宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装
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裸 车 价：
18.70万
车型口碑：
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指 导 价：
31.69万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009728968
主营品牌
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基本参数
| 厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.04 | 最大功率(kW) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 204马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4616*1845 *1641 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 229 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1641 | 轴距(mm) | 2802 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1574 | 后轮距(mm) | 1575 |
| 接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 27 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 54 | 后备厢容积(L) | 540-1700 |
| 整备质量(kg) | 1606 | 最大满载质量(kg) | 2090 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 204 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1450-4500 |
| 最大净功率(kW) | 150 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 无 |
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2023款 sDrive25Li X设计套装
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【最满意的一点】
我很喜欢它开起来的感觉，这辆车在操控方面那可真是没得说。开起来的时候，那感觉简直绝了。它的动力系统特别厉害，一加速，那速度蹭蹭就上去了，而且反应特别快，一点都不拖泥带水。我开车在路上跑的时候，车子特别稳当，我坐在里面可自在了。它的悬挂也挺厉害的，有时候路不好，坑坑洼洼的，但车还是稳稳当当的，我坐在座位上，都没怎么感觉到颠簸。还有这车子的操控性能特别好，方向盘一打，那转向又准又快，就好像车知道我心里想往哪儿走似的。这让我开车的时候特别有底气，我就特别中意它这一点，感觉买对车了。
【最不满意的一点】
我对这车的油耗不太满意。它的动力挺强的，开起来很舒服，可一到堵车的时候就出问题了。在城里开车，特别是高峰期，那油耗高得吓人，车子只要在路上一会儿走一会儿停，油耗就蹭蹭地往上涨。这样一来，我每次开车出门的花费就变多了。本来开开心心地开车，一想到油耗这么高，心情都变差了。我也希望车子能省油一些，这样既可以减少我的支出，又能让我在开车的时候心情舒畅。现在这样，每次加油都觉得心疼，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。真希望能有个好办法降低油耗，或者当时买车的时候就多考虑一下燃油经济性，现在有点后悔没把这个因素重视起来。
【空间】
空间：这辆车的内部设计超棒。先说说后排，那空间就像是专门为我这种胖人设计的，坐进去能很自在地伸展身体，完全不觉得挤。再看前排驾驶区，特别实用。中控台设计得很简洁，开车时需要用到的各种按钮都在触手可及的地方，操作起来特别方便。车内的储物空间也很值得夸一夸。门板上有一些小格子，很适合放些小物件。中央扶手箱的容量特别大，可以塞进好多东西。还有后备箱，空间非常充足，平时不管放什么东西都足够了。从整体来看，这辆车在空间设计方面真的很用心，给我一种很舒适的使用体验，每一处空间都设计得恰到好处，满足了我的日常的各种需求。
【动力】
驾驶感受：这辆车的驾驶感受给了我好多惊喜。开起来特别好，操控很灵活，和那些普通小 SUV 比也不逊色。转弯、变道都很顺，让它往哪走它就往哪走。加速的时候，能明显感觉到推背感，特别爽。它的底盘调校得不错，不管是平时上下班在市区开，还是出去玩跑长途，坐在车里都挺舒服。碰到坑洼路或者减速带，悬挂能把震动都处理掉，不会觉得颠。要是路面有大的变化，它能让我清楚知道路况。方向盘手感好，摸着细腻，做工也精致，一看就挺高档。在高速上开车时，方向盘也很稳。变速箱大部分时间挺顺滑，但堵车时频繁换挡会有点不顺畅。刹车系统也很棒，一踩就有反应，让我很放心。
【操控】
【油耗】
油耗：真不是我故意要吐槽，它在油耗方面确实不咋地。我平时就在市区里开车，那油耗蹭蹭地往上涨，轻轻松松就超过十个油了。每次我瞅一眼仪表盘上显示的平均油耗，都觉得有点闹心，上面显示是 9.3个油呢。这么看来，它的燃油经济性真的挺普通的。我原本还期望它能更省油一些，毕竟现在油价也不便宜，油耗高了开车成本也跟着上去了。我有时候都在想，是不是我开车的习惯不太好，可我问了其他一些在市里开车的朋友，他们的车油耗都没我这么高。这真让我有点郁闷，感觉自己在油耗上花了不少冤枉钱呢。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观挺棒的。它的样子好看，整体看着很协调。车头很有劲儿，车灯特别亮堂，感觉很贵气，同时又带着一些锐利。车身颜色配得很妙，不张扬还挺有档次。车尾设计简洁又有独特风格，到了晚上，尾灯一亮，特别醒目。整体来说，这车的设计挺现代的，同时又不失稳重，我特别喜欢。它没有那种花里胡哨的感觉，各个部分搭配得恰到好处。无论是从前面看，还是侧面或者后面看，都让人觉得很舒服。这样的设计，不管是年轻人还是年纪大些的人开，都挺合适的。开着这样的车在路上，很有面子，也能显示出我的审美品味。
【内饰】
内饰：这辆车的内饰设计简直绝了，质感十足。从每一处细节再到整体布局，都极其美观。方向盘的手感超棒，使用起来十分顺手。到了晚上，车内的氛围灯显得格外漂亮，增添了现代与豪华的气息。中控的大屏幕非常吸引人，使车子看上去更具先进性。内饰颜色的搭配相当时尚，既富有年轻气息又很有品味。不过，换挡杆有点小，刚开始使用或许会不太习惯。座椅特别舒服，坐上去令我很是享受。总的来说，我对这车的内饰极为满意。它将众多优点汇聚一身，氛围灯营造出了绝佳的氛围，大屏幕极具科技感，座椅的舒适度也相当出色。尽管换挡杆存在一点小瑕疵，但这并不影响我对内饰的喜爱。
【性价比】
性价比：我买的这辆车性价比超级高。它里面的空间特别大，我坐在里面感觉特别舒服，一点都不挤。开起来的感觉那叫一个棒，动力非常充足，加速的时候速度一下子就提上去了，超车的时候很容易。而且，它的价格挺亲民的，不是那种贵得吓人的。我买它真的是太划算了，感觉钱花得很值。我现在对这辆车可满意了。不管是自己开车出门办事，还是带着家人朋友出去玩，它都能给我很好的体验。不用再担心空间小坐得难受，也不用担心动力不够跑不起来。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
古大怪 2024-08-18 16:02:34 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
1.价格合适，自己六月底买的，基本是最低价，裸车17.5中配2.0t的，但是要贷款。
2.空间大。后排完全可以翘着二郎腿，而且相比前款x1，坐垫加长，坐着也舒服了。
3.前驱不打滑。虽然抛弃了宝马特色的后驱操控，但在北方，前驱真是一个很好的优点。
4.外观沉稳。外观不花哨，但也不是传统常规，很舒服，适合日常使用。
【最不满意的一点】
内饰方面，虽然年轻化，但塑料件的使用还是略显廉价，尤其是一些细节处理不够精细，与豪华品牌的定位略有不符。
座椅方面，虽然后排空间很大，但座椅偏硬，舒适度还有提升空间，长途乘坐可能会有些许不适。
驾驶方面，虽然动力够用，但低速偶尔会有顿挫，而且胎噪略显明显，因为是单层玻璃，隔音效果不够好，影响了一定的驾驶体验。
配置方面，360，座椅加热这些都需要额外花钱加装，要等两个月，而且有些4s店会嫌麻烦不愿意反馈工厂加装，这点做的很差劲。
车机方面，语音助理最大的作用就是开空调和导航，其他像开窗户这些电车常用功能无法使用，有点局限，而且唤醒词不能自定义。
【空间】
空间：我是180，150斤，前后排完全无压力，非常宽敞，尤其后排，我坐下跷二郎腿都没问题。后备箱空间也很宽敞。但是扶手箱空间一般，能放的东西不多。
