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预约试驾 询问底价 宝马X1 2024款 sDrive25Li X设计套装 19.19万 31.69万
4.63分

宝马X1 2024款 sDrive25Li X设计套装

宝马X1钜惠13万元 欢迎莅临赏鉴

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 华晨宝马 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.10 最大功率(kW) 150
最大扭矩(N·m) 300 发动机 2.0T 204马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4616*1845 *1641
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 229
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 7.2
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1641 轴距(mm) 2802
前轮距(mm) 1574 后轮距(mm) 1575
接近角(°) 21 离去角(°) 27
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 54 后备厢容积(L) 540-1700
整备质量(kg) 1606 最大满载质量(kg) 2090
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 204
最大功率(kW) 150 最大功率转速(rpm) 5000
最大扭矩(N·m) 300 最大扭矩转速(rpm) 1450-4500
最大净功率(kW) 150 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 无
车型口碑
4.63 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 sDrive25Li X设计套装
鲁布拉族人  2025-03-10 18:16:40  发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2025年2月油耗9.2 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
说来话长，买X1也是搞笑，自驾从滁州回南京，顺路开进4S店，看看车吧，看看就看定了，说了其实最让我盲选定车的就是哈曼卡顿，虽然小哈曼，也是哈曼，从看车到订车1小时不到，没有任何想法，只是觉得好看好看，空间也还可以，我感觉和我以前的GLC空间都差不多，我买的是25设计套装，好看，4S现车，立马交定金锁车，最满意就是前脸，BMW的一贯家族式脸，反正这个车子，我怎么看怎么满意，没有啥不喜欢的！
【最不满意的一点】
异味异味，买了这么多台车了，这个车里面味道真大，新车味太大，放了6包炭包，还感觉有味，系统有时会错乱（难得一次倒车影像故障，QQ音?播放没声音），还有最不能接受的，简配到连TF口不能插U盘听歌，只能买QQ或别的会员听歌，TF口只能充电，太坑！还有尾灯的转向太小气，一个灯珠闪啊闪，要是和X3一样，流水转向就摆了，还有设计款的轮毂虽然有点前卫，但对我个人来说并不是很满意，我总觉得现款X5的大轮毂才是王道，最好看之一，不接受反驳！
没有话说，我178的个子，是个胖纸，坐在里面一点不嫌小，甚至感觉比我原来的GLC的空间还大一些，我买的白色，从外观来看有点显大，后排空间也不小，当然不能和中大型SUV比，毕竟定位的是紧凑型SUV！
第一次开BMW，操控没有话说，小车在城市里窜来窜去，比较灵活，底盘就是德国式底盘，过减速带生硬，但也不难过，买了他以后验证了一句话，开宝马，坐奔驰！
新车时油耗11.4，在市区，目前跑了120公里的高速，目前油耗在9,2，市区里开的话估计油耗就这么大了，当然，这和个人开车的习惯有这直接关联
满意的就是外观，说重点，好看好看，不要在乎别人说20多万就买个标，通过我自己购车后，我发现这个车还真是那么个回事，人上五颜六色，让别人去讲吧，做好自己，喜欢就下手
大连屏，哈曼卡顿，塑料感有些强，不得不说，和梅赛德斯的内饰还是有一点差距的
20万左右的BMW，还是有性价比的，虽然不能叫大宝马，但可以称为小宝马，反正我自己喜欢的就是最好的！
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2024款 sDrive25Li X设计套装
大尾巴糖  2025-03-05 15:22:21    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年11月油耗13 升/百公里目前行驶5600 公里
【最满意的一点】
性价比确实也非常高，作为一台家用的suv宝马，x1这款车现在优惠幅度比较大，很合适入手，现在已经优惠到了极致，并且二手车的保值率也很高
【最不满意的一点】
缺点就是宝马x1这款车还有一个毛病，油耗还是有点高，2.0t的涡轮增压发动机油耗有些超出了我的预算，整体的油耗在12~13升之间有点偏高了一些
空间的表现非常宽敞，整车的后排空间还是挺充足的，也不会感觉到拥挤，整体的空间在同等价位车型里面也是非常优秀
宝马x1这款车的驾驶感受还是挺足的，动力也非常强，并且是一台2.0t的涡轮增压发动机提速也很快
同等价位车型里面，宝马x1这款车的油耗稍微有点高，超出了我的一些预算，整体的油耗在12到13升之间有点偏高了一些
外观确实非常漂亮，颜值也很高，外观的做工也都比较精致，设计非常大气的一台车型宝马x1这款车整车给人感觉还是比较豪华的，特别是车身设计尺寸也很大
内饰的做工比较精致，设计非常年轻化，运动气息很足，内饰的整体设计感还是很足的，特别是中控设计，非常的漂亮
性价比确实也非常高，作为一台家用的suv宝马，x1这款车现在优惠幅度比较大，很合适入手，现在已经优惠到了极致，并且二手车的保值率也很高
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2024款 sDrive25Li X设计套装
长风大虾  2024-12-22 20:15:43  发表
购买地点镇江购车目的
购买时间2024年11月油耗9.6 升/百公里目前行驶1050 公里
【最满意的一点】
看那那好看，采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合，造型犀利且极具辨识度，车身线条流畅优雅，如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计，让车辆更具运动感和时尚感，车尾设计简洁但层次感分明，L型尾灯与前大灯相呼应，点亮后效果出色.
