唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊荣型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
17.48万
车型口碑：
4.48 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(91闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
18.78万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001750980
最高降价车型
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16.98 万 5.00 万
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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10.58 万 1.40 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 272 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2130 |
| 最大满载质量(kg) | 2655 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 电池能量(kWh) | 21.504 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 40 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
因为家庭需要，所以就想着买辆车，当时也考虑了蛮久，还是决定买台好点的，经过一番对比之后就选择了这一款比亚迪唐新能源。空间方面我还挺喜欢的，因为我这辆车子它里面的布局合理，坐在里面的时候都感觉很宽敞，毕竟车子是一台中型SUV。另外，车子的后备箱空间也是挺充足的，日常逛街也是够用的。我也很喜欢这辆车子它的动力，每次上坡的时候都感觉这个动力还是挺充足的，加速的时候反应快。
【最不满意的一点】
我这辆车子它是插电式混合动力，给我的感觉就是纯电续航不是很长，所以我就比较喜欢加油，因为充电的话不是很方便。
【空间】
我这辆车子的空间让我挺满意的，因为坐在里面的时候就感觉挺宽敞的，而且车子的后排也能坐三个人，另外它门上的储物格也挺实用，除此之外，车子的后备箱设计的也很大，家用的话挺合适。
【动力】
它的驾驶感受给我留下了深刻的印象，它的悬挂系统调校非常合理，提供了稳定的操控性和舒适的驾乘体验。在城市道路上，车辆的加速反应迅速，行驶稳定，并且转向灵活，很容易找到自己的节奏。
【操控】
【油耗】
它的能耗表现也令我满意，根据我的使用经验，它每百公里耗电为18.3kWh，这个能耗水平在同级别车型中是相当低的，既能够降低我的用电成本，又能够减少对环境的负荷，就是充电有点慢，主要是没加油快一些。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，前脸采用了大面积的镀铬装饰和突出的设计，整体给我一种豪华感。车身采用了流线型设计，线条流畅而富有力量感，使整个车辆看起来非常动感。
【内饰】
它的内饰设计非常简约大方，中控台配备了大英寸高清中控大屏，支持触控操作，界面清晰且智能化。方向盘采用了皮质包裹，握感舒适。座椅采用了仿皮材质，具有较好的包裹性和舒适度。
【性价比】
从性价比的角度来看，它表现出色，作为一款高性能混动车，它的售价相对较合理，综合考虑到其出色的空间表现、驾驶感受以及配置水平，我认为这个价格是非常划算的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的应该是它的灯光了，真的是太亮了，我所在的城市夜间的照明系统不好，多亏了有这款车，白天的时候这款车的车灯也非常的有辨识度。
【最不满意的一点】
暂时没有什么特别不满意的地方，不过车内的异味比较重，买了很多炭包，现在放在车内，异味少了些。
【空间】
相对于空间还是够用的，5个人坐在上面。觉得不是特别的拥挤，家里面的个子都在1米7左右。包括后备箱，放点东西足够，这都没出去游玩，游玩的时候放的东西会更多，感觉还能放好多东西，家庭简单，使用够了，出去旅游也足够。
【动力】
刚开始以为这款车可能动力会不够，但是这辆车开着感觉就很不一样，起步快，超车加速又快又稳，爬坡上坡一点都不吃力，跑起来超车更是轻轻松松的。动力储备非常的强劲。动力上还是非常可以放心的。车子的方向盘转向很精准，而且各种功能也特别容易上手，方向盘原地转向也不吃力，非常的轻盈，跑起来的时候方向盘非常的稳重，指向精准没有虚位，属于那种指哪打哪的，刹车和油门也都非常的灵敏。车子的舒适性也是挺可以的，毕竟车子那么的大。空间大也就意味着人坐在里面不挤。当然就要舒适一些啦，座椅设计的也相当的合理，它的贴合和支撑度非常的好。而且座椅非常的柔软，坐着挺舒服的。隔音效果也不错，就是减震稍微有点硬，不过还可以接受。
【操控】
【油耗】
现在还开得太少，感觉油耗参考意义不大哈。这段时间都是比较深度在驾驶体验，表显油耗7.1L/100km，感觉还是算比较省油了，毕竟这么大一辆车。
【舒适性】
【外观】
