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预约试驾 询问底价 宝马2系(进口) 2023款 改款 225i 四门轿跑车 M 17.34万 29.89万
4.71分

宝马2系(进口) 2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

宝马2系售价16.1万起 欢迎到店垂询

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 宝马(进口) 级别 紧凑型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 最大功率(kW) 131
最大扭矩(N·m) 280 发动机 2.0T 178马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4534*1800*1434
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 238
官方0-100km/h加速(s) 7.2 WLTC综合油耗(L/100km) 6.2
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1434 轴距(mm) 2670
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 50 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1485 最大满载质量(kg) 1965
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 178
最大功率(kW) 131 最大功率转速(rpm) 5000-6000
最大扭矩(N·m) 280 最大扭矩转速(rpm) 1350-4600
最大净功率(kW) 131 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/40 R18
后轮胎规格 225/40 R18 备胎规格 无
车型口碑
4.71 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
包头车友7720053  2025-01-22 23:25:13    发表
购买地点包头购车目的
购买时间2024年12月油耗7.7 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
1.动力表现：作为2.0T 的涡轮增压发动机，动力方面没得说，动力输出非常充沛，无论是市区起步还是高速超车都非常轻松。购车前试了各式各样不下十款新能源汽车，宝马的推背感真的不输大多新能源电车。 2.内饰配置：逛多了国产新能源的大屏幕，宝马内饰的两快不大不小的屏幕，再搭配些实用的物理按键反而让人眼前一亮。触摸屏幕很流畅，基本功能也一应俱全。运动风格的真皮方向盘握感真的很舒服。搭配宝马祖传的鸡腿档，给人的感觉就是简洁大气操作方便且富有科技感。 3.空间表现：作为一款四门轿跑车，前排二人的乘坐体验非常Nice，后排空间就稍逊色一些。运动座椅和腿拖的设计很人性化，非常适合暂时还没孩子的年轻人。四门的设计也让后排实用性更高，偶尔拉人短途还是没有问题的。后备箱空间也不小，作为轿车后排座椅可放倒和后备箱相通这点非常难得。 4.操纵方面:就一个字:爽！宝马的操纵真是没得说，底盘很扎实，转向精准，过减速带也没有颠的感觉，让我这个老司机难得体会到了驾驶的乐趣。而且作为前驱车，最大的优点就是不用担心雨雪问题，而且结构简单，故障率低。 最后就是这个车太有性价比了，放前几年谁能想到十来万就能拥有进口小宝马，也是一种缘分，是到汽车园区试驾新能源车型，接过需要等待半小时就刚好去隔壁的宝马转转，看到这个小车就一眼心动的爱上了，再试驾任何别的车就感觉索然无味。 最后提一嘴，宝马的主动安全系统仍然是可以排在第一梯队里的，虽然提车不到一个月，但是标准模式下提前检测到前车急刹可能会有追尾风险的提醒，已经触发过两次了，在这里要点个大大的赞。 最后希望大家都能喜提爱车。
【最不满意的一点】
在购车之前也在各平台上看过一些攻略，提到最多的就是高速隔音差的问题，我感觉还好是可以接受的范围，毕竟不是双层夹胶的隔音玻璃，但是静止状态下的隔音也很不错。其次就是后排空间略小，但如果你把他当成跑车看，又有几辆车的后排空间大呢。最后就是虽然是防爆胎，但是没有备胎也会让我开车格外小心，尽量避免一些沟沟坎坎。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