【最不满意的一点】
-储物空间：车内和后备箱的储物空间有限，比如中控扶手箱、储物盒较小，对于日常杂物放置不够便利. - 后排座椅：后排座椅靠背角度偏直，坐垫较短且硬度较大，长时间乘坐腰部和颈部易不适，后排中间位置的舒适度也欠佳，对后排乘客的腿部支撑不足. - 悬挂减震：悬挂系统调校偏硬，对路面颠簸过滤能力差，过减速带或不平路面时，车内震动感明显，影响驾乘舒适性. - 车内噪音：高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显，车内隔音效果不理想，影响车内人员的交谈和乘坐体验.
空大就是一个字，大，
- 转向精准度：方向盘反馈清晰，转向灵敏，指向精准，在急转弯或城市街道行驶时，能让驾驶者清晰地感知车辆的转向角度和行驶方向，驾驶信心十足. - 悬挂调校：悬挂系统经过精心调校，在舒适性和运动性之间取得了良好的平衡。既能有效吸收路面颠簸，保持平稳、沉稳的驾驶体验，又能在过弯时提供足够的支撑力，减少车身侧倾，确保车辆的操控稳定性.
高速油耗在6.2-6.5之前，我上下班纯市区，单程油耗9.5-10个左右，综合油耗8.5，你说省油吧也不是省，说不省吧，也省，这么大个，2.0t。
外观真的没得说，前脸 -进气格栅：双肾进气格栅，轮廓接近方形，镀铬装饰使其更具立体感，彰显硬朗风格 。 - 大灯设计：配备延展贯穿至车侧的双L型LED大灯，内部造型简约精致，点亮后极具辨识度，同时也提升了车辆的科技感和运动气质 。 - 前保险杠：蜂窝网状设计运动感十足，且有助于发动机散热，视觉重心更靠近下方，让前脸看起来有力而醒目 。 车身侧面 - 线条流畅：车身整体线条流畅富有肌肉感，肩线从前轮拱一直延伸至尾灯，构成稳健、动感的车侧轮廓。半隐藏式车门把手上方的线条设计，搭配侧面高车顶，使车辆强健气质更加突出 。 - 双色轮圈：配备双色轮圈，增添了视觉上的亮点，彰显其运动基因 。
一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间.配备10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏，组成双联屏，且为大型曲面贯穿式设计，显示清晰度、流畅度和反应度都很好，内置宝马最新的iDrive 9车机系统，支持CarPlay和安卓Auto互联系统.
