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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
考拉这辆车确实很不错,光是用电安全来说都很优秀,用车过程中也是很安全的,避免了很多安全事故。在日常生活中要是遇到暴雨天气也没有什么可以担心的。在加上车动力表现也都很不错,起步的时候也都很轻盈,电车续航也都很不错,生活中倒是没有什么担心的地方。
【最不满意的一点】
这么长时间开车来说对于缺点我感觉最明显的就是车内储物空间稍微小点,别的还真是感觉都很不错,最起码出行来说还是挺省心的,最重要的是花销也少,一点都不用担心油费的问题了
【空间】
这辆车它的大空间还真是感觉很不错,上车时候一点都没有让我失望,不光是前排很宽敞,就连后排也都超合适,像是出行来说没有让我和家人感觉失望,至于第二排的位置坐着也都很舒服,地台时候全平的加上座椅和靠背也比较厚实柔软,出行来说那也是很方便的了,我感觉开车出去一点都没有劳累的感觉,就是车内的储物空间有点少别的倒是没有啥缺点。
【动力】
其实家用来说考拉虽然是一辆比较靠谱的车型,方向盘精准转向也都感觉轻巧,动力上输出也都很不错,哪怕是在高速或者是超车时都感觉很稳定,整个驾驶过程可以说是很从容。在日常动力来说还挺不错的,极狐考拉的表现可谓可圈可点。尤其是我这种想要在市区里开这上下班通勤的,非常的合适。
【操控】
【油耗】
续航来说我一开始挺焦虑的,毕竟没有开过电车,但是随着时间越长我感觉这辆车还是真是挺不错的,一般市区里边开车几天都不用充电,这个还是很方便的,这么长时间家用我对续航还是超满意的。
【舒适性】
【外观】
从外观上看考拉的设计那也是非常新颖的了,小跑车的感觉很明显,还是很有极狐的特点的,整个车看上去还是挺成熟很稳重的感觉,新车掀背造型也是非常的高级,侧面看车身线条也是动感十足,车在平时看起来也是相当吸睛的,这辆车颜值来说确实很好看,我还是挺满意的。
【内饰】
车内的设计我还是很喜欢的,就像是最抢眼的设计就是车内的大尺寸屏幕,仪表盘还有中控屏幕融合在一起,就连内部UI也都很简单,看上去比较精致,显示效果也很不错,车内的品质很好的,车上的材质也都很不错,坐在车里完全就是一种极致的享受,感觉出行都成了享受。
【性价比】
我选择买这辆车已经打算了很长时间了,买电动车的不仅是因为动力表现很出色,还有就是花销来说确实很省钱。到现在来说续航方面也是很不错的,我也是经过充分的选择,最后才决定买了这辆车,价位也都很合适,包括空间来说也都很大,出行还是很方便的,现在一个月省下的钱也确实不少。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 家庭版
惜今2 2024-06-12 14:56:18
鍙戣〃 【最满意的一点】
1.性价比高(宁德时代的极光电池安全性和品质都有足够的保障;高通骁龙8155芯片也基本上是目前同价位最高配置了;加上l2级别辅助驾驶让跑高速也能更加的轻松愉快)。2.空间大、乘坐舒适(全车有2820毫米轴距,同价位的其他车基本上都是2700左右的样子,高轴距带来了充足的腿部空间我1米7身高坐后排翘二郎腿毫无压力;后排独立座椅很舒适,特别是沙滩躺椅,充电的时候躺里面不要太爽、还有后排侧滑门又有高级感又方便老人小孩上下车,这一点很赞。最重要的是0醛0苯座舱,新车居然真的没有任何异味)。3.安全性高(安全性是我购车的最重要的指标之一,之前在网上查了大量的数据,极狐的车安全性都很牛,就这个品牌最便宜的车考拉,车身扭转刚度都非常夸张(37000),这个数据大家可以去查一下看看是有多猛)。
【最不满意的一点】
整体来说还是比较满意的,要说最不满意的地方就是这个车机了,车机内容不够丰富,应用商店软件太少,特别是这个语音助手有时候比较絮叨。会?里?嗦的说一大堆有用没用的,白白浪费了这么好的芯片,现在就希望极狐厂家能看到,坐等ota升级。还有一个不是很满意的地方就是极狐厂家不会营销门店少,麦格纳代工啊,多牛逼的东西都不知道推广,愁死人了。
