哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 145 Pro
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
17.98万
车型口碑：
4.52 閸掞拷(6閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
18.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009314502
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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9.89 万 2.50 万
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7.18 万 1.80 万
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7.98 万 2.00 万
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6.19 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | NEDC纯电续航里程(km) | 145 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | 0.47 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 282 | 最大扭矩(N·m) | 750 |
| 发动机 | 1.5T 167马力 L4 | 电动机(Ps) | 299 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4800*1950*1843 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.09 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.23 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1843 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1641 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 221 | 接近角(°) | 25 |
| 离去角(°) | 32 | 纵向通过角(°) | 20.1 |
| 最大爬坡度(%) | 60 | 最大涉水深度(mm) | 580 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 后备厢容积(L) | 586-1404 |
| 整备质量(kg) | 2135 | 最大满载质量(kg) | 2560 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | - | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 12.4 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 167 | 最大功率(kW) | 123 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 | 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 最大净功率(kW) | 120 |
| 发动机特有技术 | 米勒循环、低压废气再循环 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 299 | 电动机总扭矩(N·m) | 510 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 160 |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 系统综合功率(kW) | 282 | 系统综合功率(Ps) | 384 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 750 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 蜂巢能源 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 145 | WLTC纯电续航里程(km) | 115 |
| 电池能量(kWh) | 27.54 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 19.7 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 41 | 快充时间(小时) | 0.47 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 2挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/60 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/60 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
最满意的就是猛龙的外观跟动力吧，这个外观硬派越野回头率已经拉满了，基本上停在哪里都有人问这个车多少钱买的，动力更有了深刻的体验感觉这个车的动力已经跟普通油车v6发动机一样的推背感了，无论是旅游出行还是日场通勤，猛龙的hi4系统都给了一个客观的动力输出，我是个喜欢户外的人，有了猛龙我真的是哪里都可以去看看，烂路也是想走就走没有什么顾虑，不管去哪，猛龙都可以给我安安全全带回来。
【最不满意的一点】
不满意可能就是续航确实有点不如意，但是也跟自自身开车的方式有关，我习惯猛踩油门了再极致的驾驶体验下费电费油也是合情合理的
【空间】
空间：我身高177，体重150斤，在前排空间很充裕，副驾伸直腿都够用，驾驶姿势很舒服，不需要升高坐垫也能视野开阔，后排空间也很够用，做三个人完全不挤，腿伸直还有三拳的空间，后排放平还可以放一张1.9米充气床，及时在车内露营也是空间十分够用，两个人在车里睡也完全够用。
【动力】
动力：加速5秒多，对于越野车来说已经很够用了，油门轻踩就动力充沛，高速上真的是一直都有劲，开这个车真的很舒服，开空调载5个人动力依然轻盈，依然可以感受到猛龙的动力，方向盘调节的很舒服，很符合人体舒适的结构，方向盘很轻，刹车也刚好符合我对车辆的需求，轻踩就能感受到减速，车身虽高但是在弯道的稳定性保持依然是很舒服的，不会感觉到车身晃
【操控】
【油耗】
续航：买了猛龙真的省啊，市里基本上用不到油，基本都是纯电开，除非上了高速才会开混动，但是猛龙2.3吨的车身上高速开5-7个油是我没想到的，太省了，性价比拉满了已经，城市出行电耗也完全够用，夏天满载才20个电耗，电池续航也很好，145km27度的大电池已经完全满足我上下班通勤的需要，充电时间大约从0到满电快充需要40分钟，完全满足我的需求，而且表现续航确实很实在基本上一公里就是一公里，甚至在踩油门轻的时候，甚至能跑更多历程。
【舒适性】
【外观】
外观：外观硬朗大气，方盒子外观，有硬派越野的象征，独特的车身设计，有棱有角，有强大的辨识度延续了长城汽车越野的一贯风格，不管在哪停车回头率都能拉满了，这个江南水墨画的配色也是符合我对车辆的认可。
车身做工：车身很硬，开了7k多公里到现在一共遇到两次，一次被加塞，一次被电动车碰撞，两次底漆一点影响没有， 车身很硬安全踏实，开猛龙很放心，在收到高强度碰撞时只是车门轻微受损，都源于长城的用料扎实安全可靠。
【内饰】
内饰：内饰做工用料扎实，可能有些塑料的存在但是一个越野车需要什么豪华内饰啊，座椅舒服纯皮的没有任何异味，我喜欢这个橙色内饰前面车门内饰相当扎实，空调风口刚好可以吹到脸上，座椅通风也很好用夏天真的是必备的存在，二排空调依然强劲，中间的出风口也很强，唯一的缺点就是原车不带后背通风。
【性价比】
性价比：性价比在20之内这个价位上应该是无敌的存在了吧之前有看过坦克300，捷途旅行者，方程豹豹5等汽车，在综合选择下还是买了猛龙，对比坦克系列他更省油，能满足我轻越野露营的需求下还能省下一大笔有钱，对比方程豹他的性价比真的是拉满了，动力差不多，空间差不多，外观还要更硬气，对比捷途我就不多说了猛龙真的是没有对手了吧。还有各种政策和活动可以优惠购车，我还买了一个终身机油保养项目，售后服务相当不错，哈弗的服务真的是好，销售也是态度很好各方面都给我们介绍的很详细。
购车优惠：裸车价18.38，办理了5年分期项目，加上置换国补2w的政策办下来也就15个左右
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 泰安 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7816 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
四驱、提速快、空间大、外放电3.3千瓦很实用
【最不满意的一点】
座椅没有按摩，后排没有充电源，车身不够高
【空间】
空间：乘客身材：家里人的身高在160-175，体重在100-140斤，完全满足男女老少各种身材都能乘坐。
乘坐、储物空间满足您的需求吗：主驾驶有12个座椅调节上下左右都能找到属于自己的位置，我的身高163cm130斤女车主，坐在车内后可以调节3个座椅记忆。所以我每次上车只需要按一下座椅记忆就能找到自己合适的位置；副驾驶也有座椅调节，前排有座椅通风和加热功能，四季都能满足乘坐的舒适性。储物空间很多，每个车门都有一个弹力带的水杯水杯槽，我自己测试过1000毫升的保温杯都能放进，小的水杯更不用说了
前后排、中控、扶手箱、手套箱、门板储物格：基本都能满足我们日常所需要的储物空间，比较喜欢的是扶手箱下面的储物箱是可以连接空调的，冷风可以吹进储物箱，车上的饮料放进去拿出来都是冰镇过的，喝起来特别凉快。
【动力】
