主营品牌
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广汽传祺
基本参数
厂商 |
广汽传祺 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
油电混合 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.10 |
最大功率(kW) |
175 |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
2.0L 140马力 L4 |
电动机(Ps) |
182 |
变速箱 |
2挡DHT |
长*宽*高(mm) |
4700*1850*1440 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
165 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
4.33 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1440 |
轴距(mm) |
2736 |
前轮距(mm) |
1589 |
后轮距(mm) |
1583 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
40 |
后备厢容积(L) |
- |
风阻系数(Cd) |
0.26 |
整备质量(kg) |
1500 |
最大满载质量(kg) |
1950 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
140 |
最大功率(kW) |
103 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
180 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
103 |
燃料形式 |
油电混合 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
300 |
前电动机最大功率(kW) |
134 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
300 |
系统综合功率(kW) |
175 |
系统综合功率(Ps) |
238 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
欣旺达 |
电池冷却方式 |
直冷 |
电池能量(kWh) |
2.1 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
待查 |
快充功能 |
- |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/50 R17 |
后轮胎规格 |
225/50 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 湛江 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1070 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是驾驶情况,丰富多彩的驾驶模式对老司机的吸引力很足,强劲的动力和倒车影像系统也能够帮助新手更快速的适应。
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【最不满意的一点】 |
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整个内饰在视觉上给人的感觉还是挺高级的,结果方向盘的材质却采用的是塑料的,一攥起来就觉得手感很硬,有些廉价。
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【空间】 |
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虽然说它只是普通的紧凑型车,但是在日常生活中感觉空间状态还挺合适,我们一家三口利用挺够的,后备箱的储物能力也比较强,腿部空间也挺宽敞。
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【动力】 |
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发动机是2.0l的,最大马力能达到140左右,日常利用的过程中感觉它的动力十分的充实,手感上也有着较明显的体现,而且在低速行车时是有警告系统的,对于我这个老司机来说,能体验运动,经济,标准,自定义四种不同的驾驶模式,每天都能体验不一样的东西,新鲜血液感说来就来了,而且上坡辅助也可以很好的帮助我们进行爬坡处理,倒车影像对我的帮助也是比较明显的,开车到陌生的地方可以迅速的停到指定的位置上,没有什么紧张的心情情绪。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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短短的磨合了一个月的时长,因为它是油电混动的,所以驾驶时的油耗会普遍的偏低一点,反正我感觉要比以前的燃油车更加的省钱,现在的百公里平均油耗大概围绕在7.2个左右上下弹动,基本上是不会超过8个点,而且还有往下走的趋势,兆头还是挺好的,感觉很有实力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的很优秀,能够给我留下深刻印象的就是前面的这个进气格栅,它采用的是六边形,所以看起来很方正,其次就是它的体型大小也正合适,小巧玲珑的感觉,不会有什么笨重感,所以无论是男生还是女生去驾驭我觉得都很合适,没有唐突的感觉,它的线条设计的又都比较锋利,整体给人的感觉还是挺霸气的,也比较正直。
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【内饰】 |
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中控屏设计的挺养眼的,一个大的横排面儿,跟液晶仪表盘衔接在一起,而且这个外形设计的可立体了,像是独立的iPad贴在上面一样,四边没有被紧紧的包裹起来,更加的有独特性,留下的印象也更加的深刻,下边儿是空调孔,这个空调孔设计的形状是那种扁且狭窄一点的形状,跟整体的设计氛围能形成一致的感觉,没有采用那种传统的大矩形的空调孔设计,也有一些小细节的创新感,让我觉得很有吸引力,但塑料的方向盘属实是有一点拉低档次了,手感硬硬的。
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【性价比】 |
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小孩儿今年刚考上了大学,所以我们家近段时间的家庭支出应该挺高的,但这辆车子的价格挺便宜,所以入手之后不会产生什么影响,这才能够顺利的拿到手
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3756 公里 |
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【最满意的一点】 |
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就我个人而言,选择一台经济性强的车就是让我比较满意的,而且价格和用车成本都比较合适,不会有太大的经济压力。其中最满意是搭载的是运动风格的类型的座椅,要比普通的座椅更加的牢固,尤其是在路过急转弯的时候,这种支撑感更加的明显,左右之间不会轻易的侧滑,可以保持正直的状态,臀部可以紧紧的被包围起来。
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【最不满意的一点】 |
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后排的空间是有一些局限性的吧,如果身高超过180的话,这种拘束感可能会比较明显,不是很自在。
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【空间】 |
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现在是跟女朋友我们两个生活在一起,对空间的利用率也不是很高,我俩出去的时候都坐在前面就行了,主要就考察了一下前面的空间,是没有什么可挑剔的,但是坐在后边的时候拘束感可就出来了,如果身高超过180的话,拘束感就会随着身高的增长而逐渐变得更明显,所以家庭人口数多的或者是个子比较高的应该着重的考虑一下。
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【动力】 |