【空间】
空间:空间应该说是这车的强项了,4米5的车身居然有2820轴距,后排空间真的同级别无敌大。很多人不喜欢四座车,但是我最满意的反倒是后排独立座椅,听我一句劝,没有刚需真的不要五座,不要五座,不要五座!独立座椅真的和非独立座椅舒适性不是一个概念。而且四座也避免了沦为网约车。另外这车的储物空间也不错,中控扶手里面空间很大,加上扶手下面,门板上和后排中间位置都可以存储一些物品,储物空间足够用,后备箱容积整体也不小,够用了,后排舒适性大家如果对这个车感兴趣一定要去试一下。
【动力】
动力:我平时开车不怎么激进,有辆油车也是小排量的,对于网上说的操控性什么的试驾了好几辆车都没感觉到任何区别。。。。我觉得毕竟家用车,驾驶性能也就那样,起步加速是辆电车都比油车强足够我们日常使用了,谁整天没事飙车去,这辆车我认为总体感觉还不错,超车动力也足够了,至于后排,独立悬挂和非独立悬挂没感觉有啥不同。
【操控】
【油耗】
续航:开的时间有点短可能不具备多大的参考意义,前两天试了一下不开空调大平路跑了20公里表显才掉了15,看图能耗不到10,不开空调的话能耗还可以。正常情况下日常上下班用经济模式开空调基本上可以达到9折,提车的时候跑了一下高速,这天气用110定速巡航基本上能耗能到16、7,续航可以达到7折的样子,冬季续航目前还不知道,但是夏季续航我觉得还是不错的。
公共充电桩:目前充电桩到处都是,谷电才0.43充满电二十来块,很香,买来以后油车彻底不想开了。
充电时间:这车我记得好像是400V平台,充电还是比较快的,昨天晚上去充电,隔壁某新能源头部品牌去的比我早走的比我晚,充电比我慢多了。
【舒适性】
【外观】
外观:其实外观这个东西见仁见智吧,考拉属于主打家庭用,三种颜色我觉得最好看的还是泡泡灰,比较耐看又不会像白色那样很落俗套。这车外观本身就是比较可爱型,前脸比较中规中矩,后面看比较大气,本来就是一款家庭用车,更适合宝妈宝爸带娃出行。另外要说一句实车真的比图片好看,特别是网上的图不管啥车你看不出来啥道道的。其实极狐最好看的是t5,最开始也是想买t5,但是实在耐不住考拉的超强性价比。
【内饰】
内饰:内饰设计还是比较满意的,主要是用料没得说,用得全是牙咬级材料,新车真的一丢丢气味都没有。设计挺贴心的,后排有柔光灯和遮阳帘(这个价位还有谁)。
【性价比】
性价比:这个不用多说了,宁德时代500公里电池+8155芯片+l2辅助驾驶。就这价位我觉得没有第二个了。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 家庭版
a传媒 2024-05-08 19:51:53
鍙戣〃 【最满意的一点】
最满意的就是空间还有那个侧滑门,十万的车有侧滑门的我还想不到第二款了,上下车方便了,对家里老人太友好了,单侧就可以,不怕乘车人不小心开门杀了,给这个设计师点个赞,后排空间巨大,亲朋好友来坐车都抢着坐后排,前排放倒,小脚一放,确实是享受啊,全车还没有一点气味,比我以前的奥迪强太多了,我奥迪开十年了,夏天还有沥青的臭味,家里有老人小孩的选择这车绝对没错,极狐的做工还是可以的,对于这个价位的车我还是很满意的。
【最不满意的一点】
最不满意就是噪声太大了,隔音做的不好,为了环保省了很多隔音棉,轮胎选择可能也不太好,静音效果不好,网上有换了四轮静音轮胎的,开一阵子我看看需不需要换一下,也有车友花了2000做了全车隔音,说效果很好,也想这样试试,期待可以完美解决,话又说回来,10万的车也就这水准了,再多往上面花钱好像没太多必要了。
【空间】
空间:考拉的空间那是没的说了,同级别尺寸可以说难逢对手,后排空间超大,我原来的gl8也没有这个后排空间大,买这个车就是相中这个空间了,好多车友想买五座的,我觉得四座最好,独立座椅太舒服了,不是五座能比的,座椅可以向后仰,乘坐体验超好,五座的就不能向后仰了,家庭用车有几次会坐满五人,大多一两人而已,就是超喜欢这个四座的空间,买不起百万mpv,考拉满足了我对空间的要求,后备箱空间也超大,我放了一个沙发墩还有那么多空间,目测放五六个大行李箱一点问题没有。