【动力】
动力：加速很快，无论是并道 超车，都很流畅，缺陷是低速加速事会有一些顿挫感。
【操控】
【油耗】
油耗：总体来讲，我在一个省会城市，平时堵车比较严重，所以市区一般到9到10个油左右，在郊区游玩时能到7个油左右，很满意。
我主要关注的是燃油经济性。23款宝马X1搭载的高效动力总成确实没有让人失望，2.0t发动机200多匹的马力，城市里百公里综合油耗大约在8L左右，高速听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。即使是在拥堵的城市路况下，也不会过于“喝油”。
油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。
值得注意的是，宝马x1驾驶模式里面有节能模式，听说开了会更省油，但听4s店工作人员说这个模式用多了可能会积碳，所以暂时还没试验过。
【舒适性】
【外观】
外观：车身流畅，沉稳大方失运动，两个大灯很好看，最喜欢的还是腰线设计，没有电车的花哨，很好。
【内饰】
内饰：内饰比较简约，没有什么异味，以仿皮材质为主，看着沉稳大气，有灯光但是不花哨，个人非常喜欢。
【性价比】
性价比：性价比很高，裸车价优惠力度很大，我是送了脚垫，两次全价保养，但是保险费用很高，有一万元，后续的维护价格也会比较多。
用车成本方面，宝马X1的维护费用算是中等偏上。
保养成本方面，宝马X1的小保养周期为1万公里，费用大约在800-1000元左右。大保养周期为2万公里，费用在3000元左右。相比同级别车型，保养成本略高。当然，如果不在4s店保养成本会下降一些。
燃油成本方面，油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，暂时还没有走过高速，但听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。
保险成本方面，保险费用第一年稍高，一万多，之后根据无事故情况会有一定幅度的下调，听说第二年能到5千左右。
维修成本方面，宝马零整比非常高，配件价格比较高，如果经常磕磕碰碰，维修成本还是蛮高的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
成都车友8643043 2024-07-17 19:50:41 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
因为这个车我也开了几个月，分享归分享，也想顺便问一下各位车主，是因为什么原因最终选择的x1我一开始其实是看某迪的，最后选择宝马x1的直接原因是因为高性价比，这个价格买宝马x系列，是绝对的拉风。而且还拥有好看的外观，时尚的内饰，够可以的动力。
【最不满意的一点】
没有L2的辅助驾驶，这个我还是觉得挺可惜的。还有一个，是不可开启的全景天窗。
【空间】
空间：这个车的通身长度四米六多短，其实在SUV车型里面算不上长的，但是轴距还是空置得非常好的，也超过了两米八，正常来说一辆车的轴距达到两米八在家用里面就算挺不错的了。而且这还是SUV车型，顶高还挺不错。我身高175cm，坐驾驶座轻松得很，我头顶的高度很舒适，这样开车感觉会非常棒，放脚的空间大，不易疲劳。后排坐虽然有凸起的地台，但是影响不算大。后备箱的话中规中矩，家用够，但是要想拉点大件物品还是不行。车内的小物品储物比较一般。
【动力】
动力：动力方面我觉得不错，至少我是没有体验到什么打火抖动，或者低速行驶时会有的顿挫感的。单这两方面我就觉得x1这个车值得我喜爱了。转弯的时候也有很好的顺畅感，我拍的照片就是走了一大段盘山路去寺庙停着拍的，上坡小坡都有很舒适的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
油耗：这车的发动机虽然用的是2.0的排量，但是其实车子并不算很大。我还高速和县道偏多，基本不堵车，九个多油耗还是有点偏高了。
【舒适性】
【外观】
外观：这个外观我是蛮爱的，首先一个是在很独特的宝马家族设计之外，还做到了很耐看的侧边腰线和侧身的一体感。银色的车窗一圈装饰加上白色的车漆还是非常时尚的。尾部同样也是很耐看，虽然没有太多的差异化造型。但是尾部和车头一样，辨识度很强，远远开过来就知道是宝马的x系列。
【内饰】
内饰：座椅的质感好，一进去坐下就知道这车的内饰用料不会差。中控台有硬塑料，但是看不怎么出来塑料感。中控屏幕够大，样式够新颖，还是连屏，仪表显示也是液晶，带劲。
【性价比】
性价比：二十个多一点，买宝马的x系列，很值了。性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
临沂车友0470734 2024-07-17 07:32:49 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
这车操控水平调教的真的很厉害。开起来感觉特别棒，尤其是动力系统，加速非常快，反应也很灵敏。在路上行驶的时候，车子很平稳，让我感觉很舒服。悬挂系统也很给力，即使路面不平，车子还是很稳，坐着也不会觉得颠簸。还有，它的操控性能也很好，转向准确又灵敏，让我开车的时候更有信心，我很喜欢这个特点。
【最不满意的一点】
我觉得这车的燃油经济性确实让我有些头疼。别看它动力强劲，开起来挺爽的，但在堵车的时候，那油耗可真让人心疼啊。特别是在城里开车，尤其是高峰期，那油耗蹭蹭往上涨，简直像在烧钱一样。车子在路上走走停停，油耗就高了。这不仅增加了我的出行成本，还影响了驾驶的心情。我觉得我对油耗不算满意。
【空间】
空间：这车内部设计真是没话说，尤其是那个后排空间，简直就是量身定做的一样。就算是我这么胖坐进去，也能舒展自如，一点都不觉得挤。前排驾驶区也是实用得不行，中控台简洁明了，各种按钮都在手边，开起车来顺手得很。而且啊，车里的储物空间也是一大亮点。门板上那些小格子，放点小东西正合适。中央扶手箱也是超大容量，能塞不少东西呢。后备箱空间也是相当给力，日常放东西绰绰有余。总的来说，这车的空间设计真是太贴心了，用起来就是舒服。
【动力】
驾驶感受：这车的驾驶感受真的让我惊喜连连。开起来感觉非常棒，操控灵活得就像一辆小卡丁车，完全不输给那些传统的小SUV。转弯、变道都特别听话，指哪打哪，加速的时候还能感受到一股明显的推背感，真是让人爽到不行。它的底盘调校得非常好，无论是在市区上下班还是出去玩跑长途，坐在车里都感觉很舒服。遇到坑洼路面或者减速带时，悬挂系统能很好地吸收震动，不会让人感觉颠簸。同时，在遇到大的路面变化时，它又能清晰地告诉我现在的路况如何，让我心里有数。方向盘的手感也很好，摸起来很细腻，做工也很精致，一看就知道是高档货。即便是在高速公路上开车，方向盘也不会飘，依旧稳稳当当的。至于变速箱嘛，大部分时候都很顺滑，只是在堵车时频繁换挡可能会有点顿挫感。刹车系统的表现也很出色，踩下去就有反应，给我很强的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：这车在油耗这点儿，我得说确实很一般。平常在市里开，油耗轻松就上十个了。我看这仪表盘的平均油耗是9.5个，真心觉得这燃油经济性挺一般的。
【舒适性】
【外观】
外观：这车看起来真的很不错。它的形状很漂亮，整体感觉也很和谐。车头的部分很有力量感，尤其是车灯，像狮子的眼睛一样锐利和明亮。车身的颜色搭配得很好，既低调又有档次。车尾的部分很简单但很有风格，特别是尾灯在晚上亮起来的时候特别显眼。总的来说，这车的设计既有现代感又很稳重，非常符合我的喜好。
【内饰】
内饰：这车的内饰设计真的很有质感，从细节到整体都很漂亮。方向盘手感好，操作也很顺手。晚上车里的氛围灯光很漂亮，增加了现代感和豪华感。中控的大屏幕很吸引人，让车看起来更先进。内饰的颜色搭配也很时尚，让人感觉既年轻又有品味。不过换挡杆有点小，刚开始用可能不太习惯。座椅很舒服，坐着很享受。总的来说，我对这款车的内饰非常满意。
【性价比】
性价比：我觉得这车的性价比真的挺高的。它的空间对我来说非常宽敞，坐着舒服，不会觉得挤。然后开起来的感觉也很好，动力十足，加速快，超车轻松。最重要的是，现在的价格也不算贵，真的很划算。我觉得这车买得很值，挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
我爱洗澡皮肤好好Ooo 2024-06-14 15:26:07 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
最满意的首先就是它那外观非常帅气，开出去那回头率超高，双肾格栅太经典了，怎么看都看不够。还有就是它的操控，真不愧是宝马，开起来特别带劲，转向精准得很，过弯的时候也非常从容。空间也让我很满意，后排宽敞得很，一家人出行坐得舒舒服服的，一点都不拥挤。动力也不错，加速的时候那推背感，让我特别享受。再就是品牌，宝马啊，开出去就感觉很有面子。
【最不满意的一点】
有几个地方真的需要吐槽一下，首先是全景天窗，居然是封闭的不能打开，好像电车才喜欢这么设计吧？我还是喜欢能打开的全景天窗，头顶上一块大玻璃真不如能打开一半的好。还有那个“兰花指”换档，挂档只能大拇指和食指捏着，总感觉哪不对劲，真的是好看但不实用。另外扶手箱下方的储物槽，空间是很大，但隔断太矮，放大一点的东西晃动的时候很容易滑出去，不太稳。
【空间】
