迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
迈腾热销中 购车优惠高达1.8万元优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
21.09万
车型口碑:
4.51 分(57条口碑)
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指 导 价:
22.59万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009317546
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13.98 万 5.41 万
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8.29 万 3.00 万
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19.69 万 6.20 万
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9.79 万 3.00 万
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12.59 万 3.30 万
厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4990*1854*1487 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.71 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1487 | 轴距(mm) | 2871 |
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前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 69 | 后备厢容积(L) | 520 |
整备质量(kg) | 1684 | 最大满载质量(kg) | 2130 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
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后轮胎规格 | 245/45 R18 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属,而自从一汽大众有了迈腾以后,在北方想买一台中型轿车,那迈腾一定是绕不过去的一台车,说说我对这台新迈腾的感受,虽然外观和内饰的改变比较大,但是三大件没有改变,出保后的维修养护方便成本也低,甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计,不再是那中年人的标准座驾了,全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭,内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计,但科技感还是不错,用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少,前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫,但动力输出我很直接有动力请求的时候,不会出现拖后腿的现象,为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性,底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下,确实有点让人着急,当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯,高速油耗不错8个上下。你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属,而自从一汽大众有了迈腾以后,在北方想买一台中型轿车,那迈腾一定是绕不过去的一台车,说说我对这台新迈腾的感受,虽然外观和内饰的改变比较大,但是三大件没有改变,出保后的维修养护方便成本也低,甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计,不再是那中年人的标准座驾了,全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭,内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计,但科技感还是不错,用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少,前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫,但动力输出我很直接有动力请求的时候,不会出现拖后腿的现象,为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性,底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下,确实有点让人着急,当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯,高速油耗不错8个上下。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内横向和纵向空间都很大,标准化平台的缺点前驱车型后排也有一个高高凸起的地台,影响中间乘客乘坐,新车机流畅性和清晰度没问题但全触屏的控制模式使用起来不方便,语音控制的识别率和现在有ai支持的智能设备相比差的太远了,希望后期能通过ota升级改善,副驾驶娱乐屏幕这个配置个人觉得有点鸡肋,不熄火使用怠速费油,熄火使用废电瓶,行驶过程中干扰驾驶员注意力,我实在是找不出什么场景用它比较合适。