驾驶感受：加速给力，基本油门一踩提速就上来经常超车是分分钟的事，跑高速基本80-120时速。车身稳定安全，方向盘很轻，女生开完全可以驾驭，最让我惊喜的是，它在铺装路面上的表现也非常出色，底盘调校得恰到好处，行驶过程中非常平稳。方向盘很轻很灵活又精准，给人很强的安全感。不得不说，开起来真的很帅！驾驶速度让人着迷。方向盘：有三挡调节，低中高（轻、中、运动），方向盘高低可以调节。开空调满载加速也是很足的，家人对哈弗猛龙的速度非常满意，跑高速100时速最省油，120时速速度非常稳，还可以智慧巡航开车，抓住方向盘，不踩油门可以放松一下右脚，遇到超车可以踩刹车就恢复正常开车，这功能跑高速最省心省力
【操控】
【油耗】
续航：您的用车城市是沈阳、南宁；日常驾驶以纯电、混动模式两者都会使用，不同路况都会自由切换很快捷方便安全，夏季或冬季您的空调使用频率频繁，完全不用担心没有电或则没有油的情况，随便开空调；夏季145公里可以开到130公里左右，续航不打折；冬季纯电、满油满电续航及能耗：冬季纯电我都不实用，直接用燃油开车，油耗7左右，经济又实惠。经过我的测试还有其他车友的测试夏天145公里，可以开到145公里，实测完全没问题，有时候也要看路况，也会开到120公里也有，冬天掉电是7-8折，看路况，所以完全没有统一的公里数，但是基本跟我算我的数据差不多上下，毕竟每个人的黄金右脚的脚感不一样。
【舒适性】
【外观】
外观：车身外观方盒子造型第一眼就吸引我了，停在哪里都是最靓的崽，外观线条硬朗，很有肌肉感，腰线很有层次，尾箱识别度很高，加上风阻三件套谁看到都会迷糊。方盒子外观耐看，前脸进气格栅霸气侧漏时尚潮流。大灯外方内圆很有辨识度，双闪时候特别好看，炯炯有神的大眼睛，前脸的改装潜力很大，侧身线条设计很有肌肉感，尾巴备胎设计很独特，很有辨识度，侧开门是我喜欢的开尾门的打开方式。
【内饰】
内饰：内饰颜色、做工、材质用料还是比较高级的，车内异味没有？内饰座椅颜色好看配置深得我心；乘坐舒适性如何：座椅软硬适中、车内隔音效果很不错没有噪音静谧性做的很好、空调制冷效果很快、悬架减震软硬过坎完全感觉不到很舒服。
【性价比】
性价比：综合性价比很高，还好当时选择哈弗猛龙四驱非常合适在东北使用；购车时您对比过哪些车型有：比亚迪宋、五菱云朵、奥迪A4L、坦克300、北京BJ40等；为什么选择哈弗猛龙：因为1.5T hi4四驱，方盒子外观、配置高、后排空间大、外放电露营很方便；购车优惠10000元、维修保养送2次、选装差速锁、 保险5000元：有哪些赠送、限时免费福利：赠送一些礼品，免去分期服务费等
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 沈阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 7.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2015 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
-外观硬朗：采用“方盒子”造型，车身线条横平竖直，外挂式备胎、原色包围和轮眉等元素增添了越野范儿。
可油可电，从买了车两个多月了一开始加了200马内的油，还没用完，我担心会不会过期啊？
【最不满意的一点】
座椅方面，座椅通风只有屁股吹风，没有腰部吹风，并且座椅坐垫较短，副驾驶座椅没有升高功能，对于个子低的人坐在副驾驶，视野会受影响。
【空间】
空间：后备箱容积大：常规状态下，后备箱容积为588L，能够满足日常出行的储物需求，如放置多个行李箱、购物袋等。如果将后排座椅全平放倒，容积可达到1404L，具有很强的装载能力，无论是日常购物、搬运物品，还是长途旅行时放置大量行李，都能轻松应对。例如，外出游玩时，可以轻松放下帐篷、野餐用具、行李箱等众多物品；即便带娃出行，也不用担心孩子午睡困难，放平座椅再加个床垫，孩子就可以在车内舒适地睡觉。我就带着两个孩子体验了一次，太爽了！
【动力】
动力：在馈电状态下，时速在75公里每小时上下的时候，2档DHT变速箱反应有点迟钝，有时候感觉换不上去档，又感觉降不下来档位。
- 发动机噪音在特定情况下比较明显，比如在山坡陡峭时需要超车或者提速，发动机会高速运转，声音较大，完成超车后松油门声音也会更大。
【操控】
【油耗】
续航：哈弗猛龙满油满电状态下综合续航里程较长。然而，在实际驾驶过程中，综合续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶风格、路况（城市拥堵道路、高速路、非铺装路面等）、车辆负载、使用电器设备的情况以及是否开启空调等。反正我是从买了车就一直没开过车窗，怕脏，一上车必然是空调。整体耗电还算满意。
【舒适性】
【外观】
外观：外挂式备胎（可选装外挂式储物箱）和侧开式尾门的设计，不仅在外观上增加了车辆的越野气息，还为车辆的储物空间提供了更多可能性，使车尾看起来更具硬派风格，且实用性强。
【内饰】
内饰：内饰精致：仪表和中控均采用大屏方案，信息显示丰富。除了中央扶手、门把手等区域采用皮质包裹外，其余区域采用了大面积的硬质塑料，视觉和触觉都很“硬”，符合车型定位。我很喜欢
- 头部空间充裕：我175CM，就算身高较高的人坐在车内，头部上方也会有近两拳的距离，一点也没有压抑感，驾驶时视野良好，挡风玻璃尺寸较大，便于观察前方路况。而且能看到前方更远的地方，有时堵车也不在那么焦虑了，知道到底前面还有多远?