空间：车内soeasy，很宽敞，我1米75的个头坐在驾驶座上，头顶距离刚好两拳，一点都不会觉得局促。后排空间更是让我惊喜，比想象中宽敞多了。带家人朋友出去玩的时候，他们坐在后排都说很舒服，腿部空间很富余。后备箱的空间也挺大的，能放下不少东西。
【动力】
动力：前驱宝马也是宝马，底盘调校得很棒，过弯的时候车身很稳，方向盘握起来很有质感，转向精准得很，指哪打哪，开起来特别灵活。2.0T特别带劲，动力响应很迅速，踩下一半的油门，那种推背感就来了，加速很线性，在城市道路上超车什么的都特别轻松。
【操控】
【油耗】
油耗：百公里9.3个，新车加上经常堵车，这油耗也正常。开一段时间再说吧，我猜能控制在8个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观漂亮又帅气，整体造型很有宝马的那种运动范儿，线条流畅又动感十足。那个标志性的双肾进气格栅，特别有辨识度，老远一看就知道是宝马。车身侧面的线条很舒展，看起来很优雅，而且轮毂的设计也很帅。车尾层次感分明，尾灯的造型也很独特，晚上点亮的时候特别好看。
【内饰】
内饰：内饰造型看上去简洁又不失质感，做工用料都还可以，摸上去手感不错。中控台的设计比较有层次感，各种功能区域划分得很清晰，操作起来很方便。大尺寸双联屏挺显眼，显示效果也不错，用起来挺顺手。
【性价比】
性价比：二十万出头的价格买一辆2.0T的宝马紧凑型SUV，我觉得性价比没问题，一个字：值！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
博之间来回 2024-05-18 01:01:30 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
在我心中这辆车的魅力无可比拟，其外观设计独树一帜，彰显了前卫与革新的美学理念。车身线条流畅而富有张力，特别是那双犀利的前灯，犹如猛兽的双眸，凝聚着尖端的照明技术，每一次点亮都是对未来的一次致敬。进入车内，我被那宽阔的屏幕所吸引，它不仅展现了高科技的魅力，更将奢华与品位演绎得淋漓尽致，每一次触碰都让我心潮澎湃，对其赞不绝口。
【最不满意的一点】
我对这车的换挡方式不太满意。在我初次接触时，我发现它的操作逻辑与我的预期相去甚远，这使得我在驾驶初期频繁地不得不将视线从路况转移到挡把上，以确保正确的档位切换。这种不直观的操作体验让我感到相当不便，而且即使经过一段时间的熟悉，我仍然未能完全习惯这一设计。我认为，这样的操控布局未能充分考虑到驾驶员的便利性和安全性，因此我对这部分的设计持批评态度。
【空间】
空间：这车的内饰布局深得我心，从驾驶座到后排，每一寸空间都被精心考量，以实现既舒适又实用的乘坐体验。驾驶区域的宽阔设计赋予了我无拘无束的操控感，座椅的造型既时尚又符合人体工学，无论是在侧向支撑还是在整体舒适度上都做得恰到好处。门板上的置物空间设计巧妙，方便存放各类小物件。中控台特别设置了一个方便的手机储物槽，其位置既合理又便于操作，充分展现了人机交互的智慧。尽管中央扶手箱的存储空间略显紧凑，但下方的额外储物槽巧妙地弥补了这一不足，增加了额外的收纳可能。后排座椅同样提供了充裕的头部和腿部空间，即便是身形魁梧的成年人也能享受到足够的活动空间，不会感到局促。然而，地板中央的小幅隆起确实影响了中间乘客的舒适度，这使得该座位更适合儿童或是短途乘坐。后备箱的容量很大，足以满足我出游的储物需求，这个空间我从来没有塞满过。
【动力】
驾驶感受：这辆车的敏捷性能超出了我的预期，转向响应快速而精确，每一次加速都充满了力量，让我感受到一种自由自在的驾驭快感。车身的设计巧妙地融合了舒适性和运动性能，既能温柔地抚平道路上的微妙震动，又能在面对崎岖地形时，悬挂系统不失时机地传递路面状况，确保了平稳的行车姿态。方向盘的手感细腻，延续了宝马品牌的高品质工艺，即使在高速度下也能提供一种轻松愉快的操控体验。变速箱的运作大多数时候都很流畅，不过在城市拥堵的环境中，低速时的挡位变换偶尔会带来轻微的顿挫感，这稍稍削弱了整体的流畅驾驶感受。制动系统的反应灵敏且准确，加速踏板的反应也同样迅捷，动力的输出总是及时到位，无论是在都市街道上还是在开阔的高速公路上，都能提供持续而可靠的动力保障，为我带来了丰富的驾驶享受。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的油耗我感觉挺不错的，平常上下班开着它，油耗也就才8个左右，我感觉对于这辆车来说这个油耗不算高。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观设计无疑是时代风尚的典范，它以灵动的姿态和青春的朝气演绎了当代审美的新高度。车头部分的设计大胆前卫，宽阔的进气口犹如雄狮张开的大口，透露出无可匹敌的气势和独树一帜的风格。标志性的双肾形格栅，如同品牌的图腾，无论在哪里都能轻易识别其尊贵血统。日间行车灯的线条流畅而典雅，它们如同神来之笔，为车头增添了一抹贵族气息，同时展现了尖端的科技风采。车身侧面的轮廓线流畅而富有张力，仿佛艺术家的杰作，赋予车身一种超越尘世的美感。大尺寸轮圈，坚实而动感十足，为车辆注入了无限活力，使其个性愈发突出。尾部设计同样令人赞叹。细长的尾灯精致而优雅，夜晚点亮时，它们犹如繁星点缀，为车尾创造了一场视觉上的奇幻之旅。造型大胆的后保险杠让车尾更显立体感，宛若一只强壮的野兽，挺拔而充满力量，而那白色的车身更是完美搭配，显得极具运动感，酷炫至极。
【内饰】
内饰：内饰的设计很先进，方向盘外形独特，而且握持感极佳，操控时给予我充分的驾控信心。那引人注目的超大联屏设计，更是增强了车内的未来感，彰显了这款车型的独特个性与前卫风格。内饰采用的深棕色调，给人一种沉稳而典雅的感觉，相比之下，它为整个车厢带来了一种更为庄重和传统的韵味，显得尤为突出。方向盘上的多功能按键布局得当，使得驾驶过程中的各种操作变得简单而直观，充分体现了以人为本的设计理念。夜幕降临时，车内氛围灯系统营造出的环境效果令人赞叹，它不仅提升了车舱的豪华感，也为驾乘空间注入了一股现代时尚的风尚。然而挡把的设计可能稍欠考量，其较小的尺寸在刚上手时可能会造成些许不便，感觉实用性略逊一筹。座椅所使用的材料手感柔滑，提供了满满的乘坐舒适性，使得每一次出行都成为一次享受。
【性价比】
性价比：这个车我感觉空间大，动力强，而且品牌力也足够强大，所以我感觉买它很值，性价比对我来说是很好的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
容易让人揍 2024-05-09 14:33:45 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
最满意的主要是宝马这个品牌给我带来的效应吧，买了这台宝马，我女朋友就跟我订婚了，非常nice，而且逢年过节，开这台车去女朋友家送礼，还有开这台车带的亲戚，弟弟妹妹们出去玩，去万达，泰盛广场，都非常有面，感觉很好。宝马这个品牌给我带来的潜在效应非常好。还有一个就是优惠幅度是真的大，放在以前这台车落地价格得30往上了，今年买的值！
【最不满意的一点】
不满意的是油耗问题，还有就是车身空间有点大我不太好驾驶。第一个点就是油耗比较高，虽然相对其他宝马车型油耗算是低的了，但是对我来说，我们公司还压工资，半年不发一次工资，所以这个油耗问题真的很头疼。还有一个就是这太suv车型我有点架势不了，开车去泰盛停车的时候得停好几次，被我弟弟嘲笑，说你的这个开车技术不太行呀。
【空间】
空间：地台有点高，就是后排中间那个凸起，占用不少地方，而且在后排挪动的时候也是比较麻烦的。还有一个就是整体的空间大小好像也不太大，就上次订婚，需要带很多东西，鸡鱼肉啥的，感觉可以放开，但是最后怎么放还是没有放开，就是很麻烦。看起来空间挺大，实际上空间不太大。整体我还是对空间不太满意跌。
【动力】
动力：我开车的次数比较少，平时上下班我都不会去选择开车，第一个就是油耗太高，还有一个就是麻烦。所以我一般就做brt去上班，最近和女朋友结婚啥的比较忙，需要接女朋友下班就开车，整体驾驶感受还是非常完美的，动力很足。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗比较高，虽然相对其他宝马车型油耗算是低的了，但是对我来说，我们公司还压工资，半年不发一次工资，所以这个油耗问题真的很头疼。平时我在临沂跑，一般得9-10 个油，还是比较高的，我比较承担不起，一个原因可能是我开车开的少，车吃灰的时间比较多，还有就是我工资也不高，不太好承担。其他花销大。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常满意，好看，高端大气上档次，而且宝马x1的这个车型就是我的理想车型。车身运动派作风，潇洒至极。大灯设计我也很喜欢，日行灯的造型简约漂亮，让车头看上去更高级，更显示科技感。车身的腰线设计简约合理，轮毂造型敦厚，稳重，开起来四平八稳。
【内饰】
内饰：内饰是我最喜欢的，我女朋友也非常喜欢，材质用料非常实在，几乎没有塑料感，一进车确实有一种宝马感觉。而且中控台设计也是非常不错的，简约优雅，空调的效果也非常好，座椅的包裹性也很好。方向盘设计造型很帅，触感很丝滑。
【性价比】