【动力】
动力:加速一般,但是肯定比海豚要好,毕竟才10万的车,喜欢电车这种线性输出,以前没用过单踏板,看特斯拉总出事还以为单踏板很危险,不好操控,用了之后是真香,再也不怕堵车了,用习惯了再也不想用别的模式了,基本一天也踩不了几脚刹车,感觉刹车盘刹车片可以用终身了,动能回收大,油车再怎么刹车控制也达不到单踏板带来的平稳感觉,考拉有单踏板模式真是给我带来了意外之喜,当然这车的底盘过滤太差,路况可以清晰的传递到驾驶员,后轮不是独立悬挂肯定有关系,但是几十万的mpv也不是独立悬挂,这个价钱也就释然了,方向盘感觉力度正好,上手很容易就会适应,五一全家出去游玩,坐满四人动力完全够用,只是在急加速上和我开小鹏有一点差,电车再差也比油车强的太多了,超车完全够用。
【操控】
【油耗】
续航:本来以为这个车续航不会太好,用下来觉得不错,上传几张能耗,这个季节400多肯定轻松,希望冬天不要有太大折损,还没用过快充,都是用六千瓦慢充充电,买这个车有很大原因是考拉用的宁德时代的电池,假期跑了两百公里高速,但是车多没跑起来,都是90以下的速度,所以高速120能耗还不清楚,现在对续航还是很满意的
【舒适性】
【外观】
外观:因为是去年12月份的库存车,所以我买的时候不能挑颜色了,这个颜色有点妖,在大街上回头客还是非常高的,外观喜欢车的前脸,尾部造型比较中庸,不是太喜欢贯穿式尾灯,但是是看着也不难看,特别喜欢这个轮毂,很漂亮独特,辨识度非常高,前后保险杠都是笑脸相迎,挺喜庆的,大灯做的很好看,前脸我给打满分,尾部给80分吧
【内饰】
内饰:内饰简单大方,个人还是很喜欢的,只是可能为了环保有很多布艺装饰不是很好,后期打理肯定会很麻烦的,买了一包羽绒服湿巾放车里,脏了马上就清理掉
【性价比】
性价比:买车前做了很多对比,海豚 元up 元plus icar03 微蓝6都在考虑范围内,也都一一试驾了,考拉要是没降价我可能会选择icar03 了,降到十万不做其它选择,不知道为啥这个价格销量还是这么低,极狐的营销看来还得加强啊
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1、当然是侧滑门 后排独立座椅了,车子买给老爸开的,老妈上车方便,独立座椅也舒服,空间够大2、四座,可能这一点不同需求的争议很大。因为不是家里第一辆车,且是作为老爸的通勤车,日常最多是老爸一个人或者和老妈两人,所以后排的独立座椅就非常棒了3、120KW 58度:在新能源价格战的当下,咋看起来非常一般。但是把范围放到10万级,那这配置就是非常非常能打了,同级销冠海豚70KW 40度电,车子也小一级别,完全不是一个范畴了。另外这电池是宁王电池,质量也有了保障。4、外观:说实话开始关注这个车就是因为路上看到之后才知道的,第一眼观感还是非常不错的,然后刚好在看海豚,两者对比了下无论外观还是配置都毫无疑问的选考拉了
【最不满意的一点】
车子隔音太差了,不过到手第一件时间是更换4条轮胎,同时做了4门隔音。稍稍有效果,但也没那么大
【空间】
前后排乘坐空间都很好,后排甚至可以跷二郎腿。这还只是4米5的车子而已,空间魔术师了属于。
后备厢容积:后备箱足够大,可以塞下四条轮胎你敢信。4米5的车子,车内空间超B级的情况下,后备箱仍然不小
☆ 空间设计亮点:不过二排独立座椅有好有坏,毕竟有时候也有应急需求,所以增加一个临时座位也得考虑一下图片是车友的一个方案,网上定制的坐垫,59*14*15的尺寸,要硬一点的海绵,作为临时应急不失为好的办法,日常不需要直接丢后备箱也非常简单
【动力】
起步相对平缓,毕竟家庭/亲子概念,调教是舒适取向的。高速跑到120也是非常稳,毕竟1.8T的自重了。
【操控】
【油耗】
目前跑下来差不多平均13-15的能耗,外界温度10-20的情况下。满电可以跑400左右,还是可以的,图片为昨晚的一段行程,最低也跑到了12的能耗,非常不错了。