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2024款 sDrive25Li X设计套装
Taffy533  2024-12-09 10:45:34    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年12月油耗10 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
最满意当属宝马x1的空间了，买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的，2802的轴距，后排空间非常的大，虽然中间有凸起，但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服，足够满足家用需求了。
【最不满意的一点】
减震不好，后排是真颠啊，城市大路里走走还好，到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显，过个坑都是咣当一下，说实话感觉有点掉价，不像是豪华品牌该有的样子，比我之前的标致都差了不少。
空间：空间没的说，是我最满意的地方了，我175的身高，后排轻松翘起二郎腿。家里小孩在后排动来动去的也不会挤着，都可以在后排来回走了。后排坐垫也不短，坐着挺舒服的。也许是空间都给到第二排了，后备箱的空间只能说中规中矩，深度不够，看起来就没那么大了，不过平时用用倒也够了。
动力：驾驶感受应该是宝马车比较推崇的地方了，方向盘指向精准，油门轻盈，要超车稍微轻踩一下动力马上就来，驾驶他有一股灵动感，指哪打哪，不像有些车有很重的那种感觉，自动驻车很方便，平时都不用换挡，刹车停稳脚就可以休息了，起步直接一踩油门就走。就是自动启停会感觉车子起步的时候抖一下，应该是启动发动机吧，好像别的车也这样，现在就是上车第一件事先关启停。
油耗：刚提车没多久还在磨合期，油耗偏高，表显有13个，这两天开也没有特别注意能耗，而且市区居多，高点很正常。据说以后在8个左右吧，算是不错了，上一台车是标致法系车，油耗就不低，这台应该比之前少点，毕竟2.0的排量，油耗在可接受范围内。
外观：外观非常好，改款之后双肾造型很亮眼，比老款大很多。之前开玩笑说宝马前脸两个大鼻孔像猪鼻子，这个就没那种感觉了，反而看起来有一点霸气的。大灯眼神犀利，轮毂也很运动，腰线非常流畅，整体看起来非常年轻有活力。
内饰：宝马x1的内饰还是比较满意的。棕色的色调搭配显得典雅尊贵。大连屏设计也赋予了这个车的科技感和豪华气息。中央扶手设计很独特，悬浮式的扶手箱很少见。不过实用性差了些，扶手箱很浅放不了什么东西，下面的镂空设计拿取物品也不方便。
性价比：性价比高的，毕竟是BBA，与同样入门级别的奥迪Q3和奔驰GLB相比，外观造型舒适度和驾驶动力上算是很优秀了。价格跟普通合资品牌差不多少，放在前几年这个价格买BBA想都不要想，有人说就是买个标，不可否认品牌的认可度确实增加了很大的吸引力，不考虑电车现在燃油车同价位里本身选择也不是很多，试驾了一圈后最满意的也就是他了。正好跟邻居的X3停在一起，看起来也不差。
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2024款 sDrive25Li X设计套装
贝影1710  2024-11-25 22:33:15    发表
购买地点遵义购车目的
购买时间2024年11月油耗8.6 升/百公里目前行驶118 公里
【最满意的一点】
各种功能正在摸索中，购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是：我这台车充电接口只能充电，没有USB连接标志，无法连接优盘听歌。关键是，我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志，既可以充电，也可以读取优盘！没搞懂，难道是出厂批次不同，这个配置也不同？有大神了解其中原因吗？
【最不满意的一点】
充电接口只能充电，没有USB接口，无法读取优盘！！！
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 被动行人保护 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
内置行车记录仪 ○ 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
倒车车侧预警系统 ● 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ○
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
循迹倒车 ● 自动变道辅助 ○
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ○ 电动后备厢位置记忆 ●
车顶行李架 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ○ 前排
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.7英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● iDrive
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G ○ 5G
OTA升级 ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ○ 内后视镜功能 ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ○ 加热
