】 【外观】 关于揽巡的颜值,我非常认可,也算是一见钟情,说了具体的描述就不用说了,前面都已经说过了,很年轻化,很时尚的设计,特别是车身很有棱角,自然就很有力量感,再加上是个大块头,一定有大智慧的。 【内饰】 这辆车的内饰说得过去,并不是很豪华,但是很实用,颜色搭配偏于中性色调,不是很深沉,跳脱也不是很跳脱,反正是刚刚好,年轻人也能接受,岁数大的也不会觉得反感,多功能方向盘,中控大屏,语音识别控制功能,电动座椅等等,都是独立操作的功能区域,更方便,也很人性化。 【性价比】 至于性价比,我今年4月份提车,当时综合优惠45,000,因为是贷款买车,所以优惠力度更大一些,这个价格,完全在我的预算之中,感觉挺合适的,优惠力度蛮大的,这正是我想要的。 【为什么最终选择这款车】
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你是我心中的大山  2024-07-25 12:59:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 上个月刚提车,大众揽巡还不错,一辆中大型SUV,4门5座,从目前的用车情况来看,最满意的是空间和动力,前排和后排空间都很充足,轻轻松松就能满足一家人的用车需求,至于动力,2.0T的高功率发动机,随时随地可以提供充沛的动力,只要舍得踩油门,动力就是随叫随到的,一点儿都不含糊,一点儿都不犹豫,一点儿都不拖沓。 【最不满意的一点】 不太满意的是价格,虽然提车的时候优惠了5万,但是我还不满足,能不能像有些二线豪华品牌一样,优惠的力度再大一点,比如沃尔沃,优惠个七八万,这样才给力,毕竟老百姓买车,越便宜越好,性价比越高越好,这也是我内心的声音;还有一点不太满意的,隔音不太好,尤其跑高速的时候,时速110公里,胎噪和风噪都挺明显的,可能是车身体积大,风阻就大,噪音就大,基本都是有因果关系的。 【空间】 大众揽巡的空间确实没说的,同级别的车型里面也是非常不错的选择,以我的身高为例,本人1米82,体重180斤,身材微胖,坐在主驾驶位置上,感受是非常宽松的,没有任何空间带来的阻力,坐在后排的话,可以轻松的翘二郎腿,膝盖与前排座椅之间也有至少两拳的距离,上车下车很方便,再有就是后备箱的空间也很大,可以装不少东西,像我的折叠自行车,一些刷车工具,篮球足球,两箱水,全部都可以放在里面的。 【动力】 说到操控,我还是第1次开这么大的车,前期确实有点紧张,不过开了一个多月,基本就适应了,毕竟驾驶视野很好,方向盘的灵控活度高,控制刹车,控制油门也很有效,再加上方方面面的电子功能配置,让整个操控都是行云流水的,毫无压力的,动力收放自如,刹车距离也尽在掌控之中了。 【操控】 【油耗】 在山西,油耗不高不低,属于能接受的范围之内,一个多月的时间,一共行驶的1730公里,百公里平均油耗10.3升,对于一辆中大型SUV而言,又是2.0T的涡轮增压发动机,这样的油耗表现,我觉得还成。 【舒适性】 【外观】 外形上,大众揽巡的设计是比较豪放的,看起来就是很有力量,大块头有大智慧,猛石黑的颜色,再配上一些细节的设计和装饰,确实挺完美的,我比较喜欢日行灯的设计,立式的造型,很有视觉冲击力,再有就是大灯和尾灯也都是LED的,白天看起来没什么,晚上开起来还是很有数字化的意思,辨识度高,开车也更安全。 【内饰】 相对而言,内饰差点意思,主要就是隔音不太好,跑市区的时候,车速慢,没什么感觉,噪音影响不大,前几天跑高速,噪音确实很大,如果不听音乐,对操控是有影响的,再说点好的,座椅很舒服,方向盘很合手,音响的品质高,空调也比较给力。 【性价比】 说到价格,说到性价比,还是觉得大众揽巡啥意思差点意思,虽然优惠了5万,但是优惠力度应该更大,这样我就能占到便宜了,不知道年底会怎么样,身边有一些朋友,都说年底的汽车价格会更低,到时候他们再买,我这是先买了,早买早享受,早买早受益。 【为什么最终选择这款车】
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天津怼怼小朋友  2024-07-24 19:24:04  鍙戣〃