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动力支撑这个体型完全小意思,既有刹车辅助,也有车身稳定控制,爬坡的时候不会觉得晃倒车的时候有辅助影像,降噪做的也挺不错的,基本上听不到什么噪音,车内的环境比较安静。最后就是这台车的座椅设计了,深究人体工学设计的全包围座椅,特别舒服,即使是长时间驾驶,也不会感觉到腰酸背痛。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗应该算是这个级别里面比较省油的了,混动的好处就体现在这了,我也没有特别的去注重,该开空调的时候就开,现在的油耗也就在4.8个左右,一切都是往好的方向发展的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是很运动的,满满的青春感,中间的进气格栅也是六边形,占据面积比较大,里边的中网跟蜂窝似的,还带了熏黑效果,,而且整个车身的线条也比较流畅,看起来比较修长,运动气息十足。
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【内饰】 |
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内饰的做工还算是很不错的,也比较符合我的质量检验,行车电脑显示屏是彩色的,各个图标格外的清楚,可以一眼认得出来,前后排都有中央扶手,后排还配有独立的杯架,语音识别系统可以控制多媒体,电话,空调,也可以车载蓝牙。
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【性价比】 |
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我觉得它的造型特别好看,因为我是一个注重颜值的人,如果颜值不过关的话,我也不会去了解它的其他设置,觉得它的价格也不错,所以就买了下来。物美价廉,在我的承受范围内,价格还算公道,配置也很齐全。
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2023款 影豹H 高能混动版
魔鬼颤音z 2023-02-20 19:13:33
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 4525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观真的很帅气!我是个标准的“看脸选车”的人,必须说影豹这款车我从第一眼看到实车的时候就很喜欢它的造型,混动版和燃油版外形风格基本一致,看起来都很酷,车身高度是比较低的,所以正面看着很有战斗感,头灯造型非常犀利,车灯设计得很有辨识度,整个前脸是那种很霸气的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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开到现在我自己对它各方面都还是很满意的,要是说最不满意的一点就是有点噪音吧,高速上猛踩油门的时候,感觉还是会有些胎噪,车内的隔音效果还是差一点点,不过也还好,不仔细听倒也不明显,除非一个人很安静又不听歌啥的,所以倒是不太影响我对它的喜欢。
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【空间】 |
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空间:别看这个车子外观比较低趴,内部空间还是很足够的,我自己算是比较壮的类型,坐在前排驾驶位调得很宽松后,后排的人坐进去还能感觉到有很不错的距离,而且头顶也不拥挤,坐在车内感觉是比较宽敞舒适的,一点都不觉得局促,开个长途什么的坐在后排的人也能觉得舒服。储物方面后备箱容量是比较大的,深度也足够,一些一件的行李都能装得下。而且车上其他储物格也设计得比较合理,空间利用率还好,可以说日常完全够用,整体空间还是很适合家用的。
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【动力】 |
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动力:这套混动系统用起来还是很不错的,电机功率足够大,配合上2.0L自然吸气发动机,整体动力爆发还是很强的,而且车子加速的过程是非常平顺、畅快的,不会给人一种用力过猛的感觉,相比纯燃油车要舒服不少。而且中后段加速表现也优秀,高速巡航也不会有什么乏力的感觉,整个动力的输出都是比较持续且线性的,总体来说就是比较有劲。悬架方面个人感觉也挺好的,车子开着比较平稳扎实,过弯的时候不会有明显的侧倾,稳稳当当的,让我开车的时候有足够的信心,应付一些难开的路段也可以比较从容,还是很赞的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前我觉得是还不错的,现在油价还是很高,我买混动车也是抱着能省钱的想法,纯燃油车是真的太耗不起了,从入手以来我自己观察,感觉混动车果然还是要比较省油的,而且车子有经济模式可以选择,还有能量回收系统,整车可以实现很低的油耗。就我平时开的油耗表现来看,百公里5.4左右,还是比较符合我理想的,当然我还是希望能再低一些的,出行成本少点开车的时候也能更加放得开些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:太喜欢影豹这种造型了,车身比较修长,整个车子重心偏低,有点低趴的姿态,再配上溜背式车顶,就很有轿跑那味道,可太酷了。车身线条设计也很有意思,从侧面看是可以看出它很有设计感的,不是直溜溜一条线就这么过去。车尾的设计也比较有记忆点,尾灯造型很别致,双边排气管的存在,让车子看着更加酷炫了,整个就很有运动气息,开出街真的很拉风,我是觉得很满意的,回头率杠杠的。
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【内饰】 |
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内饰:车内内饰设计的风格和配色都很不错,看着比较清新,不会很沉闷死板。中控区的设计比较简洁清晰,层次感也很强,大尺寸的联屏很有科技范,方向盘的造型也比较有运动感,触感是比较柔软舒适的,握着很舒服,从视觉上和使用体验上来说,都是很不错的。
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【性价比】 |
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性价比:作为一款活动车型,我认为影豹的性价比是比较明显的,经济省油,空间和乘坐舒适性都很不错,配置也比较齐全丰富,可以说是超过了我对它的预期呢,价格方面我觉得也比较合理,对于我这种上班族来说没有什么压力,十来万入手这样一台好开又好看的车,很值得了。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 430 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先最满意的是外观,野性前脸溜背车身加上超星银配色既运动又内敛,油耗也不高开着很稳提速快,性价比高
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【最不满意的一点】 |
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空调不太给力,声音大制冷慢,大灯亮度不够还散光,乘坐空间在同级别车型中偏小,原厂轮胎用的不好,音响效果也一般
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【空间】 |
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空间:后排乘坐空间头部有点小腿部还可以,可能是因为溜背造型导致的,不过后排座椅可以放倒,后备箱空间很大,储物能力不错
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【动力】 |
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动力:我大部分情况都是用经济模式,起步比纯油车快多了,加速也特别顺畅感觉动力源源不断,特别是运动模式下还是猛的一下往前蹿,真爽,刹车脚感很合适,过弯道60码都稳的一批
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:五一假期带着一家人出去景区时开着空调还堵车表显油耗6.7,这些天平时上下班不堵车再加上跑了高速,油耗也降了下来表显5.6,综合油耗也是6个左右不会太费油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车头造型有进攻性,整个车身棱角分明,大灯里的日间行车灯像豹子的眼睛,超星银颜色比较独特内敛,斯文败类放荡不羁形容它合适不?高能混动比起纯油的看起来还是太素了
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【内饰】 |