性价比：裸车价格在22 万左右上，第一个就是保值率比较高，后期先换车的话，可以低不少钱。从这一点上看，性价比还是比较高的。第二个就是从整体来看，首先宝马品牌这个品牌非常敞亮，有面子，其次就是走在道路上，这个回头率也是非常高的，在临沂这座小城市上行驶一辆宝马x1可以说是中上游水平了。所以从这两个方面来看性价比非常不错，非常高！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
资阳车友9396798 2024-04-11 18:19:13 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
汽车价格战虽然是新能源车先挑起的，但油车也跟着降了不少，受益最大的还是买车人，新款X1裸车21.5万，其他不谈就凭这价格就足以让观望X1的朋友心动，宝马的性价比已然到来。其次是空间，X1在空间设计上已经迷失“自我”，车内空间堪比二哥X3，对空间有要求预算不多又想买BBA的首选。
【最不满意的一点】
悬架偏硬，对于司机来说到没什么，但对坐车的人就不舒服了。胎噪比较大，倍耐力的胎算是运动型，性能不错但静音性一般。自动启停真的太难受了，每次上车都得手动关，两个字-鸡肋。
【空间】
空间非常宽敞，随便抬杠，同级别不接受反驳。
第二排空间：我180cm，驾驶位舒服姿势下，在后排可以翘二郎腿，之前开的家里淘汰的别克，那个后排坐一次吐槽一次。
【动力】
1.5的我没试过不知道，2.0T的动力感受还不错，配7速湿式双离合加速能力挺强的，低速换挡顿挫是通病，但这也是小问题，宝马匹配的8AT都可能会顿挫更何况这个双离合。悬架偏硬，操控性虽然比不上后驱宝马，但在同级别还算不错，只是乘坐感受稍差。
【操控】
【油耗】
我目前才开了1000多公里平均油耗9.1升，还在磨合期，感觉参考意义不大，后续公里数大点再加上黄金右脚练成了达到8个左右的油耗问题应该不大。
【舒适性】
【外观】
外观可以说达到了历代X1的巅峰，加大之后的双肾格栅比以前更有气场，漆面很有质感，稍微有点阳光就会反光，新款的轮毂也很有设计感，总之一句话，好看的不行。
【内饰】
这套内饰我很喜欢，我觉得有2个点值得称赞，一是双联屏很有科技感，屏幕后背也没有外加支架的设计（3系之前就有被很多车主吐槽），看来宝马也在听用户的建议。二是分段式上下层中控设计，很新颖也很实用，让人眼前一亮的同时又增大了车内储物空间。
【性价比】
很有性价比，不仅是X1，我感觉今年买车性价比都挺高，很多车价格都已经来到谷底了。其次外观、内饰和品牌都不错，车友群里只要是今年买的车都没有后悔的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
incurablex 2024-04-08 10:20:42 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
空间大 外观大气 后备箱空间也很不错 动力够用
【最不满意的一点】
因为提车是下雨天，无法开窗，感觉甲醛有点超标，开了一会儿头昏，无明显异味。
【空间】
空间：选择X1很大一个原因也是因为空间，我身高178，体重165，小孩不到3岁，平时老婆都带娃坐后排，所以我们对后排的需求很大，个人觉得X1的后排非常够用，至于座椅相对说是要短一点，但是觉得整体还不影响，等下次跑了长途回来，再聊聊舒适性。
【动力】
驾驶感受：前排运动座椅，包裹性不错，我这个体重不觉得挤，油门反应也快，之前开的1.5的自然吸气，现在这个动力我个人很满意，超车没问题，目前唯一觉得不足的就是低速，30码的时候，有一点拖拽感，可能是新车还没适应吧，后面再看看
等待提车的时候，开了一周宝马I3电车，可能是我驾驶习惯的问题，电车刹车太灵敏，红绿灯总是点头，现在开了油车，就没有这个问题，刹车很平稳。
【操控】
【油耗】
油耗：新车目前开了30公里，油耗10.2，所以油耗暂时不多说，后面跑了3000公里再来看看
【舒适性】
【外观】
外观：半年前在万达广场逛，碰见宝马在展览，当时老婆就被外观吸引去看了，和老的X1比大气多了，觉得比较满意，心里就埋下了种子。
之前老婆开的锋范，我开的XRV，这次换车我们也达成一致，就是换辆SUV，因为经常出去自驾游，所以电车暂时不考虑。说说选车经过吧，看了3款对比，问界M7、Q3、汉兰达，最终选择X1的原因，就是老婆觉得问界外观不好看，汉兰达车太大，她不好停车，我不喜欢Q3，所以看了X1，我们也算达成一致了，图片是车库的沃尔沃XC60.停在一起外观还是不觉得输的。车是3月14日生产的，轮胎米其林的，运气还不错
【内饰】
内饰：说实话，内饰塑料感比较强，中控台下面镂空的，前面有根柱子，说实话，拿东西不太方便，中控扶手下面那个储物格，勉勉强强放了两本驾照。氛围灯还行，灯光比较亮，总的来说还能接受，不然也不会买了，既然选择了，就接受吧。
【性价比】
性价比：性价比来说，优惠了10万，送了3年基础保养，行车记录仪，美容套餐（除甲醛 镀晶 ）全包围脚垫，雨伞，香薰，一堆小礼品，唯一让我不开心的一点，就是新车保险，车损按照249000来买的，我问为什么不按照开票价，他们说是系统设定的，改不了，算下来商业保险花了9000，个人觉得比较不爽，但是没办法，销售态度还行，就没有继续讲价了。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
风吹花落水 2024-04-03 22:51:00 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
要说对这车最满意的地方就是它的外观了，最新款的设计语言变得更加前卫时尚，而且灯组系统也变得更加有科技感了，整体效果看起来更加现代化了。内饰我也非常喜欢，一块大连屏的设计让这个车的科技感更强了，而且整套内饰感觉和以前老款相比更有豪华感和高级感了，这个内饰的风格也深得我心，我非常满意。
【最不满意的一点】
这个车的隔音性感觉一般，尤其是速度八十公里每小时以上的时候胎噪和风噪就会变的很明显了，噪音在驾驶舱内一直嗡嗡响很影响驾驶感受。还有就是我个人觉得后排中问地台隆起有点高，在中间很影响乘坐空间，坐久了会比较累，这点我觉得不太满意。
【空间】
空间：这车的空间不管是前排还是后排都利用的很充分，空间非常宽裕。前排横向空间非常宽松，我的体重将近一百九，坐在前面开车也不会感觉拥挤，座椅可以很好的包裹承托佳我的大腿，坐的很舒服。横向空间可以活动的范围很广，双腿可以张合的角度很大，开车的时候搭靠在两边很舒服。储物空间也挺丰富的，两边门板上都设计了储物槽，可以容纳许多东西，中控屏幕下面也专门设计了放手机的地方，这个设计的挺人性化的，拿放手机都很方便，位置设计的很合理。中央扶手箱的储物空间不算大，几乎放不了什么东西，但是好在扶手箱下面设计了储物槽，这个储物槽空间很大，平时放一些杂物完全足够了。后排空间也很富裕，头部空问很宽敞，不管用什么坐姿都不会碰到车顶，丝毫没有压抑感。腿部空间还算不错，前排正常驾驶坐姿，后排腿部空间大约还有不到两拳，这个表现还算不错，腿部空间在同级别里算是很宽敞了。就是中间地台隆起有点高，侵占了中间不少空间，导致中间基本上也就坐坐小朋友，成年人长时间乘坐会有些局促。后备箱的容纳量非常大，有时候带上一家人出去玩所有人的东西都能放得下，这个后备箱还是很能装的，我觉得日常家庭使用完全足够。
【动力】
驾驶感受：这车的操控体验非常棒，不会因为是suv就变得很迟钝，不管是变道反应还是油门响应都很快很积极，开起来特别轻盈。底盘的滤震效果很高级，能够过滤掉很多细碎的震动，悬架的调教感觉偏向于运动一些，过一些崎岖的路面或者减速带的时候能够很清晰的反馈路感，悬挂没有什么多余的回弹，很干练，不过代价就是稍徽有些牺牲乘坐舒适性，尤其是后排过一些减速带的时候会觉得有些颠。方向盘的手感还是一如既往的宝马风格，阻尼调教的很细腻，手感特别轻盈，开起来之后特别舒服，让我很享受宝马这种精准又轻快的转向手感。变速箱的平顺性表现还不错，换挡不会有什么顿挫感，就是有时候堵车的时候一二档的切换会有一些拖拽感，有些影响驾驶体验。刹车脚感很线性，踩下去的反馈很准确。油门踏板响应速度也很快，动力给的很及时，要多少有多少，不管是激烈驾驶还是代步都很轻松掌握，操控属性很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：我现在行驶了六千多公里，基本上都是在市区开，只跑过两次高速，油耗显示为9.6个，我觉得这个油耗在我的预期范围之内，我认为这个车的燃油经济性还算不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观设计的我认为非常时尚大气，看起来更加年轻化了。前脸的进气格栅面积非常大，视觉效果看起来很大气，很有特点。中网造型也沿用了宝马家族式的双肾型设计，辨识度很高，远远看去就能认出来这车的品牌。这车的大灯设计的我很喜欢，日行灯的造型很简约漂亮，从前面看上去让整个车的档次感更进一步，让车头看上去更高级了，也更有科技感。车身侧面的腰线非常简约，配上白色的车身显得车身非常素气大方，很耐看。轮毂尺寸很大，造型也很帅气，给这车增加了不少运动感，更加个性了。车尾的大灯造型很修长，点亮以后很精致，晚上从后面看很有视觉效果。保险杠采用了黑色，和白色车身形成了撞色设计，让车尾的视觉效果更高了，显得车屁股更加高大霸气，下面精巧的设计也让运动感更浓郁了，这个设计我十分喜欢。
【内饰】
