逍客 2023款 经典 2.0L CVT XV舒适版
购逍客现9.79万起售 欢迎垂询优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.79万
车型口碑：
4.41 分(19条口碑)
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指 导 价：
12.59万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009723650
最高降价车型
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6.98 万 3.88 万
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14.49 万 5.50 万
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13.93 万 5.00 万
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13.48 万 4.50 万
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9.79 万 2.80 万
基本参数
| 厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.07 | 最大功率(kW) | 111 |
| 最大扭矩(N·m) | 194 | 发动机 | 2.0L 151马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | 长*宽*高(mm) | 4401*1837*1593 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.67 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1593 | 轴距(mm) | 2646 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1585 | 后轮距(mm) | 1581 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 181 | 接近角(°) | 16 |
| 离去角(°) | 22 | 最小转弯半径(m) | 5.45 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 57 | 后备厢容积(L) | 486 |
| 整备质量(kg) | 1444 | 最大满载质量(kg) | 1890 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.7 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 151 | 最大功率(kW) | 111 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 194 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 最大净功率(kW) | 103 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 568 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
你相信缘分吗？之前不信，现在信了。国庆开叔的车，帮他去西安更换epr阀，21款逍客，16.88落地，上高速感觉很稳，加速中规中矩，晕车的她坐着也说很稳，都要睡着了，当时没想着买车，之前有一辆艾瑞泽7，开了十年，也还好开着，就是生锈的厉害，门上合页都快锈掉了了。去4s店跟销售说了一下，裸车8.59，加补贴落地9万元，当时很心动。但想着回去考虑一下，第二次去，说旧款没了，只有新款了，新款内饰颜色她不喜欢，然后又回去考虑，回到当地，看展厅有一辆，连忙跟销售谈，裸车9.15，旧车抵了4000，国补8000，因为是二级经销商，没有厂家补贴，当天就交了定金。历经千辛万苦，终于将拍照，省补，都搞完，可能就是冥冥注定我与它有缘吧。
全款裸车9.15，保险4176，购置税7877。什么都没送，自己花800贴了全车车窗膜，800包了个360全包围脚垫，他说五福金牛的，我也不懂，可能被坑了吧，哈哈，自己喷了个汉高的底盘装甲，又买了一些乱七八糟的，我觉得我们小两口太佛系了，也没讲讲价，一问了就是最后一台了，最低就这些了，好吧，没办法啦。
好了 就写到这吧，祝自己以后多挣钱。加油????????????????????????????????????????????????????????
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| 【最不满意的一点】 | |||||
空间有点小，特别不喜欢后排突起，之前的奇瑞没有。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方当然要从整体驾驶体验和操控说起。日产逍客给我的感觉可以用一个词来形容：稳！它有着类似于老友般的陪伴感，开起来特别让人心安。每次坐在驾驶座上，我都有一种即便前方有未知的道路，也能迎刃而解的底气。尤其是逍客的底盘表现，调教得非常到位，过减速带的时候，车子给人的反馈是“别担心，我挺得住”。
这车的视野也让我特别喜欢。坐在驾驶位，整体视野开阔，我不必挤着脖子找路。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到最不满意的部分嘛，嗯……大概是它的动力表现吧。虽然这款车在市区代步足够了，但要是跑高速或者上坡时猛踩油门，总有点“哥努力了但真就这样”的无奈感。
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| 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3050 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从三个月前迎来了我的新伙伴??日产逍客经典2.0L舒适版，生活仿佛被注入了一股清新的风。
