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预约试驾 询问底价 保时捷911 2023款 Carrera 4S 3.0T 157.10万 157.10万
4.43
基本参数
厂商 保时捷 级别 跑车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.06 最大功率(kW) 331
最大扭矩(N·m) 530 发动机 3.0T 450马力 H6
变速箱 8挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4519*1852*1300
车身结构 2门4座硬顶跑车 最高车速(km/h) 306
官方0-100km/h加速(s) 3.6 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1300 轴距(mm) 2450
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
车身结构 硬顶跑车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 2 座位数(个) 4
油箱容积(L) 67 前备厢容积(L) 132
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1595
最大满载质量(kg) 2010 - -
发动机
排量(L) 3.0 进气形式 双涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 H
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 450
最大功率(kW) 331 最大功率转速(rpm) 6500
最大扭矩(N·m) 530 最大扭矩转速(rpm) 2300-5000
最大净功率(kW) 331 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/35 R20
后轮胎规格 305/30 R21 备胎规格
车型口碑
4.43 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Carrera 4S 3.0T
胡笳风筝姿  2023-04-26 07:45:00    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2023年3月油耗14.6 升/百公里目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
对于保时捷911这款车,我觉得就很经典很时尚,能够让人一眼认出来,也能够引起小姐姐的注意。而且它本身的车子是比较低的,我觉得更可以与地面更好贴合,这样就导致它悬挂的回弹也会特别的OK,整车的稳定性是比较高的,平时去走那种山路十八弯的时候,驾驶感受很舒畅,很稳定,很有安全感。还有我觉得它车子的动力输出是很有赛车基因的,对于我这种追求速度感的年轻人来说,是有很大的吸引力。
【最不满意的一点】
轮毂的尺寸虽然够意思,但是轮廓壁的是偏薄的。而且我觉得它整个油箱的容积是偏少一点的,有的时候要去跑长途,就得先把油加满,甚至在中途还得再加一次油。
空间的舒适性还是蛮OK的,前排是用的运动座椅,跟整车的风格会很匹配,然后有18项的电动调节,加上它的头枕有用了特别的设计,反正我觉得刚好就能卡住我的头,那个坐垫的长度又是蛮够的,刚好能够到我膝盖的位置,坐在里头就会觉得特别的舒服,没有什么压力,包裹性很强,支持性也是OK的。另外车长有4米5多,对比上代纵向空间有增加,所以坐在后排的腿部空间也会偏比上一代偏大一点。而且有搭配了儿童的座椅,这样有的时候出去玩赛车,儿子也能够带着一起去。再就是一些细节的储蓄格,设计得很合理,我平时一些水杯,买的饮料,或者是老婆的一些保温瓶,都可以找到放的位置。
我觉得动力是它的重头戏,它搭配的是六缸的涡轮增压发动机,那个启动的速度是特别快的,而且传动是8挡双离合,感觉就特别的懂用户的意图,基本上无论是低速开,还是高速开,不会有什么顿挫感,平顺性是非常OK的。另外平时变道或者是转弯的时候,也能够明显感觉整个车子在自己的操控范围内,会很爽。