内饰：新款采用了这个大连屏的设计我是真的喜欢，科技感变得更高了，整个内饰看起来也更有豪华感了。这个棕色的内饰颜色我觉得也十分耐看，相比起其他颜色我觉得这个颜色显得车里面更高档，更有那种典雅感。档把的设计我不太满意，感觉有点小，操作起来不是很方便，尤其是刚上手的时候更困难，我觉得这个设计不太合理。新款的方向盘造型很帅，握持手感也很饱满，转向手感很舒服。多功能方向盘上的按键手感也不错，操作起来很顺手，按键的布局分布很合理。氛围灯晚上点亮以后很漂亮，看着很精致很时尚。座椅用料很考究，触感很丝滑，摸着挺舒服的，我觉得这点值得好评。
【性价比】
性价比：现在的优惠力度很可以，放到以前新款刚出不可能降价，但是现在给到的活动优惠确实很香，在这个价格里能买到这个车我觉得还是很值得了。而且这个车的外观造型相比于之前也更年轻帅气了，我觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ○ | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ○ 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.7英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● iDrive |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ○ 加热 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
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2023款 sDrive25Li X设计套装
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【最满意的一点】
我很喜欢它开起来的感觉，这辆车在操控方面那可真是没得说。开起来的时候，那感觉简直绝了。它的动力系统特别厉害，一加速，那速度蹭蹭就上去了，而且反应特别快，一点都不拖泥带水。我开车在路上跑的时候，车子特别稳当，我坐在里面可自在了。它的悬挂也挺厉害的，有时候路不好，坑坑洼洼的，但车还是稳稳当当的，我坐在座位上，都没怎么感觉到颠簸。还有这车子的操控性能特别好，方向盘一打，那转向又准又快，就好像车知道我心里想往哪儿走似的。这让我开车的时候特别有底气，我就特别中意它这一点，感觉买对车了。
【最不满意的一点】
我对这车的油耗不太满意。它的动力挺强的，开起来很舒服，可一到堵车的时候就出问题了。在城里开车，特别是高峰期，那油耗高得吓人，车子只要在路上一会儿走一会儿停，油耗就蹭蹭地往上涨。这样一来，我每次开车出门的花费就变多了。本来开开心心地开车，一想到油耗这么高，心情都变差了。我也希望车子能省油一些，这样既可以减少我的支出，又能让我在开车的时候心情舒畅。现在这样，每次加油都觉得心疼，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。真希望能有个好办法降低油耗，或者当时买车的时候就多考虑一下燃油经济性，现在有点后悔没把这个因素重视起来。
【空间】
空间：这辆车的内部设计超棒。先说说后排，那空间就像是专门为我这种胖人设计的，坐进去能很自在地伸展身体，完全不觉得挤。再看前排驾驶区，特别实用。中控台设计得很简洁，开车时需要用到的各种按钮都在触手可及的地方，操作起来特别方便。车内的储物空间也很值得夸一夸。门板上有一些小格子，很适合放些小物件。中央扶手箱的容量特别大，可以塞进好多东西。还有后备箱，空间非常充足，平时不管放什么东西都足够了。从整体来看，这辆车在空间设计方面真的很用心，给我一种很舒适的使用体验，每一处空间都设计得恰到好处，满足了我的日常的各种需求。
【动力】
驾驶感受：这辆车的驾驶感受给了我好多惊喜。开起来特别好，操控很灵活，和那些普通小 SUV 比也不逊色。转弯、变道都很顺，让它往哪走它就往哪走。加速的时候，能明显感觉到推背感，特别爽。它的底盘调校得不错，不管是平时上下班在市区开，还是出去玩跑长途，坐在车里都挺舒服。碰到坑洼路或者减速带，悬挂能把震动都处理掉，不会觉得颠。要是路面有大的变化，它能让我清楚知道路况。方向盘手感好，摸着细腻，做工也精致，一看就挺高档。在高速上开车时，方向盘也很稳。变速箱大部分时间挺顺滑，但堵车时频繁换挡会有点不顺畅。刹车系统也很棒，一踩就有反应，让我很放心。
【操控】
【油耗】
油耗：真不是我故意要吐槽，它在油耗方面确实不咋地。我平时就在市区里开车，那油耗蹭蹭地往上涨，轻轻松松就超过十个油了。每次我瞅一眼仪表盘上显示的平均油耗，都觉得有点闹心，上面显示是 9.3个油呢。这么看来，它的燃油经济性真的挺普通的。我原本还期望它能更省油一些，毕竟现在油价也不便宜，油耗高了开车成本也跟着上去了。我有时候都在想，是不是我开车的习惯不太好，可我问了其他一些在市里开车的朋友，他们的车油耗都没我这么高。这真让我有点郁闷，感觉自己在油耗上花了不少冤枉钱呢。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观挺棒的。它的样子好看，整体看着很协调。车头很有劲儿，车灯特别亮堂，感觉很贵气，同时又带着一些锐利。车身颜色配得很妙，不张扬还挺有档次。车尾设计简洁又有独特风格，到了晚上，尾灯一亮，特别醒目。整体来说，这车的设计挺现代的，同时又不失稳重，我特别喜欢。它没有那种花里胡哨的感觉，各个部分搭配得恰到好处。无论是从前面看，还是侧面或者后面看，都让人觉得很舒服。这样的设计，不管是年轻人还是年纪大些的人开，都挺合适的。开着这样的车在路上，很有面子，也能显示出我的审美品味。
【内饰】
内饰：这辆车的内饰设计简直绝了，质感十足。从每一处细节再到整体布局，都极其美观。方向盘的手感超棒，使用起来十分顺手。到了晚上，车内的氛围灯显得格外漂亮，增添了现代与豪华的气息。中控的大屏幕非常吸引人，使车子看上去更具先进性。内饰颜色的搭配相当时尚，既富有年轻气息又很有品味。不过，换挡杆有点小，刚开始使用或许会不太习惯。座椅特别舒服，坐上去令我很是享受。总的来说，我对这车的内饰极为满意。它将众多优点汇聚一身，氛围灯营造出了绝佳的氛围，大屏幕极具科技感，座椅的舒适度也相当出色。尽管换挡杆存在一点小瑕疵，但这并不影响我对内饰的喜爱。
【性价比】
性价比：我买的这辆车性价比超级高。它里面的空间特别大，我坐在里面感觉特别舒服，一点都不挤。开起来的感觉那叫一个棒，动力非常充足，加速的时候速度一下子就提上去了，超车的时候很容易。而且，它的价格挺亲民的，不是那种贵得吓人的。我买它真的是太划算了，感觉钱花得很值。我现在对这辆车可满意了。不管是自己开车出门办事，还是带着家人朋友出去玩，它都能给我很好的体验。不用再担心空间小坐得难受，也不用担心动力不够跑不起来。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
古大怪 2024-08-18 16:02:34 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
1.价格合适，自己六月底买的，基本是最低价，裸车17.5中配2.0t的，但是要贷款。
2.空间大。后排完全可以翘着二郎腿，而且相比前款x1，坐垫加长，坐着也舒服了。
3.前驱不打滑。虽然抛弃了宝马特色的后驱操控，但在北方，前驱真是一个很好的优点。
4.外观沉稳。外观不花哨，但也不是传统常规，很舒服，适合日常使用。
【最不满意的一点】
内饰方面，虽然年轻化，但塑料件的使用还是略显廉价，尤其是一些细节处理不够精细，与豪华品牌的定位略有不符。
座椅方面，虽然后排空间很大，但座椅偏硬，舒适度还有提升空间，长途乘坐可能会有些许不适。
驾驶方面，虽然动力够用，但低速偶尔会有顿挫，而且胎噪略显明显，因为是单层玻璃，隔音效果不够好，影响了一定的驾驶体验。
配置方面，360，座椅加热这些都需要额外花钱加装，要等两个月，而且有些4s店会嫌麻烦不愿意反馈工厂加装，这点做的很差劲。
车机方面，语音助理最大的作用就是开空调和导航，其他像开窗户这些电车常用功能无法使用，有点局限，而且唤醒词不能自定义。
【空间】
空间：我是180，150斤，前后排完全无压力，非常宽敞，尤其后排，我坐下跷二郎腿都没问题。后备箱空间也很宽敞。但是扶手箱空间一般，能放的东西不多。
【动力】
动力：加速很快，无论是并道 超车，都很流畅，缺陷是低速加速事会有一些顿挫感。
【操控】
【油耗】
油耗：总体来讲，我在一个省会城市，平时堵车比较严重，所以市区一般到9到10个油左右，在郊区游玩时能到7个油左右，很满意。
我主要关注的是燃油经济性。23款宝马X1搭载的高效动力总成确实没有让人失望，2.0t发动机200多匹的马力，城市里百公里综合油耗大约在8L左右，高速听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。即使是在拥堵的城市路况下，也不会过于“喝油”。
油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。
值得注意的是，宝马x1驾驶模式里面有节能模式，听说开了会更省油，但听4s店工作人员说这个模式用多了可能会积碳，所以暂时还没试验过。
【舒适性】
【外观】
外观：车身流畅，沉稳大方失运动，两个大灯很好看，最喜欢的还是腰线设计，没有电车的花哨，很好。