【舒适性】
【外观】
外观还是非常可爱的,买这车也是因为有次路上看到,确实亮眼,所以关注上了
【内饰】
作为亲子取向,新车确实没有异网,要给大大的赞
【性价比】
11出头落地,B 级的空间感受,及格线以上的电耗水平。120KW电机 58度大电池,在10W级说吊打一点都不过分,可惜这车宣传太差了,基本很少人知道。自己买到偷偷乐吧
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是考拉大四座的设计了,这对一个三口之家来说,真的是太舒服了。老婆和孩子也是最满意这一点。
【最不满意的一点】
车机8155芯片是挺流畅的,不过这应用是不舍得给?还是没有啊,就这么两个应用……还有前面有摄像头,给个记录仪功能嘛
【空间】
空间:空间属于是人见人爱了,我们车副驾座椅长期是放下来的,老婆和孩子在后面都能享受商务舱的感觉!我觉得只要是能接受这车是四座,那空间这块一点毛病都没有。
【动力】
动力:车开了一个月了,开的并不多,才一千多些,一直用的个性化,设置加速100%动力回收15%左右,开起来和油车的感觉挺像,家人都容易晕车,我也不习惯太强的动能回收。之前试驾过id3,感觉D档刹车没信心,B档又没习惯。
【操控】
【油耗】
续航:地处河南,提车后这段时间也没经历长时间的低温,感觉续航还可以,特别是高架,现在这天气电耗能控制在12左右。平时在市区和周边玩足够了。
【舒适性】
【外观】
外观:老婆对于考拉不论外观还是内饰、空间都是全方位的喜欢。我是买之前并没有很大的感觉,后来是看着越来越觉得好看了。本来老婆还心心念的紫色,不过后来还是听了我意见买了白色。
【内饰】
内饰:内饰选的是灰白色,这一点我和老婆都觉得这个好看,至于耐脏这问题,自己平时注意些就好了。现在就是有些担心夏天会不会热,看到不少人说空调制冷不太给力。现在车还没贴膜,这个天幕颜色这么深,真的还不如不弄,要不弄通透点,还能看一看天空,这为了防晒把玻璃弄得和镜子似的。
【性价比】
性价比:买的是最低配家庭版,我觉得只要能接受四座的话,那这真的是一辆带娃的好车。我们买的感觉有些着急了,没有谈个好价钱,不过也是自己的心理价位了,放好心态,反正买车永远买不到最低价,到了自己的心理价位就好了
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
从极狐考拉上市之初一直在关注,之前网约车坐过比亚迪D1和一汽奔腾NAT很喜欢侧滑门和小MPV造型的大空间。极狐考拉的大四座,电滑门,车机8155芯片响应快,MPV造型空间大,内饰环保加之节前本地4s店政企团购优惠2万最终决定出手考拉家庭版。1个多月使用以来,考拉大空间、侧滑门便捷的上下车方式,宽大的后备箱空间,全车环保材料新车提车基本没有异味。
【最不满意的一点】
冬季零下5度尤其开空调续航缩水很严重,基本电耗18-22,零下10度时开空调电耗26-28。天气回暖零上度明显好多,动态续航能跑360-370。L2辅助驾驶一旦开启总靠车道偏右侧行驶,副驾驶没有手套箱,作为MPV多功能车没有后雨刮器非常不便,还有个小BUG右前雨刮器杆与机盖边缘碰擦无法立起(和2009年初刚买的中华骏捷FRV前雨刮器杆问题一样后来厂家优化通知更换了),希望极狐厂家看到也让设计师优化一下前雨刮器杆造型即可解决,解决了也召回通知老车主更换哦。
【空间】
空间:大空间是选购考拉的最大优点,后排独立双座接送初三儿子的途中休息完全没问题,上下班代步用车,四口之家用四座完全没问题。
☆ 空间设计亮点:虽然车身尺寸车长4500MM,车宽1870MM,车高1655看起来不大,小车身大空间的设计优化合理,乘坐空间真的很大,储物空间也够用。
乘坐空间:前排够用,后排双独立座椅空间大,当初买车就是看中后排双独立座椅
【动力】