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内饰:我的车内饰是全黑,手能摸到的地方都是软包比日系硬塑料强多了,座椅腿部支撑性很好坐久了也不累,空调效果不怎么样,这点强烈吐槽一下
☆ 胎压监测功能:胎压监测一上车就能看到很方便让你随时四个轮胎了如指掌
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【性价比】 |
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性价比:混动影豹降到现在的价位已经比较合理了,前后对比了艾8荣威d7长安深蓝sl03,只有影豹和艾8能做到10以内落地,要不是因为家里没法装充电桩估计会选插电混动,这车油耗动力外观都不错所以最后才定了它,送的太阳膜太垃圾没要脚垫也是更垃圾,还有三桶机油一个行车记录仪,这个4s的赠品太扣了啥都没有。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 14900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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用车3个月最满意的就是动力和油耗了,动力强劲提速很快,综合油耗又很低,车内异味很小。
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【最不满意的一点】 |
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目前用车下来不满意就是底盘太低,通过很多局面时都得小心翼翼的,油箱容积太小了只有40升,要是能做到50升或者更大一些就更好了。
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【空间】 |
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空间:前后排空间足够,1米8的个子坐进来不会挤,后排3个成年男性也不觉得拥挤。
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【动力】 |
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动力:动力强劲,方向盘很轻,运动模式下明显有推背感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城区油耗4.0左右,高速油耗5.2左右,看自己的开车习惯。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计流线非常完美,充满运动气息,出门回头率挺高的
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【内饰】 |
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内饰:内饰自选黑色,新车异味很小,没有很浓的塑料味。
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【性价比】 |
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性价比:作为一个8年驾龄的老司机,选车还是比较理性的,动力和油耗是我最关注的,油耗要低,动力要强。其次才是外观这些,这个车用了3个月,跑了7000多公里油耗5.2,因为过年跑了2000多的高速,油耗到5.2,后期市区用的多估计会跑到4.5左右,算下来市区0.35元一公里,高速0.4元一公里,这个费用还是很省心的,比电车略高一点点,省去了续航焦虑。
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购买地点 | 信阳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3422 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买影豹的人大部分都对它的外在造型情有独钟吧,这动感的外形谁看了都喜欢,银白色搭配起运动的外形设计犹如一匹银光白马,特别是在阳光照射下闪闪发光。
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【最不满意的一点】 |
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新车买下以后味道有些大,现在开车能不开空调就尽量开窗通风。
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【空间】 |
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空间方面的用起来还是挺实在的,尤其是车内的储物格,放一些常用的东西特别的方便,有一定的储物能力,但后排空间稍微还是挤一点,头部空间受溜背影响还是差不少的。
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【动力】 |
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2.0L的动力对我一个用来当上下班的代步车,已经足够了,在日常生活中的使用中基本没问题,只要舍得踩油门基本也就超上去了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗很低,一点也不夸张,我平时开车比较激烈,经常一言不合就踩油门,就这样,我的油耗也才4升多,真是省钱。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常的大气,肌肉感十足,大溜背的设计造型有轿跑的感觉,行驶在路上的回头率是杠杠的。
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【内饰】 |
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内饰谈不上特别的惊艳,个人感觉不是我喜欢的风格,虽然做工很细致,做得非常的精致,但是好在车子的用料实在。
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【性价比】 |
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性价比上每个人看法都不太一样,个人感觉一般般,如果价格优惠更多性价比会更好,至于车方面确实还不错。
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2023款 影豹H 高能混动版
潇洒地走 2023-02-12 20:12:02
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意影豹的外观造型,运动时尚,把现代年轻人个性与气质都彰显出来了,而且我选的是影豹混动独有的超星银,开在路上清新脱俗,睿智张扬又不失稳重。另外混动动力真的很经济,开了有段时间了,4.5L的油耗给了我满满的惊喜,超我预算的省油。
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【最不满意的一点】 |
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高能版的配置不算高,如果能升级些东西就更好了。液晶仪表只有7寸,看着比较小,想要高一个配置,可是经济不允许。
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【空间】 |
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空间够用了,主驾驶头部空间还是挺大的,我一米七二,前排调整到位,就算后排坐满三人也不会拥挤的,腿部间隙也比较足,影豹在同级别车型中空间还是挺优秀的,车内的储物空间也是够用的。这车满足一般家用没问题。
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【动力】 |
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动力挺棒的,加速度很快,而且这车开起来很安静,可能是油电混合的吧,市区行驶完全感受不到发动机驱动的声音,而且动力输出稳定,踩油门就能感受满满的推背感,只要敢给油门,也能体验到激情驾驶的乐趣,非常棒。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车还算比较省油了,平时大多在市区跑,油耗还不到5L,可能低速是电力驱动吧,作为通勤代步车,我还是很满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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影豹的外观还是挺让人眼前一亮的,而且轮毂和线条设计都让这车很有运动感,走在街上回头率还是杠杠滴,微翘的车尾有点小性感,侧面看车身很修长,反正颜值很高,是我的菜。
