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预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS 16.78万 17.58万
4.64分

宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS

第五届比亚迪春季购车节第二季润迪集团专场 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 WLTC纯电续航里程(km) 128
CLTC纯电续航里程(km) 160 快充时间(小时) 0.28
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4775*1890*1670
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.95 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1670 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 60
后备厢容积(L) 574-1440 整备质量(kg) 1890
最大满载质量(kg) 2265 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 128
CLTC纯电续航里程(km) 160 电池能量(kWh) 26.6
百公里耗电量(kWh/100km) 16.8 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 54
快充时间(小时) 0.28 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.64 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
赣州车友7388711  2025-02-11 17:07:34    发表
购买地点泰州购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
宋PLUS EV的动力表现给我留下了深刻印象。起步轻快，加速平顺，稍微踩点电门，车辆就能稳稳向前。在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
【最不满意的一点】
任何一款车型都不可能做到尽善尽美。宋PLUS EV在细节方面仍有提升空间。例如，虽然车内空间宽敞，但储物空间的设计仍有待优化，部分区域存在空间浪费的情况。此外，虽然智能配置丰富，但操作逻辑和美观度仍有改进的空间。
座椅材质柔软，包裹性良好，提供了极佳的乘坐体验。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐环境。尤其是后排空间，坐三个人也不会感到拥挤，中间地台基本平整，让后排中间乘客也能享受到舒适的坐姿。
在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
满足日常生活使用，续航非常的扎实，出远门也不担心充电过虚问题。
初见宋PLUS EV，我就被它的外观设计所吸引。车身线条流畅而硬朗，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感和运动感。车侧线条简洁明了，轮毂造型独特，让整车看起来更加动感。车尾部分，贯穿式尾灯设计巧妙，辨识度极高，为整车增添了一抹时尚气息。
宋PLUS EV的内饰设计同样让我眼前一亮。中控台布局合理，各种按键、旋钮触手可及，操作起来十分便捷。
这次宋PLUS EV的试驾体验让我对这款车型有了更加全面和深入的了解。它不仅在外观设计、内饰配置、动力表现以及智能配置等方面都表现出色，还提供了极高的舒适性和静谧性。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
纯洁的冲哥  2025-01-11 14:25:23  发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1562 公里
【最满意的一点】
我自己是非常喜欢车子的动力表现的，肯定是我第1次开，在城市里面开起来非常轻盈，其实它是一辆很沉重的SUV车型。底盘悬挂很扎实，而且在高速行驶的时候能够给到车身相当好的支撑，再加上电池就压在底盘上，所以重心保持稳定，整个车子在高速巡航的时候遇到的起伏路况也不会有抛跳的情况
【最不满意的一点】
感觉新车内饰的味道还是大了一点，我是去年12月份提的车，开到现在两个月不到的时间，拉开车门之后还是能闻到一股清晰的皮革味。