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 ● 靠背调节 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.63 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 sDrive25Li X设计套装
鲁布拉族人  2025-03-10 18:16:40  发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2025年2月油耗9.2 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
说来话长，买X1也是搞笑，自驾从滁州回南京，顺路开进4S店，看看车吧，看看就看定了，说了其实最让我盲选定车的就是哈曼卡顿，虽然小哈曼，也是哈曼，从看车到订车1小时不到，没有任何想法，只是觉得好看好看，空间也还可以，我感觉和我以前的GLC空间都差不多，我买的是25设计套装，好看，4S现车，立马交定金锁车，最满意就是前脸，BMW的一贯家族式脸，反正这个车子，我怎么看怎么满意，没有啥不喜欢的！
【最不满意的一点】
异味异味，买了这么多台车了，这个车里面味道真大，新车味太大，放了6包炭包，还感觉有味，系统有时会错乱（难得一次倒车影像故障，QQ音?播放没声音），还有最不能接受的，简配到连TF口不能插U盘听歌，只能买QQ或别的会员听歌，TF口只能充电，太坑！还有尾灯的转向太小气，一个灯珠闪啊闪，要是和X3一样，流水转向就摆了，还有设计款的轮毂虽然有点前卫，但对我个人来说并不是很满意，我总觉得现款X5的大轮毂才是王道，最好看之一，不接受反驳！
没有话说，我178的个子，是个胖纸，坐在里面一点不嫌小，甚至感觉比我原来的GLC的空间还大一些，我买的白色，从外观来看有点显大，后排空间也不小，当然不能和中大型SUV比，毕竟定位的是紧凑型SUV！
第一次开BMW，操控没有话说，小车在城市里窜来窜去，比较灵活，底盘就是德国式底盘，过减速带生硬，但也不难过，买了他以后验证了一句话，开宝马，坐奔驰！
新车时油耗11.4，在市区，目前跑了120公里的高速，目前油耗在9,2，市区里开的话估计油耗就这么大了，当然，这和个人开车的习惯有这直接关联
满意的就是外观，说重点，好看好看，不要在乎别人说20多万就买个标，通过我自己购车后，我发现这个车还真是那么个回事，人上五颜六色，让别人去讲吧，做好自己，喜欢就下手
大连屏，哈曼卡顿，塑料感有些强，不得不说，和梅赛德斯的内饰还是有一点差距的
20万左右的BMW，还是有性价比的，虽然不能叫大宝马，但可以称为小宝马，反正我自己喜欢的就是最好的！
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大尾巴糖  2025-03-05 15:22:21    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年11月油耗13 升/百公里目前行驶5600 公里
【最满意的一点】
性价比确实也非常高，作为一台家用的suv宝马，x1这款车现在优惠幅度比较大，很合适入手，现在已经优惠到了极致，并且二手车的保值率也很高
【最不满意的一点】
缺点就是宝马x1这款车还有一个毛病，油耗还是有点高，2.0t的涡轮增压发动机油耗有些超出了我的预算，整体的油耗在12~13升之间有点偏高了一些
空间的表现非常宽敞，整车的后排空间还是挺充足的，也不会感觉到拥挤，整体的空间在同等价位车型里面也是非常优秀
宝马x1这款车的驾驶感受还是挺足的，动力也非常强，并且是一台2.0t的涡轮增压发动机提速也很快
同等价位车型里面，宝马x1这款车的油耗稍微有点高，超出了我的一些预算，整体的油耗在12到13升之间有点偏高了一些
外观确实非常漂亮，颜值也很高，外观的做工也都比较精致，设计非常大气的一台车型宝马x1这款车整车给人感觉还是比较豪华的，特别是车身设计尺寸也很大
内饰的做工比较精致，设计非常年轻化，运动气息很足，内饰的整体设计感还是很足的，特别是中控设计，非常的漂亮
性价比确实也非常高，作为一台家用的suv宝马，x1这款车现在优惠幅度比较大，很合适入手，现在已经优惠到了极致，并且二手车的保值率也很高
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2024款 sDrive25Li X设计套装
长风大虾  2024-12-22 20:15:43  发表
购买地点镇江购车目的
购买时间2024年11月油耗9.6 升/百公里目前行驶1050 公里
【最满意的一点】
看那那好看，采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合，造型犀利且极具辨识度，车身线条流畅优雅，如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计，让车辆更具运动感和时尚感，车尾设计简洁但层次感分明，L型尾灯与前大灯相呼应，点亮后效果出色.
【最不满意的一点】
-储物空间：车内和后备箱的储物空间有限，比如中控扶手箱、储物盒较小，对于日常杂物放置不够便利. - 后排座椅：后排座椅靠背角度偏直，坐垫较短且硬度较大，长时间乘坐腰部和颈部易不适，后排中间位置的舒适度也欠佳，对后排乘客的腿部支撑不足. - 悬挂减震：悬挂系统调校偏硬，对路面颠簸过滤能力差，过减速带或不平路面时，车内震动感明显，影响驾乘舒适性. - 车内噪音：高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显，车内隔音效果不理想，影响车内人员的交谈和乘坐体验.
空大就是一个字，大，
- 转向精准度：方向盘反馈清晰，转向灵敏，指向精准，在急转弯或城市街道行驶时，能让驾驶者清晰地感知车辆的转向角度和行驶方向，驾驶信心十足. - 悬挂调校：悬挂系统经过精心调校，在舒适性和运动性之间取得了良好的平衡。既能有效吸收路面颠簸，保持平稳、沉稳的驾驶体验，又能在过弯时提供足够的支撑力，减少车身侧倾，确保车辆的操控稳定性.