动力:1.起步加速:考拉作为家里第一台电车,加速响应快,踩电门就会有源源不断的动力;开空调加速影响不大。2.方向盘轻盈,驾驶操作轻松,比家里的本田CRV好太多了。3.刹车要注意深踩,平时减速主要送油门靠电机减速拖拽,这样刹车磨损很小的。4.短车身长轴距,转弯半径小操控平稳,虽然是板车悬挂但悬挂调校出乎意料的好,尤其过减速带反应平稳不突兀。5.跑高速提速可以就是电耗大了点。总体来说,极狐考拉作为一款MPV型电车,驾驶感受有静音舒适、瞬间加速、平稳操控和能量回馈等优点。
方向盘轻重:方向盘轻盈,驾驶操作轻松,比家里的本田CRV好太多了
行车模式设置:考拉开了1个月余,也尝试了经济、舒适和自适应模式,最后还是觉得自适应模式设置加速百分之70、能量回收百分之43比较适合老婆和我两人驾驶习惯。单踏板未试过。
【操控】
【油耗】
续航:官方续航数据500公里,提车后都是开动态续航。冬季零下5度续航尤其开空调缩水很严重,基本电耗18-22,零下10度时开空调电耗26-28。天气回暖零上度明显好多,动态续航能跑360-370。。磷酸铁锂电池的特性导致北方寒冷冬季用车能耗尤其开空调偏高,家里还有油车这个定位城市代步够用。气温回升后的动态续航表显还是蛮准的,前几天一次100公里出行高速约1/3,满电出发回来电量余2/3,动态续航减少120公里,续航达成率还可以。
【舒适性】
【外观】
外观:外观造型小巧可爱适合女士,选了外泡泡灰内灰白简洁实用,短前悬长轴距女士驾驶停车方便,车尾造型辨识度高。
【内饰】
内饰:内饰大面积使用0醛0苯环保材料,健康大空间,电动缸侧滑门,厂家主打亲子环保材料,新车提车就基本没有异味,选了考拉没选错。
【性价比】
性价比:本地4s店政企团购优惠2万最终决定出手考拉家庭版。
购车优惠:本地4s店政企团购优惠2万,裸车价11.18万,落地价11.79万,当时觉得价格还可以了
右前雨刮杆与机盖碰擦:右前雨刮器杆与机盖边缘碰擦无法立起见附图,希望极狐厂家看到也让设计师优化一下前雨刮器杆造型即可解决,解决了也召回通知老车主更换哦
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
大四座,电滑门,同级别唯一,最终决定出手考拉的最大因素,可能在其他消费者眼里觉得四座过于偏科,但是只要坐过这部车后排的,无不被他宽敞的空间,灵活的上下车方式所留下深刻印象,后备箱空间也得益于造型缘故,宽敞板正,能装能拉,环保材料的大面积使用,也使得新车就基本没啥异味,果然不愧为亲子好车!
【最不满意的一点】
用车一个月有余,目前最让我有点不舒服的就是冬季的能耗有点过高,买之前对于磷酸铁锂的电池有所心理准备,可还是没想到百公里能耗近20度,蔚来见了也摇头喔,不过气温一旦回升,续航也肉眼可见的增加;还有一点就是辅助驾驶一旦开启,系统总是默认强制靠车道偏右侧行驶,不能做到居中行驶,希望后期能ota升级改善;目前冰冻雨雪天,反光镜不能设置锁车不翻转,存在一定的使用安全隐患,后期希望也能升级优化!
【空间】
空间:空间是这部车最值得称道的地方,后排独立双座设计,同级唯一,作为个人上下班代步用车,四座完全没问题。
【动力】
动力:动力并不是考拉的长项,毕竟定位于家用奶爸车,电门动力只能说够用,起步比较稳健,并不是传统电车那种一踩就往前冲的调教,比较类似于油车的那种驾驶逻辑,一旦速度上来之后,动力也是源源不断,方向盘低速轻柔,高速稳健,刹车可能相较于刚从油车转换为电车的车主而言,有个适应过程,前段比较空(电车涉及到动能回收),主要都是集中在后半段行程。
【操控】
【油耗】
续航:磷酸铁锂电池的特性决定了在于寒冷的冬季用车能耗确实要高一点,因为之前的一部电车是三元锂电池,对比之下更为明显,但气温回暖之后的续航还是值得肯定得!
【舒适性】
【外观】
外观:外观造型也是考拉值得称赞的一点,得益于电车平台,短前悬长轴距,内部空间最大化,尤其宽大肥厚的大臀,停在老婆的大红唐旁边,气势一块也能拿捏住。
【内饰】
内饰:内饰大面积都采用了环保材料,新车基本没啥异味,值得点赞!
【性价比】
性价比:这个价位这个空间结合这个续航,个人认为还是物超所值的!