空间能够满足我们家五口人的使用还是挺宽敞的，尤其是后排的横向空间，是我没想到的，我的身高175，体重160斤，做三个，我这样体型的成年人完全没有问题，而且中间没有凸起的地方，放脚也很舒服，头顶上有天窗面积特别大，坐在车内不会觉得压抑
纯电的动力给了我相当大的惊喜，因为在城市里面0~60的加速度用的最多，一脚油门踩下去，车子能够很轻盈的向前前进，没有什么顿挫感。
把车子充满电之后，纯电在续航里程在120公里出头，不到130公里，平时绝大多数都是在城市里面开车，这个续航里程一个星期充1~2次电不够了
外观颜值很帅，这么大的一个车身尺寸，看起来不会觉得笨重，反而我觉得非常有运动感。
坐在车内身体接触不到用塑料、皮革材料大面积的包裹让整个车厢内是看起来挺豪华的，而且对于尺寸很宽大，坐在上面感觉跟家里的沙发没区别，就是皮革味道大了一些
整个车子在城市里面开着相当适合使用成本低，而且外观也在线，空间也符合我们家庭使用情况，就是这个优惠力度是不是可以更大一些
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
吉祥冬天训111  2025-01-08 11:31:19    发表
购买地点湘西购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3050 公里
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，比亚迪2025款宋PLUS DM-i无疑是一款令人瞩目的车型。自从入手这款车以来，它不仅满足了我家庭日常出行的需求，更在节能、空间、驾驶感受等多个方面给我带来了惊喜。在此，我愿将我的真实用车体验分享给各位车友，希望能为大家的购车决策提供参考。
【最不满意的一点】
当然，任何事物都有其不足之处。我个人认为，宋PLUS DM-i的内饰设计略显单调，且易沾染污渍，但好在易于清洁。
在空间方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。作为一款大五座SUV，它的乘坐空间无可挑剔。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。后排空间更是宽敞，腿部能随意伸展，即使坐三个人也轻轻松松。车内的储物空间也很丰富，扶手箱、手套箱容积都不小，车门上的储物槽放几瓶水和一些杂物也没问题。此外，后备厢的容积也挺大，平时拉点行李物品非常方便实用。
驾驶感受方面，宋PLUS DM-i同样给我留下了深刻的印象。动力方面，百公里加速仅需7秒多，无论是城市中超车还是高速上行驶，都能感受到强劲的动力输出。底盘调校偏舒适，过个减速带或者小坑洼，感觉很柔和，不会有那种生硬的颠簸。方向盘轻重适中，转向精准，指哪打哪，即使是新手也能轻松驾驭。
让我谈谈这款车的节能表现。作为一款插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i在节能方面做得相当出色。日常通勤时，我几乎全程使用纯电模式，实际纯电行驶里程能达到130公里左右，完全足够我日常上下班接送孩子使用。即便偶尔周末带着家人出游，HEV模式下的油耗也相对较低，与之前我所使用的燃油车相比，节省了不少油费。特别是在油价飞涨的今天，这种节能省钱的特性显得尤为珍贵。
在外观方面，宋PLUS DM-i的设计时尚大气，完全符合我的审美标准。前脸设计霸气侧漏，贯穿式尾灯在夜晚点亮后非常醒目，不仅提高了车辆的安全性，还让整车看起来更加高档。车身侧面线条流畅，有一种运动的美感，走在路上回头率也不低。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。中控台用了很多软质材料，摸起来手感不错。座椅的材质也很好，透气性还行。中控大屏虽然偶尔卡顿，但显示清晰，功能也挺多，像多媒体、车辆信息查看都很方便。此外，车辆还支持车载蓝牙功能，操作响应迅速便捷。
新车的优惠不多，尤其是现在新能源车都在卷价格，性价比还有提升空间。不过，考虑到它出色的节能表现、宽敞的空间、舒适的驾驶感受以及丰富的智能化配置，我认为这些不足都是可以接受的。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
疾风魔影  2025-01-17 16:19:31    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2024年12月油耗7.2 升/百公里目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
宋PLUS新能源最让我满意的是它的智能化配置，车载系统非常先进，语音识别准确，导航和娱乐系统的操作也非常便捷，提升了整体驾驶体验。
【最不满意的一点】
最不满意的是电池续航在极寒天气下明显下降，尤其是长时间低温环境中，电池的表现没有预期的好，影响了实际的续航里程。
空间方面，前排座椅非常舒适，后排空间宽敞，但在长途旅行中，后排座椅的支撑感稍显不足，可能会让乘客感到有些疲劳。