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购买地点 | 鄂尔多斯 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
【最不满意的一点】 | |||||
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说一下迈腾b9的优缺点。
人生第一辆车,从中秋看到国庆,去4s谈了好久,尊贵加大麦包225000落地,贷款170000,贷款年利率5.2,两年还利息近2万,但是提车后就付3%违约金把贷款还完,相当于全款23万落地。
旧车置换补贴领了1万,厂家给了5300。
优点:
1 前脸外观很帅,LED灯与进气阑珊融合的很完美,视觉效果很棒。
2 内饰挺科技,音响效果非常棒,大屏非常流畅,自带的驾驶辅助功能强大,高速能减轻不少疲劳感。
3 后排空间是真的大,真的棒
4 动力很足,加速迅猛,高速叼油走120,后劲也很足。
5 油耗市区堵车11个,不堵车7.8个,高速6.2个。油耗也没那么夸张,勉强能接受 毕竟车这么大呢。
缺点:
1 底盘偏硬,有时过坑洼路面能把自己干头晕。
2 高速隔音效果不太好,只能通过音乐压制胎噪,音乐声音太大门板又会有共振。
3 低速顿挫,容易晕车。
4 经常跳故障码,车载音乐偶尔不能播放,需要重启车机。
5 副驾屏不知道有啥用,后排安全带提示功能无法关闭。
有利有弊的功能
1 紧急制动,两次助我避免撞人撞车的风险,就是有点吓人 但是还是很不错的
2 车道保持,车道保持拨转向灯会有概率延迟。
总的来说还挺满意,但是让我重新选择我会选择大迈包加装360,加座椅加热,方向盘加热,因为北方的冬天是真的冷。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有座椅加热,方向盘加热,北方太冷了 希望改善
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 660 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我买的是2024款迈腾b9的380尊贵大迈包,黑色外观和黑色内饰,加装了19寸轮毂,前排座椅加热和后排座椅调节。
我已经开了快一个月,开了六百多公里,在这里说下我的用车真实感受:
一是外观方面,这一代全新迈腾b9确实漂亮了很多,大众的设计总是有点奇妙,刚开始看的时候没觉得怎么样,但是越看越帅,非常耐看,外观也兼具着商务范与时尚感;整个车身线条非常流畅,尤其是这个尾部设计,有个小鸭尾小翘臀的美感,而且前后都是可以点亮的贯穿动态尾灯,高级科技帅气。
二是内饰方面,也完全颠覆了以往我对大众的印象,迈腾b9内饰从中控三联屏到座椅用料都做了全新的升级,无论是科技感还是豪华感都做得相当到位,内饰设计简约,用料扎实,质感出色,中控台三联屏更契合未来汽车设计语言;在特别是怀挡设计,操作起来也非常方便丝滑。
三是空间表现,前后排很宽敞,后排中间的隆起也比上个一带降低不少,后排坐三人也不觉得挤,同时座椅也相比上一代更加的柔软舒服;后备箱也超级能装,日常出行和装载物品都完全没有问题。
四是动力方面,大众这套380动力系统开起来感觉非常不错,加速平稳且动力充足,中后段加速很有底气,超车轻松,动力随叫随到,响应很快;同时操控也比较灵活精准,底盘扎实有质感,这也是我比较喜欢德系大众的原因。
五是油耗方面,我高速大概开到六七十公里的时候,仪表盘显示的百公里油耗可降到6升左右,但是市区要在10L左右,越堵油耗越高,在同级别车型中我觉得表现正常,高速上隔音效果对我来说还可以。
六是配置方面,首先最明显的是中控大屏车机,高通8155的芯片,系统操作界面也做了升级,年轻人更加喜欢,我也是比较喜欢,相比b8没那么老气了,同时还有副驾驶屏幕,做在副驾驶的人无聊的时候可以看看电视剧;此外尊贵大迈包这个版本配备了油车很多顶配的各种功能,包括并线辅助、矩阵大灯、各种驾驶辅助系统等等,其中驻车紧急制动这个功能对我来说实在是太好了,有几次停车差点剐蹭到门框,都是这个功能立马刹停才避免我的爱车没有剐蹭。
总之,全新迈腾b9综合实力出色,各个方面都相比b8有大的升级。
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【最不满意的一点】 | |||||
一是大迈包配置没有360全景影像,新手需要自己好好适应和熟悉;
二是车机系统建议厂家ota升级下,车机自带的地图没有手机导航好用,而且手机车联方式没有hicar,carlife链接也不稳定;
三是市区油耗有点高,可能是20万油车在堵车的情况下都会比较高吧,市区在很堵的情况下,油耗要十个以上。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
东北小伙行不行,就看你开没开迈腾380。
冤种老师这话说的到位啊。关注迈腾这款车有一年之久了,迟迟不入手就是在等新款迈腾b9 ,事实证明我的等待是正确的。