外观确实是最吸引我的，看着简单大方，有种运动时尚感看着又特别有档次，看着又十分耐看，我是最喜欢车的前车头设计，车的侧身就是车门和车门拉手的设计条看着挺舒服，车尾部分最漂亮的是车灯。
【内饰】
内饰的布局设计是很符合人体的构造的，这一点完全很为驾驶者着想。至于有点味道，自己也想办法消除了。
【性价比】
新车购买无优惠，但也对得起这个价位了，能满足日常出行，建议喜欢这款车的朋友可以去4S店试车感受，不要听那些所谓键盘侠的道听途说，试完绝对会爱上它的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观的设计确实印象挺深的，各个细节都很耐看，会发现中网的设计特别的年轻化，据介绍说，大的中网会让车子的散热性更好，我觉得白色尤为突出，在低调中又有一种奢华的感觉，侧面线条比较饱满，车灯也很精致，这个外观确实漂亮。
【最不满意的一点】
内饰的大体感觉挺好的，但仔细观察会发现座椅皮不耐脏，车内的硬塑料感还是挺强的。
【空间】
虽然是SUV，但前排后排都有很舒服的乘坐空间，后备箱的容量也挺大的，超市购买物品或者是走亲访友后备箱完全能应对，扶手箱要比我想象中的小一些，也就能放个证件之类的。
【动力】
整个驾驶过程没有感觉到明显的晃动，方向盘的指向也挺精准的，我能很容易控制车子的行驶方向和速度，刹车的灵敏度也很好，尝试过急刹感觉还不错。
【操控】
【油耗】
百公里是12千瓦的能源消耗，亏电也只需6个油，在同级别轿车中属于很出色的，日常使用的成本很低。
【舒适性】
【外观】
车子挺沉稳大气的，车身的线条简洁流畅，无论是前车盖或者是后尾巴都有多处线条的设计，轮毂的造型也非常的精致，很有运动的氛围。
【内饰】
主副座椅都有前后以及靠背调节的功能，还支持比例的放倒，这款车的座椅有通风加热的功能，但是座椅不耐脏颜色也很浅。
【性价比】
从电话咨询过这款车，服务员就会定时的打电话说有店庆活动，可以优惠更多，最起码礼品选择是挺丰富的，价格上有1.5万的优惠。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
唐DM-i最让我满意的就是它的大空间、智能化和油耗表现。周末带家人去郊区露营，满载情况下车内依然宽敞，第三排放倒后，后备厢空间很大，帐篷、折叠桌椅、食材全都能放下，完全不用担心装不下。混动系统表现很聪明，市区纯电开特别安静，高速上动力随叫随到，油电切换流畅，开长途不会觉得累。
【最不满意的一点】
整体体验很好，但车速快的时候风噪稍微有点明显，特别是在高速上，风大时能听到明显的噪音，隔音再优化一下就更好了。另外，语音助手虽然很智能，但偶尔会漏掉指令，比如连续说两个命令，它可能只执行一个，希望后续优化一下语音识别的准确性
【空间】
唐DM-i的空间确实很实用，前排座椅舒适，第二排腿部空间宽裕，乘坐感受很好。第三排虽然空间相对紧凑，但短途坐一下问题不大。后备厢的储物能力很强，尤其是放倒第三排后，装东西能力直接翻倍，带着全家人出门旅行，完全不怕东西太多装不下。
【动力】
这车的驾驶体验很顺手，方向盘轻盈，市区低速行驶或停车掉头都很方便。电驱模式下起步平稳，加速顺滑，动力输出线性，没有突兀的顿挫感。底盘调校偏舒适，过减速带不会有太强的颠簸感，整体的滤震表现不错。高速行驶时，车身稳定性很好，超车时动力响应快，信心十足。
【操控】
【油耗】
续航表现很不错，平时市区基本全程用电，充满一次电能用好几天，通勤完全不用操心油耗。如果是长途自驾，油电混合模式让续航更长，油耗表现也很经济，不用频繁找加油站，跑长途省心不少。
【舒适性】
【外观】
唐DM-i的外观设计很大气，前脸的“龙颜”造型辨识度很高，LED大灯造型犀利，晚上开车时照明效果特别棒。车身线条流畅，整体感觉既运动又稳重，走在路上挺有气场的，回头率也不低
【内饰】
车内的科技感很强，中控大屏幕特别吸引眼球，界面清晰，触控反应快，车机系统流畅，功能丰富。座椅填充软硬适中，长途驾驶不会觉得累，前排座椅加热、通风功能很实用，冬天夏天都能保持舒适。空调的温度调节很智能，后排有独立出风口，全车的舒适性都能兼顾到。
【性价比】
唐DM-i的性价比真的很高，大空间、低油耗、智能化配置丰富，日常通勤和长途出行都能兼顾，家用和自驾游都很合适。驾驶轻松，车内舒适，整体体验很好，作为一款家用SUV，实用性和经济性兼具，是个很不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的能耗表现。在日常城市通勤路况下，纯电模式完全能够满足我的需求，而且用电成本真的很低，比起燃油车省了不少钱。即使在混动模式下，综合油耗也非常低，对于我这种经常在城市里穿梭的人来说，真的太友好了。
【最不满意的一点】
不太满意的地方在于它的智能化系统在某些方面的反应速度。比如车机系统在刚启动的时候，加载一些应用程序会稍微有点慢，特别是想要快速使用导航的时候，需要等一小会儿。
【空间】
车内空间相当宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。坐在后排，翘个二郎腿都没问题，对于家庭出行来说，这样的空间表现非常棒。后备箱的容积也很大，能轻松装下一家人出行的行李和日常采购的物品，实用性很强。
【动力】
驾驶感受方面，这款车的动力输出非常线性和平顺。在起步和加速过程中，没有那种顿挫感，开起来很舒服。方向盘的转向力度适中，指向也比较精准，操控起来很轻松。底盘的调校也不错，过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，保证了车内的舒适性。
【操控】
【油耗】