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【内饰】 |
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内饰配色跟车身颜色相呼应,很独特个性,透露着运动气息,用料做工也是很精致的,座椅包裹性也不错,车内没有异味,就是中控显示屏有点小了,而且语音控制和车联网这些都没有。
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【性价比】 |
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性价比还可以吧,各花入各眼,十来万的车子,颜值,油耗,空间,油耗我是比较满意的,就是配置弱了些,总体来说还是不错的。
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购买地点 | 惠州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1516 公里 |
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【最满意的一点】 |
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影豹混动版外观更加高雅、内饰更加清爽、科技更加丰富、动力更加强劲、驾驶更加爽快、经济性能更加省钱!
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【最不满意的一点】 |
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和影豹燃油一样,运动型轿跑整体空间感相对于家用型轿跑来说少了一点,但还是够用的
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【空间】 |
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影豹混动版后排座椅柔软度可圈可点,头部空间虽说被大溜背造型吃掉了一些,但也够用了,不过第二排倒是可以获得比较宽敞的腿部空间,长轴距毕竟有先天优势。
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【动力】 |
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从数据上看,影豹混动的动力可以说非常棒!在驾驶过程中,也确实让我感受到它的强劲动力!起步时非常安静,开起来后的动力非常足,深踩油门还能给到非常不错的推背感。影豹搭载钜浪混动2.0动力系统,由2.0ATK发动机、双电机及2DHT变速箱组成,系统综合功率175kW,综合马力238Ps,从而使得影豹混动既能在低速时由电动机介入给到静谧的驾驶体验,也能在需要动力时由发动机与电动机的配合,给到足够的动力输出。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个我就非常满意,官方测混动豹一箱油跑1500公里。实际我的油耗就是4.4-4.8,最低的时候低于4都有。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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第一眼看到这台影豹混动版,?就觉得这台车非常帅气。低趴的车身设计加上?比例车头,首先姿态就很棒了!车尾采用溜背设计,再加上双边双出的四出排气,18寸垂尾形竞速铝合金轮毂,给人的视觉冲击感特别强。整个车身外观构建起极致运动的姿态,形成蓄势待发的气势。
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【内饰】 |
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影豹混动版车型依然使用环抱式战机座舱?计,内饰颜色则采用全新的色彩,是那种非常经典的黑、白、蓝三拼设计,这三种颜色搭配起来既有运动气息又不失高级感。仪表台和座椅上的白色缝线,即便是在夜晚也散发着精致的气息,营造出满满仪式感。
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【性价比】 |
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两个配置任君选择,我个人买车的话喜欢配置多一点的,低一个配置的大概少2万,全部落地不超我的预算,加满一箱油能跑1500公里,国产品牌的颜值 实力担当并存。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 37000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时试驾的是高配,就因为carplay放弃了高配,提车之后发现内饰和高配差距好大,中控面板门板还有方向盘材质都不一样塑料感非常强廉价感拉满....胎噪也挺大。不过我比较喜欢高能的前脸和屁股总感觉高配版造型过于夸张,这车总得来说还是不错的用车成本很低,外观很喜欢挺帅!
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【最不满意的一点】 |
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内饰塑料件太廉价了,异响的地方比较多,胎噪也比较大
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【空间】 |
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够用
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【动力】 |
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挺好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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一般
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帅
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【内饰】 |
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一般
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【性价比】 |
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可以
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很省油,外观时尚,高能混动可以车机互联,很方便,加速推背感很强,配置丰富
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【最不满意的一点】 |
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油箱40L有点小,音响音质稍差点,隔音不太好
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【空间】 |
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空间:空间很大,内饰白蓝很喜欢,给人一种很清新的感觉,百看不腻
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【动力】 |
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驾驶感受:起步很平顺,油电切换很自如,操控也很好,低速和电车一样平顺
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区堵车情况下,油耗能在5L以下,非常满意的表现
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很运动很帅,豹子名不虚传,2.0L完全够用
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料比合资车好太多,这个价格合资车给不了,碳纤维纹路清晰可见.