车已经入手快两个月了,我入手的是24款迈腾b9尊贵+大迈包款,我就分享一下我的用车感受吧。
首先看到实车,我就觉得用的等待是对的,它确实是长在了我的审美上,外形即青春时尚又不缺乏成熟稳重,贯穿式的前后灯带更体现出了一些高级感,矩阵式大灯的灵动性也深得我的喜爱,辅助驾驶以及碰撞预警都是很不错的,碰撞预警启动没有防备有些不知所措但是真的很好的保护到了自己以及行人的安全,内饰方面三十色氛围灯,怀档的增加,15寸的大屏,无一不深得我的喜欢,车载音响高保真喝点效果也非常不错,车机系统也是中规中矩,上车感觉内饰非常干净整洁不凌乱。
动力输出方面就不用说了2.0T高功率,给油就走,而且速度起来后车整体也非常稳。
驾乘感受迈腾b9绝对是同级别里的佼佼者,座椅宽大柔软,包裹性强,长途驾驶也不累,后排空间宽大,家人朋友都说好,车内隔音效果也非常好。
两个月的用车体验还是非常不错的,接下来就让我与爱车共同的开创未来吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
作为东北人 全系不带座椅加热 还要选装是挺令人头疼的
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12.3 升/百公里 | 目前行驶 | 313 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个月初刚提了一台B9,刚开始可能觉得B9的外观跟B8差异太大, 实话实说,年轻小伙行不行就看你开没开迈腾380,买来觉得B9的整体更加时尚运动 不像B8透着老干部的商务风, 但是B9的贯穿式 尾灯,可点亮的大众标又不缺商务感 内饰考究, 最满意的座椅是迈腾B9最大的升级 之一了, 也开过B8, 前排座椅咯的大腿疼, 而 B9升级了座椅,还带了退托
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不太满意的地方可能是怀挡, 和油耗太高了,平时开惯了带档杆的,现在看着那块总 觉得空落落的,有点不太习惯,总体来讲还是不错的, 油耗的话可能以前开的日本车,重量小,省油,德系车毕竟操控在那摆着没办法比较,希望以后会有更多的惊喜吧
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
主动刹车救过我两次,一次高速下辅导,前车突然变道,一次凌晨天黑呼呼大雾天倒车,看不清后面一辆电驴不开灯穿过去。哐一声,自动刹车。
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【最不满意的一点】 | |||||
360,座椅按摩,智能驾驶,最顶配才有。有点遗憾了
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1033 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9提供1.5T和2.0T两种动力配置,传动系统匹配7速双离合变速箱,换挡平顺响应迅速,动力强劲,轻松应对各种路况。操控稳定精准,方向盘转向精准握感好,悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合,有效吸收路面颠簸,保证车内平稳舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方很少,就是车太长了,新手有点难驾驭
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购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新款外观年轻时尚,家庭用车2.0t的发动机动力充足,空间够大。
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【最不满意的一点】 | |||||
不知道是天气冷了以后有热胀冷缩现象,还是因为车辆装配过程中的一些问题,内饰会有不定时的意向问题,具体是什么位置的我我听不太清,但是车内异响问题确实存在,有时候自己会消失,当然也可能是音乐声音大了我听不见。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
迈腾 B9 真的太让人着迷啦!
它的外观线条流畅,时尚又大气?,开在路上回头率超高。前脸犀利的大灯和独特的进气格栅,展现出一种霸气和自信。
车内的设计更是精致,座椅舒适得就像家里的沙发??,长时间驾驶也不会觉得累。而且各种智能配置一应俱全,操作起来方便又贴心。
动力方面也毫不逊色,加速时的推背感让人热血沸腾?,驾驶体验超棒。
无论是日常通勤还是长途旅行,迈腾 B9 都能给你带来绝佳的感受。它不仅仅是一辆车,更是一种生活方式的象征,让人无法抗拒它的魅力?。已经购入迈腾几个月的时间,买车时,市场上20万左右的油车基本上都看了一遍,犹犹豫豫的,最后选定迈腾还是觉得迈腾有相比之下更优越一些,外形上,全新的设计语言,整体更加年轻时尚,镀铬横条贯穿整个 #我的爱车日常 前脸,极具视觉冲击力。车身侧面腰线流畅,动感,C柱的溜背和腰部的线条设计继承了辉腾、途锐等豪华车型的元素,这也是大众品牌豪华车型设计的首次下放。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯,并同样加入镀铬横条进行点缀。整体看车身外观前卫,灵动。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体,同时还增设了一块副驾多媒体屏幕,以及旋钮式电子怀挡,使得新车拥有非常浓郁的科技氛围感。试驾的那一刻,就决定买了。操控性和动力性,人车一体,动力充足,提速快,超车一气呵成,爽到飞起,这才是真正的驾驶乐趣啊。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗市区堵车10个,不堵车7.8个,高速6.2个