- 腿部空间舒适：能提供良好的腿部空间，老婆孩子双腿可以自由活动，长时间乘坐也不易导致双腿麻木。就算是驻车主驾躺下对我来说我认为空间也是足足的，整体空间我很满意。
【性价比】
性价比：性价比很高，自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能等，能给我供全方位的安全保障，在同价位车型中安全配置较为丰富。
- 舒适性配置上，座椅通风加热、全景天窗、自动空调、后排座椅靠背调节等也有配备，提升了驾乘的舒适性。中控区域配备两块大尺寸屏幕（如12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏），显示清晰，操作流畅，同时保留了诸多实体按键，方便实用。我同时语音操控也是爽歪歪。
- 这车还搭载了V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW，在露营等场景下可以满足照明、烧水等用电需求，增加了车辆的实用性和可玩性。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济南 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 3.9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1982 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
各方各面都满意的不行，梦中情车终于被我带回家了。今天上午上牌下午就带着它去贴膜。4s店送的膜不够高端，我得花钱去店里专门挑个好膜给它。
真是越看越稀罕，这车真是长我审美点上了，咬咬牙上了顶配，又加了6000上了后桥差速锁和露营灯，算是配置打满了。
这车在城市开游刃有余在户外越野用是得心应手。
总之终于挂上牌拿到证了，激动的心情溢于言表。
【最不满意的一点】
我是大学生（真的大学生！），请把智驾包送我。
开个玩笑，毕竟钱都花了，智驾包是值的，但是如果送我我会更开心，都顶配了，别这么小气啊！
【空间】
空间：空间的话，我觉得还不错第一排不仅乘坐空间比较大，还有很多储物空间。
这个车二排的空间还是很大的，座椅也比较深，坐起来比较舒服，正常身高坐在里面，膝盖距离前面座椅也还有空间。
后备箱主要是有挂钩，方便切割空间。
【动力】
动力：提车到挂牌也就十来天时间，就我这些天的驾驶感受来看，车很好开，因为是油电混动的，所以开起来还挺安静的，没有传统油车那种发动机的轰鸣声。
而且车很灵活，方向盘轻巧但又不飞，助力做的恰到好处。
油门跟的特别紧，一脚油门下去动力直接上来，开着特别爽。
【操控】
【油耗】
续航：我头回开绿牌车，也不知道能耗多少合适。但看猛龙的话145km的续航能跑到100公里，因为有保电，所以最后剩下百分之二十的电时就用油了，所以相当于百分之八十的电跑了100公里，春秋现在的天气没开AC但是开着通风。这个续航我觉得挺不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：我是猛龙死忠粉，谁说它不好看我就骂谁。
当时买车在坦克300和猛龙之间来回徘徊了一下，后来还是被猛龙的颜值所折服，前脸比坦克更宽，坦克300感觉太秀气了，反而猛龙会更硬汉一些。
后面看尺寸好像比坦克小一些，但是车灯的设计我更喜欢，更偏向于两侧，所以看上去更大气。
【内饰】
内饰：脚垫脏了点我都拆下来抖落抖落，内饰我从提车一直用的特别爱惜，今天上牌的大日子还拿抹布专门都擦了擦，我就不喜欢那种在车里贴的花里胡哨的，就这样原装的风格才对味，显得高级。
而且这车内饰根据越野属性还做了很多设计，比如车门单独且做了拉力带的水瓶位置。各种小细节看得我贼激动。
【性价比】
性价比：有个2000抵6000的券和2000买车顶架的优惠券。就是两个卷互斥只能用一个，还是选的2000抵6000，相当于车价直接优惠了4000还是挺划算的。
又花了6000买的差速锁还是很值的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 600 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