因为是跑车的设定,所以它的油耗不会太低,不过我觉得是百公里14点多,还是可以接受的,但是它的邮箱是偏小的那一种,平时如果想跑长一点的路途,就得费心去把油加满。
保时捷911的外观,给我感觉就是特别经典,历经苍天风霜,依旧维持独一份美的那一种。前脸很像一只青蛙的造型,但是又无声透露着科幻的感觉。不过细看它的细节,就会发现,其实它的空气动力学有进行不少的革新,让整车的风姐系数变得更低,这在我这种车主上车驾驶的时候,就能够轻松的体验到。还有它引擎盖上有两条背鳍,在其他车上是很少见的,我觉得视觉上会觉得很有肌肉感和力量性。眼睛的话,我觉得是超大的,是提高整车气质的重要一点,看起来就特别亮眼,实际灯光打开的时候,也确实照明效果会很长。车身侧面的线条的话,我觉得比较流畅,跟上代的味道是差不多的,有点小宽体的样子。尾部的话,我觉得偏圆润一点,而且这款车上车其实还蛮有仪式感的,它的后尾门是可以自动弹开的。再就是底部的轮廓,简直就是4个大脚,前轮是20英寸,后轮是21英寸,加上上边用了隐藏式的门把手,科技高端感是有的。但是它的轮廓是偏薄一点的,如果走凹凸的路段就要注意一下,别等一下破了。
我觉得内饰跟老款其实也有很多相似的地方,就很有科技范。我是很喜欢它T字形的中控台,看起来经典。经典就是实用,而且是连在一起的,也是符合当下的潮流,够大够清晰。另外它的方向盘大小是刚刚好的,握上手的那一个时候会觉得手感特别舒适,而且两边的按键布局很合理。然后说一下它的仪表盘,真的是很拉风,是经典的五连仪表,反正看上去的那一刻,就会觉得很有速度和年轻化的气息。而且因为它的屏幕显示是很高的,UI界面又是很整齐的,看起来会很舒心。
我觉得买豪车跟性价比就没有什么关系,归根到底就是只要价格在我的预算范围内,我看着喜欢,我喜欢乐意就行了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Carrera 4S 3.0T
HH123A456  2023-02-19 07:16:47    发表
购买地点北京购车目的上下班、自驾游
购买时间2023年2月油耗16.9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
静若处子,动如赤兔。自动启停完全熄火时,隔音玻璃里车里安静得只有自己的呼吸声,引擎点火的一刹那,这匹斯图加特赤兔马,似乎在原地刨马蹄低声嘶吼着,做好了随时狂飙的准备。
【最不满意的一点】
如果选的是金属漆,就要做好全车成为指纹收集器得准备,最帅的当然是刚洗完车的时候,不过很快当天车门把手附近、车前盖盾徽下方,就会看到一个个手指印,建议可以常备酒精湿纸巾,随时可以擦擦。还有就是空间太小了,副驾驶不坐人还能放放手机公文包,一旦坐人,手机只能放车门下方的小储物格(变相安全行车不给你看手机),或者揣身上…….
空间:183坐进去很宽敞(前提是座椅调整到最后),朋友172,两个人位置调整完,基本后排狗座脚的位置一条缝都没有,刚好是个完美的置物区~只给三星是因为,没地方放手机扣一星,放水杯的地方放了水之后会在倒车杵到手,以及没法放右手靠着,再扣一星 车内储物能力:约等于没有哈哈哈,车钥匙和手机,副驾驶没人的时候可以放,不喝水可以把钥匙放到杯座上,喝水的话钥匙和手机只能塞在车门下方的小格里,而且手机没法完全塞进去。 第二排空间:这车有第二排么?第二排是个很好的放包以及两个腰枕的地方,除此之外什么都放不下。前排170以下的可以往前调,让后排塞一个160以下的人。如果170以上的建议放弃幻想。
驾驶感受:买菜模式下的加速已经满足99.99%的使用场景,方向盘动0.1cm车子不会动超过0.1米,指哪打哪。怠速不踩油门只有2km-3km时速实在太灵敏听话了。地板油的时候整个人的感受就是,身体已经飞出去一公里了,灵魂还在原地,然后脑海里才响起两秒内连升四档引擎的轰鸣,最后发现脸热热的,原来是肾上腺素和血液刺激带来的上头感。在路面平整没有前方车辆的情况下,没有人会忍得住哪怕只踩1秒地板油的冲动,也没有人会忍得住不双手紧握方向盘的紧张,车比人凶,就是最好的说明….如果切换为G- force监控,地板油的一瞬间,G值直接到底,只要不松油门,G值小红点和你的人,都会一直狠狠地被按在座椅上,顺带一提,有个特殊情况就是一定要在加速前跟副驾驶打招呼,否则大概率副驾驶会伸手乱抓找车顶位置的把手然后发现找不到,最后哇哇乱叫….