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 ○ 双目 | 摄像头数量 | ● 2个 ○ 7个 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist ○ IQ. Pilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
AR实景导航 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
自动变道辅助 | ○ | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 2K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 11.6英寸 |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,大众 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● IQ. Connectivity | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ○ 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ○ 靠背调节 |
第二排座椅电动调节 | ○ | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 9喇叭 ○ 14喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属,而自从一汽大众有了迈腾以后,在北方想买一台中型轿车,那迈腾一定是绕不过去的一台车,说说我对这台新迈腾的感受,虽然外观和内饰的改变比较大,但是三大件没有改变,出保后的维修养护方便成本也低,甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计,不再是那中年人的标准座驾了,全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭,内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计,但科技感还是不错,用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少,前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫,但动力输出我很直接有动力请求的时候,不会出现拖后腿的现象,为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性,底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下,确实有点让人着急,当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯,高速油耗不错8个上下。你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属,而自从一汽大众有了迈腾以后,在北方想买一台中型轿车,那迈腾一定是绕不过去的一台车,说说我对这台新迈腾的感受,虽然外观和内饰的改变比较大,但是三大件没有改变,出保后的维修养护方便成本也低,甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计,不再是那中年人的标准座驾了,全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭,内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计,但科技感还是不错,用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少,前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫,但动力输出我很直接有动力请求的时候,不会出现拖后腿的现象,为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性,底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下,确实有点让人着急,当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯,高速油耗不错8个上下。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内横向和纵向空间都很大,标准化平台的缺点前驱车型后排也有一个高高凸起的地台,影响中间乘客乘坐,新车机流畅性和清晰度没问题但全触屏的控制模式使用起来不方便,语音控制的识别率和现在有ai支持的智能设备相比差的太远了,希望后期能通过ota升级改善,副驾驶娱乐屏幕这个配置个人觉得有点鸡肋,不熄火使用怠速费油,熄火使用废电瓶,行驶过程中干扰驾驶员注意力,我实在是找不出什么场景用它比较合适。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 鄂尔多斯 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