外观很好看，春秋纯电续航还行。性价比很高。动力强还带锁，车身质量也可以
【最不满意的一点】
智驾不行，座椅放不平。车机软件单一，而且长时间不升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 大同 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年7月 | 濞岀鈧拷 | 8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
可油可电，续航没有焦虑，之前的纯电车续航焦虑太严重了，出门远了怕没充电桩，用家里油车通勤又不划算
【最不满意的一点】
后备箱没有220v插座！！前排或者后排都不能完全放平，出去玩真的很减分
【空间】
空间：前后排空间跟同级别suv比起来只能算够用，而且后备箱感觉还是挺小的
【动力】
动力：带电的就是不一样，跟我之前的纯电一样的提速快，动力优秀，关键还四驱
【操控】
【油耗】
续航：刚提车，还没准确地了解续航能力，慢慢开着后面再看吧
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子外观+女司机，主打一个野，回头率杠杠的
【内饰】
内饰：内饰感觉有点差，特别是中控台太过塑料，几乎没有软包
【性价比】
性价比：十几万的四驱方盒子还要什么自行车，干就完了
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 63 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ○ 后桥差速锁 | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Coffee Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● Coffee OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | HUD抬头尺寸 | ○ 9英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
最满意的就是猛龙的外观跟动力吧，这个外观硬派越野回头率已经拉满了，基本上停在哪里都有人问这个车多少钱买的，动力更有了深刻的体验感觉这个车的动力已经跟普通油车v6发动机一样的推背感了，无论是旅游出行还是日场通勤，猛龙的hi4系统都给了一个客观的动力输出，我是个喜欢户外的人，有了猛龙我真的是哪里都可以去看看，烂路也是想走就走没有什么顾虑，不管去哪，猛龙都可以给我安安全全带回来。
【最不满意的一点】
不满意可能就是续航确实有点不如意，但是也跟自自身开车的方式有关，我习惯猛踩油门了再极致的驾驶体验下费电费油也是合情合理的
【空间】
空间：我身高177，体重150斤，在前排空间很充裕，副驾伸直腿都够用，驾驶姿势很舒服，不需要升高坐垫也能视野开阔，后排空间也很够用，做三个人完全不挤，腿伸直还有三拳的空间，后排放平还可以放一张1.9米充气床，及时在车内露营也是空间十分够用，两个人在车里睡也完全够用。
【动力】
动力：加速5秒多，对于越野车来说已经很够用了，油门轻踩就动力充沛，高速上真的是一直都有劲，开这个车真的很舒服，开空调载5个人动力依然轻盈，依然可以感受到猛龙的动力，方向盘调节的很舒服，很符合人体舒适的结构，方向盘很轻，刹车也刚好符合我对车辆的需求，轻踩就能感受到减速，车身虽高但是在弯道的稳定性保持依然是很舒服的，不会感觉到车身晃
【操控】
【油耗】
续航：买了猛龙真的省啊，市里基本上用不到油，基本都是纯电开，除非上了高速才会开混动，但是猛龙2.3吨的车身上高速开5-7个油是我没想到的，太省了，性价比拉满了已经，城市出行电耗也完全够用，夏天满载才20个电耗，电池续航也很好，145km27度的大电池已经完全满足我上下班通勤的需要，充电时间大约从0到满电快充需要40分钟，完全满足我的需求，而且表现续航确实很实在基本上一公里就是一公里，甚至在踩油门轻的时候，甚至能跑更多历程。