要说最满意的一点，那肯定是逍客的舒适度了。从轿车升级到SUV，逍客简直就是我的“臀部救星”，座椅舒适度堪称一绝，每次上车都像被温柔地拥抱一样，长途驾驶也不会觉得累。而且，逍客的空间感让我这个“大块头”也能自在舒展，感觉就像从狭小的“笼子”跃入了宽广的“原野”。每次带着家人出行，他们也是赞不绝口，说坐在后排就像坐在了豪华沙发上，舒适度满分！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
当然了，逍客也不是完美无缺的，就像每个人都有小缺点一样。我最不满意的就是它的隔音效果了。每次高速行驶，感觉就像是在听一场“自然交响乐”，风噪和车噪都挺明显的。尤其是前座，速度一快，噪音就更大了。
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| 购买地点 | 江门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的，莫过于“小逍”那仿佛能读懂我心思的驾驶体验。每当我疲惫地结束一天的工作，坐进驾驶舱，调整好座椅，它似乎总能通过细腻的悬挂调校和精准的转向反馈，抚平我一天的疲惫。还有那次雨夜归家，它稳定的车身动态和清晰的视野，让我在湿滑路面上也充满信心，这份安心感，真是无可替代。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到最不满意的地方，可能就是原厂音响系统了。虽然音质不算差，但对于热爱音乐的我来说，总感觉少了那么一点点沉浸感。不过，考虑到整体性价比，这点小瑕疵就当是给自己一个升级改装的机会吧！
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| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
嘿，大家好！作为一个新晋的日产逍客车主，我已经和我的小逍客甜蜜相处了整整三个月。今天，我想和大家聊聊我的这位“新伙伴”，说说它带给我的那些惊喜与不足。
要说我对逍客最满意的地方，那必须是它的舒适性。这就好比我有了一个移动的沙发，每次开车出门都觉得特别享受。有一次我带着家人去自驾游，开了几个小时的车，大家都没觉得累。我老妈还一个劲儿地夸：“这车子坐着真舒服，跟坐在家里的沙发上似的。” 而且啊，逍客的操控也非常顺手，就像一个听话的小伙伴，我指哪儿它打哪儿。在市区里穿梭，轻松自如；上了高速，也稳稳当当。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
当然，没有完美无缺的故事，逍客也有它的小瑕疵。音响效果不太行，转念一想，鱼与熊掌不可兼得嘛，考虑到它的整体性价比，这点小遗憾也就不足挂齿了。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6890 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是外观和空间，这两个部分也是我买车最最看中的方面。这个车外观看起来大气有活力。我去选车的时候就在门口瞄了一眼，就觉得还挺不错的就进去试驾了，哪知道这个外形越看越顺眼。空间大对于SUV车型来说不足为奇，这个车主要是能装很多东西，这个是我的硬性要求，因为我经常需要用车拉小件货物。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的一个是车漆薄，我开车又是那种不怎么小心的人，到现在为止漏底漆的地方已经增加到了三处，心疼至极。还有一个是噪音问题，虽然这个问题不足为奇，很多车都有，但是这台车的隔音在高速路上算比较大的了。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一个轩逸的车主，对日产有很高的信任度，因为轿车底盘低，自己的轩逸1.6自吸排量觉得小，最近想考虑换一辆适合家庭使用的SUV。保养的时候恰巧看到了这款逍客，开始了我的试驾体验之旅。
首先从外观还是内饰来看，经典逍客都展现出了出色的质感。经典逍客采用了家族式的设计语言，线条流畅且动感十足。前脸采用了V-motion设计，V型熏黑进气格栅与镀铬装饰件的结合，以及前大灯内部点缀的V型LED日间行车灯，使车辆看起来更加先进时尚。
其次，经典逍客配备了许多实用的配置，这个价位的合资车能有这些，感觉有些意外，如一键启动、远程启动、无钥匙进入、语音控制系统、手机app解锁、自动空调等，这些配置提高了驾驶的便利性和舒适度。
车辆的内饰材料质量软而舒服，驾驶感受比我的轩逸开着更舒服。方向盘简约时尚，看起来更加大气。另外，从细节处可以看出，车辆的通风环境更加良好。
我个人觉得：经典逍客在外观设计、驾驶便利性和舒适度、还有内饰质感与舒适度等方面都让我非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意有以下几点：
①经典逍客虽然搭载了2.0L自然吸气发动机，但是在起步阶段还是稍微有点肉，起步动力不是很足，可能这就是cvt的原因吧，但是在驾驶中、后段还是可以的，如果不是特别要求起步有推背感，这款逍客还是比较好的选择。
②后排中间座位放脚的地方凸起、座位比较小，身材瘦小的人坐中间还可以，但身材高大的人会感到拥挤，如果经常长途坐后排中间可能会感到不舒适。
③倒车影像清晰度低，前后没有驻车雷达，灯光也是卤素的，体验感不太好，这估计就是合资车低价位的通病，虽然基本得都有，但是总感觉缺点啥。
④电子手刹按钮位置不合理：放在前面每次等红绿灯挂N档后提和按手刹都要伸长收取，使用起来不方便。因为每个人的驾驶习惯不一样，这只是我个人的观点。这款合资SUV价格在12w左右，我觉得要求太多也不现实，总体感觉还行，毕竟一分钱一分货。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9807 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗低，驾驶操控性不错，走非铺装路面滤震不错，驾驶起来非常平稳
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| 【最不满意的一点】 | |||||
什么年代还用卤素车灯还得换LED灯，动力肉，高速提速慢超车信心不足而且高速油耗不低