体验过程中能感觉到的是这辆车的能耗并不高，与它的体型相比的话，真的还算是蛮省油省电的。
【舒适性】
【外观】
前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，非常有辨识度。车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯设计也很独特，点亮后效果很棒。
【内饰】
进入车内，内饰的质感和豪华感给我留下了深刻印象。大量软性材质的运用，搭配精致的缝线工艺，提升了车内的档次。中控台的设计简洁大方，大尺寸的悬浮式中控屏集成了丰富的功能，操作起来很方便。
【性价比】
从性价比的角度来看，这款车配备了丰富的配置，像安全配置、舒适性配置等一应俱全，再加上它出色的能耗表现和大空间，价格相对来说还是比较合理的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为中大型7座SUV，第二排空间大，座椅可前后移动和调节靠背角度，第三排应急使用也较为方便，二、三排座椅放倒后能形成较大空间。亏电油耗低，在同级别同吨位的SUV中优势明显，城市通勤如果用电行驶成本更低。
【最不满意的一点】
隔音效果欠佳，高速行驶时，风噪、胎噪较为明显，尤其是速度超过130km/h时，车内噪音较大。
【空间】
乘坐空间宽敞，采用2+3+2的七座布局，能满足多人出行需求。第二排空间宽敞，座椅可前后移动和调节靠背角度；第三排座椅在应急时也能提供相对舒适的乘坐体验。
储物空间灵活，第三排座椅可全部放倒或放倒一边，后备箱能形成较大的平整空间，方便装载大件物品，如户外自行车、充气皮划艇等。
【动力】
悬架舒适，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，能自适应调节悬架软硬度，高配车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可对阻尼进行毫秒级调节。
转向灵活，转向系统调校精准，转向力度适中，无论是低速转向还是高速行驶时的微调，都能给驾驶者带来信心，在绕桩或过弯时，车身的跟随性很好。
制动平稳，制动系统调校线性，制动力度适中，在紧急制动时能给驾驶者足够的信心，并且制动过程中车身姿态保持稳定。
【操控】
【油耗】
纯电续航实用，CLTC工况下纯电续航里程全系为115公里，能满足大多数城市居民日常通勤需求，实现0油耗出行。
综合续航超长，满油满电综合续航可达1150公里，减少了长途出行时的补能次数，让行程更自由。
【舒适性】
【外观】
全新配色新增“未央灰”配色，该颜色低调且具有高级感，阳光下呈现出独特的光泽和质感，从低光和高光的不同光源照射下，会反映出截然不同的状态。
采用大尺寸进气格栅的龙鳞式造型，格栅上方配有贯穿式镀铬饰条，与两侧犀利的远近光灯组相搭配，下方格栅两侧的导风槽与下包围融为一体，整体营造出强大的视觉冲击力，展现出威严、大气的气质。
【内饰】
车内设有手机无线充电面板和多个USB充电接口，方便乘客给电子设备充电，全系标配的360度全景影像，让停车和通过狭窄路段更加轻松。
方向盘采用双辐平底设计，电子挡把、实体按键操作方便。还提供双拼色内饰选项，整体档次感较高。
【性价比】
起售价低，官方起售价17.98万元，在中大型插混SUV市场中价格相对亲民。
安全可靠：全系配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等多项安全系统。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜值在线，空间超大超灵活，动力强还省油，智能配置超给
力,外观大气，内饰舒适，空间多变，油耗低，动力与智能双优龙颜设计超吸睛，大空间超实用，混动强省，智能配置贴心
【最不满意的一点】
第三排空间:车身尺寸在中型SUV里相对偏小，第三排空间在满载时基本只能坐小孩，且会占用后备箱空间，不方便放置大件行李。
【空间】
空间方面，它的表现堪称完美。2820mm的轴距，让车内空间非常宽敞。2+3+2的座椅布局，无论是日常一家三口出行， 还是周末带上父母孩子全家出游，都毫无压力。第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，轻松找到舒适坐姿；第三排空间对成年人也比较友好，应急完全没问题。而且，后排座椅多种比例放倒后，后备箱容积可以灵活切换， 上次全家自驾游，放下几个大行李箱和各种露营装备后，还有不少剩余空间，实用性拉满！
【动力】
驾乘舒适性也是这辆车的一大亮点。全系标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，能很好过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路段时，车内震动感很小。 主副驾座椅有电动调节、通风、加热，长时间开车也不会觉得累。双温区独立控制自动恒温空调，能满足不同乘客对温度的需求。12扬声器丹拿音响，音质超棒，打开音乐，仿佛置身小型音乐厅，为旅途增添不少乐趣。
【操控】
【油耗】
重点夸夸动力和油耗。它搭载的第五代DM技术太给力了， 由插混专用1.5T高效发动机与EHS200电混系统组成,零百加速仅需7.5秒，起步、超车动力随叫随到，驾驶感十足。本以为动力这么强，油耗会很高， 没想到实际使用下来，亏电状态下百公里油耗仅4.95L,平时市区通勤纯电就够，省钱又环保；长途出行满油满电综合续航能达到1150km,完全没有续航焦虑，真正做到了性能与经济性的完美平衡
【舒适性】
【外观】