【舒适性】
【外观】
外观：外观硬朗大气，方盒子外观，有硬派越野的象征，独特的车身设计，有棱有角，有强大的辨识度延续了长城汽车越野的一贯风格，不管在哪停车回头率都能拉满了，这个江南水墨画的配色也是符合我对车辆的认可。
车身做工：车身很硬，开了7k多公里到现在一共遇到两次，一次被加塞，一次被电动车碰撞，两次底漆一点影响没有， 车身很硬安全踏实，开猛龙很放心，在收到高强度碰撞时只是车门轻微受损，都源于长城的用料扎实安全可靠。
【内饰】
内饰：内饰做工用料扎实，可能有些塑料的存在但是一个越野车需要什么豪华内饰啊，座椅舒服纯皮的没有任何异味，我喜欢这个橙色内饰前面车门内饰相当扎实，空调风口刚好可以吹到脸上，座椅通风也很好用夏天真的是必备的存在，二排空调依然强劲，中间的出风口也很强，唯一的缺点就是原车不带后背通风。
【性价比】
性价比：性价比在20之内这个价位上应该是无敌的存在了吧之前有看过坦克300，捷途旅行者，方程豹豹5等汽车，在综合选择下还是买了猛龙，对比坦克系列他更省油，能满足我轻越野露营的需求下还能省下一大笔有钱，对比方程豹他的性价比真的是拉满了，动力差不多，空间差不多，外观还要更硬气，对比捷途我就不多说了猛龙真的是没有对手了吧。还有各种政策和活动可以优惠购车，我还买了一个终身机油保养项目，售后服务相当不错，哈弗的服务真的是好，销售也是态度很好各方面都给我们介绍的很详细。
购车优惠：裸车价18.38，办理了5年分期项目，加上置换国补2w的政策办下来也就15个左右
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 泰安 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7816 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
四驱、提速快、空间大、外放电3.3千瓦很实用
【最不满意的一点】
座椅没有按摩，后排没有充电源，车身不够高
【空间】
空间：乘客身材：家里人的身高在160-175，体重在100-140斤，完全满足男女老少各种身材都能乘坐。
乘坐、储物空间满足您的需求吗：主驾驶有12个座椅调节上下左右都能找到属于自己的位置，我的身高163cm130斤女车主，坐在车内后可以调节3个座椅记忆。所以我每次上车只需要按一下座椅记忆就能找到自己合适的位置；副驾驶也有座椅调节，前排有座椅通风和加热功能，四季都能满足乘坐的舒适性。储物空间很多，每个车门都有一个弹力带的水杯水杯槽，我自己测试过1000毫升的保温杯都能放进，小的水杯更不用说了
前后排、中控、扶手箱、手套箱、门板储物格：基本都能满足我们日常所需要的储物空间，比较喜欢的是扶手箱下面的储物箱是可以连接空调的，冷风可以吹进储物箱，车上的饮料放进去拿出来都是冰镇过的，喝起来特别凉快。
【动力】
驾驶感受：加速给力，基本油门一踩提速就上来经常超车是分分钟的事，跑高速基本80-120时速。车身稳定安全，方向盘很轻，女生开完全可以驾驭，最让我惊喜的是，它在铺装路面上的表现也非常出色，底盘调校得恰到好处，行驶过程中非常平稳。方向盘很轻很灵活又精准，给人很强的安全感。不得不说，开起来真的很帅！驾驶速度让人着迷。方向盘：有三挡调节，低中高（轻、中、运动），方向盘高低可以调节。开空调满载加速也是很足的，家人对哈弗猛龙的速度非常满意，跑高速100时速最省油，120时速速度非常稳，还可以智慧巡航开车，抓住方向盘，不踩油门可以放松一下右脚，遇到超车可以踩刹车就恢复正常开车，这功能跑高速最省心省力
【操控】
【油耗】
续航：您的用车城市是沈阳、南宁；日常驾驶以纯电、混动模式两者都会使用，不同路况都会自由切换很快捷方便安全，夏季或冬季您的空调使用频率频繁，完全不用担心没有电或则没有油的情况，随便开空调；夏季145公里可以开到130公里左右，续航不打折；冬季纯电、满油满电续航及能耗：冬季纯电我都不实用，直接用燃油开车，油耗7左右，经济又实惠。经过我的测试还有其他车友的测试夏天145公里，可以开到145公里，实测完全没问题，有时候也要看路况，也会开到120公里也有，冬天掉电是7-8折，看路况，所以完全没有统一的公里数，但是基本跟我算我的数据差不多上下，毕竟每个人的黄金右脚的脚感不一样。