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【性价比】 |
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性价比:十万左右的价格,放在合资车得再加几万才能有这么多配置,国产车已不是前几年那样,相信国产
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
外观套件 |
○ 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
○ 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
○ 主驾驶+照明灯
○ 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.25英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 湛江 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1070 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是驾驶情况,丰富多彩的驾驶模式对老司机的吸引力很足,强劲的动力和倒车影像系统也能够帮助新手更快速的适应。
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【最不满意的一点】 |
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整个内饰在视觉上给人的感觉还是挺高级的,结果方向盘的材质却采用的是塑料的,一攥起来就觉得手感很硬,有些廉价。
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【空间】 |
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虽然说它只是普通的紧凑型车,但是在日常生活中感觉空间状态还挺合适,我们一家三口利用挺够的,后备箱的储物能力也比较强,腿部空间也挺宽敞。
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【动力】 |
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发动机是2.0l的,最大马力能达到140左右,日常利用的过程中感觉它的动力十分的充实,手感上也有着较明显的体现,而且在低速行车时是有警告系统的,对于我这个老司机来说,能体验运动,经济,标准,自定义四种不同的驾驶模式,每天都能体验不一样的东西,新鲜血液感说来就来了,而且上坡辅助也可以很好的帮助我们进行爬坡处理,倒车影像对我的帮助也是比较明显的,开车到陌生的地方可以迅速的停到指定的位置上,没有什么紧张的心情情绪。
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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短短的磨合了一个月的时长,因为它是油电混动的,所以驾驶时的油耗会普遍的偏低一点,反正我感觉要比以前的燃油车更加的省钱,现在的百公里平均油耗大概围绕在7.2个左右上下弹动,基本上是不会超过8个点,而且还有往下走的趋势,兆头还是挺好的,感觉很有实力。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观设计的很优秀,能够给我留下深刻印象的就是前面的这个进气格栅,它采用的是六边形,所以看起来很方正,其次就是它的体型大小也正合适,小巧玲珑的感觉,不会有什么笨重感,所以无论是男生还是女生去驾驭我觉得都很合适,没有唐突的感觉,它的线条设计的又都比较锋利,整体给人的感觉还是挺霸气的,也比较正直。
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【内饰】 |
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中控屏设计的挺养眼的,一个大的横排面儿,跟液晶仪表盘衔接在一起,而且这个外形设计的可立体了,像是独立的iPad贴在上面一样,四边没有被紧紧的包裹起来,更加的有独特性,留下的印象也更加的深刻,下边儿是空调孔,这个空调孔设计的形状是那种扁且狭窄一点的形状,跟整体的设计氛围能形成一致的感觉,没有采用那种传统的大矩形的空调孔设计,也有一些小细节的创新感,让我觉得很有吸引力,但塑料的方向盘属实是有一点拉低档次了,手感硬硬的。
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【性价比】 |
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小孩儿今年刚考上了大学,所以我们家近段时间的家庭支出应该挺高的,但这辆车子的价格挺便宜,所以入手之后不会产生什么影响,这才能够顺利的拿到手
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3756 公里 |
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【最满意的一点】 |
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就我个人而言,选择一台经济性强的车就是让我比较满意的,而且价格和用车成本都比较合适,不会有太大的经济压力。其中最满意是搭载的是运动风格的类型的座椅,要比普通的座椅更加的牢固,尤其是在路过急转弯的时候,这种支撑感更加的明显,左右之间不会轻易的侧滑,可以保持正直的状态,臀部可以紧紧的被包围起来。
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【最不满意的一点】 |
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后排的空间是有一些局限性的吧,如果身高超过180的话,这种拘束感可能会比较明显,不是很自在。
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【空间】 |
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现在是跟女朋友我们两个生活在一起,对空间的利用率也不是很高,我俩出去的时候都坐在前面就行了,主要就考察了一下前面的空间,是没有什么可挑剔的,但是坐在后边的时候拘束感可就出来了,如果身高超过180的话,拘束感就会随着身高的增长而逐渐变得更明显,所以家庭人口数多的或者是个子比较高的应该着重的考虑一下。
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【动力】 |
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动力支撑这个体型完全小意思,既有刹车辅助,也有车身稳定控制,爬坡的时候不会觉得晃倒车的时候有辅助影像,降噪做的也挺不错的,基本上听不到什么噪音,车内的环境比较安静。最后就是这台车的座椅设计了,深究人体工学设计的全包围座椅,特别舒服,即使是长时间驾驶,也不会感觉到腰酸背痛。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗应该算是这个级别里面比较省油的了,混动的好处就体现在这了,我也没有特别的去注重,该开空调的时候就开,现在的油耗也就在4.8个左右,一切都是往好的方向发展的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是很运动的,满满的青春感,中间的进气格栅也是六边形,占据面积比较大,里边的中网跟蜂窝似的,还带了熏黑效果,,而且整个车身的线条也比较流畅,看起来比较修长,运动气息十足。
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【内饰】 |
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内饰的做工还算是很不错的,也比较符合我的质量检验,行车电脑显示屏是彩色的,各个图标格外的清楚,可以一眼认得出来,前后排都有中央扶手,后排还配有独立的杯架,语音识别系统可以控制多媒体,电话,空调,也可以车载蓝牙。
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【性价比】 |