第一次在4S店看到它，就被外观深深吸引。比亚迪家族式的"Dragon Face"设计语言，赋予它独特的辨识度。大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组，气场十足。新增的未央灰配色，简直是颜值担当，阳光下泛着细腻光泽，高级感满满，还带着独特的东方韵味，开在路上回头率超高！黑化运动套件和20寸轮毂，又为整车增添了几分运动气息，整体造型既适合家用，又不失时尚感，满足了我对颜值的高要求。
【内饰】
藕韵灰内饰典雅，大屏智能配置丰富，座椅舒适细节精致
【性价比】
20万级大空间、强动力、低油耗，性价比SUV佼佼者，动力底升级，性价比碾压同级，20万预算拿下大7座SUV，动力强油耗低，性价比超高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
看车1年多啦，看过很多车型。就是考虑价格、油耗、外观、性能这4个方面。先说价格24年年初就降价，到了见地才有优惠，去看车24年优惠不太多，有事耽误啦才1月提车，反而1月优惠才多了很多。油耗方面还不错，毕竟车身重量在这里，实际6个油左右还是很低的。外观不用说，选择黑色就是考虑大suv黑色好看。性能方面动力好、提速流畅、操控简单。
【最不满意的一点】
纯电续航少，尤其冬天冷就不行啦……本想这合适经常去充好，每天0油耗行驶就行。结果时间不合适不能经常去充电，冬天太冷纯电续航折扣大，再加上平常懒得去充好电，只好混动行驶啦！
【空间】
空间不错，算是个大7座吧，临时应急使用还是可以的。平常最后一排放平，正常4/5座车使用，人多了可以当6/7座车使用，相当是家用多用途车型啦！但想进第三排座椅可是不太方便，需要调整第二排座椅，只有右侧可以上下
【动力】
提速快、动力好、提速没有顿挫感
【操控】
【油耗】
续航方面，就是纯电续航少.，北方天冷影响续航。再加上自己每天80公里，冬天肯定不够。纯电续航在长店就好啦
【舒适性】
【外观】
萝卜白菜各有所爱是不是！前脸大大隔扇就像一个大大嘴。黑色配上显得很虎气很有氛围感。
【内饰】
没事颜色看色柔和且耐脏。主要是看上去颜色搭配很柔和的。
【性价比】
20w车型以内还是可以考虑的。不强推大家选择，根据自己喜好选择
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
经典的王朝家族设计，说白了路上看到的老旧唐基本上区别不大。这就是经典，传承。也就是可以理解从第一代唐的设计就是成功的，可以用那么多年，而且还不过时。经典的外观设计也就是我看中的原因之一
【最不满意的一点】
内饰确实需要改的，20万级别的车，内饰对比有点差强人意。不是说不好，而是别人的很好。友商的智慧座舱做的真心好，冰箱沙发大彩电应有尽有，而且内饰又好看。作为中国人也一样迪子越做越好的
【空间】
空间有点勉强，因为是7座，牺牲了一点空间出来，但是主要座位多，应急用是非常不错的。记得过年期间几个朋友聚会，因为我没喝醉，最后几个大老爷们全部坐我车，让我一个个送回去，代驾费跟打车费都省了。
【动力】
开着非常舒服，前所未有的舒畅，满配的角色，副本随便过
开空调/满载加速：过年去走访亲戚，两个大人两个老人两个小孩，开着23度空调，跑个120时速一点毛病都没有
【操控】
【油耗】
续航还可以，不过第五代DM技术确实省油。加满一箱油可以跑个900公里左右，确实不错
【舒适性】
【外观】
经典的外观，开出去老唐跟新唐根本区别不开来。有时候不是说新款设计一定是好的，我这个人比较传统，就喜欢唐这种大气稳重的设计。那些奇奇怪怪眼前一亮的，很快审美疲劳也不适合我这种30来岁的老男人
【内饰】
20万的价格这个内饰，有点不太行。不是说他用料做工不行，而是设计感差点，而且这套内饰也用了有些年头了。
【性价比】
报废了一台旧车换的唐，补贴了26000，感觉非常的不错。算上其他的东西，首付就给了一个2万块就把车提了，精打细算的我。希望唐能陪我个几年
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
唐这款车我关注了很久，前几天去店里看了看进店之后，我第一眼见到的就是唐，外观上看，的确挺大的，里面空间也很大，适合家里人多的使用，一看就比较富贵，外型设计也比较帅气，一下吸引了我的目光，外观造型时尚大气，配置也很高端，我挺满意的。
【最不满意的一点】
车子对于女性来开有点大，我身高155，试驾后感觉好大，坐着很不习惯，可能是轿车开惯了，总感觉哪里不对劲，我老公倒是很满意，说他开着很合适，哈哈哈哈，我还是开家里本来的小轿车吧，这个有点不适合我。
【空间】
车内空间很大，我老公180，做进去也显得宽敞，坐在第二排也不会觉得拥挤。座椅很舒适，质感很不错。内部空间内饰的设计也不错。音响的音质也我听了也觉得不错，听着很真实。有种去KTV的感觉，车内视野挺开阔。空间足够大，个子高的在驾驶位置会很舒服，家里人多也不会觉得拥挤了，小孩子也可以躺在后面休息，后备箱放一家人的行李，出去逛逛的也是妥妥的，我很喜欢。
【动力】
电车的动力很强劲，驾驶起来推背感十足，稍微一踩油门，车就走了，很安静，油车相对来说还是有点吵，试驾途中，试驾专员很耐心的解答问题，播放我们喜欢的音乐，调节适合的温度，不得不说现在国产车就是服务好，这是去合资品牌享受不到的服务，试驾途中路过颠簸路面，很平顺的就过去了，很赞。
【操控】
【油耗】
我对续航要求不是很多，100公里以上就可以，这是混动的，平时去近的地方用电，远了就用油，还是挺方便的，用电相对来说肯定还是便宜一些，但是我一定会选择混动的车子，想用电就要电，想用油就用油，没有续航焦虑，去哪都可以，加油就可以走，还是这样能让人安心一些。