油耗:市区堵车时19.4个油,不堵车15.4个油,一天上下班综合油耗16.5个油左右还好,可惜四驱没法选90L大油箱,基本一天60公里的话一周得一加,98号是唯一的选择,一定要存好常用的有98的加油站,血的教训,连跑三个加油站都没有然后只剩下20公里行程的绝望谁能懂。
外观:如果说原版是优雅小开,那么选了SD空动套件大尾翼的版本,就是随时可以挽起袖子教做人的暴力绅士。当你在左右后视镜看到宽大的屁股以及将视野一分为二的尾翼,就能明白为什么身边的车都离你远远的,生人勿进,就是如此。 车头造型:车头像个小青蛙 腰线设计:圆润敦实充满力量感 车尾造型:凶悍很运动
内饰:就还行吧,感觉奔驰的豪华感强多了,质感感觉还不如C级。
性价比:换机油10000换一次,按照一天开60KM大概五个月左右来一次。保养30000首保,感觉还好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后- - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节
可变转向比 整体主动转向系统
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ○ 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 夜视系统
自动泊车入位 遥控泊车
外观/防盗
外观套件 ○ 运动风格 电动扰流板
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 - 车库门遥控装置
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ○ 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - 手机APP远程功能
主动降噪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 ○ Alcantara/翻毛皮 ○ 碳纤维/翻毛皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 双7英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ BOSE ○ Burmester柏林之声 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 12喇叭 ○ 13喇叭
车内环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
4.43 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Carrera 4S 3.0T
胡笳风筝姿  2023-04-26 07:45:00    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、商务差旅
购买时间2023年3月油耗14.6 升/百公里目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
对于保时捷911这款车,我觉得就很经典很时尚,能够让人一眼认出来,也能够引起小姐姐的注意。而且它本身的车子是比较低的,我觉得更可以与地面更好贴合,这样就导致它悬挂的回弹也会特别的OK,整车的稳定性是比较高的,平时去走那种山路十八弯的时候,驾驶感受很舒畅,很稳定,很有安全感。还有我觉得它车子的动力输出是很有赛车基因的,对于我这种追求速度感的年轻人来说,是有很大的吸引力。
【最不满意的一点】
轮毂的尺寸虽然够意思,但是轮廓壁的是偏薄的。而且我觉得它整个油箱的容积是偏少一点的,有的时候要去跑长途,就得先把油加满,甚至在中途还得再加一次油。
空间的舒适性还是蛮OK的,前排是用的运动座椅,跟整车的风格会很匹配,然后有18项的电动调节,加上它的头枕有用了特别的设计,反正我觉得刚好就能卡住我的头,那个坐垫的长度又是蛮够的,刚好能够到我膝盖的位置,坐在里头就会觉得特别的舒服,没有什么压力,包裹性很强,支持性也是OK的。另外车长有4米5多,对比上代纵向空间有增加,所以坐在后排的腿部空间也会偏比上一代偏大一点。而且有搭配了儿童的座椅,这样有的时候出去玩赛车,儿子也能够带着一起去。再就是一些细节的储蓄格,设计得很合理,我平时一些水杯,买的饮料,或者是老婆的一些保温瓶,都可以找到放的位置。
我觉得动力是它的重头戏,它搭配的是六缸的涡轮增压发动机,那个启动的速度是特别快的,而且传动是8挡双离合,感觉就特别的懂用户的意图,基本上无论是低速开,还是高速开,不会有什么顿挫感,平顺性是非常OK的。另外平时变道或者是转弯的时候,也能够明显感觉整个车子在自己的操控范围内,会很爽。
因为是跑车的设定,所以它的油耗不会太低,不过我觉得是百公里14点多,还是可以接受的,但是它的邮箱是偏小的那一种,平时如果想跑长一点的路途,就得费心去把油加满。