【内饰】
内饰：内饰比较简约，没有什么异味，以仿皮材质为主，看着沉稳大气，有灯光但是不花哨，个人非常喜欢。
【性价比】
性价比：性价比很高，裸车价优惠力度很大，我是送了脚垫，两次全价保养，但是保险费用很高，有一万元，后续的维护价格也会比较多。
用车成本方面，宝马X1的维护费用算是中等偏上。
保养成本方面，宝马X1的小保养周期为1万公里，费用大约在800-1000元左右。大保养周期为2万公里，费用在3000元左右。相比同级别车型，保养成本略高。当然，如果不在4s店保养成本会下降一些。
燃油成本方面，油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，暂时还没有走过高速，但听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。
保险成本方面，保险费用第一年稍高，一万多，之后根据无事故情况会有一定幅度的下调，听说第二年能到5千左右。
维修成本方面，宝马零整比非常高，配件价格比较高，如果经常磕磕碰碰，维修成本还是蛮高的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
成都车友8643043 2024-07-17 19:50:41 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
因为这个车我也开了几个月，分享归分享，也想顺便问一下各位车主，是因为什么原因最终选择的x1我一开始其实是看某迪的，最后选择宝马x1的直接原因是因为高性价比，这个价格买宝马x系列，是绝对的拉风。而且还拥有好看的外观，时尚的内饰，够可以的动力。
【最不满意的一点】
没有L2的辅助驾驶，这个我还是觉得挺可惜的。还有一个，是不可开启的全景天窗。
【空间】
空间：这个车的通身长度四米六多短，其实在SUV车型里面算不上长的，但是轴距还是空置得非常好的，也超过了两米八，正常来说一辆车的轴距达到两米八在家用里面就算挺不错的了。而且这还是SUV车型，顶高还挺不错。我身高175cm，坐驾驶座轻松得很，我头顶的高度很舒适，这样开车感觉会非常棒，放脚的空间大，不易疲劳。后排坐虽然有凸起的地台，但是影响不算大。后备箱的话中规中矩，家用够，但是要想拉点大件物品还是不行。车内的小物品储物比较一般。
【动力】
动力：动力方面我觉得不错，至少我是没有体验到什么打火抖动，或者低速行驶时会有的顿挫感的。单这两方面我就觉得x1这个车值得我喜爱了。转弯的时候也有很好的顺畅感，我拍的照片就是走了一大段盘山路去寺庙停着拍的，上坡小坡都有很舒适的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
油耗：这车的发动机虽然用的是2.0的排量，但是其实车子并不算很大。我还高速和县道偏多，基本不堵车，九个多油耗还是有点偏高了。
【舒适性】
【外观】
外观：这个外观我是蛮爱的，首先一个是在很独特的宝马家族设计之外，还做到了很耐看的侧边腰线和侧身的一体感。银色的车窗一圈装饰加上白色的车漆还是非常时尚的。尾部同样也是很耐看，虽然没有太多的差异化造型。但是尾部和车头一样，辨识度很强，远远开过来就知道是宝马的x系列。
【内饰】
内饰：座椅的质感好，一进去坐下就知道这车的内饰用料不会差。中控台有硬塑料，但是看不怎么出来塑料感。中控屏幕够大，样式够新颖，还是连屏，仪表显示也是液晶，带劲。
【性价比】
性价比：二十个多一点，买宝马的x系列，很值了。性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
临沂车友0470734 2024-07-17 07:32:49 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
这车操控水平调教的真的很厉害。开起来感觉特别棒，尤其是动力系统，加速非常快，反应也很灵敏。在路上行驶的时候，车子很平稳，让我感觉很舒服。悬挂系统也很给力，即使路面不平，车子还是很稳，坐着也不会觉得颠簸。还有，它的操控性能也很好，转向准确又灵敏，让我开车的时候更有信心，我很喜欢这个特点。
【最不满意的一点】
我觉得这车的燃油经济性确实让我有些头疼。别看它动力强劲，开起来挺爽的，但在堵车的时候，那油耗可真让人心疼啊。特别是在城里开车，尤其是高峰期，那油耗蹭蹭往上涨，简直像在烧钱一样。车子在路上走走停停，油耗就高了。这不仅增加了我的出行成本，还影响了驾驶的心情。我觉得我对油耗不算满意。
【空间】
空间：这车内部设计真是没话说，尤其是那个后排空间，简直就是量身定做的一样。就算是我这么胖坐进去，也能舒展自如，一点都不觉得挤。前排驾驶区也是实用得不行，中控台简洁明了，各种按钮都在手边，开起车来顺手得很。而且啊，车里的储物空间也是一大亮点。门板上那些小格子，放点小东西正合适。中央扶手箱也是超大容量，能塞不少东西呢。后备箱空间也是相当给力，日常放东西绰绰有余。总的来说，这车的空间设计真是太贴心了，用起来就是舒服。
【动力】
驾驶感受：这车的驾驶感受真的让我惊喜连连。开起来感觉非常棒，操控灵活得就像一辆小卡丁车，完全不输给那些传统的小SUV。转弯、变道都特别听话，指哪打哪，加速的时候还能感受到一股明显的推背感，真是让人爽到不行。它的底盘调校得非常好，无论是在市区上下班还是出去玩跑长途，坐在车里都感觉很舒服。遇到坑洼路面或者减速带时，悬挂系统能很好地吸收震动，不会让人感觉颠簸。同时，在遇到大的路面变化时，它又能清晰地告诉我现在的路况如何，让我心里有数。方向盘的手感也很好，摸起来很细腻，做工也很精致，一看就知道是高档货。即便是在高速公路上开车，方向盘也不会飘，依旧稳稳当当的。至于变速箱嘛，大部分时候都很顺滑，只是在堵车时频繁换挡可能会有点顿挫感。刹车系统的表现也很出色，踩下去就有反应，给我很强的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：这车在油耗这点儿，我得说确实很一般。平常在市里开，油耗轻松就上十个了。我看这仪表盘的平均油耗是9.5个，真心觉得这燃油经济性挺一般的。
【舒适性】
【外观】
外观：这车看起来真的很不错。它的形状很漂亮，整体感觉也很和谐。车头的部分很有力量感，尤其是车灯，像狮子的眼睛一样锐利和明亮。车身的颜色搭配得很好，既低调又有档次。车尾的部分很简单但很有风格，特别是尾灯在晚上亮起来的时候特别显眼。总的来说，这车的设计既有现代感又很稳重，非常符合我的喜好。
【内饰】
内饰：这车的内饰设计真的很有质感，从细节到整体都很漂亮。方向盘手感好，操作也很顺手。晚上车里的氛围灯光很漂亮，增加了现代感和豪华感。中控的大屏幕很吸引人，让车看起来更先进。内饰的颜色搭配也很时尚，让人感觉既年轻又有品味。不过换挡杆有点小，刚开始用可能不太习惯。座椅很舒服，坐着很享受。总的来说，我对这款车的内饰非常满意。
【性价比】
性价比：我觉得这车的性价比真的挺高的。它的空间对我来说非常宽敞，坐着舒服，不会觉得挤。然后开起来的感觉也很好，动力十足，加速快，超车轻松。最重要的是，现在的价格也不算贵，真的很划算。我觉得这车买得很值，挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
我爱洗澡皮肤好好Ooo 2024-06-14 15:26:07 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
最满意的首先就是它那外观非常帅气，开出去那回头率超高，双肾格栅太经典了，怎么看都看不够。还有就是它的操控，真不愧是宝马，开起来特别带劲，转向精准得很，过弯的时候也非常从容。空间也让我很满意，后排宽敞得很，一家人出行坐得舒舒服服的，一点都不拥挤。动力也不错，加速的时候那推背感，让我特别享受。再就是品牌，宝马啊，开出去就感觉很有面子。
【最不满意的一点】
有几个地方真的需要吐槽一下，首先是全景天窗，居然是封闭的不能打开，好像电车才喜欢这么设计吧？我还是喜欢能打开的全景天窗，头顶上一块大玻璃真不如能打开一半的好。还有那个“兰花指”换档，挂档只能大拇指和食指捏着，总感觉哪不对劲，真的是好看但不实用。另外扶手箱下方的储物槽，空间是很大，但隔断太矮，放大一点的东西晃动的时候很容易滑出去，不太稳。
【空间】
空间：车内soeasy，很宽敞，我1米75的个头坐在驾驶座上，头顶距离刚好两拳，一点都不会觉得局促。后排空间更是让我惊喜，比想象中宽敞多了。带家人朋友出去玩的时候，他们坐在后排都说很舒服，腿部空间很富余。后备箱的空间也挺大的，能放下不少东西。
【动力】
动力：前驱宝马也是宝马，底盘调校得很棒，过弯的时候车身很稳，方向盘握起来很有质感，转向精准得很，指哪打哪，开起来特别灵活。2.0T特别带劲，动力响应很迅速，踩下一半的油门，那种推背感就来了，加速很线性，在城市道路上超车什么的都特别轻松。
【操控】
【油耗】
油耗：百公里9.3个，新车加上经常堵车，这油耗也正常。开一段时间再说吧，我猜能控制在8个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观漂亮又帅气，整体造型很有宝马的那种运动范儿，线条流畅又动感十足。那个标志性的双肾进气格栅，特别有辨识度，老远一看就知道是宝马。车身侧面的线条很舒展，看起来很优雅，而且轮毂的设计也很帅。车尾层次感分明，尾灯的造型也很独特，晚上点亮的时候特别好看。