【舒适性】
【外观】
这款车子，长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，属于中型SUV尺寸，整体比例协调，车身姿态既显大气又不缺少运动感，线条流畅修长，上腰线从前大灯尾端一直延伸到车尾，进一步提升了车子的运动气息。
【内饰】
内饰简约大气，颜色我很喜欢，看着比较高端，有可以旋转的自适应屏幕，很炫酷
【性价比】
现在车行都在卷，其实对于以前来说18万左右买不了一辆很好的SUV，只能买个入门级别的，但是在现在这个时代，18万左右可以选一辆很好的车子了，钱贬值，还能买到配置更好的车子，但是作为消费者来说，肯定觉得越便宜越好，买到就是赚到。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
因为家庭需要，所以就想着买辆车，当时也考虑了蛮久，还是决定买台好点的，经过一番对比之后就选择了这一款比亚迪唐新能源。空间方面我还挺喜欢的，因为我这辆车子它里面的布局合理，坐在里面的时候都感觉很宽敞，毕竟车子是一台中型SUV。另外，车子的后备箱空间也是挺充足的，日常逛街也是够用的。我也很喜欢这辆车子它的动力，每次上坡的时候都感觉这个动力还是挺充足的，加速的时候反应快。
【最不满意的一点】
我这辆车子它是插电式混合动力，给我的感觉就是纯电续航不是很长，所以我就比较喜欢加油，因为充电的话不是很方便。
【空间】
我这辆车子的空间让我挺满意的，因为坐在里面的时候就感觉挺宽敞的，而且车子的后排也能坐三个人，另外它门上的储物格也挺实用，除此之外，车子的后备箱设计的也很大，家用的话挺合适。
【动力】
它的驾驶感受给我留下了深刻的印象，它的悬挂系统调校非常合理，提供了稳定的操控性和舒适的驾乘体验。在城市道路上，车辆的加速反应迅速，行驶稳定，并且转向灵活，很容易找到自己的节奏。
【操控】
【油耗】
它的能耗表现也令我满意，根据我的使用经验，它每百公里耗电为18.3kWh，这个能耗水平在同级别车型中是相当低的，既能够降低我的用电成本，又能够减少对环境的负荷，就是充电有点慢，主要是没加油快一些。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，前脸采用了大面积的镀铬装饰和突出的设计，整体给我一种豪华感。车身采用了流线型设计，线条流畅而富有力量感，使整个车辆看起来非常动感。
【内饰】
它的内饰设计非常简约大方，中控台配备了大英寸高清中控大屏，支持触控操作，界面清晰且智能化。方向盘采用了皮质包裹，握感舒适。座椅采用了仿皮材质，具有较好的包裹性和舒适度。
【性价比】
从性价比的角度来看，它表现出色，作为一款高性能混动车，它的售价相对较合理，综合考虑到其出色的空间表现、驾驶感受以及配置水平，我认为这个价格是非常划算的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的应该是它的灯光了，真的是太亮了，我所在的城市夜间的照明系统不好，多亏了有这款车，白天的时候这款车的车灯也非常的有辨识度。
【最不满意的一点】
暂时没有什么特别不满意的地方，不过车内的异味比较重，买了很多炭包，现在放在车内，异味少了些。
【空间】
相对于空间还是够用的，5个人坐在上面。觉得不是特别的拥挤，家里面的个子都在1米7左右。包括后备箱，放点东西足够，这都没出去游玩，游玩的时候放的东西会更多，感觉还能放好多东西，家庭简单，使用够了，出去旅游也足够。
【动力】
刚开始以为这款车可能动力会不够，但是这辆车开着感觉就很不一样，起步快，超车加速又快又稳，爬坡上坡一点都不吃力，跑起来超车更是轻轻松松的。动力储备非常的强劲。动力上还是非常可以放心的。车子的方向盘转向很精准，而且各种功能也特别容易上手，方向盘原地转向也不吃力，非常的轻盈，跑起来的时候方向盘非常的稳重，指向精准没有虚位，属于那种指哪打哪的，刹车和油门也都非常的灵敏。车子的舒适性也是挺可以的，毕竟车子那么的大。空间大也就意味着人坐在里面不挤。当然就要舒适一些啦，座椅设计的也相当的合理，它的贴合和支撑度非常的好。而且座椅非常的柔软，坐着挺舒服的。隔音效果也不错，就是减震稍微有点硬，不过还可以接受。
【操控】
【油耗】
现在还开得太少，感觉油耗参考意义不大哈。这段时间都是比较深度在驾驶体验，表显油耗7.1L/100km，感觉还是算比较省油了，毕竟这么大一辆车。
【舒适性】
【外观】
外观确实是最吸引我的，看着简单大方，有种运动时尚感看着又特别有档次，看着又十分耐看，我是最喜欢车的前车头设计，车的侧身就是车门和车门拉手的设计条看着挺舒服，车尾部分最漂亮的是车灯。
【内饰】
内饰的布局设计是很符合人体的构造的，这一点完全很为驾驶者着想。至于有点味道，自己也想办法消除了。
【性价比】
新车购买无优惠，但也对得起这个价位了，能满足日常出行，建议喜欢这款车的朋友可以去4S店试车感受，不要听那些所谓键盘侠的道听途说，试完绝对会爱上它的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观的设计确实印象挺深的，各个细节都很耐看，会发现中网的设计特别的年轻化，据介绍说，大的中网会让车子的散热性更好，我觉得白色尤为突出，在低调中又有一种奢华的感觉，侧面线条比较饱满，车灯也很精致，这个外观确实漂亮。
【最不满意的一点】
内饰的大体感觉挺好的，但仔细观察会发现座椅皮不耐脏，车内的硬塑料感还是挺强的。
【空间】