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我觉得它的造型特别好看,因为我是一个注重颜值的人,如果颜值不过关的话,我也不会去了解它的其他设置,觉得它的价格也不错,所以就买了下来。物美价廉,在我的承受范围内,价格还算公道,配置也很齐全。
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2023款 影豹H 高能混动版
魔鬼颤音z 2023-02-20 19:13:33
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 4525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观真的很帅气!我是个标准的“看脸选车”的人,必须说影豹这款车我从第一眼看到实车的时候就很喜欢它的造型,混动版和燃油版外形风格基本一致,看起来都很酷,车身高度是比较低的,所以正面看着很有战斗感,头灯造型非常犀利,车灯设计得很有辨识度,整个前脸是那种很霸气的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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开到现在我自己对它各方面都还是很满意的,要是说最不满意的一点就是有点噪音吧,高速上猛踩油门的时候,感觉还是会有些胎噪,车内的隔音效果还是差一点点,不过也还好,不仔细听倒也不明显,除非一个人很安静又不听歌啥的,所以倒是不太影响我对它的喜欢。
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【空间】 |
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空间:别看这个车子外观比较低趴,内部空间还是很足够的,我自己算是比较壮的类型,坐在前排驾驶位调得很宽松后,后排的人坐进去还能感觉到有很不错的距离,而且头顶也不拥挤,坐在车内感觉是比较宽敞舒适的,一点都不觉得局促,开个长途什么的坐在后排的人也能觉得舒服。储物方面后备箱容量是比较大的,深度也足够,一些一件的行李都能装得下。而且车上其他储物格也设计得比较合理,空间利用率还好,可以说日常完全够用,整体空间还是很适合家用的。
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【动力】 |
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动力:这套混动系统用起来还是很不错的,电机功率足够大,配合上2.0L自然吸气发动机,整体动力爆发还是很强的,而且车子加速的过程是非常平顺、畅快的,不会给人一种用力过猛的感觉,相比纯燃油车要舒服不少。而且中后段加速表现也优秀,高速巡航也不会有什么乏力的感觉,整个动力的输出都是比较持续且线性的,总体来说就是比较有劲。悬架方面个人感觉也挺好的,车子开着比较平稳扎实,过弯的时候不会有明显的侧倾,稳稳当当的,让我开车的时候有足够的信心,应付一些难开的路段也可以比较从容,还是很赞的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗目前我觉得是还不错的,现在油价还是很高,我买混动车也是抱着能省钱的想法,纯燃油车是真的太耗不起了,从入手以来我自己观察,感觉混动车果然还是要比较省油的,而且车子有经济模式可以选择,还有能量回收系统,整车可以实现很低的油耗。就我平时开的油耗表现来看,百公里5.4左右,还是比较符合我理想的,当然我还是希望能再低一些的,出行成本少点开车的时候也能更加放得开些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:太喜欢影豹这种造型了,车身比较修长,整个车子重心偏低,有点低趴的姿态,再配上溜背式车顶,就很有轿跑那味道,可太酷了。车身线条设计也很有意思,从侧面看是可以看出它很有设计感的,不是直溜溜一条线就这么过去。车尾的设计也比较有记忆点,尾灯造型很别致,双边排气管的存在,让车子看着更加酷炫了,整个就很有运动气息,开出街真的很拉风,我是觉得很满意的,回头率杠杠的。
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【内饰】 |
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内饰:车内内饰设计的风格和配色都很不错,看着比较清新,不会很沉闷死板。中控区的设计比较简洁清晰,层次感也很强,大尺寸的联屏很有科技范,方向盘的造型也比较有运动感,触感是比较柔软舒适的,握着很舒服,从视觉上和使用体验上来说,都是很不错的。
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【性价比】 |
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性价比:作为一款活动车型,我认为影豹的性价比是比较明显的,经济省油,空间和乘坐舒适性都很不错,配置也比较齐全丰富,可以说是超过了我对它的预期呢,价格方面我觉得也比较合理,对于我这种上班族来说没有什么压力,十来万入手这样一台好开又好看的车,很值得了。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 430 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先最满意的是外观,野性前脸溜背车身加上超星银配色既运动又内敛,油耗也不高开着很稳提速快,性价比高
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【最不满意的一点】 |
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空调不太给力,声音大制冷慢,大灯亮度不够还散光,乘坐空间在同级别车型中偏小,原厂轮胎用的不好,音响效果也一般
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【空间】 |
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空间:后排乘坐空间头部有点小腿部还可以,可能是因为溜背造型导致的,不过后排座椅可以放倒,后备箱空间很大,储物能力不错
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【动力】 |
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动力:我大部分情况都是用经济模式,起步比纯油车快多了,加速也特别顺畅感觉动力源源不断,特别是运动模式下还是猛的一下往前蹿,真爽,刹车脚感很合适,过弯道60码都稳的一批
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:五一假期带着一家人出去景区时开着空调还堵车表显油耗6.7,这些天平时上下班不堵车再加上跑了高速,油耗也降了下来表显5.6,综合油耗也是6个左右不会太费油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车头造型有进攻性,整个车身棱角分明,大灯里的日间行车灯像豹子的眼睛,超星银颜色比较独特内敛,斯文败类放荡不羁形容它合适不?高能混动比起纯油的看起来还是太素了
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【内饰】 |
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内饰:我的车内饰是全黑,手能摸到的地方都是软包比日系硬塑料强多了,座椅腿部支撑性很好坐久了也不累,空调效果不怎么样,这点强烈吐槽一下
☆ 胎压监测功能:胎压监测一上车就能看到很方便让你随时四个轮胎了如指掌
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【性价比】 |
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性价比:混动影豹降到现在的价位已经比较合理了,前后对比了艾8荣威d7长安深蓝sl03,只有影豹和艾8能做到10以内落地,要不是因为家里没法装充电桩估计会选插电混动,这车油耗动力外观都不错所以最后才定了它,送的太阳膜太垃圾没要脚垫也是更垃圾,还有三桶机油一个行车记录仪,这个4s的赠品太扣了啥都没有。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 14900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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用车3个月最满意的就是动力和油耗了,动力强劲提速很快,综合油耗又很低,车内异味很小。