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| 购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 109 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
当然是性价比，十万元的车，车联网、独立悬挂、一键启动、无钥匙进入，配置丰富，非常不错了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
前排空间偏小，没有倒车雷达，倒车影像都有，没装雷达
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| 购买地点 | 泰安 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 810 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，油耗低，一般的省道国道油耗能低到6个左右的油。看着车不长，空间很大，孩子的小自行车放了两个，周末出去郊游的时候俩孩子骑车，大人走着，省事多了。平时开的不是很多，但开上了总想多驾驶一会。配置也还可以，人机交互反应也不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
既然车都给了自动启停，为啥不给个自动驻车，等个红绿灯还得一直踩刹车，有点麻烦。前中央扶手杯架有点忒low了，不带卡扣。放个矿泉水还想，稍微大点的杯子就放不进去，很不方便。不像大众车能带个卡扣。再就是档把位置储物空间太少，手机都不知道往哪放。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 车载智能系统 | ● Nissan Connect超智联 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 568 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
你相信缘分吗？之前不信，现在信了。国庆开叔的车，帮他去西安更换epr阀，21款逍客，16.88落地，上高速感觉很稳，加速中规中矩，晕车的她坐着也说很稳，都要睡着了，当时没想着买车，之前有一辆艾瑞泽7，开了十年，也还好开着，就是生锈的厉害，门上合页都快锈掉了了。去4s店跟销售说了一下，裸车8.59，加补贴落地9万元，当时很心动。但想着回去考虑一下，第二次去，说旧款没了，只有新款了，新款内饰颜色她不喜欢，然后又回去考虑，回到当地，看展厅有一辆，连忙跟销售谈，裸车9.15，旧车抵了4000，国补8000，因为是二级经销商，没有厂家补贴，当天就交了定金。历经千辛万苦，终于将拍照，省补，都搞完，可能就是冥冥注定我与它有缘吧。
全款裸车9.15，保险4176，购置税7877。什么都没送，自己花800贴了全车车窗膜，800包了个360全包围脚垫，他说五福金牛的，我也不懂，可能被坑了吧，哈哈，自己喷了个汉高的底盘装甲，又买了一些乱七八糟的，我觉得我们小两口太佛系了，也没讲讲价，一问了就是最后一台了，最低就这些了，好吧，没办法啦。
好了 就写到这吧，祝自己以后多挣钱。加油????????????????????????????????????????????????????????
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| 【最不满意的一点】 | |||||
空间有点小，特别不喜欢后排突起，之前的奇瑞没有。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方当然要从整体驾驶体验和操控说起。日产逍客给我的感觉可以用一个词来形容：稳！它有着类似于老友般的陪伴感，开起来特别让人心安。每次坐在驾驶座上，我都有一种即便前方有未知的道路，也能迎刃而解的底气。尤其是逍客的底盘表现，调教得非常到位，过减速带的时候，车子给人的反馈是“别担心，我挺得住”。
这车的视野也让我特别喜欢。坐在驾驶位，整体视野开阔，我不必挤着脖子找路。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到最不满意的部分嘛，嗯……大概是它的动力表现吧。虽然这款车在市区代步足够了，但要是跑高速或者上坡时猛踩油门，总有点“哥努力了但真就这样”的无奈感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3050 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从三个月前迎来了我的新伙伴??日产逍客经典2.0L舒适版，生活仿佛被注入了一股清新的风。
要说最满意的一点，那肯定是逍客的舒适度了。从轿车升级到SUV，逍客简直就是我的“臀部救星”，座椅舒适度堪称一绝，每次上车都像被温柔地拥抱一样，长途驾驶也不会觉得累。而且，逍客的空间感让我这个“大块头”也能自在舒展，感觉就像从狭小的“笼子”跃入了宽广的“原野”。每次带着家人出行，他们也是赞不绝口，说坐在后排就像坐在了豪华沙发上，舒适度满分！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
当然了，逍客也不是完美无缺的，就像每个人都有小缺点一样。我最不满意的就是它的隔音效果了。每次高速行驶，感觉就像是在听一场“自然交响乐”，风噪和车噪都挺明显的。尤其是前座，速度一快，噪音就更大了。
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| 购买地点 | 江门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的，莫过于“小逍”那仿佛能读懂我心思的驾驶体验。每当我疲惫地结束一天的工作，坐进驾驶舱，调整好座椅，它似乎总能通过细腻的悬挂调校和精准的转向反馈，抚平我一天的疲惫。还有那次雨夜归家，它稳定的车身动态和清晰的视野，让我在湿滑路面上也充满信心，这份安心感，真是无可替代。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到最不满意的地方，可能就是原厂音响系统了。虽然音质不算差，但对于热爱音乐的我来说，总感觉少了那么一点点沉浸感。不过，考虑到整体性价比，这点小瑕疵就当是给自己一个升级改装的机会吧！