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2023年11月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 3268 鍏噷 |
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【最满意的一点】
外观可爱的造型,后排超级大的空间,以及右后位置的沙滩躺椅模式,纯电加上赠送充电桩成都执行谷电0.223毛一度电,折合3分钱1km电耗成本,跟白开似的,目前一年要行驶2-3万公里,节约油钱2万左右,真的省。
【最不满意的一点】
1.车上没有点烟器接口,usb接口少。
2.后排不能放到,不过还好后排空间很大呀。
【空间】
空间:1.空间级别感觉来到了A+级别,后排可以翘二郎腿。2.右后侧座椅可以沙滩躺椅,空间超大,长途舒适.3.缺点就是副驾驶居然没有储物箱。
后备厢容积:后备箱容积比想象的大,一家三口或者一家四口的行李玩具都没有问题。
车内储物能力:后备箱储物暗格感觉可以藏点私房钱呀,哈哈
第二排空间:第二排空间完全可以葛优躺以及翘二郎腿,尤其头部空间超大,小儿1.1米可以在里面蹦哒。
【动力】
动力:1.电车加速响应快,没有迟滞,只要踩电门就会有动力。2.方向盘轻盈,驾驶很轻松,老婆开也不会练就麒麟臂!3.刹车灵敏加上减速电机拖拽感,刹车磨损很慢。由于车身较长轴距,原地掉头转弯半径稍大。
【操控】
【油耗】
续航:极狐品牌续航没的说,因为家里有一台阿尔法T,续航达成率很高,因此选极狐也是冲续航真实来的。且支持快充半小时就干满80%,长途充电也就吃碗面,抽支烟的功夫。加上主要市区通勤,自有充电桩,完全不在乎电耗。
【舒适性】
【外观】
外观:1.外形圆润,前面是笑脸设计预言,小孩也很喜欢。
2.全车颜色偏暖系,没有菱角分明的菱角线,看起来很萌。
3.上下拼色车身有层次感,显高级,没有面包车那样的廉价感。
【内饰】
内饰:1.考拉主打亲子车,内饰环保都是婴儿可啃咬级别,新车做进去基本没有味道,虽然说甲醛无色无味,但是有味道肯定更加不对了,开车闷着也没觉得不适。2.空调效果电车都来的快,冷风比热风省。成都这边冬天空调也就使用一个月暖风。3.第二排那个空间逆天存在,葛优躺,右侧还可以沙滩躺椅。
【性价比】
性价比:其实已经下定了大众ID3,无奈提车之前再去看了考拉,没办法,觉得ID3不香了,DI3低配续航没考拉高,且配置也不如考拉高,空间也比不上考拉,而且国产新能源三电系统比合资稳定,路上那么多滴滴北汽,相信北汽蓝谷品质。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
极狐汽车北汽打造的高端新能源汽车品牌,极狐考拉是2023年下半年最新推出的主打的汽车型号。它专注于为宝妈和奶爸提供高性能、宽敞舒适、安全可靠的车辆选择。极狐考拉是一种结合了商务车和家庭用车特点的车型,其设计理念是为了满足家庭出行和商务需求的多功能性。它通常具有宽敞的乘坐空间、灵活的座椅布局和储物空间,并且配备了方便的进出和行李装载功能。作为宝妈奶爸车,极狐MPV注重家庭出行的舒适性和便利性。它可能有着宽大的内部空间,以容纳丰富的生活物品和儿童用品,如婴儿车、玩具等。同时,极狐汽车也注重安全性能,配置了各种主动和被动安全系统,以保护乘员的安全。总而言之,极狐汽车是一家专注生产宝妈奶爸车型 MPV的汽车品牌,致力于为用户提供舒适、便利、安全的家庭出行解决方案。
【最不满意的一点】
极狐考拉是极狐汽车旗下的一款四座轿车型号。它是一款小型家用车,适合小型家庭或个人使用。因为四座的原因可能劝退了一部分车友,但是他的四座也是经过一系列的考量而量产的,一款作为宝妈奶爸车最安全最舒适的位置是为了宝妈和宝贝,有宝贝的家庭谁又愿意一个车子拥挤不堪呢,又如何能坐满5个车呢,想到这些原因我也欣然接手了考拉四座的设计,至少我的宝贝和老婆可以坐着舒服,后排的空间足够大,让我们为宝贝泡奶更舒适。购买车辆时,除了关注车辆功能、外观以外,最主要的还有价格,我当时买的时候是在考拉车展上选择的,赶上了赠送保险的时候,还是可以的店端销售顾问杨经理也很耐心的为我讲解,比较推荐,大家买车也可以找他。
【空间】