【内饰】
内饰：内饰造型看上去简洁又不失质感，做工用料都还可以，摸上去手感不错。中控台的设计比较有层次感，各种功能区域划分得很清晰，操作起来很方便。大尺寸双联屏挺显眼，显示效果也不错，用起来挺顺手。
【性价比】
性价比：二十万出头的价格买一辆2.0T的宝马紧凑型SUV，我觉得性价比没问题，一个字：值！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
博之间来回 2024-05-18 01:01:30 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
在我心中这辆车的魅力无可比拟，其外观设计独树一帜，彰显了前卫与革新的美学理念。车身线条流畅而富有张力，特别是那双犀利的前灯，犹如猛兽的双眸，凝聚着尖端的照明技术，每一次点亮都是对未来的一次致敬。进入车内，我被那宽阔的屏幕所吸引，它不仅展现了高科技的魅力，更将奢华与品位演绎得淋漓尽致，每一次触碰都让我心潮澎湃，对其赞不绝口。
【最不满意的一点】
我对这车的换挡方式不太满意。在我初次接触时，我发现它的操作逻辑与我的预期相去甚远，这使得我在驾驶初期频繁地不得不将视线从路况转移到挡把上，以确保正确的档位切换。这种不直观的操作体验让我感到相当不便，而且即使经过一段时间的熟悉，我仍然未能完全习惯这一设计。我认为，这样的操控布局未能充分考虑到驾驶员的便利性和安全性，因此我对这部分的设计持批评态度。
【空间】
空间：这车的内饰布局深得我心，从驾驶座到后排，每一寸空间都被精心考量，以实现既舒适又实用的乘坐体验。驾驶区域的宽阔设计赋予了我无拘无束的操控感，座椅的造型既时尚又符合人体工学，无论是在侧向支撑还是在整体舒适度上都做得恰到好处。门板上的置物空间设计巧妙，方便存放各类小物件。中控台特别设置了一个方便的手机储物槽，其位置既合理又便于操作，充分展现了人机交互的智慧。尽管中央扶手箱的存储空间略显紧凑，但下方的额外储物槽巧妙地弥补了这一不足，增加了额外的收纳可能。后排座椅同样提供了充裕的头部和腿部空间，即便是身形魁梧的成年人也能享受到足够的活动空间，不会感到局促。然而，地板中央的小幅隆起确实影响了中间乘客的舒适度，这使得该座位更适合儿童或是短途乘坐。后备箱的容量很大，足以满足我出游的储物需求，这个空间我从来没有塞满过。
【动力】
驾驶感受：这辆车的敏捷性能超出了我的预期，转向响应快速而精确，每一次加速都充满了力量，让我感受到一种自由自在的驾驭快感。车身的设计巧妙地融合了舒适性和运动性能，既能温柔地抚平道路上的微妙震动，又能在面对崎岖地形时，悬挂系统不失时机地传递路面状况，确保了平稳的行车姿态。方向盘的手感细腻，延续了宝马品牌的高品质工艺，即使在高速度下也能提供一种轻松愉快的操控体验。变速箱的运作大多数时候都很流畅，不过在城市拥堵的环境中，低速时的挡位变换偶尔会带来轻微的顿挫感，这稍稍削弱了整体的流畅驾驶感受。制动系统的反应灵敏且准确，加速踏板的反应也同样迅捷，动力的输出总是及时到位，无论是在都市街道上还是在开阔的高速公路上，都能提供持续而可靠的动力保障，为我带来了丰富的驾驶享受。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的油耗我感觉挺不错的，平常上下班开着它，油耗也就才8个左右，我感觉对于这辆车来说这个油耗不算高。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观设计无疑是时代风尚的典范，它以灵动的姿态和青春的朝气演绎了当代审美的新高度。车头部分的设计大胆前卫，宽阔的进气口犹如雄狮张开的大口，透露出无可匹敌的气势和独树一帜的风格。标志性的双肾形格栅，如同品牌的图腾，无论在哪里都能轻易识别其尊贵血统。日间行车灯的线条流畅而典雅，它们如同神来之笔，为车头增添了一抹贵族气息，同时展现了尖端的科技风采。车身侧面的轮廓线流畅而富有张力，仿佛艺术家的杰作，赋予车身一种超越尘世的美感。大尺寸轮圈，坚实而动感十足，为车辆注入了无限活力，使其个性愈发突出。尾部设计同样令人赞叹。细长的尾灯精致而优雅，夜晚点亮时，它们犹如繁星点缀，为车尾创造了一场视觉上的奇幻之旅。造型大胆的后保险杠让车尾更显立体感，宛若一只强壮的野兽，挺拔而充满力量，而那白色的车身更是完美搭配，显得极具运动感，酷炫至极。
【内饰】
内饰：内饰的设计很先进，方向盘外形独特，而且握持感极佳，操控时给予我充分的驾控信心。那引人注目的超大联屏设计，更是增强了车内的未来感，彰显了这款车型的独特个性与前卫风格。内饰采用的深棕色调，给人一种沉稳而典雅的感觉，相比之下，它为整个车厢带来了一种更为庄重和传统的韵味，显得尤为突出。方向盘上的多功能按键布局得当，使得驾驶过程中的各种操作变得简单而直观，充分体现了以人为本的设计理念。夜幕降临时，车内氛围灯系统营造出的环境效果令人赞叹，它不仅提升了车舱的豪华感，也为驾乘空间注入了一股现代时尚的风尚。然而挡把的设计可能稍欠考量，其较小的尺寸在刚上手时可能会造成些许不便，感觉实用性略逊一筹。座椅所使用的材料手感柔滑，提供了满满的乘坐舒适性，使得每一次出行都成为一次享受。
【性价比】
性价比：这个车我感觉空间大，动力强，而且品牌力也足够强大，所以我感觉买它很值，性价比对我来说是很好的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
容易让人揍 2024-05-09 14:33:45 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
最满意的主要是宝马这个品牌给我带来的效应吧，买了这台宝马，我女朋友就跟我订婚了，非常nice，而且逢年过节，开这台车去女朋友家送礼，还有开这台车带的亲戚，弟弟妹妹们出去玩，去万达，泰盛广场，都非常有面，感觉很好。宝马这个品牌给我带来的潜在效应非常好。还有一个就是优惠幅度是真的大，放在以前这台车落地价格得30往上了，今年买的值！
【最不满意的一点】
不满意的是油耗问题，还有就是车身空间有点大我不太好驾驶。第一个点就是油耗比较高，虽然相对其他宝马车型油耗算是低的了，但是对我来说，我们公司还压工资，半年不发一次工资，所以这个油耗问题真的很头疼。还有一个就是这太suv车型我有点架势不了，开车去泰盛停车的时候得停好几次，被我弟弟嘲笑，说你的这个开车技术不太行呀。
【空间】
空间：地台有点高，就是后排中间那个凸起，占用不少地方，而且在后排挪动的时候也是比较麻烦的。还有一个就是整体的空间大小好像也不太大，就上次订婚，需要带很多东西，鸡鱼肉啥的，感觉可以放开，但是最后怎么放还是没有放开，就是很麻烦。看起来空间挺大，实际上空间不太大。整体我还是对空间不太满意跌。
【动力】
动力：我开车的次数比较少，平时上下班我都不会去选择开车，第一个就是油耗太高，还有一个就是麻烦。所以我一般就做brt去上班，最近和女朋友结婚啥的比较忙，需要接女朋友下班就开车，整体驾驶感受还是非常完美的，动力很足。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗比较高，虽然相对其他宝马车型油耗算是低的了，但是对我来说，我们公司还压工资，半年不发一次工资，所以这个油耗问题真的很头疼。平时我在临沂跑，一般得9-10 个油，还是比较高的，我比较承担不起，一个原因可能是我开车开的少，车吃灰的时间比较多，还有就是我工资也不高，不太好承担。其他花销大。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常满意，好看，高端大气上档次，而且宝马x1的这个车型就是我的理想车型。车身运动派作风，潇洒至极。大灯设计我也很喜欢，日行灯的造型简约漂亮，让车头看上去更高级，更显示科技感。车身的腰线设计简约合理，轮毂造型敦厚，稳重，开起来四平八稳。
【内饰】
内饰：内饰是我最喜欢的，我女朋友也非常喜欢，材质用料非常实在，几乎没有塑料感，一进车确实有一种宝马感觉。而且中控台设计也是非常不错的，简约优雅，空调的效果也非常好，座椅的包裹性也很好。方向盘设计造型很帅，触感很丝滑。
【性价比】
性价比：裸车价格在22 万左右上，第一个就是保值率比较高，后期先换车的话，可以低不少钱。从这一点上看，性价比还是比较高的。第二个就是从整体来看，首先宝马品牌这个品牌非常敞亮，有面子，其次就是走在道路上，这个回头率也是非常高的，在临沂这座小城市上行驶一辆宝马x1可以说是中上游水平了。所以从这两个方面来看性价比非常不错，非常高！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
资阳车友9396798 2024-04-11 18:19:13 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
汽车价格战虽然是新能源车先挑起的，但油车也跟着降了不少，受益最大的还是买车人，新款X1裸车21.5万，其他不谈就凭这价格就足以让观望X1的朋友心动，宝马的性价比已然到来。其次是空间，X1在空间设计上已经迷失“自我”，车内空间堪比二哥X3，对空间有要求预算不多又想买BBA的首选。
【最不满意的一点】
悬架偏硬，对于司机来说到没什么，但对坐车的人就不舒服了。胎噪比较大，倍耐力的胎算是运动型，性能不错但静音性一般。自动启停真的太难受了，每次上车都得手动关，两个字-鸡肋。