驾驶感受上，尽管电动驱动系统提供了不错的动力输出，但在急加速时，车身的稳定性稍显不足，特别是在快速转弯时，车身的倾斜感较强，影响了驾驶的信心。
油耗方面，虽然纯电模式下表现非常好，但混合动力模式下，油耗的节能效果没有想象中那么突出，尤其是在频繁的城市短途驾驶中，油耗稍显偏高。
外观设计上，宋PLUS新能源具有现代感，尤其是前脸和尾部的设计非常时尚。然而，整体线条和一些细节的处理略显保守，缺少一些更具突破性的元素。
内饰的做工整体不错，但个别细节设计和材质选择上略显简单。比如中控的部分塑料材质给人一种廉价感，与整体高科技的气氛稍有不符。
性价比虽然算得上合理，但在相同价格区间，某些竞争对手提供的配置和驾乘体验要更为优越，尤其是在电池续航和动力系统方面。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
北京车友4982197  2025-01-10 11:57:03    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年12月油耗3.7 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
宋PLUS这车是我选的，当时全家一起去挑的，最后由我选定出来。我对这车还是挺满意的，这车用着非常经济，这个最好的地方，日常就是混动模式，加一箱油用好长时间，平时就用便宜的电，充充电就行，目前来看用着的使用成本真的挺低的。
【最不满意的一点】
不满意地方啊，多多少少小的不满意地方还是有的，先是空间上感觉后排储物空间还可以设计更多一点，然后是外观上感觉偏成熟，在时尚气息上在多一些设计就更好了，最后就是买车时候我砍价上没有给我太多的优惠价格，这也是我不满意的地方，总之目前就这些了。
空间总来说是一辆大空间的车，这个是合格的，乘坐上的空间前后排都不错，坐进去感觉是非常宽敞的，就是后排储物空间要是能设计的更多一些就更完美了。
别看是混动的车，但动力上一点都不掉链子，反而感觉动力更好了，还有就是别看车大，但操控上也挺顺手的，总之好开。
续航这个里啊，我日常主要是混动，反正加一箱油能用好长时间，油耗一般就是百公里3.7左右，电耗一般就是17左右，主要是综合续航能力还是蛮长的，这个还是挺好的。
外观属于那种比较偏成熟稳重的，想我这种国企职员来说，用着还是可以的。但就是外观上我觉得要是还能多一些时尚气息就更好了。
我这车内饰也是比较成熟稳重的，而且用的材料上也不错，按品质来说还是比较上乘的感觉。
这性价比啊，要说我觉得还是可以的，现在最明显就是使用上经济，混动真是节省不少使用开销。但性价比上有一个我不太满意的，就是买车时候没砍下来太多价格。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
南京车友3361855  2025-02-11 10:17:10    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年7月油耗4 升/百公里目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
比亚迪女孩?? | 女生视角谈宋plus dmi 提车一年多啦，今天从女生视角谈一谈陪伴了我一年的宋大妈，下面一起来看看吧～ ?首先说说优点，就是真的很好开！！！开车一年以来无剐蹭，只有一次下雪天被别人撞，很糟心。原车自带的360很好用，倒车，过窄路窄桥必开360！ ?其次我真的很喜欢宋大妈这个全景大天窗，下雨天打开天幕，看着雨滴落在玻璃上，车内播放着喜欢的音乐，这种感觉谁懂啊！！！拍照的时候打开天窗车内光线也很充足，外观设计也没的说，我很喜欢宋大妈这个龙颜美学设计的前脸，很大气。 ?再就是说什么座椅通风加热，后视镜除雾通通都有，这些功能在我看来真的很实用。 ?车内空间也足够，平时周末放假跟朋友出去玩很宽敞，行李零食化妆品通通装得下，还有就是没有续航焦虑，加满油想往哪跑往哪跑，也不用担心充电桩排队。
【最不满意的一点】
音乐效果感觉不是特别好，小迪有时候不是特别灵敏
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
广州车友18377  2024-12-16 19:51:50    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年11月油耗4 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
市区安静，提速快，后排空间大，亏电油耗很低。
【最不满意的一点】
1风噪：100以上时速左侧A柱风噪很大，像窗户漏风一样。 2HUD:HUD显示有点模糊。 3发动机：亏电发动机声音大，像油车踩油门时的声音。 4刹车：刹车很软，前半程制动效果差，刹车没有信心。 5音响：顶配品牌音响没听出来出彩的地方。
空间：很好，后排很舒服
动力：市区低速很好，很静音，高速风噪大，开着挺好，但没有以前那部车人车合一指哪打哪的感觉，差在哪里品不出来。
