元UP 2024款 401KM 超越型
元UP店内优惠高达3000元 欢迎垂询 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.98万
车型口碑:
4.46 分(137条口碑)
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指 导 价:
11.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001857025
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7.98 万 1.60 万
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9.68 万 1.30 万
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9.98 万 1.00 万
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9.38 万 0.30 万
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9.68 万 0.30 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 130 | 最大扭矩(N·m) | 290 |
电动机(Ps) | 177 | 长*宽*高(mm) | 4310*1830*1675 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 官方0-50km/h加速(s) | 3.1 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.38 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1675 | 轴距(mm) | 2620 |
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前轮距(mm) | 1570 | 后轮距(mm) | 1570 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 1320 |
整备质量(kg) | 1540 | 最大满载质量(kg) | 1915 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 290 |
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前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 401 |
电池能量(kWh) | 45.12 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.2 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 65 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/65 R16 |
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后轮胎规格 | 215/65 R16 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3865 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP是优点比较多的车子,我购买这款车子还挺满意的,首先家用非常的合适,比燃油的车子更加节约成本,而且这款车子外观设计非常的可爱,开起来挺顺手的,从各方面去看我还是非常喜欢的。
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘还是有点偏硬的,平时在坑洼的道路上行驶,它的颠簸性有点大,不过在市区行驶还可以,没有明显的颠簸性。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP车身并不算太大,车子的整体设计还挺不错的,感觉挺小巧的,而且这款车子停车非常的方便,长途行驶也不错,续航方面没什么焦虑,我选的是比较长的续航,感觉挺实用的,用车成本非常的低。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计稍微有点土,并不是特别的时尚,不过还挺耐看的,内部的布局非常的合理,外观的设计还挺让人眼前一亮的。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP是我最喜欢的一款车子,对比了很多车型,感觉它的车子看起来更加小巧可爱,和同级别的比,它的优点非常的多,尤其是前脸的设计识别度比较高,开出去挺有面子的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我购买这款车子的时候还是有点不太满意的,这是为什么呢?因为我买了之后才听说,居然后面就出现了一个全系送车险的活动,太可惜啦。
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购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2358 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对元UP的驾驶体验感到非常满意。它的紧凑尺寸让日常驾驶变得轻松愉快,尤其适合像我这样刚拿到驾照不久的新手司机。如果换成一辆体积较大的车,对我来说可能会难以掌控,但元UP则完全没有这个问题。车辆底盘稳固,在城市拥堵路段行驶时也不会感到局促不安,即使频繁启停也能保持良好的操控性。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过,我对元UP内饰的质量有些意见。新车内部散发出较浓的气味,主要是因为中控台使用了大面积硬塑料材质,触感和声音都显得比较廉价。虽然我已经提车两个月了,但是车内皮革与塑料的味道依然很重。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1658 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我自己最满意的就是车子的综合性能,首先它的外观颜值,在线比例协调,虽然说尺寸很小,但是车子透露着一股精致的感觉,再加上充电的动力拉动,这个车身轻松在尝试里面穿梭自如,开起来很有乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
我感觉新车内饰的味道还是明显大了些,同时车子在高速行驶的时候,远远没有城市里面安静,风噪声和路噪声都特别的大。
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购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1382 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这两年自从生了孩子之后,去哪里都不方便,因为小孩还小,一出门就要大包小包的带了好多东西。平时我也要用车,老婆出门不方便,所以决定买一辆代步车给老婆自己开。老婆看了海洋网的海鸥,也看了星愿,到最后面还是选择了便宜又经济的元up。因为她觉得元up的空间和大小足够她带娃出门了,不论是装婴儿车还是奶粉,有时候他约上几个好朋友在户外交流玩耍,带上个排插,还可以直接对外放电,煮开水喂小孩东西吃,问题都不是很大。
