ID.ERA 5S 驾乘感受 家用超混轿车很舒服

老油车车主换 ID.ERA 5S，这段时间的用车体验，很多地方都超出我的预期，聊聊满意的点。

先说动力感受，纯电模式开起来轻快安静，起步响应柔和，不会有突兀的推背感。日常城市代步足够，超车时动力储备充足。电量偏低后发动机介入，动静不大，车内不容易感受到明显抖动。长途可以用油，92 号燃油就能满足，亏电油耗表现稳定。支持快充，出门临时补电省时，还有对外放电，户外露营可以接小家电，拓展出行乐趣。

底盘调校偏向家用舒适，后多连杆独立悬架，滤震表现在线。过井盖、坑洼路面，不会把震动直接传递进座舱。高速行驶车身整体性强，遇到横风也不会发飘。转向手感轻重合适，市区挪车、停车都轻松。全景影像画面清晰，狭窄车位泊车，观察周边环境更方便。

座舱是我很喜欢的地方。15.6 英寸大屏显示细腻，语音控制好用，连续下达指令也能识别。全景天幕视野开阔，自带电动遮阳帘，不用怕强光。前排座椅通风、加热、按摩功能齐全，长途开车舒适度提升很多。车内多处储物格，零碎物品收纳方便。后排空间宽敞，地台平整，坐成年人腿部余量充足。后备箱空间够用，放倒后排座椅，大件行李也能容纳。

安全方面配置到位，全车 7 气囊，车身热成型钢用料扎实，电池拥有多层防护体系，经过多场景耐久测试。整体来看，动力、空间、舒适、经济性兼顾，作为家用轿车，日常开省心，长途出行也没有顾虑。