虽然是SUV，但前排后排都有很舒服的乘坐空间，后备箱的容量也挺大的，超市购买物品或者是走亲访友后备箱完全能应对，扶手箱要比我想象中的小一些，也就能放个证件之类的。
【动力】
整个驾驶过程没有感觉到明显的晃动，方向盘的指向也挺精准的，我能很容易控制车子的行驶方向和速度，刹车的灵敏度也很好，尝试过急刹感觉还不错。
【操控】
【油耗】
百公里是12千瓦的能源消耗，亏电也只需6个油，在同级别轿车中属于很出色的，日常使用的成本很低。
【舒适性】
【外观】
车子挺沉稳大气的，车身的线条简洁流畅，无论是前车盖或者是后尾巴都有多处线条的设计，轮毂的造型也非常的精致，很有运动的氛围。
【内饰】
主副座椅都有前后以及靠背调节的功能，还支持比例的放倒，这款车的座椅有通风加热的功能，但是座椅不耐脏颜色也很浅。
【性价比】
从电话咨询过这款车，服务员就会定时的打电话说有店庆活动，可以优惠更多，最起码礼品选择是挺丰富的，价格上有1.5万的优惠。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
唐DM-i最让我满意的就是它的大空间、智能化和油耗表现。周末带家人去郊区露营，满载情况下车内依然宽敞，第三排放倒后，后备厢空间很大，帐篷、折叠桌椅、食材全都能放下，完全不用担心装不下。混动系统表现很聪明，市区纯电开特别安静，高速上动力随叫随到，油电切换流畅，开长途不会觉得累。
【最不满意的一点】
整体体验很好，但车速快的时候风噪稍微有点明显，特别是在高速上，风大时能听到明显的噪音，隔音再优化一下就更好了。另外，语音助手虽然很智能，但偶尔会漏掉指令，比如连续说两个命令，它可能只执行一个，希望后续优化一下语音识别的准确性
【空间】
唐DM-i的空间确实很实用，前排座椅舒适，第二排腿部空间宽裕，乘坐感受很好。第三排虽然空间相对紧凑，但短途坐一下问题不大。后备厢的储物能力很强，尤其是放倒第三排后，装东西能力直接翻倍，带着全家人出门旅行，完全不怕东西太多装不下。
【动力】
这车的驾驶体验很顺手，方向盘轻盈，市区低速行驶或停车掉头都很方便。电驱模式下起步平稳，加速顺滑，动力输出线性，没有突兀的顿挫感。底盘调校偏舒适，过减速带不会有太强的颠簸感，整体的滤震表现不错。高速行驶时，车身稳定性很好，超车时动力响应快，信心十足。
【操控】
【油耗】
续航表现很不错，平时市区基本全程用电，充满一次电能用好几天，通勤完全不用操心油耗。如果是长途自驾，油电混合模式让续航更长，油耗表现也很经济，不用频繁找加油站，跑长途省心不少。
【舒适性】
【外观】
唐DM-i的外观设计很大气，前脸的“龙颜”造型辨识度很高，LED大灯造型犀利，晚上开车时照明效果特别棒。车身线条流畅，整体感觉既运动又稳重，走在路上挺有气场的，回头率也不低
【内饰】
车内的科技感很强，中控大屏幕特别吸引眼球，界面清晰，触控反应快，车机系统流畅，功能丰富。座椅填充软硬适中，长途驾驶不会觉得累，前排座椅加热、通风功能很实用，冬天夏天都能保持舒适。空调的温度调节很智能，后排有独立出风口，全车的舒适性都能兼顾到。
【性价比】
唐DM-i的性价比真的很高，大空间、低油耗、智能化配置丰富，日常通勤和长途出行都能兼顾，家用和自驾游都很合适。驾驶轻松，车内舒适，整体体验很好，作为一款家用SUV，实用性和经济性兼具，是个很不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的能耗表现。在日常城市通勤路况下，纯电模式完全能够满足我的需求，而且用电成本真的很低，比起燃油车省了不少钱。即使在混动模式下，综合油耗也非常低，对于我这种经常在城市里穿梭的人来说，真的太友好了。
【最不满意的一点】
不太满意的地方在于它的智能化系统在某些方面的反应速度。比如车机系统在刚启动的时候，加载一些应用程序会稍微有点慢，特别是想要快速使用导航的时候，需要等一小会儿。
【空间】
车内空间相当宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。坐在后排，翘个二郎腿都没问题，对于家庭出行来说，这样的空间表现非常棒。后备箱的容积也很大，能轻松装下一家人出行的行李和日常采购的物品，实用性很强。
【动力】
驾驶感受方面，这款车的动力输出非常线性和平顺。在起步和加速过程中，没有那种顿挫感，开起来很舒服。方向盘的转向力度适中，指向也比较精准，操控起来很轻松。底盘的调校也不错，过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，保证了车内的舒适性。
【操控】
【油耗】
体验过程中能感觉到的是这辆车的能耗并不高，与它的体型相比的话，真的还算是蛮省油省电的。
【舒适性】
【外观】
前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，非常有辨识度。车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯设计也很独特，点亮后效果很棒。
【内饰】
进入车内，内饰的质感和豪华感给我留下了深刻印象。大量软性材质的运用，搭配精致的缝线工艺，提升了车内的档次。中控台的设计简洁大方，大尺寸的悬浮式中控屏集成了丰富的功能，操作起来很方便。
【性价比】
从性价比的角度来看，这款车配备了丰富的配置，像安全配置、舒适性配置等一应俱全，再加上它出色的能耗表现和大空间，价格相对来说还是比较合理的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