欢之416  2024-02-26 10:58:49    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2023年11月油耗8.9 升/百公里目前行驶6312 公里
【最满意的一点】
这辆车让我最满意的地方肯定是这个运动个性的外观了，造型设计十分有特点，看起来帅气十足，感觉颜值很抗打。还有这车的操控性能十分不错，开起来的乐趣很高，动力输出也很强大，这两点让我非常满意。
【最不满意的一点】
要说对这车不满意的地方我觉得肯定就是这个车的隔音效果了，这个车的静谧性我感觉做的一般，速度稍微高一点就能听到很明显的胎噪和风噪声，呼呼的风声传到驾驶室内让我听着很烦，我对这点不太满意。
空间：这个车的空间表现我认为还算可以吧，总的来说还是比较够用的。前排的空间表现还算不错，横向空间非常富裕，虽然这车看着尺寸不算大但是开起来的驾驶空间还是非常丰富的，双腿在驾驶位上丝毫感觉不到压迫感，可以张合的角度很大，双腿在空间活动上相对自由。纵向的空间表现也很不错，腿在开车的时候可以挪动到一个很舒服的姿势，不会弯曲的很僵硬很疲惫，开着十分的自在。前排的储物空间也是挺丰富的，档把前面还专门设计了手机的放置区域，这点我认为十分人性化，上车手机直接丢到里面很顺手很便利。中央扶手箱的尺寸也还算不错，纵深都还挺大的，可以容纳许多零碎的小东西。后排空间表现感觉就比较一般了，前排我调整好驾驶位置，后排腿部空间大约只有一拳了，坐成年人的话还是有些拥挤的，头部空间也不算大，如果坐姿很直的话难免就会碰到车顶，感觉这个后排如果长时间乘坐的话还是会有些憋屈，毕竟这车尺寸摆在这里。后备箱空间挺不错的，放我一个人的东西完全足够，有时候和朋友出去玩拿着三个行李箱也能放得下，这个空间表现对我来说完全够用了，我觉得容纳量还是挺大的，这点很值得表扬。
驾驶感受：这个车的驾驶乐趣是非常高的，开起来特别爽。这个2系的操控性能十分强大，不管是市区代步还是激烈驾驶都有着很出色的表现。油门踏板的响应很积极，脚感十分线性，尤其是在运动模式下这个动力输出会变的十分灵敏，踩多少有多少，几乎没有一点虚位。发动机爆发的动力也是十分充沛，感觉这个发动机十分凶悍，只要敢踩，它就敢给我特别强烈的推背感，提速体验超级棒。悬架在运动模式下会很清晰的反馈出地面路感，让我对抓地力的把控很有掌握，可以给我增添很多驾驶信心。变道的时候悬挂给到的支撑很明显，对于侧倾的抑制很好，高速过弯的姿态很完美。方向盘的指向性也是十分的精准，完全就是指哪打哪，开着非常灵活。总之这车是特别好开也特别好玩的，驾驶体验很棒。
油耗：这个车我平时一半用来在市区代步，一半用来周末出去自驾跑山，总的来说驾驶风格还是比较偏向于激进的，现在显示的平均油耗是8.9个，这个油耗符合我的预料，我觉得这个车就是一个大玩具，这点油耗还是不算高的，我对这表现挺满意的。
外观：这车的外观设计的是真的帅，真的是找不到一点毛病，不管是从哪里看都非常的酷炫。前脸的线条设计的非常张扬，有棱有角的线条造型让前脸整体看起来十分具有战斗气息，非常的个性时尚。熏黑的中网也增加了不少运动属性，时刻展现这个车的运动氛围。大灯的造型设计的也非常现代，看起来很有科技感，尤其是那个日行灯，真的算是大灯的点睛之笔，看起来很科幻很有辨识度，非常有特色，我太喜欢这个设计了。轮毂的尺寸很大，而且造型也是非常的运动，再配合上这个侧面低趴的造型，非常具有战斗气息，感觉好像随时都能弹射出去。车尾的后备箱盖上设计了一个向上翘的鸭尾，从后面看线条十分流畅协调，增加了不少运动属性。尾灯这个眯眯眼的造型也是极具特色，看着很有质感，点亮以后非常漂亮。双出的排气也采用了熏黑的设计，让这个车从视觉上的性能表现就十分强悍，霸气十足。这个车的外观非常符合我的口味，我十分喜爱。
内饰：座椅用了大量的翻毛皮的材质，摸着挺舒服的，而且也显得十分有运动感，在蓝色的缝线点缀下十分个性，看着很有腔调。运动型的方向盘造型很帅气，而且也很厚实，转向的时候握起开很厚实，这个手感真是顶级。无边框的车门算是这个车的一大亮点了，打开车门降下车窗，这个无边框的设计就是帅，像小跑车一样，很有特点。运动型的座椅包裹感十分不错，激烈驾驶时也能把我紧紧的定在中间，不会因为转向而左右晃动。全液晶仪表的分辨率挺高的，色彩显示也很不错，看着挺精致，增加了内饰的高级感，我用着挺舒服。