【空间】
空间非常宽敞，随便抬杠，同级别不接受反驳。
第二排空间：我180cm，驾驶位舒服姿势下，在后排可以翘二郎腿，之前开的家里淘汰的别克，那个后排坐一次吐槽一次。
【动力】
1.5的我没试过不知道，2.0T的动力感受还不错，配7速湿式双离合加速能力挺强的，低速换挡顿挫是通病，但这也是小问题，宝马匹配的8AT都可能会顿挫更何况这个双离合。悬架偏硬，操控性虽然比不上后驱宝马，但在同级别还算不错，只是乘坐感受稍差。
【操控】
【油耗】
我目前才开了1000多公里平均油耗9.1升，还在磨合期，感觉参考意义不大，后续公里数大点再加上黄金右脚练成了达到8个左右的油耗问题应该不大。
【舒适性】
【外观】
外观可以说达到了历代X1的巅峰，加大之后的双肾格栅比以前更有气场，漆面很有质感，稍微有点阳光就会反光，新款的轮毂也很有设计感，总之一句话，好看的不行。
【内饰】
这套内饰我很喜欢，我觉得有2个点值得称赞，一是双联屏很有科技感，屏幕后背也没有外加支架的设计（3系之前就有被很多车主吐槽），看来宝马也在听用户的建议。二是分段式上下层中控设计，很新颖也很实用，让人眼前一亮的同时又增大了车内储物空间。
【性价比】
很有性价比，不仅是X1，我感觉今年买车性价比都挺高，很多车价格都已经来到谷底了。其次外观、内饰和品牌都不错，车友群里只要是今年买的车都没有后悔的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
incurablex 2024-04-08 10:20:42 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
空间大 外观大气 后备箱空间也很不错 动力够用
【最不满意的一点】
因为提车是下雨天，无法开窗，感觉甲醛有点超标，开了一会儿头昏，无明显异味。
【空间】
空间：选择X1很大一个原因也是因为空间，我身高178，体重165，小孩不到3岁，平时老婆都带娃坐后排，所以我们对后排的需求很大，个人觉得X1的后排非常够用，至于座椅相对说是要短一点，但是觉得整体还不影响，等下次跑了长途回来，再聊聊舒适性。
【动力】
驾驶感受：前排运动座椅，包裹性不错，我这个体重不觉得挤，油门反应也快，之前开的1.5的自然吸气，现在这个动力我个人很满意，超车没问题，目前唯一觉得不足的就是低速，30码的时候，有一点拖拽感，可能是新车还没适应吧，后面再看看
等待提车的时候，开了一周宝马I3电车，可能是我驾驶习惯的问题，电车刹车太灵敏，红绿灯总是点头，现在开了油车，就没有这个问题，刹车很平稳。
【操控】
【油耗】
油耗：新车目前开了30公里，油耗10.2，所以油耗暂时不多说，后面跑了3000公里再来看看
【舒适性】
【外观】
外观：半年前在万达广场逛，碰见宝马在展览，当时老婆就被外观吸引去看了，和老的X1比大气多了，觉得比较满意，心里就埋下了种子。
之前老婆开的锋范，我开的XRV，这次换车我们也达成一致，就是换辆SUV，因为经常出去自驾游，所以电车暂时不考虑。说说选车经过吧，看了3款对比，问界M7、Q3、汉兰达，最终选择X1的原因，就是老婆觉得问界外观不好看，汉兰达车太大，她不好停车，我不喜欢Q3，所以看了X1，我们也算达成一致了，图片是车库的沃尔沃XC60.停在一起外观还是不觉得输的。车是3月14日生产的，轮胎米其林的，运气还不错
【内饰】
内饰：说实话，内饰塑料感比较强，中控台下面镂空的，前面有根柱子，说实话，拿东西不太方便，中控扶手下面那个储物格，勉勉强强放了两本驾照。氛围灯还行，灯光比较亮，总的来说还能接受，不然也不会买了，既然选择了，就接受吧。
【性价比】
性价比：性价比来说，优惠了10万，送了3年基础保养，行车记录仪，美容套餐（除甲醛 镀晶 ）全包围脚垫，雨伞，香薰，一堆小礼品，唯一让我不开心的一点，就是新车保险，车损按照249000来买的，我问为什么不按照开票价，他们说是系统设定的，改不了，算下来商业保险花了9000，个人觉得比较不爽，但是没办法，销售态度还行，就没有继续讲价了。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 sDrive25Li X设计套装
风吹花落水 2024-04-03 22:51:00 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
要说对这车最满意的地方就是它的外观了，最新款的设计语言变得更加前卫时尚，而且灯组系统也变得更加有科技感了，整体效果看起来更加现代化了。内饰我也非常喜欢，一块大连屏的设计让这个车的科技感更强了，而且整套内饰感觉和以前老款相比更有豪华感和高级感了，这个内饰的风格也深得我心，我非常满意。
【最不满意的一点】
这个车的隔音性感觉一般，尤其是速度八十公里每小时以上的时候胎噪和风噪就会变的很明显了，噪音在驾驶舱内一直嗡嗡响很影响驾驶感受。还有就是我个人觉得后排中问地台隆起有点高，在中间很影响乘坐空间，坐久了会比较累，这点我觉得不太满意。
【空间】
空间：这车的空间不管是前排还是后排都利用的很充分，空间非常宽裕。前排横向空间非常宽松，我的体重将近一百九，坐在前面开车也不会感觉拥挤，座椅可以很好的包裹承托佳我的大腿，坐的很舒服。横向空间可以活动的范围很广，双腿可以张合的角度很大，开车的时候搭靠在两边很舒服。储物空间也挺丰富的，两边门板上都设计了储物槽，可以容纳许多东西，中控屏幕下面也专门设计了放手机的地方，这个设计的挺人性化的，拿放手机都很方便，位置设计的很合理。中央扶手箱的储物空间不算大，几乎放不了什么东西，但是好在扶手箱下面设计了储物槽，这个储物槽空间很大，平时放一些杂物完全足够了。后排空间也很富裕，头部空问很宽敞，不管用什么坐姿都不会碰到车顶，丝毫没有压抑感。腿部空间还算不错，前排正常驾驶坐姿，后排腿部空间大约还有不到两拳，这个表现还算不错，腿部空间在同级别里算是很宽敞了。就是中间地台隆起有点高，侵占了中间不少空间，导致中间基本上也就坐坐小朋友，成年人长时间乘坐会有些局促。后备箱的容纳量非常大，有时候带上一家人出去玩所有人的东西都能放得下，这个后备箱还是很能装的，我觉得日常家庭使用完全足够。
【动力】
驾驶感受：这车的操控体验非常棒，不会因为是suv就变得很迟钝，不管是变道反应还是油门响应都很快很积极，开起来特别轻盈。底盘的滤震效果很高级，能够过滤掉很多细碎的震动，悬架的调教感觉偏向于运动一些，过一些崎岖的路面或者减速带的时候能够很清晰的反馈路感，悬挂没有什么多余的回弹，很干练，不过代价就是稍徽有些牺牲乘坐舒适性，尤其是后排过一些减速带的时候会觉得有些颠。方向盘的手感还是一如既往的宝马风格，阻尼调教的很细腻，手感特别轻盈，开起来之后特别舒服，让我很享受宝马这种精准又轻快的转向手感。变速箱的平顺性表现还不错，换挡不会有什么顿挫感，就是有时候堵车的时候一二档的切换会有一些拖拽感，有些影响驾驶体验。刹车脚感很线性，踩下去的反馈很准确。油门踏板响应速度也很快，动力给的很及时，要多少有多少，不管是激烈驾驶还是代步都很轻松掌握，操控属性很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：我现在行驶了六千多公里，基本上都是在市区开，只跑过两次高速，油耗显示为9.6个，我觉得这个油耗在我的预期范围之内，我认为这个车的燃油经济性还算不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观设计的我认为非常时尚大气，看起来更加年轻化了。前脸的进气格栅面积非常大，视觉效果看起来很大气，很有特点。中网造型也沿用了宝马家族式的双肾型设计，辨识度很高，远远看去就能认出来这车的品牌。这车的大灯设计的我很喜欢，日行灯的造型很简约漂亮，从前面看上去让整个车的档次感更进一步，让车头看上去更高级了，也更有科技感。车身侧面的腰线非常简约，配上白色的车身显得车身非常素气大方，很耐看。轮毂尺寸很大，造型也很帅气，给这车增加了不少运动感，更加个性了。车尾的大灯造型很修长，点亮以后很精致，晚上从后面看很有视觉效果。保险杠采用了黑色，和白色车身形成了撞色设计，让车尾的视觉效果更高了，显得车屁股更加高大霸气，下面精巧的设计也让运动感更浓郁了，这个设计我十分喜欢。
【内饰】
内饰：新款采用了这个大连屏的设计我是真的喜欢，科技感变得更高了，整个内饰看起来也更有豪华感了。这个棕色的内饰颜色我觉得也十分耐看，相比起其他颜色我觉得这个颜色显得车里面更高档，更有那种典雅感。档把的设计我不太满意，感觉有点小，操作起来不是很方便，尤其是刚上手的时候更困难，我觉得这个设计不太合理。新款的方向盘造型很帅，握持手感也很饱满，转向手感很舒服。多功能方向盘上的按键手感也不错，操作起来很顺手，按键的布局分布很合理。氛围灯晚上点亮以后很漂亮，看着很精致很时尚。座椅用料很考究，触感很丝滑，摸着挺舒服的，我觉得这点值得好评。
【性价比】
性价比：现在的优惠力度很可以，放到以前新款刚出不可能降价，但是现在给到的活动优惠确实很香，在这个价格里能买到这个车我觉得还是很值得了。而且这个车的外观造型相比于之前也更年轻帅气了，我觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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