空间:极狐考拉是一款小型家用车,车长4500MM,车宽1870MM,车高1655萌萌,虽然车身尺寸相对较小,但设计合理,空间利用率较高。1.乘坐空间:极狐考拉提供了四个座位,前排乘客和后排乘客的腿部空间都比较宽敞,并且座椅当前排副驾驶座椅无人乘坐时,可整个放倒为后排宝妈提供舒适的乘坐体验。2.行李空间:极狐考拉的行李厢容量也是相对合理,适合携带日常用品和小型行李。高度也是经过一定量数据对比,可放下宝贝的婴儿车,对比市面上某些品牌的后备箱还是很大的总体来说,极狐考拉在小型车的范畴内算是空间不错的选择。但如果您对更大的空间需求有要求,比如需要携带大型物品或经常需要长途旅行,可能需要考虑选择更大型的车型。
【动力】
驾驶感受:极狐考拉是一款MPV型电动车,与传统燃油车相比,它具有许多优势。关于驾驶感受,主要有以下几个方面:极狐考拉采用电动机驱动,相比于内燃机车辆,它在运行时几乎没有噪音和振动,提供了更加平静和舒适的驾驶体验。瞬间加速:电动车的扭矩输出特性使得极狐考拉在起步时能够迅速响应,并实现快速加速,尤其是低速行驶时,给人一种灵敏度和反应速度更高的感觉。平稳操控:由于电动车电池组位于底盘下方,使得其重心较低,提供了更好的悬挂调校和平稳的操控性能。同时,电动车在细节设计上也更注重平衡性和稳定性,使得驾驶感受更加稳定和可靠。回馈感:电动车在行驶过程中,减速或刹车时利用能量回收系统将动能转化为电能储存在电池中,这种能量回收的方式在极狐考拉上得到了优化,让驾驶者产生一种回馈感,同时也提高了能源利用效率。总体而言,极狐考拉作为一款SUV型电动车,在驾驶感受方面具备静音舒适、瞬间加速、平稳操控和能量回馈等特点,为驾驶者提供了更愉悦和便捷的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
续航:续航这种东西真的是因人而异,每个人的驾驶习惯也是会决定电车的续航里程,很多人从油车切换到电车很不习惯,起步快不喜欢,刹车不习惯,但是极狐的整车操作还是比较考虑到这点,让你从油车切换到电车没有太大的不舒适感,不会感觉到不踩油门车子就要停了,经过我几天的操作如果想要省电可以打开单踏板模式,个人建议等你一定的熟悉这种模式以后再使用,单踏板模式就是不踩电门车子会自动减慢,能量回收,不会多余的耗电。一般500续航的电我的话上下班在温州乐清,跑了一次,大概一个星期充一次电,家里有充电桩也方便。
【舒适性】
【外观】
外观:外观小而可爱,停车方便,再也不用担心老婆因为停车而烦恼,我也放心多了
【内饰】
内饰:内饰采用0醛0苯的健康空间,光影感应侧滑门,多功能趣味魔方茶几百变游戏桌
【性价比】
性价比:目前市面上的500续航,车价13.18万元,而且还10万3年免息,不可谓不香呀,老车一换,0首付开回家。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 温州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩 |
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璐拱鏃堕棿 | 2023年11月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 450 鍏噷 |
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【最满意的一点】
我提车真的是始于理性,终于冲动,之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus,在犹豫之际媳妇看到了考拉,经过试驾,最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的),提车也很波折,但终归是在一天之内连订带提一天搞定,感谢西安极狐中心的销售人员,尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定!
不过从最近与售后的接触来看,我觉得,一个车好不好每个人都有自己的感受,售后的服务好才是真正的舒心,我的车因为异常掉电导致小电瓶亏电无法开门,售后驱车200多公里把我的车给拖回去检查,然后又给我送过来,我是挺意外的,虽然问题没有解决,又临近国庆节期,但不影响用车,7号收假把车开去店里,店里还贴心的给了我一辆阿尔法S做代步车,也是很意外的,也不知道所有的车企都这么卷了,还是确实是极狐的售后真的很用心!
可能会有人说别人给你个好点的车代步,你就觉得人家好了,应该退车换车才是真的好,这个就每个人有自己的想法了,我的观点是问题出来了解决问题就行了,他们的每次检查处理出具检查报告,如果长时间解决不了,那么即便是走法律途径退车换车,我手里有完整的证据,也是可以实施的。别人以诚相待,我必还之以礼,他人若要巧取豪夺,我必兵戎以待!