性价比：这个对我来说更像是一个大号的玩具，我十分喜欢开这个车，所以对我来说性价比是十分高的。而且现在价格也算是比较合适了，优惠力度还算可以，很值得购买，在这个价位里能买到这么一辆好玩的车性价比还是非常高的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 ○ 定速巡航 ○ 自适应巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 ○
车道保持辅助系统 ○ 道路交通标识识别 ○
自动泊车入位 ● 循迹倒车 ●
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 ● 电动后备厢 -
感应后备厢 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 手势控制 ○
车载智能系统 ● iDrive - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● 手机APP远程功能 ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ○ 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ○ 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 织物/Alcantara混搭 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ○ 加热
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 9喇叭 ○ 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 6色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ○ 温度分区控制 ○
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.71 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
包头车友7720053  2025-01-22 23:25:13    发表
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购买时间2024年12月油耗7.7 升/百公里目前行驶300 公里
【最满意的一点】
1.动力表现：作为2.0T 的涡轮增压发动机，动力方面没得说，动力输出非常充沛，无论是市区起步还是高速超车都非常轻松。购车前试了各式各样不下十款新能源汽车，宝马的推背感真的不输大多新能源电车。 2.内饰配置：逛多了国产新能源的大屏幕，宝马内饰的两快不大不小的屏幕，再搭配些实用的物理按键反而让人眼前一亮。触摸屏幕很流畅，基本功能也一应俱全。运动风格的真皮方向盘握感真的很舒服。搭配宝马祖传的鸡腿档，给人的感觉就是简洁大气操作方便且富有科技感。 3.空间表现：作为一款四门轿跑车，前排二人的乘坐体验非常Nice，后排空间就稍逊色一些。运动座椅和腿拖的设计很人性化，非常适合暂时还没孩子的年轻人。四门的设计也让后排实用性更高，偶尔拉人短途还是没有问题的。后备箱空间也不小，作为轿车后排座椅可放倒和后备箱相通这点非常难得。 4.操纵方面:就一个字:爽！宝马的操纵真是没得说，底盘很扎实，转向精准，过减速带也没有颠的感觉，让我这个老司机难得体会到了驾驶的乐趣。而且作为前驱车，最大的优点就是不用担心雨雪问题，而且结构简单，故障率低。 最后就是这个车太有性价比了，放前几年谁能想到十来万就能拥有进口小宝马，也是一种缘分，是到汽车园区试驾新能源车型，接过需要等待半小时就刚好去隔壁的宝马转转，看到这个小车就一眼心动的爱上了，再试驾任何别的车就感觉索然无味。 最后提一嘴，宝马的主动安全系统仍然是可以排在第一梯队里的，虽然提车不到一个月，但是标准模式下提前检测到前车急刹可能会有追尾风险的提醒，已经触发过两次了，在这里要点个大大的赞。 最后希望大家都能喜提爱车。
【最不满意的一点】
在购车之前也在各平台上看过一些攻略，提到最多的就是高速隔音差的问题，我感觉还好是可以接受的范围，毕竟不是双层夹胶的隔音玻璃，但是静止状态下的隔音也很不错。其次就是后排空间略小，但如果你把他当成跑车看，又有几辆车的后排空间大呢。最后就是虽然是防爆胎，但是没有备胎也会让我开车格外小心，尽量避免一些沟沟坎坎。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