续航：没的说，很优秀，省钱。亏电百公里4-5个油，如果充家用电对比以前油车跟不花钱一样。
外观：还可以吧，年轻化
内饰：易脏，只有一种配色
性价比：一分钱一分货，这个价位可以了，综合感受不比20-30万的合资车差，提速油耗吊打它们
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
方向盘离手检测 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 面部识别 ●
应用商店 ● 车载智能系统 ● DiLink
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 ● HUD抬头尺寸 ● 26英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Infinity燕飞利仕 扬声器数量 ● 10喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 31色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
空气质量监测 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.64 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
赣州车友7388711  2025-02-11 17:07:34    发表
购买地点泰州购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
宋PLUS EV的动力表现给我留下了深刻印象。起步轻快，加速平顺，稍微踩点电门，车辆就能稳稳向前。在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
【最不满意的一点】
任何一款车型都不可能做到尽善尽美。宋PLUS EV在细节方面仍有提升空间。例如，虽然车内空间宽敞，但储物空间的设计仍有待优化，部分区域存在空间浪费的情况。此外，虽然智能配置丰富，但操作逻辑和美观度仍有改进的空间。
座椅材质柔软，包裹性良好，提供了极佳的乘坐体验。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐环境。尤其是后排空间，坐三个人也不会感到拥挤，中间地台基本平整，让后排中间乘客也能享受到舒适的坐姿。
在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
满足日常生活使用，续航非常的扎实，出远门也不担心充电过虚问题。
初见宋PLUS EV，我就被它的外观设计所吸引。车身线条流畅而硬朗，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感和运动感。车侧线条简洁明了，轮毂造型独特，让整车看起来更加动感。车尾部分，贯穿式尾灯设计巧妙，辨识度极高，为整车增添了一抹时尚气息。
宋PLUS EV的内饰设计同样让我眼前一亮。中控台布局合理，各种按键、旋钮触手可及，操作起来十分便捷。
这次宋PLUS EV的试驾体验让我对这款车型有了更加全面和深入的了解。它不仅在外观设计、内饰配置、动力表现以及智能配置等方面都表现出色，还提供了极高的舒适性和静谧性。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
纯洁的冲哥  2025-01-11 14:25:23  发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1562 公里
【最满意的一点】
我自己是非常喜欢车子的动力表现的，肯定是我第1次开，在城市里面开起来非常轻盈，其实它是一辆很沉重的SUV车型。底盘悬挂很扎实，而且在高速行驶的时候能够给到车身相当好的支撑，再加上电池就压在底盘上，所以重心保持稳定，整个车子在高速巡航的时候遇到的起伏路况也不会有抛跳的情况
【最不满意的一点】
感觉新车内饰的味道还是大了一点，我是去年12月份提的车，开到现在两个月不到的时间，拉开车门之后还是能闻到一股清晰的皮革味。
空间能够满足我们家五口人的使用还是挺宽敞的，尤其是后排的横向空间，是我没想到的，我的身高175，体重160斤，做三个，我这样体型的成年人完全没有问题，而且中间没有凸起的地方，放脚也很舒服，头顶上有天窗面积特别大，坐在车内不会觉得压抑
纯电的动力给了我相当大的惊喜，因为在城市里面0~60的加速度用的最多，一脚油门踩下去，车子能够很轻盈的向前前进，没有什么顿挫感。
把车子充满电之后，纯电在续航里程在120公里出头，不到130公里，平时绝大多数都是在城市里面开车，这个续航里程一个星期充1~2次电不够了
外观颜值很帅，这么大的一个车身尺寸，看起来不会觉得笨重，反而我觉得非常有运动感。