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【最不满意的一点】 |
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目前用车下来不满意就是底盘太低,通过很多局面时都得小心翼翼的,油箱容积太小了只有40升,要是能做到50升或者更大一些就更好了。
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【空间】 |
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空间:前后排空间足够,1米8的个子坐进来不会挤,后排3个成年男性也不觉得拥挤。
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【动力】 |
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动力:动力强劲,方向盘很轻,运动模式下明显有推背感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城区油耗4.0左右,高速油耗5.2左右,看自己的开车习惯。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计流线非常完美,充满运动气息,出门回头率挺高的
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【内饰】 |
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内饰:内饰自选黑色,新车异味很小,没有很浓的塑料味。
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【性价比】 |
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性价比:作为一个8年驾龄的老司机,选车还是比较理性的,动力和油耗是我最关注的,油耗要低,动力要强。其次才是外观这些,这个车用了3个月,跑了7000多公里油耗5.2,因为过年跑了2000多的高速,油耗到5.2,后期市区用的多估计会跑到4.5左右,算下来市区0.35元一公里,高速0.4元一公里,这个费用还是很省心的,比电车略高一点点,省去了续航焦虑。
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购买地点 | 信阳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3422 公里 |
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【最满意的一点】 |
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买影豹的人大部分都对它的外在造型情有独钟吧,这动感的外形谁看了都喜欢,银白色搭配起运动的外形设计犹如一匹银光白马,特别是在阳光照射下闪闪发光。
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【最不满意的一点】 |
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新车买下以后味道有些大,现在开车能不开空调就尽量开窗通风。
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【空间】 |
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空间方面的用起来还是挺实在的,尤其是车内的储物格,放一些常用的东西特别的方便,有一定的储物能力,但后排空间稍微还是挤一点,头部空间受溜背影响还是差不少的。
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【动力】 |
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2.0L的动力对我一个用来当上下班的代步车,已经足够了,在日常生活中的使用中基本没问题,只要舍得踩油门基本也就超上去了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗很低,一点也不夸张,我平时开车比较激烈,经常一言不合就踩油门,就这样,我的油耗也才4升多,真是省钱。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常的大气,肌肉感十足,大溜背的设计造型有轿跑的感觉,行驶在路上的回头率是杠杠的。
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【内饰】 |
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内饰谈不上特别的惊艳,个人感觉不是我喜欢的风格,虽然做工很细致,做得非常的精致,但是好在车子的用料实在。
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【性价比】 |
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性价比上每个人看法都不太一样,个人感觉一般般,如果价格优惠更多性价比会更好,至于车方面确实还不错。
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2023款 影豹H 高能混动版
潇洒地走 2023-02-12 20:12:02
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意影豹的外观造型,运动时尚,把现代年轻人个性与气质都彰显出来了,而且我选的是影豹混动独有的超星银,开在路上清新脱俗,睿智张扬又不失稳重。另外混动动力真的很经济,开了有段时间了,4.5L的油耗给了我满满的惊喜,超我预算的省油。
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【最不满意的一点】 |
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高能版的配置不算高,如果能升级些东西就更好了。液晶仪表只有7寸,看着比较小,想要高一个配置,可是经济不允许。
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【空间】 |
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空间够用了,主驾驶头部空间还是挺大的,我一米七二,前排调整到位,就算后排坐满三人也不会拥挤的,腿部间隙也比较足,影豹在同级别车型中空间还是挺优秀的,车内的储物空间也是够用的。这车满足一般家用没问题。
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【动力】 |
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动力挺棒的,加速度很快,而且这车开起来很安静,可能是油电混合的吧,市区行驶完全感受不到发动机驱动的声音,而且动力输出稳定,踩油门就能感受满满的推背感,只要敢给油门,也能体验到激情驾驶的乐趣,非常棒。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车还算比较省油了,平时大多在市区跑,油耗还不到5L,可能低速是电力驱动吧,作为通勤代步车,我还是很满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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影豹的外观还是挺让人眼前一亮的,而且轮毂和线条设计都让这车很有运动感,走在街上回头率还是杠杠滴,微翘的车尾有点小性感,侧面看车身很修长,反正颜值很高,是我的菜。
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【内饰】 |
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内饰配色跟车身颜色相呼应,很独特个性,透露着运动气息,用料做工也是很精致的,座椅包裹性也不错,车内没有异味,就是中控显示屏有点小了,而且语音控制和车联网这些都没有。