【舒适性】
【外观】
外观：车身外观方盒子造型第一眼就吸引我了，停在哪里都是最靓的崽，外观线条硬朗，很有肌肉感，腰线很有层次，尾箱识别度很高，加上风阻三件套谁看到都会迷糊。方盒子外观耐看，前脸进气格栅霸气侧漏时尚潮流。大灯外方内圆很有辨识度，双闪时候特别好看，炯炯有神的大眼睛，前脸的改装潜力很大，侧身线条设计很有肌肉感，尾巴备胎设计很独特，很有辨识度，侧开门是我喜欢的开尾门的打开方式。
【内饰】
内饰：内饰颜色、做工、材质用料还是比较高级的，车内异味没有？内饰座椅颜色好看配置深得我心；乘坐舒适性如何：座椅软硬适中、车内隔音效果很不错没有噪音静谧性做的很好、空调制冷效果很快、悬架减震软硬过坎完全感觉不到很舒服。
【性价比】
性价比：综合性价比很高，还好当时选择哈弗猛龙四驱非常合适在东北使用；购车时您对比过哪些车型有：比亚迪宋、五菱云朵、奥迪A4L、坦克300、北京BJ40等；为什么选择哈弗猛龙：因为1.5T hi4四驱，方盒子外观、配置高、后排空间大、外放电露营很方便；购车优惠10000元、维修保养送2次、选装差速锁、 保险5000元：有哪些赠送、限时免费福利：赠送一些礼品，免去分期服务费等
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 沈阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 7.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2015 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
-外观硬朗：采用“方盒子”造型，车身线条横平竖直，外挂式备胎、原色包围和轮眉等元素增添了越野范儿。
可油可电，从买了车两个多月了一开始加了200马内的油，还没用完，我担心会不会过期啊？
【最不满意的一点】
座椅方面，座椅通风只有屁股吹风，没有腰部吹风，并且座椅坐垫较短，副驾驶座椅没有升高功能，对于个子低的人坐在副驾驶，视野会受影响。
【空间】
空间：后备箱容积大：常规状态下，后备箱容积为588L，能够满足日常出行的储物需求，如放置多个行李箱、购物袋等。如果将后排座椅全平放倒，容积可达到1404L，具有很强的装载能力，无论是日常购物、搬运物品，还是长途旅行时放置大量行李，都能轻松应对。例如，外出游玩时，可以轻松放下帐篷、野餐用具、行李箱等众多物品；即便带娃出行，也不用担心孩子午睡困难，放平座椅再加个床垫，孩子就可以在车内舒适地睡觉。我就带着两个孩子体验了一次，太爽了！
【动力】
动力：在馈电状态下，时速在75公里每小时上下的时候，2档DHT变速箱反应有点迟钝，有时候感觉换不上去档，又感觉降不下来档位。
- 发动机噪音在特定情况下比较明显，比如在山坡陡峭时需要超车或者提速，发动机会高速运转，声音较大，完成超车后松油门声音也会更大。
【操控】
【油耗】
续航：哈弗猛龙满油满电状态下综合续航里程较长。然而，在实际驾驶过程中，综合续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶风格、路况（城市拥堵道路、高速路、非铺装路面等）、车辆负载、使用电器设备的情况以及是否开启空调等。反正我是从买了车就一直没开过车窗，怕脏，一上车必然是空调。整体耗电还算满意。
【舒适性】
【外观】
外观：外挂式备胎（可选装外挂式储物箱）和侧开式尾门的设计，不仅在外观上增加了车辆的越野气息，还为车辆的储物空间提供了更多可能性，使车尾看起来更具硬派风格，且实用性强。
【内饰】
内饰：内饰精致：仪表和中控均采用大屏方案，信息显示丰富。除了中央扶手、门把手等区域采用皮质包裹外，其余区域采用了大面积的硬质塑料，视觉和触觉都很“硬”，符合车型定位。我很喜欢
- 头部空间充裕：我175CM，就算身高较高的人坐在车内，头部上方也会有近两拳的距离，一点也没有压抑感，驾驶时视野良好，挡风玻璃尺寸较大，便于观察前方路况。而且能看到前方更远的地方，有时堵车也不在那么焦虑了，知道到底前面还有多远?