【最满意的一点】 说到大众揽巡,最满意的两方面, 第一就是价格还行,买车的时候优惠力度挺大的,全部算下来优惠5万,不到30万落地的价格,还是2.0T的高功率发动机,还是次顶配,我觉得是物有所值的;第二就是三大件,非常稳定,2.0T的涡轮增压发动机,七速湿式双离合变速箱,底盘又很扎实,驾驶感受稳定,动力随叫随到,通过性和稳定性也有把握。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,不得不说,确实有些意外,确实是2.0T的高功率发动机,但是百公里13个油,有点儿太高了,还是加的95号汽油,市区1公里都超过一块钱了,有点出乎意料;再有就是左转弯的时候,左侧a柱有点宽,存在盲区,所以每次左转弯,都不敢开的太快,好一定注意聊啊,怕刮蹭到或者压到别人。 【空间】 空间,大众揽巡最大的优势,定位就是中大型的SUV,又是大众品牌推出不久的大5座SUV,轴距尺寸2.98米,内部合理的空间分配,两排5座,尤其是前排座椅,向前或者向后的挪动范围很大,所以空间上有很好的机动性,根据不同的身材,不同的乘车需求,进行简单的调整就可以了,反正可以保证每一个座位都有充足的使用空间,后备箱也足够大。 【动力】 操控方面,我觉得还行,因为是一辆大型的SUV,所以在操控上,还是有点笨的,车身太长太宽太高了,有些比较窄的车位就很难停进去,再有就是左转弯的时候,a柱比较宽,盲区还是无法避免的,不过三大件稳定,动力输出很好,底盘也很扎实,尤其跑高速的时候,急转弯的时候,都是很自信,也是很稳定的。 【操控】 【油耗】 油耗确实有点高,主要可能还是开的少,我是5月份提车的,到今天为止,一共行驶了3700公里,高速跑了两次,其余都在市区,百公里13个油,一直开空调的情况,也有堵车的问题存在,那也有点高,要是在11个油上下还是可以的。 【舒适性】 【外观】 外观,颜值,形象,整体,细节,大众揽巡都是可以的,看起来高高大大的,很威猛,也很运动,灯光方面都是LED的,20寸的铝合金轮毂,大小合适,轮盘样式也很好看,尾部是贯穿的尾灯设计,辨识度很高,晚上开车也更安全。 【内饰】 揽巡的内饰比较中规中矩,说不上特别的豪华,但是实用性挺强的,各种各样的电子功能,全液晶仪表,中控大屏,电子挡把,还有座椅很舒服,内饰当中有几处照明灯,晚上拿取东西也是很方便的。 【性价比】 性价比,以我看来,其实就是价格问题,我当时买车,贷了点款,三年期,再加上乱码七糟的优惠,反正综合优惠能达到5万,我挺满意的,对于揽巡的价格,我也能接受。 【为什么最终选择这款车】
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成都车友6668884  2024-07-23 13:25:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是今年六月买的这台车,开了下来总体都是以满意为主的。我对于这个车的优点理解和满意度如下:1.油门响应很迅速,动力储备很足,就算是在高速路上面快速超车动力也是非常好的,主要是响应很快,一点都不拖泥带水。2.底盘扎实,横风或者超车几乎感觉不到风偏,车身够稳的。3.空间超大,后座放倒后完全就是个1.8m的床,我有一次出去露营,本来是带了帐篷的,后来实在有点冷,就想说睡车里试试,哪知道舒适感更好,绝了。4.座椅的人机功效很不错,长时间驾驶感觉不是很疲劳。 【最不满意的一点】 1.车的尺寸太大,停车或者窄路驾驶对新手很不友好。特别是在原地需要掉头或者侧方位停车的时候。2.油耗高,市区通勤大概12个油,基本1公里1块钱,高速好一点点。3.主动安全太敏感(不知道算优点还是缺点),就是我不想出现的功能,他有时候会出现,比如刹车辅助,太敏感了。4.内饰反光干扰后视镜。还有就是中控台主驾驶的上方,也是这个问题,太阳大就反射中控的纹路。 【空间】 空间:我是家里一家五口,有两个小孩子,经常会涉及到接送,还有就是全家一起出去郊游什么的,这种情况就需要一台比较大容量的车,所以才选的揽巡。这个车也确实是不负众望,在快到五米的车长里面做到了快三米的大轴距,日常家用非常宽敞,无论前后,我180cm身高坐后排都留有两拳空间。