零跑汽车实现了智能电动汽车核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，包括智能电驱、智能电池两大系统，每个系统各自都有适配的智能软硬件产品。在智能动力方面，已完整掌握智能驾驶系统关键软硬件技术，实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自动化全覆盖。其智能座舱具备高度集成的交互功能，可基于用户喜好提供多种可自定义车载功能的自动适配，亦可提供开放式车联网服务，包括远程车辆控制和手机语音控制等。

零跑汽车拥有多款车型，如零跑 S01、零跑 C01、零跑 T03、零跑 C11 等。其发展历程如下：

• 2017 年 12 月，获红杉中国 pre-a 轮领投。

• 2018 年 6 月，宣布与大华股份联手研发首款国产 AI 自动驾驶芯片“凌芯 01”；10 月，金华智能制造基地首批 S01 白车身下线；11 月，零跑中心正式开业，并完成 25 亿元 A 轮融资。

• 2019 年 4 月，首款跨界纯电动 SUV 车型—零跑 C-more 亮相上海车展；5 月获得杭州市智能网联汽车-自动驾驶路测牌；8 月获 A-2 轮 3.6 亿元融资；9 月被连续评选为独角兽企业；10 月正式发布首款完全自主知识产权的智能驾驶芯片——凌芯 01；11 月零跑 C11 广州车展全球首发亮相。

• 2020 年 4 月，零跑 S01 460 版上市；5 月，零跑 T03 车型上市。

• 2021 年 1 月，完成 B 轮融资，融资金额 43 亿元，并与合肥市政府达成战略合作协议；4 月 30 日，长江汽车变更为零跑汽车；其后，零跑 T03 舒享版、零跑 C11 先后上市，并发布了 2.0 战略；8 月完成新一轮融资，融资金额达 45 亿元；11 月在广州车展发布“LeapPower‘升维’智能动力技术”。

• 2022 年 3 月 17 日，零跑汽车称已向港交所递交招股书；6 月 20 日，与采埃孚集团签署战略合作协议，在乘用车智能底盘领域展开合作；8 月 17 日，证监会核准其发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市；9 月 29 日，于港交所上市。

• 2023 年 10 月 26 日，零跑汽车与 Stellantis 订立认购协议，向 Stellantis 配发及发行 1.94 亿股 H 股。双方还订立合营公司成立协议，成立合营公司零跑国际，由零跑汽车和 Stellantis 集团分别持股 49%和 51%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，计划自 2024 年第四季度起，将 T03 和 C10 两款电动车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。

• 2024 年 1 月 10 日晚，零跑汽车首款全球化车型 C10 正式开启预售，分为增程车型和纯电车型；1 月 24 日，零跑汽车发布声明称，不再设总裁岗位；1 月份，零跑汽车交付 12277 台，旗下产品零跑 C10 预订超 23500 台。

2023 年 11 月，零跑汽车交付达 18508 台，连续刷新交付量历史新高，实现 130%同比增长。2023 年 12 月，交付量达 18618 台，连续刷新交付量历史新高，实现 119%同比增长。2023 年累计交付 144155 台，同比增长超 29%。自成立起至 2023 年，零跑汽车累计交付已超 30 万台。

领导团队方面，其创始人、董事长、首席执行官为朱江明，高级副总裁兼首席运营官是徐军，高级副总裁兼首席营销官为张韦力。

零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式。其品牌起源于 2015 年，创始团队确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向，并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，将新企业命名为“零跑汽车”。