ID.ERA 5S 家用体验 通勤长途两不误

对比多款混动轿车，最s后入手 ID.ERA 5S，开了一阵子，分享下我满意的用车感受。

当初选超混，就是想兼顾市区代步和节假日长途出游。工作日通勤纯电行驶，用车成本很低，电机驱动安静平顺，早晚高峰堵车也很好开。周末近郊游玩纯电完全够用，遇到长途，混动系统就能发挥作用，不用一路找充电桩。亏电行驶油耗表现不错，加注 92 号燃油，沿途加油站都能补给，出行规划简单。动力模式可以自由切换，纯电优先、智能混动、保电模式按需选择，适配不同路况。

德系底盘的质感我很喜欢。铺装路面行驶质感扎实，经过坑洼路面，悬架可以把震动缓冲掉。高速巡航车身稳定，侧倾控制到位。溜背造型看着很耐看，风阻表现不错，高速行驶风噪抑制得挺好。

车内空间在中型轿车里表现不错，后排腿部空间宽裕，地台平整，家人久坐不会觉得局促。前排座椅带有通风、加热和按摩功能，夏天开车不闷汗，冬天上车很快升温，长时间开车腰部压力能缓解不少。15.6 英寸中控屏界面简洁，上手门槛低，手机互联支持多种设备，日常投屏听歌很方便。255 色氛围灯，晚上开车氛围感很好。

安全配置很齐全，7 气囊、全景影像日常开车很实用。车身经过多轮耐久测试，电池防护到位。车内储物设计贴心，门板、中控、扶手箱都预留储物空间。后备箱常规状态放下三个行李箱没问题，座椅放倒拓展空间更大。不管是单人通勤还是全家短途出游，这台车都能很好胜任。