欢之416  2024-02-26 10:58:49    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2023年11月油耗8.9 升/百公里目前行驶6312 公里
【最满意的一点】
这辆车让我最满意的地方肯定是这个运动个性的外观了，造型设计十分有特点，看起来帅气十足，感觉颜值很抗打。还有这车的操控性能十分不错，开起来的乐趣很高，动力输出也很强大，这两点让我非常满意。
【最不满意的一点】
要说对这车不满意的地方我觉得肯定就是这个车的隔音效果了，这个车的静谧性我感觉做的一般，速度稍微高一点就能听到很明显的胎噪和风噪声，呼呼的风声传到驾驶室内让我听着很烦，我对这点不太满意。
空间：这个车的空间表现我认为还算可以吧，总的来说还是比较够用的。前排的空间表现还算不错，横向空间非常富裕，虽然这车看着尺寸不算大但是开起来的驾驶空间还是非常丰富的，双腿在驾驶位上丝毫感觉不到压迫感，可以张合的角度很大，双腿在空间活动上相对自由。纵向的空间表现也很不错，腿在开车的时候可以挪动到一个很舒服的姿势，不会弯曲的很僵硬很疲惫，开着十分的自在。前排的储物空间也是挺丰富的，档把前面还专门设计了手机的放置区域，这点我认为十分人性化，上车手机直接丢到里面很顺手很便利。中央扶手箱的尺寸也还算不错，纵深都还挺大的，可以容纳许多零碎的小东西。后排空间表现感觉就比较一般了，前排我调整好驾驶位置，后排腿部空间大约只有一拳了，坐成年人的话还是有些拥挤的，头部空间也不算大，如果坐姿很直的话难免就会碰到车顶，感觉这个后排如果长时间乘坐的话还是会有些憋屈，毕竟这车尺寸摆在这里。后备箱空间挺不错的，放我一个人的东西完全足够，有时候和朋友出去玩拿着三个行李箱也能放得下，这个空间表现对我来说完全够用了，我觉得容纳量还是挺大的，这点很值得表扬。
驾驶感受：这个车的驾驶乐趣是非常高的，开起来特别爽。这个2系的操控性能十分强大，不管是市区代步还是激烈驾驶都有着很出色的表现。油门踏板的响应很积极，脚感十分线性，尤其是在运动模式下这个动力输出会变的十分灵敏，踩多少有多少，几乎没有一点虚位。发动机爆发的动力也是十分充沛，感觉这个发动机十分凶悍，只要敢踩，它就敢给我特别强烈的推背感，提速体验超级棒。悬架在运动模式下会很清晰的反馈出地面路感，让我对抓地力的把控很有掌握，可以给我增添很多驾驶信心。变道的时候悬挂给到的支撑很明显，对于侧倾的抑制很好，高速过弯的姿态很完美。方向盘的指向性也是十分的精准，完全就是指哪打哪，开着非常灵活。总之这车是特别好开也特别好玩的，驾驶体验很棒。
油耗：这个车我平时一半用来在市区代步，一半用来周末出去自驾跑山，总的来说驾驶风格还是比较偏向于激进的，现在显示的平均油耗是8.9个，这个油耗符合我的预料，我觉得这个车就是一个大玩具，这点油耗还是不算高的，我对这表现挺满意的。
外观：这车的外观设计的是真的帅，真的是找不到一点毛病，不管是从哪里看都非常的酷炫。前脸的线条设计的非常张扬，有棱有角的线条造型让前脸整体看起来十分具有战斗气息，非常的个性时尚。熏黑的中网也增加了不少运动属性，时刻展现这个车的运动氛围。大灯的造型设计的也非常现代，看起来很有科技感，尤其是那个日行灯，真的算是大灯的点睛之笔，看起来很科幻很有辨识度，非常有特色，我太喜欢这个设计了。轮毂的尺寸很大，而且造型也是非常的运动，再配合上这个侧面低趴的造型，非常具有战斗气息，感觉好像随时都能弹射出去。车尾的后备箱盖上设计了一个向上翘的鸭尾，从后面看线条十分流畅协调，增加了不少运动属性。尾灯这个眯眯眼的造型也是极具特色，看着很有质感，点亮以后非常漂亮。双出的排气也采用了熏黑的设计，让这个车从视觉上的性能表现就十分强悍，霸气十足。这个车的外观非常符合我的口味，我十分喜爱。
内饰：座椅用了大量的翻毛皮的材质，摸着挺舒服的，而且也显得十分有运动感，在蓝色的缝线点缀下十分个性，看着很有腔调。运动型的方向盘造型很帅气，而且也很厚实，转向的时候握起开很厚实，这个手感真是顶级。无边框的车门算是这个车的一大亮点了，打开车门降下车窗，这个无边框的设计就是帅，像小跑车一样，很有特点。运动型的座椅包裹感十分不错，激烈驾驶时也能把我紧紧的定在中间，不会因为转向而左右晃动。全液晶仪表的分辨率挺高的，色彩显示也很不错，看着挺精致，增加了内饰的高级感，我用着挺舒服。
性价比：这个对我来说更像是一个大号的玩具，我十分喜欢开这个车，所以对我来说性价比是十分高的。而且现在价格也算是比较合适了，优惠力度还算可以，很值得购买，在这个价位里能买到这么一辆好玩的车性价比还是非常高的。
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