作为中大型7座SUV，第二排空间大，座椅可前后移动和调节靠背角度，第三排应急使用也较为方便，二、三排座椅放倒后能形成较大空间。亏电油耗低，在同级别同吨位的SUV中优势明显，城市通勤如果用电行驶成本更低。
【最不满意的一点】
隔音效果欠佳，高速行驶时，风噪、胎噪较为明显，尤其是速度超过130km/h时，车内噪音较大。
【空间】
乘坐空间宽敞，采用2+3+2的七座布局，能满足多人出行需求。第二排空间宽敞，座椅可前后移动和调节靠背角度；第三排座椅在应急时也能提供相对舒适的乘坐体验。
储物空间灵活，第三排座椅可全部放倒或放倒一边，后备箱能形成较大的平整空间，方便装载大件物品，如户外自行车、充气皮划艇等。
【动力】
悬架舒适，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，能自适应调节悬架软硬度，高配车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可对阻尼进行毫秒级调节。
转向灵活，转向系统调校精准，转向力度适中，无论是低速转向还是高速行驶时的微调，都能给驾驶者带来信心，在绕桩或过弯时，车身的跟随性很好。
制动平稳，制动系统调校线性，制动力度适中，在紧急制动时能给驾驶者足够的信心，并且制动过程中车身姿态保持稳定。
【操控】
【油耗】
纯电续航实用，CLTC工况下纯电续航里程全系为115公里，能满足大多数城市居民日常通勤需求，实现0油耗出行。
综合续航超长，满油满电综合续航可达1150公里，减少了长途出行时的补能次数，让行程更自由。
【舒适性】
【外观】
全新配色新增“未央灰”配色，该颜色低调且具有高级感，阳光下呈现出独特的光泽和质感，从低光和高光的不同光源照射下，会反映出截然不同的状态。
采用大尺寸进气格栅的龙鳞式造型，格栅上方配有贯穿式镀铬饰条，与两侧犀利的远近光灯组相搭配，下方格栅两侧的导风槽与下包围融为一体，整体营造出强大的视觉冲击力，展现出威严、大气的气质。
【内饰】
车内设有手机无线充电面板和多个USB充电接口，方便乘客给电子设备充电，全系标配的360度全景影像，让停车和通过狭窄路段更加轻松。
方向盘采用双辐平底设计，电子挡把、实体按键操作方便。还提供双拼色内饰选项，整体档次感较高。
【性价比】
起售价低，官方起售价17.98万元，在中大型插混SUV市场中价格相对亲民。
安全可靠：全系配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等多项安全系统。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜值在线，空间超大超灵活，动力强还省油，智能配置超给
力,外观大气，内饰舒适，空间多变，油耗低，动力与智能双优龙颜设计超吸睛，大空间超实用，混动强省，智能配置贴心
【最不满意的一点】
第三排空间:车身尺寸在中型SUV里相对偏小，第三排空间在满载时基本只能坐小孩，且会占用后备箱空间，不方便放置大件行李。
【空间】
空间方面，它的表现堪称完美。2820mm的轴距，让车内空间非常宽敞。2+3+2的座椅布局，无论是日常一家三口出行， 还是周末带上父母孩子全家出游，都毫无压力。第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，轻松找到舒适坐姿；第三排空间对成年人也比较友好，应急完全没问题。而且，后排座椅多种比例放倒后，后备箱容积可以灵活切换， 上次全家自驾游，放下几个大行李箱和各种露营装备后，还有不少剩余空间，实用性拉满！
【动力】
驾乘舒适性也是这辆车的一大亮点。全系标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，能很好过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路段时，车内震动感很小。 主副驾座椅有电动调节、通风、加热，长时间开车也不会觉得累。双温区独立控制自动恒温空调，能满足不同乘客对温度的需求。12扬声器丹拿音响，音质超棒，打开音乐，仿佛置身小型音乐厅，为旅途增添不少乐趣。
【操控】
【油耗】
重点夸夸动力和油耗。它搭载的第五代DM技术太给力了， 由插混专用1.5T高效发动机与EHS200电混系统组成,零百加速仅需7.5秒，起步、超车动力随叫随到，驾驶感十足。本以为动力这么强，油耗会很高， 没想到实际使用下来，亏电状态下百公里油耗仅4.95L,平时市区通勤纯电就够，省钱又环保；长途出行满油满电综合续航能达到1150km,完全没有续航焦虑，真正做到了性能与经济性的完美平衡
【舒适性】
【外观】
第一次在4S店看到它，就被外观深深吸引。比亚迪家族式的"Dragon Face"设计语言，赋予它独特的辨识度。大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组，气场十足。新增的未央灰配色，简直是颜值担当，阳光下泛着细腻光泽，高级感满满，还带着独特的东方韵味，开在路上回头率超高！黑化运动套件和20寸轮毂，又为整车增添了几分运动气息，整体造型既适合家用，又不失时尚感，满足了我对颜值的高要求。
【内饰】
藕韵灰内饰典雅，大屏智能配置丰富，座椅舒适细节精致
【性价比】
20万级大空间、强动力、低油耗，性价比SUV佼佼者，动力底升级，性价比碾压同级，20万预算拿下大7座SUV，动力强油耗低，性价比超高
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