坐在车内身体接触不到用塑料、皮革材料大面积的包裹让整个车厢内是看起来挺豪华的，而且对于尺寸很宽大，坐在上面感觉跟家里的沙发没区别，就是皮革味道大了一些
整个车子在城市里面开着相当适合使用成本低，而且外观也在线，空间也符合我们家庭使用情况，就是这个优惠力度是不是可以更大一些
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
吉祥冬天训111  2025-01-08 11:31:19    发表
购买地点湘西购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3050 公里
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，比亚迪2025款宋PLUS DM-i无疑是一款令人瞩目的车型。自从入手这款车以来，它不仅满足了我家庭日常出行的需求，更在节能、空间、驾驶感受等多个方面给我带来了惊喜。在此，我愿将我的真实用车体验分享给各位车友，希望能为大家的购车决策提供参考。
【最不满意的一点】
当然，任何事物都有其不足之处。我个人认为，宋PLUS DM-i的内饰设计略显单调，且易沾染污渍，但好在易于清洁。
在空间方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。作为一款大五座SUV，它的乘坐空间无可挑剔。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。后排空间更是宽敞，腿部能随意伸展，即使坐三个人也轻轻松松。车内的储物空间也很丰富，扶手箱、手套箱容积都不小，车门上的储物槽放几瓶水和一些杂物也没问题。此外，后备厢的容积也挺大，平时拉点行李物品非常方便实用。
驾驶感受方面，宋PLUS DM-i同样给我留下了深刻的印象。动力方面，百公里加速仅需7秒多，无论是城市中超车还是高速上行驶，都能感受到强劲的动力输出。底盘调校偏舒适，过个减速带或者小坑洼，感觉很柔和，不会有那种生硬的颠簸。方向盘轻重适中，转向精准，指哪打哪，即使是新手也能轻松驾驭。
让我谈谈这款车的节能表现。作为一款插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i在节能方面做得相当出色。日常通勤时，我几乎全程使用纯电模式，实际纯电行驶里程能达到130公里左右，完全足够我日常上下班接送孩子使用。即便偶尔周末带着家人出游，HEV模式下的油耗也相对较低，与之前我所使用的燃油车相比，节省了不少油费。特别是在油价飞涨的今天，这种节能省钱的特性显得尤为珍贵。
在外观方面，宋PLUS DM-i的设计时尚大气，完全符合我的审美标准。前脸设计霸气侧漏，贯穿式尾灯在夜晚点亮后非常醒目，不仅提高了车辆的安全性，还让整车看起来更加高档。车身侧面线条流畅，有一种运动的美感，走在路上回头率也不低。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。中控台用了很多软质材料，摸起来手感不错。座椅的材质也很好，透气性还行。中控大屏虽然偶尔卡顿，但显示清晰，功能也挺多，像多媒体、车辆信息查看都很方便。此外，车辆还支持车载蓝牙功能，操作响应迅速便捷。
新车的优惠不多，尤其是现在新能源车都在卷价格，性价比还有提升空间。不过，考虑到它出色的节能表现、宽敞的空间、舒适的驾驶感受以及丰富的智能化配置，我认为这些不足都是可以接受的。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
疾风魔影  2025-01-17 16:19:31    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2024年12月油耗7.2 升/百公里目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
宋PLUS新能源最让我满意的是它的智能化配置，车载系统非常先进，语音识别准确，导航和娱乐系统的操作也非常便捷，提升了整体驾驶体验。
【最不满意的一点】
最不满意的是电池续航在极寒天气下明显下降，尤其是长时间低温环境中，电池的表现没有预期的好，影响了实际的续航里程。
空间方面，前排座椅非常舒适，后排空间宽敞，但在长途旅行中，后排座椅的支撑感稍显不足，可能会让乘客感到有些疲劳。
驾驶感受上，尽管电动驱动系统提供了不错的动力输出，但在急加速时，车身的稳定性稍显不足，特别是在快速转弯时，车身的倾斜感较强，影响了驾驶的信心。
油耗方面，虽然纯电模式下表现非常好，但混合动力模式下，油耗的节能效果没有想象中那么突出，尤其是在频繁的城市短途驾驶中，油耗稍显偏高。
外观设计上，宋PLUS新能源具有现代感，尤其是前脸和尾部的设计非常时尚。然而，整体线条和一些细节的处理略显保守，缺少一些更具突破性的元素。
内饰的做工整体不错，但个别细节设计和材质选择上略显简单。比如中控的部分塑料材质给人一种廉价感，与整体高科技的气氛稍有不符。