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
嘿，大家好！作为一个新晋的日产逍客车主，我已经和我的小逍客甜蜜相处了整整三个月。今天，我想和大家聊聊我的这位“新伙伴”，说说它带给我的那些惊喜与不足。
要说我对逍客最满意的地方，那必须是它的舒适性。这就好比我有了一个移动的沙发，每次开车出门都觉得特别享受。有一次我带着家人去自驾游，开了几个小时的车，大家都没觉得累。我老妈还一个劲儿地夸：“这车子坐着真舒服，跟坐在家里的沙发上似的。” 而且啊，逍客的操控也非常顺手，就像一个听话的小伙伴，我指哪儿它打哪儿。在市区里穿梭，轻松自如；上了高速，也稳稳当当。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
当然，没有完美无缺的故事，逍客也有它的小瑕疵。音响效果不太行，转念一想，鱼与熊掌不可兼得嘛，考虑到它的整体性价比，这点小遗憾也就不足挂齿了。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6890 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是外观和空间，这两个部分也是我买车最最看中的方面。这个车外观看起来大气有活力。我去选车的时候就在门口瞄了一眼，就觉得还挺不错的就进去试驾了，哪知道这个外形越看越顺眼。空间大对于SUV车型来说不足为奇，这个车主要是能装很多东西，这个是我的硬性要求，因为我经常需要用车拉小件货物。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的一个是车漆薄，我开车又是那种不怎么小心的人，到现在为止漏底漆的地方已经增加到了三处，心疼至极。还有一个是噪音问题，虽然这个问题不足为奇，很多车都有，但是这台车的隔音在高速路上算比较大的了。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一个轩逸的车主，对日产有很高的信任度，因为轿车底盘低，自己的轩逸1.6自吸排量觉得小，最近想考虑换一辆适合家庭使用的SUV。保养的时候恰巧看到了这款逍客，开始了我的试驾体验之旅。
首先从外观还是内饰来看，经典逍客都展现出了出色的质感。经典逍客采用了家族式的设计语言，线条流畅且动感十足。前脸采用了V-motion设计，V型熏黑进气格栅与镀铬装饰件的结合，以及前大灯内部点缀的V型LED日间行车灯，使车辆看起来更加先进时尚。
其次，经典逍客配备了许多实用的配置，这个价位的合资车能有这些，感觉有些意外，如一键启动、远程启动、无钥匙进入、语音控制系统、手机app解锁、自动空调等，这些配置提高了驾驶的便利性和舒适度。
车辆的内饰材料质量软而舒服，驾驶感受比我的轩逸开着更舒服。方向盘简约时尚，看起来更加大气。另外，从细节处可以看出，车辆的通风环境更加良好。
我个人觉得：经典逍客在外观设计、驾驶便利性和舒适度、还有内饰质感与舒适度等方面都让我非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意有以下几点：
①经典逍客虽然搭载了2.0L自然吸气发动机，但是在起步阶段还是稍微有点肉，起步动力不是很足，可能这就是cvt的原因吧，但是在驾驶中、后段还是可以的，如果不是特别要求起步有推背感，这款逍客还是比较好的选择。
②后排中间座位放脚的地方凸起、座位比较小，身材瘦小的人坐中间还可以，但身材高大的人会感到拥挤，如果经常长途坐后排中间可能会感到不舒适。
③倒车影像清晰度低，前后没有驻车雷达，灯光也是卤素的，体验感不太好，这估计就是合资车低价位的通病，虽然基本得都有，但是总感觉缺点啥。
④电子手刹按钮位置不合理：放在前面每次等红绿灯挂N档后提和按手刹都要伸长收取，使用起来不方便。因为每个人的驾驶习惯不一样，这只是我个人的观点。这款合资SUV价格在12w左右，我觉得要求太多也不现实，总体感觉还行，毕竟一分钱一分货。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9807 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗低，驾驶操控性不错，走非铺装路面滤震不错，驾驶起来非常平稳
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| 【最不满意的一点】 | |||||
什么年代还用卤素车灯还得换LED灯，动力肉，高速提速慢超车信心不足而且高速油耗不低
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| 购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 109 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
当然是性价比，十万元的车，车联网、独立悬挂、一键启动、无钥匙进入，配置丰富，非常不错了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
前排空间偏小，没有倒车雷达，倒车影像都有，没装雷达
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| 购买地点 | 泰安 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 810 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，油耗低，一般的省道国道油耗能低到6个左右的油。看着车不长，空间很大，孩子的小自行车放了两个，周末出去郊游的时候俩孩子骑车，大人走着，省事多了。平时开的不是很多，但开上了总想多驾驶一会。配置也还可以，人机交互反应也不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
既然车都给了自动启停，为啥不给个自动驻车，等个红绿灯还得一直踩刹车，有点麻烦。前中央扶手杯架有点忒low了，不带卡扣。放个矿泉水还想，稍微大点的杯子就放不进去，很不方便。不像大众车能带个卡扣。再就是档把位置储物空间太少，手机都不知道往哪放。
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