保时捷911的外观,给我感觉就是特别经典,历经苍天风霜,依旧维持独一份美的那一种。前脸很像一只青蛙的造型,但是又无声透露着科幻的感觉。不过细看它的细节,就会发现,其实它的空气动力学有进行不少的革新,让整车的风姐系数变得更低,这在我这种车主上车驾驶的时候,就能够轻松的体验到。还有它引擎盖上有两条背鳍,在其他车上是很少见的,我觉得视觉上会觉得很有肌肉感和力量性。眼睛的话,我觉得是超大的,是提高整车气质的重要一点,看起来就特别亮眼,实际灯光打开的时候,也确实照明效果会很长。车身侧面的线条的话,我觉得比较流畅,跟上代的味道是差不多的,有点小宽体的样子。尾部的话,我觉得偏圆润一点,而且这款车上车其实还蛮有仪式感的,它的后尾门是可以自动弹开的。再就是底部的轮廓,简直就是4个大脚,前轮是20英寸,后轮是21英寸,加上上边用了隐藏式的门把手,科技高端感是有的。但是它的轮廓是偏薄一点的,如果走凹凸的路段就要注意一下,别等一下破了。
我觉得内饰跟老款其实也有很多相似的地方,就很有科技范。我是很喜欢它T字形的中控台,看起来经典。经典就是实用,而且是连在一起的,也是符合当下的潮流,够大够清晰。另外它的方向盘大小是刚刚好的,握上手的那一个时候会觉得手感特别舒适,而且两边的按键布局很合理。然后说一下它的仪表盘,真的是很拉风,是经典的五连仪表,反正看上去的那一刻,就会觉得很有速度和年轻化的气息。而且因为它的屏幕显示是很高的,UI界面又是很整齐的,看起来会很舒心。
我觉得买豪车跟性价比就没有什么关系,归根到底就是只要价格在我的预算范围内,我看着喜欢,我喜欢乐意就行了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Carrera 4S 3.0T
HH123A456  2023-02-19 07:16:47    发表
购买地点北京购车目的上下班、自驾游
购买时间2023年2月油耗16.9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
静若处子,动如赤兔。自动启停完全熄火时,隔音玻璃里车里安静得只有自己的呼吸声,引擎点火的一刹那,这匹斯图加特赤兔马,似乎在原地刨马蹄低声嘶吼着,做好了随时狂飙的准备。
【最不满意的一点】
如果选的是金属漆,就要做好全车成为指纹收集器得准备,最帅的当然是刚洗完车的时候,不过很快当天车门把手附近、车前盖盾徽下方,就会看到一个个手指印,建议可以常备酒精湿纸巾,随时可以擦擦。还有就是空间太小了,副驾驶不坐人还能放放手机公文包,一旦坐人,手机只能放车门下方的小储物格(变相安全行车不给你看手机),或者揣身上…….
空间:183坐进去很宽敞(前提是座椅调整到最后),朋友172,两个人位置调整完,基本后排狗座脚的位置一条缝都没有,刚好是个完美的置物区~只给三星是因为,没地方放手机扣一星,放水杯的地方放了水之后会在倒车杵到手,以及没法放右手靠着,再扣一星 车内储物能力:约等于没有哈哈哈,车钥匙和手机,副驾驶没人的时候可以放,不喝水可以把钥匙放到杯座上,喝水的话钥匙和手机只能塞在车门下方的小格里,而且手机没法完全塞进去。 第二排空间:这车有第二排么?第二排是个很好的放包以及两个腰枕的地方,除此之外什么都放不下。前排170以下的可以往前调,让后排塞一个160以下的人。如果170以上的建议放弃幻想。
驾驶感受:买菜模式下的加速已经满足99.99%的使用场景,方向盘动0.1cm车子不会动超过0.1米,指哪打哪。怠速不踩油门只有2km-3km时速实在太灵敏听话了。地板油的时候整个人的感受就是,身体已经飞出去一公里了,灵魂还在原地,然后脑海里才响起两秒内连升四档引擎的轰鸣,最后发现脸热热的,原来是肾上腺素和血液刺激带来的上头感。在路面平整没有前方车辆的情况下,没有人会忍得住哪怕只踩1秒地板油的冲动,也没有人会忍得住不双手紧握方向盘的紧张,车比人凶,就是最好的说明….如果切换为G- force监控,地板油的一瞬间,G值直接到底,只要不松油门,G值小红点和你的人,都会一直狠狠地被按在座椅上,顺带一提,有个特殊情况就是一定要在加速前跟副驾驶打招呼,否则大概率副驾驶会伸手乱抓找车顶位置的把手然后发现找不到,最后哇哇乱叫….
油耗:市区堵车时19.4个油,不堵车15.4个油,一天上下班综合油耗16.5个油左右还好,可惜四驱没法选90L大油箱,基本一天60公里的话一周得一加,98号是唯一的选择,一定要存好常用的有98的加油站,血的教训,连跑三个加油站都没有然后只剩下20公里行程的绝望谁能懂。
外观:如果说原版是优雅小开,那么选了SD空动套件大尾翼的版本,就是随时可以挽起袖子教做人的暴力绅士。当你在左右后视镜看到宽大的屁股以及将视野一分为二的尾翼,就能明白为什么身边的车都离你远远的,生人勿进,就是如此。 车头造型:车头像个小青蛙 腰线设计:圆润敦实充满力量感 车尾造型:凶悍很运动
内饰:就还行吧,感觉奔驰的豪华感强多了,质感感觉还不如C级。
性价比:换机油10000换一次,按照一天开60KM大概五个月左右来一次。保养30000首保,感觉还好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。