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【性价比】 |
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性价比还可以吧,各花入各眼,十来万的车子,颜值,油耗,空间,油耗我是比较满意的,就是配置弱了些,总体来说还是不错的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 惠州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1516 公里 |
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【最满意的一点】 |
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影豹混动版外观更加高雅、内饰更加清爽、科技更加丰富、动力更加强劲、驾驶更加爽快、经济性能更加省钱!
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【最不满意的一点】 |
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和影豹燃油一样,运动型轿跑整体空间感相对于家用型轿跑来说少了一点,但还是够用的
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【空间】 |
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影豹混动版后排座椅柔软度可圈可点,头部空间虽说被大溜背造型吃掉了一些,但也够用了,不过第二排倒是可以获得比较宽敞的腿部空间,长轴距毕竟有先天优势。
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【动力】 |
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从数据上看,影豹混动的动力可以说非常棒!在驾驶过程中,也确实让我感受到它的强劲动力!起步时非常安静,开起来后的动力非常足,深踩油门还能给到非常不错的推背感。影豹搭载钜浪混动2.0动力系统,由2.0ATK发动机、双电机及2DHT变速箱组成,系统综合功率175kW,综合马力238Ps,从而使得影豹混动既能在低速时由电动机介入给到静谧的驾驶体验,也能在需要动力时由发动机与电动机的配合,给到足够的动力输出。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个我就非常满意,官方测混动豹一箱油跑1500公里。实际我的油耗就是4.4-4.8,最低的时候低于4都有。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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第一眼看到这台影豹混动版,?就觉得这台车非常帅气。低趴的车身设计加上?比例车头,首先姿态就很棒了!车尾采用溜背设计,再加上双边双出的四出排气,18寸垂尾形竞速铝合金轮毂,给人的视觉冲击感特别强。整个车身外观构建起极致运动的姿态,形成蓄势待发的气势。
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【内饰】 |
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影豹混动版车型依然使用环抱式战机座舱?计,内饰颜色则采用全新的色彩,是那种非常经典的黑、白、蓝三拼设计,这三种颜色搭配起来既有运动气息又不失高级感。仪表台和座椅上的白色缝线,即便是在夜晚也散发着精致的气息,营造出满满仪式感。
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【性价比】 |
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两个配置任君选择,我个人买车的话喜欢配置多一点的,低一个配置的大概少2万,全部落地不超我的预算,加满一箱油能跑1500公里,国产品牌的颜值 实力担当并存。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 37000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时试驾的是高配,就因为carplay放弃了高配,提车之后发现内饰和高配差距好大,中控面板门板还有方向盘材质都不一样塑料感非常强廉价感拉满....胎噪也挺大。不过我比较喜欢高能的前脸和屁股总感觉高配版造型过于夸张,这车总得来说还是不错的用车成本很低,外观很喜欢挺帅!
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【最不满意的一点】 |
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内饰塑料件太廉价了,异响的地方比较多,胎噪也比较大
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【空间】 |
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够用
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【动力】 |
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挺好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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一般
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帅
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【内饰】 |
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一般
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【性价比】 |
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可以
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很省油,外观时尚,高能混动可以车机互联,很方便,加速推背感很强,配置丰富
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【最不满意的一点】 |
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油箱40L有点小,音响音质稍差点,隔音不太好
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【空间】 |
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空间:空间很大,内饰白蓝很喜欢,给人一种很清新的感觉,百看不腻
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【动力】 |
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驾驶感受:起步很平顺,油电切换很自如,操控也很好,低速和电车一样平顺
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区堵车情况下,油耗能在5L以下,非常满意的表现
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很运动很帅,豹子名不虚传,2.0L完全够用
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料比合资车好太多,这个价格合资车给不了,碳纤维纹路清晰可见.
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【性价比】 |
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性价比:十万左右的价格,放在合资车得再加几万才能有这么多配置,国产车已不是前几年那样,相信国产
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