【最不满意的一点】
关于考拉的用车,虽然开的不是很多,但我的感受还是挺多的,最大的问题有两个,一个是车机不休眠,24小时掉电10%,这个我相信是可以解决的,还有就是前座椅下方地板有水渍,检查说是空调冷凝水管路折弯流进车里的,还在解决之中,说白了,车还在店里检测处理。
剩下的用车感受我觉得是因人而异,不过也可以给大家作为参考,首先是行驶中的风噪和胎噪,我觉得还是很大的,作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的,再就是我觉得座椅短,长时间驾驶大腿比较困,这个想入手的可以考虑先试驾感受一下,之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换,后来跟客服给说了如何调节,但它的逻辑是跟随大灯判断的,如果我晚上在户外充电的话,关闭大灯屏幕就亮了,开启大灯又觉得会打搅附近的人,还有防雨罩的事情,客服给出的解答是防水的,这个我也没试过,只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理,要么直接配,要么就防水,关于安全充电方面还需要自己去买,感觉买个车,刹车需要自己配,不然就没有的感觉,让人很不舒服,再有就是空调在前窗除霜的时候风量是固定的,不能调节,有网友说现在的车都是这样的,那可能就是我落伍了,开着之前的10年老车,觉得前窗除霜能调节风量还是挺好了,ACC自适应巡航我还得再适应适应,我总对它没有信心,但网友说放心用很受用的,之前还有关于方向盘有拽的感觉,也有网友说是车道保持再给纠正,可以关掉。还有大家关注的动力和底盘,动力我觉得够用,高速上我也没有开的很快,觉得还行,只是底盘我觉得一般,行驶质感就这样,毕竟十来万的车,要说多好谈不上,要说多差吧,我也没开过特别差的车,也不知道应该是什么样的,这些体验还是应该交给专业的车评人,毕竟他们开的多,感受的多,我的评价可能不专业,最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节,我没有深度体验华为的车机系统,觉得这样也挺好,方向盘调节我觉得我就不调节,只调节座椅就够了,说到座椅调节,我之前开的车都是手动调节,反到觉得方便,自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话,反到没有手动调节的便捷,再有看到网上有人说应该出5座的,我觉得4座挺美的,如果能带腿托就更好,再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适,后排儿童看平板的时候还是多一点,大人都看手机了,虽然弄了个平板支架接口,接了平板还得考虑充电,还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多!
【空间】
空间:作为一款4座车,后排空间确实挺大的,毕竟轴距赶上问界M7了
【动力】
起步/加速动力:电车的起步加速还是很线性的,动力我觉得够用
刹车灵敏性:刹车有点硬,我还不太适应,每次停车最后一下刹停总不能很好的控制停的位置
跑高速:高速行驶我没有跑多快,设置了自适应巡航110km/h。
【操控】
【油耗】
电耗:续航真心没有自家的阿尔法S做的扎实,最近深度体验了阿尔法S,续航挺真实的,考拉续航电量忽高忽低
【舒适性】
【外观】
外观:外观的确是因人而异,但我只能说之前在犹豫要买比亚迪元plus和埃安Y plus的时候,媳妇一眼相中极狐考拉,也不磨叽直接下定提车
【内饰】
第二排舒适性:座椅靠背可以调节,如果有腿托就完美了
内饰用料:内饰说是科技布,有涂层,能抗污,咱也没法试,如果那次意外脏了可以给大家开开眼,还有最重要的是真的没有任何异味,一般新车买回去异味都很大,我最深刻的印象是当时刚买了第二辆车,车内异味比较大,媳妇当时刚怀上的第二个孩子也是在这个时候流产的!
空调效果:空调的问题我也不知道现在的都是不是这样了,考拉开前风挡玻璃除霜的风量不能调节我觉得还是不习惯,其他都挺好,毕竟提车的季节不是最热最冷的时候,也没法谈感受
座椅舒适性:座椅唯一的感觉就是腿部支撑不是很充分,长时间驾驶比较累
【性价比】
性价比:保险店外买的,花了3400多,和店里差不了多少
购车优惠:金融服务10万三年免息免手续费还是挺诱人的
售后服务:之前买过两辆油车,只有保养和修车打过交道,这次买了极狐,虽然车子出了些问题,但也感受到了售后服务的贴心真诚,第一次车子没电,售后驱车200多公里将我的车拖回去检测,又拖送给我,以后因进店检查又借我阿尔法S作为代步车使用
销售态度:很久不买车了,销售都这么卷了吗?我是一天订车提车的,流程也是比较多的,但销售人员都在努力协调解决,也不强求买店内保险,可能会有人说一天订车提车很正常,但我看到的是人的真诚以待的态度
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | 上下班 |
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璐拱鏃堕棿 | 2023年9月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 800 鍏噷 |
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