- 腿部空间舒适：能提供良好的腿部空间，老婆孩子双腿可以自由活动，长时间乘坐也不易导致双腿麻木。就算是驻车主驾躺下对我来说我认为空间也是足足的，整体空间我很满意。
【性价比】
性价比：性价比很高，自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能等，能给我供全方位的安全保障，在同价位车型中安全配置较为丰富。
- 舒适性配置上，座椅通风加热、全景天窗、自动空调、后排座椅靠背调节等也有配备，提升了驾乘的舒适性。中控区域配备两块大尺寸屏幕（如12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏），显示清晰，操作流畅，同时保留了诸多实体按键，方便实用。我同时语音操控也是爽歪歪。
- 这车还搭载了V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW，在露营等场景下可以满足照明、烧水等用电需求，增加了车辆的实用性和可玩性。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济南 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 3.9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1982 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
各方各面都满意的不行，梦中情车终于被我带回家了。今天上午上牌下午就带着它去贴膜。4s店送的膜不够高端，我得花钱去店里专门挑个好膜给它。
真是越看越稀罕，这车真是长我审美点上了，咬咬牙上了顶配，又加了6000上了后桥差速锁和露营灯，算是配置打满了。
这车在城市开游刃有余在户外越野用是得心应手。
总之终于挂上牌拿到证了，激动的心情溢于言表。
【最不满意的一点】
我是大学生（真的大学生！），请把智驾包送我。
开个玩笑，毕竟钱都花了，智驾包是值的，但是如果送我我会更开心，都顶配了，别这么小气啊！
【空间】
空间：空间的话，我觉得还不错第一排不仅乘坐空间比较大，还有很多储物空间。
这个车二排的空间还是很大的，座椅也比较深，坐起来比较舒服，正常身高坐在里面，膝盖距离前面座椅也还有空间。
后备箱主要是有挂钩，方便切割空间。
【动力】
动力：提车到挂牌也就十来天时间，就我这些天的驾驶感受来看，车很好开，因为是油电混动的，所以开起来还挺安静的，没有传统油车那种发动机的轰鸣声。
而且车很灵活，方向盘轻巧但又不飞，助力做的恰到好处。
油门跟的特别紧，一脚油门下去动力直接上来，开着特别爽。
【操控】
【油耗】
续航：我头回开绿牌车，也不知道能耗多少合适。但看猛龙的话145km的续航能跑到100公里，因为有保电，所以最后剩下百分之二十的电时就用油了，所以相当于百分之八十的电跑了100公里，春秋现在的天气没开AC但是开着通风。这个续航我觉得挺不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：我是猛龙死忠粉，谁说它不好看我就骂谁。
当时买车在坦克300和猛龙之间来回徘徊了一下，后来还是被猛龙的颜值所折服，前脸比坦克更宽，坦克300感觉太秀气了，反而猛龙会更硬汉一些。
后面看尺寸好像比坦克小一些，但是车灯的设计我更喜欢，更偏向于两侧，所以看上去更大气。
【内饰】
内饰：脚垫脏了点我都拆下来抖落抖落，内饰我从提车一直用的特别爱惜，今天上牌的大日子还拿抹布专门都擦了擦，我就不喜欢那种在车里贴的花里胡哨的，就这样原装的风格才对味，显得高级。
而且这车内饰根据越野属性还做了很多设计，比如车门单独且做了拉力带的水瓶位置。各种小细节看得我贼激动。
【性价比】
性价比：有个2000抵6000的券和2000买车顶架的优惠券。就是两个卷互斥只能用一个，还是选的2000抵6000，相当于车价直接优惠了4000还是挺划算的。
又花了6000买的差速锁还是很值的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 600 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
外观很好看，春秋纯电续航还行。性价比很高。动力强还带锁，车身质量也可以
【最不满意的一点】
智驾不行，座椅放不平。车机软件单一，而且长时间不升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 大同 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年7月 | 濞岀鈧拷 | 8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
可油可电，续航没有焦虑，之前的纯电车续航焦虑太严重了，出门远了怕没充电桩，用家里油车通勤又不划算
【最不满意的一点】
后备箱没有220v插座！！前排或者后排都不能完全放平，出去玩真的很减分
【空间】
空间：前后排空间跟同级别suv比起来只能算够用，而且后备箱感觉还是挺小的
【动力】
动力：带电的就是不一样，跟我之前的纯电一样的提速快，动力优秀，关键还四驱
【操控】
【油耗】
续航：刚提车，还没准确地了解续航能力，慢慢开着后面再看吧
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子外观+女司机，主打一个野，回头率杠杠的
【内饰】
内饰：内饰感觉有点差，特别是中控台太过塑料，几乎没有软包
【性价比】
性价比：十几万的四驱方盒子还要什么自行车，干就完了
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 63 閸忣剟鍣� |
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