高速油耗在6.2-6.5之前，我上下班纯市区，单程油耗9.5-10个左右，综合油耗8.5，你说省油吧也不是省，说不省吧，也省，这么大个，2.0t。
外观真的没得说，前脸 -进气格栅：双肾进气格栅，轮廓接近方形，镀铬装饰使其更具立体感，彰显硬朗风格 。 - 大灯设计：配备延展贯穿至车侧的双L型LED大灯，内部造型简约精致，点亮后极具辨识度，同时也提升了车辆的科技感和运动气质 。 - 前保险杠：蜂窝网状设计运动感十足，且有助于发动机散热，视觉重心更靠近下方，让前脸看起来有力而醒目 。 车身侧面 - 线条流畅：车身整体线条流畅富有肌肉感，肩线从前轮拱一直延伸至尾灯，构成稳健、动感的车侧轮廓。半隐藏式车门把手上方的线条设计，搭配侧面高车顶，使车辆强健气质更加突出 。 - 双色轮圈：配备双色轮圈，增添了视觉上的亮点，彰显其运动基因 。
一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间.配备10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏，组成双联屏，且为大型曲面贯穿式设计，显示清晰度、流畅度和反应度都很好，内置宝马最新的iDrive 9车机系统，支持CarPlay和安卓Auto互联系统.
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2024款 sDrive25Li X设计套装
Taffy533  2024-12-09 10:45:34    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年12月油耗10 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
最满意当属宝马x1的空间了，买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的，2802的轴距，后排空间非常的大，虽然中间有凸起，但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服，足够满足家用需求了。
【最不满意的一点】
减震不好，后排是真颠啊，城市大路里走走还好，到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显，过个坑都是咣当一下，说实话感觉有点掉价，不像是豪华品牌该有的样子，比我之前的标致都差了不少。
空间：空间没的说，是我最满意的地方了，我175的身高，后排轻松翘起二郎腿。家里小孩在后排动来动去的也不会挤着，都可以在后排来回走了。后排坐垫也不短，坐着挺舒服的。也许是空间都给到第二排了，后备箱的空间只能说中规中矩，深度不够，看起来就没那么大了，不过平时用用倒也够了。
动力：驾驶感受应该是宝马车比较推崇的地方了，方向盘指向精准，油门轻盈，要超车稍微轻踩一下动力马上就来，驾驶他有一股灵动感，指哪打哪，不像有些车有很重的那种感觉，自动驻车很方便，平时都不用换挡，刹车停稳脚就可以休息了，起步直接一踩油门就走。就是自动启停会感觉车子起步的时候抖一下，应该是启动发动机吧，好像别的车也这样，现在就是上车第一件事先关启停。
油耗：刚提车没多久还在磨合期，油耗偏高，表显有13个，这两天开也没有特别注意能耗，而且市区居多，高点很正常。据说以后在8个左右吧，算是不错了，上一台车是标致法系车，油耗就不低，这台应该比之前少点，毕竟2.0的排量，油耗在可接受范围内。
外观：外观非常好，改款之后双肾造型很亮眼，比老款大很多。之前开玩笑说宝马前脸两个大鼻孔像猪鼻子，这个就没那种感觉了，反而看起来有一点霸气的。大灯眼神犀利，轮毂也很运动，腰线非常流畅，整体看起来非常年轻有活力。
内饰：宝马x1的内饰还是比较满意的。棕色的色调搭配显得典雅尊贵。大连屏设计也赋予了这个车的科技感和豪华气息。中央扶手设计很独特，悬浮式的扶手箱很少见。不过实用性差了些，扶手箱很浅放不了什么东西，下面的镂空设计拿取物品也不方便。
性价比：性价比高的，毕竟是BBA，与同样入门级别的奥迪Q3和奔驰GLB相比，外观造型舒适度和驾驶动力上算是很优秀了。价格跟普通合资品牌差不多少，放在前几年这个价格买BBA想都不要想，有人说就是买个标，不可否认品牌的认可度确实增加了很大的吸引力，不考虑电车现在燃油车同价位里本身选择也不是很多，试驾了一圈后最满意的也就是他了。正好跟邻居的X3停在一起，看起来也不差。
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2024款 sDrive25Li X设计套装
贝影1710  2024-11-25 22:33:15    发表
购买地点遵义购车目的
购买时间2024年11月油耗8.6 升/百公里目前行驶118 公里
【最满意的一点】
各种功能正在摸索中，购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是：我这台车充电接口只能充电，没有USB连接标志，无法连接优盘听歌。关键是，我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志，既可以充电，也可以读取优盘！没搞懂，难道是出厂批次不同，这个配置也不同？有大神了解其中原因吗？
【最不满意的一点】
充电接口只能充电，没有USB接口，无法读取优盘！！！
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