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【最不满意的一点】 | |||||
小孩年纪还小,听力比较敏感,车里面的噪音有点大,特别是上点速度的时候,车内的声音就会有像打鼓一样蹦蹦蹦蹦的作响。这个问题都不知道怎么解决,保养的时候也回来给专业人员检查过了,也说没有什么问题,真是难搞。
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购买地点 | 莆田 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1520 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆元电动车最满意的地方在于其出色的驾驶感受。虽然它没有强烈的推背感,但在日常市区行驶中,动力响应迅速且随叫随到,这种即时反馈的感觉非常棒,是许多传统汽油车难以比拟的。此外,我认为这款车在加速性能上可以媲美一些同级别的2.0T车型,提速很快。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过,在底盘支撑性方面,元的表现略显不足。由于车身重心较高,在连续转弯时稳定性稍欠,使得操控体验不够运动化。另外,对于内饰设计来说,全液晶仪表盘尺寸偏小是我不太满意的地方之一,看起来比智能手机还要小巧,影响了整体美观度和科技氛围。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择元UP作为我大学毕业后的第一辆车,主要是因为它在经济性和城市通勤方面的表现非常出色。每月只需充一到两次电,对于像我这样的年轻人来说,既节省了成本又减少了日常维护的烦恼。此外,在市区内驾驶时,它的加速性能也非常令人满意,尤其是在红绿灯起步时总能迅速领先一步。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管单看外观并不觉得小,但与一些更高级别的SUV相比,还是显得稍微逊色了一些。另外,缺少全速自适应巡航功能也是一个小小的遗憾。虽然平时不怎么跑长途,但在城市拥堵路段如果能有这项功能的话,跟车会更加轻松便捷。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6286 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是车辆的驾驶感受,比较容易上手好开。我买这个车的初衷也是为了代步使用,所以对空间的要求并不是很高。但是元UP这辆车子在同级别中空间算是可以的,而且后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤,说空间小的话就是后备箱就一般了,日常家用用问题不大。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然车是好开的,有好的也有不足的令我不太满意的地方,就是噪音控制得比较一般,尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪声比较明显。稍微有点影响舒适性,所以一般走高速都会放音乐比在市区的大声一些,因为在市区开就没那么明显。
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购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆比亚迪元UP始终是我钟爱的座驾,其主要原因在于其出色的动力性能,驾驶过程中,动力响应灵敏,几乎能够做到随叫随到,这一点让我对它的动力表现尤为满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
最令人不悦的是车辆噪音较为明显,尤其是在行驶过程中,轮胎的噪音清晰可闻,导致车内环境略显嘈杂。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 ○ 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ○ |
前方碰撞预警 | ○ | 后方碰撞预警 | ○ |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ○ 单目 |
摄像头数量 | ● 4个 ○ 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ○ 2个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
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倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ○ |
车道居中保持 | ○ | 道路交通标识识别 | ○ |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ○ |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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旋转大屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 语音连续识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | HUD抬头尺寸 | ○ 8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后○ |
后排杯架 | ○ | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | - | 后座出风口 | - |
温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | ○ |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ○ |
购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3865 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP是优点比较多的车子,我购买这款车子还挺满意的,首先家用非常的合适,比燃油的车子更加节约成本,而且这款车子外观设计非常的可爱,开起来挺顺手的,从各方面去看我还是非常喜欢的。