关键是后备箱还非常大,后排倒下就是一张可以露营的床。 【动力】 动力:动力很好,我是没想到这么大的车,这个2.0T的发动机带起来也是丝毫不吃力的,就算在高速路上面需要快速超车,也不服吹灰之力。操纵感还很舒服。但是有一些不必要敏感的安全性能太过于敏感,因为这个刹车辅助我被刮了两次。 【操控】 【油耗】 油耗:比较一般,市区开的油耗太高了,要超过12个油,堵车更是吓人。现在综合也是11个多。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是很大气,我年龄四十多点,开这个车非常的合适,黑色的外观加上这个车的整体外形,看着既有档次,还有很稳重。其实这台车是没有什么特别新奇的造型在外观上面的,但是横向开满车头的大横条装饰和饱满的尾部,再有突出的腰线,就让这台车看上去非常的高大上。也十分的耐看。 【内饰】 内饰:这个方面我没什么特别在意的,看得过去就行。这个内饰的用料还是对得起这个价格的。就是中控台和有些地方会反光影响驾驶。 【性价比】 性价比:性价比还可以,优惠下来二十几个w,非常的值。 【为什么最终选择这款车】
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济南车友0318883  2024-07-21 10:46:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 我感觉这车的空间很大,它的尺寸和高度设计得那叫一个恰到好处,尤其是那个后备箱,大得跟皮卡似的,放行李就跟玩儿似的,轻轻松松,毫不费劲。以前出门,行李箱得好好规划,现在呢?往那一扔,搞定!这设计,人性化得让我心里直叫好,实用性也满分。坐进车里,视野开阔,开起来那叫一个爽,驾驶位调整得刚刚好,舒坦!朋友们见了都夸,说开着这车倍儿有范儿,帅气!出门在外,这车不仅是个代步工具,更是咱的面子担当,开着它,自信满满,幸福感爆棚! 【最不满意的一点】 这新车的味道还真是挺呛人的,我都开着窗通风好几天了,那味道还是黏在车里不走。我现在在网上淘了点去味的小玩意儿,希望这东西能有点效果,别让我这鼻子继续受罪了。还有这车的中控屏幕也是,用着用着就给我来个卡顿,跟个慢半拍的老大爷似的。尤其是刚启动那会儿,那反应速度,简直能急死个人,我都得在那儿干等着,心里头直犯嘀咕,这高科技玩意儿咋就不能利索点呢。我觉得等有空了得去4S店让师傅瞧瞧,看看到底是咋回事。 【空间】 空间:揽巡空间是真的大,这车可是个实实在在的大家伙,车长4949跟个小巴士似的。里面宽敞得哟,我特爱坐后排,腿想咋摆就咋摆,跟在自家客厅一样自在。可惜我是家里的专职司机,后排成了奢望,不过前排也挺阔气的,我坐驾驶座,左右两边还能挤挤,副驾要是有人还能玩个“保持社交距离”的游戏。我们家还有个小宝贝,那个宝宝座椅,有时候得往后备箱里一扔,放进去后,后备箱还空荡荡的,放几个行李箱都不是问题。总之吧,这车空间大,用着就是舒坦,出门兜风,再也不用担心东西多放不下啦!这车,真香! 【动力】 驾驶感受:关于驾驶感受我只能说这车的操控感简直了,动力随踩随有,就像个小钢炮。在城里头晃悠,油耗也还算亲民,不会让你钱包大出血。遇到个泥巴路啥的,切换到越野模式,那感觉就像穿上了钉鞋,稳得一批。不过如果新手开这车停车这活儿可能得练练手,我媳妇每次开我车出去说停车都得老半天,因为这个车的尺寸还是比较大的。起步的时候,低速有点小脾气,偶尔来个顿挫,但一换挡,就像打通了任督二脉,那流畅感,简直了。开着这车,平顺得跟滑冰似的,加速性能也是杠杠的,高速上满载也敢超车,驾驶质感那是相当的不错,出门在外,安全感满满。 【操控】 【油耗】 油耗:说起油耗,我倒是挺淡定的。毕竟这车个头可不小,这11.4升的油耗吧,我觉得还算说得过去,毕竟车大嘛,胃口也得跟着大点儿,特别是赶上那堵车的点儿,一脚油门下去,那油耗噌噌往上涨,这事儿搁谁身上都得心疼两秒。不过呢,这也就是开车的日常,习惯了就好,油耗高就高点吧。 【舒适性】 【外观】 外观:它的外观设计水平真不是盖的,颜值这块拿捏得死死的!比大众家其他兄弟车型看着年轻多了,也更对我的胃口。这车前脸设计,硬朗线条加上那霸气的造型,开出去回头率杠杠的。