看车1年多啦，看过很多车型。就是考虑价格、油耗、外观、性能这4个方面。先说价格24年年初就降价，到了见地才有优惠，去看车24年优惠不太多，有事耽误啦才1月提车，反而1月优惠才多了很多。油耗方面还不错，毕竟车身重量在这里，实际6个油左右还是很低的。外观不用说，选择黑色就是考虑大suv黑色好看。性能方面动力好、提速流畅、操控简单。
【最不满意的一点】
纯电续航少，尤其冬天冷就不行啦……本想这合适经常去充好，每天0油耗行驶就行。结果时间不合适不能经常去充电，冬天太冷纯电续航折扣大，再加上平常懒得去充好电，只好混动行驶啦！
【空间】
空间不错，算是个大7座吧，临时应急使用还是可以的。平常最后一排放平，正常4/5座车使用，人多了可以当6/7座车使用，相当是家用多用途车型啦！但想进第三排座椅可是不太方便，需要调整第二排座椅，只有右侧可以上下
【动力】
提速快、动力好、提速没有顿挫感
【操控】
【油耗】
续航方面，就是纯电续航少.，北方天冷影响续航。再加上自己每天80公里，冬天肯定不够。纯电续航在长店就好啦
【舒适性】
【外观】
萝卜白菜各有所爱是不是！前脸大大隔扇就像一个大大嘴。黑色配上显得很虎气很有氛围感。
【内饰】
没事颜色看色柔和且耐脏。主要是看上去颜色搭配很柔和的。
【性价比】
20w车型以内还是可以考虑的。不强推大家选择，根据自己喜好选择
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
经典的王朝家族设计，说白了路上看到的老旧唐基本上区别不大。这就是经典，传承。也就是可以理解从第一代唐的设计就是成功的，可以用那么多年，而且还不过时。经典的外观设计也就是我看中的原因之一
【最不满意的一点】
内饰确实需要改的，20万级别的车，内饰对比有点差强人意。不是说不好，而是别人的很好。友商的智慧座舱做的真心好，冰箱沙发大彩电应有尽有，而且内饰又好看。作为中国人也一样迪子越做越好的
【空间】
空间有点勉强，因为是7座，牺牲了一点空间出来，但是主要座位多，应急用是非常不错的。记得过年期间几个朋友聚会，因为我没喝醉，最后几个大老爷们全部坐我车，让我一个个送回去，代驾费跟打车费都省了。
【动力】
开着非常舒服，前所未有的舒畅，满配的角色，副本随便过
开空调/满载加速：过年去走访亲戚，两个大人两个老人两个小孩，开着23度空调，跑个120时速一点毛病都没有
【操控】
【油耗】
续航还可以，不过第五代DM技术确实省油。加满一箱油可以跑个900公里左右，确实不错
【舒适性】
【外观】
经典的外观，开出去老唐跟新唐根本区别不开来。有时候不是说新款设计一定是好的，我这个人比较传统，就喜欢唐这种大气稳重的设计。那些奇奇怪怪眼前一亮的，很快审美疲劳也不适合我这种30来岁的老男人
【内饰】
20万的价格这个内饰，有点不太行。不是说他用料做工不行，而是设计感差点，而且这套内饰也用了有些年头了。
【性价比】
报废了一台旧车换的唐，补贴了26000，感觉非常的不错。算上其他的东西，首付就给了一个2万块就把车提了，精打细算的我。希望唐能陪我个几年
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
唐这款车我关注了很久，前几天去店里看了看进店之后，我第一眼见到的就是唐，外观上看，的确挺大的，里面空间也很大，适合家里人多的使用，一看就比较富贵，外型设计也比较帅气，一下吸引了我的目光，外观造型时尚大气，配置也很高端，我挺满意的。
【最不满意的一点】
车子对于女性来开有点大，我身高155，试驾后感觉好大，坐着很不习惯，可能是轿车开惯了，总感觉哪里不对劲，我老公倒是很满意，说他开着很合适，哈哈哈哈，我还是开家里本来的小轿车吧，这个有点不适合我。
【空间】
车内空间很大，我老公180，做进去也显得宽敞，坐在第二排也不会觉得拥挤。座椅很舒适，质感很不错。内部空间内饰的设计也不错。音响的音质也我听了也觉得不错，听着很真实。有种去KTV的感觉，车内视野挺开阔。空间足够大，个子高的在驾驶位置会很舒服，家里人多也不会觉得拥挤了，小孩子也可以躺在后面休息，后备箱放一家人的行李，出去逛逛的也是妥妥的，我很喜欢。
【动力】
电车的动力很强劲，驾驶起来推背感十足，稍微一踩油门，车就走了，很安静，油车相对来说还是有点吵，试驾途中，试驾专员很耐心的解答问题，播放我们喜欢的音乐，调节适合的温度，不得不说现在国产车就是服务好，这是去合资品牌享受不到的服务，试驾途中路过颠簸路面，很平顺的就过去了，很赞。
【操控】
【油耗】
我对续航要求不是很多，100公里以上就可以，这是混动的，平时去近的地方用电，远了就用油，还是挺方便的，用电相对来说肯定还是便宜一些，但是我一定会选择混动的车子，想用电就要电，想用油就用油，没有续航焦虑，去哪都可以，加油就可以走，还是这样能让人安心一些。
【舒适性】
【外观】
这款车子，长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，属于中型SUV尺寸，整体比例协调，车身姿态既显大气又不缺少运动感，线条流畅修长，上腰线从前大灯尾端一直延伸到车尾，进一步提升了车子的运动气息。
【内饰】
内饰简约大气，颜色我很喜欢，看着比较高端，有可以旋转的自适应屏幕，很炫酷
【性价比】
现在车行都在卷，其实对于以前来说18万左右买不了一辆很好的SUV，只能买个入门级别的，但是在现在这个时代，18万左右可以选一辆很好的车子了，钱贬值，还能买到配置更好的车子，但是作为消费者来说，肯定觉得越便宜越好，买到就是赚到。
【为什么最终选择这款车】
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