【最不满意的一点】 | |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说一下迈腾b9的优缺点。
人生第一辆车,从中秋看到国庆,去4s谈了好久,尊贵加大麦包225000落地,贷款170000,贷款年利率5.2,两年还利息近2万,但是提车后就付3%违约金把贷款还完,相当于全款23万落地。
旧车置换补贴领了1万,厂家给了5300。
优点:
1 前脸外观很帅,LED灯与进气阑珊融合的很完美,视觉效果很棒。
2 内饰挺科技,音响效果非常棒,大屏非常流畅,自带的驾驶辅助功能强大,高速能减轻不少疲劳感。
3 后排空间是真的大,真的棒
4 动力很足,加速迅猛,高速叼油走120,后劲也很足。
5 油耗市区堵车11个,不堵车7.8个,高速6.2个。油耗也没那么夸张,勉强能接受 毕竟车这么大呢。
缺点:
1 底盘偏硬,有时过坑洼路面能把自己干头晕。
2 高速隔音效果不太好,只能通过音乐压制胎噪,音乐声音太大门板又会有共振。
3 低速顿挫,容易晕车。
4 经常跳故障码,车载音乐偶尔不能播放,需要重启车机。
5 副驾屏不知道有啥用,后排安全带提示功能无法关闭。
有利有弊的功能
1 紧急制动,两次助我避免撞人撞车的风险,就是有点吓人 但是还是很不错的
2 车道保持,车道保持拨转向灯会有概率延迟。
总的来说还挺满意,但是让我重新选择我会选择大迈包加装360,加座椅加热,方向盘加热,因为北方的冬天是真的冷。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有座椅加热,方向盘加热,北方太冷了 希望改善
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 660 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我买的是2024款迈腾b9的380尊贵大迈包,黑色外观和黑色内饰,加装了19寸轮毂,前排座椅加热和后排座椅调节。
我已经开了快一个月,开了六百多公里,在这里说下我的用车真实感受:
一是外观方面,这一代全新迈腾b9确实漂亮了很多,大众的设计总是有点奇妙,刚开始看的时候没觉得怎么样,但是越看越帅,非常耐看,外观也兼具着商务范与时尚感;整个车身线条非常流畅,尤其是这个尾部设计,有个小鸭尾小翘臀的美感,而且前后都是可以点亮的贯穿动态尾灯,高级科技帅气。
二是内饰方面,也完全颠覆了以往我对大众的印象,迈腾b9内饰从中控三联屏到座椅用料都做了全新的升级,无论是科技感还是豪华感都做得相当到位,内饰设计简约,用料扎实,质感出色,中控台三联屏更契合未来汽车设计语言;在特别是怀挡设计,操作起来也非常方便丝滑。
三是空间表现,前后排很宽敞,后排中间的隆起也比上个一带降低不少,后排坐三人也不觉得挤,同时座椅也相比上一代更加的柔软舒服;后备箱也超级能装,日常出行和装载物品都完全没有问题。
四是动力方面,大众这套380动力系统开起来感觉非常不错,加速平稳且动力充足,中后段加速很有底气,超车轻松,动力随叫随到,响应很快;同时操控也比较灵活精准,底盘扎实有质感,这也是我比较喜欢德系大众的原因。
五是油耗方面,我高速大概开到六七十公里的时候,仪表盘显示的百公里油耗可降到6升左右,但是市区要在10L左右,越堵油耗越高,在同级别车型中我觉得表现正常,高速上隔音效果对我来说还可以。
六是配置方面,首先最明显的是中控大屏车机,高通8155的芯片,系统操作界面也做了升级,年轻人更加喜欢,我也是比较喜欢,相比b8没那么老气了,同时还有副驾驶屏幕,做在副驾驶的人无聊的时候可以看看电视剧;此外尊贵大迈包这个版本配备了油车很多顶配的各种功能,包括并线辅助、矩阵大灯、各种驾驶辅助系统等等,其中驻车紧急制动这个功能对我来说实在是太好了,有几次停车差点剐蹭到门框,都是这个功能立马刹停才避免我的爱车没有剐蹭。
总之,全新迈腾b9综合实力出色,各个方面都相比b8有大的升级。
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【最不满意的一点】 | |||||
一是大迈包配置没有360全景影像,新手需要自己好好适应和熟悉;
二是车机系统建议厂家ota升级下,车机自带的地图没有手机导航好用,而且手机车联方式没有hicar,carlife链接也不稳定;
三是市区油耗有点高,可能是20万油车在堵车的情况下都会比较高吧,市区在很堵的情况下,油耗要十个以上。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
东北小伙行不行,就看你开没开迈腾380。
冤种老师这话说的到位啊。关注迈腾这款车有一年之久了,迟迟不入手就是在等新款迈腾b9 ,事实证明我的等待是正确的。
车已经入手快两个月了,我入手的是24款迈腾b9尊贵+大迈包款,我就分享一下我的用车感受吧。
首先看到实车,我就觉得用的等待是对的,它确实是长在了我的审美上,外形即青春时尚又不缺乏成熟稳重,贯穿式的前后灯带更体现出了一些高级感,矩阵式大灯的灵动性也深得我的喜爱,辅助驾驶以及碰撞预警都是很不错的,碰撞预警启动没有防备有些不知所措但是真的很好的保护到了自己以及行人的安全,内饰方面三十色氛围灯,怀档的增加,15寸的大屏,无一不深得我的喜欢,车载音响高保真喝点效果也非常不错,车机系统也是中规中矩,上车感觉内饰非常干净整洁不凌乱。