还有啊,这车前脸上下两层设计,层次感十足,就像是穿了一身时尚套装,走在潮流前线。而且它还有运动套件加持,一眼看去,运动范儿十足,就像是随时准备冲刺的运动员,动感十足。最让我心水的还是车尾那两边对称的排气设计,这可是我的心头好,每次看到都让人心潮澎湃,感觉就像随时能释放出满满的能量。 【内饰】 内饰:我一直都很喜欢大众的设计风格,我觉得这大众车里的感觉,真跟别的车不一样,内饰简约,看着顺眼,不花哨。头一回摸到那小巧的换挡杆,感觉还是挺新鲜的,很小巧精致。车内还有氛围灯,一,那感觉,就像是进了个小酒吧,氛围一下就起来了。座椅那叫一个软乎,包裹感和支撑性都是很OK的,可就是舒坦。我特别看中打孔的座椅,透气性棒,跑长途多了,打开座椅通风,屁股都凉快。以前开车腰酸背痛是家常便饭,跟干了一天活似的。但这车真不赖,开起来腰不疼了,我感觉它的人体工程学利用的很好。 【性价比】 性价比:性价比我觉得还是挺高的,不管是配置还是空间都是很符合我的用车需求,当初买车的时候和销售谈了很久,价格方面给到的优惠也还是挺大的,所以我觉得挺划算。 【为什么最终选择这款车】
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黄埔是我崇高远志  2024-07-19 11:52:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 关于大众揽巡,最大的优势就是空间和舒适性,同样也是我最满意的,大5座,每个座位都拥有充足的空间,活动自如,上车下车轻松,还有整辆车的静谧性也很好,前排是麦弗逊的独立悬挂,后排是多连杆的独立悬挂,电动助力,承载式的车身,底盘又特别扎实,开起来很稳,尤其是急转弯的时候或者走走停停的时候,并没有晕车的感觉。 【最不满意的一点】 不太满意的是油耗,我分析了一下,可能有两方面原因,第一就是6月份刚提车,开了一个月,跑了1000多公里,还处于磨合期,油耗高一点是正常的;第二就是天气太热,天天都是30多度,上车就得开空调,有的时候等孩子放学,原地怠速,开着空调,油耗自然会很高的。 【空间】 空间满意,因为家里就三口人,所以才选择的揽巡,没有选择揽镜,大5座,拥有更充足的活动空间和储物空间。我的身高1米81,体重165斤,平时开车,座椅都不用挪动,头部空间一拳上下,右脚控制刹车和油门也很轻便,距离够用,发力也刚好合适,孩子老婆都在车上的时候,他们就坐后排,依然很宽松,只有老婆在车上的时候,她就坐副驾驶,会更舒适一些,我想所有的家庭都是这样的吧。 【动力】 操控感受很好,别看车身体积大,整备质量也超过两吨,但是揽巡开起来并不笨,2.0T的高功率发动机最大输出功率162千瓦,峰值扭矩也可以达到350牛每米,数据给力,动力更给力,起步很快的,多功能方向盘大小合适,转动起来也很轻松,电子助力,有的时候向一侧打满方向,只需要稍稍向反方向带一点力气,方向盘就会自动的回到原位了。 【操控】 【油耗】 不得不说,油耗确实有点高,主要还是开的少,每天上班下班,接送孩子,差不多就是几十公里,一个月的时间,一共行驶了1550公里,平均油耗11.5升油,还是有点高,要是能控制在10升油以下,我觉得是最理想的。 【舒适性】 【外观】 外形好看,当时买车,也考虑了大众揽镜,相比较之下,揽巡的外形设计是更有棱角的,也是更为运动的,也是更为年轻化的,尤其是日行灯的设计,很有视觉冲击感,大灯和尾灯也都是LED的,晚上开车更加安全,选择猛石黑色,我也觉得更man一些,当然是更有男人的味道了。 【内饰】 内饰简约大方,配色也属于暖色系,工作了一天,回到车上,准备回家,是有一种莫名的归属感,还有方向盘的手感好,多功能按键操作起来也不错,全液晶仪表,中控大屏,电子档吧,这些也都是科技的魅力。 【性价比】 价格也还行,上个月买的车,等了一周的时间,顺利提车,优惠5万,性价比确实挺高的,店里还给申请了不少礼品,有1:18的铝合金车模,有脚垫,有坐垫,还有全车的玻璃膜,还有保养,挺够意思的,服务从头到尾也是非常好的。 【为什么最终选择这款车】
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