性价比虽然算得上合理，但在相同价格区间，某些竞争对手提供的配置和驾乘体验要更为优越，尤其是在电池续航和动力系统方面。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
北京车友4982197  2025-01-10 11:57:03    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年12月油耗3.7 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
宋PLUS这车是我选的，当时全家一起去挑的，最后由我选定出来。我对这车还是挺满意的，这车用着非常经济，这个最好的地方，日常就是混动模式，加一箱油用好长时间，平时就用便宜的电，充充电就行，目前来看用着的使用成本真的挺低的。
【最不满意的一点】
不满意地方啊，多多少少小的不满意地方还是有的，先是空间上感觉后排储物空间还可以设计更多一点，然后是外观上感觉偏成熟，在时尚气息上在多一些设计就更好了，最后就是买车时候我砍价上没有给我太多的优惠价格，这也是我不满意的地方，总之目前就这些了。
空间总来说是一辆大空间的车，这个是合格的，乘坐上的空间前后排都不错，坐进去感觉是非常宽敞的，就是后排储物空间要是能设计的更多一些就更完美了。
别看是混动的车，但动力上一点都不掉链子，反而感觉动力更好了，还有就是别看车大，但操控上也挺顺手的，总之好开。
续航这个里啊，我日常主要是混动，反正加一箱油能用好长时间，油耗一般就是百公里3.7左右，电耗一般就是17左右，主要是综合续航能力还是蛮长的，这个还是挺好的。
外观属于那种比较偏成熟稳重的，想我这种国企职员来说，用着还是可以的。但就是外观上我觉得要是还能多一些时尚气息就更好了。
我这车内饰也是比较成熟稳重的，而且用的材料上也不错，按品质来说还是比较上乘的感觉。
这性价比啊，要说我觉得还是可以的，现在最明显就是使用上经济，混动真是节省不少使用开销。但性价比上有一个我不太满意的，就是买车时候没砍下来太多价格。
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
南京车友3361855  2025-02-11 10:17:10    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年7月油耗4 升/百公里目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
比亚迪女孩?? | 女生视角谈宋plus dmi 提车一年多啦，今天从女生视角谈一谈陪伴了我一年的宋大妈，下面一起来看看吧～ ?首先说说优点，就是真的很好开！！！开车一年以来无剐蹭，只有一次下雪天被别人撞，很糟心。原车自带的360很好用，倒车，过窄路窄桥必开360！ ?其次我真的很喜欢宋大妈这个全景大天窗，下雨天打开天幕，看着雨滴落在玻璃上，车内播放着喜欢的音乐，这种感觉谁懂啊！！！拍照的时候打开天窗车内光线也很充足，外观设计也没的说，我很喜欢宋大妈这个龙颜美学设计的前脸，很大气。 ?再就是说什么座椅通风加热，后视镜除雾通通都有，这些功能在我看来真的很实用。 ?车内空间也足够，平时周末放假跟朋友出去玩很宽敞，行李零食化妆品通通装得下，还有就是没有续航焦虑，加满油想往哪跑往哪跑，也不用担心充电桩排队。
【最不满意的一点】
音乐效果感觉不是特别好，小迪有时候不是特别灵敏
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2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
广州车友18377  2024-12-16 19:51:50    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年11月油耗4 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
市区安静，提速快，后排空间大，亏电油耗很低。
【最不满意的一点】
1风噪：100以上时速左侧A柱风噪很大，像窗户漏风一样。 2HUD:HUD显示有点模糊。 3发动机：亏电发动机声音大，像油车踩油门时的声音。 4刹车：刹车很软，前半程制动效果差，刹车没有信心。 5音响：顶配品牌音响没听出来出彩的地方。
空间：很好，后排很舒服
动力：市区低速很好，很静音，高速风噪大，开着挺好，但没有以前那部车人车合一指哪打哪的感觉，差在哪里品不出来。
续航：没的说，很优秀，省钱。亏电百公里4-5个油，如果充家用电对比以前油车跟不花钱一样。
外观：还可以吧，年轻化
内饰：易脏，只有一种配色
性价比：一分钱一分货，这个价位可以了，综合感受不比20-30万的合资车差，提速油耗吊打它们
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