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘还是有点偏硬的,平时在坑洼的道路上行驶,它的颠簸性有点大,不过在市区行驶还可以,没有明显的颠簸性。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP车身并不算太大,车子的整体设计还挺不错的,感觉挺小巧的,而且这款车子停车非常的方便,长途行驶也不错,续航方面没什么焦虑,我选的是比较长的续航,感觉挺实用的,用车成本非常的低。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计稍微有点土,并不是特别的时尚,不过还挺耐看的,内部的布局非常的合理,外观的设计还挺让人眼前一亮的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元UP是我最喜欢的一款车子,对比了很多车型,感觉它的车子看起来更加小巧可爱,和同级别的比,它的优点非常的多,尤其是前脸的设计识别度比较高,开出去挺有面子的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我购买这款车子的时候还是有点不太满意的,这是为什么呢?因为我买了之后才听说,居然后面就出现了一个全系送车险的活动,太可惜啦。
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购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2358 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对元UP的驾驶体验感到非常满意。它的紧凑尺寸让日常驾驶变得轻松愉快,尤其适合像我这样刚拿到驾照不久的新手司机。如果换成一辆体积较大的车,对我来说可能会难以掌控,但元UP则完全没有这个问题。车辆底盘稳固,在城市拥堵路段行驶时也不会感到局促不安,即使频繁启停也能保持良好的操控性。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过,我对元UP内饰的质量有些意见。新车内部散发出较浓的气味,主要是因为中控台使用了大面积硬塑料材质,触感和声音都显得比较廉价。虽然我已经提车两个月了,但是车内皮革与塑料的味道依然很重。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1658 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我自己最满意的就是车子的综合性能,首先它的外观颜值,在线比例协调,虽然说尺寸很小,但是车子透露着一股精致的感觉,再加上充电的动力拉动,这个车身轻松在尝试里面穿梭自如,开起来很有乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
我感觉新车内饰的味道还是明显大了些,同时车子在高速行驶的时候,远远没有城市里面安静,风噪声和路噪声都特别的大。
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购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1382 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这两年自从生了孩子之后,去哪里都不方便,因为小孩还小,一出门就要大包小包的带了好多东西。平时我也要用车,老婆出门不方便,所以决定买一辆代步车给老婆自己开。老婆看了海洋网的海鸥,也看了星愿,到最后面还是选择了便宜又经济的元up。因为她觉得元up的空间和大小足够她带娃出门了,不论是装婴儿车还是奶粉,有时候他约上几个好朋友在户外交流玩耍,带上个排插,还可以直接对外放电,煮开水喂小孩东西吃,问题都不是很大。
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【最不满意的一点】 | |||||
小孩年纪还小,听力比较敏感,车里面的噪音有点大,特别是上点速度的时候,车内的声音就会有像打鼓一样蹦蹦蹦蹦的作响。这个问题都不知道怎么解决,保养的时候也回来给专业人员检查过了,也说没有什么问题,真是难搞。
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购买地点 | 莆田 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1520 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这辆元电动车最满意的地方在于其出色的驾驶感受。虽然它没有强烈的推背感,但在日常市区行驶中,动力响应迅速且随叫随到,这种即时反馈的感觉非常棒,是许多传统汽油车难以比拟的。此外,我认为这款车在加速性能上可以媲美一些同级别的2.0T车型,提速很快。
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【最不满意的一点】 | |||||
不过,在底盘支撑性方面,元的表现略显不足。由于车身重心较高,在连续转弯时稳定性稍欠,使得操控体验不够运动化。另外,对于内饰设计来说,全液晶仪表盘尺寸偏小是我不太满意的地方之一,看起来比智能手机还要小巧,影响了整体美观度和科技氛围。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择元UP作为我大学毕业后的第一辆车,主要是因为它在经济性和城市通勤方面的表现非常出色。每月只需充一到两次电,对于像我这样的年轻人来说,既节省了成本又减少了日常维护的烦恼。此外,在市区内驾驶时,它的加速性能也非常令人满意,尤其是在红绿灯起步时总能迅速领先一步。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管单看外观并不觉得小,但与一些更高级别的SUV相比,还是显得稍微逊色了一些。另外,缺少全速自适应巡航功能也是一个小小的遗憾。虽然平时不怎么跑长途,但在城市拥堵路段如果能有这项功能的话,跟车会更加轻松便捷。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6286 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是车辆的驾驶感受,比较容易上手好开。我买这个车的初衷也是为了代步使用,所以对空间的要求并不是很高。但是元UP这辆车子在同级别中空间算是可以的,而且后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤,说空间小的话就是后备箱就一般了,日常家用用问题不大。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然车是好开的,有好的也有不足的令我不太满意的地方,就是噪音控制得比较一般,尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪声比较明显。稍微有点影响舒适性,所以一般走高速都会放音乐比在市区的大声一些,因为在市区开就没那么明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2330 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这辆比亚迪元UP始终是我钟爱的座驾,其主要原因在于其出色的动力性能,驾驶过程中,动力响应灵敏,几乎能够做到随叫随到,这一点让我对它的动力表现尤为满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
最令人不悦的是车辆噪音较为明显,尤其是在行驶过程中,轮胎的噪音清晰可闻,导致车内环境略显嘈杂。
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