动力输出方面就不用说了2.0T高功率,给油就走,而且速度起来后车整体也非常稳。
驾乘感受迈腾b9绝对是同级别里的佼佼者,座椅宽大柔软,包裹性强,长途驾驶也不累,后排空间宽大,家人朋友都说好,车内隔音效果也非常好。
两个月的用车体验还是非常不错的,接下来就让我与爱车共同的开创未来吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
作为东北人 全系不带座椅加热 还要选装是挺令人头疼的
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12.3 升/百公里 | 目前行驶 | 313 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个月初刚提了一台B9,刚开始可能觉得B9的外观跟B8差异太大, 实话实说,年轻小伙行不行就看你开没开迈腾380,买来觉得B9的整体更加时尚运动 不像B8透着老干部的商务风, 但是B9的贯穿式 尾灯,可点亮的大众标又不缺商务感 内饰考究, 最满意的座椅是迈腾B9最大的升级 之一了, 也开过B8, 前排座椅咯的大腿疼, 而 B9升级了座椅,还带了退托
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不太满意的地方可能是怀挡, 和油耗太高了,平时开惯了带档杆的,现在看着那块总 觉得空落落的,有点不太习惯,总体来讲还是不错的, 油耗的话可能以前开的日本车,重量小,省油,德系车毕竟操控在那摆着没办法比较,希望以后会有更多的惊喜吧
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
主动刹车救过我两次,一次高速下辅导,前车突然变道,一次凌晨天黑呼呼大雾天倒车,看不清后面一辆电驴不开灯穿过去。哐一声,自动刹车。
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【最不满意的一点】 | |||||
360,座椅按摩,智能驾驶,最顶配才有。有点遗憾了
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1033 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9提供1.5T和2.0T两种动力配置,传动系统匹配7速双离合变速箱,换挡平顺响应迅速,动力强劲,轻松应对各种路况。操控稳定精准,方向盘转向精准握感好,悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合,有效吸收路面颠簸,保证车内平稳舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方很少,就是车太长了,新手有点难驾驭
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购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新款外观年轻时尚,家庭用车2.0t的发动机动力充足,空间够大。
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【最不满意的一点】 | |||||
不知道是天气冷了以后有热胀冷缩现象,还是因为车辆装配过程中的一些问题,内饰会有不定时的意向问题,具体是什么位置的我我听不太清,但是车内异响问题确实存在,有时候自己会消失,当然也可能是音乐声音大了我听不见。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
迈腾 B9 真的太让人着迷啦!
它的外观线条流畅,时尚又大气?,开在路上回头率超高。前脸犀利的大灯和独特的进气格栅,展现出一种霸气和自信。
车内的设计更是精致,座椅舒适得就像家里的沙发??,长时间驾驶也不会觉得累。而且各种智能配置一应俱全,操作起来方便又贴心。
动力方面也毫不逊色,加速时的推背感让人热血沸腾?,驾驶体验超棒。
无论是日常通勤还是长途旅行,迈腾 B9 都能给你带来绝佳的感受。它不仅仅是一辆车,更是一种生活方式的象征,让人无法抗拒它的魅力?。已经购入迈腾几个月的时间,买车时,市场上20万左右的油车基本上都看了一遍,犹犹豫豫的,最后选定迈腾还是觉得迈腾有相比之下更优越一些,外形上,全新的设计语言,整体更加年轻时尚,镀铬横条贯穿整个 #我的爱车日常 前脸,极具视觉冲击力。车身侧面腰线流畅,动感,C柱的溜背和腰部的线条设计继承了辉腾、途锐等豪华车型的元素,这也是大众品牌豪华车型设计的首次下放。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯,并同样加入镀铬横条进行点缀。整体看车身外观前卫,灵动。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体,同时还增设了一块副驾多媒体屏幕,以及旋钮式电子怀挡,使得新车拥有非常浓郁的科技氛围感。试驾的那一刻,就决定买了。操控性和动力性,人车一体,动力充足,提速快,超车一气呵成,爽到飞起,这才是真正的驾驶乐趣啊。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗市区堵车10个,不堵车7.8个,高速6.2个
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